JP2001173732A - チェーンにおけるロッカージョイントピンの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リンクプレートに対するロッカージョイント
ピンの位置を適正に保つことができ、チェーンの逆反り
を防止することができるロッカージョイントピンの連結
構造を提供すること。 【解決手段】 ロッカージョイントピン型サイレントチ
ェーン１０はガイドリンク列１２と間接リンク列１４と
がロッカージョイントピン１６で無端状に連結されてな
る。ロッカージョイントピン１６は、凸状円弧状転動面
３０と凹状背面３２と上下一対の平坦面３４，３６とを
有する。リンクプレート２０のピン孔２４は、両端側に
形成された凸状シート面３と上下一対のピン位置規制面
４０，４２と直線状屈曲変位許容面４６と直線状逆反り
阻止面４８とを有する。この構造により、リンクプレー
ト及びロッカージョイントピンの摩耗を抑制することが
でき、ロッカージョイントピンは上下方向への変位が規
制されることにより、対向する長ピンの転動面及び短ピ
ンの転動面が常に適正な位置で接触することになり、転
動面の偏摩耗が低減される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロッカージョイン
トピンにより無端状に連結されたチェーンに関する。よ
り詳細には、本発明は、ロッカージョイントピンの断面
形状とリンクプレートのピン孔形状に特徴を備えたチェ
ーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】ロッカージョイントピンによる無端状に
連結されたチェーンは、サイレントチェーン又はＣＶＴ
チェーンに利用される。例えば、サイレントチェーン
は、エンジンのカムシャフト駆動用チェーンや、トラン
スミッションの動力伝動用チェーンとして利用され、Ｃ
ＶＴチェーンはトランスミッションの動力伝動用チェー
ンとして利用される。

【０００３】これらのチェーンは、基本的に、一対のピ
ン孔を備えた第１列のリンクプレートとこの第１列のリ
ンクプレートに隣合って一対のピン孔を備えた第２列の
リンクプレートとが一対の長短のロッカージョイントピ
ンにより連結され、第３列、第４列・・・のリンクプレ
ートが無端状に編成されてなる。

【０００４】ここで従来のリンクプレートのピン孔とロ
ッカージョイントピンの断面形状に着目すると、リンク
プレートの一対のピン孔は、それぞれ略円形であり、リ
ンクプレートの端部側に弦状のシート面が形成されてい
る。一対のロッカージョイントピンは、断面形状が同じ
長ピンと短ピンよりなる。長ピンは第１列のリンクプレ
ートのシート面に着座し、短ピンは第２列のリンクプレ
ートのシート面に着座し、円弧状の転動面が互いに対峙
して重複するリンクプレートの共通のピン孔に挿通され
る。このようなチェーンの一例であるサイレントチェー
ンでは、自動車部品として利用されるため、組立性、経
済性及び製造性に加えて、常に、摩耗特性の向上、騒音
の低減、潤滑性の向上が高いレベルで要求される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、摩耗特性の
向上のため、ロッカージョイントピンの上下端とピン孔
の上下縁との間に大きな空隙を設け、潤滑油を前記空隙
に保持させようとすると、組立時のチェーンのピッチ調
整のために厚さが薄いピンを採用した場合や、摩耗の進
行によりロッカージョイントピンの厚さが薄くなった場
合、ロッカージョイントピンがピン孔内で変位しやすく
なる。そのため、ロッカージョイントピンはピン孔内で
正しい位置から変位した位置に移動して、ロッカージョ
イントピンの転動面は、チェーンのピッチ線上で接触で
きなくなる。こうなると、摩耗特性向上のために潤滑油
保持等空隙を設けても、それ以上に、ロッカージョイン
トピンがピン孔と接触してロッカージョイントピン及び
リンクプレートに摩耗が生じてしまう。特に、チェーン
屈曲時には摩耗が早く進行する。また、ロッカージョイ
ントピンの転動面が正しい位置で接触しないので、転動
面において偏摩耗が発生してチェーンの耐摩耗性が損な
われるという問題も生じていた。さらに、ロッカージョ
イントピンの転動面が正しい位置で接触しないので、チ
ェーンがピッチ線上に整列せず、スプロケットとの噛合
時に正規の位置で噛合を開始せず、騒音も大きくなると
いう問題を生じていた。

