JP2001200938A

JP2001200938A - くさび型シール

Info

Publication number: JP2001200938A
Application number: JP2000004561A
Authority: JP
Inventors: Akihiko Shirata; 明彦白田; Hide Nishikatsu; 秀西勝
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2000-01-13
Filing date: 2000-01-13
Publication date: 2001-07-27

Abstract

(57)【要約】【課題】くさび型シールに関し、簡単な構成で、内外
の差圧を利用し、シール性能を保つ。【解決手段】装置側部材１０には穴１１が設けられ、
円筒状部品１２が挿通されている。円筒状部品１２には
段部１２ａ、周面１２ｂが形成され、１２ａ，１２ｂと
穴１１の周囲との間にはリング状でテーパ部１ａを有す
るガスケット１が挿入され、その下部には同様にリング
状でテーパ部２ａを有する摺動部材２が挿入され、テー
パ部１ａと２ａとは当接している。摺動部材２は下部の
スナップリング４とスプリング３で周囲が支持され、内
部の圧力Ｐ_iと外部の圧力Ｐ_o（Ｐ _i＞Ｐ_o）の差圧Δ
Ｐにより上方へ力Ｆで押され、テーパ部２ａを介してガ
スケット１を穴１１の周面へ押付ける。従ってわずかな
差圧ΔＰにより内外のシールが保持される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はくさび型シールに関
し、シール部内外の差圧を利用してくさび型のシールを
変形させ、簡単な機構でシール性能を向上させるように
したものである。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に使用されているシールは、ス
タックリング、ベルシール、ピストンリング、等があ
り、それぞれの構造に応じて利用されている。図８は従
来のシールの概要を示す図であり、（ａ）はスタックリ
ングの断面図、（ｂ）はベルシールの断面図、（ｃ）は
ピストンリングの斜視図である。（ａ）において、円筒
状の部品８０が装置本体８１内に隙間８８を有して挿通
されており、隙間８８の周囲には径の異なるリング８
２，８３，８４，８５，８６，８７が上から順に部品８
０に挿入されている。これらリングは互いに異なる材料
からなり、熱膨張が異なり、互いに接することにより
（Ｘ₁）と（Ｘ₂）との間をシールする構成である。
（ｂ）はベルシールを示し、円筒状部材９０と機械装置
１００の穴周囲との間でシールを構成するものである。
円筒状部材９０の下端にはリング状のフランジ部材９２
がネジで結合され、通路を形成している。フランジ部材
９２の周囲には、水平リング状部分９３ａ，９３ｃ及び
円筒状部分９３ｂとで一体成形されたシール部材９３が
挿入され、シール部材９３の水平リング状部分９３ｃの
周側面が機械装置１００の穴周囲壁面に接し、シール面
１０１を構成している。シール面１０１はシール部材９
３の（Ｙ₂）側の圧力で円筒状部分９３ｂが機械装置１
００側に押圧されることによりシール面１０１を保持し
ている。又（ｃ）はピストンリング１１０であり、例え
ば円形のピストンの周囲に介装され、シリンダ内壁面と
の間でシールを構成するものである。これら各種シール
装置はいずれもシール部からの洩れが多かったり、又、
シールをする部材間の温度差や圧力差に影響されやす
く、充分なシール性能を発揮するには改良が必要であっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
シール装置は、スタックリングにおいては、多数のリン
グを用いなければならず、温度差が小さいと、各リング
の熱膨張差がなくなり充分な面圧が得られない。又、ベ
ルシールでは、構造が複雑でスペースも大きく、差圧が
小さいとシール部材のシール面に対する押付力が不足す
る。又、ピストンリングではリングに分割部分があるた
め、多数のリングを使用し、又、洩れ量が少量発生す
る。

【０００４】そこで本発明は簡単な機構で内外の差圧を
効果的に利用し、一段のみの設置で従来シール装置より
も温度差や圧力差には影響されず、わずかな圧力差で作
動して良好なシール性能を有するくさび型シールを提供
することを課題としてなされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために次の（１）〜（５）の手段を提供する。

