JP2001123816A

JP2001123816A - アクティブ消音装置

Info

Publication number: JP2001123816A
Application number: JP30772099A
Authority: JP
Inventors: Shinichiro Ishida; 慎一郎石田; Minoru Okubo; 稔大久保; Sadakazu Nakajima; 貞和中嶋
Original assignee: Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 1999-10-28
Filing date: 1999-10-28
Publication date: 2001-05-08
Anticipated expiration: 2019-10-28
Also published as: JP3560878B2

Abstract

(57)【要約】【課題】従来のアクティブ消音装置においては、消音
用音波を出力するスピーカがダクト端部に配置されてい
るため配置位置の自由度が小さく、該スピーカを効率良
く消音を行うことができる位置に配置することが必ずし
もできず、必要な消音効果を得るためには多数のスピー
カを必要とし、アクティブ消音装置の大型化や高コスト
化を招いていた。【解決手段】第一音波センサ４とコントローラ５との
間、及び第二音波センサ６とコントローラ５との間の少
なくとも何れか一方にフィルタ回路７・８を設けるとと
もに、スピーカ３を排気管１の経路途中部に配置し、該
排気管１の途中部に、パッシブ消音装置１１を配設し、
該パッシブ消音装置１１の上流側にスピーカ３を配置し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン排ガス
管、給気ダクト、及び換気ダクト等の、一次元流れを有
するダクトにおける騒音を消去するためのアクティブ消
音装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エンジン排ガス管、給気ダク
ト、及び換気ダクト等の、一元流れを有するダクトにス
ピーカを設けて、該スピーカからダクト内の騒音とは逆
位相の信号を出力して消音を行うアクティブ消音装置は
知られている。そして、このようなアクティブ消音装置
においては、ダクトに設けられるスピーカは、管内での
定在波の影響のために特定の位置に配置する必要があっ
た。また、熱的保護の関係から、ダクトの出口側端に設
けられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述の如く、従来のア
クティブ消音装置においては、スピーカがダクト端部に
配置されているため配置位置の自由度が小さく、該スピ
ーカを効率良く消音を行うことができる位置に配置する
ことが必ずしもできなかった。これにより、必要な消音
効果を得るためには多数のスピーカを必要とし、アクテ
ィブ消音装置の大型化や高コスト化を招いていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、請求項１においては、一元流れ
を有するダクトの騒音源側に配置される第一の検出手
段、第一の検出手段にて検出した騒音信号に対して同振
幅且つ逆位相の消音信号を生成するための出力信号を算
出する演算手段、ダクトの第一の検出手段よりも下流側
に配置され演算手段の出力信号を受けて消音信号を出力
するスピーカ、及びダクトのスピーカよりも下流側に配
置される第二の検出手段を有したアクティブ消音装置に
おいて、第一の検出手段と演算手段との間、及び第二の
検出手段と演算手段との間の少なくとも何れか一方に聴
感補正フィルタを設けるとともに、スピーカをダクトの
経路途中部に配置した。

【０００５】また、請求項２においては、前記ダクトの
途中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音
装置の上流側にスピーカを配置した。

【０００６】また、請求項３においては、前記ダクトの
途中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音
装置の下流側にスピーカを配置した。