【０００６】実開昭６２−１９６９５０号公報及び特許
第２９２４９１５公報には、ピン孔の上下の少なくとも
一方に突起を設け、ロッカージョイントピンの回転を含
む変位を阻止するとともにリンクプレートの逆反りを阻
止したチェーンが開示されている。突起によって、ロッ
カージョイントピンはリンクプレートに対して確かに変
位は拘束されるが、突起が原因となって、別の問題が生
じる。すなわち、突起によって、ロッカージョイントピ
ンの転動面同士が接触する有効接触面積が小さくなり、
耐摩耗性が悪化する。また、突起がロッカージョイント
ピンの輪郭を囲繞するため、転動面同士の潤滑油を保持
する空隙が小さくなって潤滑不良による摩耗が早期に生
じる。そして、突起があるために、リンクプレートのピ
ン孔にロッカージョイントピンを通しにくくなり組立性
も悪化する問題を生じる。さらに、突起の存在によっ
て、リンクプレートを打ち抜いて製造することが困難で
あり、金型の寿命が短くなって、組立性による工数増大
も手伝ってコスト高となるという問題もある。

【０００７】本発明の目的は、特徴あるリンクプレート
のピン孔形状とロッカージョイントピンの断面形状によ
り、リンクプレートに対するロッカージョイントピンの
位置を適正に保つことができるロッカージョイントピン
の連結構造を提供することである。本発明の他の目的
は、特徴あるリンクプレートのピン孔形状とロッカージ
ョイントピンの断面形状により、チェーンの逆反りを防
止することができるロッカージョイントピンの連結構造
を提供することである。本発明のさらに他の目的は、特
徴あるリンクプレートのピン孔形状とロッカージョイン
トピンの断面形状により、許容荷重の大なるロッカージ
ョイントピンの連結構造を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、一対のピン孔
を備えた第１列のリンクプレートと該第１列のリンクプ
レートに隣合って一対のピン孔を備えた第２列のリンク
プレートとが一対のロッカージョイントピンにより連結
され、前記リンクプレートが無端状に編成されたチェー
ンにおいて、それぞれのロッカージョイントピンが、円
弧状転動面と、該円弧状転動面と反対側の背面と、前記
円弧状転動面と前記背面の間に形成されて前記チェーン
長手方向に延びる上下一対の平坦面とを有し、前記第１
列及び第２列のリンクプレートのそれぞれのピン孔が、
該リンクプレートの両端側に形成されて前記背面に当接
するシート面と、該シート面に着座したロッカージョイ
ントピンの平坦面に微小隙間で対向する上下一対のピン
位置規制面と、前記上部位置規制面に連続して隣合うリ
ンクプレートのピン孔のシート面に着座したロッカージ
ョイントピンの平坦面と離間した屈曲変位許容面と、前
記下部位置規制面に連続して隣合うリンクプレートのピ
ン孔のシート面に着座したロッカージョイントピンの平
坦面に微小隙間で対向する逆反り阻止面と、前記屈曲変
位許容面と前記逆反り阻止面とに連続して隣合うリンク
プレートのピン孔のシート面に着座したロッカージョイ
ントピンの背面と離間した円弧面よりなる、チェーンに
おけるロッカージョイントピンの連結構造により前記課
題を解決した。

