JP2001149733A - 冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム - Google Patents
冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システムInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 開閉弁を水平に位置させるという配置では、
ドレンが二箇所に分かれて滞留することになり、ドレン
排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留したか
なりの量のドレンが空気と混ざりながらドレントラップ
から排出される為に、エアロックによって作動不良をお
こすことがあった。 また、常に、開閉弁の弁直前にド
レンが滞留する構成となり、冷凍式エアードライヤを長
期間使用しない場合には、腐食の原因になる場合があっ
た。 更に、開閉弁が水平に配置されている為に、色々
な面で邪魔であった。 【解決手段】 冷凍式エアードライヤ１０に溜まったド
レンを排出する為のドレン排出管系統２０Ａ、２０Ｂ、
２０Ｃの途中に開閉弁３０とセンサーを備え電磁弁によ
り作動するドレントラップ４０を記載の順序て配設した
冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システムに於いて、
開閉弁３０の出口が入口より低い位置となるように配設
した。
ドレンが二箇所に分かれて滞留することになり、ドレン
排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留したか
なりの量のドレンが空気と混ざりながらドレントラップ
から排出される為に、エアロックによって作動不良をお
こすことがあった。 また、常に、開閉弁の弁直前にド
レンが滞留する構成となり、冷凍式エアードライヤを長
期間使用しない場合には、腐食の原因になる場合があっ
た。 更に、開閉弁が水平に配置されている為に、色々
な面で邪魔であった。 【解決手段】 冷凍式エアードライヤ１０に溜まったド
レンを排出する為のドレン排出管系統２０Ａ、２０Ｂ、
２０Ｃの途中に開閉弁３０とセンサーを備え電磁弁によ
り作動するドレントラップ４０を記載の順序て配設した
冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システムに於いて、
開閉弁３０の出口が入口より低い位置となるように配設
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍式エアードラ
イヤ用ドレン排出システムに関する技術であり、更に詳
しくは、冷凍式エアードライヤからドレンを排出するド
レン排出管系統の途中に配設する開閉弁の最適な位置に
関するものである。
イヤ用ドレン排出システムに関する技術であり、更に詳
しくは、冷凍式エアードライヤからドレンを排出するド
レン排出管系統の途中に配設する開閉弁の最適な位置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の、冷凍式エアードライヤに開閉弁
とドレントラップを配置してドレンが滞留している状態
を示した図としては、図６に見られ通りである。
とドレントラップを配置してドレンが滞留している状態
を示した図としては、図６に見られ通りである。
【０００３】この場合、３０は開閉弁としての玉形弁３
０であり、弁座３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体
３１と、弁３２等から構成されていて、玉形弁３０に到
達したドレンＷは、弁３２が開放されている場合でも、
先ず、堰３１ｚの位置で常に滞留するようになってい
る。 即ち、ドレンＷが玉形弁３０を通過する場合、弁
座３１ａの部分で立ち上がって通過するように形成され
ている。
０であり、弁座３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体
３１と、弁３２等から構成されていて、玉形弁３０に到
達したドレンＷは、弁３２が開放されている場合でも、
先ず、堰３１ｚの位置で常に滞留するようになってい
る。 即ち、ドレンＷが玉形弁３０を通過する場合、弁
座３１ａの部分で立ち上がって通過するように形成され
ている。
【０００４】また、玉形弁３０の上流では、水平に位置
している排出直後管２１Ｄが接続して、玉形弁３０の下
流では、水平に位置している排出最終管２２Ｄが接続し
て、更に、排出最終管２２Ｄの垂直に位置した先端に
は、センサーを備え電磁弁により作動するドレントラッ
