JP2001123876A

JP2001123876A - アクセル操作量検出装置

Info

Publication number: JP2001123876A
Application number: JP30000199A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Hoshino; 健一星野; Nobuyuki Kamiya; 信之神谷; Yasuhiro Mitake; 康弘見竹; Hideo Fukai; 英雄深井; Tsuneji Komuro; 常治小室
Original assignee: Unisia Jecs Corp
Current assignee: Hitachi Unisia Automotive Ltd
Priority date: 1999-10-21
Filing date: 1999-10-21
Publication date: 2001-05-08

Abstract

(57)【要約】【課題】アクセルペダル側に連結される回動プレート
と回動軸との間にヒス調整手段を設け、アクセル操作力
に与えるヒステリシスを容易に調整する。【解決手段】アクセルペダルの操作時には、回動プレ
ート２４により回動軸１７を戻しばね１９，２０に抗し
て回動させ、その回動角をセンサ部１８によりアクセル
操作量として検出する。また、ヒス発生部２１は、戻し
ばね１９，２０の軸方向の押圧力Ｆを用いて回動軸１７
の回動動作に対し摩擦抵抗力を与え、アクセル操作力に
対してヒステリシスを発生する。そして、ヒステリシス
の調整作業では、回動プレート２４の圧入筒部２６を回
動軸１７に対し適切な位置まで圧入することにより、ば
ね受部２４Ａとケーシング１２との間で戻しばね１９，
２０を軸方向に圧縮変形させ、ヒステリシスを容易に調
整することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のアクセル操
作量を回動軸等の回動角によって検出するのに好適に用
いられるアクセル操作量検出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用エンジン等に用いられ
る電動式スロットル装置には、運転者のアクセル操作等
に応じてスロットルバルブを電気的に開，閉させるた
め、アクセルペダルの操作量を検出するアクセル操作量
検出装置が設けられている。

【０００３】この種の従来技術によるアクセル操作量検
出装置は、自動車等の車体側に取付けられる支持部材
と、該支持部材に回動可能に支持され、一端側が該支持
部材から軸方向に突出した回動軸と、該回動軸の突出端
側に設けられ、車両のアクセル操作に応じてワイヤ等に
より該回動軸を回動する回動操作部材としてのワイヤド
ラムと、該ワイヤドラムと前記支持部材との間に設けら
れ、前記回動軸を常時初期位置に向けて付勢する戻しば
ねと、前記支持部材に設けられ、該回動軸の回動角をア
クセル操作量として検出するセンサ部と、前記支持部材
と回動軸との間に設けられ、アクセル操作力に対するヒ
ステリシスを発生させるヒス発生部とから構成されてい
る（例えば、特開平９−２７２３６０号公報等）。

【０００４】ここで、ヒス発生部は、回動軸側に一体に
設けられた回動板と、該回動板と支持部材との間に転動
可能に設けられた複数のローラと、該各ローラを回動板
に押付ける波形ワッシャ等の付勢ばねとを含んで構成さ
れている。

【０００５】そして、回動軸がアクセル操作によって回
動するときには、支持部材側の各ローラが付勢ばねによ
って回動板に押付けられているため、回動板は各ローラ
から摩擦抵抗を受けることになり、この摩擦抵抗がヒス
テリシスとなって回動軸に付与されるものである。

【０００６】この結果、運転者がアクセルペダルを操作
するときには、ペダルを踏込み操作するときの操作力と
踏込み操作を解除するときの操作力（ペダルからの反
力）とが互いに異なる大きさとなり、これによってアク
セルペダルの操作力に対しヒステリシスが与えられる。

【０００７】そして、従来技術では、付勢ばねのばね力
等を予め適切に設定しておくことにより、運転者のアク
セル操作力に対して所望の大きさをもったヒステリシス
を与え、そのペダル操作感を安定させるものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、ヒス発生部に付勢ばねを設け、この付勢ば
ねのばね力によってヒステリシスを発生する構成として
いるため、回動軸を初期位置に復帰させるための戻しば
ねとは別に付勢ばねが必要となり、部品点数が増加し、
組立時の作業性が悪いという問題がある。

