JP2001141848A

JP2001141848A - 電子時計

Info

Publication number: JP2001141848A
Application number: JP2000251114A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Okuhara; 建一奥原
Original assignee: Seiko Epson Corp
Current assignee: Seiko Epson Corp
Priority date: 1999-08-27
Filing date: 2000-08-22
Publication date: 2001-05-25
Anticipated expiration: 2020-08-22
Also published as: JP3487273B2

Abstract

(57)【要約】【課題】暦車を組み込んだ場合でも薄型化できるとと
もに、耐落下衝撃性を向上できて故障を少なくできる電
子時計を提供すること。【解決手段】指針の回転中心位置Ｏと、ゼンマイの重
心Ｇｚおよび発電機のコイルブロック２１，２２の重心
Ｇｃとを結ぶ領域区分線７１，７２を定義して電子時計
の平面を２つの領域７３，７４に区分する。第１の領域
７３に日車５１を回転させる日回し車５２を配置し、第
２の領域７４に日車５１の位置を決める日ジャンパ５４
を配置する。ゼンマイとコイルブロック２１，２２と
は、日ジャンパ５４を介して離されて配置されるので、
回転中心位置Ｏに対してほぼ対称となる位置等の比較的
離れた位置に配置でき、時計体の重量バランスが良好に
なり、落下や衝撃時の故障を防止できるとともに、時計
体を薄型化できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電子時計に関し、
詳しくは、ゼンマイなどの機械的エネルギ源と、この機
械的エネルギ源により駆動されるとともに誘起電力を発
生して電気的エネルギを出力する発電機とを備えるとと
もに、日車等の暦車を備えたカレンダ装置を有する電子
時計に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の腕時計は、クオーツ等を用いた電
子時計が主流である。このような電子時計としては、通
常、ボタン型電池等を内蔵し、この電池で水晶振動子お
よびＩＣによって構成される回転制御装置でステップモ
ータを制御したものや、回転錘を動かして発電する自動
巻発電式時計や、ソーラー充電式時計等の各種の発電装
置を備える電子制御式の電子時計が知られている。

【０００３】このような一般的な電子時計の他に、ゼン
マイが開放する時の機械エネルギーを発電機で電気エネ
ルギーに変換し、その電気エネルギーにより回転制御手
段を作動させて発電機のコイルに流れる電流値等を制御
することにより、輪列に固定される指針を正確に駆動し
て正確に時刻を表示する電子制御式機械時計として、特
開平８−５７５８号公報に記載されたものが知られてい
る。

【０００４】この電子制御式機械時計は、指針の駆動を
ゼンマイを動力源とするために運針駆動用のモータが不
要であり、部品点数が少なく安価であるという特徴があ
る。その上、電子回路を作動させるのに必要な僅かな電
気エネルギーを発電するだけでよく、少ない入力エネル
ギーで時計を作動することもできた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ゼンマイ及び
発電機を備える電子制御式機械時計では、他の構造の時
計に比べて、次に述べる構造上の課題があった。

【０００６】すなわち、電子制御式機械時計では、腕時
計という小さなスペース内に発電機やゼンマイを組み込
んでいるため、更に、日車や曜車といった暦車や、この
暦車を作動させるために必要な日回し車等の暦車用送り
車や、日ジャンパなどの暦車用位置決め装置を配置する
と、特に時計の厚さ寸法が嵩張り、薄型化が難しいとい
う問題があった。特に、磁気回路の長さを短くして鉄損
を削減するために、複数のコイルブロックを設けた場合
には、時計の小型、薄型化が難しいという問題があっ
た。

【０００７】また、腕時計に対しては、常に、落下など
の衝撃に対して強く、故障し難いものにしたいという要
望がある。特に、ムーブメントと外装との機械的接点部
は故障が多く、ゼンマイと、発電機を構成するコイルブ
ロックを有する時計では、部品の重量バランスが大きな
課題であった。

【０００８】図１７に、従来の課題を説明するための概
略平面図を示す。ムーブメントはゼンマイを収納する香
箱車１、発電機を構成するコイルブロック２１，２２、
基材である地板２等により構成され、外装部材である胴
３００内に収納されている。巻真３１の外側には外装操
作部材であるりゅうず３０１が取り付けられ、りゅうず
３０１を操作することにより、巻真３１を介して時刻修
正等が行われる。巻真３１は、基材である地板２によっ
て軸方向の移動および回転が可能に案内され、りゅうず
３０１は、外装部材である胴３００に固定されたりゅう
ずパイプ３０２によって軸方向の移動および回転が可能
に案内されている。Ｇｚは香箱車１の重心を、Ｇｃはコ
イルブロック２１の重心とコイルブロック２２の重心を
合成した重心を示し、巻真の回転軸を延長して成る巻真
基準線６７で２つの領域に区分した際、各々の重心が同
じ領域に配置されている。Ｏは時計の中心を示す。な
お、他の構成部品については図示を省略する。この状態
で時計が図１７に対して下方向に落下すると、衝撃力に
より、ムーブメントに対して矢印の方向に、重量アンバ
ランスによる回転モーメントが発生し、これにより、ム
ーブメントと外装との間に平面的なズレが生じる。この
ズレは、巻真３１と地板２が平面方向で接する部分Ａ
と、りゅうず３０１とりゅうずパイプ３０２が平面方向
で接する部分Ｂとで受けることになるが、各々が受ける
力の方向は逆であるため巻真３１に対してはせん断力が
作用することになる。結果として、巻真３１の折れや曲
がり、りゅうず３０１やりゅうずパイプ３０２の変形と
いった故障が生ずる。

【０００９】また、図示しないが同様の理由により、ム
ーブメントと外装の固定装置が故障する場合もある。

【００１０】本発明の目的は、暦車を組み込んだ場合で
も薄型化できるとともに、耐落下衝撃性を向上できて故
障を少なくできる電子時計を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
された電子時計は、機械的エネルギ源と、前記機械的エ
ネルギ源によって駆動されて誘起電力を発生して電気的
エネルギを供給する発電機とを備える電子時計におい
て、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位置
と、前記機械的エネルギ源の重心および発電機のコイル
ブロックの重心とをそれぞれ結ぶ領域区分線を定義して
電子時計の平面を２つの領域に区分した際に、前記第１
の領域に暦車を回転させる暦車用送り車を配置し、第２
の領域に暦車の位置を決める暦車用位置決め装置を配置
したことを特徴とするものである。

【００１２】電子時計において重量やサイズの大きな部
品は、主にゼンマイ等の機械的エネルギ源と発電機のコ
イルブロックである。従って、電子時計の時間情報表示
部材（指針や円板、円環、円弧状の部材）の回転中心位
置と、前記機械的エネルギ源の重心および発電機のコイ
ルブロックの重心とをそれぞれ結ぶ領域区分線を定義し
て電子時計の平面を２つの領域に区分し、前記第１の領
域に暦車用送り車を配置し、第２の領域に暦車位置決め
装置を配置すれば、機械的エネルギ源とコイルブロック
のコイル巻線部との間に、暦車用送り車あるいは暦車位
置決め装置の一方が配置可能なスペースを確保すること
になるため、機械的エネルギ源およびコイルブロックは
時間情報表示部材の回転中心つまり時計のほぼ中心位置
に対してほぼ対称となる位置等の比較的離れた位置に配
置でき、重量分散により、時計体の重量バランスが良好
になって、落下や衝撃時の故障を防止することができ
る。