【０００７】また、請求項４においては、前記ダクトの
途中部に、パッシブ消音装置を複数配設し、パッシブ消
音装置とパッシブ消音装置との間にスピーカを配置し
た。

【０００８】また、請求項５においては、前記ダクトの
途中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音
装置内にスピーカを配置した。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は本発明のアクティブ消音
装置を示す概略構成図、図２は同じくアクティブ消音装
置の動作説明図、図３は図１におけるアクティブ消音装
置のスピーカを直接排気管に接続した状態を示す図、図
４は排気管のスピーカよりも下流側にパッシブ消音装置
を設けたアクティブ消音装置を示す図、図５は図４にお
けるアクティブ消音装置のスピーカを直接排気管に接続
した状態を示す図、図６は排気管のスピーカよりも上流
側にパッシブ消音装置を設けたアクティブ消音装置を示
す図、図７は図６におけるアクティブ消音装置のスピー
カを直接排気管に接続した状態を示す図、図８は排気管
におけるスピーカの両側にパッシブ消音装置を設けたア
クティブ消音装置を示す図、図９は図８におけるアクテ
ィブ消音装置のスピーカを直接排気管に接続した状態を
示す図、図１０はパッシブ消音装置内にスピーカを配置
したアクティブ消音装置を示す図、図１１はパッシブ消
音装置の別実施例を示す図、図１２はパッシブ消音装置
の第三の実施例を示す図、図１３はパッシブ消音装置の
第四の実施例を示す図、図１４はパッシブ消音装置の第
五の実施例を示す図、図１５はパッシブ消音装置の第六
の実施例を示す図、図１６はパッシブ消音装置の第七の
実施例を示す図、図１７はパッシブ消音装置の第八の実
施例を示す図である。

【００１０】本発明のアクティブ消音装置について、エ
ンジン排気音の消音を行うように構成したアクティブ消
音装置の例を説明する。図１には本アクティブ消音装置
の概略構成を示している。一元流れを有するダクトであ
るエンジンの排気管１の騒音源側、即ちエンジン側（図
１における左側）には第一の検出手段である第一音波セ
ンサ４が設けられ、該排気管１の第一音波センサ４より
も下流側（図１における右側）には、第二の検出手段で
ある第二音波センサ６が設けられている。

【００１１】排気管１の第一音波センサ４と第二音波セ
ンサ６との間には接続口１ａが開口しており、該接続口
１ａには枝管９を介してスピーカ３が接続されている。
また、第一音波センサ４の検出信号が第一フィルタ回路
７を通じて入力されるとともに、第二音波センサ６の検
出信号が第二フィルタ回路８を通じて入力されるコント
ローラ５が設けられている。

【００１２】コントローラ５は、騒音源からの騒音に対
して同振幅で逆位相の消音用音波をスピーカ３より出力
するために、騒音源からの騒音を検出する第一音波セン
サ４の出力信号Ｖ₀₁に基づき所定の波形の消音信号Ｖ₃
を生成してスピーカ３に供給するためのものである。第
一フィルタ回路７は第一音波センサ４の出力信号Ｖ₀₁を
周波数に応じて減衰させ、信号Ｖ₁ としてコントローラ
５へ入力させるものであり、出力信号Ｖ₀₁の減衰特性
は、周波数が高くなるにつれて減衰量が小さくなるよう
な特性としてある。

【００１３】第二音波センサ６は消音作用の結果をモニ
ターしてコントローラ５へフィードバックするものであ
り、排気管１から放出される騒音である排気音と、スピ
ーカ３から出力される消音用音波の合成音を検出して出
力信号Ｖ₀₂を出力する。第二フィルタ回路８は第二音波
センサ６の出力信号Ｖ₀₂を周波数に応じて減衰させ、信
号Ｖ₂ としてコントローラ５へ入力させるものであり、
出力信号Ｖ₀₂の減衰特性は、周波数が高くなるにつれて
減衰量が小さくなるような特性としてある。

【００１４】以上の如く構成されたアクティブ消音装置
における動作について説明する。即ち、エンジンが運転
されて排気管１から排気ガスが排出されると、それに伴
う排気音が第一音波センサ４で検出され、信号Ｖ₁ がコ
ントローラ５に入力されて消音信号Ｖ₃ が生成される。
この消音信号Ｖ₃ によりスピーカ３が駆動されて消音用
音波が出力されるが、上述のようにこの消音用音波が、
排気管１から放出される排気音に対して逆位相で同振幅
となるようにしてあるので、消音用音波で排気音が打ち
消されて消音作用がなされることになる。さらに排気音
と消音用音波の合成音波が第二音波センサ６でモニタさ
れて、消音作用の結果がコントローラ５にフィードバッ
クされ、消音作用がより十分に行われるように消音信号
Ｖ₃ が補正されるのである。