【０００９】チェーンの直線状態では、ロッカージョイ
ントピンは転動面同士で接触しており、第１列のリンク
プレートに関連するロッカージョイントピンと、第１列
のリンクプレートに隣合う第２列のリンクプレートに関
連するロッカージョイントピンとは、それぞれ転動面同
士で接触している。ここで、第１列のリンクプレートに
関連するロッカージョイントピンを長ピンとして、及
び、第２列のリンクプレートに関連するロッカージョイ
ントピンを短ピンとして説明すると、長ピンの背面は第
１列のリンクプレートのシート面に着座しており、短ピ
ンの背面は第２列のリンクプレートのシート面に着座し
ている。長ピンの上下平坦面は、それぞれ、第１列のリ
ンクプレートの位置規制面に微小隙間で対向しており、
この長ピンは第１列のリンクプレートに対して上下方向
の変位を規制されている。一方、短ピンの上下平坦面
は、それぞれ、第２列のリンクプレートの位置規制面に
微小隙間で対向しており、この短ピンは第２列のリンク
プレートに対して上下方向の変位を規制されている。従
って、チェーンが直線状態にあるとき、ロッカージョイ
ントピンの長ピン及び短ピンは、第１列及び第２列のリ
ンクプレートに対してその位置を規制され、正しい位置
で転動面同士が接触するので、ロッカージョイントピン
の転動面における偏摩耗を防止することができ直線状態
のときにチェーンの波打ちがなくなってチェーンがスプ
ロケットと噛合する際に生じる騒音を低減することがで
きる。なお、ロッカージョイントピンの上部平坦面とリ
ンクプレートの位置規制面とは微小隙間を以て対向して
いる。この隙間は、組立時において、リンクプレートに
ロッカージョイントピンを挿通させる際に必要不可欠な
隙間であり、製造誤差を考慮して決められるものであっ
て、可及的に小さくすることが好ましい。

【００１０】チェーンがスプロケットに捲回されると、
例えば、第１列のリンクプレートが先行してスプロケッ
トと噛合を始め、第１列のリンクプレートは第２列のリ
ンクプレートとの共通のピン孔の中心点を中心にして回
動を始める。このとき、第１列のリンクプレートの長ピ
ンは、第２列のリンクプレートに関連する短ピンの転動
面上を転がる。第１列のリンクプレートの上部位置規制
面と長ピンの上部平坦面は同じ位相で回動するが、第２
列のリンクプレートの屈曲変位許容面はチェーン直線状
態において長ピンの上部平坦面と離間しており、第１列
のリンクプレートが第２列のリンクプレートとの共通の
ピン孔の中心点を中心して回動しても、長ピンの上部平
坦面の変位を吸収する。また、長ピンの背面も第２列の
リンクプレートの円弧面と離間しており、第１列のリン
クプレートが第２列のリンクプレートとの共通のピン孔
の中心点を中心して回動しても、長ピンの背面の変位を
許容できるようになっている。

【００１１】チェーンが直線状態にあり、チェーンに逆
方向への反りが生じる場合には、逆反り阻止面がこれを
阻止するようになっている。例えば、第１列のリンクプ
レートが第２列のリンクプレートとの共通のピン孔の中
心点を中心にして逆方向に反ろうとすると、長ピンは第
１列のリンクプレートの上部位置規制面と対向してお
り、さらに、長ピンは第１列のリンクプレートに隣合う
第２列のリンクプレートの逆反り阻止面と対向している
ので、上部位置規制面と逆反り防止との間に挟まれる。
同時に、短ピンは第２列のリンクプレートの上部位置規
制面と対向しており、さらに、短ピンは第２列のリンク
プレートに隣合う第１列のリンクプレートの逆反り阻止
面と対向しているので、上部位置規制面と逆反り防止と
の間に挟まれる。なお、上部位置規制面と逆反り防止と
の間の隙間は、ロッカージョイントピンの上部平坦面と
リンクプレートの位置規制面との微小隙間より若干大き
く設定することが好ましい。こうすることにより、ある
程度の逆反りを許容することができる。

【００１２】

【実施例】以下、図面を参照して本発明によるロッカー
ジョイントピンの連結構造を説明する。図１は、本発明
による連結構造が採用されるサイレントチェーンの平面
図、図２はロッカージョイントピンの連結構造を詳細に
示す正面図である。この連結構造は、サイレントチェー
ンのようなチェーンに採用されるほか、ＣＶＴチェーン
にも採用される。ロッカージョイントピン型サイレント
チェーン１０は、ガイドリンク列１２と間接リンク列１
４とがロッカージョイントピン１６で無端状に連結され
てなる。ガイドリンク列１２は、一対のガイドプレート
１８と、ガイドプレート１８間の１以上のリンクプレー
ト２０よりなる。間接リンク列１４は、ガイドリンク列
１２のリンクプレート２０より１枚多いリンクプレート
２２よりなる。本実施例では、ガイドリンク列１２のリ
ンクプレート２０と間接リンク列１４のリンクプレート
２２は同一形状であるが、これらのリンクプレート２
０，２２は厚みが異なる場合もある。

