JP2001208030A

JP2001208030A - 確保ディスク

Info

Publication number: JP2001208030A
Application number: JP2000267435A
Authority: JP
Inventors: Matthias Moeller; メラーマティアス
Original assignee: Benteler Deustchland GmbH
Current assignee: Benteler Deustchland GmbH
Priority date: 2000-01-29
Filing date: 2000-09-04
Publication date: 2001-08-03
Also published as: AR025764A1

Abstract

(57)【要約】【課題】確保ディスクを適用技術的にもまたその機能
性に関しても改善することにある。【解決手段】２つの連結される構成部材（２，３）の
間に組込まれる確保ディスクであって、該確保ディスク
が、構成部材（２，３）の方向に突出する形状結合体
（１３）を備えたディスク本体（１１）を有している形
式のものにおいて、ディスク本体（１１）の縁部側に、
ディスク本体からほぼ垂直方向に突出する、統合された
支持支承体（１６）を備えた保持アーム（１５）が配置
されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、互いに回動不能に
連結される２つの構成部材、特に自動車構成部材用の確
保ディスクであって、該確保ディスクが、構成部材の方
向に突出した形状結合体を備えたディスク本体を有して
いる形式のものに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車構成部材は、運転中に強い静的及
び動的な負荷にさらされる。従って、自動車構成部材が
走行機構又はシャーシ構成要素である場合には、自動車
構成部材組立状態の場合と同様に自動車構成部材自体の
高品質が不可欠である。従って、ねじ締結技術により連
結される自動車構成部材は、最善のしかもスリップを阻
止した構成部材連結を必要とする。

【０００３】これに関連して、固定ねじの不都合な解離
を阻止するために、ナットの下に置かれるばねリング又
は開拡リングの形式の異なるねじ確保手段が公知であ
る。このようなねじ確保手段は、クリープ歪み及び座着
歪み（Kriech-und Setzbetraege）を補償ししかも、連
結部の締付け力が許容し得ない値に減少することを阻止
しなければならない。しかしこのようなねじ確保手段
は、特にねじが遊びをもって薄板の孔を介して案内され
る場合に、互いに連結される２つの構成部材の回動又は
スリップを制限して阻止するに過ぎない。このことは、
取付時に並びに後での使用の際にも生じ、この場合、構
成部材が著しい動的な負荷、特に振動にさらされる。

【０００４】ドイツ国実用新案登録第２９８０６８００
号明細書によって、互いに回動不能に連結される２つの
構成部材用の確保ディスクが公知である。確保ディスク
は、構成部材の方向に突出する鋼球としての形状結合体
を有していて、該形状結合体は、ディスク本体の切欠き
内に固定される。取付時には鋼球は構成部材内に押し込
まれる。これによって、摩擦結合と同時に剪断面の発生
によって付加的な形状結合が得られる。従って確保ディ
スクは、取付後の構成部材間の相対運動を阻止する連結
エレメントとして作用する。

【０００５】前記確保ディスクは実地において有利に使
用される。また、確保ディスクは異なる使用目的のため
に十分適する。

【０００６】しばしば確保ディスクは構成部材に予め取
り付けられる。このことは、経済的な最終製作のために
有利である。このために、確保ディスクの公知の構造形
式では、ディスク本体の側方のフランジ区分内に孔が設
けられていて、該孔を介して、プラスチック釘もしくは
プラスチック栓が構成部材の予め準備された孔内に打ち
込まれる。このことは、打撃工具を介して手により行わ
れる。

【０００７】しかし前取付時の前記処置は、面倒でコス
ト的に不利である。更に、プラスチック釘は固定後に緩
みかつ脱落する虞がある。この場合、前取り付けされた
確保ディスクが紛失する。構成部材の取付後でも時折プ
ラスチック釘が解離される。この場合、プラスチック釘
が脱落するか又は、中空の構成部材の場合、該構成部材
内に落下するという危険が生ずる。このことは、騒音発
生等のような不都合な作用をもたらす。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、従来
技術から出発して、確保ディスクを適用技術的にもまた
その機能性に関しても改善することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題は、請求項１記
載の本発明による確保ディスクによれば、ディスク本体
の縁部側に、ディスク本体からほぼ垂直方向に突出す
る、統合された支持支承体を備えた保持アームが配置さ
れていることによって、解決された。