【０００６】（１）装置本体に設けられた穴に挿通され
た円筒状部品を有し、同円筒状部品の先端部には段部に
より小径部が形成され同小径部外周面と前記穴の内周面
との間のシールであって、同段部に上面が当接し、外周
面が前記穴の内周面と接すると共に、内周面が下方へ拡
大するテーパ面を有する円環状のガスケットと、同ガス
ケットの前記テーパ面に外周テーパ面が摺動可能に当接
し、内周面が前記円筒状部品の小径部外周面と摺動可能
に接する円環状の摺動部材と、前記円筒状部品の小径部
外周囲に取付けられ前記摺動部材の底面周囲を支持する
支持手段とを具備してなることを特徴とするくさび型シ
ール。

【０００７】（２）装置本体に設けられた穴に挿通され
た円筒状部品を有し、同円筒状部品の先端部には段部に
より小径部が形成され同小径部外周面と前記穴の内周面
との間のシールであって、同段部に下面が当接し、外周
面が前記穴の内周面と接すると共に、内周面が上方へ拡
大するテーパ面を有する円環状のガスケットと、同ガス
ケットの前記テーパ面に外周下部テーパ面が摺動可能に
当接し、内周面が前記円筒状部品の小径部外周面と摺動
可能に接する円環状の摺動部材とを具備してなることを
特徴とするくさび型シール。

【０００８】（３）前記装置本体が高圧蒸気タービンの
車室内の蒸気入口用穴、前記円筒状部品が蒸気入口管で
あることを特徴とする（１）記載のくさび型シール。

【０００９】（４）前記装置本体が中圧蒸気タービンの
車室内の冷却蒸気入口用穴、前記円筒状部品が冷却蒸気
入口管であることを特徴とする（１）記載のくさび型シ
ール。

【００１０】（５）前記装置本体が高中圧蒸気タービン
の翼環に設けられた蒸気抽気用穴、前記円筒状部品が蒸
気抽気管であることを特徴とする（２）記載のくさび型
シール。

【００１１】本発明の（１）においては、円筒状部品内
の圧力（Ｐ_i）は装置本体側の外の圧力（Ｐ_o）とはＰ
_i＞Ｐ_oであり、その差圧により摺動部材の底面が上方
に押される。摺動部材は通常は支持手段により下部が支
持されており、差圧により上方へ押されると、円筒状部
品の外周面と摺動して上方へ移動し、外周テーパ面を介
してガスケットを径方向外側に押圧する。摺動部材のテ
ーパ面とガスケットのテーパ面とは摺動可能に接してい
るのでガスケットの内側は先端部がテーパ面で細くなる
形状であるので、径方向外側に押されて変形し、装置本
体の穴内周面と接し、シール面が保たれる。

【００１２】本発明の（２）においては、ガスケットと
摺動部材とは、上記（１）の発明とは天地が逆に配置さ
れており、摺動部材が上方に、その下方にガスケットが
配置されている。ガスケットはその底面が段部と係合
し、この段部で支持されているので、（１）の発明のよ
うな支持手段が不要となる。本発明の（２）において
は、上方の摺動部材が差圧により下方へ押され、上記
（１）の発明と同様にガスケットをテーパ面を介して径
方向外側に押し、ガスケット外周面を変形させて穴内周
面に押圧し、シール面を構成する。