【００１５】図２は前述の動作の説明図である。本例で
はエンジンの排気音に対する消音を行っているが、一般
に排気音の成分は、そのほとんどがエンジンの回転数と
気筒数とから決まる成分と、その高調波とで構成される
比較的低い周波数成分であり、しかも排気管内でこれを
検出すると周波数の低い成分ほど増強される度合いが強
い。このため、第一音波センサ４の出力信号Ｖ₀₁は図２
の（ａ）の実線のようなものとなる。従って、この出力
信号Ｖ₀₁をそのままコントローラ５に入力したのでは、
周波数の低い成分に対する消音作用が大きくなる反面、
感度が高くて耳ざわりになりやすい周波数領域の成分に
対する消音作用は不十分となる。

【００１６】これに対して本例では、第一フィルタ回路
７の減衰特性を図２の（ｃ）の実線ｆ１のように周波数
が高くなるにつれて減衰量が小さくなる特性としてある
ので、出力信号Ｖ₀₁は低い周波数ほど減衰量が大きくな
り、図２の（ａ）に破線で示す信号Ｖ₁ がコントローラ
５に入力される。

【００１７】このため、仮に第二音波センサ６によるフ
イードバックが第二フィルタ回路８を用いないで行われ
る場合を考えると、信号Ｖ₁ に基づく消音信号Ｖ₃ によ
る消音作用の結果は図２の（ｂ）に実線で示すように周
波数に対してほぼフラットな出力信号Ｖ₀₂’となる。し
かし、実際には図２の（ｃ）の破線ｆ₂ のように周波数
が高くなるにつれて減衰量が小さくなる特性の第二フィ
ルタ回路８が用いられているので、図２の（ｂ）に示す
コントローラ５に入力される信号Ｖ₂ は、低い周波数ほ
ど減衰量が大きくなる。

【００１８】すなわち、実際にコントローラ５に入力さ
れる信号Ｖ₁ ・Ｖ₂ はいずれも高い周波数で出カレベル
が高くなるように補正されたものとなり、周波数の高い
領域ほど消音作用が精度よく行われることになる。従っ
て、消音作用の行われた後の音庄レベルは、図２の
（ｂ）に１点鎖線で示す出力信号Ｖ₀₂のように目標レベ
ルであるフレッチヤーの等感度曲線（２点領線で示す）
に近いものとなり、比較的周波数が高くて耳ざわりにな
りやすい周波数領域の成分に対する消音作用を十分に行
うことが可能となるのである。

【００１９】以上の如く、第一・第二音波センサ４・６
の検出値を第一・第二フィルタ回路７・８を通じてコン
トローラ５に入力することで、該第一・第二音波センサ
４・６の検出信号に基づいて生成される消音信号Ｖ₃ の
出力レベルを、人間の聴感度が高くなる周波数帯域で高
くなるようにして、人間にとって音に対する感度が高く
て耳障りになりやすい周波数帯域の騒音を効果的に消音
することができ、高い消音効果を得ることが可能とな
る。また、消音信号Ｖ₃ を出力するスピーカ３を排気管
１の途中部に配置することで、該スピーカ３の配置位置
の自由度が大きくなり、効率良く消音を行うことができ
る位置にスピーカ３を配置することが容易となる。ま
た、排気管１の管端部に配置した場合に比べて雨水対策
や取付工事を容易に行うことができる。

【００２０】さらに、本例においては、スピーカ３は枝
管９を介して排気管１に接続し、該排気管１とスピーカ
３との間の間隔を離して、該スピーカ３が排気管１から
の熱の影響を受けないようにしているが、スピーカ３に
防熱対策を施している等、スピーカ３を排気管１に近づ
けて配置しても問題がない場合は、図３に示すように、
スピーカ３を、排気管１の接続口１ａに直接取り付ける
ことも可能である。

