JP2001195911A

JP2001195911A - 車両用灯具

Info

Publication number: JP2001195911A
Application number: JP2000006345A
Authority: JP
Inventors: Koji Shigemura; 浩二茂村
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2000-01-12
Filing date: 2000-01-12
Publication date: 2001-07-19

Abstract

(57)【要約】【課題】グレア光の防止。見栄えの向上。【解決手段】レンズ２には、青色の光を反射させ、か
つ、赤色及び緑色の光を透過させる多層膜が設けられて
おり、ランプハウジングの内面、すなわち、筒部材６０
の内面には、反射率がマンセル色票系の明度１〜５であ
る表面処理部６が、施されている。この結果、光源バル
ブ４の点灯時において、光が筒部材６０の表面処理部６
で反射された反射光の光量は小であるから、その反射光
がレンズ２を経て外部に照射されたとしても、その反射
光はグレア光となる虞がなく、グレア光を防止できる。
素通しレンズ２の多層膜と、反射率がマンセル色票系の
明度１〜５である表面処理部６との相乗作用により、光
源バルブ４の非点灯時において、金属光沢が得られるの
で、筒部材６０の内面にアルミ蒸着や銀塗装等が施され
ていないのにも拘わらず、視覚的には上述の金属光沢が
得られることとなり、見栄えが向上される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レンズが素通しで
あるフォグランプやヘッドランプ等の車両用灯具に係
り、特に、点灯時におけるグレア光を防止でき、かつ、
非点灯時における見栄えが向上された車両用灯具に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用灯具、例えば、フォグランプは、
一般に、ランプハウジング及び素通しのレンズ（前面レ
ンズ、前面カバー）により灯室が画成されており、その
灯室内に光源バルブとその光源バルブからの光をレンズ
側に反射させて配光パターンを制御する反射面を有する
リフレクタとがそれぞれ配置されている。そして、光源
バルブを点灯すると、光源バルブからの光がリフレクタ
の反射面でレンズ側に反射され、その反射光がレンズを
透過して、所定の色の光、フォグランプの場合には、黄
色の光として外部に所定の配光パターンで照射される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具は、素通しのレンズを使用するので、光源
バルブの非点灯時においては、外部から素通しのレンズ
を経て灯室内がよく見える。このために、ランプハウジ
ングの内面がランプハウジングの材料の地の場合、見栄
え上問題があるので、そのランプハウジングの内面に
は、リフレクタの反射面とほぼ同様に、アルミ蒸着や銀
塗装等が施されていて、見栄えが向上されている。一
方、ランプハウジングの内面にリフレクタの反射面とほ
ぼ同様のアルミ蒸着や銀塗装等を施すことにより、光源
バルブ点灯時においては、光がランプハウジングの内面
のアルミ蒸着や銀塗装等で反射してグレア光が発生する
場合がある。

【０００４】本発明は、上述の従来の車両用灯具の改良
に係り、その目的とするところは、光源バルブ点灯時に
おけるグレア光を防止でき、かつ、光源バルブ非点灯時
における見栄えが向上された車両用灯具を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、レンズに、所定波長の光を反射させ、
かつ、その他の波長の光を透過させる多層膜が設けられ
ており、ランプハウジングの内面に、反射率がマンセル
色票系の明度１〜５である表面処理部が施されている、
ことを特徴とする。

【０００６】この結果、本発明の車両用灯具は、反射率
がマンセル色票系の明度１〜５（すなわち、おおよその
反射率が０〜約２０％）である表面処理部により、光源
バルブの点灯時において、光がランプハウジングの内面
の表面処理部で反射された反射光の光量は小であるか
ら、その反射光がレンズを経て外部に照射されたとして
も、その反射光はグレア光となる虞がなく、グレア光を
防止できる。また、素通しレンズの多層膜と、反射率が
マンセル色票系の明度１〜５である表面処理部との相乗
作用により、光源バルブの非点灯時において、金属光沢
（所謂、きらきら感）が得られるので、ランプハウジン
グの内面にはリフレクタの反射面とほぼ同様のアルミ蒸
着や銀塗装等が施されていないのにも拘わらず、視覚的
には上述の金属光沢が得られることとなり、見栄えが向
上される。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の一実
施形態を添付図面を参照して説明する。この例は、フォ
グランプに使用した例について説明する。

【０００８】図１においては、１は例えば、樹脂製のラ
ンプハウジングである。２は素通しの例えば、光透過性
のガラス製のレンズである。このランプハウジング１と
素通しのレンズ２とにより、灯室３が画成される。この
灯室３内には、光源バルブ４と、その光源バルブ４から
の光をレンズ２側に反射させて配光パターンを制御する
反射面５０を有するリフレクタ５とがそれぞれ配置され
ている。

