JP2001140911A - 軸承装置 - Google Patents
軸承装置Info
- Publication number
- JP2001140911A JP2001140911A JP32139999A JP32139999A JP2001140911A JP 2001140911 A JP2001140911 A JP 2001140911A JP 32139999 A JP32139999 A JP 32139999A JP 32139999 A JP32139999 A JP 32139999A JP 2001140911 A JP2001140911 A JP 2001140911A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- grease
- grease reservoir
- rotating shaft
- bearing bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6633—Grease properties or compositions, e.g. rheological properties
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/002—Conductive elements, e.g. to prevent static electricity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2202/00—Solid materials defined by their properties
- F16C2202/30—Electric properties; Magnetic properties
- F16C2202/32—Conductivity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水中回転機械の駆動時に回転体部分と静止体
部分に生じる電位差を減少させ、かつ、摩耗係数を増大
させることなく恒久的で有効な電食防止機能を有する、
軸承装置を提供すること。 【構成】軸受内輪５を静合させた回転軸１の軸端部にグ
リース溜まり９ｃを凹設し、軸受外輪７を静合させたベ
アリングブラケット６、または該ベアリングブラケット
６の中央部を蓋装するベアリングカバー１０ｂから導延
された導電体１０ｃをグリース溜まり９ｃ内へ挿入する
と共に、導電グリース１１をグリース溜まり９ｃ内へ容
入して上記ベアリングブラケット６と回転軸１とを電気
的に導通させた。
部分に生じる電位差を減少させ、かつ、摩耗係数を増大
させることなく恒久的で有効な電食防止機能を有する、
軸承装置を提供すること。 【構成】軸受内輪５を静合させた回転軸１の軸端部にグ
リース溜まり９ｃを凹設し、軸受外輪７を静合させたベ
アリングブラケット６、または該ベアリングブラケット
６の中央部を蓋装するベアリングカバー１０ｂから導延
された導電体１０ｃをグリース溜まり９ｃ内へ挿入する
と共に、導電グリース１１をグリース溜まり９ｃ内へ容
入して上記ベアリングブラケット６と回転軸１とを電気
的に導通させた。
Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、主として水中電動ポンプ
や曝気・撹拌装置など、水中回転機械における回転軸の
支承に用いられる軸承装置に関するものである。
や曝気・撹拌装置など、水中回転機械における回転軸の
支承に用いられる軸承装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】水中電動ポンプや曝気・撹拌
装置など、水中回転機械においては、接液部や回転体部
分と静止体部分との間隙付近で特に腐食を生じやすい。
腐食の要因が金属表面に形成される腐食電池の作用によ
るものであることは既に解明されており、腐食電池のア
ノード部とカソード部の電位差をなくすることができた
ならば、腐食電流が流れなくなって腐食は停止すること
になる。
装置など、水中回転機械においては、接液部や回転体部
分と静止体部分との間隙付近で特に腐食を生じやすい。
腐食の要因が金属表面に形成される腐食電池の作用によ
るものであることは既に解明されており、腐食電池のア
ノード部とカソード部の電位差をなくすることができた
ならば、腐食電流が流れなくなって腐食は停止すること
になる。
【０００３】しかしながら水中電動ポンプや曝気・撹拌
装置など、水中回転機械の回転軸は軸受により支承され
ており、軸受の内輪と外輪とはボールを介してほとんど
点接触に近い状態で接触しているのに過ぎず、しかも内
外輪の対向面間の空隙部には潤滑用のグリースが充填さ
れており、そのグリースは非導電性であるため、回転軸
の回転時には内外輪とボールとの接触部分に絶縁油膜が
形成せられ、軸受内輪およびそれに連なる回転体部分
と、軸受外輪およびそれに連なる静止体部分とは完全に
絶縁された状態となり、電位差によって腐食を生じるこ
とは避けられない。
装置など、水中回転機械の回転軸は軸受により支承され
ており、軸受の内輪と外輪とはボールを介してほとんど
点接触に近い状態で接触しているのに過ぎず、しかも内
外輪の対向面間の空隙部には潤滑用のグリースが充填さ
れており、そのグリースは非導電性であるため、回転軸
の回転時には内外輪とボールとの接触部分に絶縁油膜が
形成せられ、軸受内輪およびそれに連なる回転体部分
と、軸受外輪およびそれに連なる静止体部分とは完全に
絶縁された状態となり、電位差によって腐食を生じるこ
とは避けられない。
【０００４】軸受の内外輪間を電気的に導通させるため
の手段として、外輪内周部から導出された金属バネ板を
内輪外周面へ摺接させることも試みられているが、回転
時の摩耗係数が増大して動力損失が大きくなり、かつ、