【０００９】また、付勢ばねのばね力には、個々の部品
毎に特性ばらつきが生じ易いため、ヒステリシスの大き
さが付勢ばねの特性ばらつき等によってアクセル操作量
検出装置毎に変動することがあり、運転者のペダル操作
感等が車両によって異なる虞れがある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、戻しばねを用いてヒス
テリシスを発生でき、その大きさを容易に調整できると
共に、部品点数を削減でき、組立時の作業性を向上でき
るようにしたアクセル操作量検出装置を提供することに
ある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述した従来技術の課題
を解決するために請求項１の発明は、ケーシングと、該
ケーシングに回動可能に支持され、少なくとも軸方向の
一側が該ケーシングから軸方向に突出した回動軸と、該
回動軸の突出端側に設けられ、車両のアクセル操作に応
じて該回動軸を回動する回動操作部材と、該回動操作部
材とケーシングとの間に設けられ、前記回動軸を常時初
期位置に向けて付勢する戻しばねと、前記ケーシング内
に収容して設けられ、該回動軸の回動角をアクセル操作
量として検出するセンサ部と、前記回動軸とケーシング
との間に設けられ、前記戻しばねで軸方向に押圧される
ことによりアクセル操作力に対するヒステリシスを発生
させるヒス発生部と、前記回動操作部材と回動軸との間
に設けられ、前記戻しばねを軸方向に弾性変形させるこ
とにより前記ヒス発生部のヒステリシスを調整するヒス
調整手段とからなる構成を採用している。

【００１２】このように構成することにより、ヒス発生
部は、戻しばねの押圧力を用いて回動軸の回動操作に対
し抵抗力を与え、この抵抗力によりアクセル操作力に対
してヒステリシスを発生することができる。また、ヒス
調整手段は、ケーシングと回動操作部材との間に設けた
戻しばねを回動軸の軸方向に弾性変形させて戻しばねの
押圧力を増減でき、この押圧力に応じたヒステリシスの
大きさを調整することができる。

【００１３】また、請求項２の発明によると、ヒス調整
手段は、回動操作部材に設けられ回動軸の突出端外周側
に適正なヒステリシスとなる位置に圧入される圧入筒部
により構成している。

【００１４】これにより、回動操作部材の圧入位置に応
じて戻しばねの弾性変形量を変化させ、その軸方向の押
圧力を増減させることにより、ヒステリシスを調整する
ことができる。

【００１５】また、請求項３の発明によると、回動操作
部材は回動軸の外周側に戻しばねを受承するばね受部を
有し、前記ヒス調整手段は該ばね受部を軸方向に適正な
ヒステリシスとなる形状に塑性変形させることにより形
成された塑性変形部により構成している。

【００１６】これにより、回動操作部材のばね受部に設
けた塑性変形部を軸方向に塑性変形させることにより、
ばね受部を軸方向に変位させることができる。この結
果、回動操作部材のばね受部とケーシングとの間で戻し
ばねの弾性変形量を変化させ、ヒステリシスを調整する
ことができる。

【００１７】さらに、請求項４の発明によると、ヒス調
整手段は、前記回動軸の突出端側に設けられ前記回動操
作部材が非回転状態で嵌合するねじ軸部と、該ねじ軸部
に螺合して設けられ前記回動操作部材を適正なヒステリ
シスとなる位置に保持するナット部材とにより構成して
いる。

【００１８】これにより、回動操作部材の嵌合穴部を回
動軸のねじ軸部外周に廻止め状態で嵌合でき、この状態
で回動操作部材をナット部材によって回動軸に対し軸方
向に位置決めできる。従って、ナット部材の螺合位置を
変化させることによって回動操作部材を軸方向に変位さ
せ、ヒステリシスを調整することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
アクセル操作量検出装置を自動車等の車両に適用した場
合を例に挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。

【００２０】ここで、図１ないし図７は本発明による第
１の実施の形態を示し、図中、１は自動車等の車両に設
けられたアクセル装置で、該アクセル装置１は、車体２
に取付けられた取付ブラケット３と、長さ方向の中間部
が連結ピン４を用いて該取付ブラケット３に回動可能に
取付けられ、上端側が後述の回動プレート２４に連結さ
れたアクセルレバー５と、該アクセルレバー５の下端側
に固着されたアクセルペダル６と、該アクセルペダル６
を戻し方向（矢示Ｂ方向）に付勢するために取付ブラケ
ット３とアクセルレバー５との間に設けられたペダル用
戻しばね７と、取付ブラケット３にボルト８等を用いて
固定された後述のアクセル操作量検出装置１１とを含ん
で構成されている。

【００２１】そして、車両の運転者がアクセルペダル６
を矢示Ａ方向に踏込み操作したときには、アクセルレバ
ー５の上端側が回動プレート２４を矢示Ｃ方向に回動
し、その回動角がアクセル操作量検出装置１１によりア
クセルペダル６の操作量として検出される。また、アク
セルペダル６の踏込み操作が解除されたときには、その
位置がペダル用戻しばね７によって矢示Ｂ方向に戻さ
れ、このとき回動プレート２４も後述の戻しばね１９，
２０により初期位置に向けて矢示Ｄ方向へと戻されるも
のである。