プ４０を接続している。
している排出直後管２１Ｄが接続して、玉形弁３０の下
流では、水平に位置している排出最終管２２Ｄが接続し
て、更に、排出最終管２２Ｄの垂直に位置した先端に
は、センサーを備え電磁弁により作動するドレントラッ
プ４０を接続している。
【０００５】従って、ドレン排出管系統２０Ｄは、排出
直後管２１Ｄと、玉形弁３０と、排出最終管２２Ｄと、
ドレントラップ４０より構成され、記載された順序で配
置されている。
直後管２１Ｄと、玉形弁３０と、排出最終管２２Ｄと、
ドレントラップ４０より構成され、記載された順序で配
置されている。
【０００６】尚、各機器２１Ｄ、３０、２２Ｄ、４０間
の接続に関しては、螺合による方法や継手による方法や
フランジによる方法や溶接による方法等、色々な方法を
単独でまたは混合して使用することが可能である。 ま
た、排出直後管２１Ｄの玉形弁３０側に対して反対側に
接続している機器に関しては除外しているが、具体的に
は、図１のエアークーラ１１に接続していると考えて良
い。
の接続に関しては、螺合による方法や継手による方法や
フランジによる方法や溶接による方法等、色々な方法を
単独でまたは混合して使用することが可能である。 ま
た、排出直後管２１Ｄの玉形弁３０側に対して反対側に
接続している機器に関しては除外しているが、具体的に
は、図１のエアークーラ１１に接続していると考えて良
い。
【０００７】ここで、ドレン排出管系統２０Ｄを構成し
ている玉形弁３０は、排出直後管２１Ｄと排出最終管２
２Ｄの間に水平に配設されていて、図６に見られるよう
に、排出直後管２１Ｄから玉形弁３０の堰３１ｚ迄の中
心線より下半分の部分に常にドレンＷが滞留するように
なっていた。 また、ドレントラップ４０直前の排出最
終管２２Ｄの垂直部にもドレン排出後に時間が経過する
とドレンＷが滞留するようになっていた。
ている玉形弁３０は、排出直後管２１Ｄと排出最終管２
２Ｄの間に水平に配設されていて、図６に見られるよう
に、排出直後管２１Ｄから玉形弁３０の堰３１ｚ迄の中
心線より下半分の部分に常にドレンＷが滞留するように
なっていた。 また、ドレントラップ４０直前の排出最
終管２２Ｄの垂直部にもドレン排出後に時間が経過する
とドレンＷが滞留するようになっていた。
【０００８】但し、図６に於いて開閉弁３０は玉形弁３
０で示しているが、開放時に一部のドレンＷが立ち上が
って開閉弁３０を通過する種類のものであればニードル
弁やレデューストボアのボール弁・・・等すべての弁が
該当する。 従って、それらの場合、開閉弁３０の弁座
３１ａより上流の部分に、常にドレンＷが滞留すること
になる。
０で示しているが、開放時に一部のドレンＷが立ち上が
って開閉弁３０を通過する種類のものであればニードル
弁やレデューストボアのボール弁・・・等すべての弁が
該当する。 従って、それらの場合、開閉弁３０の弁座
３１ａより上流の部分に、常にドレンＷが滞留すること
になる。
【０００９】尚、従来の、冷凍式エアードライヤに開閉
弁とドレントラップを配置し問題有る状況で出荷してド
レンが滞留している状況を示した図としては、図７に見
られるようなものも考えられる。
弁とドレントラップを配置し問題有る状況で出荷してド
レンが滞留している状況を示した図としては、図７に見
られるようなものも考えられる。
【００１０】この例の場合、玉形弁３０の出口側が高く
なった状況を示しているが、製造時の加工に問題有る状
況で出荷されたエアードライヤ等が該当し、ドレンＷは
図６に示す例とほぼ同じ位置に滞留していて、内容的に
はほぼ同一の状況を示している。 即ち、排出直後管２
１Ｅや玉形弁３０が傾斜することで玉形弁３０の上流に
ドレンＷが滞留するようになったのである。
なった状況を示しているが、製造時の加工に問題有る状
況で出荷されたエアードライヤ等が該当し、ドレンＷは
図６に示す例とほぼ同じ位置に滞留していて、内容的に
はほぼ同一の状況を示している。 即ち、排出直後管２
１Ｅや玉形弁３０が傾斜することで玉形弁３０の上流に
ドレンＷが滞留するようになったのである。
【００１１】但し、図７に於いて開閉弁３０は玉形弁３
０で示しているが、この場合は、ゲート弁バタフライ弁
を含め全ての弁が該当する。
０で示しているが、この場合は、ゲート弁バタフライ弁
を含め全ての弁が該当する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム
には、以下に示すような課題があった。
うな従来の冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム
には、以下に示すような課題があった。
【００１３】第一に、ドレンが二箇所に分かれて滞留す