【００１３】本発明の（３）は、高圧蒸気タービンの蒸
気入口管の接合部へ、（４）は同じく中圧蒸気タービン
の冷却蒸気入口管の接合部へ、（５）では高中圧蒸気タ
ービンの蒸気抽気管の接合部へそれぞれくさび型シール
を適用するので、車室外から車室内へ供給する供給管か
ら車室内へ洩れる蒸気、車室内へ供給する冷却用蒸気の
車室内供給途中からの洩れ、車室内から抽気して車室外
へ導く蒸気の車室内途中の洩れ、がそれぞれ管と穴との
接続部において確実にシールされ、洩れを防止すること
ができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るくさび型シールの断面図である。図
において、本実施の第１形態におけるくさび型シール
は、装置側部材１０には円形の穴１１が形成され、穴１
１に円筒状部品１２が挿入され、固定される場合に、両
者間の隙間の内外をシールするために使用されるもので
ある。又、後述するように装置側部材１０の具体例とし
ては、蒸気タービンの車室内の構造、円筒状部品１２と
しては蒸気入口管や抽気管等がある。

【００１５】図１において、１はリング状のガスケット
で材料は銅（Ｃ１１００Ｐ）からなり、表面は銀化合物
等のやわらかな材料からなるコーティングが施され、密
着性を良好としてシール性能を向上するようにしてあ
る。又、ガスケット１は内側にテーパ部１ａを有した形
状で、上面が円筒状部品１２の外側の段部１２ａに接
し、外周面１ｂは初期隙間ｔを保持するように穴１１に
組み込まれている。この初期隙間ｔは、０．０２mm程度
に設定し、又、穴１１の周囲はわずかに下方へ向かって
拡大するテーパを設けて加工され、ガスケット１の組み
込み、抜き出しが容易となるようにすることが好まし
い。

【００１６】２は摺動部材であり、リング形状であって
ガスケット１と同種の材料か、又は円筒状部品と同種の
材料で製造される。摺動部材２は外側の上端部にはテー
パ部２ａが設けられ、このテーパ部２ａはガスケット１
のテーパ部１ａと摺動可能に接している。摺動部材２の
内周面は円筒状部品１２の段部１２ａで形成される小径
部外周面に摺動可能に接して挿通されている。

【００１７】３はスプリング、４はスナップリングであ
り、スナップリング４は円筒状部品１２の外周囲に加工
された溝部に挿入されるリング状の部材である。スプリ
ング３はスナップリング４と摺動部材２底面との間に介
装されて摺動部材２底面を支持すると共に、摺動部材２
のテーパ部２ａとガスケット１のテーパ部１ａとを接す
るように押圧するものである。従って、スプリング３は
全周囲に配置され、摺動部材２底面全周囲を均一に押圧
することが好ましい。なお、装置側部材１０の穴周囲壁
面及び円筒状部品１２の段部１２ａで形成される小径部
周囲側壁面はガスケット１と同じく銀化合物からなるや
わらかな材料からなるコーティングを施すと密着性が良
好となり、シール性能が向上する。

【００１８】上記構成の実施の第１形態において、装置
側部材１０の外側圧力Ｐ_oと内側圧力Ｐ_iとにはＰ_i＞
Ｐ_oの関係があり、その差圧により摺動部材２の下面は
力Ｆで上方に押され、上方へ摺動し、テーパ部２ａがガ
スケット１ａの面を力Ｆ₁で押圧する。この押圧力Ｆ₁
により、ガスケット１は、先端部分が押されて変形し、
初期隙間ｔの状態から穴１１の周側面に押されて密着
し、シール面が構成される。

【００１９】上記のシール装置の具体的な寸法を蒸気タ
ービンに適用した場合について説明すると、円筒状部品
１２が蒸気入口管で、段部１２ａで形成される小径部の
外径が約１００mm、外側のＰ_oが作用する隙間が約１０
mm程度の隙間があり、円筒状部品１２の内側には３００
℃程度の高温蒸気が通過しＰ_i−Ｐ_oの差圧は２０ｋｇ
／cm²程度となっている。この程度の差圧があれば本実
施の第１形態におけるくさび型シールは充分にシール性
能を発揮するものである。

