JP2001146163A - 鉄道車両用ドア - Google Patents
鉄道車両用ドアInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 強度、防音、防熱、軽量化等の機能を著しく
高めるドアを提供する。 【解決手段】 アルミニウム発泡材からなる芯材１の表
裏に外板２，３を設けてパネル５を構成し、該パネル５
に骨枠や付帯する部材を取り付ける。
高めるドアを提供する。 【解決手段】 アルミニウム発泡材からなる芯材１の表
裏に外板２，３を設けてパネル５を構成し、該パネル５
に骨枠や付帯する部材を取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は鉄道車両用のドアに
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】従来の鉄道車両用の側出入
口ドアや室内ドアの多くは、図１０乃至図１２に示すよ
うに、骨枠１０１に内外板１０２，１０３をスポット溶
接や小ネジ止め１０４等の工法で組み立てている。
口ドアや室内ドアの多くは、図１０乃至図１２に示すよ
うに、骨枠１０１に内外板１０２，１０３をスポット溶
接や小ネジ止め１０４等の工法で組み立てている。
【０００３】また、近年は図１３及び図１４に示すよう
に、骨枠２０１間に紙やアルミニウムの箱で形成したハ
ニカムコア２０２を芯材として入れ、これらの部材の内
外表面に板材２０３，２０４を貼り付ける構造のドアが
多く用いられるようになっている。
に、骨枠２０１間に紙やアルミニウムの箱で形成したハ
ニカムコア２０２を芯材として入れ、これらの部材の内
外表面に板材２０３，２０４を貼り付ける構造のドアが
多く用いられるようになっている。
【０００４】
【発明を解決しようとする課題】前記図１０乃至図１２
に示すようなスポット溶接や小ネジ止めで組み立てるド
アでは、構成する部品が多く、形状寸法や平面度の精度
が悪く、振動を生じ、遮音性、断熱性に劣り、重量も重
く見栄も良くない問題がある。
に示すようなスポット溶接や小ネジ止めで組み立てるド
アでは、構成する部品が多く、形状寸法や平面度の精度
が悪く、振動を生じ、遮音性、断熱性に劣り、重量も重
く見栄も良くない問題がある。
【０００５】そのため、図１３及び図１４に示すような
ハニカムコア２０２を芯材とするドアを用いるようにな
ったが、依然として構造は複雑で製作工程も多く、剛性
強度も十分でなく、別の補強材を入れたり、骨枠を太く
大きくしなければならず、軽量化の対応が難しかった。
また、断熱性、遮音性の特性も鉄道車両に求められてい
る基準に応えきれていないという問題を生じている。
ハニカムコア２０２を芯材とするドアを用いるようにな
ったが、依然として構造は複雑で製作工程も多く、剛性
強度も十分でなく、別の補強材を入れたり、骨枠を太く
大きくしなければならず、軽量化の対応が難しかった。
また、断熱性、遮音性の特性も鉄道車両に求められてい
る基準に応えきれていないという問題を生じている。
【０００６】そこで、本発明はドアの芯材にアルミニウ
ム発泡材を用いることにより、ドアの強度、防音、断
熱、軽量化等の機能を著しく高めることを目的とするも
のである。
ム発泡材を用いることにより、ドアの強度、防音、断
熱、軽量化等の機能を著しく高めることを目的とするも
のである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、鉄道車両の側出入
口及び客室出入口などに使用するドアにおいて、ドアを
構成する表裏面外板の間または骨枠間に芯材としてアル
ミニウム発泡材を介在したことを特徴とするものであ
る。
めに、請求項１記載の第１の発明は、鉄道車両の側出入
口及び客室出入口などに使用するドアにおいて、ドアを
構成する表裏面外板の間または骨枠間に芯材としてアル
ミニウム発泡材を介在したことを特徴とするものであ
る。
【０００８】請求項２記載の第２の発明は、鉄道車両の
側出入口及び客室出入口などに使用するドアにおいて、
アルミニウム発泡材からなる芯材の表裏に外板を設けて
パネルを構成し、該パネルに骨枠や付帯する部材を取り
付けたことを特徴とするものである。
側出入口及び客室出入口などに使用するドアにおいて、
アルミニウム発泡材からなる芯材の表裏に外板を設けて
パネルを構成し、該パネルに骨枠や付帯する部材を取り
付けたことを特徴とするものである。
【０００９】請求項３記載の第３の発明は、前記第２の
発明において、前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、アルミニウム発泡材の芯材に直接接