ることは、色々の不具合を生じさせていた。 即ち、ド
レン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留し
たかなりの量のドレンが空気と混ざりながらドレントラ
ップから排出される為に、エアロックによって作動不良
をおこすことがあった。
ることは、色々の不具合を生じさせていた。 即ち、ド
レン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留し
たかなりの量のドレンが空気と混ざりながらドレントラ
ップから排出される為に、エアロックによって作動不良
をおこすことがあった。
【００１４】第二に、開閉弁を水平に位置させるという
従来の配置では、玉形弁やニードル弁やレデュースボア
のボール弁が、また、製造時の加工に際し水平の配置が
確保出来ず出口側が高くなった状態の場合には、全ての
種類の開閉弁が、ドレンを二箇所に分けて滞留させると
いう問題を発生させていた。
従来の配置では、玉形弁やニードル弁やレデュースボア
のボール弁が、また、製造時の加工に際し水平の配置が
確保出来ず出口側が高くなった状態の場合には、全ての
種類の開閉弁が、ドレンを二箇所に分けて滞留させると
いう問題を発生させていた。
【００１５】第三に、ドレンを排出した後にも、常に、
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前にドレ
ンが滞留する構成となり、冷凍式エアードライヤを長期
間使用しない場合には、腐食の原因になる場合があっ
た。
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前にドレ
ンが滞留する構成となり、冷凍式エアードライヤを長期
間使用しない場合には、腐食の原因になる場合があっ
た。
【００１６】第四に、ドレン排出管系統を構成している
開閉弁が水平に配置されている為に、色々な面で非常に
邪魔であった。本発明はこのような課題を解決すること
を目的としている。
開閉弁が水平に配置されている為に、色々な面で非常に
邪魔であった。本発明はこのような課題を解決すること
を目的としている。
【００１７】
【課題を解決するための手段】本発明は、冷凍式エアー
ドライヤ１０に溜まったドレンを排出する為のドレン排
出管系統２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃの途中に開閉弁３０と
センサーを備え電磁弁により作動するドレントラップ４
０を記載の順序て配設した冷凍式エアードライヤ用ドレ
ン排出システムに於いて、前記開閉弁３０の出口が入口
より低い位置となるように配設したことを特徴とし、更
に、前記開閉弁３０は、入口と出口が水平に位置する状
態で見た時に開放時に少なくとも一部のドレンＷが立ち
上がって通過することを特徴とし、更に、前記開閉弁３
０は、玉形弁またはニードル弁またはレデューストボア
のボール弁であることを特徴とし、更に、前記開閉弁３
０は、入口と出口で垂直に位置させたことを特徴とする
ことによって、上記課題を解決した。
ドライヤ１０に溜まったドレンを排出する為のドレン排
出管系統２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃの途中に開閉弁３０と
センサーを備え電磁弁により作動するドレントラップ４
０を記載の順序て配設した冷凍式エアードライヤ用ドレ
ン排出システムに於いて、前記開閉弁３０の出口が入口
より低い位置となるように配設したことを特徴とし、更
に、前記開閉弁３０は、入口と出口が水平に位置する状
態で見た時に開放時に少なくとも一部のドレンＷが立ち
上がって通過することを特徴とし、更に、前記開閉弁３
０は、玉形弁またはニードル弁またはレデューストボア
のボール弁であることを特徴とし、更に、前記開閉弁３
０は、入口と出口で垂直に位置させたことを特徴とする
ことによって、上記課題を解決した。
【００１８】
【発明の実施の形態】本願発明による、冷凍式エアード
ライヤ用ドレン排出システムの実施の形態を図面と共に
詳細に説明する。ここで、図１は、本願発明の冷凍式エ
アードライヤに開閉弁とドレントラップを配置した第一
実施形態の図であり、図２は、本願発明の冷凍式エアー
ドライヤに開閉弁とドレントラップを配置した第二実施
形態の図であり、図３は、本願発明の冷凍式エアードラ
イヤに開閉弁とドレントラップを配置した第三実施形態
の図であり、図４は、本願発明の冷凍式エアードライヤ
に開閉弁とドレントラップを配置した第一実施形態でド
レンが滞留している状態を示した図であり、図５は、本