バネ板の摩耗も激しくて耐久性に乏しく、到底実用に供
することはできないものである。
の手段として、外輪内周部から導出された金属バネ板を
内輪外周面へ摺接させることも試みられているが、回転
時の摩耗係数が増大して動力損失が大きくなり、かつ、
バネ板の摩耗も激しくて耐久性に乏しく、到底実用に供
することはできないものである。
【０００５】
【発明の目的】本発明の目的は、水中回転機械の駆動時
に回転体部分と静止体部分に生じる電位差を減少させ、
かつ、摩耗係数を増大させることなく恒久的で有効な電
食防止機能を有する、軸承装置を提供することにある。
に回転体部分と静止体部分に生じる電位差を減少させ、
かつ、摩耗係数を増大させることなく恒久的で有効な電
食防止機能を有する、軸承装置を提供することにある。
【０００６】
【発明の構成】本発明に係る軸承装置においては、軸受
内輪を静合させた回転軸の軸端部にグリース溜まりを凹
設し、軸受外輪を静合させたベアリングブラケット、ま
たは該ベアリングブラケットの中央部を蓋装するベアリ
ングカバーから導延された導電体をグリース溜まり内へ
挿入すると共に、導電グリースをグリース溜まり内へ容
入して上記ベアリングブラケットと回転軸とを電気的に
導通させた。
内輪を静合させた回転軸の軸端部にグリース溜まりを凹
設し、軸受外輪を静合させたベアリングブラケット、ま
たは該ベアリングブラケットの中央部を蓋装するベアリ
ングカバーから導延された導電体をグリース溜まり内へ
挿入すると共に、導電グリースをグリース溜まり内へ容
入して上記ベアリングブラケットと回転軸とを電気的に
導通させた。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下水中ポンプの回転軸支承に用
いた事例について説明をする。
いた事例について説明をする。
【０００８】図２において、１はモータ回転子２に嵌着
された回転軸であって、その負荷側導出端には羽根車３
が装着されている。４Ａは回転軸１の反負荷側軸受であ
って、図１、図３および図４に詳示するように回転軸１
に静合する軸受内輪５と、ベアリングブラケット６に静
合する軸受外輪７とがボール８を介して対向している。
９ｃは回転軸１の反負荷側軸端部に凹設されたグリース
溜まり、１０ｃは先端部をグリース溜まり９ｃ内へ挿入
させた導電体であり、図１に示すようベアリングブラケ
ット６から導延してグリース溜まり９ｃ内へ挿入し、ま
たは図３に示すようベアリングブラケット６の中央部を
蓋装するベアリングカバー１０ｂの裏面から導延し、も
しくは図４に示すようベアリングカバー１０ｂを貫通し
てグリース溜まり９ｃ内へ挿入すると共に、導電グリー
ス１１をグリース溜まり９ｃ内へ容入する。該導電グリ
ース１１はもともと静電気防止用として、カーボンとグ
リースを混ぜ合わせ必要に応じリチュームを添加して作
られ、各種機械類の帯電防止に有効なものとされている
が、これが前記グリース溜まり９ｃ内で導電体１０ｃと
接しておれば、導電性に優れているという特性によって
回転軸１とベアリングカバー１０ｂおよびベアリングブ
ラケット６とが電気的に導通せられ、延いては回転軸１
に連なるモータ回転子２や羽根車３などの回転体部分
と、ベアリングブラケット６に連なるモータ外胴１２や
ヘッドカバー１３などの静止体部分とが電気的に導通す
ることになる。１６はアルミニウム合金など電位の低い
金属で作られた流電陽極であり、例えばヘッドカバー１
３などの接液部に装着されている。
された回転軸であって、その負荷側導出端には羽根車３
が装着されている。４Ａは回転軸１の反負荷側軸受であ
って、図１、図３および図４に詳示するように回転軸１
に静合する軸受内輪５と、ベアリングブラケット６に静
合する軸受外輪７とがボール８を介して対向している。
９ｃは回転軸１の反負荷側軸端部に凹設されたグリース
溜まり、１０ｃは先端部をグリース溜まり９ｃ内へ挿入
させた導電体であり、図１に示すようベアリングブラケ
ット６から導延してグリース溜まり９ｃ内へ挿入し、ま
たは図３に示すようベアリングブラケット６の中央部を
蓋装するベアリングカバー１０ｂの裏面から導延し、も
しくは図４に示すようベアリングカバー１０ｂを貫通し
てグリース溜まり９ｃ内へ挿入すると共に、導電グリー
ス１１をグリース溜まり９ｃ内へ容入する。該導電グリ
ース１１はもともと静電気防止用として、カーボンとグ
リースを混ぜ合わせ必要に応じリチュームを添加して作
られ、各種機械類の帯電防止に有効なものとされている
が、これが前記グリース溜まり９ｃ内で導電体１０ｃと
接しておれば、導電性に優れているという特性によって
回転軸１とベアリングカバー１０ｂおよびベアリングブ
ラケット６とが電気的に導通せられ、延いては回転軸１
に連なるモータ回転子２や羽根車３などの回転体部分
と、ベアリングブラケット６に連なるモータ外胴１２や
ヘッドカバー１３などの静止体部分とが電気的に導通す
ることになる。１６はアルミニウム合金など電位の低い
金属で作られた流電陽極であり、例えばヘッドカバー１
３などの接液部に装着されている。
【０００９】
【作用】上述のように回転体部分と静止体部分とを電気
的に導通させることができるため、駆動時において上記
両部分間に生じる電位差は減少し、腐食電流が流れなく
なると共に流電陽極の溶出による防食電流の流れが形成
されて防食作用を生じる。
的に導通させることができるため、駆動時において上記
両部分間に生じる電位差は減少し、腐食電流が流れなく
なると共に流電陽極の溶出による防食電流の流れが形成
されて防食作用を生じる。
【００１０】
【発明の効果】本発明軸承装置を用いることにより、水
中回転機械の駆動時に回転体部分と静止体部分に生じる
電位差を減少させ、かつ、摩耗係数を増大させることな
く恒久的で有効な電食防止機能が帯有せられることにな
る。
中回転機械の駆動時に回転体部分と静止体部分に生じる
電位差を減少させ、かつ、摩耗係数を増大させることな
