JP2001162546A - 電動工具 - Google Patents
電動工具Info
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- JP2001162546A JP2001162546A JP35224099A JP35224099A JP2001162546A JP 2001162546 A JP2001162546 A JP 2001162546A JP 35224099 A JP35224099 A JP 35224099A JP 35224099 A JP35224099 A JP 35224099A JP 2001162546 A JP2001162546 A JP 2001162546A
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- output shaft
- electric motor
- motor
- hammer
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 インパクトドライバ等の電動工具であって、
モータ出力軸の回転を遊星歯車列を用いて減速させるタ
イプの電動工具において、電動工具本体の機長を短くす
る。 【解決手段】 電動モータ３の出力軸３ａを回転支持す
る第１軸受け３ｅと、出力軸３ａに連結された遊星歯車
列５のキャリア１２を回転支持する第２軸受け１４を有
し、該両軸受け３ｅ，１４が機長方向に沿った回転軸線
を有し、かつ回転軸線方向にオーバーラップして配置さ
れた構成とする。
モータ出力軸の回転を遊星歯車列を用いて減速させるタ
イプの電動工具において、電動工具本体の機長を短くす
る。 【解決手段】 電動モータ３の出力軸３ａを回転支持す
る第１軸受け３ｅと、出力軸３ａに連結された遊星歯車
列５のキャリア１２を回転支持する第２軸受け１４を有
し、該両軸受け３ｅ，１４が機長方向に沿った回転軸線
を有し、かつ回転軸線方向にオーバーラップして配置さ
れた構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えばインパク
トドライバ等の電動工具であって、電動モータを内蔵
し、その出力軸に主として減速用の遊星歯車列を連結し
た電動工具に関する。
トドライバ等の電動工具であって、電動モータを内蔵
し、その出力軸に主として減速用の遊星歯車列を連結し
た電動工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、図３に示すように電動式のイン
パクトドライバ５０は、駆動源としての電動モータ５１
と、この電動モータ５１の出力軸５１ａに連結した減速
用の遊星歯車列５２と、該遊星歯車列５２を経て前記電
動モータ５１により回転するスピンドル５９と、該スピ
ンドル５９が連結されたインパクト機構６０を備えてい
る。電動モータ５１は、本体ハウジング５３に固定した
モータベース５４にボルト５５により固定されている。
電動モータ５１の出力軸５１ａは第１軸受け５６により
回転可能に支持されており、その先端側はモータベース
５４の中央から前方に突き出されている。
パクトドライバ５０は、駆動源としての電動モータ５１
と、この電動モータ５１の出力軸５１ａに連結した減速
用の遊星歯車列５２と、該遊星歯車列５２を経て前記電
動モータ５１により回転するスピンドル５９と、該スピ
ンドル５９が連結されたインパクト機構６０を備えてい
る。電動モータ５１は、本体ハウジング５３に固定した
モータベース５４にボルト５５により固定されている。
電動モータ５１の出力軸５１ａは第１軸受け５６により
回転可能に支持されており、その先端側はモータベース
５４の中央から前方に突き出されている。
【０００３】この出力軸５１ａにはピニオンギヤ５７が
取り付けられており、このピニオンギヤ５７は遊星歯車
列５２の複数（例えば３個）のプラネタリギヤ５２ａ〜
５２ａに噛み合わされている。各プラネタリギヤ５２ａ
〜５２ａは、それぞれ支軸５２ｂを介してキャリア５２
ｃに回転可能に支持されている。又、各プラネタリギヤ
５２ａは、インターナルギヤ５２ｄに噛み合わされてい