願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とドレントラッ
プを配置した第三実施形態でドレンが滞留している状態
を示した図である。
ライヤ用ドレン排出システムの実施の形態を図面と共に
詳細に説明する。ここで、図１は、本願発明の冷凍式エ
アードライヤに開閉弁とドレントラップを配置した第一
実施形態の図であり、図２は、本願発明の冷凍式エアー
ドライヤに開閉弁とドレントラップを配置した第二実施
形態の図であり、図３は、本願発明の冷凍式エアードラ
イヤに開閉弁とドレントラップを配置した第三実施形態
の図であり、図４は、本願発明の冷凍式エアードライヤ
に開閉弁とドレントラップを配置した第一実施形態でド
レンが滞留している状態を示した図であり、図５は、本
願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とドレントラッ
プを配置した第三実施形態でドレンが滞留している状態
を示した図である。
【００１９】（第一実施形態）図１で、１０は冷凍式エ
アードライヤであり、圧縮空気を乾燥させるエアークー
ラ１１と、エアークーラ１１の外側を覆っているエアー
ドライヤケース１２と、圧縮空気ＣＡを取り入れる圧縮
空気配管１３と、乾燥圧縮空気ＤＣＡを排出する圧縮空
気吐出管１４と、圧縮空気ＣＡから発生したドレンを排
出するドレン排出管系統２０Ａから構成されている。
アードライヤであり、圧縮空気を乾燥させるエアークー
ラ１１と、エアークーラ１１の外側を覆っているエアー
ドライヤケース１２と、圧縮空気ＣＡを取り入れる圧縮
空気配管１３と、乾燥圧縮空気ＤＣＡを排出する圧縮空
気吐出管１４と、圧縮空気ＣＡから発生したドレンを排
出するドレン排出管系統２０Ａから構成されている。
【００２０】ここで、圧縮空気を乾燥させるエアークー
ラ１１は、エアークーラ本体１１ａと、冷媒循環装置１
１ｂと、冷媒配管１１ｃから構成され、エアークーラ本
体１１ａには、圧縮空気配管１３と接続する圧縮空気流
入口１１ｄと、圧縮空気吐出管１４と接続する圧縮空気
流出口１１ｅと、ドレン排出管系統２０Ａと接続するド
レン排出口１１ｆを形成している。
ラ１１は、エアークーラ本体１１ａと、冷媒循環装置１
１ｂと、冷媒配管１１ｃから構成され、エアークーラ本
体１１ａには、圧縮空気配管１３と接続する圧縮空気流
入口１１ｄと、圧縮空気吐出管１４と接続する圧縮空気
流出口１１ｅと、ドレン排出管系統２０Ａと接続するド
レン排出口１１ｆを形成している。
【００２１】尚、冷媒配管１１ｃには、圧縮機や凝縮機
等より構成されている冷媒循環装置１１ｂが接続されて
いて、アンモニアやフレオン・・・等の冷媒を冷媒配管
１１ｃとの間で循環するようになっている。
等より構成されている冷媒循環装置１１ｂが接続されて
いて、アンモニアやフレオン・・・等の冷媒を冷媒配管
１１ｃとの間で循環するようになっている。
【００２２】一方、ドレン排出管系統２０Ａは、排出直
後管２１Ａと、入口と出口の間で垂直になるように配設
された開閉弁３０と、同じように垂直に配設された排出
最終管２２Ａと、センサーを備え電磁弁により作動する
ドレントラップ４０より構成され且つ記載の順序で配置
されている。 即ち、ドレントラップ４０直前のドレン
の存在をセンサーで感知することによってドレントラッ
プ４０が作動する構成となっている。 この場合、セン
サーの位置は、玉形弁３０の上流や下流を含め、色々な
位置が考えられる。
後管２１Ａと、入口と出口の間で垂直になるように配設
された開閉弁３０と、同じように垂直に配設された排出
最終管２２Ａと、センサーを備え電磁弁により作動する
ドレントラップ４０より構成され且つ記載の順序で配置
されている。 即ち、ドレントラップ４０直前のドレン
の存在をセンサーで感知することによってドレントラッ
プ４０が作動する構成となっている。 この場合、セン
サーの位置は、玉形弁３０の上流や下流を含め、色々な
位置が考えられる。
【００２３】ここで、開閉弁３０は、ドレントラップ４
０を使用しない場合、発生したドレンが常に流出しない
ように配設されているもので、通常は冷凍式エアードラ
イヤ１０に装着された状態で出荷され、ドレントラップ
４０を使用する場合には開放の状態にしている場合が多
い。
０を使用しない場合、発生したドレンが常に流出しない
ように配設されているもので、通常は冷凍式エアードラ
イヤ１０に装着された状態で出荷され、ドレントラップ
４０を使用する場合には開放の状態にしている場合が多
い。
【００２４】尚、開閉弁３０については、図４では玉形
弁３０を示している。 この場合、玉形弁３０は、弁座
３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体３１と、弁３２