着またはネジ止めで取り付けたものである。
発明において、前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、アルミニウム発泡材の芯材に直接接
着またはネジ止めで取り付けたものである。
【００１０】請求項４記載の第４の発明は、前記第２の
発明において、前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、前記アルミニウム発泡材からなる芯
材の内部にネジ持ち部材を挿入固定して該ネジ持ち部材
へ、ネジ止めにより取り付けたものである。
発明において、前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、前記アルミニウム発泡材からなる芯
材の内部にネジ持ち部材を挿入固定して該ネジ持ち部材
へ、ネジ止めにより取り付けたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】前記の目的のために本発明の実施
の形態は次のようである。
の形態は次のようである。
【００１２】ドアのパネルの芯材に板状のアルミニウム
発泡材を用いる。このアルミニウム発泡材は、アルミニ
ウム溶融材に発泡剤を入れて発泡させて固形化させたも
のである。この発泡材は窓等のために必要に応じた空間
を有した所要の形状に切り出したもの、または複数片を
貼り合わせて成形したものである。このように成形した
アルミニウム発泡材の表裏見付け面に、大きさ、デザイ
ンに応じた化粧板もしくは化粧シートの表裏面外板を貼
り、これをドアのパネルとする。そして、このパネルに
窓枠、戸先枠、戸尻枠、戸摺枠等の骨枠や戸車などの付
帯する必要な部材を直接取り付けてドアとしたものであ
る。
発泡材を用いる。このアルミニウム発泡材は、アルミニ
ウム溶融材に発泡剤を入れて発泡させて固形化させたも
のである。この発泡材は窓等のために必要に応じた空間
を有した所要の形状に切り出したもの、または複数片を
貼り合わせて成形したものである。このように成形した
アルミニウム発泡材の表裏見付け面に、大きさ、デザイ
ンに応じた化粧板もしくは化粧シートの表裏面外板を貼
り、これをドアのパネルとする。そして、このパネルに
窓枠、戸先枠、戸尻枠、戸摺枠等の骨枠や戸車などの付
帯する必要な部材を直接取り付けてドアとしたものであ
る。
【００１３】このように、このドアの最も特徴とすると
ころは、ドアのパネルの芯材にアルミニウム発泡材を用
いることである。
ころは、ドアのパネルの芯材にアルミニウム発泡材を用
いることである。
【００１４】アルミニウム発泡材はアルミニウムの気泡
の立体的な集合体で形成しているので、次のような優れ
た特性を有している。
の立体的な集合体で形成しているので、次のような優れ
た特性を有している。
【００１５】機械的特性について、従来より芯材として
使用されているハニカムコアとの大きな違いは、単体に
おいてハニカムコアに比べ、アルミニウム発泡材は固形
体であり、引張応力が極めて大きいことである。この芯
材の持っている基本的な機械的強度の違いにより、これ
までのハニカムコアのドアに比べ、アルミニウム発泡材
のドアは格段と曲げ等に強度のあるものにすることがで
きる。
使用されているハニカムコアとの大きな違いは、単体に
おいてハニカムコアに比べ、アルミニウム発泡材は固形
体であり、引張応力が極めて大きいことである。この芯
材の持っている基本的な機械的強度の違いにより、これ
までのハニカムコアのドアに比べ、アルミニウム発泡材
のドアは格段と曲げ等に強度のあるものにすることがで
きる。
【００１６】更に、アルミニウム発泡材は表面に多数の
気泡と多数の薄い膜を有しているので、従来のハニカム
コアに比べ化粧板（外面板）との接着面積が格段に多い
ため、接着強度も格段に高めることができ、複合板とし
て更に曲げ強度の高いものとすることができる。
気泡と多数の薄い膜を有しているので、従来のハニカム
コアに比べ化粧板（外面板）との接着面積が格段に多い
ため、接着強度も格段に高めることができ、複合板とし
て更に曲げ強度の高いものとすることができる。
【００１７】また更に、発泡されていないアルミニウム
と比較し比重は格段と軽く、低熱伝導率が低く、気泡を
通気性多孔体としたものは、音エネルギーが微細な凹凸
の膜面との摩擦によって熱エネルギーに変換されるの
で、広範囲な周波数域にわたって優れた吸音効果がある
こと、などの特性が確認されている。
と比較し比重は格段と軽く、低熱伝導率が低く、気泡を
通気性多孔体としたものは、音エネルギーが微細な凹凸
