JP2001140760A - 往復動圧縮機 - Google Patents
往復動圧縮機Info
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- suction valve
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 吸入時の応答の大きな吸入弁リード部の自励
振動の発生が抑制され、吸入効率が高い往復動圧縮機を
提供すること。 【解決手段】 ボア１が形成されたシリンダブロック２
と、ボアに対峙する吸入孔と吐出孔とが形成された弁板
と、シリンダブロックと協働して吸入弁４と吐出弁とを
装備した弁板を挟持し吸入室と吐出室とを画成するハウ
ジングとを備え、ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部４
ａの開度を規制する係止凹部を形成した往復動圧縮機で
あって、吸入弁のリード部の一方の側縁４ａ′がボアの
周壁に沿って延在し、係止凹部は吸入弁のリード部の前
記一方の側縁に対峙して延在し、ボア延在方向の係止凹
部の深さは吸入弁のリード部の基部近傍の前記一方の側
縁に対峙する部位からから吸入弁のリード部の先端部近
傍の前記一方の側縁に対峙する部位へ向けて増加する。
振動の発生が抑制され、吸入効率が高い往復動圧縮機を
提供すること。 【解決手段】 ボア１が形成されたシリンダブロック２
と、ボアに対峙する吸入孔と吐出孔とが形成された弁板
と、シリンダブロックと協働して吸入弁４と吐出弁とを
装備した弁板を挟持し吸入室と吐出室とを画成するハウ
ジングとを備え、ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部４
ａの開度を規制する係止凹部を形成した往復動圧縮機で
あって、吸入弁のリード部の一方の側縁４ａ′がボアの
周壁に沿って延在し、係止凹部は吸入弁のリード部の前
記一方の側縁に対峙して延在し、ボア延在方向の係止凹
部の深さは吸入弁のリード部の基部近傍の前記一方の側
縁に対峙する部位からから吸入弁のリード部の先端部近
傍の前記一方の側縁に対峙する部位へ向けて増加する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は往復動圧縮機に関す
るものである。
るものである。
【０００２】
【従来の技術】特開平８−２６１１５４号に、ボアが形
成されたシリンダブロックと、ボアに対峙する吸入孔と
吐出孔とが形成された弁板と、シリンダブロックと協働
して吸入弁と吐出弁とを装備した弁板を挟持し吸入室と
吐出室とを画成するハウジングとを備え、ボアの頂端周
壁に吸入弁のリード部の開度を規制する係止凹部を形成
した往復動圧縮機が開示されている。特開平８−２６１
１５４号の往復動圧縮機においては、図１、２に示すよ
うに、吸入弁１０４のリード部１０４ａがボア１０１の
中心を通りボア１０１を横切って延在し、係止凹部１０
１ａは吸入弁１０４のリード部１０４ａの先端部に対峙
して形成されている。特開平８−２６１１５４号の往復
動圧縮機においては、図２に示すように、吸入時に吸入
弁１０４のリード部１０４ａの先端部が係止凹部１０１
ａの底面に当接して、吸入弁１０４のリード部１０４ａ
の開度が規制されると共に、吸入弁１０４のリード部１
０４ａの基部を節とする１節の自励振動の発生が抑制さ
れる。
成されたシリンダブロックと、ボアに対峙する吸入孔と
吐出孔とが形成された弁板と、シリンダブロックと協働
して吸入弁と吐出弁とを装備した弁板を挟持し吸入室と
吐出室とを画成するハウジングとを備え、ボアの頂端周
壁に吸入弁のリード部の開度を規制する係止凹部を形成
した往復動圧縮機が開示されている。特開平８−２６１
１５４号の往復動圧縮機においては、図１、２に示すよ
うに、吸入弁１０４のリード部１０４ａがボア１０１の
中心を通りボア１０１を横切って延在し、係止凹部１０
１ａは吸入弁１０４のリード部１０４ａの先端部に対峙
して形成されている。特開平８−２６１１５４号の往復
動圧縮機においては、図２に示すように、吸入時に吸入
弁１０４のリード部１０４ａの先端部が係止凹部１０１
ａの底面に当接して、吸入弁１０４のリード部１０４ａ
の開度が規制されると共に、吸入弁１０４のリード部１
０４ａの基部を節とする１節の自励振動の発生が抑制さ
れる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】特開平８−２６１１５
４号の往復動圧縮機においては、吸入時に吸入弁１０４
のリード部１０４ａの先端部と基部とを節とする２節の
自励振動が発生する可能性がある。ボア１０１を横切る
比較的長いリード部１０４ａの２節の自励振動の固有振