る。インターナルギヤ５２ｄは上記モータベース５４の
内周側に固定されている。上記キャリア５２ｃは、第２
軸受け５８を介してモータベース５４の内周側に回転可
能に支持されている。このキャリア５２ｃの前端中心に
は、スピンドル５９が同軸且つ一体に設けられている。
電動モータ５１が回転すると、遊星歯車列５２を経てこ
のスピンドル５９が一定の回転数で回転する。
取り付けられており、このピニオンギヤ５７は遊星歯車
列５２の複数（例えば３個）のプラネタリギヤ５２ａ〜
５２ａに噛み合わされている。各プラネタリギヤ５２ａ
〜５２ａは、それぞれ支軸５２ｂを介してキャリア５２
ｃに回転可能に支持されている。又、各プラネタリギヤ
５２ａは、インターナルギヤ５２ｄに噛み合わされてい
る。インターナルギヤ５２ｄは上記モータベース５４の
内周側に固定されている。上記キャリア５２ｃは、第２
軸受け５８を介してモータベース５４の内周側に回転可
能に支持されている。このキャリア５２ｃの前端中心に
は、スピンドル５９が同軸且つ一体に設けられている。
電動モータ５１が回転すると、遊星歯車列５２を経てこ
のスピンドル５９が一定の回転数で回転する。
【０００４】スピンドル５９には、インパクト機構６０
が連結されている。このインパクト機構６０については
詳述しないが、図中符号６１はアンビルを示し、符号６
２はハンマーを示している。ねじ締め作業において、ド
ライバビットを経てアンビル６１に一定以上の外部トル
ク（ねじ締め抵抗）が付加されると、ハンマー６２がア
ンビル６１に対して回転方向に打撃され、これにより強
固なねじ締めを行うことができる。
が連結されている。このインパクト機構６０については
詳述しないが、図中符号６１はアンビルを示し、符号６
２はハンマーを示している。ねじ締め作業において、ド
ライバビットを経てアンビル６１に一定以上の外部トル
ク（ねじ締め抵抗）が付加されると、ハンマー６２がア
ンビル６１に対して回転方向に打撃され、これにより強
固なねじ締めを行うことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
たインパクトドライバ５０において、従来よりその機長
を短くするための対策がなされてきているが、今なおこ
の種の電動工具において機長を短くするための対策を施
す余地はある。そこで、本発明は、機長を短くするため
の対策を施した電動工具を提供することを目的とする。
なお、本明細書において、「機長」とは、電動工具若し
くはインパクトドライバの本体の前端から後端までの長
さを言う。
たインパクトドライバ５０において、従来よりその機長
を短くするための対策がなされてきているが、今なおこ
の種の電動工具において機長を短くするための対策を施
す余地はある。そこで、本発明は、機長を短くするため
の対策を施した電動工具を提供することを目的とする。
なお、本明細書において、「機長」とは、電動工具若し
くはインパクトドライバの本体の前端から後端までの長
さを言う。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明は、前
記各請求項に記載した構成の電動工具とした。請求項１
記載の電動工具によれば、電動モータの出力軸を回転支
持する第１軸受けと、遊星歯車列のキャリアを回転支持
する第２軸受けがその回転軸線方向にオーバーラップし
て配置されているので、従来のオーバーラップして配置
されていない構成に比して少なくともこのオーバーラッ
プ寸法分だけ機長を短くすることができる。
記各請求項に記載した構成の電動工具とした。請求項１
記載の電動工具によれば、電動モータの出力軸を回転支
持する第１軸受けと、遊星歯車列のキャリアを回転支持
する第２軸受けがその回転軸線方向にオーバーラップし
て配置されているので、従来のオーバーラップして配置
されていない構成に比して少なくともこのオーバーラッ
プ寸法分だけ機長を短くすることができる。
【０００７】請求項２記載の電動工具によれば、出力軸
を第１軸受けに直接支持する場合に比して、ピニオンギ
ヤに対する第１軸受けの取り付け代（機長方向について
重なり合う長さ）だけさらに機長を短くすることができ
る。