の膜面との摩擦によって熱エネルギーに変換されるの
で、広範囲な周波数域にわたって優れた吸音効果がある
こと、などの特性が確認されている。
【００１８】更に、アルミニウム発泡材は、曲げること
が容易なので湾曲したドアを作ることも容易であると共
に、これまでのハニカムコアと比較して固形体からの切
削が容易なので、デザインや構造上の都合で三次元の曲
面や負荷応力に合わせた不等厚の芯材を有するドアも容
易に作ることができる。
が容易なので湾曲したドアを作ることも容易であると共
に、これまでのハニカムコアと比較して固形体からの切
削が容易なので、デザインや構造上の都合で三次元の曲
面や負荷応力に合わせた不等厚の芯材を有するドアも容
易に作ることができる。
【００１９】
【実施例】次に本発明の実施例について図を参照して説
明する。
明する。
【００２０】図１はドアの全体の正面図、図２はその縦
断面図、図３は平断面図である。これらの図において、
アルミニウム発泡材からなる芯材１の表裏には化粧板も
しくは化粧シート（以下、外板という）２，３が接着剤
４などの適宜方法で接着され、この芯材１と外板２，３
でパネル５を形成している。更に、このパネル５に窓等
の必要な切り抜き６が設けられている。このようなアル
ミニウム発泡材の芯材１と外板２，３からなるパネル５
をドアの骨格として用いる。
断面図、図３は平断面図である。これらの図において、
アルミニウム発泡材からなる芯材１の表裏には化粧板も
しくは化粧シート（以下、外板という）２，３が接着剤
４などの適宜方法で接着され、この芯材１と外板２，３
でパネル５を形成している。更に、このパネル５に窓等
の必要な切り抜き６が設けられている。このようなアル
ミニウム発泡材の芯材１と外板２，３からなるパネル５
をドアの骨格として用いる。
【００２１】このドアにガラス窓を設ける場合は、窓用
の切り抜き部６に接着剤等の固定用材料７を入れて窓枠
８をはめ込み、これにガラス９を止めゴム１０により固
定する。前記の窓枠８を機械的に取り付ける必要がある
場合は、窓枠８に係合する締結ネジ１１を直接アルミニ
ウム発泡材の芯材１にねじ込んで固定する。または、予
めアルミニウム発泡材の芯材１の中に、図６及び図７に
示すように、適宜形状のネジ持ち部材２８ａ，２８ｂを
埋設しておき、これに前記の締結ネジ１１をねじ込んで
窓枠８を芯材１に固定する。
の切り抜き部６に接着剤等の固定用材料７を入れて窓枠
８をはめ込み、これにガラス９を止めゴム１０により固
定する。前記の窓枠８を機械的に取り付ける必要がある
場合は、窓枠８に係合する締結ネジ１１を直接アルミニ
ウム発泡材の芯材１にねじ込んで固定する。または、予
めアルミニウム発泡材の芯材１の中に、図６及び図７に
示すように、適宜形状のネジ持ち部材２８ａ，２８ｂを
埋設しておき、これに前記の締結ネジ１１をねじ込んで
窓枠８を芯材１に固定する。
【００２２】戸先ゴム１３、風止めゴム１５等を設ける
場合もそれぞれ取付枠１２，１４等を用い、これを前記
と同様の方法で固定する。この場合も前記のようなネジ
持ち部材２８ａ，２８ｂを用いても良い。
場合もそれぞれ取付枠１２，１４等を用い、これを前記
と同様の方法で固定する。この場合も前記のようなネジ
持ち部材２８ａ，２８ｂを用いても良い。
【００２３】なお、芯材１であるアルミニウム発泡材の
内部は、締結ネジ１１を直接アルミニウム発泡材にねじ
込みが可能で、かつそのネジを固持できるに適した硬さ
を有するものである。
内部は、締結ネジ１１を直接アルミニウム発泡材にねじ
込みが可能で、かつそのネジを固持できるに適した硬さ
を有するものである。
【００２４】図２に示すように、ドア下部のレールのガ
イドとして戸摺り金１６を持つ下部枠１７を取り付ける
例として、アルミニウム発泡材からなる芯材１の下端面
に、下部枠１７の取付けネジ２０のピッチに合わせ、固
着剤１９等を介してネジ持ち部材１８を埋め込み固着
し、このネジ持ち部材１８へ、下部枠１７をネジ２０に
より固定する。
イドとして戸摺り金１６を持つ下部枠１７を取り付ける
例として、アルミニウム発泡材からなる芯材１の下端面
に、下部枠１７の取付けネジ２０のピッチに合わせ、固
着剤１９等を介してネジ持ち部材１８を埋め込み固着
し、このネジ持ち部材１８へ、下部枠１７をネジ２０に
より固定する。
【００２５】図４，図５はドアの上部に戸車を取り付け
る例を示す。戸車２１の取付け金２２にネジ持ち部２３
を設けこれをパネル５にはめ込み、締結ネジ２５をネジ
持ち部２３にねじ込んで取付け金２２をパネル５に取り
付ける。必要に応じ、補強材２４を用いる。ドアの付帯
部品の取り付けに強度を要する場合は、前記のような取