動数は比較的低いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想
定した、ＦＥＭによる固有振動数計算によれば、１３０
０Ｈｚ程度である）、振動応答は比較的大きいと考えら
れる。従って、当該２節自励振動に往復動圧縮機の近傍
に配設される各種部材が共振する可能性がある。図２で
矢印で示すように、吸入時に、弁板の吸入孔から流入し
た流体が、吸入弁１０４の湾曲したリード部１０４ａに
当たり吸入孔方向へ逆流し、吸入効率が悪化する可能性
がある。本発明は上記問題に鑑みてなされたものであ
り、ボアが形成されたシリンダブロックと、ボアに対峙
する吸入孔と吐出孔とが形成された弁板と、シリンダブ
ロックと協働して吸入弁と吐出弁とを装備した弁板を挟
持し吸入室と吐出室とを画成するハウジングとを備え、
ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部の開度を規制する係
止凹部を形成した往復動圧縮機であって、吸入時の応答
の大きな吸入弁リード部の自励振動の発生が抑制され、
吸入効率が高い往復動圧縮機を提供することを目的とす
る。
４号の往復動圧縮機においては、吸入時に吸入弁１０４
のリード部１０４ａの先端部と基部とを節とする２節の
自励振動が発生する可能性がある。ボア１０１を横切る
比較的長いリード部１０４ａの２節の自励振動の固有振
動数は比較的低いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想
定した、ＦＥＭによる固有振動数計算によれば、１３０
０Ｈｚ程度である）、振動応答は比較的大きいと考えら
れる。従って、当該２節自励振動に往復動圧縮機の近傍
に配設される各種部材が共振する可能性がある。図２で
矢印で示すように、吸入時に、弁板の吸入孔から流入し
た流体が、吸入弁１０４の湾曲したリード部１０４ａに
当たり吸入孔方向へ逆流し、吸入効率が悪化する可能性
がある。本発明は上記問題に鑑みてなされたものであ
り、ボアが形成されたシリンダブロックと、ボアに対峙
する吸入孔と吐出孔とが形成された弁板と、シリンダブ
ロックと協働して吸入弁と吐出弁とを装備した弁板を挟
持し吸入室と吐出室とを画成するハウジングとを備え、
ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部の開度を規制する係
止凹部を形成した往復動圧縮機であって、吸入時の応答
の大きな吸入弁リード部の自励振動の発生が抑制され、
吸入効率が高い往復動圧縮機を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては、ボアが形成されたシリンダブロ
ックと、ボアに対峙する吸入孔と吐出孔とが形成された
弁板と、シリンダブロックと協働して吸入弁と吐出弁と
を装備した弁板を挟持し吸入室と吐出室とを画成するハ
ウジングとを備え、ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部
の開度を規制する係止凹部を形成した往復動圧縮機であ
って、吸入弁のリード部の一方の側縁がボアの周壁に沿
って延在し、係止凹部は吸入弁のリード部の前記一方の
側縁に対峙して延在し、ボア延在方向の係止凹部の深さ
は吸入弁のリード部の基部近傍の前記一方の側縁に対峙
する部位からから吸入弁のリード部の先端部近傍の前記
一方の側縁に対峙する部位へ向けて増加することを特徴
とする往復動圧縮機を提供する。本発明に係る往復動圧
縮機においては、吸入時に、ボアの周壁に沿って延在す
る吸入弁のリード部の一方の側縁が、広範囲に亘って、
ボアの頂端周壁に形成された係止凹部の底面に当接す
る。吸入弁のリード部の基部と一方の側縁の広範囲の部
位とが節となる前記リード部の自励振動の固有振動数は
高いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想定した、ＦＥ
Ｍによる固有振動数計算によれば、５２００Ｈｚ程度で
ある）、振動応答は微小と考えられる。従って、当該自
励振動に、往復動圧縮機の近傍に配設された部材が共振
するおそれは少ない。吸入時に、係止凹部の底面に沿っ
て吸入弁のリード部全体が基部から先端部へ向けてボア
の延在方向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜して変
位すると共に、吸入弁のリード部が捩じれ、吸入弁のリ
ード部の他方の側縁が一方の側縁に対してボアの延在方
向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ相対変位する。この
結果、吸入時に、弁板の吸入孔から流入した流体は、吸
入弁のリード部に当たり、リード部に沿って、ボアの中