【００１３】ガイドプレート１８には長ピン１６ａが嵌
合されるとともに、ガイドリンク列のリンクプレート２
０には長ピン１６ａが挿通される。一方、間接リンク列
のリンクプレート２２には、短ピン１６ｂが挿通され
る。ロッカージョイントピン１６の長ピン１６ａ及び短
ピン１６ｂは、それぞれ同じ断面形状であり、幅方向で
略ストレート状に形成されている。

【００１４】図３はリンクプレート２０の正面図、図４
はリンクプレート２０のピン孔２４と長ピン１６ａとの
関係を示す正面図である。なお、リンクプレート２２の
ピン孔２６と短ピン１６ｂとの関係も図４に示された構
造と同じであるので、実施例では説明を省略する。ロッ
カージョイントピン１６は、例えば、図４に示された長
ピン１６ａを例にすると、凸状円弧状転動面３０と、こ
の円弧状転動面と反対側の凹状背面３２と、円弧状転動
面３０と背面３２の間に形成されてチェーン長手方向に
延びる上下一対の平坦面３４，３６とを有する。円弧状
転動面３０と平坦面３４，３６とはＲ面で連続してい
る。また、背面３２と平坦面３４，３６とは円弧面で連
続している。上部平坦面３４と下部平坦面３６は平行で
ある。

【００１５】リンクプレート２０は、図３に示されるよ
うに、一対のピン孔２４，２４及び一対の歯２８，２８
を有する。リンクプレート２０のピン孔２４は、両端側
に形成された凸状シート面３８を有する。シート面３８
は長ピン１６ａの凹状背面３２と一致する形状であり、
チェーン直線状態のとき、シート面３８は凹状背面３２
と隙間なく当接する。ピン孔２４は、さらに、シート面
３８に着座したロッカージョイントピン１６の長ピン１
６ａの平坦面３４，３６に対向する上下一対のピン位置
規制面４０，４２を有する。ピン位置規制面４０，４２
は正面からみたとき直線状である。それぞれのピン位置
規制面４０，４２は、ピン孔２４の中心線ｃよりもリン
クプレート２０の両端側に形成されており、長ピン１６
ａの上下方向の変位を阻止する。これらのピン位置規制
面４０，４２は、長ピン１６ａの平坦面と平行である。
平坦面３４，３６同士も平行であることから、ピン位置
規制面４０，４２同士も平行である。なお、平坦面３
４，３６とピン位置規制面４０，４２との間には、僅か
ながら隙間が設けられている。この隙間は、組立時にお
いて、リンクプレート２０，２２にロッカージョイント
ピン１６を挿通させる際に必要不可欠な隙間であり、可
及的に小さくすることが好ましい。こうすることによ
り、長ピン１６ａは、ピン位置規制面４０，４２によっ
て、上下方向の変位を阻止される。もっとも、平坦面３
４、平坦面３６、ピン位置規制面４０及びピン位置規制
面４２がそれぞれ平行であることから、チェーン長手方
向への変位は許容される。そして、長ピン１６ａはチェ
ーン長手方向への変位があっても、上下方向への変位は
阻止された状態にある。

【００１６】シート面３８とピン位置規制面４０，４２
との間は円弧面４４で連続している。この円弧面４４
は、長ピン１６ａの円弧面と略同じ形状である。長ピン
１６ａの背面３２がシート面３８に着座したとき、円弧
面同士の間には僅かな隙間が設けられている。

【００１７】ピン孔２４は、さらに、上部ピン位置規制
面４０に連続する直線状屈曲変位許容面４６を有する。
また、ピン孔２４は、下部ピン位置規制面４２に連続し
て中心線Ｃと対称な直線状逆反り阻止面４８を有する。
屈曲変位許容面４６と逆反り阻止面４８は円弧面５０で
連続している。従って、ピン孔２４は、シート面３８、
ピン位置規制面４０，４２、円弧面４４、屈曲変位許容
面４６、逆反り阻止面４８及び円弧面５０でその全体が
形成される。