【００１３】さらに、暦車を作動させるための暦車用送
り車および暦車位置決め装置を、機械的エネルギ源およ
びコイルブロックのコイル巻線部といった厚さ寸法の比
較的大きい部品と平面位置が異なる箇所に配置したり、
あるいは重ねて配置する場合でもその重なる面積を最小
限に抑えることができるので、カレンダ装置を組み込ん
だ場合でも時計体（ムーブメント）の厚さ寸法が増加す
ることがなく、時計を薄型化できる。特に、複数のコイ
ルブロックを備えて面積や体積が大きくなる発電機を用
いても、前述のようにレイアウトを工夫することでスペ
ースを有効に利用できるため、時計を小型・薄型化でき
るとともに、鉄損を削減できて発電機の発電効率を向上
でき、持続時間の長い時計にすることができる。

【００１４】また、本発明の電子時計は、機械的エネル
ギ源と、前記機械的エネルギ源によって駆動されて誘起
電力を発生して電気的エネルギを供給する発電機とを備
える電子時計において、巻真の回転軸を延長して成る巻
真基準線を定義して電子時計の平面を上下の２つの領域
に区分した際に、前記機械的エネルギ源の重心および発
電機のコイルブロックの重心はそれぞれ異なる領域に配
置されていることを特徴とするものである。

【００１５】時計の文字板の１２時および６時を結ぶ方
向にはベルトが設けられるため、この１２時側あるいは
６時側を下にして時計が落下した際にはベルトによって
その衝撃力が弱まるが、巻真の回転軸を立てた状態、す
なわち、文字板の３時側あるいは９時側を下にして落下
した場合には強い衝撃力が時計のムーブメントに加わ
る。この際、ムーブメントにおいて、機械的エネルギ源
およびコイルブロックが時計の上半分（１２時側）や下
半分（６時側）に偏って配置されていると、つまり時計
の３時および９時方向を中心として左右の重量が大きく
異なると、時計が落下した際にムーブメントに回転モー
メントが発生しやすくなり、外装とムーブメントにずれ
が生じて巻真やムーブメントと外装との固定装置が破壊
されてしまうおそれがある。これに対し、時計の上下に
分かれて配置されていれば、３時側あるいは９時側を下
にして落下しても、左右の重量バランスを均一にでき、
回転モーメントの発生を抑えることができ、巻真や外装
固定装置の破壊を防止することができる。

【００１６】さらに、本発明の電子時計としては、上記
２つの特徴を備えた電子時計、つまり上記領域区分線で
区分される第１の領域に暦車用送り車を配置し、第２の
領域に暦車用位置決め装置を配置するとともに、上記巻
真基準線で区分される２つの領域に、機械的エネルギ源
の重心およびコイルブロックの重心をそれぞれ配置した
電子時計とすることが好ましい。この場合には、耐落下
衝撃性をより一層向上でき、故障発生をより一層抑える
ことができる。

【００１７】また、本発明の電子時計においては、時計
の文字板の３時および９時を指示する記号を結ぶ水平基
準線を定義した際に、前記巻真基準線と前記水平基準線
のなす角度は、時計方向、半時計方向ともに３５度以下
であることが好ましい。この場合、巻真を、時計の３時
側だけでなく、４時側や２時側にも配置できるため、上
記特徴に加え、デザインバリエーションの豊富な時計を
実現できる。

【００１８】なお、前記コイルブロックは、ステータ、
コア、コアに巻かれたコイル巻線部を備えて構成されて
いるもの等が利用できる。ここで、コイル巻線部は、コ
アにコイル用線を所定巻数だけ巻回することで構成され
る。また、ステータおよびコアは、一体で形成されるも
のでもよいし、別体で形成されるものでよい。

【００１９】また、前記電子時計の時間情報表示部材の
回転中心位置と機械的エネルギ源の重心とを結ぶ領域区
分線と、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位
置と発電機のコイルブロックの重心とを結ぶ領域区分線
との交差角度は、１１０度以上であることが好ましい。

【００２０】前記交差角度が１１０度以下であると、領
域区分線で区分される一方の領域が他方の領域に比べて
大幅に小さくなってしまい、暦車用送り車や暦車位置決
め装置の配置が困難になったり、あるいは、暦車用送り
車や暦車位置決め装置を配置するため増厚せざるを得な
くなる。

【００２１】さらに、前記電子時計の時間情報表示部材
の回転中心位置と機械的エネルギ源の重心とを結ぶ領域
区分線と、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心
位置と発電機のコイルブロックの重心とを結ぶ領域区分
線との交差角度は、１８０度以下であることが好まし
い。

【００２２】前記交差角度を１８０度以上例えば２００
度程度にすると、どちらの領域もほぼ同程度の大きさに
できる反面、大きな領域を確保できないため、輪列や、
水晶やＩＣなどの電子部品等、比較的大きな領域が必要
とされる部品を配置できなかったり、複雑な配置になっ
てしまう。

【００２３】これに対し、領域区分線の交差角度が１１
０度以上でかつ１８０度以下となるように、機械的エネ
ルギ源およびコイルブロックを配置すれば、重量バラン
スをとりながら、前記領域区分線で区分される一方の領
域を比較的大きな領域として確保できる。このため、例
えば、ゼンマイなどの機械的エネルギ源から発電機のロ
ータに機械的エネルギを伝達する輪列等を配置する場合
に、この比較的大きな領域に配置することができて機械
的エネルギ源およびコイルブロックのコイル巻線部とは
平面配置位置を異ならせることができる。従って、輪列
などを備えた場合であっても、重量バランスを確保しな
がら、部品の厚さ方向への重なりを少なくでき、時計体
を薄型化できる。

【００２４】なお、この領域区分線の交差角度は、実施
にあたって適宜設定されるが、重量バランスの点からは
下限は１２０度以上にすることがより好ましい。

【００２５】また、この領域区分線の交差角度は、実施
にあたって適宜設定されるが、水晶やＩＣなどの電子部
品を集中配置させてスペースの効率化を図ったり、輪列
の配置に制約を与えないようにするため、上限は１６０
度以下にすることがより好ましい。

【００２６】一方で、前記電子時計の時間情報表示部材
の回転中心位置と、前記暦車用送り車の暦車に当接する
送り部および暦車用位置決め装置の暦車に当接する位置
決め部とを結ぶ暦装置配置基準線を定義して電子時計の
平面を２つの領域に区分した際に、各暦装置配置基準線
の交差角度が小さい側の領域に前記コイルブロックのコ
イル巻線部が配置されていることが好ましい。