【００２０】図２は本発明の実施の第１形態に係るくさ
び型シールの変形側を示す断面図であり、図１と異なる
部分はガスケット２１の部分であり、ガスケット２１は
段部１２ａには接するが、小径部周面とは接することな
く、隙間Ｌを形成し、段部１２ａに接するのみとし、摺
動部材２のテーパ部２ａと、テーパ部２１ａとを摺動自
在に接触させるような形成としたものである。その他の
構成は図１の構造と同じである。このような構成のくさ
び型シールとしても、図１と同様のシール性能が得られ
るものである。

【００２１】図３は本発明の実施の第２形態に係るくさ
び型シールの断面図である。本実施の第２形態において
は、装置側部材１０、その穴１１、円筒状部品１２は図
１に示す構造と同じであるが、その配置は天地が逆とな
っている。このような構成では上部の内圧Ｐ_iが外側の
圧力Ｐ_oよりも大きいので、その差圧は摺動部材２に対
し、下方、即ち重力方向に作用する。従って、図１の構
成のスプリング３、スナップリング４が不要となり、そ
の分構造が簡単になる。このような適用例においても、
図１と同様のシール性能が得られる。

【００２２】次に本発明のくさび型シールの具体的な適
用例について説明する。図４は高圧蒸気タービンの断面
図であり、高圧蒸気タービン３０は外側全体を覆う車室
３１、車室内側の内車室３２、中心部のロータ３３、ロ
ータ３３周囲に取付けられた動翼３４、内車室の翼環側
に動翼３４と軸方向で交互に配列して取付けられた静翼
３５から構成されている。車室３１の中央部周囲には蒸
気を内部へ導く蒸気入口管３６が複数個取付けられてお
り、内車室３２の内側入口管３７の入口に端部が挿入さ
れ、蒸気導入通路を構成している。

【００２３】上記の構成で、蒸気１００は蒸気入口管３
６から内側入口管３７を通り、左右に分かれて左右のノ
ズル３８より、それぞれ動翼３４、静翼３５が配列する
通路へそれぞれ流れ、ロータ３３を回転させて出口管よ
り車室３１外へ流出し、復水器へ導かれる。本発明のく
さび型シールは、蒸気入口管３６と内側入口管３７との
接続部Ａに適用され、蒸気入口管３６の接続端周囲から
高圧の蒸気が車室内へ洩れるのを防止するものである。
その詳細な構造は後述する図７（ａ）に示す。

【００２４】図５は本発明のくさび型シールの具体的適
用の他の例であり、高中圧蒸気タービンに適用した例で
ある。高中圧蒸気タービン４０は、高圧タービン部４０
ａと中圧タービン部４０ｂとで構成され、ロータ４５が
共通に配置され、ロータ４５の周囲には、それぞれ中
圧、高圧タービン部４０ａ，４０ｂの両側で動翼４３が
取付けられ、動翼４３とは軸方向で交互に配列するよう
に静翼４４が翼環４２に取付けられている。高，中圧タ
ービン部４０ａ，４０ｂ全体は車室４１で覆われてお
り、高圧，中圧タービン部４０ａ，４０ｂの中間部には
主蒸気入口管４６が取付けられ、高圧タービン部４０ａ
側には蒸気抽気管４７が、中圧タービン部４０ｂには再
熱蒸気の蒸気入口管４９、蒸気出口管５０がそれぞれ設
けられている。

【００２５】上記構成の高中圧蒸気タービンにおいて、
主蒸気１０１は主蒸気入口管４６から車室内へ入り、ノ
ズル５１から１０１ａのように高圧タービン部４０ａに
流入し、膨張することによりロータ４５を回転させ、１
０１ｂのように流出し、図示省略の出口から再熱器へと
導かれる。又、高圧タービン部４０ａの通路の途中から
は、１０１ｃのように蒸気を一部抽気し、蒸気抽気管４
７より流出する。