心方向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ流れ、ボア内に
スムーズに流入する。この結果、高い吸入効率が得られ
る。
に、本発明においては、ボアが形成されたシリンダブロ
ックと、ボアに対峙する吸入孔と吐出孔とが形成された
弁板と、シリンダブロックと協働して吸入弁と吐出弁と
を装備した弁板を挟持し吸入室と吐出室とを画成するハ
ウジングとを備え、ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部
の開度を規制する係止凹部を形成した往復動圧縮機であ
って、吸入弁のリード部の一方の側縁がボアの周壁に沿
って延在し、係止凹部は吸入弁のリード部の前記一方の
側縁に対峙して延在し、ボア延在方向の係止凹部の深さ
は吸入弁のリード部の基部近傍の前記一方の側縁に対峙
する部位からから吸入弁のリード部の先端部近傍の前記
一方の側縁に対峙する部位へ向けて増加することを特徴
とする往復動圧縮機を提供する。本発明に係る往復動圧
縮機においては、吸入時に、ボアの周壁に沿って延在す
る吸入弁のリード部の一方の側縁が、広範囲に亘って、
ボアの頂端周壁に形成された係止凹部の底面に当接す
る。吸入弁のリード部の基部と一方の側縁の広範囲の部
位とが節となる前記リード部の自励振動の固有振動数は
高いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想定した、ＦＥ
Ｍによる固有振動数計算によれば、５２００Ｈｚ程度で
ある）、振動応答は微小と考えられる。従って、当該自
励振動に、往復動圧縮機の近傍に配設された部材が共振
するおそれは少ない。吸入時に、係止凹部の底面に沿っ
て吸入弁のリード部全体が基部から先端部へ向けてボア
の延在方向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜して変
位すると共に、吸入弁のリード部が捩じれ、吸入弁のリ
ード部の他方の側縁が一方の側縁に対してボアの延在方
向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ相対変位する。この
結果、吸入時に、弁板の吸入孔から流入した流体は、吸
入弁のリード部に当たり、リード部に沿って、ボアの中
心方向へ且つ吸入孔から遠ざかる方向へ流れ、ボア内に
スムーズに流入する。この結果、高い吸入効率が得られ
る。
【０００５】本発明の好ましい態様においては、係止凹
部の底面が、ボア中心方向へ向けて吸入孔から遠ざかる
方向へ傾斜している。係止凹部の底面を、ボア中心方向
へ向けて吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜させることによ
り、吸入時の吸入弁リード部の捩じれが助長され、リー
ド部の他方の側縁の一方の側縁に対する相対変位量が増
加する。この結果、吸入時のリード部に沿った流体の流
れが更にスムーズになり、吸入効率が向上する。
部の底面が、ボア中心方向へ向けて吸入孔から遠ざかる
方向へ傾斜している。係止凹部の底面を、ボア中心方向
へ向けて吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜させることによ
り、吸入時の吸入弁リード部の捩じれが助長され、リー
ド部の他方の側縁の一方の側縁に対する相対変位量が増
加する。この結果、吸入時のリード部に沿った流体の流
れが更にスムーズになり、吸入効率が向上する。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明を斜板式圧縮機に適用した
実施例を説明する。図３に示すように、斜板式圧縮機
は、ボア１が形成されたシリンダブロック２と、ボア１
に対峙する吸入孔３ａと吐出孔３ｂとが形成された弁板
３と、シリンダブロック２と協働して吸入弁４と吐出弁
５とを装備した弁板３を挟持し吸入室６ａと吐出室６ｂ
とを画成するリアハウジング７とを備えている。ボア１
内にピストン８が摺動可能に挿入されている。斜板式圧
縮機は更に、駆動軸９と、駆動軸９に傾斜して固定され
た斜板１０と、斜板１０とピストン８との間に介在する
シュー１１とを備えている。駆動軸９、斜板１０は、有
底円筒状のフロントハウジング１２によって形成される
クランク室１３内に収容されている。図５に示すよう
に、吸入弁４のリード部４ａの一方の側縁４ａ′がボア
１の周壁の径方向外側で当該周壁に沿って延在してい
る。吸入弁４のリード部４ａの他方の側縁４ａ″は、ボ
ア１の周壁の径方向内側で延在している。ボア１の頂端
周壁に吸入弁４のリード部４ａの開度を規制する係止凹
部１ａが形成されている。係止凹部１ａは、吸入弁４の
