JP2001109529A - レギュレータ回路 - Google Patents
レギュレータ回路Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 サージ電圧やインパルス電圧に対するトラン
ジスタのブレークダウン耐力を向上させ、電流増幅率が
高くて小型のトランジスタを使用可能にしたレギュレー
タ回路を提供する。 【解決手段】 トランジスタＱ１のコレクタをバッテリ
１１側に、そのエミッタを負荷１２側にそれぞれ接続
し、トランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツ
ェナーダイオードＺＤ１のカソードとの間に、バッテリ
１１の電圧が抵抗Ｒ１を介して印加される構成を備え、
トランジスタＱ１のベース電圧をツェナーダイオードＺ
Ｄ１のツェナー電圧に保持し、負荷１２へ印加される出
力電圧を、ツェナー電圧からトランジスタＱ１のベース
・エミッタ間電圧だけ低下させた所定値に安定化するレ
ギュレータ回路１０において、バッテリ１１とトランジ
スタＱ１のコレクタとを接続する電流流路１３に、電流
制限抵抗Ｒ２を設けたことを特徴とする。トランジスタ
Ｑ１のブレークダウンは、電流制限抵抗Ｒ２を設けない
場合よりも大きな逆方向電圧がトランジスタＱ１の入力
端に加わらないと発生しない。
ジスタのブレークダウン耐力を向上させ、電流増幅率が
高くて小型のトランジスタを使用可能にしたレギュレー
タ回路を提供する。 【解決手段】 トランジスタＱ１のコレクタをバッテリ
１１側に、そのエミッタを負荷１２側にそれぞれ接続
し、トランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツ
ェナーダイオードＺＤ１のカソードとの間に、バッテリ
１１の電圧が抵抗Ｒ１を介して印加される構成を備え、
トランジスタＱ１のベース電圧をツェナーダイオードＺ
Ｄ１のツェナー電圧に保持し、負荷１２へ印加される出
力電圧を、ツェナー電圧からトランジスタＱ１のベース
・エミッタ間電圧だけ低下させた所定値に安定化するレ
ギュレータ回路１０において、バッテリ１１とトランジ
スタＱ１のコレクタとを接続する電流流路１３に、電流
制限抵抗Ｒ２を設けたことを特徴とする。トランジスタ
Ｑ１のブレークダウンは、電流制限抵抗Ｒ２を設けない
場合よりも大きな逆方向電圧がトランジスタＱ１の入力
端に加わらないと発生しない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電源電圧、例えば
車両に搭載されるバッテリの電圧を、車両の各種電子機
器などの負荷に必要な電圧に変換して安定化させるレギ
ュレータに関する。
車両に搭載されるバッテリの電圧を、車両の各種電子機
器などの負荷に必要な電圧に変換して安定化させるレギ
ュレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のレギュレータ回路とし
て、実開平４−８６９１３号公報に開示されたレギュレ
ータ回路がある。このレギュレータ回路１は、図４に示
すように、トランジスタＱ１のコレクタを電源２のプラ
ス側に、そのエミッタを負荷３側にそれぞれ接続し、ト
ランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードとの間に、電源電圧が抵抗
Ｒ１を介して印加される構成を備え、トランジスタＱ１
のベース電圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電
圧に保持し、負荷３へ印加される出力電圧を、ツェナー
電圧からトランジスタＱ１のベース・エミッタ間電圧
（この従来例では、０．７Ｖ）だけ低下させた所定値
（この従来例では８．７Ｖ）に安定化するものである。
て、実開平４−８６９１３号公報に開示されたレギュレ
ータ回路がある。このレギュレータ回路１は、図４に示
すように、トランジスタＱ１のコレクタを電源２のプラ
ス側に、そのエミッタを負荷３側にそれぞれ接続し、ト
ランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードとの間に、電源電圧が抵抗