【００１８】図５は、リンクプレート２０とリンクプレ
ート２２とが共通のピン孔２４，２６に挿通されるロッ
カージョイントピン１６ａ，１６ｂで連結された状態を
示している。リンクプレート２０のピン孔２４には長ピ
ン１６ａが挿通され、リンクプレート２２のピン孔２６
には短ピン１６ｂが挿通される。リンクプレート２０の
ピン孔２４と長ピン１６ａの関係と、リンクプレート２
２のピン孔２４の短ピン１６ｂとの関係は、それぞれ、
図４に示された状態と同じである。ここで、チェーンが
直線状態にあるとき、長ピン１６ａと短ピン１６ｂはリ
ンクプレート２０のピン孔２４のシート面及びリンクプ
レート２２のピン孔２６のシート面に着座し、転動面３
０同士で接触する。この状態において、長ピン１６ａの
上部平坦面３４は、リンクプレート２２のピン孔２６の
屈曲変位許容面と離間している。一方、長ピン１６ａの
下部平坦面３６は、リンクプレート２２のピン孔２６の
逆反り阻止面と僅かな隙間で平行に離間している。ま
た、長ピン１６ａの円弧面は、リンクプレート２２のピ
ン孔２６の円弧面と離間している。

【００１９】図６は、サイレントチェーンが屈曲する際
の連結構造の動作を示している。図６（ａ）はリンクプ
レート２２のピン孔２６と短ピン１６ｂの関係を示し、
図６（ｂ）は、リンクプレート２０のピン孔２４と長ピ
ン１６ａの関係を示している。チェーンがスプロケット
に捲回すると、リンクプレート２０はリンクプレート２
２に対して共通するピン孔の中心点を中心にして回動を
始める。長ピン１６ａは短ピン１６の転動面上を転が
り、図６（ｂ）において鎖線に示される位置まで回動す
る。図６（ｃ）は、リンクプレート２０及び長ピン１６
ａとリンクプレート２２及び短ピン１６ｂとの関係を重
ねた図である。長ピン１６ａの上部平坦面３０は、リン
クプレート２２のピン孔２６の屈曲変位許容面と干渉す
ることなく、また、短ピンｂの上部平坦面は、リンクプ
レート２０のピン孔２４の屈曲変位許容面４６と干渉す
ることがない。

【００２０】一方、隣合うリンクプレート２０，２２が
図６と逆方向に回動しようとすると、長ピン１６ａは、
その上部平坦面３４がリンクプレート２０のピン孔２４
の上部ピン位置規制面とリンクプレート２２のピン孔２
６の逆反り阻止面との間に挟まれ、短ピン１６ｂは、そ
の上部平坦面がリンクプレート２２のピン孔２６の上部
ピン位置規制面とリンクプレート２０のピン孔２４の逆
反り阻止面４８との間に挟まれる。従って、僅かな隙間
がなくなった状態において、隣合うリンクプレートは逆
方向への回動を阻止される。

【００２１】以上のように、ロッカージョイントピンは
リンクプレートに対して適正な位置に保持され、上下方
向への変位を規制されていることから、ロッカージョイ
ントピンのがたつきが低減され、これにより、リンクプ
レート及びロッカージョイントピンの摩耗を抑制するこ
とができる。そして、ロッカージョイントピンは上下方
向への変位が規制されることにより、対向する長ピンの
転動面及び短ピンの転動面が常に適正な位置で接触する
ことになり、転動面の偏摩耗が低減される。