【００２７】前記コイル巻線部は、複数に分割すること
で発電性能を維持しつつ、周方向の平面占有率を下げる
ことができるが、ゼンマイなどの機械的エネルギ源は時
計の持続性能で大きさが決まってしまうため、前記コイ
ル巻線部に比べ周方向の平面占有率に対する自由度が少
ない。従って、暦装置配置基準線の交差角度が小さい側
の領域つまり面積が小さい側の領域に、前記コイル巻線
部を配置すれば、面積が大きい領域にゼンマイなどの機
械的エネルギ源を効果的に配置することができ、スペー
ス効率が向上する。

【００２８】また、前記電子時計は、前記機械的エネル
ギ源の機械的エネルギを前記発電機に伝達する輪列を備
えるとともに、この輪列はその平面位置が、前記領域区
分線で区分される２つの領域のうち、交差角度が大きい
側の領域に配置され、かつ同じ領域に前記暦車用送り車
が配置されていることを特徴とする。

【００２９】暦車用送り車の軸や暦車送り部は、負荷が
小さく、油は不要であるかあるいは、粘性の低い油で十
分である。また、輪列は回転エネルギーの損失を最小に
押さえるため、軸受部に粘性の低い油を用いる。このた
め、２つの領域の内で、同じ領域に暦車用送り車と輪列
を配置すれば、互いの油が混入しても問題にならない。
従って、地板等の基材に穴をあけたスケルトンモデルが
可能になったり、空気粘性抵抗による発電機の性能低下
を防止することができる。さらに、油の混入を防止する
シールドなども簡易にあるいは不要にでき、時計体の薄
型化およびコスト低減が図れる。加えて、暦車用送り車
や輪列は回転体であり、特に輪列は部品点数も多く、径
の大きな歯車を用いるため平面占有率が高くなる。この
ような暦車用送り車や輪列を交差角度が大きい側の領域
に配置することにより、ぜんまいや発電機の配置スペー
ス以外の、限られたスペースを効率的に活用することが
可能となる。

【００３０】一方、前記電子時計は、前記機械的エネル
ギ源に蓄えられた機械的エネルギの残量を示す副針を備
えるとともに、この副針が取り付けられる軸の平面位置
が、前記領域区分線で区分される２つの領域のうち、交
差角度が小さい領域に配置され、かつ同じ領域に前記暦
車用位置決め装置が配置されていることが好ましい。

【００３１】暦車用位置決め装置は暦車が送られる際、
当接部にすべりが発生し摩耗し易いため粘性の高い油を
用いる。また、機械的エネルギの残量を示すパワーリザ
ーブ機構には大きなトルクがかかるため同じように粘性
の高い油を用いる。このため、前記領域区分線で区分さ
れる２つの領域のうちで同じ領域に、前記暦車用位置決
め装置と機械的エネルギの残量を示す副針が取り付けら
れる軸を配置すれば、互いの油が混入しても問題になら
ない。従って、地板等の基材に穴をあけ、外部からムー
ブメント内部までを透けてみせることができるスケルト
ンモデルの製造が可能になる。さらに、油の混入を防止
するシールドなども簡易にあるいは不要にでき、時計体
の薄型化およびコスト低減が図れる。加えて、暦車用位
置決め装置は、径方向に対し、一定の往復運動しかしな
いこのため、暦車用位置決め部の平面占有率は少なくて
良く、前記領域区分線で区分される２つの領域のうち、
交差角度が小さい領域に配置することにより、ぜんまい
や発電機の配置スペース以外の、限られたスペースを効
率的に活用することが可能となる。

【００３２】また、本発明の電子時計は、前記発電機か
ら供給される電気的エネルギにより駆動されて発電機の
回転周期を制御する回転制御装置を備えた電子制御式機
械時計であることを特徴とするものでもよい。

【００３３】このような電子制御式機械時計によれば、
時計体の重量バランスが均一化し、落下や衝撃時の故障
を防止することができるとともに、カレンダ装置を組み
込んだ場合でも時計体の厚さ寸法が増加することがな
く、時計を薄型化できる。

【００３４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００３５】図１は、本発明の第１実施形態の電子制御
式機械時計におけるカレンダ部を示す平面図であり、図
２は、そのカレンダ部の下側に配置される時計体（ムー
ブメント）内部を透視した状態を示す平面図である。ま
た、図３〜５は、その断面図である。

【００３６】電子制御式機械時計は、ゼンマイ１ａ、香
箱歯車１ｂ、香箱真１ｃ及び香箱蓋１ｄからなる香箱車
１を備えている。なお、本実施例ではゼンマイ１ａの重
心Ｇｚと香箱車１の回転中心はほぼ一致している。ゼン
マイ１ａは、図５にも示すように、外端が香箱歯車１
ｂ、内端が香箱真１ｃに固定される。香箱真１ｃは、基
材である地板２に設けた香箱車ねじピン５ａによって回
転可能に軸支され、角穴車４と一体で回転するように角
穴車４を案内している。また、香箱真１ｃが香箱車ねじ
ピン５ａから外れないように、香箱車ねじ５ｂで止めて
いる。

【００３７】角穴車４は、カレンダ側から見て、時計方
向には回転するが反時計方向には回転しないように、図
示しないこはぜと噛み合っている。なお、角穴車４を時
計方向に回転しゼンマイ１ａを巻く方法は、機械時計の
自動巻または手巻機構と同様であるため、説明を省略す
る。

【００３８】香箱歯車１ｂの回転は、二番車７、三番車
８、四番車９、５番第１中間車１５、５番第２中間車１
６、五番車１０、六番車１１からなる輪列を介して増速
されて発電機２０（ロータ１２）に伝達される。これら
の輪列は、地板２、地板２に固定される二番受１８、輪
列受３のいずれかによって上下のほぞが回転可能に案内
されている。なお、二番車７に所定の滑りトルクを有し
て固定された筒かな６ａには図示しない分針が、四番車
９には図示しない秒針が、筒車６ｂには図示しない時針
がそれぞれ固定されている。そして、これらの時針、分
針、秒針等の各指針により、時間情報表示部材が構成さ
れている。また、前記香箱歯車１ｂおよび各歯車７〜１
１からなる輪列によって機械的エネルギ源であるゼンマ
イ１ａの機械的エネルギをロータ１２に伝達する機械エ
ネルギー伝達手段が構成されている。

【００３９】発電機２０は、ロータ１２およびコイルブ
ロック２１，２２から構成されている。ロータ１２は、
ロータかな１２ａ、ロータ磁石１２ｂ、ロータ慣性円板
１２ｃを備えて構成される。ロータ慣性円板１２ｃは、
香箱車１からの駆動トルク変動に対しロータ１２の回転
速度変動を少なくするためのものである。

【００４０】ロータ慣性円板１２ｃは、図６に示すよう
に、ステータ２３ｃおよび輪列受３とは一定の隙間を設
けて配置されている。これによりロータ慣性円板１２ｃ
が回転した時に発生する空気粘性抵抗の影響を受けにく
くして、発電効率の低下を防止している。

【００４１】なお、基材である地板２や輪列受３に任意
の穴をあけることにより、空気粘性抵抗の影響をさらに
下げることができるため、より薄型化を図ることもでき
る。さらに、基材である地板２や輪列受３に任意の穴を
あけることにより輪列等の動きが見られるスケルトンモ
デルの時計も実現できる。