等から構成されていて、玉型弁３０に到達したドレンＷ
は、弁３２が開放されている場合には、自由に通過可能
となっている。
弁３０を示している。 この場合、玉形弁３０は、弁座
３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体３１と、弁３２
等から構成されていて、玉型弁３０に到達したドレンＷ
は、弁３２が開放されている場合には、自由に通過可能
となっている。
【００２５】即ち、玉形弁３０は、弁３２が弁本体３１
を形成している弁座３１ａにハンドル等によって移動さ
れることで、密着させるか離脱させることで閉鎖させる
か開放させるようになっている。
を形成している弁座３１ａにハンドル等によって移動さ
れることで、密着させるか離脱させることで閉鎖させる
か開放させるようになっている。
【００２６】従って、本願発明に於いては、ドレン排出
管系統２０ＡでドレンＷはドレントラップ４０の上流の
排出最終管２２Ａと開閉弁３０と一部の排出直後管２１
Ａから成る垂直部を中心とした一箇所にしか滞留してい
ない為に、ドレンＷと空気Ａが混合されることも無く、
空気Ａの悪い影響を受けるということも無い。
管系統２０ＡでドレンＷはドレントラップ４０の上流の
排出最終管２２Ａと開閉弁３０と一部の排出直後管２１
Ａから成る垂直部を中心とした一箇所にしか滞留してい
ない為に、ドレンＷと空気Ａが混合されることも無く、
空気Ａの悪い影響を受けるということも無い。
【００２７】本発明による、冷凍式エアードライヤ用ド
レン排出システムは、前述したように構成されており、
以下に、その動作について説明する。
レン排出システムは、前述したように構成されており、
以下に、その動作について説明する。
【００２８】先ず、圧縮空気配管１３を経由して冷凍式
エアードライヤ１０に圧縮空気ＣＡが送り込まれると、
冷凍式エアードライヤ１０によって冷却されることでド
レンが発生する。 そこで、発生したドレンは、エアー
クーラ本体１１ａの下部に溜まり、ドレン排出管系統２
０Ａに流出していく。 一方、冷却されることで乾燥し
た乾燥圧縮空気ＤＣＡは、圧縮空気吐出管１４を経由し
て各種の空圧機器に供給される。
エアードライヤ１０に圧縮空気ＣＡが送り込まれると、
冷凍式エアードライヤ１０によって冷却されることでド
レンが発生する。 そこで、発生したドレンは、エアー
クーラ本体１１ａの下部に溜まり、ドレン排出管系統２
０Ａに流出していく。 一方、冷却されることで乾燥し
た乾燥圧縮空気ＤＣＡは、圧縮空気吐出管１４を経由し
て各種の空圧機器に供給される。
【００２９】次に、ドレン排出管系統２０Ａに流出した
ドレンＷは、ドレントラップ４０直前の垂直に配設され
ている排出最終管２２Ａと、垂直に配設されている開閉
弁３０と、一部が垂直に配設されている排出直後管２１
Ａの部分を中心に貯溜されていく。
ドレンＷは、ドレントラップ４０直前の垂直に配設され
ている排出最終管２２Ａと、垂直に配設されている開閉
弁３０と、一部が垂直に配設されている排出直後管２１
Ａの部分を中心に貯溜されていく。
【００３０】ここで、ドレントラップ４０の直前のドレ
ンＷをセンサが感知するとドレントラップ４０の作動を
電磁弁に指示するようになっている。 この場合、ドレ
ンＷはドレントラップ４０直前の一箇所に集中して貯溜
されている為に、ドレンの排出に際して空気が混合して
不具合を生じさせるようなことは無い。
ンＷをセンサが感知するとドレントラップ４０の作動を
電磁弁に指示するようになっている。 この場合、ドレ
ンＷはドレントラップ４０直前の一箇所に集中して貯溜
されている為に、ドレンの排出に際して空気が混合して
不具合を生じさせるようなことは無い。
【００３１】（第二実施形態）図２で、２１Ｂは排出直
後管であり、全体が垂直に配設されているが、この点を
除いて他の機器や部品は、第一実施形態に同じであり機
能的にも同一であるので詳細は省略する。
後管であり、全体が垂直に配設されているが、この点を
除いて他の機器や部品は、第一実施形態に同じであり機
能的にも同一であるので詳細は省略する。
【００３２】（第三実施形態）図３で、２０Ｃはドレン
排出管系統であり、一部が傾斜している排出直後管２１
Ｃと、入口と出口の間で出口側がに低くなるように配設
された開閉弁３０と、一部が傾斜している排出最終管２
２Ｃと、センサーを備え電磁弁により作動するドレント
ラップ４０より構成され且つ記載の順序で配置されてい
る。 即ち、ドレントラップ４０直前のドレンの存在を
センサーで感知することによってドレントラップ４０が
作動する構成となっている。 この場合、センサーの位