【００２２】

【発明の効果】本発明では、チェーンが直線状態にある
とき、ロッカージョイントピンの長ピン及び短ピンは、
第１列及び第２列のリンクプレートに対してその位置を
規制され、正しい位置で転動面同士が接触するので、が
た付きが小さくなってロッカージョイントピンはピン孔
と摺動することなく摩耗が低減され、しかも、ロッカー
ジョイントピン同士の偏摩耗も回避される。そして、ロ
ッカージョイントピンの転動面が正しい位置で接触する
ので、チェーンの波打ちがなくなり、チェーンがスプロ
ケットに噛合する際に生じる騒音も低減することができ
る。また、本発明では、ロッカージョイントピンが第１
列（第２列）のリンクプレートの上部位置規制面と第２
列（第１列）のリンクプレートの逆反り防止との間で挟
まれるので、これらの上部位置規制面と逆反り防止によ
ってチェーンの逆反りを抑制することができる。

【００２３】本発明では、従来の技術のように突起を設
ける必要がなく、チェーンを弛緩させた状態でロッカー
ジョイントピンをリンクプレートに挿通すれば、円形の
ピン孔と同程度の組立性があるので、製造性も良好であ
る。突起がないので、リンクプレートのプレス金型の寿
命も長くなり、製造コスト低減にもなる。また、突起を
設ける必要がないので、ロッカージョイントピンの転動
面同士が接触する有効接触面積が大きくなり、転動面の
曲率半径を大きくして面圧を低くできるから、ロッカー
ジョイントピンの耐摩耗性を向上させることができる。
さらに、突起を設ける必要がないので、突起の部分を潤
滑油保持用空隙として利用することができ、転動面への
潤滑油の供給が確保されて耐摩耗性を向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によるロッカージョイントピン型のサ
イレントチェーンの一部断面を含む平面図。

【図２】 図１のサイレントチェーンにおける第１列の
リンクプレートと第２列のリンクプレートの関係を示す
正面図。

【図３】 リンクプレートの正面図。

【図４】 リンクプレートのピン孔に挿通されたロッカ
ージョイントピンの断面図。

【図５】 隣合うリンクプレートの共通のピン孔に挿通
されたロッカージョイントピンの関係を示す正面図。

【図６】 サイレントチェーンの屈曲状態におけるリン
クプレートとロッカージョイントピンの関係を屈曲過程
にしたがって示す正面図。

【符号の説明】

１０ サイレントチェーン １２ ガイドリンク列 １４ 間接リンク列 １６ ロッカージョイントピン １８ ガイドプレートプレート ２０，２２ リンクプレート ２４，２６ ピン孔 ２８ 歯 ３０ 円弧状転動面 ３２ 背面 ３４，３６ 平坦面 ３８ シート面 ４０，４２ ピン位置規制面 ４４ 円弧面 ４６ 屈曲変位許容面 ４８ 逆反り阻止面 ５０ 円弧面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福田 茂一 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 船本 隆幸 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 岩▲さき▼ 良紀 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のピン孔を備えた第１列のリンクプ
   レートと該第１列のリンクプレートに隣合って一対のピ
   ン孔を備えた第２列のリンクプレートとが一対のロッカ
   ージョイントピンにより連結され、前記リンクプレート
   が無端状に編成されたチェーンにおいて、 それぞれのロッカージョイントピンが、円弧状転動面
   と、該円弧状転動面と反対側の背面と、前記円弧状転動
   面と前記背面の間に形成されて前記チェーン長手方向に
   延びる上下一対の平坦面とを有し、 前記第１列及び第２列のリンクプレートのそれぞれのピ
   ン孔が、該リンクプレートの両端側に形成されて前記背
   面に当接するシート面と、該シート面に着座したロッカ
   ージョイントピンの平坦面に微小隙間で対向する上下一
   対のピン位置規制面と、前記上部位置規制面に連続して
   隣合うリンクプレートのピン孔のシート面に着座したロ
   ッカージョイントピンの平坦面と離間した屈曲変位許容
   面と、前記下部位置規制面に連続して隣合うリンクプレ
   ートのピン孔のシート面に着座したロッカージョイント
   ピンの平坦面に微小隙間で対向する逆反り阻止面と、前
   記屈曲変位許容面と前記逆反り阻止面とに連続して隣合
   うリンクプレートのピン孔のシート面に着座したロッカ
   ージョイントピンの背面と離間した円弧面よりなる、 チェーンにおけるロッカージョイントピンの連結構造。