リード部４ａの一方の側縁４ａ′に対峙して延在してい
る。図４、６に示すように、ボア１の延在方向の係止凹
部１ａの深さは、吸入弁４のリード部４ａの基部近傍の
一方の側縁４ａ′に対峙する部位から吸入弁４のリード
部４ａの先端部近傍の一方の側縁４ａ′に対峙する部位
へ向けて増加している。
実施例を説明する。図３に示すように、斜板式圧縮機
は、ボア１が形成されたシリンダブロック２と、ボア１
に対峙する吸入孔３ａと吐出孔３ｂとが形成された弁板
３と、シリンダブロック２と協働して吸入弁４と吐出弁
５とを装備した弁板３を挟持し吸入室６ａと吐出室６ｂ
とを画成するリアハウジング７とを備えている。ボア１
内にピストン８が摺動可能に挿入されている。斜板式圧
縮機は更に、駆動軸９と、駆動軸９に傾斜して固定され
た斜板１０と、斜板１０とピストン８との間に介在する
シュー１１とを備えている。駆動軸９、斜板１０は、有
底円筒状のフロントハウジング１２によって形成される
クランク室１３内に収容されている。図５に示すよう
に、吸入弁４のリード部４ａの一方の側縁４ａ′がボア
１の周壁の径方向外側で当該周壁に沿って延在してい
る。吸入弁４のリード部４ａの他方の側縁４ａ″は、ボ
ア１の周壁の径方向内側で延在している。ボア１の頂端
周壁に吸入弁４のリード部４ａの開度を規制する係止凹
部１ａが形成されている。係止凹部１ａは、吸入弁４の
リード部４ａの一方の側縁４ａ′に対峙して延在してい
る。図４、６に示すように、ボア１の延在方向の係止凹
部１ａの深さは、吸入弁４のリード部４ａの基部近傍の
一方の側縁４ａ′に対峙する部位から吸入弁４のリード
部４ａの先端部近傍の一方の側縁４ａ′に対峙する部位
へ向けて増加している。
【０００７】上記板式圧縮機においては、図示しない外
部駆動源によって駆動軸９が回転駆動され、駆動軸９の
回転に同期して斜板１０が回転し、斜板１０の回転運動
がシュー１１を介して駆動軸９の延在方向の往復運動に
変換されてピストン８に伝達され、ボア１内の流体が圧
縮される。
部駆動源によって駆動軸９が回転駆動され、駆動軸９の
回転に同期して斜板１０が回転し、斜板１０の回転運動
がシュー１１を介して駆動軸９の延在方向の往復運動に
変換されてピストン８に伝達され、ボア１内の流体が圧
縮される。
【０００８】本発明に係る往復動圧縮機においては、図
４に示すように、また図５から分かるように、吸入時
に、ボア１の周壁に沿って延在する吸入弁４のリード部
４ａの一方の側縁４ａ′が、広範囲に亘って、ボア１の
頂端周壁に形成された係止凹部１ａの底面１ａ′に当接
する。リード部４ａの基部と一方の側縁４ａ′の広範囲
の部位とが節となるリード部４ａの自励振動の固有振動
数は高いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想定した、
ＦＥＭによる固有振動数計算によれば、５２００Ｈｚ程
度である）、振動応答は微小と考えられる。従って、当
該自励振動に、往復動圧縮機の近傍に配設された部材が
共振するおそれは少ない。図７に示すように、吸入時
に、ボア１の頂端周壁に形成された係止凹部１ａの底面
１ａ′に沿って、リード部４ａの全体が基部から先端部
へ向けてボア１の延在方向へ且つ吸入孔３ａから遠ざか
る方向へ傾斜して変位すると共に、リード部４ａが捩じ
れ、リード部４ａの他方の側縁４ａ″が一方の側縁４
ａ′に対してボア１の延在方向へ且つ吸入孔３ａから遠
ざかる方向へ相対変位する。この結果、吸入時に、弁板
３の吸入孔３ａから流入した流体は、図４、７で矢印で
示すように、吸入弁４のリード部４ａに当たり、リード
部４ａに沿って、ボア１の中心方向へ且つ吸入孔３ａか
ら遠ざかる方向へ流れ、ボア１内にスムーズに流入す
る。この結果、高い吸入効率が得られる。
４に示すように、また図５から分かるように、吸入時
に、ボア１の周壁に沿って延在する吸入弁４のリード部
４ａの一方の側縁４ａ′が、広範囲に亘って、ボア１の
頂端周壁に形成された係止凹部１ａの底面１ａ′に当接
する。リード部４ａの基部と一方の側縁４ａ′の広範囲
の部位とが節となるリード部４ａの自励振動の固有振動
数は高いので（自動車空調用斜板式圧縮機を想定した、
ＦＥＭによる固有振動数計算によれば、５２００Ｈｚ程
度である）、振動応答は微小と考えられる。従って、当
該自励振動に、往復動圧縮機の近傍に配設された部材が
共振するおそれは少ない。図７に示すように、吸入時
に、ボア１の頂端周壁に形成された係止凹部１ａの底面
１ａ′に沿って、リード部４ａの全体が基部から先端部
へ向けてボア１の延在方向へ且つ吸入孔３ａから遠ざか
る方向へ傾斜して変位すると共に、リード部４ａが捩じ
れ、リード部４ａの他方の側縁４ａ″が一方の側縁４
ａ′に対してボア１の延在方向へ且つ吸入孔３ａから遠