Ｒ１を介して印加される構成を備え、トランジスタＱ１
のベース電圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電
圧に保持し、負荷３へ印加される出力電圧を、ツェナー
電圧からトランジスタＱ１のベース・エミッタ間電圧
（この従来例では、０．７Ｖ）だけ低下させた所定値
（この従来例では８．７Ｖ）に安定化するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のレギュレータ回路では、トランジスタＱ１の入力端
（コレクタ）に、トランジスタＱ１のコレクタ・ベース
間電圧ＶＣＢ０の定格以上のサージ電圧やインパルス電
圧、例えば、プラス３００Ｖ程度の高電圧が加わると、
トランジスタＱ１のコレクタ・ベース間のＰＮ接合に逆
方向電圧が加わることになり、この逆方向電圧がある臨
界電圧を超えると、そのＰＮ接合に流れる電流が急激に
増加し、そのＰＮ接合に降伏現象（ブレークダウン）が
生じてトランジスタＱ１が破壊してしまう。これを防止
するために、トランジスタＱ１として、コレクタ・ベー
ス間電圧ＶＣＢ０の定格の大きなものを使用すればよ
い。しかし、コレクタ・ベース間電圧ＶＣＢ０の定格の
大きなトランジスタは、一般的に大きく、また、電流増
幅率ｈＦＥも小さいため、回路が大型化してしまうとと
もに、微小負荷しか駆動することができないという問題
があった。
来のレギュレータ回路では、トランジスタＱ１の入力端
（コレクタ）に、トランジスタＱ１のコレクタ・ベース
間電圧ＶＣＢ０の定格以上のサージ電圧やインパルス電
圧、例えば、プラス３００Ｖ程度の高電圧が加わると、
トランジスタＱ１のコレクタ・ベース間のＰＮ接合に逆
方向電圧が加わることになり、この逆方向電圧がある臨
界電圧を超えると、そのＰＮ接合に流れる電流が急激に
増加し、そのＰＮ接合に降伏現象（ブレークダウン）が
生じてトランジスタＱ１が破壊してしまう。これを防止
するために、トランジスタＱ１として、コレクタ・ベー
ス間電圧ＶＣＢ０の定格の大きなものを使用すればよ
い。しかし、コレクタ・ベース間電圧ＶＣＢ０の定格の
大きなトランジスタは、一般的に大きく、また、電流増
幅率ｈＦＥも小さいため、回路が大型化してしまうとと
もに、微小負荷しか駆動することができないという問題
があった。
【０００４】本発明は、このような従来の問題点に鑑み
て為されたもので、その課題は、サージ電圧やインパル
ス電圧に対するトランジスタのブレークダウン耐力を向
上させ、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを使用
可能にしたレギュレータ回路を提供することにある。
て為されたもので、その課題は、サージ電圧やインパル
ス電圧に対するトランジスタのブレークダウン耐力を向
上させ、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを使用
可能にしたレギュレータ回路を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１に係る発明は、トランジスタのコレクタを電
源側に、そのエミッタを負荷側にそれぞれ接続し、該ト
ランジスタのベースと該ベースに接続したツェナーダイ
オードのカソードとの間に、電源電圧が抵抗を介して印
加される構成を備え、トランジスタのベース電圧をツェ
ナーダイオードのツェナー電圧に保持し、負荷へ印加さ
れる出力電圧を、ツェナー電圧からトランジスタのベー
ス・エミッタ間電圧だけ低下させた所定値に安定化する
レギュレータ回路において、電源とトランジスタのコレ
クタとを接続する電流流路に、電流制限抵抗を設けたこ
とを特徴とする。かかる構成によれば、電源とトランジ
スタのコレクタとを接続する電流流路に、電流制限抵抗
を設けたことにより、トランジスタの入力端（コレク
タ）に、トランジスタのコレクタ・ベース間電圧Ｖ
ＣＢ０の定格以上のサージ電圧やインパルス電圧が加わ
り、トランジスタのコレクタ・ベース間のＰＮ接合に臨
界電圧以上の逆方向電圧が加わることにより、トランジ