を第１軸受けに直接支持する場合に比して、ピニオンギ
ヤに対する第１軸受けの取り付け代（機長方向について
重なり合う長さ）だけさらに機長を短くすることができ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図１に
基づいて説明する。図１は、本実施形態の電動工具を示
している。本実施形態では、電動工具の一例としてイン
パクトドライバ１を例示している。このインパクトドラ
イバ１は、本体ハウジング２の後部に内蔵した電動モー
タ３と、該電動モータ３の出力軸３ａに取り付けたピニ
オンギヤ４と、該ピニオンギヤ４が噛み合う遊星歯車列
５と、該遊星歯車列５を経て前記電動モータ３により回
転するスピンドル１６と、該スピンドル１６に支持した
ハンマー７と、該ハンマー７が打撃されるアンビル８を
主体とするインパクト機構２０を備えている。
基づいて説明する。図１は、本実施形態の電動工具を示
している。本実施形態では、電動工具の一例としてイン
パクトドライバ１を例示している。このインパクトドラ
イバ１は、本体ハウジング２の後部に内蔵した電動モー
タ３と、該電動モータ３の出力軸３ａに取り付けたピニ
オンギヤ４と、該ピニオンギヤ４が噛み合う遊星歯車列
５と、該遊星歯車列５を経て前記電動モータ３により回
転するスピンドル１６と、該スピンドル１６に支持した
ハンマー７と、該ハンマー７が打撃されるアンビル８を
主体とするインパクト機構２０を備えている。
【０００９】電動モータ３には、モータケース３ｂに回
転子３ｃ、固定子３ｄ等を予め組み込んだ一体型の直流
モータが用いられている。この電動モータ３の出力軸３
ａに取り付けたピニオンギヤ４は、モータケース３ｂの
前部に取り付けた第１軸受け３ｅにより回転可能に支持
されている。従って、出力軸３ａは、ピニオンギヤ４を
介して間接的に第１軸受け３ｅにより回転可能に支持さ
れている。上記ピニオンギヤ４はモータケース３ｂの前
端から突き出されて、遊星歯車列５のプラネタリギヤ６
〜６に噛み合わされている。遊星歯車列５は、電動モー
タ３の回転を減速させる機能を有しており、２つのプラ
ネタリギヤ６〜６と、このプラネタリギヤ６〜６をそれ
ぞれ支軸６ａを介して回転可能に支持するキャリア１２
と、各プラネタリギヤ６〜６が内周側に噛み合うインタ
ーナルギヤ１７を有している。
転子３ｃ、固定子３ｄ等を予め組み込んだ一体型の直流
モータが用いられている。この電動モータ３の出力軸３
ａに取り付けたピニオンギヤ４は、モータケース３ｂの
前部に取り付けた第１軸受け３ｅにより回転可能に支持
されている。従って、出力軸３ａは、ピニオンギヤ４を
介して間接的に第１軸受け３ｅにより回転可能に支持さ
れている。上記ピニオンギヤ４はモータケース３ｂの前
端から突き出されて、遊星歯車列５のプラネタリギヤ６
〜６に噛み合わされている。遊星歯車列５は、電動モー
タ３の回転を減速させる機能を有しており、２つのプラ
ネタリギヤ６〜６と、このプラネタリギヤ６〜６をそれ
ぞれ支軸６ａを介して回転可能に支持するキャリア１２
と、各プラネタリギヤ６〜６が内周側に噛み合うインタ
ーナルギヤ１７を有している。
【００１０】各プラネタリギヤ６〜６の支軸６ａは相互
に平行に配置されている。又、インターナルギヤ１７
は、本体ハウジング２の内面に取り付けたギヤケース１
０ａの内周側に固定されている。キャリア１２は、ギヤ
ケース１０ａの後部に配置した第２軸受け１４を介して
回転可能に支持されている。この第２軸受け１４の内周
側に、前記第１軸受け３ｅが配置されており、これによ
り両軸受け３ｅ，１４は、その回転軸線方向（機長方
向）に寸法Ｌだけオーバーラップしている。この点、従
来の構成によれば（図３参照）、第２軸受け５８と第１
軸受け５６はその回転軸線方向について離れていた（オ
ーバーラップしていなかった）。このことから、本実施
形態の構成によれば、少なくとも上記オーバーラップ寸
法Ｌに相当する寸法だけ当該インパクトドライバ１の機
長を従来構成に比して短くすることができる。なお、第
１軸受け３ｅを完全に第２軸受け１４の内周側に位置さ
せることにより、上記オーバーラップ分Ｌを最大にする
ことができる（この場合、第１軸受け３ｅの幅寸法がオ