【００２２】１１は本実施の形態によるアクセル操作量
検出装置で、該アクセル操作量検出装置１１は、図２、
図３に示す如く、後述のケーシング１２、回動軸１７、
センサ部１８、戻しばね１９，２０、ヒス発生部２１、
回動プレート２４を含んで構成されている。１２はアク
セル操作量検出装置１１の本体部分をなすケーシング
で、該ケーシング１２は、例えば絶縁性の樹脂材料等を
用いて形成された後述のケース本体１３と蓋体１５とか
ら構成されている。

【００２３】１３はケーシング１２を構成するケース本
体で、該ケース本体１３は、センサ部１８を収容した有
底筒状の容器として形成され、その底部１３Ａ側には、
回動軸１７を回動可能に支持する軸穴１３Ｂが設けられ
ている。

【００２４】また、底部１３Ａの外面側には、戻しばね
１９の他端側を廻止め状態で保持する外側ばね受部１３
Ｃと、該外側ばね受部１３Ｃの径方向内側に位置する環
状の凹溝として形成され、戻しばね２０の他端側を廻止
め状態で保持する内側ばね受部１３Ｄとが設けられてい
る。さらに、ケース本体１３の外周側には後述するセン
サ部１８用のコネクタ１４が設けられている。

【００２５】１５はケース本体１３の開口側を施蓋する
略円板状の蓋体で、該蓋体１５には、その中央側に位置
する筒状のボス部１５Ａと、該ボス部１５Ａの内周側に
位置し、回動軸１７を回動可能に支持する軸穴１５Ｂ
と、後述のヒス発生部２１を径方向外側から取囲む環状
突部１５Ｃとが設けられている。また、蓋体１５には、
ヒス発生部２１の一部を構成する後述の摺動凸部１６が
設けられている。

【００２６】１６は例えば樹脂材料等を用いて蓋体１５
に一体形成された環状の摺動凸部で、該摺動凸部１６
は、図３ないし図５に示す如く、ボス部１５Ａと環状突
部１５Ｃとの間に位置して蓋体１５から軸方向に突出
し、その先端面は後述のヒステリシスプレート２３に摺
接するものである。

【００２７】１７はケーシング１２に回動可能に設けら
れた回動軸で、該回動軸１７は、長さ方向の中間部がケ
ース本体１３の軸穴１３Ｂによって回動可能に支持さ
れ、軸方向の一側が該軸穴１３Ｂから外部に突出すると
共に、その突出端１７Ａ側には、後述の回動プレート２
４が圧入して取付けられるものである。また、回動軸１
７は、軸方向の他側が蓋体１５の軸穴１５Ｂによって回
動可能に支持され、該軸穴１５Ｂから外部に突出すると
共に、その突出端側には後述のロータ２２を抜止めおよ
び廻止め状態で固定する固定部１７Ｂが設けられてい
る。

【００２８】そして、回動軸１７は、図３に示す如く、
回動プレート２４とケーシング１２との間に設けられた
戻しばね１９，２０の押圧力Ｆにより軸方向に付勢さ
れ、この状態でロータ２２によりケーシング１２に対し
て軸方向に位置決めされている。また、回動軸１７は、
戻しばね１９，２０により図２中の矢示Ｄ方向に付勢さ
れ、初期位置に向けた回動方向の付勢力を与えられるも
のである。

【００２９】１８はケーシング１２内に収容して設けら
れたポテンショメータ等からなるセンサ部で、該センサ
部１８は、図３に示す如く、ケース本体１３の底部１３
Ａ側に基板１８Ａを介して設けられ回動軸１７を取囲ん
で円弧状に形成された抵抗体１８Ｂと、回動軸１７の外
周側にブラシ取付板１８Ｃを用いて廻止め状態で取付け
られ、該抵抗体１８Ｂに摺接する導電性の摺動ブラシ１
８Ｄとから構成されている。

【００３０】そして、センサ部１８は、運転者のアクセ
ル操作により回動軸１７が回動プレート２４を介して図
２中の初期位置から矢示Ｃ方向に回動されると、摺動ブ
ラシ１８Ｄが抵抗体１８Ｂに対して摺動変位することに
より、回動軸１７の回動角を抵抗体１８Ｂの抵抗値変化
として検出し、コネクタ１４からはアクセル操作量に応
じた検出信号が出力されるものである。