【００４２】コイルブロック２１，２２は、それぞれロ
ータ１２に隣接して配置されるステータ２３ｃと、ステ
ータ２３ｃに連続して設けられたコア２３ｂと、このコ
ア２３ｂに巻回されたコイル用線によって形成されたコ
イル巻線部２４と、コア２３ｂに連続して設けられかつ
互いに連結されるコア磁気導通部２３ａとを備えて構成
されている。なお、本実施形態では、ステータ２３ｃ、
コア２３ｂ、コア磁気導通部２３ａは一体で形成されて
地板２に固定されている。

【００４３】前記各コイル巻線部２４は互いに平行に配
置されている。そして、前記ロータ１２は、ステータ２
３ｃ側において、その中心軸が各コイル巻線部２４間に
沿った境界線上に配置され、ステータ２３ｃが前記境界
線に対して左右対称となるように構成されている。

【００４４】この際、各ステータ２３ｃのロータ１２が
配置されたステータ孔２３ｄには、図３に示すように、
位置決め部材２５が配置されている。そして、各ステー
タ２３ｃに偏心ピンからなる位置決め手段２６を配置し
ている。この位置決め手段２６を回すと、各ステータ２
３ｃを位置決め部材２５に当接させてその位置合わせを
正確にかつ簡単に行うことができるとともに、各コア磁
気導通部２３ａの側面同士を確実に接触させることがで
きる。

【００４５】なお、各コア磁気導通部２３ａは、その側
面が当接されて互いに連結されている。また、コア磁気
導通部２３ａの下面は、各コア磁気導通部２３ａに跨っ
て配置されたヨークに接触されている。これにより、コ
ア磁気導通部２３ａでは、各コア磁気導通部２３ａの側
面部分を通る磁気導通経路と、コア磁気導通部２３ａの
下面およびヨークを通る磁気導通経路との２つの磁気導
通経路が形成され、コイルブロック２１，２２は環状の
磁気回路を形成している。

【００４６】なお、コイルブロック２１，２２のコイル
巻線部２４は、図６に示すように、地板２に形成された
開口部２ａに配置されている。これにより、各コア２３
ｂにコイル用線を巻回するためにある程度の厚さがある
コイルブロック２１，２２のコイル巻線部２４と地板
（基材）２との高さ方向の位置をずらして配置する必要
が無くなり、時計体を薄型化できる。

【００４７】これらの各コイル巻線部２４の端部は、図
２に示すように、コア磁気導通部２３ａ上のリード基板
２３ｅに対し、一部を対向するように配した回路ブロッ
ク１００に接続されている。回路ブロック１００には、
発電機２０のロータ１２の回転速度を調整する回転制御
装置１５０を構成するＩＣ１５１、水晶振動子１５２、
コンデンサ１５３、トランジスタ１５４や配線などが設
けられている。

【００４８】ここで、電子制御式機械時計の制御回路の
一例について、図７を参照して説明する。

【００４９】発電機２０からの交流出力は、昇圧コンデ
ンサ１２１，ダイオード１２２，１２３からなる昇圧整
流回路を通して昇圧、整流されて平滑用コンデンサ１３
０に充電される。コンデンサ１３０には、ＩＣ１５１お
よび水晶振動子１５２を備える回転制御装置１５０が接
続されている。このコンデンサ１３０は、０．５μＦ程
度の比較的小さな容量を有する積層セラミックコンデン
サである。コンデンサ１３０としては、電解コンデンサ
等を用いてもよいが、電解コンデンサと比較して寿命が
長く、数１０年レベルの製品寿命が得られる積層セラミ
ックコンデンサを用いるほうが好ましい。

【００５０】そして、コンデンサ１３０に、ＩＣ１５１
および水晶振動子１５２を駆動可能な所定電圧、例え
ば、１Ｖの電圧が蓄えられると、その蓄電力でＩＣ１５
１および水晶振動子１５２が駆動され、発電機２０のコ
イルに流れる電流量を可変して電磁ブレーキ量を調整
し、発電機２０つまり時間情報表示部材である指針の回
転周期を調速している。

【００５１】また、コンデンサ１３０には、スイッチ１
３１を介して蓄電装置であるコンデンサ１３２が接続さ
れている。このコンデンサ１３２は、約５μＦ程度の比
較的大きな容量を有するものである。

【００５２】ここで、スイッチ１３１は、図示しない竜
頭を操作して巻真３１を０段目（通常運針モード）また
は１段目（カレンダ修正モード）にしているときに接続
され、２段目（針合わせモード）にしているときに切断
される機械的なスイッチで構成されている。このため、
発電機２０が作動している際には、発電機２０からの電
力は、コンデンサ１３０だけではなく、コンデンサ１３
２にも蓄積される。また、針合わせ操作で発電機２０が
停止している際には、スイッチ１３１が切断されるた
め、コンデンサ１３２の電圧は維持される。よって、針
合わせ終了で竜頭を０，１段目にしてスイッチ１３１が
接続されると、コンデンサ１３２からの電力で、コンデ
ンサ１３０は瞬時に充電され、ＩＣ１５１に所定の電圧
を印加する。このため、ＩＣ１５１は、電圧の印加後、
約１秒程度で起動する。

【００５３】なお、コイルに流れる電流量を可変する手
段としては、特開平８−１０１２８４号公報の実施例１
に記載されるような、発電機２０両端と並列に接続され
た負荷制御回路の抵抗を可変する方法や、同公報の実施
例２に記載されるような、昇圧段数を可変する方法等が
有効である。

【００５４】このような電子制御式機械時計は、図２に
示すように、図示しない竜頭に接続された巻真３１を操
作することにより、キチ車３２、丸穴車３３、角穴中間
車３４を介して角穴車４を回転してゼンマイ１ａを巻き
上げるように構成されている。

【００５５】また、図１，８，９に示すように、分針お
よび時針を合わせる針合わせ操作は、竜頭を引き出して
前記巻真３１を軸方向に移動して２段目にセットし、図
示しないおしどり、かんぬき押え、かんぬきの作用によ
ってつづみ車３５を小鉄車３６側に（図８の破線位置か
ら実線位置に）移動して噛み合わせるとともに、小鉄レ
バー４３で小鉄車３６を日の裏車３８側に移動して噛み
合わせ、筒かな６ａおよび筒車６ｂを回転させることで
行われる。

【００５６】時計体（ムーブメント）の上面側（ガラス
側）には、文字板３０と、日付や曜日などを示すカレン
ダ装置５０の暦車としての日車５１とが設けられてい
る。

【００５７】カレンダ装置５０は、図１，９，１０に示
すように、リング状に形成されて日付が示されている日
車５１と、この日車５１を回転させる暦車用送り車とし
ての日回し車５２と、時針に連結して日回し車５２を回
転させる日回し中間車５３と、日車５１の回転動作を規
制する暦車用位置決め装置としての日ジャンパ５４と、
日車５１を押さえる日車押え５５と、前記日車５１の内
周面の３カ所に当接して日車５１を案内する日車案内板
５６とを含んで構成されている。