く恒久的で有効な電食防止機能が帯有せられることにな
る。
【図１】 本発明軸承装置の縦断側面図であって、ベア
リングブラケットから導電体を導延させた事例を示す。
リングブラケットから導電体を導延させた事例を示す。
【図２】 図１の軸承装置を用いた水中電動ポンプの縦
断側面図である。
断側面図である。
【図３】 本発明軸承装置の縦断側面図であって、ベア
リングカバーの裏面から導電体を導延させた事例を示
す。
リングカバーの裏面から導電体を導延させた事例を示
す。
【図４】 本発明軸承装置の縦断側面図であって、ベア
リングカバーを貫通させて導電体を導延させた事例を示
す。
リングカバーを貫通させて導電体を導延させた事例を示
す。
１ 回転軸 ５ 軸受内輪 ６ ベアリングブラケット ７ 軸受外輪 ９ｃ グリース溜まり １０ｂ ベアリングカバー １０ｃ 導電体 １１ 導電グリース
Claims (3)
- 【請求項１】 軸受内輪を静合させた回転軸の軸端部に
グリース溜まりを凹設し、軸受外輪を静合させたベアリ
ングブラケットから導延された導電体をグリース溜まり
内へ挿入すると共に、導電グリースをグリース溜まり内
へ容入して上記ベアリングブラケットと回転軸とを電気
的に導通させたことを特徴とする軸承装置。 - 【請求項２】 軸受内輪を静合させた回転軸の軸端部に
グリース溜まりを凹設し、軸受外輪を静合させたベアリ
ングブラケットの中央部をベアリングカバーで蓋装し、
ベアリングカバーの裏面から導延された導電体をグリー
ス溜まり内へ挿入すると共に、導電グリースをグリース
溜まり内へ容入して上記ベアリングブラケットと回転軸
とを電気的に導通させたことを特徴とする軸承装置。 - 【請求項３】 軸受内輪を静合させた回転軸の軸端部に
グリース溜まりを凹設し、軸受外輪を静合させたベアリ
ングブラケットの中央部をベアリングカバーで蓋装し、
ベアリングカバーを貫通して導延された導電体をグリー
ス溜まり内へ挿入すると共に、導電グリースをグリース
溜まり内へ容入して上記ベアリングブラケットと回転軸
とを電気的に導通させたことを特徴とする軸承装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32139999A JP2001140911A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 軸承装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32139999A JP2001140911A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 軸承装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001140911A true JP2001140911A (ja) | 2001-05-22 |
Family
ID=18132123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32139999A Pending JP2001140911A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 軸承装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001140911A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104037985A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-09-10 | 湖南海捷主轴科技有限公司 | 电机转子防静电放电装置及装配方法 |
| JP2018204754A (ja) * | 2017-06-08 | 2018-12-27 | Ntn株式会社 | 発電機付き車輪用軸受装置 |
| CN112572144A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-03-30 | 华为技术有限公司 | 电机、动力总成及车辆 |
-
1999
- 1999-11-11 JP JP32139999A patent/JP2001140911A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104037985A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-09-10 | 湖南海捷主轴科技有限公司 | 电机转子防静电放电装置及装配方法 |
| JP2018204754A (ja) * | 2017-06-08 | 2018-12-27 | Ntn株式会社 | 発電機付き車輪用軸受装置 |
| US11641146B2 (en) * | 2017-06-08 | 2023-05-02 | Ntn Corporation | Wheel bearing system with generator |
| CN112572144A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-03-30 | 华为技术有限公司 | 电机、动力总成及车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060905 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090723 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090811 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100126 |