【０００９】前記ランプハウジング１は、例えば、中空
状の円筒形状をなす。このランプハウジング１の前面１
０は、開口されており、その前面開口部１０の周縁に
は、段部１１を介して凹部１２が設けられている。一
方、ランプハウジング１の後部は、閉塞されており、そ
の後部の中央には、透孔１３が設けられている。この透
孔１３には、Ｏリング１４を介してキャップ１５が着脱
可能に、かつ、水密に取り付けられている。さらに、ラ
ンプハウジング１の内面の下方中央には、位置決め手段
としての凸条１００が一体に突設されている。

【００１０】前記レンズ２は、例えば、正面から見て円
板形状をなし、中心が外側に突出した曲率半径が大の曲
面、若しくは、フラット面をなし、しかも、肉厚が薄
い。このレンズ２の内面（若しくは、外面、内外両面）
には、多層膜（図示せず）が設けられている。この多層
膜は、所定波長の光、この例では、約４９６〜５２０ｎ
ｍ以下の青色の光を反射させ、かつ、その他の波長の
光、この例では、約４９６〜５２０ｎｍ以上の赤色の光
及び緑色の光を透過させるものである。また、この多層
膜は、所定の光学的多層膜厚の高屈折率の反射層、例え
ば、ＴｉＯ₂と、所定の光学的多層膜厚の低屈折率の反
射層、例えば、ＳｉＯ₂又はＡｌ₂Ｏ₃とを交互に多
層、例えば、２４層に、スパッタリング法や真空蒸着法
等により形成されるものである。この多層膜としては、
例えば、特開平５−３０２２号公報、特開平１０−９９
４号公報等に記載されている。このレンズ２の周縁が前
記ランプハウジング１の凹部１２にシール材１６を介し
てリム１７により着脱可能に取り付けられている。この
結果、前記ランプハウジング１と素通しのレンズ２とに
より灯室３が画成される。また、この素通しのレンズ２
は、光軸Ｚ−Ｚに対してほぼ垂直に位置する。

【００１１】前記光源バルブ４は、前記リフレクタ５
に、取付機構（図示せず）により着脱可能に取り付けら
れている。このリフレクタ５は、前記ランプハウジング
１と別個のものであって、そのランプハウジング１に、
光軸調整機構のピボット１８及びアジャストスクリュウ
１９を介して光軸調整可能に取り付けられている。この
リフレクタ５の表面のうち、少なくとも、レンズ２と対
向する側の面には、アルミ蒸着や銀塗装等により前記反
射面５０が設けられている。この反射面５０の反射率
は、例えば、約９０％である。

【００１２】この例のフォグランプにおいては、前記レ
ンズ２から前記リフレクタ５までの奥行き寸法Ａが前記
光源バルブ４の光軸方向Ｚ−Ｚの長さ寸法Ｂよりも若干
大である。また、この例のフォグランプにおいては、前
記レンズ２は素通しであり、配光パターンの制御は前記
リフレクタ５の反射面５０で行うものである。

【００１３】そして、前記ランプハウジング１の内面に
は、反射率がマンセル色票系の明度１〜５、すなわち、
おおよその反射率が０〜約２０％である表面処理部６が
施されている。なお、この反射率０％とは、製造上、限
りなく反射率０％に近いことを言う。この表面処理部６
の反射率は、０〜約２０％であり、これに対して、前記
リフレクタ５の反射面５０の反射率は、約９０％であ
り、表面処理部６の反射率と、リフレクタ５の反射面５
０の反射率との間には、約４倍以上の差がある。この表
面処理部６は、前記ランプハウジング１の内面のうち、
レンズ２からリフレクタ５間での部分に配置された筒部
材６０の内面に施されている（図３中の点々にて示す部
分を参照）。また、この表面処理部６は、シルク印刷さ
れた黒色（カーボンブラック）をなす。なお、シルク印
刷以外の手段、例えば、クリア樹脂につや消しやマット
済等を施して、明度を下げる手段等がある。