【００３１】１９，２０はケーシング１２と回動プレー
ト２４との間に圧縮状態で設けられた例えば２個の戻し
ばねで、該戻しばね１９，２０は、図２、図３に示す如
く、ケーシング１２の軸方向一側で同軸状に並列配置さ
れた２個のコイルばねによって構成されている。

【００３２】また、外周側の戻しばね１９は、一側が回
動プレート２４に掛止めされ、他側がケース本体１３の
外側ばね受部１３Ｃに廻止め状態で取付けられている。
また、内周側の戻しばね２０は、一側が回動プレート２
４に掛止めされ、他側がケース本体１３の内側ばね受部
１３Ｄに廻止め状態で取付けられている。

【００３３】２１はケーシング１２の軸方向他側に位置
してケーシング１２と回動軸１７との間に設けられたヒ
ス発生部で、該ヒス発生部２１は、摺動凸部１６と、後
述のヒステリシスプレート２３とを含んで構成されてい
る。

【００３４】２２は回動軸１７の固定部１７Ｂに廻止め
状態で固定されたロータで、該ロータ２２は、図３ない
し図５に示す如く、例えば樹脂材料を用いて略円板状に
形成され、回動軸１７から径方向に突出している。ま
た、ロータ２２には、ヒステリシスプレート２３を取付
ける環状のプレート取付部２２Ａが突設され、該プレー
ト取付部２２Ａには径方向の切欠き２２Ｂ，２２Ｂ，…
が設けられている。

【００３５】２３は回動軸１７にロータ２２を介して設
けられたヒステリシスプレートで、該ヒステリシスプレ
ート２３は、図４、図５に示す如く、例えばステンレス
鋼板等のばね性を有する金属材料を用いて環状に形成さ
れ、その内周側には、例えば４個の係合突起２３Ａ，２
３Ａ，…が周方向に間隔をもって形成されている。

【００３６】そして、ヒステリシスプレート２３は、各
係合突起２３Ａがロータ２２の切欠き２２Ｂ内にそれぞ
れ係合することにより、ロータ２２のプレート取付部２
２Ａに廻止め状態で取付けられている。また、ヒステリ
シスプレート２３は、戻しばね１９，２０の押圧力Ｆに
よりケーシング１２に向けて押圧され、摺動凸部１６と
弾性的に摺接している。

【００３７】これにより、ヒステリシスプレート２３
は、回動軸１７がアクセル操作によって回動されるとき
に、ケーシング１２側の摺動凸部１６と摺動しつつ回動
軸１７と一体に回動し、このとき回動軸１７には、戻し
ばね１９，２０の押圧力Ｆ等に応じた摩擦抵抗力が与え
られる。

【００３８】この結果、運転者がアクセルペダル６を操
作するときには、ペダルを踏込み操作するときの操作力
と踏込み操作を解除するときの操作力（ペダルからの反
力）との間にヒステリシスが生じ、その大きさ（ヒステ
リシス値）Ｈは、後述の如く戻しばね１９，２０の押圧
力Ｆに応じて変化する。

【００３９】２４は回動軸１７の突出端１７Ａ側に設け
られた回動操作部材としての回動プレートで、該回動プ
レート２４は、図２、図３に示す如く、例えば鋼板等に
より環状板として形成され戻しばね１９，２０のばね力
を受承するばね受部２４Ａと、該ばね受部２４Ａの外周
側から径方向外向きに突出し、先端側がローラ２５を介
してアクセルレバー５と連結されるレバー部２４Ｂとか
らなり、ばね受部２４Ａには、戻しばね１９，２０の一
端側が廻止め状態で掛止めされている。また、ばね受部
２４Ａの内周側には後述の圧入筒部２６が設けられてい
る。

【００４０】２６は回動軸１７との間に位置して回動プ
レート２４に設けられたヒス調整手段としての圧入筒部
で、該圧入筒部２６は、回動軸１７の突出端１７Ａ側に
対し適正なヒステリシスを与える位置に圧入され、該回
動軸１７に抜止めおよび廻止め状態で嵌合されている。
そして、圧入筒部２６は、戻しばね１９，２０を軸方向
へと弾性的に圧縮変形させることにより、ヒス発生部２
１のヒステリシスを調整するものである。

【００４１】即ち、圧入筒部２６は、ばね受部２４Ａの
軸方向位置をケーシング１２に対して変化させ、図３中
に示すばね受部２４Ａとケーシング１２との間の軸方向
寸法Ｌに応じて戻しばね１９，２０の押圧力Ｆを増減さ
せることにより、ヒステリシスの大きさを調整するもの
である。