【００２１】次に、図１に示したアクティブ消音装置に
おいて、排気管１の途中部に受動的音響制御により消音
を行うパッシブ消音装置を付設した例について説明す
る。図４においては、排気管１の途中部にパッシブ消音
装置１１を介装しており、該パッシブ消音装置１１は、
排気管１のスピーカ３が接続された部分よりも下流側に
配置している。即ち、アクティブ消音装置のスピーカ３
を、排気管１の途中部に配設したパッシブ消音装置１１
の上流側に配置している。

【００２２】パッシブ消音装置１１は、例えば、略円筒
形状に形成され、内周部に吸音部材２１が設けられてお
り、該吸音部材２１により、パッシブ消音装置内を通過
する騒音を消音するように構成されている。また、内部
に吸音部材２１を設けたパッシブ消音装置１１は、高周
波域の騒音の消音効果が高くなるように、その内部容積
等が設定されている。

【００２３】図４においては、前記第二音波センサ６を
パッシブ消音装置１１の下流側に配置して、アクティブ
消音装置のスピーカ３から出力される消音用音波と、パ
ッシブ消音装置１１とにより消音された後の騒音を検出
するようにしているが、図５に示すように、第二音波セ
ンサ６をパッシブ消音装置１１の上流側に配置して、ス
ピーカ３からの消音用音波により消音された後の騒音を
検出するようにしてもよい。また、本例においても、ス
ピーカ３は、図４に示す如く枝管９を介して排気管１の
接続口１ａに接続するのみならず、図５に示すように、
接続口１ａに直接接続することができる。

【００２４】このように、アクティブ消音装置に、さら
にパッシブ消音装置１１を設けることで、通常低周波域
での消音効果が高いアクティブ消音装置による消音に加
えて、高周波域での消音効果が高いパッシブ消音装置１
１による消音により、全周波数域での消音効果を向上す
ることができる。また、別の例として、低周波数側にお
いても消音効果を望むことができるパッシブ消音装置を
用いれば、アクティブ消音装置のスピーカの個数を少な
くして、効率良く消音することができる。尚、本例のよ
うに、アクティブ消音装置に第一・第二フィルタ回路７
・８を設けて、アクティブ消音装置により比較的高周波
域の消音を可能としたものについては、さらに高周波域
の消音効果を向上することができる。

【００２５】また、アクティブ消音装置のスピーカ３を
パッシブ消音装置１１の上流側に配置しているので、該
スピーカ３とパッシブ消音装置１１との間の位置関係の
自由度が大きくなり、排気管１の全長が変化する場合で
も、スピーカ３とパッシブ消音装置１１とを、それぞれ
効率良く消音することができる位置に配置することが可
能となる。さらに、スピーカ３と排気管１との接合部に
あたる接続口１ａの部分では、排気流れの乱れにより高
周波域の騒音である気流音が発生することがあるが、こ
の気流音をパッシブ消音装置１１により消音して低減す
ることができる。

【００２６】また、図６においては、排気管１の途中部
に介装した前記パッシブ消音装置１１を、排気管１のス
ピーカ３が接続された部分よりも上流側に配置してい
る。即ち、アクティブ消音装置のスピーカ３を、排気管
１の途中部に配設したパッシブ消音装置１１の下流側に
配置している。

【００２７】図６においては、前記第一音波センサ４を
パッシブ消音装置１１の上流側に配置して、騒音源から
の騒音を、パッシブ消音装置１１により消音される前に
検出するようにしているが、図７に示すように、該第一
音波センサ４をパッシブ消音装置１１の下流側に配置し
て、該パッシブ消音装置１１により消音された後の騒音
を検出するようにしてもよい。また、本例においても、
スピーカ３は、図６に示す如く枝管９を介して排気管１
の接続口１ａに接続するのみならず、図７に示すよう
に、接続口１ａに直接接続することができる。