ーバーラップ寸法となる）。
に平行に配置されている。又、インターナルギヤ１７
は、本体ハウジング２の内面に取り付けたギヤケース１
０ａの内周側に固定されている。キャリア１２は、ギヤ
ケース１０ａの後部に配置した第２軸受け１４を介して
回転可能に支持されている。この第２軸受け１４の内周
側に、前記第１軸受け３ｅが配置されており、これによ
り両軸受け３ｅ，１４は、その回転軸線方向（機長方
向）に寸法Ｌだけオーバーラップしている。この点、従
来の構成によれば（図３参照）、第２軸受け５８と第１
軸受け５６はその回転軸線方向について離れていた（オ
ーバーラップしていなかった）。このことから、本実施
形態の構成によれば、少なくとも上記オーバーラップ寸
法Ｌに相当する寸法だけ当該インパクトドライバ１の機
長を従来構成に比して短くすることができる。なお、第
１軸受け３ｅを完全に第２軸受け１４の内周側に位置さ
せることにより、上記オーバーラップ分Ｌを最大にする
ことができる（この場合、第１軸受け３ｅの幅寸法がオ
ーバーラップ寸法となる）。
【００１１】キャリア１２の中心に前記スピンドル１６
が一体に設けられており、このスピンドル１６は前方
（図示右方）へ延びている。このスピンドル１６にイン
パクト機構２０が取り付けられている。本実施形態にお
いて、このインパクト機構２０については従来構成に比
して特に変更を要しない。スピンドル１６の前端には、
アンビル８が同軸且つ相互に回転可能に連結されてい
る。アンビル８は、本体ハウジング２の前端に取り付け
たインパクトケース１０に対して軸受け９を介して回転
可能に支持されている。又、アンビル８の両係合アーム
８ｂ，８ｂとインパクトケース１０との間にはライニン
グ１５が挟み込まれている。このライニング１５により
アンビル８が軸方向にガタツキなく回転支持されてい
る。アンビル８の前端には、ねじ締め用のドライバビッ
ト（図示省略）を装着するためのビット装着部８ａが設
けられている。
が一体に設けられており、このスピンドル１６は前方
（図示右方）へ延びている。このスピンドル１６にイン
パクト機構２０が取り付けられている。本実施形態にお
いて、このインパクト機構２０については従来構成に比
して特に変更を要しない。スピンドル１６の前端には、
アンビル８が同軸且つ相互に回転可能に連結されてい
る。アンビル８は、本体ハウジング２の前端に取り付け
たインパクトケース１０に対して軸受け９を介して回転
可能に支持されている。又、アンビル８の両係合アーム
８ｂ，８ｂとインパクトケース１０との間にはライニン
グ１５が挟み込まれている。このライニング１５により
アンビル８が軸方向にガタツキなく回転支持されてい
る。アンビル８の前端には、ねじ締め用のドライバビッ
ト（図示省略）を装着するためのビット装着部８ａが設
けられている。
【００１２】次に、スピンドル１６の外周側に略円筒形
状をなすハンマー７が、軸方向移動可能且つ相対回転可
能に取り付けられている。スピンドル１６とハンマー７
との間には、２個の鋼球１１，１１が介装されている。
両鋼球１１，１１は、スピンドル１６の外周面に形成し
た軸方向に対して傾斜する側面視Ｖ字形で断面半円形の
溝部１６ａ，１６ａと、ハンマー７の内周面に形成した
同じく側面視Ｖ字形かつ断面半円形の溝部７ａとの間に
挟み込まれた状態で介装されている。このため、スピン
ドル１６に対してハンマー７が相対的に回転すると、該
ハンマー７は軸方向に移動（前進又は後退）する。
状をなすハンマー７が、軸方向移動可能且つ相対回転可
能に取り付けられている。スピンドル１６とハンマー７
との間には、２個の鋼球１１，１１が介装されている。
両鋼球１１，１１は、スピンドル１６の外周面に形成し
た軸方向に対して傾斜する側面視Ｖ字形で断面半円形の
溝部１６ａ，１６ａと、ハンマー７の内周面に形成した
同じく側面視Ｖ字形かつ断面半円形の溝部７ａとの間に
挟み込まれた状態で介装されている。このため、スピン
ドル１６に対してハンマー７が相対的に回転すると、該
ハンマー７は軸方向に移動（前進又は後退）する。
【００１３】ハンマー７とキャリア１２の前端面との間
には、圧縮ばね１３が介装されているため、ハンマー７