置は、玉形弁３０の上流や下流を含め、色々な位置が考
えられる。
排出管系統であり、一部が傾斜している排出直後管２１
Ｃと、入口と出口の間で出口側がに低くなるように配設
された開閉弁３０と、一部が傾斜している排出最終管２
２Ｃと、センサーを備え電磁弁により作動するドレント
ラップ４０より構成され且つ記載の順序で配置されてい
る。 即ち、ドレントラップ４０直前のドレンの存在を
センサーで感知することによってドレントラップ４０が
作動する構成となっている。 この場合、センサーの位
置は、玉形弁３０の上流や下流を含め、色々な位置が考
えられる。
【００３３】ここで、開閉弁３０は、ドレントラップ４
０を使用しない場合、発生したドレンが常に流出しない
ように配設されているもので、通常は冷凍式エアードラ
イヤ１０に装着された状態で出荷され、ドレントラップ
４０を使用する場合には開放の状態にしている場合が多
い。
０を使用しない場合、発生したドレンが常に流出しない
ように配設されているもので、通常は冷凍式エアードラ
イヤ１０に装着された状態で出荷され、ドレントラップ
４０を使用する場合には開放の状態にしている場合が多
い。
【００３４】尚、開閉弁３０については、図５では玉形
弁３０を示している。 この場合、玉形弁３０は、弁座
３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体３１と、弁３２
等から構成されていて、玉型弁３０に到達したドレンＷ
は、弁３２が開放されている場合には、自由に通過可能
となっている。
弁３０を示している。 この場合、玉形弁３０は、弁座
３１ａおよび堰３１ｚを形成した弁本体３１と、弁３２
等から構成されていて、玉型弁３０に到達したドレンＷ
は、弁３２が開放されている場合には、自由に通過可能
となっている。
【００３５】即ち、玉形弁３０は、弁３２が弁本体３１
を形成している弁座３１ａにハンドル等によって移動さ
れることで、密着させるか離脱させることで閉鎖させる
か開放させるようになっている。
を形成している弁座３１ａにハンドル等によって移動さ
れることで、密着させるか離脱させることで閉鎖させる
か開放させるようになっている。
【００３６】従って、本願発明に於いては、ドレン排出
管系統２０ＣのドレンＷは、玉形弁３０周辺の僅かな量
を除いて、ドレントラップ４０の上流の排出最終管２２
Ｃと開閉弁３０と一部の排出直後管２１Ｃから成る垂直
部を中心とした一箇所にしか大半は滞留していない為
に、ドレンＷと空気Ａが混合されることも無く、空気Ａ
の悪い影響を受けるということも無い。
管系統２０ＣのドレンＷは、玉形弁３０周辺の僅かな量
を除いて、ドレントラップ４０の上流の排出最終管２２
Ｃと開閉弁３０と一部の排出直後管２１Ｃから成る垂直
部を中心とした一箇所にしか大半は滞留していない為
に、ドレンＷと空気Ａが混合されることも無く、空気Ａ
の悪い影響を受けるということも無い。
【００３７】本発明による、冷凍式エアードライヤ用ド
レン排出システムは、前述したように構成されている
が、その動作については第一の実施形態とほぼ同一であ
るのでここでは省略する。
レン排出システムは、前述したように構成されている
が、その動作については第一の実施形態とほぼ同一であ
るのでここでは省略する。
【００３８】尚、開閉弁３０としては、第一実施形態な
いし第三実施形態全て玉形弁で記載しているが、従来技
術の開閉弁３０を水平に配設した場合との比較では、水
平に位置するような状態で見た時に開放時に少なくとも
一部のドレンＷが立ち上がって通過する玉形弁の他にニ
ードル弁やレデューストボアのボール弁にも効果が大き
い。 一方、問題有る状況で出荷したという前提ではあ
るが、従来技術の開閉弁３０の出口側が高くなった場合
との比較では、ゲート弁やバタフライ弁を含め、全ての
弁に効果が大きい。
いし第三実施形態全て玉形弁で記載しているが、従来技
術の開閉弁３０を水平に配設した場合との比較では、水
平に位置するような状態で見た時に開放時に少なくとも
一部のドレンＷが立ち上がって通過する玉形弁の他にニ
ードル弁やレデューストボアのボール弁にも効果が大き
い。 一方、問題有る状況で出荷したという前提ではあ
るが、従来技術の開閉弁３０の出口側が高くなった場合
との比較では、ゲート弁やバタフライ弁を含め、全ての
弁に効果が大きい。
【００３９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
により、下記のような効果をあげることができる。
により、下記のような効果をあげることができる。
【００４０】第一に、ドレンを一箇所に集中させること
で、色々の不具合を防止出来るようになった。 即ち、