【００２６】一方、中圧タービン部４０ｂにおいては、
再熱器から導かれた蒸気が再熱蒸気入口管４９より導か
れ、中圧タービン部４０ｂを通り、１０２ａのように流
れて同様にロータ４５へ回転力を与え、蒸気出口管５０
より流出する。本発明のくさび型シールは、このような
構成の高中圧蒸気タービン４０の蒸気抽気管４７の端部
が挿入される翼環抽気口４８との接続部Ｂにも適用さ
れ、翼環抽気口４８の接続部周囲から抽気する高圧蒸気
が車室内へ洩れるのを防止することができる。その詳細
な構成は後述する図７（ｂ）に示す。

【００２７】図６は本発明のくさび型シールの具体的応
用例の更に別の例であり、中圧蒸気タービンの冷却用蒸
気の入口管接続部に適用したものである。図において、
中圧蒸気タービン６０は外側全体を覆う車室６１、車室
６１内側の内車室６２、中心部のロータ６３、ロータ６
３周囲に取付けられた動翼６４、内車室６１及び車室６
１に連結の翼環側に取付けられ動翼６４と軸方向で交互
に配列した静翼６５から構成されている。又、車室６１
の中央部周囲には蒸気を内部へ導く蒸気入口管６６が複
数個取付けられている。

【００２８】更に、冷却蒸気入口管６７が車室６１に挿
入され、その端部は内車室冷却蒸気入口６８に挿入さ
れ、内車室冷却蒸気入口６８からはロータ６３周辺まで
蒸気管７０が伸び、その端部は内側冷却蒸気入口６９に
挿入されている。

【００２９】上記構成で、蒸気は蒸気入口管６６から車
室６１内へ流入し、内車室６２内へ入り、図４で説明し
たように左右に分かれてそれぞれ動翼６４、静翼６５で
構成されるタービン部を流れ、ロータ６３に回転力を与
えて出口管より車室外へ流出し、復水器へ導かれる。
又、冷却用の蒸気は冷却蒸気入口管６７から内車室冷却
蒸気入口６８へ入り、蒸気管７０を通り、内側冷却蒸気
入口６９へ流れ、ロータ周囲を冷却している。本発明の
くさび型シールは、このような構成の中圧蒸気タービン
の冷却蒸気入口管６７と内車室冷却蒸気入口６８との接
続部Ｃ、及びその内側の蒸気管７０と内側冷却蒸気入口
６９との接続部Ｄにも適用され、冷却蒸気がこれら接続
部から車室内へ洩れるのを防止することができるもので
ある。その詳細な構成は後述する図７（ｃ）に示す。

【００３０】図７は上記に説明した図４，図５，図６に
適用した本発明のくさび型シールの取付部詳細図であ
り、（ａ）は図４、（ｂ）は図５、（ｃ）は図６の各接
続部の詳細図である。まず、（ａ）は図４のＡ部詳細図
である。図において、車室３１には蒸気入口管３６が取
付けられ、蒸気入口管３６の端部には、径方向へ段部３
６ａ、周面３６ｂが形成され、この３６ａ，３６ｂと内
側入口管３７内周面との間に図１で示す構成のくさび型
シール５が挿入されている。このようなくさび型シール
５により、流入する蒸気側の圧力（Ｐ_i）と車室内圧力
（Ｐ_o）との差圧で内側入口管３７内周面にくさび型シ
ール５が押圧されてシールが構成されている。

【００３１】図７（ｂ）は図５のＢ部詳細図である。図
において、翼環抽気口４８には蒸気抽気管４７の先端部
が挿入されており、蒸気抽気管４７には水平面の段部４
７ａと周面４７ｂが形成され、この段状の面４７ａ，４
７ｂと翼環抽気口４８の内周面との間に図３で示すくさ
び型シール５ａが挿入されている。このようなくさび型
シール５ａにより、流出する抽気蒸気の圧力（Ｐ_i）と
車室内圧力（Ｐ_o）との差圧で翼環抽気口の周囲壁面に
くさび型シール５ａが押圧されてシールが構成されてい
る。