付け金２２，２３を用いるような方法によれば良い。
る例を示す。戸車２１の取付け金２２にネジ持ち部２３
を設けこれをパネル５にはめ込み、締結ネジ２５をネジ
持ち部２３にねじ込んで取付け金２２をパネル５に取り
付ける。必要に応じ、補強材２４を用いる。ドアの付帯
部品の取り付けに強度を要する場合は、前記のような取
付け金２２，２３を用いるような方法によれば良い。
【００２６】図８及び図９はパネル５を湾曲した例を示
す。前記のアルミニウム発泡材からなる板材は、その曲
げや不等板厚にすることが容易であるため、図８に示す
ように屈曲させたり、図９に示すように大きな半径で湾
曲させたり不等厚にすることが容易にできる。そのた
め、このように屈曲或いは湾曲させたアルミニウム発泡
材からなる芯材１に表裏面外板２，３を貼ったパネル５
に骨枠や付帯部材を前記のように設けて、屈曲或いは湾
曲、更には不等厚のドアを容易に製造することができ
る。
す。前記のアルミニウム発泡材からなる板材は、その曲
げや不等板厚にすることが容易であるため、図８に示す
ように屈曲させたり、図９に示すように大きな半径で湾
曲させたり不等厚にすることが容易にできる。そのた
め、このように屈曲或いは湾曲させたアルミニウム発泡
材からなる芯材１に表裏面外板２，３を貼ったパネル５
に骨枠や付帯部材を前記のように設けて、屈曲或いは湾
曲、更には不等厚のドアを容易に製造することができ
る。
【００２７】
【発明の効果】以上のようであるから、本発明によれ
ば、アルミニウム発泡材に外板を設けたパネルに骨枠等
を付設するのみでドアを形成できるため、ドアの製造が
極めて容易になる。
ば、アルミニウム発泡材に外板を設けたパネルに骨枠等
を付設するのみでドアを形成できるため、ドアの製造が
極めて容易になる。
【００２８】更に、ドアの芯材に曲げ等に強度のあるア
ルミニウム発泡材を用いることにより、ドア全体の強度
を上げ、かつ、骨枠を減らし、もしくは省略し、構造も
簡略できるため、ドアの軽量化を図ることができる。
ルミニウム発泡材を用いることにより、ドア全体の強度
を上げ、かつ、骨枠を減らし、もしくは省略し、構造も
簡略できるため、ドアの軽量化を図ることができる。
【００２９】更に、アルミニウム発泡材の表面特性によ
り外板との接着強度を上げ、ドア全体の強度を上げるこ
とができる。
り外板との接着強度を上げ、ドア全体の強度を上げるこ
とができる。
【００３０】更に、アルミニウム発泡材の特性により断
熱性、防音性の良いドアを作ることができる。
熱性、防音性の良いドアを作ることができる。
【００３１】更に、アルミニウム発泡材の加工性により
三次元曲面や不等厚のドアを作ることが容易になる。
三次元曲面や不等厚のドアを作ることが容易になる。
【００３２】また、アルミニウム発泡材に直接ドア部材
を接着または直接ネジ止めすることにより、ドアの構造
を簡略化することができる。
を接着または直接ネジ止めすることにより、ドアの構造
を簡略化することができる。
【００３３】また、アルミニウム発泡材にネジ持ち部材
を設け、ドア部材をネジ止めすることにより、ドアの構
造を簡略化することができる。
を設け、ドア部材をネジ止めすることにより、ドアの構
造を簡略化することができる。
【図１】本発明の実施例を示すドアの正面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図１における上部戸車部を示す正面図。
【図５】図４におけるＣ−Ｃ線断面図。
【図６】本発明の他の例を示すドアの一部正面図。
【図７】図６におけるＤ−Ｄ線断面図。
【図８】本発明のパネルを屈曲させてドアを形成した例
を示す略側断面図。
を示す略側断面図。
【図９】本発明のパネルを湾曲とともに不等厚にしてド
アを形成した例を示す略側断面図。
アを形成した例を示す略側断面図。
【図１０】部材をスポット溶接で形成する従来のドアを
示す正面図。
示す正面図。
【図１１】図１０におけるＥ−Ｅ線拡大断面図。
【図１２】図１０におけるＦ−Ｆ線拡大断面図。
【図１３】ハニカムコアを用いて形成する従来のドアを
示すもので、表板を外にした正面図。
示すもので、表板を外にした正面図。
【図１４】図１４におけるＧ−Ｇ線断面図。
１ アルミニウム発泡材からなる芯材 ２，３ 外板 ４，７ 接着剤等 １１，２０ 取付けネジ １８，２３，２８ ネジ持ち部材
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１１月２２日（１９９９．１１．
２２）
２２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００３】また、近年は図１３及び図１４に示すよう