スタのＰＮ接合に急激に大電流が流れようとしても、ト
ランジスタのコレクタ・ベース間を流れる電流は電流制
限用抵抗により制限される。このため、トランジスタの
ブレークダウンは、電流制限用抵抗を設けない場合より
も大きな逆方向電圧が前記入力端に加わらないと発生し
ない。したがって、トランジスタのブレークダウンに対
する耐力が向上する。また、トランジスタのコレクタ・
ベース間電圧ＶＣＢ０の定格も低値なものでよく、電流
増幅率が高くて小型のトランジスタを使用することがで
きる。
に請求項１に係る発明は、トランジスタのコレクタを電
源側に、そのエミッタを負荷側にそれぞれ接続し、該ト
ランジスタのベースと該ベースに接続したツェナーダイ
オードのカソードとの間に、電源電圧が抵抗を介して印
加される構成を備え、トランジスタのベース電圧をツェ
ナーダイオードのツェナー電圧に保持し、負荷へ印加さ
れる出力電圧を、ツェナー電圧からトランジスタのベー
ス・エミッタ間電圧だけ低下させた所定値に安定化する
レギュレータ回路において、電源とトランジスタのコレ
クタとを接続する電流流路に、電流制限抵抗を設けたこ
とを特徴とする。かかる構成によれば、電源とトランジ
スタのコレクタとを接続する電流流路に、電流制限抵抗
を設けたことにより、トランジスタの入力端（コレク
タ）に、トランジスタのコレクタ・ベース間電圧Ｖ
ＣＢ０の定格以上のサージ電圧やインパルス電圧が加わ
り、トランジスタのコレクタ・ベース間のＰＮ接合に臨
界電圧以上の逆方向電圧が加わることにより、トランジ
スタのＰＮ接合に急激に大電流が流れようとしても、ト
ランジスタのコレクタ・ベース間を流れる電流は電流制
限用抵抗により制限される。このため、トランジスタの
ブレークダウンは、電流制限用抵抗を設けない場合より
も大きな逆方向電圧が前記入力端に加わらないと発生し
ない。したがって、トランジスタのブレークダウンに対
する耐力が向上する。また、トランジスタのコレクタ・
ベース間電圧ＶＣＢ０の定格も低値なものでよく、電流
増幅率が高くて小型のトランジスタを使用することがで
きる。
【０００６】請求項２に係る発明は、トランジスタのコ
レクタ側から電源側へ流れる電流を阻止するダイオード
を、前記電流流路に電流制限抵抗と直列に接続したこと
を特徴とする。かかる構成によれば、トランジスタの入
力端に、負のサージ電圧、例えば、マイナス数百Ｖの電
圧が加わった場合に、前記ダイオードがないと、ツェナ
ーダイオードに順方向に（接地側からカソード側に）流
れる電流が急激に増加し、この電流が前記抵抗および電
流制限用抵抗を通って電源のプラス側に流れ始め、これ
によって、ツェナーダイオードが破壊される虞がある。
この破壊を防止するためには、ツェナーダイオードの順
方向電流の許容値の大きいものを使用すればよいが、こ
のようなツェナーダイオードは大型でコストが高い。こ
れに対し、請求項２に係る発明によれば、トランジスタ
の入力端に負のサージ電圧が加わった場合に、ツェナー
ダイオードの順方向に電流が急激に流れようとするが、
この電流は前記ダイオードにより阻止され、回路が保護
される。このため、ツェナーダイオードの順方向電流の
許容値の小さいものを使用できる。
レクタ側から電源側へ流れる電流を阻止するダイオード
を、前記電流流路に電流制限抵抗と直列に接続したこと
を特徴とする。かかる構成によれば、トランジスタの入
力端に、負のサージ電圧、例えば、マイナス数百Ｖの電
圧が加わった場合に、前記ダイオードがないと、ツェナ
ーダイオードに順方向に（接地側からカソード側に）流
れる電流が急激に増加し、この電流が前記抵抗および電
流制限用抵抗を通って電源のプラス側に流れ始め、これ
によって、ツェナーダイオードが破壊される虞がある。
この破壊を防止するためには、ツェナーダイオードの順
方向電流の許容値の大きいものを使用すればよいが、こ
のようなツェナーダイオードは大型でコストが高い。こ
れに対し、請求項２に係る発明によれば、トランジスタ
の入力端に負のサージ電圧が加わった場合に、ツェナー
ダイオードの順方向に電流が急激に流れようとするが、
この電流は前記ダイオードにより阻止され、回路が保護