【００３２】図７（ｃ）は図６のＣ部詳細図であり、内
車室冷却蒸気入口６８には冷却蒸気入口管６７先端部が
挿入されており、冷却蒸気入口管６７には水平段部６７
ａと周面６７ｂが形成され、この段状の面６７ａ，６７
ｂと内車室冷却蒸気入口６８の内周面との間にくさび型
シール５が挿入されている。このようなくさび型シール
５により、流入する蒸気側の圧力（Ｐ_i）と車室内圧力
（Ｐ_o）との差圧で内車室冷却蒸気入口６８内周面にく
さび型シール５が押圧されてシールが構成される。な
お、図６のＤ部詳細はＣ部詳細と同様な構成であるので
詳細な図は省略する。

【００３３】以上説明の実施の第１，第２のくさび型シ
ールによれば、従来のスタックリングやベルシールに比
べて簡単な機構で構成され、温度差を必要とせずに内外
の比較的小さな差圧により作動し、又、ピストンリング
のような洩れもなく、良好なシール性能が得られるの
で、蒸気タービンの蒸気入口管、冷却蒸気の入口管、蒸
気抽気管の各接続部に適用されることができる。なお、
本発明の図４〜図６に示す応用例では、蒸気タービンの
例で説明したが、本発明はこれに限定されず、ガスター
ビンの空気系統の接続部はもちろん、その他の圧差が利
用できる装置側部材１０と円筒状部品１２からなるすべ
ての装置に適用され、良好なシール効果を奏するもので
ある。

【００３４】

【発明の効果】本発明のくさび型シールは、（１）装置
本体に設けられた穴に挿通された円筒状部品を有し、同
円筒状部品の先端部には段部により小径部が形成され同
小径部外周面と前記穴の内周面との間のシールであっ
て、同段部に上面が当接し、外周面が前記穴の内周面と
接すると共に、内周面が下方へ拡大するテーパ面を有す
る円環状のガスケットと、同ガスケットの前記テーパ面
に外周テーパ面が摺動可能に当接し、内周面が前記円筒
状部品の小径部外周面と摺動可能に接する円環状の摺動
部材と、前記円筒状部品の小径部外周囲に取付けられ前
記摺動部材の底面周囲を支持する支持手段とからなるこ
とを特徴としている。このような構成により、簡単な構
成で内外の差圧を利用するだけで摺動部材でガスケット
を変形させて良好なシール効果が得られる。

【００３５】本発明の（２）は、装置本体に設けられた
穴に挿通された円筒状部品を有し、同円筒状部品の先端
部には段部により小径部が形成され同小径部外周面と前
記穴の内周面との間のシールであって、同段部に下面が
当接し、外周面が前記穴の内周面と接すると共に、内周
面が上方へ拡大するテーパ面を有する円環状のガスケッ
トと、同ガスケットの前記テーパ面に外周下部テーパ面
が摺動可能に当接し、内周面が前記円筒状部品の小径部
外周面と摺動可能に接する円環状の摺動部材とからなる
ことを特徴としている。

【００３６】このような本発明の（２）は、ガスケット
と摺動部材とは、上記（１）の発明とは天地が逆に配置
されており、摺動部材が上方に、その下方にガスケット
が配置されている。ガスケットはその底面が段部と係合
し、この段部で支持されているので、（１）の発明のよ
うな支持手段が不要となる。本発明の（２）において
は、上方の摺動部材が差圧により下方へ押され、上記
（１）の発明と同様にガスケットをテーパ面を介して径
方向外側に押し、ガスケット外周面を変形させて穴内周
面に押圧し、良好なシール面を構成することができる。