【００５８】さらに、カレンダ装置５０を修正するため
に、ムーブメントにはカレンダ修正装置４０が設けられ
ている。カレンダ修正装置４０は、小鉄車３６と一体で
回転し、小鉄レバー４３に設けた円形の案内穴４３ａに
回転可能に案内されるカレンダ修正伝え車４５と、同じ
く小鉄レバー４３に設けたトラック状の穴４３ｂに移動
および回転可能に案内され、カレンダ修正伝え車４５と
噛み合うカレンダ修正車４６によって構成される。カレ
ンダを修正する場合は、りゅうずを引き出して巻真３１
を軸方向に移動して１段目にセットし、図示しないおし
どり、かんぬき、かんぬき押えの作用によってつづみ車
３５を小鉄車３６側に移動させて小鉄車３６と噛み合わ
せる。この状態でりゅうずを回転させると、回転力は巻
真３１、つづみ車３５、小鉄車３６、カレンダ修正伝え
車４５を介してカレンダ修正車４６に伝えられ、日車５
１を回転させることができる。なお、上記トラック穴に
より、カレンダ修正は、一方向の回転動作のみでおこな
われるようになっている。

【００５９】また、この電子制御式機械時計には、ゼン
マイ１ａの巻上げ量および巻戻し量を加減算して時計の
持続時間残量を表示する巻印機構（パワーリザーブ機
構）が設けられている。

【００６０】巻印機構は、図２に示すように、角穴車４
に噛合する第一遊星伝え車８５と、第一遊星伝え車８５
に噛合する第二遊星伝え車８４と、第二遊星伝え車８４
のかなに噛合する第二太陽車８３と、この第二太陽車８
３のかな８３ａに噛合する遊星車８２と、この遊星車８
２のかな８２ａに噛合する太陽歯車８１ａと、この太陽
歯車８１ａと一体で回転する太陽車８１と、この太陽車
８１に噛合しかつ副針となるパワーリザーブ針（図示
略）が固定された巻印車８０と、前記太陽車８１を軸と
して回転可能に設けられかつ前記遊星車８２を回転軸
（太陽車８１）とは偏心した位置で回動自在に軸支する
遊星中間車８６と、この遊星中間車８６に噛合するかな
を有する第五遊星伝え車８７と、この第五遊星伝え車８
７に噛合するかなを有する第四遊星伝え車８８と、この
第四遊星伝え車８８に噛合するかなを有し、前記香箱車
１に噛合する第三遊星伝え車８９と、を備えて構成され
ている。なお、第二太陽車８３は、遊星中間車８６と同
様に太陽車８１を軸に回転可能に設けられている。ま
た、太陽歯車８１ａは、太陽車８１の軸に設けたサイド
カットにより、太陽車８１と一体で回転するようにされ
ている。

【００６１】従って、ゼンマイ１ａの巻上げ操作で角穴
車４が回転されると、そのトルクは第一遊星伝え車８５
から第二遊星伝え車８４、第二太陽車８３に伝達され
る。ここで、ゼンマイ１ａの巻上げ時には香箱車１は回
転が遅くほぼ停止状態の為、第三遊星伝え車８９から遊
星中間車８６までは固定状態とされている。従って、遊
星中間車８６に偏心して軸支された遊星車８２はその場
所で自転する。これにより、第二太陽車８３に伝達され
たトルクは、遊星車８２、太陽歯車８１ａ、太陽車８１
を介して巻印車８０に伝達され、パワーリザーブ針が移
動して巻き上げ状態を示すようになる。

【００６２】一方、ゼンマイ１ａの巻戻し時には、角穴
車４が停止しているために、第一遊星伝え車８５〜第二
太陽車８３までは停止している。そして、香箱車１が回
転されると、そのトルクは第三遊星伝え車８９から第四
遊星伝え車８８、第五遊星伝え車８７、遊星中間車８
６、遊星車８２に伝達される。この際、第二太陽車８３
が固定されているため、遊星車８２は第二太陽車８３の
かな８３ａの回りを自転しながら公転する。すると、太
陽歯車８１ａ、太陽車８１を介して巻印車８０が回転す
る。この際、巻印車８０は巻上げ時と逆方向に回転する
ため、パワーリザーブ針も逆方向に回転されるようにな
っている。

【００６３】ここで、図１，１１に示すように、時計の
指針の回転中心位置Ｏと、機械的エネルギ源であるゼン
マイ１ａの重心Ｇｚおよび発電機２０のコイルブロック
２１，２２の重心（両コイルブロック２１，２２全体の
重心）Ｇｃとをそれぞれ結ぶ領域区分線７１，７２を定
義して時計の平面を２つの領域７３，７４に区分した際
に、第１の領域７３には日車５１を回転させる日回し車
５２の回転中心が配置され、第２の領域７４には日車５
１の位置を決める日ジャンパ５４が配置されている。こ
のため、日車５１の回転方向に沿って、ゼンマイ１ａ、
日ジャンパ５４、発電機２０、日回し車５２の順序でほ
ぼ円周状に配置されている。

【００６４】さらに、図２に示すように、第１の領域７
３には二番車７〜六番車１１までの各輪列の回転中心が
配置され、第２の領域７４には巻印車８０等を含む巻印
機構が配置されている。このため、図１２に示すよう
に、コイルブロック２１，２２のコイル巻線部２４を挟
んで第１の領域７３には、二番車７〜六番車１１の輪列
や日回し車５２が配置され、第２の領域７４には、巻印
車８０〜第三遊星伝え車８９等の巻印機構や日ジャンパ
５４が配置されている。この際、各領域区分線７１，７
２の交差角度θ１は、１１０度以上でかつ１８０度以下
に設定されている。具体的には、本実施形態では、交差
角度θ１は約１２３度に設定されている。なお、二番車
７等は、指針の回転中心位置Ｏを回転中心としているの
で、その一部は領域７４側にも出ているが、本実施形態
では、各歯車７〜１１の多くが領域７３側に配置されて
いればよく、一部の歯車の一部分が領域７４側に出てい
てもよい。

【００６５】なお、日ジャンパ５４は、図１３にも示す
ように、日車案内板５６に当接される日ジャンパばね部
５４ａと、日車５１の内周面の歯車に係合可能な日ジャ
ンパヤク制部５４ｂとを備え、日ジャンパ回動軸５４ｃ
によって地板２に対して回動自在に取り付けられてい
る。そして、略Ｕ字状に湾曲された日ジャンパばね部５
４ａの弾性力によって日ジャンパヤク制部５４ｂは日車
５１に所定の付勢力で係合されている。

【００６６】日ジャンパ回動軸５４ｃと日ジャンパヤク
制部５４ｂとの間には、巻印車８０の軸８０ａが配置さ
れている。そして、日ジャンパ５４の仮位置決めをする
際には、この巻印車８０の軸８０ａを基準にして行う。

【００６７】図１，１４にも示すように、日回し車５２
の日送りつめ部（送り部）５２ａが日車５１に係合する
係合部Ｋｎ、および、日ジャンパ５４の日ジャンパヤク
制部（位置決め部）５４ｂが日車５１に係合する係合部
Ｋｊと、回転中心位置Ｏと、をそれぞれ結ぶ暦装置配置
基準線６１，６２を定義して時計の平面を２つの領域６
３，６４に区分した際に、各暦装置配置基準線６１，６
２の交差角度θ２が小さい側の領域６３に、前記コイル
ブロック２１，２２のコイル巻線部２４が配置されてい
る。また、他方の領域６４には、ゼンマイ１ａが配置さ
れている。