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留
していたドレンを排除することで、従来の、ドレンが空
気と混ざりながらドレントラップから排出されることで
エアロックによる作動不良が発生していたのを、防止出
来るようになった。
で、色々の不具合を防止出来るようになった。 即ち、
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前に滞留
していたドレンを排除することで、従来の、ドレンが空
気と混ざりながらドレントラップから排出されることで
エアロックによる作動不良が発生していたのを、防止出
来るようになった。
【００４１】第二に、第一に関連して、開閉弁を水直に
位置させるということで、または、出口側を低くするこ
とで、開閉弁の直前にドレンＷが停留するという問題に
関しては、玉形弁やニードル弁やレデュースボアのボー
ル弁であっても、または、製造時の加工に際し水平の配
置が確保出来ず出口側が高くなった状態の場合のような
全ての種類の開閉弁に関しても完全に課題が解消され
た。 従って、製造時に開閉弁を水平に位置させるとい
う点に関しては、それほど神経をすり減らす必要も無く
なった。
位置させるということで、または、出口側を低くするこ
とで、開閉弁の直前にドレンＷが停留するという問題に
関しては、玉形弁やニードル弁やレデュースボアのボー
ル弁であっても、または、製造時の加工に際し水平の配
置が確保出来ず出口側が高くなった状態の場合のような
全ての種類の開閉弁に関しても完全に課題が解消され
た。 従って、製造時に開閉弁を水平に位置させるとい
う点に関しては、それほど神経をすり減らす必要も無く
なった。
【００４２】第三に、ドレンを排出した後にも、常に、
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前にドレ
ンが滞留することはなくなり、冷凍式エアードライヤを
長期間使用しない場合でも、腐食の心配は解消された。
ドレン排出管系統を構成している開閉弁の弁直前にドレ
ンが滞留することはなくなり、冷凍式エアードライヤを
長期間使用しない場合でも、腐食の心配は解消された。
【００４３】第四に、ドレン排出管系統を構成している
開閉弁が垂直に配置されることで、狭い範囲に冷凍式エ
アードライヤを配置することが可能となった。
開閉弁が垂直に配置されることで、狭い範囲に冷凍式エ
アードライヤを配置することが可能となった。
【図１】本願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とド
レントラップを配置した第一実施形態の図
レントラップを配置した第一実施形態の図
【図２】本願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とド
レントラップを配置した第二実施形態の図
レントラップを配置した第二実施形態の図
【図３】本願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とド
レントラップを配置した第三実施形態の図
レントラップを配置した第三実施形態の図
【図４】本願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とド
レントラップを配置した第一実施形態でドレンが滞留し
ている状況を示した図
レントラップを配置した第一実施形態でドレンが滞留し
ている状況を示した図
【図５】本願発明の冷凍式エアードライヤに開閉弁とド
レントラップを配置した第三実施形態でドレンが滞留し
ている状況を示した図
レントラップを配置した第三実施形態でドレンが滞留し
ている状況を示した図
【図６】従来の冷凍式エアードライヤに開閉弁とドレン
トラップを配置してドレンが滞留している状況を示した
図
トラップを配置してドレンが滞留している状況を示した
図
【図７】従来の冷凍式エアードライヤに開閉弁とドレン
トラップを配置し問題有る状況で出荷してドレンが滞留
している状況を示した図
トラップを配置し問題有る状況で出荷してドレンが滞留
している状況を示した図