【００４２】本実施の形態によるアクセル操作量検出装
置１１は上述の如き構成を有するもので、次にその作動
について説明する。

【００４３】まず、図１において、車両の運転者がアク
セルペダル６を踏込み操作したときには、アクセルレバ
ー５によって回動プレート２４が回動される。これによ
り、回動軸１７が戻しばね１９，２０に抗して初期位置
から回動され、その回動角は図３中のセンサ部１８によ
りアクセル操作量として検出される。

【００４４】また、アクセルペダル６の踏込み操作が解
除されたときには、アクセルレバー５がペダル用戻しば
ね７によって解除側に復帰すると共に、回動軸１７が戻
しばね１９，２０によって初期位置に戻される。

【００４５】そして、これらのアクセル操作を行うとき
に、アクセルペダル６を踏込み操作して回動軸１７を初
期位置から回動させるときの踏込み操作力と、この踏込
み操作を解除して回動軸１７が初期位置に復帰するとき
のペダル反力との間には、ヒス発生部２１によって適正
な大きさをもつヒステリシスが与えられ、これによりア
クセルペダル６の操作感が安定したものとなる。

【００４６】次に、アクセル操作量検出装置１１の組立
作業について述べると、まず回動軸１７に回動プレート
２４を圧入して取付けた後に、ケーシング１２に対して
回動軸１７、センサ部１８、戻しばね１９，２０、ヒス
発生部２１等を組付ける。

【００４７】この場合、回動プレート２４を回動軸１７
に圧入するときには、例えば図７に示す特性線３１等を
用いて適正なヒステリシス値Ｈ1 を与える戻しばね１
９，２０の押圧力Ｆ1 を算定し、例えば製造ロット毎の
戻しばね１９，２０の特性ばらつき等を考慮することに
より、戻しばね１９，２０が押圧力Ｆ1 を発生するよう
な回動プレート２４の軸方向位置を決定する。そして、
圧入治具等を用いて回動プレート２４の圧入筒部２６を
この軸方向位置まで圧入し、ヒステリシスが予め定めら
れた値となるように設定する。

【００４８】この場合、戻しばね１９，２０の特性ばら
つき等に応じて圧入筒部２６の圧入位置を変更し、回動
プレート２４のばね受部２４Ａとケーシング１２との間
隔を例えば図６中に示す軸方向寸法Ｌ′，Ｌ″の如く変
化させることにより、ヒス発生部２１、戻しばね１９，
２０等によるヒステリシスのばらつきを吸収し、その大
きさを揃えることができる。

【００４９】かくして、本実施の形態では、回動軸１７
との間に位置して回動プレート２４のばね受部２４Ａに
圧入筒部２６を設け、この圧入筒部２６によりヒステリ
シスを調整する構成としたので、圧入治具等を用いて回
動プレート２４の圧入筒部２６を回動軸１７に圧入する
だけで、ヒス発生部２１が適正なヒステリシスを発生す
るように容易に調整することができる。

【００５０】これにより、アクセル操作量検出装置１１
の組立ライン等では、戻しばね１９，２０のばね特性等
に部品毎のばらつきがある場合でも、この特性ばらつき
等に対応して個々の装置１１毎にヒステリシスを精度よ
く調整でき、その大きさが設計仕様等による所定の大き
さとなるように各装置１１間で均等に揃えることがで
き、品質の向上を図ることができる。

【００５１】従って、ヒス発生部２１により戻しばね１
９，２０の押圧力Ｆを用いてアクセル操作力に安定した
ヒステリシスを与えることができ、その大きさを回動プ
レート２４の圧入筒部２６によって効率よく調整できる
と共に、運転者のペダル操作感等を良好に保持でき、組
立時の作業性を向上させることができる。

【００５２】また、戻しばね１９，２０をケーシング１
２と回動プレート２４との間に圧縮状態で装着されるコ
イルばねによって構成したので、これらの戻しばね１
９，２０は、回動軸１７を初期位置に向けて回動方向に
付勢するだけでなく、ヒス発生部２１に軸方向の押圧力
Ｆを与えることができ、従来技術の付勢ばね等を省略し
て部品点数を削減することができる。そして、並列配置
した２個のコイルばねを用いることにより、仮りに一方
の戻しばね１９が損傷した場合でも、この戻しばね１９
の機能を他方の戻しばね２０によって補償でき、信頼性
を向上させることができる。