【００２８】このように、アクティブ消音装置のスピー
カ３を、排気管１の途中部に配設したパッシブ消音装置
１１の下流側に配置することにより、アクティブ消音装
置での消音が困難な高周波側の騒音を予めパッシブ消音
装置１１により消音しておくことで、アクティブ消音装
置による消音精度の確保・向上を図ることができる。ま
た、パッシブ消音装置１１により予め消音しておくこと
で、スピーカ３からの消音用音波の音圧が、消音対象周
波数域において排気（騒音）音圧よりも大きくなるよう
に排気（騒音）音圧を低減することができ、アクティブ
消音装置により高い消音効果を得ることが可能となる。

【００２９】また、図８においては、排気管１の途中部
に複数のパッシブ消音装置１１を介装しており、該パッ
シブ消音装置１１は、排気管１のスピーカ３が接続され
た部分よりも下流側と、スピーカ３が接続された部分よ
りも上流側とに配置している。即ち、アクティブ消音装
置のスピーカ３を、パッシブ消音装置１１とパッシブ消
音装置１１との間に配置している。

【００３０】図８においては、前記第一音波センサ４を
パッシブ消音装置１１の上流側に配置して、騒音源から
の騒音を、パッシブ消音装置１１により消音される前に
検出するようにしているが、図９に示すように、該第一
音波センサ４をパッシブ消音装置１１の下流側に配置し
て、該パッシブ消音装置１１により消音された後の騒音
を検出するようにしてもよい。また、図８においては、
前記第二音波センサ６をパッシブ消音装置１１の下流側
に配置して、アクティブ消音装置のスピーカ３から出力
される消音用音波と、両パッシブ消音装置１１・１１と
により消音された後の騒音を検出するようにしている
が、図９に示すように、第二音波センサ６を下流側に配
置されるパッシブ消音装置１１の上流側に配置して、上
流側のパッシブ消音装置１１及びスピーカ３からの消音
用音波により消音された後の騒音を検出するようにして
もよい。また、本例においても、スピーカ３は、図８に
示す如く枝管９を介して排気管１の接続口１ａに接続す
るのみならず、図９に示すように、接続口１ａに直接接
続することができる。

【００３１】このように、パッシブ消音装置を複数設
け、該パッシブ消音装置１１とパッシブ消音装置１１と
の間にアクティブ消音装置のスピーカ３を配置すること
により、排気管１の全長に関係なく、スピーカ３の配置
位置から排気通路（排気管１及びパッシブ消音装置１１
等）の断面積が変化するまでの間の距離、及び、スピー
カ３の接続部分からの上流側及び下流側の排気管１の長
さを、上流側及び下流側の両方で、該パッシブ消音装置
１１の配置位置により任意に規定することができ、スピ
ーカ３と複数のパッシブ消音装置１１とを、消音効率が
高くなる位置に配置することが容易に可能となる。

【００３２】また、図１０においては、排気管１の途中
部にパッシブ消音装置１１を介装し、該パッシブ消音装
置１１内に、アクティブ消音装置のスピーカ３を一体的
に配置した例を示している。該スピーカ３は吸音部材２
１が設けられるパッシブ消音装置１１の内周部にとりつ
けられており、パッシブ消音装置１１内部へ消音用音波
を出力するようにしている。また、前記第一音波センサ
４は、例えばパッシブ消音装置１１よりも上流側の排気
管１内に配置され、第二音波センサ６は、例えばパッシ
ブ消音装置１１よりも下流側の排気管１内に配置されて
いる。

【００３３】このように、パッシブ消音装置１１内にス
ピーカ３を一体的に配置することにより、排気管１の全
長に関係なく、スピーカ３の配置位置から排気通路（排
気管１及びパッシブ消音装置１１等）の断面積が変化す
るまでの間の距離を上流側及び下流側の両方で、該パッ
シブ消音装置１１内でのスピーカ３の配置位置により任
意に規定することができ、スピーカ３を、消音効率が高
くなる位置に配置することが容易に可能となる。