は前進する方向（図示右方）に付勢されている。このハ
ンマー７の前端面には、２個の係合凸部７ｂ，７ｂがア
ンビル８側に突き出して設けられている。一方、前記ア
ンビル８の後端には２本の係合アーム８ｂ，８ｂが放射
方向に張り出すように設けられている。ハンマー７が圧
縮ばね１３の付勢力により回転しつつ前進すると、係合
凸部７ｂ，７ｂが係合アーム８ｂ，８ｂに対して回転方
向に係合し、これによりハンマー７がアンビル８に対し
て回転について一体化される。図はこの状態を示してい
る。図示するようにアンビル８とハンマー７が回転につ
いて一体化された状態では、鋼球１１，１１がＶ字形の
溝部１６ａの前端に位置している。
には、圧縮ばね１３が介装されているため、ハンマー７
は前進する方向（図示右方）に付勢されている。このハ
ンマー７の前端面には、２個の係合凸部７ｂ，７ｂがア
ンビル８側に突き出して設けられている。一方、前記ア
ンビル８の後端には２本の係合アーム８ｂ，８ｂが放射
方向に張り出すように設けられている。ハンマー７が圧
縮ばね１３の付勢力により回転しつつ前進すると、係合
凸部７ｂ，７ｂが係合アーム８ｂ，８ｂに対して回転方
向に係合し、これによりハンマー７がアンビル８に対し
て回転について一体化される。図はこの状態を示してい
る。図示するようにアンビル８とハンマー７が回転につ
いて一体化された状態では、鋼球１１，１１がＶ字形の
溝部１６ａの前端に位置している。
【００１４】ねじ締め作業において、ドライバビットを
経てアンビル８に一定以上の外部トルクが付加される
と、ハンマー７がスピンドル１６に対して相対回転し、
従って該ハンマー７が圧縮ばね１３に抗して後退し、こ
れによりアンビル８の係合アーム８ｂ，８ｂからハンマ
ー７の係合凸部７ｂ，７ｂが瞬間的に外れる。両者の係
合が外れるとハンマー７とアンビル８は回転について切
り離されるため、スピンドル１６に対してハンマー７を
相対回転させるための外力が取り除かれ、その結果、ハ
ンマー７は圧縮ばね１３により再び前進してスピンドル
１６と一体で回転し始め、この時にアンビル８の係合ア
ーム８ｂ，８ｂがハンマー７の係合凸部７ｂ，７ｂによ
って回転方向に打撃される。
経てアンビル８に一定以上の外部トルクが付加される
と、ハンマー７がスピンドル１６に対して相対回転し、
従って該ハンマー７が圧縮ばね１３に抗して後退し、こ
れによりアンビル８の係合アーム８ｂ，８ｂからハンマ
ー７の係合凸部７ｂ，７ｂが瞬間的に外れる。両者の係
合が外れるとハンマー７とアンビル８は回転について切
り離されるため、スピンドル１６に対してハンマー７を
相対回転させるための外力が取り除かれ、その結果、ハ
ンマー７は圧縮ばね１３により再び前進してスピンドル
１６と一体で回転し始め、この時にアンビル８の係合ア
ーム８ｂ，８ｂがハンマー７の係合凸部７ｂ，７ｂによ
って回転方向に打撃される。
【００１５】以上のように構成したインパクトドライバ
１によれば、電動モータ３の出力軸３ａを回転支持する
第１軸受け３ｅが、遊星歯車列５のキャリア１２を回転
支持する第２軸受け１４の内周側に位置してその回転軸
線方向（機長方向）にオーバーラップしているので、従
来機長方向にオーバーラップしていなかった場合に比し
てオーバーラップ寸法Ｌだけ機長を短くすることができ
る。又、ピニオンギヤ４が、第１軸受け３ｅに直接回転
支持されるので、該ピニオンギヤ４を電動モータ３側に
より近づけることができ、これにより遊星歯車列５を電
動モータ３側に接近させて、当該インパクトドライバ１
の機長をさらに短くすることができる。
１によれば、電動モータ３の出力軸３ａを回転支持する
第１軸受け３ｅが、遊星歯車列５のキャリア１２を回転
支持する第２軸受け１４の内周側に位置してその回転軸
線方向（機長方向）にオーバーラップしているので、従
来機長方向にオーバーラップしていなかった場合に比し
てオーバーラップ寸法Ｌだけ機長を短くすることができ
る。又、ピニオンギヤ４が、第１軸受け３ｅに直接回転
支持されるので、該ピニオンギヤ４を電動モータ３側に
より近づけることができ、これにより遊星歯車列５を電
動モータ３側に接近させて、当該インパクトドライバ１