【００６８】なお、この暦装置配置基準線６１，６２の
交差角度θ２は１８０度以下に設定され、本実施形態で
は約１００度に設定されている。また、日ジャンパ５４
は、日回し車５２に対して日車５１の回転方向（図１４
の矢印方向であり、図１４においては反時計回り）とは
反対側の位置に配置されている。

【００６９】さらに、日ジャンパ５４の日ジャンパヤク
制部５４ｂは、日ジャンパ回動軸５４ｃよりも日回し車
５２に近い位置に配置されている。

【００７０】この状態で日回し車５２の日送りつめ部５
２ａが日車５１を駆動させ始めると、日車５１は日送り
つめ５２ａとの係合部Ｋｎにｆｎなる力を受ける。さら
に、日車５１は係合部Ｋｊ付近に日ジャンパ５４の付勢
力ｆｊなる力も受ける。前記ｆｎおよびｆｊはほぼ逆向
きに作用するため互いに打ち消し合い、ｆｎとｆｊの合
力Ｆも小さくなる。結果、日車５１と日車案内板５６の
当接部に発生する摩擦によって日車が受ける摩擦負荷も
小さくできるため、日車５１を回転させる負荷トルクを
小さくできる。

【００７１】また、日送りつめ部５２ａが日車５１を駆
動させるに従い、日ジャンパ５４の付勢力は大きくなる
が、日車５１に対するヤク制部５４ｂの角度も緩やかに
なるため大幅な付勢力増加を防止でき、日車５１を回転
させるための負荷トルクをより低減することができる。

【００７２】図１，１５に示すように、巻真の回転軸を
延長して成る巻真基準線６７を定義して２つの領域６
８，６９に区分すると、ゼンマイ１ａの重心Ｇｚとコイ
ルブロック２１，２２の重心Ｇｃとはそれぞれ異なる領
域６８，６９に配置されている。

【００７３】このような本実施形態によれば、次のよう
な効果がある。

【００７４】(1) 領域区分線７１，７２で区画される２
つの領域７３，７４の一方の領域７３に日回し車５２を
配置し、他方の領域７４に日ジャンパ５４を配置してい
るので、つまり、ゼンマイ１ａとコイルブロック２１，
２２のコイル巻線部２４との間に、日回し車５２や日ジ
ャンパ５４の一方が配置可能なスペースを確保している
ので、ゼンマイ１ａ及びコイルブロック２１，２２を比
較的離れた位置に配置でき、時計体の重量バランスが良
好になり、落下や衝撃時の故障を防止することができ
る。

【００７５】(2) 日車５１を作動させるための日回し車
５２および日ジャンパ５４を、ゼンマイ１ａおよびコイ
ル巻線部２４といった厚さ寸法の比較的大きい部品と、
上下方向に重なる面積を小さくできる位置に配置してい
るので、カレンダ装置５０を組み込んだ場合でも時計体
（ムーブメント）の厚さ寸法の増加を抑えることがで
き、時計を薄型化できる。

【００７６】(3) 巻真の回転軸を延長して成る巻真基準
線６７を定義して時計の平面を上下の２つの領域６８，
６９に区分した際に、ゼンマイ１ａの重心Ｇｚおよび発
電機２０のコイルブロック２１，２２の重心Ｇｃをそれ
ぞれ異なる領域６８，６９に配置しているので、重量バ
ランスを均一にでき、時計が落下した際の回転モーメン
トの発生を抑えることができ、落下時の衝撃による巻真
やムーブメントおよび外装の固定装置の破壊をより確実
に防止することができる。

【００７７】(4) 指針の回転中心位置Ｏとゼンマイ１ａ
の重心Ｇｚとを結ぶ領域区分線７１と、回転中心位置Ｏ
と発電機２０のコイルブロック２１，２２の重心Ｇｃと
を結ぶ領域区分線７２との交差角度θ１を約１２３度つ
まり１１０度以上でかつ１８０度以下にしているので、
領域区分線７１，７２で区分される一方の領域７４の面
積をある程度確保しながら、他方の領域７３を比較的面
積の大きな領域にできるとともに、重量バランスを均一
化できる。このため、ゼンマイ１ａからロータ１２に機
械的エネルギを伝達する輪列を、比較的大きな領域７３
に配置することができ、ゼンマイ１ａやコイル巻線部２
４と輪列との平面配置位置を異ならせることができる。
従って、輪列などを備えた電子制御式機械時計であって
も、重量バランスを確保しながら、部品の厚さ方向への
重なりを少なくでき、時計体を薄型化できる。

【００７８】(5) 指針の回転中心位置Ｏと、日回し車５
２の日送りつめ部５２ａおよび日ジャンパ５４の日ジャ
ンパヤク制部５４ｂとを結ぶ暦装置配置基準線６１，６
２を定義して時計の平面を２つの領域６３，６４に区分
した際に、各暦装置配置基準線６１，６２の交差角度θ
２が小さい側の領域６３に発電機２０のコイル巻線部２
４が配置されているので、面積が大きい領域６４にゼン
マイ１ａを配置することができ、スペース効率を向上で
きる。 (6)巻真の回転軸を延長して成る巻真基準線６７と、時
計の文字板の３時および９時を指示する記号を結ぶ水平
基準線６５を定義した際、前記巻真線６７と前記水平基
準線６５のなす角度を３５度以下としたので、巻真３１
を、時計の３時側だけでなく、４時側や２時側に設定し
た時計も可能となり、重量バランスを確保しつつ、デザ
インバリエーションの高い時計を実現できる。

【００７９】(7)日ジャンパ５４や巻印車８０等の巻印
機構と、日回し車５２や輪列とをゼンマイ１ａや前記コ
イルブロック２１，２２のコイル巻線部２４を挟んで異
なる領域７４，７３に配置しているので、日ジャンパ５
４や巻印機構に使用する粘性の比較的高い油が、領域７
３の輪列側に漏れる危険性が少ない。このため、粘度の
異なる油が混入して油の品質が低下する可能性も小さく
でき、油や製品の品質を安定させることができる。 (8)日回し車５２と輪列を、領域７３に配置したため、
油が混入しても問題にならず、油の混入を防止するシー
ルド構造等を不要にでき、時計体を薄型化できかつコス
トも低減できる。加えて、平面占有率が大きくなるた
め、ぜんまい１ａやコイルブロック２１．２２のコイル
巻線部２４の配置スペース以外の、限られたスペースを
効率的に活用することができ、小型化や性能向上が図れ
る。また、地板２に、任意の形状の穴を設けられるた
め、ムーブメントの部品構成まで見えるスケルトン時計
が可能になって時計の工芸品としての価値が高まる。ま
た、発電機２０まわりの空気粘性抵抗による発電機の性
能低下を防止することができる。