【００１０】

【発明の効果】保持アームによって確保ディスクは、前
取付中に構成部材の既存の開口内に挿入される。確保デ
ィスクは該開口内に自己保持されて固定される。プラス
チック釘のような付加的な手段は不要である。これによ
って、取付が著しく簡略化されかつ経済的に実施され
る。連結すべき構成部材の孔構成は不変に維持される。

【００１１】請求項２による特に有利な構成では、保持
アームは、ディスク本体に成形されたフィンガ状のばね
脚部によって構成されている。ばね脚部は、同じ方向で
ディスク本体から離反突出していてかつ有利には直径方
向で対置している。

【００１２】保持アームの支持支承体は基本的に種々の
形式で構成できる。請求項３の実地において特に有利な
構成では、支持支承体は保持アームの側方の突起によっ
て形成されている。このような突起は有利には、保持ア
ームを通って延びるディスク本体の中央縦軸線に対して
平行に位置する保持アームの狭幅側に配置されている。
従って突起は、中央縦軸線に対して横方向に向けられて
いる。基本的には突起は、保持アーム内の半径方向に向
いた、特に外向きの膨出部によっても構成できる。

【００１３】特に請求項２の構成に関連して、構成部材
における確保ディスクの確実な締め付け作用を有する保
持が保証される。構成部材を処理する際の揺動運動中に
確保ディスクが脱落することが確実に阻止される。

【００１４】請求項４の構成によれば、各保持アーム内
に縦スリットが設けられている。この構成は、保持アー
ムのばね特性を助成しかつ確保ディスクの組込時に有利
である。保持アームは、取付開口内への挿入に際して制
限されて撓むことができる。取付開口を通過した後で
は、保持アームは側方に弾性的に復元しかつ確保ディス
クを固定する。これに関連して、請求項５に記載のよう
に、保持アームが２脚状に構成されていると、同様に有
利である。この場合、保持アームは自由端部に向けて開
かれている。

【００１５】更に、保持アームの自由端部が丸め成形さ
れている（請求項６）ことによって、挿入プロセスが改
善される。

【００１６】請求項７によれば、形状結合体として実地
に適する形式で鋼球が使用される。鋼球は、ディスク本
体の切欠きに比して余剰寸法を有しかつ該切欠き内に圧
入される。

【００１７】製作技術的に有利な構成は、請求項８に記
載されている。この場合、ピッチ円上に位置する形状結
合体が、保持アームを通って延びる対称軸線に関連し
て、並びに、これに対して垂直に位置する対称軸線に関
連して、非対称的に互いに配置されている。製作ライン
における連続的な通過中に確保ディスクを製作する場合
には、球はそれぞれ固有の縦軌道上に位置するので、球
は順次圧入することができる。２つの形状結合体の同時
に圧入は不要であり、これは製作技術的に有利である。

【００１８】

【発明の実施の形態】第１図乃至第４図では符号１で確
保ディスクが図示されている。

【００１９】第４図で図示のように、確保ディスク１
は、２つの回動不能でスリップ不能に互いに連結される
構成部材２，３の間の中間層として組込まれている。概
略的に図示の構成部材２は、自動車の車両底部である。
構成部材３は、軸支持体の一区分である。軸支持体３の
上側シェル４と下側シェル５との間には、スペーサブシ
ュ６が配置されている。更に、上側シェル４と下側シェ
ル５とは、ねじ９を貫通案内するための取付開口７，８
を有している。取付開口７，８とスペーサブシュ６とを
介して車両底部２のねじ孔１０内に案内されるねじ９に
よって、車両底部２における軸支持体３の固定が行われ
る。

【００２０】確保ディスク１は、ねじ９用の貫通孔１２
を備えたディスク本体１１を有している。確保ディスク
１は、ディスク本体１１から車両底部２の方向もしくは
軸支持体３の上側シェル４の方向に突出する球鋼１３の
形式の形状結合体を有している。形状結合体はディスク
本体１１の切欠き１４内に圧入されている。

【００２１】縁部側でディスク本体１１の周方向に、統
合された支持支承体１６を有する垂直方向に突出する２
つの保持アーム１５が配置されている。保持アーム１５
は、直径方向で向かい合って位置していてかつディスク
本体１１に成形されたばね脚部１７として構成されてい
る。