の機長をさらに短くすることができる。
【００１６】以上説明した実施形態には、種々変更を加
えることができる。例えば、例示した実施形態では、電
動工具の一例としてインパクトドライバ１を示したが、
その他の電動工具（例えば、インパクト機構を有しない
電動ドライバ、又は電動ドリル、ディスクグラインダ、
電動マルノコ等の回転工具、或いはジグソー等の往復切
断工具等）であって、電動モータの出力軸の回転が遊星
歯車列を経て出力される構成を有する電動工具に広く適
用することができる。
えることができる。例えば、例示した実施形態では、電
動工具の一例としてインパクトドライバ１を示したが、
その他の電動工具（例えば、インパクト機構を有しない
電動ドライバ、又は電動ドリル、ディスクグラインダ、
電動マルノコ等の回転工具、或いはジグソー等の往復切
断工具等）であって、電動モータの出力軸の回転が遊星
歯車列を経て出力される構成を有する電動工具に広く適
用することができる。
【００１７】又、電動モータ３は、モータケース３ｂに
回転子３ｃ、固定子３ｄ等を予め組み込んだユニットタ
イプのものを例示したが、例えば図２に示すように専用
のモータケースを有せず、回転子３１、固定子３２等の
モータ構成部品を個別に本体ハウジング２に組み付けて
いくタイプ（個別組み付けタイプ）の電動モータ３０で
あっても同様に適用することができる。電動モータのタ
イプ以外については前記例示した実施形態と同様である
ので、説明を省略する。又、変更を要しない部材等につ
いては図２において同位の符号を用いている。
回転子３ｃ、固定子３ｄ等を予め組み込んだユニットタ
イプのものを例示したが、例えば図２に示すように専用
のモータケースを有せず、回転子３１、固定子３２等の
モータ構成部品を個別に本体ハウジング２に組み付けて
いくタイプ（個別組み付けタイプ）の電動モータ３０で
あっても同様に適用することができる。電動モータのタ
イプ以外については前記例示した実施形態と同様である
ので、説明を省略する。又、変更を要しない部材等につ
いては図２において同位の符号を用いている。
【００１８】この電動モータ３０の場合、第１軸受け３
３はギヤケース３４に取り付けられている。この第１軸
受け３３は、前記実施形態と同様第２軸受け１４の内周
側に位置しており、これにより両軸受け３３，１４はそ
の回転軸線方向にオーバーラップしている。このため、
少なくともこのオーバーラップ寸法Ｌだけ機長を短くす
ることができる。又、この第１軸受け３３によりピニオ
ンギヤ４及び出力軸３０ａの前側が回転支持されている
ので、ピニオンギヤ４ひいては遊星歯車列５を電動モー
タ３０側に接近させることができ、これによっても当該
電動工具の機長を短くすることができる。なお、図２
中、符号３５は冷却ファンを示し、３６は出力軸３０ａ
の後ろ側を回転支持する軸受けを示している。後ろ側の
軸受け３６は、本体ハウジング２に取り付けた軸受けホ
ルダ部３６ａに嵌め込まれて固定されている。
３はギヤケース３４に取り付けられている。この第１軸
受け３３は、前記実施形態と同様第２軸受け１４の内周
側に位置しており、これにより両軸受け３３，１４はそ
の回転軸線方向にオーバーラップしている。このため、
少なくともこのオーバーラップ寸法Ｌだけ機長を短くす
ることができる。又、この第１軸受け３３によりピニオ
ンギヤ４及び出力軸３０ａの前側が回転支持されている
ので、ピニオンギヤ４ひいては遊星歯車列５を電動モー
タ３０側に接近させることができ、これによっても当該
電動工具の機長を短くすることができる。なお、図２
中、符号３５は冷却ファンを示し、３６は出力軸３０ａ
の後ろ側を回転支持する軸受けを示している。後ろ側の
軸受け３６は、本体ハウジング２に取り付けた軸受けホ
ルダ部３６ａに嵌め込まれて固定されている。
【図１】本発明の実施形態を示す図であり、インパクト
ドライバの内部構造を示す側面図である。本図では、ハ
ンマーの係合凸部７ｂとアンビルの係合アーム８ｂの係
合箇所において、図示上側の係合箇所では係合アーム８
ｂが手前側に位置し、図示下側の係合箇所では係合凸部
７ｂが手前側に位置している。
ドライバの内部構造を示す側面図である。本図では、ハ