１０・・・・・冷凍式エアードライヤ １１・・・・・エアークーラ １１ａ・・・・エアークーラ本体 １１ｂ・・・・冷媒循環装置 １１ｃ・・・・冷媒配管 １１ｄ・・・・圧縮空気流入口 １１ｅ・・・・圧縮空気流出口 １１ｆ・・・・ドレン排出口 １２・・・・・エアードライヤケース １３・・・・・圧縮空気配管 １４・・・・・圧縮空気吐出管 ２０Ａ・・・・ドレン排出管系統 ２０Ｂ・・・・ドレン排出管系統 ２０Ｃ・・・・ドレン排出管系統 ２０Ｄ・・・・ドレン排出管系統 ２０Ｅ・・・・ドレン排出管系統 ２１Ａ・・・・排出直後管 ２１Ｂ・・・・排出直後管 ２１Ｃ・・・・排出直後管 ２１Ｄ・・・・排出直後管 ２１Ｅ・・・・排出直後管 ２２Ａ・・・・排出最終管 ２２Ｂ・・・・排出最終管 ２２Ｃ・・・・排出最終管 ２２Ｄ・・・・排出最終管 ２２Ｅ・・・・排出最終管 ３０・・・・・開閉弁（玉形弁） ３１・・・・・弁本体 ３１ａ・・・・弁座 ３１ｚ・・・・堰 ３２・・・・・弁 ４０・・・・・ドレントラップ Ａ・・・・・・空気 Ｄ・・・・・・排出ドレン ＤＣＡ・・・・乾燥圧縮空気 ＣＡ・・・・・圧縮空気 Ｗ・・・・・・ドレン
Claims (4)
- 【請求項１】 冷凍式エアードライヤ（１０）に溜まっ
たドレンを排出する為のドレン排出管系統（２０Ａ、２
０Ｂ、２０Ｃ）の途中に開閉弁（３０）とセンサーを備
え電磁弁により作動するドレントラップ（４０）を記載
の順序て配設した冷凍式エアードライヤ用ドレン排出シ
ステムに於いて、前記開閉弁（３０）の出口が入口より
低い位置となるように配設したことを特徴とする冷凍式
エアードライヤ用ドレン排出システム。 - 【請求項２】 前記開閉弁（３０）は、入口と出口が水
平に位置する状態で見た時に開放時に少なくとも一部の
ドレン（Ｗ）が立ち上がって通過することを特徴とする
請求項１に記載の冷凍式エアードライヤ用ドレン排出シ
ステム。 - 【請求項３】 前記開閉弁（３０）は、玉形弁またはニ
ードル弁またはレデューストボアのボール弁であること
を特徴とする請求項１または請求項２に記載の冷凍式エ
アードライヤ用ドレン排出システム。 - 【請求項４】 前記開閉弁（３０）は、入口と出口で垂
直に位置させたことを特徴とする請求項１ないし請求項
３いずれか１項に記載の冷凍式エアードライヤ用ドレン
排出システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37595299A JP2001149733A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37595299A JP2001149733A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001149733A true JP2001149733A (ja) | 2001-06-05 |
Family
ID=18506331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP37595299A Pending JP2001149733A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 冷凍式エアードライヤ用ドレン排出システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001149733A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013024414A (ja) * | 2011-07-25 | 2013-02-04 | Fukuhara Co Ltd | ドレン水の排出装置および排出方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07227514A (ja) * | 1994-02-18 | 1995-08-29 | Fukuhara:Kk | エアーコンプレッサーに於ける除菌装置 |
| JPH10235132A (ja) * | 1997-02-24 | 1998-09-08 | Fukuhara:Kk | 冷凍式エアードライヤ |
-
1999
- 1999-11-29 JP JP37595299A patent/JP2001149733A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07227514A (ja) * | 1994-02-18 | 1995-08-29 | Fukuhara:Kk | エアーコンプレッサーに於ける除菌装置 |
| JPH10235132A (ja) * | 1997-02-24 | 1998-09-08 | Fukuhara:Kk | 冷凍式エアードライヤ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013024414A (ja) * | 2011-07-25 | 2013-02-04 | Fukuhara Co Ltd | ドレン水の排出装置および排出方法 |
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