【００３７】本発明の（３）は、高圧蒸気タービンの蒸
気入口管の接合部へ、（４）は同じく中圧蒸気タービン
の冷却蒸気入口管の接合部へ、（５）では高中圧蒸気タ
ービンの蒸気抽気管の接合部へそれぞれくさび型シール
を適用するので、車室外から車室内へ供給する供給管か
ら車室内へ洩れる蒸気、車室内へ供給する冷却用蒸気の
車室内供給途中からの洩れ、車室内から抽気して車室外
へ導く蒸気の車室内途中の洩れ、がそれぞれ管と穴との
接続部において確実にシールされ、洩れを防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の第１形態に係るくさび型シール
の断面図である。

【図２】本発明の実施の第１形態の変形例を示す断面図
である。

【図３】本発明の実施の第２形態に係るくさび型シール
の断面図である。

【図４】本発明の実施の第１形態に係るくさび型シール
の応用例で高圧蒸気タービンの蒸気入口部へ適用した例
である。

【図５】本発明の実施の第２形態に係るくさび型シール
の応用例で高中圧蒸気タービンの蒸気抽気部へ適用した
例である。

【図６】本発明の実施の第１形態に係るくさび型シール
の応用例で中圧蒸気タービンの冷却蒸気入口部へ適用し
た例である。

【図７】本発明のくさび型シールの取付部詳細断面図で
あり、（ａ）は図４のＡ部、（ｂ）は図５のＢ部、
（ｃ）は図６のＣ部の各詳細を示す。

【図８】従来のシールを示し、（ａ）はスタックリング
の断面図、（ｂ）はベルシールの断面図、（ｃ）はピス
トンリングの斜視図である。

【符号の説明】

１，２１ガスケット２摺動部材３スプリング４スナップリング５，５ａくさび型シール１０装置側部材１１穴１２円筒状部品１２ａ段部３０高圧蒸気タービン３６蒸気入口管３７内側入口管４０高中圧蒸気タービン４７蒸気抽気管４８翼環抽気口６０中圧蒸気タービン６７冷却蒸気入口管６８内車室冷却蒸気入口６９内側冷却蒸気入口

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Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】装置本体に設けられた穴に挿通された円
筒状部品を有し、同円筒状部品の先端部には段部により
小径部が形成され同小径部外周面と前記穴の内周面との
間のシールであって、同段部に上面が当接し、外周面が
前記穴の内周面と接すると共に、内周面が下方へ拡大す
るテーパ面を有する円環状のガスケットと、同ガスケッ
トの前記テーパ面に外周テーパ面が摺動可能に当接し、
内周面が前記円筒状部品の小径部外周面と摺動可能に接
する円環状の摺動部材と、前記円筒状部品の小径部外周
囲に取付けられ前記摺動部材の底面周囲を支持する支持
手段とを具備してなることを特徴とするくさび型シー
ル。
【請求項２】装置本体に設けられた穴に挿通された円
筒状部品を有し、同円筒状部品の先端部には段部により
小径部が形成され同小径部外周面と前記穴の内周面との
間のシールであって、同段部に下面が当接し、外周面が
前記穴の内周面と接すると共に、内周面が上方へ拡大す
るテーパ面を有する円環状のガスケットと、同ガスケッ
トの前記テーパ面に外周下部テーパ面が摺動可能に当接
し、内周面が前記円筒状部品の小径部外周面と摺動可能
に接する円環状の摺動部材とを具備してなることを特徴
とするくさび型シール。
【請求項３】前記装置本体が高圧蒸気タービンの車室
内の蒸気入口用穴、前記円筒状部品が蒸気入口管である
ことを特徴とする請求項１記載のくさび型シール。
【請求項４】前記装置本体が中圧蒸気タービンの車室
内の冷却蒸気入口用穴、前記円筒状部品が冷却蒸気入口
管であることを特徴とする請求項１記載のくさび型シー
ル。
【請求項５】前記装置本体が高中圧蒸気タービンの翼
環に設けられた蒸気抽気用穴、前記円筒状部品が蒸気抽
気管であることを特徴とする請求項２記載のくさび型シ
ール。