ざかる方向へ相対変位する。この結果、吸入時に、弁板
３の吸入孔３ａから流入した流体は、図４、７で矢印で
示すように、吸入弁４のリード部４ａに当たり、リード
部４ａに沿って、ボア１の中心方向へ且つ吸入孔３ａか
ら遠ざかる方向へ流れ、ボア１内にスムーズに流入す
る。この結果、高い吸入効率が得られる。
【０００９】係止凹部１ａの底面を、ボア１の中心方向
へ向けて吸入孔３ａから遠ざかる方向へ傾斜させても良
い。係止凹部１ａの底面１ａ′を、ボア１の中心方向へ
向けて吸入孔３ａから遠ざかる方向へ傾斜させることに
より、吸入時の吸入弁リード部４ａの捩じれが助長さ
れ、リード部４ａの他方の側縁４ａ″の一方の側縁４
ａ′に対する相対変位量が増加する。この結果、吸入時
のリード部４ａに沿った流体の流れが更にスムーズにな
り、吸入効率が向上する。上記実施例では、本発明を斜
板式圧縮機に適用したが、本発明を斜板式圧縮機以外の
往復動圧縮機に適用することは勿論可能である。
へ向けて吸入孔３ａから遠ざかる方向へ傾斜させても良
い。係止凹部１ａの底面１ａ′を、ボア１の中心方向へ
向けて吸入孔３ａから遠ざかる方向へ傾斜させることに
より、吸入時の吸入弁リード部４ａの捩じれが助長さ
れ、リード部４ａの他方の側縁４ａ″の一方の側縁４
ａ′に対する相対変位量が増加する。この結果、吸入時
のリード部４ａに沿った流体の流れが更にスムーズにな
り、吸入効率が向上する。上記実施例では、本発明を斜
板式圧縮機に適用したが、本発明を斜板式圧縮機以外の
往復動圧縮機に適用することは勿論可能である。
【００１０】
【発明の効果】本発明に係る往復動圧縮機においては、
吸入時に、ボアの周壁に沿って延在する吸入弁のリード
部の一方の側縁が、広範囲に亘って、ボアの頂端周壁に
形成された係止凹部の底面に当接する。吸入弁のリード
部の基部と一方の側縁の広範囲の部位とが節となる前記
リード部の自励振動の固有振動数は高いので、振動応答
は微小と考えられる。従って、当該自励振動に、往復動
圧縮機の近傍に配設された部材が共振するおそれは少な
い。吸入時に、係止凹部の底面に沿って吸入弁のリード
部全体が基部から先端部へ向けてボアの延在方向へ且つ
吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜して変位すると共に、吸
入弁のリード部が捩じれ、吸入弁のリード部の他方の側
縁が一方の側縁に対してボアの延在方向へ且つ吸入孔か
ら遠ざかる方向へ相対変位する。この結果、吸入時に、
弁板の吸入孔から流入した流体は、吸入弁のリード部に
当たり、リード部に沿って、ボアの中心方向へ且つ吸入
孔から遠ざかる方向へ流れ、ボア内にスムーズに流入す
る。この結果、高い吸入効率が得られる。
吸入時に、ボアの周壁に沿って延在する吸入弁のリード
部の一方の側縁が、広範囲に亘って、ボアの頂端周壁に
形成された係止凹部の底面に当接する。吸入弁のリード
部の基部と一方の側縁の広範囲の部位とが節となる前記
リード部の自励振動の固有振動数は高いので、振動応答
は微小と考えられる。従って、当該自励振動に、往復動
圧縮機の近傍に配設された部材が共振するおそれは少な
い。吸入時に、係止凹部の底面に沿って吸入弁のリード
部全体が基部から先端部へ向けてボアの延在方向へ且つ
吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜して変位すると共に、吸
入弁のリード部が捩じれ、吸入弁のリード部の他方の側
縁が一方の側縁に対してボアの延在方向へ且つ吸入孔か
ら遠ざかる方向へ相対変位する。この結果、吸入時に、
弁板の吸入孔から流入した流体は、吸入弁のリード部に
当たり、リード部に沿って、ボアの中心方向へ且つ吸入
孔から遠ざかる方向へ流れ、ボア内にスムーズに流入す
る。この結果、高い吸入効率が得られる。
【００１１】係止凹部の底面を、ボア中心方向へ向けて
吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜させることにより、吸入
時の吸入弁リード部の捩じれが助長され、リード部の他
方の側縁の一方の側縁に対する相対変位量が増加する。
この結果、吸入時のリード部に沿った流体の流れが更に
スムーズになり、吸入効率が向上する。
吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜させることにより、吸入
時の吸入弁リード部の捩じれが助長され、リード部の他
方の側縁の一方の側縁に対する相対変位量が増加する。
この結果、吸入時のリード部に沿った流体の流れが更に
スムーズになり、吸入効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の往復動圧縮機の吸入弁のリード部とボア