【００３４】尚、受動的音響制御により消音を行う前記
パッシブ消音装置１１は、次に示すように、様々なバリ
エーションに構成することができる。例えば、図１１に
示すパッシブ消音装置３１の如く、管状部材３１ａの内
周面に吸音材３１ｂを貼設したり、図１２に示すパッシ
ブ消音装置３２の如く、管状部材３２ａ内部に、軸心方
向に対して平行に吸音材３２ｂを配設したり、図１３に
示すパッシブ消音装置３３の如く、管状部材３３ａ内部
に、軸心方向に対して垂直に複数の吸音材３３ｂを千鳥
状に配設したりして、該パッシブ消音装置３１・３２・
３３内を通過する騒音を、吸音材３１ｂ・３２ｂ・３３
ｂにより吸収して消音するように構成することができ
る。

【００３５】また、図１４に示すパッシブ消音装置３４
の如く、入口側管３４ａと出口側管３４ｂとの間に、該
入口側管３４ａの断面積及び出口側管３４ｂの断面積よ
りも大きな断面積を有する膨張室３４ｃを介装し、該パ
ッシブ消音装置３４内を通過する騒音を、膨張室３４ｃ
内で膨張させることにより消音するように構成すること
ができる。この場合、膨張室３４ｃの容積を変化させる
ことにより、パッシブ消音装置３４の減衰特性を調節す
ることができる。

【００３６】また、図１４に示すパッシブ消音装置３４
のような膨張型のパッシブ消音装置は、図１５、図１６
に示すように構成することもできる。即ち、図１５に示
すパッシブ消音装置３５の如く、入口側管３５ａと出口
側管３５ｂとの間に介装される膨張室３５ｃ内に、出口
側管３５ｂの一端側を挿入したり、図１６に示すパッシ
ブ消音装置３６の如く、膨張室３６ｃに接続される出口
側管３６ｂを、入口側管３６ａの軸心方向と略垂直方向
に配置したりすることもできる。

【００３７】また、パッシブ消音装置は、図１７に示す
パッシブ消音装置３７の如く構成することもできる。即
ち、管３７ａの外周部に、該管３７ａよりも断面積が大
きな共鳴室３７ｂを設け、管３７ａの共鳴室３７ｂ内に
位置する部分に孔３７ｃを形成して、管３７ａ内を通過
する騒音が孔３７ｃを通じて共鳴室３７ｂ内で共鳴する
ことにより消音されるように構成することができる。こ
の場合、共鳴室３７ｂの容積や孔３７ｃの数量・径等を
変化させることで、パッシブ消音装置３７の減衰特性を
調節することが可能である。

【００３８】さらに、前記パッシブ消音装置１１は、前
述の如く様々なバリエーションに構成したパッシブ消音
装置３１・３２・３３・３４・３５・３６・３７等を、
適宜組み合わせて構成してもよい。

【００３９】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
第一の検出手段と演算手段との間、及び第二の検出手段
と演算手段との間の少なくとも何れか一方に聴感補正フ
ィルタを設けるとともに、スピーカをダクトの経路途中
部に配置したので、第一の検出手段及び第二の検出手段
の検出信号に基づいて演算手段により生成される消音信
号の出力レベルを、人間の聴感度が高くなる周波数帯域
で高くなるようにして、人間にとって音に対する感度が
高くて耳障りになりやすい周波数帯域の騒音を効果的に
消音することができ、高い消音効果を得ることが可能と
なる。また、消音信号を出力するスピーカをダクトの途
中部に配置することで、該スピーカの配置位置の自由度
が大きくなり、効率良く消音を行うことができる位置に
スピーカを配置することが容易となる。また、排気管の
管端部に配置した場合に比べて雨水対策や取付工事を容
易に行うことができる。