【００２２】第１図から明らかなように、各ばね脚部１
７に、支持支承体１６として機能する側方の突起１８が
構成されている。突起１８は、ばね脚部１７の狭幅側１
９，２０に位置しかつ側方に丸め成形されたフランク２
１を有している。保持アーム１５内には縦スリット２２
が設けられているので、ばね脚部１７は、自由端部２５
で合流する２つの脚部区分２３，２４を有している。自
由端部２５は丸め成形されている。これによって、脚部
区分２３，２４のばね弾性的な撓み性によって、確保デ
ィスク１の組立が容易にされる。

【００２３】第４図から明らかなように、取付開口７の
両側で上側シェル４内に孔２６が設けられていて、該孔
内には、前取付時に確保ディスク１の保持アーム１５が
挿入される。この場合、ばね脚部もしくは脚部区分２
３，２４は、突起１８が孔２６を通過するまで圧力を受
けて側方に撓む。次いで脚部区分２３，２４は、弾性的
に復元しかつ締め付け作用を有する緊締を生ぜしめる。
確保ディスク１は、確実に軸支持体３に位置決めされか
つ車両底部における軸支持体３の取付まで維持される。
確保ディスク１の脱落は、保持アーム１５の支持支承体
１６によって阻止される。

【００２４】次いで、ねじ９を用いて車両底部２に軸支
持体３を緊締する場合、球鋼１３が領域的に凹部を形成
して、一方では上側シェル４内にかつ他方では車両底部
２内に食い込む。このようにして、確保ディスクの組込
みにより車両底部と軸支持体３との間で形状結合式の連
結が行われる。

【００２５】第２図から明らかなように、鋼球１３はピ
ッチ円ＴＫ上に位置しかつ対称軸線Ｓ１，Ｓ２に対して
互いに非対称的に配置されている。このようなずれた配
置形式は製作技術的に有利である。それというのも、こ
の場合鋼球１３を一製作ラインで順次圧入できるからで
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による確保ディスクの側面図。

【図２】第１図による確保ディスクの平面図。

【図３】第２図矢印IIIの方向で見た図。

【図４】組込み状態で確保ディスクを示した図。

【符号の説明】

１確保ディスク、２車両底部、３軸支持体、
４上側シェル、５下側シェル、６スペーサブ
シュ、７，８取付開口、９ねじ、１０ねじ
孔、１１ディスク本体、１２貫通開口、１３
鋼球、１４切欠き、１５保持アーム、１６
支持支承体、１７ばね脚部、１８突起、１
９，２０狭幅側、２１フランク、２２縦スリ
ット、２３，２４脚部区分、２５自由端部、２
６孔

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】２つの連結される構成部材（２，３）の
間に組込まれる確保ディスクであって、該確保ディスク
が、構成部材（２，３）の方向に突出する形状結合体
（１３）を備えたディスク本体（１１）を有している形
式のものにおいて、ディスク本体（１１）の縁部側に、
ディスク本体からほぼ垂直方向に突出する、統合された
支持支承体（１６）を備えた保持アーム（１５）が配置
されていることを特徴とする、確保ディスク。
【請求項２】保持アーム（１５）が、ディスク本体
（１１）に成形されたばね脚部（１７）として構成され
ている、請求項１記載の確保ディスク。
【請求項３】支持支承体（１６）が、各保持アーム
（１５）の側方の突起（１８）によって構成されてい
る、請求項１又は２記載の確保ディスク。
【請求項４】各保持アーム（１５）内に、縦スリット
（２２）が設けられている、請求項１から３までのいず
れか１項記載の確保ディスク。
【請求項５】保持アームが、２脚状に構成されてい
る、請求項１から３までのいずれか１項記載の確保ディ
スク。
【請求項６】保持アーム（１５）の自由脚部（２５）
が、丸め成形されている、請求項１から５までのいずれ
か１項記載の確保ディスク。
【請求項７】形状結合体が、ディスク本体（１１）の
切欠き内に圧入された鋼球（１３）によって構成されて
いる、請求項１から６までのいずれか１項記載の確保デ
ィスク。
【請求項８】ピッチ円（ＴＫ）上に位置する形状結合
体（１３）が、対称軸線（Ｓ１，Ｓ２）に対して互いに
非対称的に配置されている、請求項１から７までのいず
れか１項記載の確保ディスク。