【００５３】次に、図８は本発明による第２の実施の形
態を示し、本実施の形態の特徴は、回動操作部材のばね
受部に塑性変形部を設け、この塑性変形部によりヒス調
整手段を構成したことにある。なお、本実施の形態では
前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。

【００５４】４１は本実施の形態によるアクセル操作量
検出装置で、該アクセル操作量検出装置４１は、第１の
実施の形態とほぼ同様に、ケーシング１２、センサ部１
８、戻しばね１９，２０、ヒス発生部２１と、後述の回
動軸４２、回動プレート４３とを含んで構成されてい
る。

【００５５】４２はケーシング１２に回動可能に設けら
れた回動軸で、該回動軸４２は、第１の実施の形態によ
る回動軸１７とほぼ同様に、ケース本体１３の軸穴１３
Ｂと蓋体１５の軸穴１５Ｂとによって回動可能に支持さ
れている。しかし、回動軸４２の一端側には、非円形状
の短尺軸部４２Ａと、該短尺軸部４２Ａのかしめ治具等
により塑性変形させることによって形成され、回動プレ
ート４３の内周側をかしめ固定したかしめ部４２Ｂが一
体に設けられている。また、回動軸４２の他端側はロー
タ２２用の固定部４２Ｃとなっている。

【００５６】４３は回動軸４２の一端側に設けられた回
動プレートで、該回動プレート４３は、内周側が回動軸
４２のかしめ部４２Ｂにかしめ固定され外周側に戻しば
ね１９，２０が当接する環状のばね受部４３Ａと、該ば
ね受部４３Ａの外周側から径方向に突出し、アクセルレ
バー５と連結されるレバー部４３Ｂと、ばね受部４３Ａ
の内周側に形成され、回動軸４２の短尺軸部４２Ａに廻
止め状態で嵌合される非円形状の嵌合穴４３Ｃとから構
成されている。また、回動プレート４３のばね受部４３
Ａには後述の塑性変形部４４が設けられている。

【００５７】４４は回動プレート４３のばね受部４３Ａ
に設けられたヒス調整手段としての塑性変形部で、該塑
性変形部４４は、嵌合穴４３Ｃから径方向に離間してば
ね受部４３Ａの径方向中間部位に設けられ、ばね受部４
３Ａのうち戻しばね１９，２０の当接部位よりも径方向
内側で環状に配置されている。

【００５８】そして、塑性変形部４４は、ばね受部４３
Ａの径方向中間部位を軸方向に向けて環状に屈曲させ、
この部位を適正なヒステリシスとなる形状に塑性変形さ
せることにより形成されている。これにより、塑性変形
部４４は、その塑性変形量に応じて戻しばね１９，２０
の圧縮状態を変化させ、戻しばね１９，２０の押圧力Ｆ
を適切に設定することにより、ヒステリシスを調整する
ものである。

【００５９】この場合、ヒステリシスの調整作業では、
塑性変形部４４を軸方向にどの程度変形させるかによっ
て戻しばね１９，２０の押圧力Ｆが決められ、この状態
で回動軸４２のかしめ部４２Ｂに回動プレート４３をか
しめ固定する。

【００６０】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、
回動プレート４３の塑性変形部４４を軸方向に変形させ
るだけで、ヒステリシスを容易に調整でき、その調整作
業を簡略化することができる。

【００６１】次に、図９は本発明による第３の実施の形
態を示し、本実施の形態の特徴は、回動軸と回動操作部
材との間にナット部材を設けることによりヒス調整手段
を構成したことにある。なお、本実施の形態では前記第
１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、
その説明を省略するものとする。

【００６２】５１は本実施の形態によるアクセル操作量
検出装置で、該アクセル操作量検出装置５１は、第１の
実施の形態とほぼ同様に、ケーシング１２、センサ部１
８、戻しばね１９，２０、ヒス発生部２１と、後述の回
動軸５２、回動プレート５３とを含んで構成されてい
る。

【００６３】５２はケーシング１２に回動可能に設けら
れた回動軸で、該回動軸５２は、第１の実施の形態とほ
ぼ同様に、ケース本体１３の軸穴１３Ｂと蓋体１５の軸
穴１５Ｂとによって回動可能に支持されている。しか
し、回動軸５２の一端側には、外周側にねじ加工が施さ
れたねじ軸部５２Ａが設けられ、該ねじ軸部５２Ａは、
例えば面取り部５２Ｂを有する断面Ｄ字状等の非円形状
に形成されている。また、回動軸５２の他端側はロータ
２２用の固定部５２Ｃとなっている。