【００４０】さらに、請求項２の如く、前記ダクトの途
中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音装
置の上流側にスピーカを配置したので、通常低周波域で
の消音効果が高いアクティブ消音装置による消音に加え
て、高周波域での消音効果が高いパッシブ消音装置によ
る消音により、全周波数域での消音効果を向上すること
ができる。また、アクティブ消音装置に聴感補正フィル
タを設けて、アクティブ消音装置により比較的高周波域
の消音を可能としたものについては、さらに高周波域の
消音効果を向上することができる。また、アクティブ消
音装置のスピーカをパッシブ消音装置の上流側に配置し
ているので、該スピーカとパッシブ消音装置との間の位
置関係の自由度が大きくなり、排気管の全長が変化する
場合でも、スピーカとパッシブ消音装置とを、それぞれ
効率良く消音することができる位置に配置することが可
能となる。さらに、スピーカと排気管との接合部にあた
る部分では、排気流れの乱れにより高周波域の騒音であ
る気流音が発生することがあるが、この気流音をパッシ
ブ消音装置により消音して低減することができる。

【００４１】さらに、請求項３の如く、前記ダクトの途
中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音装
置の下流側にスピーカを配置したので、通常低周波域で
の消音効果が高いアクティブ消音装置による消音に加え
て、高周波域での消音効果が高いパッシブ消音装置によ
る消音により、全周波数域での消音効果を向上すること
ができる。また、アクティブ消音装置に聴感補正フィル
タを設けて、アクティブ消音装置により比較的高周波域
の消音を可能としたものについては、さらに高周波域の
消音効果を向上することができる。また、パッシブ消音
装置の下流側にスピーカを配置しているので、アクティ
ブ消音装置での消音が困難な高周波側の騒音を予めパッ
シブ消音装置により消音しておくことで、アクティブ消
音装置による消音精度の確保・向上を図ることができ
る。また、パッシブ消音装置により予め消音しておくこ
とで、スピーカからの消音用音波の音圧が、消音対象周
波数域において排気（騒音）音圧よりも大きくなるよう
に排気（騒音）音圧を低減することができ、アクティブ
消音装置により高い消音効果を得ることが可能となる。

【００４２】さらに、請求項４の如く、前記ダクトの途
中部に、パッシブ消音装置を複数配設し、パッシブ消音
装置とパッシブ消音装置との間にスピーカを配置したの
で、通常低周波域での消音効果が高いアクティブ消音装
置による消音に加えて、高周波域での消音効果が高いパ
ッシブ消音装置による消音により、全周波数域での消音
効果を向上することができる。また、アクティブ消音装
置に聴感補正フィルタを設けて、アクティブ消音装置に
より比較的高周波域の消音を可能としたものについて
は、さらに高周波域の消音効果を向上することができ
る。また、パッシブ消音装置とパッシブ消音装置との間
にスピーカを配置しているので、排気管の全長に関係な
く、スピーカの配置位置から排気通路（ダクト及びパッ
シブ消音装置等）の断面積が変化するまでの間の距離、
及び、スピーカの接続部分からの上流側及び下流側のダ
クトの長さを、上流側及び下流側の両方で、該パッシブ
消音装置の配置位置により任意に規定することができ、
スピーカと複数のパッシブ消音装置とを、消音効率が高
くなるなる位置に配置することが容易に可能となる。

【００４３】さらに、請求項５の如く、前記ダクトの途
中部に、パッシブ消音装置を配設し、該パッシブ消音装
置内にスピーカを配置したので、通常低周波域での消音
効果が高いアクティブ消音装置による消音に加えて、高
周波域での消音効果が高いパッシブ消音装置による消音
により、全周波数域での消音効果を向上することができ
る。また、アクティブ消音装置に聴感補正フィルタを設
けて、アクティブ消音装置により比較的高周波域の消音
を可能としたものについては、さらに高周波域の消音効
果を向上することができる。また、パッシブ消音装置内
にスピーカを配置しているので、排気管の全長に関係な
く、スピーカの配置位置から排気通路（ダクト及びパッ
シブ消音装置等）の断面積が変化するまでの間の距離を
上流側及び下流側の両方で、該パッシブ消音装置内での
スピーカの配置位置により任意に規定することができ、
スピーカを、消音効率が高くなるなる位置に配置するこ
とが容易に可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアクティブ消音装置を示す概略構成図
である。