ンマーの係合凸部７ｂとアンビルの係合アーム８ｂの係
合箇所において、図示上側の係合箇所では係合アーム８
ｂが手前側に位置し、図示下側の係合箇所では係合凸部
７ｂが手前側に位置している。
【図２】タイプの異なる電動モータを用いた場合の実施
形態を示す図であり、インパクトドライバの内部構造を
示す側面図である。本図でも、ハンマーの係合凸部７ｂ
とアンビルの係合アーム８ｂの係合箇所において、図示
上側の係合箇所では係合アーム８ｂが手前側に位置し、
図示下側の係合箇所では係合凸部７ｂが手前側に位置し
ている。
形態を示す図であり、インパクトドライバの内部構造を
示す側面図である。本図でも、ハンマーの係合凸部７ｂ
とアンビルの係合アーム８ｂの係合箇所において、図示
上側の係合箇所では係合アーム８ｂが手前側に位置し、
図示下側の係合箇所では係合凸部７ｂが手前側に位置し
ている。
【図３】従来のインパクトドライバの内部構造を示す図
である。
である。
１…インパクトドライバ（電動工具） ３…電動モータ（ユニットタイプ） ３ａ…出力軸、３ｂ…モータケース、３ｅ…第１軸受け ４…ピニオンギヤ ５…遊星歯車列 ６…プラネタリギヤ ７…ハンマー ８…アンビル １０ａ…ギヤケース １１…鋼球 １２…キャリア １４…第２軸受け １６…スピンドル、１６ａ…溝部 Ｌ…第１軸受けと第２軸受けの機長方向のオーバーラッ
プ寸法 ３０…電動モータ（個別組み付けタイプ） ３３…第１軸受け
プ寸法 ３０…電動モータ（個別組み付けタイプ） ３３…第１軸受け
Claims (2)
- 【請求項１】 電動モータの出力軸を回転支持する第１
軸受けと、前記出力軸に連結された遊星歯車列のキャリ
アを回転支持する第２軸受けを有し、該両軸受けが機長
方向に沿った回転軸線を有し、かつ該回転軸線方向にオ
ーバーラップして配置された電動工具。 - 【請求項２】 請求項１記載の電動工具であって、電動
モータの出力軸に取り付けたピニオンギヤの、該出力軸
に対する取り付け代に第１軸受けを配置した電動工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35224099A JP2001162546A (ja) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | 電動工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35224099A JP2001162546A (ja) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | 電動工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001162546A true JP2001162546A (ja) | 2001-06-19 |
Family
ID=18422725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35224099A Pending JP2001162546A (ja) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | 電動工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001162546A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019048382A (ja) * | 2018-12-26 | 2019-03-28 | 株式会社マキタ | インパクト工具 |
-
1999
- 1999-12-10 JP JP35224099A patent/JP2001162546A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019048382A (ja) * | 2018-12-26 | 2019-03-28 | 株式会社マキタ | インパクト工具 |
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