【００６４】５３は後述のナット部材５５を用いて回動
軸５２のねじ軸部５２Ａに取付けられた回動プレート
で、該回動プレート５３は、環状のばね受部５３Ａと、
該ばね受部５３Ａの外周側に突設されたレバー部５３Ｂ
と、ばね受部５３Ａの内周側に設けられた軸嵌合穴５３
Ｃとから構成されている。

【００６５】そして、軸嵌合穴５３Ｃは、回動軸５２の
ねじ軸部５２Ａの外形に対応した非円形状に形成され、
これにより回動プレート５３は、軸嵌合穴５３Ｃを介し
てねじ軸部５２Ａの外周側に廻止め状態で嵌合されてい
る。

【００６６】５４は回動軸５２と回動プレート５３との
間に設けられたヒス調整手段としてのヒス調整部で、該
ヒス調整部５４は、回動軸５２のねじ軸部５２Ａと、例
えば２個のナット部材５５，５５とから構成されてい
る。

【００６７】ここで、各ナット部材５５は、回動軸５２
のねじ軸部５２Ａに螺合して設けられ、戻しばね１９，
２０との間で回動プレート５３を軸方向に位置決めする
ことにより、回動プレート５３を適正なヒステリシスと
なる軸方向位置に保持するものである。そして、ヒス調
整部５４は、回動プレート５３が軸嵌合穴５３Ｃを介し
て回動軸５２のねじ軸部５２Ａ外周に廻止め状態で嵌合
され、この状態でナット部材５５がねじ軸部５２Ａに螺
合して回動プレート５３と共に軸方向へと変位すること
により、戻しばね１９，２０の押圧力Ｆを適切に設定
し、ヒステリシスを調整するものである。

【００６８】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、
ヒス調整部５４にナット部材５５を用いる構成としたの
で、戻しばね１９，２０の押圧力Ｆを手作業等によって
容易に調整できると共に、この調整時にナット部材５５
を逆回転させることによって、ヒステリシスを一旦小さ
く調整した状態から必要に応じて元に戻すことができ
る。

【００６９】なお、前記各実施の形態では、２個のコイ
ルばねからなる戻しばね１９，２０を用いる構成とした
が、本発明はこれに限らず、単一のコイルばねによって
戻しばねを構成してもよい。

【００７０】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、回動操作部材とケーシングとの間に戻しばねを設
け、ヒス調整手段は、該戻しばねを軸方向に弾性変形さ
せることによりヒステリシスを調整する構成としたの
で、ヒス調整手段は、戻しばねを回動軸の軸方向に弾性
変形させてその押圧力を増減でき、ヒステリシスを適切
に設定することができる。これにより、アクセル操作量
検出装置の組立ライン等では、戻しばねのばね特性等に
部品毎のばらつきがある場合でも、この特性ばらつきに
対応して個々の装置毎にヒステリシスを精度よく調整で
き、その大きさを各装置間で均等に揃えることができ
る。従って、ヒス発生部により戻しばねの押圧力を用い
てアクセル操作力に対し安定したヒステリシスを与える
ことができ、運転者のペダル操作感等を良好に保持でき
ると共に、従来技術の付勢ばね等を省略して部品点数を
削減でき、組立時の作業性を向上させることができる。

【００７１】また、請求項２の発明によれば、ヒス調整
手段を、回動操作部材に設けられ回動軸の突出端外周側
に圧入される圧入筒部により構成したので、回動操作部
材の圧入筒部を回動時の外周側に圧入するだけで、回動
操作部材とケーシングとの間で戻しばねを弾性変形させ
ることができ、ヒステリシスを効率よく調整することが
できる。

【００７２】また、請求項３の発明によれば、ヒス調整
手段を、回動操作部材のばね受部に形成された軸方向の
塑性変形部により構成したので、回動プレートの塑性変
形部を軸方向に塑性変形させるだけで、そのばね受部を
軸方向に変位させることができ、戻しばねを弾性変形さ
せてヒステリシスを容易に調整できると共に、その調整
作業を簡略化することができる。

【００７３】また、請求項４の発明によれば、ヒス調整
手段を、回動軸の突出端側に設けられたねじ軸部と、該
ねじ軸部に螺合して設けられ回動操作部材を適正なヒス
テリシスとなる位置に保持するナット部材とから構成し
たので、ナット部材の螺合位置を回動操作部材と共に変
化させることによってヒステリシスを容易に調整でき、
またナット部材を逆回転させることによってヒステリシ
スを一旦小さく調整した状態から必要に応じて元に戻す
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態によるアクセル操作
量検出装置を適用したアクセル装置を示す正面図であ
る。