【図２】同じくアクティブ消音装置の動作説明図であ
る。

【図３】図１におけるアクティブ消音装置のスピーカを
直接排気管に接続した状態を示す図である。

【図４】排気管のスピーカよりも下流側にパッシブ消音
装置を設けたアクティブ消音装置を示す図である。

【図５】図４におけるアクティブ消音装置のスピーカを
直接排気管に接続した状態を示す図である。

【図６】排気管のスピーカよりも上流側にパッシブ消音
装置を設けたアクティブ消音装置を示す図である。

【図７】図６におけるアクティブ消音装置のスピーカを
直接排気管に接続した状態を示す図である。

【図８】排気管におけるスピーカの両側にパッシブ消音
装置を設けたアクティブ消音装置を示す図である。

【図９】図８におけるアクティブ消音装置のスピーカを
直接排気管に接続した状態を示す図である。

【図１０】パッシブ消音装置内にスピーカを配置したア
クティブ消音装置を示す図である。

【図１１】パッシブ消音装置の別実施例を示す図であ
る。

【図１２】パッシブ消音装置の第三の実施例を示す図で
ある。

【図１３】パッシブ消音装置の第四の実施例を示す図で
ある。

【図１４】パッシブ消音装置の第五の実施例を示す図で
ある。

【図１５】パッシブ消音装置の第六の実施例を示す図で
ある。

【図１６】パッシブ消音装置の第七の実施例を示す図で
ある。

【図１７】パッシブ消音装置の第八の実施例を示す図で
ある。

【符号の説明】

１排気管３スピーカ４第一音波センサ５コントローラ６第二音波センサ７第一フィルタ回路８第二フィルタ回路１１パッシブ消音装置２１吸音部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者中嶋貞和大阪府大阪市北区茶屋町１番32号ヤンマーディーゼル株式会社内Ｆターム(参考） 3G004 CA12 DA21 DA25 3H025 CA01 CB02 CB41 5D061 EE11 EE24 FF02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一元流れを有するダクトの騒音源側に配
置される第一の検出手段、第一の検出手段にて検出した
騒音信号に対して同振幅且つ逆位相の消音信号を生成す
るための出力信号を算出する演算手段、ダクトの第一の
検出手段よりも下流側に配置され演算手段の出力信号を
受けて消音信号を出力するスピーカ、及びダクトのスピ
ーカよりも下流側に配置される第二の検出手段を有した
アクティブ消音装置において、第一の検出手段と演算手
段との間、及び第二の検出手段と演算手段との間の少な
くとも何れか一方に聴感補正フィルタを設けるととも
に、スピーカをダクトの経路途中部に配置したことを特
徴とするアクティブ消音装置。
【請求項２】前記ダクトの途中部に、パッシブ消音装
置を配設し、該パッシブ消音装置の上流側にスピーカを
配置したことを特徴とする請求項１に記載のアクティブ
消音装置。
【請求項３】前記ダクトの途中部に、パッシブ消音装
置を配設し、該パッシブ消音装置の下流側にスピーカを
配置したことを特徴とする請求項１に記載のアクティブ
消音装置。
【請求項４】前記ダクトの途中部に、パッシブ消音装
置を複数配設し、パッシブ消音装置とパッシブ消音装置
との間にスピーカを配置したことを特徴とする請求項１
に記載のアクティブ消音装置。
【請求項５】前記ダクトの途中部に、パッシブ消音装
置を配設し、該パッシブ消音装置内にスピーカを配置し
たことを特徴とする請求項１に記載のアクティブ消音装
置。