【００１４】前記筒部材６０は、前記ランプハウジング
１と別個のものからなり、例えば、弾性を有するアルミ
薄板からなり、図２及び図３に示すように、プレート形
状のものを筒形状に形成してなるものである。この筒部
材６０の一端には、鍔部６１が一体に設けられている。
この筒部材６０の鍔部６１が前記ランプハウジング１の
段部１１と前記レンズ２の周縁との間において挟持され
る。また、この筒部材６０の他端中央には、位置決め手
段としての凹部６３が設けられている。この筒部材６０
の凹部６３がランプハウジング１の凸条１００に嵌合す
る。この結果、この筒部材６０は、位置決めされた状
態、すなわち、筒部材６０の継ぎ目６２がきれいに継ぎ
合わされた状態で、ランプハウジング１の内面に着脱可
能に取り付けられることとなる。この筒部材６０は、レ
ンズ２をランプハウジング１の前面開口部１０から外す
ことにより、交換可能である。

【００１５】この実施形態における本発明の車両用灯具
は、反射率がマンセル色票系の明度１〜５（すなわち、
おおよその反射率が０〜約２０％）である表面処理部６
により、光源バルブ４の点灯時において、光がランプハ
ウジング１の内面であって、筒部材６０の内面の表面処
理部６で反射してレンズ２を経て外部に照射されたとし
ても、筒部材６０の表面処理部６の反射率がマンセル色
票系の明度１〜５と小さいので、筒部材６０の表面処理
部６で反射した反射光の光量は小である。この結果、レ
ンズ２を経て外部に照射された反射光はグレア光となる
虞がないので、グレア光を防止できる。特に、この例の
ように、表面処理部６が黒に限りなく近くであって、反
射率が０％に限りなく近い場合には、グレア光は０に限
りなく近くなる。

【００１６】また、この実施形態における本発明の車両
用灯具は、素通しレンズ２の多層膜と、反射率がマンセ
ル色票系の明度１〜５である筒部材６０の表面処理部６
との相乗作用により、光源バルブ４の非点灯時におい
て、金属光沢（所謂、きらきら感）が得られるので、ラ
ンプハウジング１の内面、すなわち、筒部材６０の内面
にはリフレクタ５の反射面５０とほぼ同様のアルミ蒸着
や銀塗装等が施されていないのにも拘わらず、視覚的に
は上述の金属光沢が得られることとなり、見栄えが向上
される。

【００１７】特に、この実施形態にておいては、リフレ
クタ５の反射面５０の反射率（約９０％の反射率）と、
筒部材６０の表面処理部６の反射率（おおよそ０％の反
射率、若しくは、約２０％以下の反射率）との間には、
約４倍以上の差がある。このために、外部からレンズ２
を経て灯室３内を見た際に、リフレクタ５の反射面５０
と筒部材６０の表面処理部６との間には明暗差が出て、
リフレクタ５の反射面５０の部分の色、この例では、黄
色の光とアルミ蒸着や銀塗装との混合による高輝度かつ
金属光沢（所謂、きらきら感）の金色と、筒部材６０の
表面処理部６の部分の色、この例では、金属光沢の青色
との間には、変化が生じて、見栄えが向上される。しか
も、この例のように、リフレクタ５が金色に輝くので、
高級感が得られる。

【００１８】また、この実施形態においては、灯室３内
の奥のリフレクタ５の反射面５０の反射率は大であり、
一方、手前の筒部材６０の表面処理部６の反射率は小で
あるから、斜め上方から灯室３内を見た場合には、視覚
的に奥行き感が得られる。特に、この例のように、前記
レンズ２から前記リフレクタ５までの奥行き寸法Ａが小
さいフォグランプの場合得策である。

【００１９】さらに、この実施形態においては、レンズ
２が曲率半径が大の曲面、若しくは、フラット面をなす
ので、光源バルブ４の非消灯時において、外部から灯室
３内を見ると、金属光沢の青色の光の発散（分散）度合
いが小であるから、金属光沢の青色の光がむらなく均一
に見え、見栄えがさらに良くなる。

【００２０】さらにまた、この実施形態においては、樹
脂製のランプハウジング１と別個のアルミ製の筒部材６
０を使用したので、このアルミ製の筒部材６０により、
樹脂製のランプハウジング１を光源バルブ４の熱から保
護することができる。

【００２１】なお、この実施形態において、表面処理部
６の色は黒色であるが、その他の色であっても良い。例
えば、表面処理部６の色を赤色とした場合、視覚的には
金属光沢を有する赤紫色に見える。また、青色にした場
合、視覚的には金属光沢を有する緑色に見え、水色にし
た場合、視覚的には金属光沢を有する黄緑色に見え、茶
色にした場合、視覚的には金属光沢を有する赤色に見
え、等々。この場合であっても、表面処理部６の反射率
は、マンセル色票系の明度１〜５とする。このように、
表面処理部６の色を変えることにより、レンズ２の多層
膜の反射、透過する光の色との混合により、任意所望の
色が視覚的に見える。