【図２】図１中のアクセル操作量検出装置を拡大して示
す正面図である。

【図３】図２中の矢示III − III方向からみたアクセル
操作量検出装置の縦断面図である。

【図４】ヒス発生部を部分的に拡大して示す図３中の要
部拡大図である。

【図５】図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみたヒス発生部の
断面図である。

【図６】回動プレートの圧入筒部を回動軸の外周側に圧
入してヒステリシスを調整する状態を示すアクセル操作
量検出装置の縦断面図である。

【図７】戻しばねの押圧力とヒステリシスとの関係を示
す特性線図である。

【図８】本発明の第２の実施の形態によるアクセル操作
量検出装置を示す縦断面図である。

【図９】本発明の第３の実施の形態によるアクセル操作
量検出装置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１アクセル装置２車体６アクセルペダル１１，４１，５１アクセル操作量検出装置１２ケーシング１３ケース本体１３Ａ底部１３Ｂ，１５Ｂ軸穴１５蓋体１６摺動凸部１７，４２，５２回動軸１８センサ部１９，２０戻しばね２１ヒス発生部２２ロータ２３ヒステリシスプレート２４，４３，５３回動プレート（回動操作部材）２４Ａ，４３Ａ，５３Ａばね受部２４Ｂ，４３Ｂ，５３Ｂレバー部２６圧入筒部（ヒス調整手段）４４塑性変形部（ヒス調整手段）５２Ａねじ軸部５４ヒス調整部（ヒス調整手段）５５ナット部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０５Ｇ 1/14 Ｇ０５Ｇ 25/00 Ｃ３Ｊ０７０ 25/00 Ｇ０１Ｄ 5/16 Ａ (72)発明者見竹康弘神奈川県厚木市恩名1370番地株式会社ユニシアジェックス内 (72)発明者深井英雄神奈川県厚木市恩名1370番地株式会社ユニシアジェックス内 (72)発明者小室常治神奈川県厚木市恩名1370番地株式会社ユニシアジェックス内Ｆターム(参考） 2F051 AA01 AB01 AB06 AC01 BA07 2F063 AA35 BC10 BD16 CA34 CB06 DA14 DB07 DC04 FA01 KA01 NA02 NA06 ZA01 2F077 AA11 AA28 AA43 AA46 CC02 DD01 EE02 VV01 VV33 3D037 EA01 EA05 EB01 EB04 EB07 EB16 EB25 3G084 DA04 DA13 FA10 3J070 AA32 BA71 BA81 CC04 CC07 DA01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシングと、該ケーシングに回動可能
に支持され、少なくとも軸方向の一側が該ケーシングか
ら軸方向に突出した回動軸と、該回動軸の突出端側に設
けられ、車両のアクセル操作に応じて該回動軸を回動す
る回動操作部材と、該回動操作部材とケーシングとの間
に設けられ、前記回動軸を常時初期位置に向けて付勢す
る戻しばねと、前記ケーシング内に収容して設けられ、
該回動軸の回動角をアクセル操作量として検出するセン
サ部と、前記回動軸とケーシングとの間に設けられ、前
記戻しばねで軸方向に押圧されることによりアクセル操
作力に対するヒステリシスを発生させるヒス発生部と、
前記回動操作部材と回動軸との間に設けられ、前記戻し
ばねを軸方向に弾性変形させることにより前記ヒス発生
部のヒステリシスを調整するヒス調整手段とによって構
成してなるアクセル操作量検出装置。
【請求項２】前記ヒス調整手段は、前記回動操作部材
に設けられ前記回動軸の突出端外周側に適正なヒステリ
シスとなる位置に圧入される圧入筒部により構成してな
る請求項１に記載のアクセル操作量検出装置。
【請求項３】前記回動操作部材は回動軸の外周側に戻
しばねを受承するばね受部を有し、前記ヒス調整手段は
該ばね受部を軸方向に適正なヒステリシスとなる形状に
塑性変形させることにより形成された塑性変形部により
構成してなる請求項１に記載のアクセル操作量検出装
置。
【請求項４】前記ヒス調整手段は、前記回動軸の突出
端側に設けられ前記回動操作部材が非回転状態で嵌合す
るねじ軸部と、該ねじ軸部に螺合して設けられ前記回動
操作部材を適正なヒステリシスとなる位置に保持するナ
ット部材とにより構成してなる請求項１に記載のアクセ
ル操作量検出装置。