頂端周壁に形成された係止凹部との関係を示す吸入弁の
リード部の平面図である。
頂端周壁に形成された係止凹部との関係を示す吸入弁の
リード部の平面図である。
【図２】図１の線Ａに沿った断面図である。
【図３】本発明を適用した斜板式圧縮機の側断面図であ
る。
る。
【図４】吸入時の図３の部分拡大図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視図である。
【図６】図３の斜板式圧縮機のボアの透視斜視図であ
る。
る。
【図７】図３の斜板式圧縮機の、吸入時の吸入弁のリー
ド部の変形状態を示すリード部の斜視図である。
ド部の変形状態を示すリード部の斜視図である。
１ ボア １ａ 係止凹部 １ａ′ 底面 ２ シリンダブロック ３ 弁板 ４ 吸入弁 ４ａ リード部 ４ａ′ 一方の側縁 ４ａ″ 他方の側縁 ５ 吐出弁 ７ リアハウジング ８ ピストン ９ 駆動軸 １０ 斜板 １１ シュー １２ フロントハウジング １３ クランク室
Claims (2)
- 【請求項１】 ボアが形成されたシリンダブロックと、
ボアに対峙する吸入孔と吐出孔とが形成された弁板と、
シリンダブロックと協働して吸入弁と吐出弁とを装備し
た弁板を挟持し吸入室と吐出室とを画成するハウジング
とを備え、ボアの頂端周壁に吸入弁のリード部の開度を
規制する係止凹部を形成した往復動圧縮機であって、吸
入弁のリード部の一方の側縁がボアの周壁に沿って延在
し、係止凹部は吸入弁のリード部の前記一方の側縁に対
峙して延在し、ボア延在方向の係止凹部の深さは吸入弁
のリード部の基部近傍の前記一方の側縁に対峙する部位
からから吸入弁のリード部の先端部近傍の前記一方の側
縁に対峙する部位へ向けて増加することを特徴とする往
復動圧縮機。 - 【請求項２】 係止凹部の底面が、ボア中心方向へ向け
て吸入孔から遠ざかる方向へ傾斜していることを特徴と
する請求項１に記載の往復動圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32619899A JP2001140760A (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | 往復動圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32619899A JP2001140760A (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | 往復動圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001140760A true JP2001140760A (ja) | 2001-05-22 |
Family
ID=18185119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32619899A Pending JP2001140760A (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | 往復動圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001140760A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004503715A (ja) * | 2000-07-17 | 2004-02-05 | エンプレサ・ブラジレイラ・デイ・コンプレソレス・エシ・ア−エンブラク | 密閉型コンプレッサ用バルブ装置 |
| JP2006063960A (ja) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Star Micronics Co Ltd | 逆止弁及びダイヤフラムポンプ |
-
1999
- 1999-11-17 JP JP32619899A patent/JP2001140760A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004503715A (ja) * | 2000-07-17 | 2004-02-05 | エンプレサ・ブラジレイラ・デイ・コンプレソレス・エシ・ア−エンブラク | 密閉型コンプレッサ用バルブ装置 |
| JP2006063960A (ja) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Star Micronics Co Ltd | 逆止弁及びダイヤフラムポンプ |
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