【００２２】また、この筒部材６０の表面処理部６に、
文字やマーク（図示せず）を施しても良い。この場合、
文字やマーク等の反射率を約５０〜約８０％とすれば、
反射率がマンセル色票系の明度１〜５の表面処理部６に
対して、文字やマーク等が浮いて立体的に見える。

【００２３】さらに、筒部材６０を使用せずに、ランプ
ハウジング１の内面に表面処理部６を直接施しても良
い。

【００２４】なお、上述の実施形態においては、フォグ
ランプについて説明したが、本発明の車両用灯具は、フ
ォグランプ以外のランプ、例えば、ヘッドランプ等にも
適用できる。また、上述の実施形態において、レンズ２
の多層膜は、青色の光を反射させて赤色の光及び緑色の
光を透過させたものであるが、本発明の車両用灯具は、
所定の色の光を反射させて残りの色の光を透過させるも
のであっても良い。さらに、上述の実施形態において、
リフレクタ５は、ランプハウジング１と別個のものであ
るが、本発明の車両用灯具は、リフレクタとランプハウ
ジングとが一体のものにも適用できる。

【００２５】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、反射率がマンセル色票系の明度１〜５（おお
よその反射率が０〜約２０％）である表面処理部によ
り、光源バルブの点灯時において、光がランプハウジン
グの内面の表面処理部で反射された反射光の光量は小で
あるから、その反射光がレンズを経て外部に照射された
としても、その反射光はグレア光となる虞がなく、グレ
ア光を防止できる。また、素通しレンズの多層膜と、反
射率がマンセル色票系の明度１〜５である表面処理部と
の相乗作用により、光源バルブの非点灯時において、金
属光沢（所謂、きらきら感）が得られるので、ランプハ
ウジングの内面にはリフレクタの反射面とほぼ同様のア
ルミ蒸着や銀塗装等が施されていないのにも拘わらず、
視覚的には上述の金属光沢が得られることとなり、見栄
えが向上される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用灯具の一実施形態を示した縦断
面図である。

【図２】プレート状態の筒部材の斜視図である。

【図３】円筒形状の筒部材の斜視図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１０…前面開口部、１１…段
部、１２…凹部、１３…透孔、１４…Ｏリング、１５…
キャップ、１６…シール材、１７…リム、１８…ピボッ
ト、１９…アジャストスクリュウ、１００…凸条、２…
レンズ、３…灯室、４…光源バルブ、５…リフレクタ、
５０…反射面、６…表面処理部、６０…筒部材、６１…
鍔部、６２…継ぎ目、６３…凹部、Ｚ−Ｚ…光軸、Ａ…
レンズからリフレクタまでの寸法、Ｂ…光源バルブの光
軸方向の寸法。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ランプハウジング及び素通しのレンズに
より灯室が画成され、前記灯室内には光源バルブと前記
光源バルブからの光を前記レンズ側に反射させて配光パ
ターンを制御する反射面を有するリフレクタが配置され
ている車両用灯具において、前記レンズには、所定波長の光を反射させ、かつ、その
他の波長の光を透過させる多層膜が設けられており、前
記ランプハウジングの内面には、反射率がマンセル色票
系の明度１〜５である表面処理部が施されている、こと
を特徴とする車両用灯具。
【請求項２】前記表面処理部は、前記ランプハウジン
グの内面に配置された前記ランプハウジングと別個の筒
部材の内面に施されている、ことを特徴とする請求項１
に記載の車両用灯具。
【請求項３】前記筒部材は、プレート形状のものを筒
形状に形成してなる、ことを特徴とする請求項２に記載
の車両用灯具。
【請求項４】前記筒部材と前記ランプハウジングとに
は、前記筒部材が前記ランプハウジングに位置決めされ
た状態で取り付けられるための位置決め手段が、それぞ
れ設けられている、ことを特徴とする請求項２又は３に
記載の車両用灯具。
【請求項５】前記表面処理部には、文字やマークが施
されている、ことを特徴とする請求項１又は２又は３又
は４に記載の車両用灯具。
【請求項６】前記多層膜は、青色の光を反射させ、か
つ、その他の光を透過させる多層膜であり、前記リフレクタの反射面は、アルミ蒸着若しくは銀塗装
されており、前記表面処理部は、シルク印刷された黒色をなす、こと
を特徴とする請求項１又は２又は３又は４又は５に記載
の車両用灯具。
【請求項７】前記レンズから前記リフレクタまでの奥
行き寸法が前記光源バルブの光軸方向の長さ寸法よりも
若干大である、ことを特徴とする請求項１又は２又は３
又は４又は５又は６に記載の車両用灯具。