【００８０】(9)巻印車８０と、一定の往復運動しか行
わない日ジャンパ５４を同じ領域７４に配置しているの
で、油が混入しても問題にならず、油の混入を防止する
シールド構造等を不要にでき、時計体を薄型化できかつ
コストも低減できる。加えて、平面占有率が少ないた
め、ぜんまい１ａやコイルブロック２１．２２のコイル
巻線部２４の配置スペース以外の、限られたスペースを
効率的に活用することができ、小型化や性能向上が図れ
る。また、地板２に、任意の形状の穴を設けられるた
め、中身の見えるスケルトン時計が可能になる。

【００８１】(10)日回し車５２は領域７３に配置される
ため、発電機２０やゼンマイ１ａなどと重なる面積を小
さくできて比較的大きな径で形成できる。このため、日
回し車５２を回転させる日回し中間車５３の回転中心を
筒車６ｂと一致させて筒車６ｂと一体で回転させること
ができ、筒車６ｂおよび日回し中間車５３の噛み合いを
無くすことができるので、日車５１を回転させる際の伝
達損失を少なくでき、低負荷のカレンダー構造を実現す
ることにより、持続性能や発電性能への負担が少ない電
子時計を実現できる。

【００８２】(11)さらに、ゼンマイ１ａと発電機２０と
の間の日ジャンパ５４が配置されたスペースを利用し
て、巻印機構（パワーリザーブ）等の副針用の輪列など
を配置することができ、スペースを有効に利用できる。

【００８３】(12)日ジャンパ５４は耐久性向上のために
鉄製にすることが多く、この日ジャンパ５４が発電機２
０のロータ１２近傍に位置すると漏れ磁束による鉄損が
発生しやすくなるが、本実施形態では日ジャンパ５４を
ロータ１２からある程度離して配置できるため、鉄損の
発生を抑えることができる。

【００８４】(13)その上、鉄損を削減するために２体の
コイルブロック２１，２２を用いた発電機２０では、専
有面積や体積が大きくなるが、前述のようにレイアウト
を工夫することでスペースを有効に利用できるため、時
計を小型・薄型化できるとともに、鉄損を削減できて発
電機の発電効率を向上でき、持続時間の長い時計にする
ことができる。

【００８５】なお、本発明は前述の実施形態に限定され
るものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変
形、改良等は本発明に含まれるものである。

【００８６】例えば、発電機２０としては、ステータ２
３ｃ、コア２３ｂ、磁気導通部２３ａ、コイル巻線部２
４からなるコイルブロック２１，２２を備えるものに限
らず、図１６に示すような、ブラシレスモータと同様の
構造の発電機を用いてもよい。

【００８７】すなわち、この発電機のロータ１２は、そ
の軸方向に沿って間隔を空けて配置された一対の円板状
のロータ磁石１２ｂを備え、各ロータ磁石１２ｂが板状
のバックヨーク１２ｅで支持されている。そして、対向
部品としての基板２２３は、各ロータ磁石１２ｂ間に配
置されており、各ロータ磁石１２ｂに対応した位置に
は、コイル１２４が設けられている。このようなロータ
１２では、円板状のロータ磁石１２ｂを含むロータ１２
自身が慣性円板としても作用するため、前述の第１実施
形態のようなロータ慣性円板１２ｃは設けられていな
い。このような構成の発電機では、ロータ近傍にステー
タ２３ｃが設けられていないので、鉄損を少なくできる
利点がある。

【００８８】また、コイルブロック２１，２２として
は、ステータ２３ｃ、コア２３ｂおよびコア磁気導通部
２３ａが一体に形成されて、地板２に保持されているも
のに限らない。例えば、これらステータ２３ｃ、コア２
３ｂおよびコア磁気導通部２３ａを各々別体で形成し、
個別に地板２等に保持することでコイルブロックとして
機能させてもよい。

【００８９】本発明の電子時計は、前記実施形態のよう
に、発電機２０のロータ１２の回転速度を調速し、輪列
に固定される指針を正確に駆動する電子制御式機械時計
に限らず、例えば、発電機２０で発電した電力を用いて
モータを駆動して指針を動かすタイプの時計でもよい。

【００９０】さらに、機械的エネルギ源も、ゼンマイに
限らず、ゴム、スプリング、重錘、圧縮空気などの流体
等でもよく、本発明を適用する対象などに応じて適宜設
定すればよい。

【００９１】また、ゼンマイなどの機械的エネルギ源か
らの機械的エネルギを発電機に伝達する機械エネルギー
伝達装置（手段）としては、前記各実施形態のような輪
列（歯車）に限らず、摩擦車、ベルト（タイミングベル
ト等）及びプーリ、チェーン及びスプロケットホイー
ル、ラック及びピニオン、カムなどを利用したものでも
よく、本発明を適用する電子時計の種類、例えば腕時計
や置き時計、掛け時計等に応じて適宜設定すればよい。

【００９２】また、日ジャンパ５４も、本実施例ではば
ね部を有する１つの部品として説明したが、別部品によ
りばね力を与える構造でもよく、また、日車案内板５６
の一部または日車押え５５の一部に形成される構造であ
っても良い。さらに、ゼンマイ１ａとコイルブロック２
１，２２との位置関係も前記実施形態に限らず、例え
ば、領域６３にゼンマイ１ａを配置し、領域６４にコイ
ルブロック２１，２２を配置してもよい。また、例え
ば、日ジャンパ５４と輪列を同じ領域７３に配置し、日
回し車５２と巻印機構を同じ領域７４に配置してもよ
い。但し、各部材の配置位置を前記実施形態のように設
定すれば、前述の各効果が得られる点で好ましい。

【００９３】さらに、カレンダ装置５０としては、日車
５１の代わりに曜車のみを備えたものでもよいし、日車
５１および曜車の両方を備えるものでもよい。

【００９４】また、時刻表示装置としては、指針に限ら
ず、円板、円環状や円弧形状のものを用いてもよい。

【００９５】なお、本発明において、巻真３１の回転軸
を延長して成る巻真基準線６７は、時計の文字板の３時
および９時を指示する記号を結ぶ水平基準線６５に一致
するものとして説明したが、それだけに限定されるもの
ではなく、例えば、前記巻真基準線６７を、前記水平基
準線６５に対して時計方向に３０度回転させ、時計の文
字板の４時および１０時を指示する記号を結ぶ線上に前
記巻真３１を配置してもよく、また、前記巻真基準線６
７を、前記水平基準線６５に対して反時計方向に３０度
回転させ、時計の文字板の２時および８時を指示する記
号を結ぶ線上に前記巻真３１を配置しても同様の効果が
得られる上、時計のデザインバリエーションが豊富とな
る。

【００９６】また、上述してきた本実施例の各部品は、
巻真基準線６７に対して図１に示す配置であるが、これ
に限定されるものではなく、巻真基準線６７に対して対
称になるよう配置されてもよい。

【００９７】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
暦車を組み込んだ場合でも薄型化できるとともに、耐落
下衝撃性を向上できて故障を少なくできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態における電子制御式機械時
計のカレンダ装置部分を示す平面図である。