に、骨枠２０１間に紙やアルミニウムの箔で成形したハ
ニカムコア２０２を芯材として入れ、これらの部材の内
外表面に板材２０３，２０４を貼り付ける構造のドアが
多く用いられるようになっている。
に、骨枠２０１間に紙やアルミニウムの箔で成形したハ
ニカムコア２０２を芯材として入れ、これらの部材の内
外表面に板材２０３，２０４を貼り付ける構造のドアが
多く用いられるようになっている。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2E016 HA01 HA03 JA01 JC09 KA05 KA06 LA01 LB02 LB09 LC01 LC03 MA01 NA07 PA03 QA09 QA11 QA13
Claims (4)
- 【請求項１】 鉄道車両の側出入口及び客室出入口など
に使用するドアにおいて、ドアを構成する表裏面外板の
間または骨枠間に芯材としてアルミニウム発泡材を介在
したことを特徴とする鉄道車両用ドア。 - 【請求項２】 鉄道車両の側出入口及び客室出入口など
に使用するドアにおいて、アルミニウム発泡材からなる
芯材の表裏に外板を設けてパネルを構成し、該パネルに
骨枠や付帯する部材を取り付けたことを特徴とする鉄道
車両用ドア。 - 【請求項３】 前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、前記アルミニウム発泡材の芯材に直
接接着またはネジ止めで取り付けた請求項２記載の鉄道
車両用ドア。 - 【請求項４】 前記表裏面外板または骨枠またはその他
の付帯する部材を、前記アルミニウム発泡材からなる芯
材の内部にネジ持ち部材を挿入固定して該ネジ持ち部材
へ、ネジ止めにより取り付けた請求項２記載の鉄道車両
用ドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32890399A JP2001146163A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 鉄道車両用ドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32890399A JP2001146163A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 鉄道車両用ドア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001146163A true JP2001146163A (ja) | 2001-05-29 |
Family
ID=18215387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32890399A Pending JP2001146163A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 鉄道車両用ドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001146163A (ja) |
Cited By (9)
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|---|---|---|---|---|
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| ES2277738A1 (es) * | 2005-05-16 | 2007-07-16 | Alucoil, S.A. | Panel sandwich para la construccion. |
| JP2009502639A (ja) * | 2005-08-01 | 2009-01-29 | クノル−ブレムゼ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ドアパネル |
| KR100933719B1 (ko) * | 2007-12-06 | 2009-12-24 | 한국철도기술연구원 | 철도차량용 슬라이딩 도어의 방음장치 |
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-
1999
- 1999-11-19 JP JP32890399A patent/JP2001146163A/ja active Pending
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