【図２】本実施形態の電子制御式機械時計の要部を示す
平面図である。

【図３】本実施形態の電子制御式機械時計の輪列部分を
示す断面図である。

【図４】本実施形態の電子制御式機械時計の輪列部分を
示す断面図である。

【図５】本実施形態の電子制御式機械時計の巻印機構部
分を示す断面図である。

【図６】本実施形態の電子制御式機械時計の発電機部分
を示す断面図である。

【図７】本実施形態の電子制御式機械時計の制御回路を
示す回路図である。

【図８】本実施形態の電子制御式機械時計の巻真部分を
示す断面図である。

【図９】本実施形態の電子制御式機械時計のカレンダ装
置部分を示す断面図である。

【図１０】本実施形態の電子制御式機械時計の巻印機構
部分を示す断面図である。

【図１１】本実施形態における領域区分線で区画される
領域を示す平面図である。

【図１２】本実施形態における領域区分線で区画される
領域を示す断面図である。

【図１３】本実施形態における日ジャンパ部分を示す平
面図である。

【図１４】本実施形態における暦装置配置基準線で区画
される領域を示す平面図である。

【図１５】本実施形態における巻真基準線で区画される
領域を示す平面図である。

【図１６】本発明の発電機の変形例を示す概略断面図で
ある。

【図１７】従来の課題を説明するための概略平面図であ
る。

【符号の説明】

１香箱車１ａ機械的エネルギ源であるゼンマイ１ｂ香箱歯車２基材である地板２ａ開口部３輪列受４角穴車６ａ筒かな６ｂ筒車７二番車８三番車９四番車１０五番車１１六番車１２ロータ１２ａロータかな１２ｂロータ磁石１２ｃロータ慣性円板１８二番受２０発電機２１，２２コイルブロック２３ａコア磁気導通部２３ｂコア２３ｃステータ２４コイル巻線部３０文字板３１巻真４０カレンダ修正装置４５カレンダ修正伝え車４６カレンダ修正車５０カレンダ装置５１暦車である日車５２暦車用送り車である日回し車５２ａ送り部である日送りつめ部５３日回し中間車５４暦車用位置決め装置である日ジャンパ５４ａ日ジャンパばね部５４ｂ位置決め部である日ジャンパヤク制部５４ｃ回動軸５５日車押え５６日車案内板６１，６２暦装置配置基準線６３，６４領域６５水平基準線６７巻真基準線６８，６９領域７１，７２領域区分線７３，７４領域８０副針である巻印車８０ａ軸１００回路ブロック１５０回転制御装置１５１ＩＣ１５２水晶振動子２２３基板Ｇｃ重心Ｇｚ重心Ｋｊ係合部Ｋｎ係合部Ｏ回転中心位置３００外装部材である胴３０１りゅうず３０２りゅうずパイプＡ巻真と地板が平面方向で接する部分Ｂりゅうずとりゅうずパイプが平面方向で接
する部分ｆｎ日車が受ける力ｆｊ日車が受ける力Ｆ合力

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】機械的エネルギ源と、前記機械的エネル
ギ源によって駆動されて誘起電力を発生して電気的エネ
ルギを供給する発電機とを備える電子時計において、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位置と、前
記機械的エネルギ源の重心および発電機のコイルブロッ
クの重心とをそれぞれ結ぶ領域区分線を定義して電子時
計の平面を２つの領域に区分した際に、前記第１の領域に暦車を回転させる暦車用送り車を配置
し、第２の領域に暦車の位置を決める暦車用位置決め装
置を配置したことを特徴とする電子時計。
【請求項２】機械的エネルギ源と、前記機械的エネル
ギ源によって駆動されて誘起電力を発生して電気的エネ
ルギを供給する発電機とを備える電子時計において、巻真の回転軸を延長して成る巻真基準線を定義して電子
時計の平面を上下の２つの領域に区分した際に、前記機
械的エネルギ源の重心および発電機のコイルブロックの
重心はそれぞれ異なる領域に配置されていることを特徴
とする電子時計。
【請求項３】請求項１に記載の電子時計において、巻真の回転軸を延長して成る巻真基準線を定義して電子
時計の平面を上下の２つの領域に区分した際に、前記機
械的エネルギ源の重心および発電機のコイルブロックの
重心はそれぞれ異なる領域に配置されていることを特徴
とする電子時計。
【請求項４】請求項２または３に記載の電子時計にお
いて、時計の文字板の３時および９時を指示する記号を結ぶ水
平基準線を定義した際に、前記巻真基準線と前記水平基
準線のなす角度は、時計方向、反時計方向ともに３５度
以下であることを特徴とする電子時計。
【請求項５】請求項１〜４のいずれかに記載の電子時
計において、前記コイルブロックは、ステータ、コア、コアに巻かれ
たコイル巻線部を備えて構成されていることを特徴とす
る電子時計。
【請求項６】請求項１〜５のいずれかに記載の電子時
計において、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位置と機械
的エネルギ源の重心とを結ぶ領域区分線と、前記電子時
計の時間情報表示部材の回転中心位置と発電機のコイル
ブロックの重心とを結ぶ領域区分線との交差角度は、１
１０度以上であることを特徴とする電子時計。
【請求項７】請求項６に記載の電子時計において、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位置と機械
的エネルギ源の重心とを結ぶ領域区分線と、前記電子時
計の時間情報表示部材の回転中心位置と発電機のコイル
ブロックの重心とを結ぶ領域区分線との交差角度は、１
８０度以下であることを特徴とする電子時計。
【請求項８】請求項１〜７のいずれかに記載の電子時
計において、前記電子時計の時間情報表示部材の回転中心位置と、前
記暦車用送り車の暦車に当接する送り部および暦車用位
置決め装置の暦車に係合する位置決め部とを結ぶ暦装置
配置基準線を定義して電子時計の平面を２つの領域に区
分した際に、各暦装置配置基準線の交差角度が小さい側の領域に前記
コイルブロックのコイル巻線部が配置されていることを
特徴とする電子時計。
【請求項９】請求項１〜８のいずれかに記載の電子時
計において、前記電子時計は、前記機械的エネルギ源の機械的エネル
ギを前記発電機に伝達する輪列を備えるとともに、この
輪列はその平面位置が、前記領域区分線で区分される２
つの領域のうち、交差角度が大きい側の領域に配置さ
れ、かつ同じ領域に前記暦車用送り車が配置されている
ことを特徴とする電子時計。
【請求項１０】請求項９に記載の電子時計において、前記電子時計は、前記機械的エネルギ源に蓄えられた機
械的エネルギの残量を示す副針を備えるとともに、この
副針が取り付けれる軸の平面位置が、前記領域区分線で
区分される２つの領域のうち、交差角度が小さい側の領
域に配置され、かつ同じ領域に前記暦車用位置決め装置
が配置されていることを特徴とする電子時計。
【請求項１１】請求項１〜１０のいずれかに記載の電
子時計において、前記発電機から供給される電気的エネルギにより駆動さ
れて発電機の回転周期を制御する回転制御装置を備えた
電子制御式機械時計であることを特徴とする電子時計。
【請求項１２】請求項１〜１１のいずれかに記載の電
子時計において、前記機械的エネルギ源はゼンマイであることを特徴とす
る電子時計。