される。このため、ツェナーダイオードの順方向電流の
許容値の小さいものを使用できる。
【０００７】請求項３に係る発明は、前記抵抗と直列で
かつ前記ツェナーダイオードと並列にコンデンサを接続
したことを特徴とする。かかる構成によれば、ツェナー
電圧がノイズなどで不安定になるのを、コンデンサによ
り防止することができ、これによって、負荷に印加され
る出力電圧がより安定する。
かつ前記ツェナーダイオードと並列にコンデンサを接続
したことを特徴とする。かかる構成によれば、ツェナー
電圧がノイズなどで不安定になるのを、コンデンサによ
り防止することができ、これによって、負荷に印加され
る出力電圧がより安定する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るレギュレータ
回路の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本
発明に係るレギュレータ回路の実施の形態の一例を示し
ている。本例に係るレギュレータ回路は、車両に搭載さ
れるバッテリの電圧(例えば、１２Ｖ或いは２４Ｖ)を、
車両の各種電子機器などの負荷に必要な電圧（通常５Ｖ
〜１０Ｖ程度）に変換して安定化させるものである。
回路の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本
発明に係るレギュレータ回路の実施の形態の一例を示し
ている。本例に係るレギュレータ回路は、車両に搭載さ
れるバッテリの電圧(例えば、１２Ｖ或いは２４Ｖ)を、
車両の各種電子機器などの負荷に必要な電圧（通常５Ｖ
〜１０Ｖ程度）に変換して安定化させるものである。
【０００９】このレギュレータ回路１０は、トランジス
タＱ１のコレクタをバッテリ（電源）１１のプラス側
に、そのエミッタを負荷１２側にそれぞれ接続し、該ト
ランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードとの間に、バッテリ１１の
電圧が抵抗Ｒ１を介して印加される構成を有する。この
レギュレータ回路１０は、トランジスタＱ１のベース電
圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧に保持
し、負荷１２へ印加される出力電圧を、ツェナー電圧Ｖ
ＺＤ１からトランジスタＱ１のベース・エミッタ間電圧
（本例では、例えば、０．６Ｖ）だけ低下させた所定値
（ＶＺＤ１−０．６Ｖ）に安定化するようになってい
る。また、バッテリ１１とトランジスタＱ１のコレクタ
とを接続する電流流路１３に、電流制限抵抗Ｒ２が設け
られている。
タＱ１のコレクタをバッテリ（電源）１１のプラス側
に、そのエミッタを負荷１２側にそれぞれ接続し、該ト
ランジスタＱ１のベースと該ベースに接続したツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードとの間に、バッテリ１１の
電圧が抵抗Ｒ１を介して印加される構成を有する。この
レギュレータ回路１０は、トランジスタＱ１のベース電
圧をツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧に保持
し、負荷１２へ印加される出力電圧を、ツェナー電圧Ｖ
ＺＤ１からトランジスタＱ１のベース・エミッタ間電圧
（本例では、例えば、０．６Ｖ）だけ低下させた所定値
（ＶＺＤ１−０．６Ｖ）に安定化するようになってい
る。また、バッテリ１１とトランジスタＱ１のコレクタ
とを接続する電流流路１３に、電流制限抵抗Ｒ２が設け
られている。
【００１０】また、トランジスタＱ１のコレクタ側から
バッテリ１１のプラス側へ流れる電流を阻止するダイオ
ードＤが、電流流路１３に電流制限抵抗Ｒ２と直列に接
続されている。本例では、電流制限抵抗Ｒ２は、トラン
ジスタＱ１のコレクタとダイオードＤとの間に設けられ
ているとともに、電流制限抵抗Ｒ２の上流側とツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗Ｒ１
が設けられている。これによって、バッテリ１１の電圧
が、ダイオードＤ、電流制限抵抗Ｒ２および抵抗Ｒ１を
介してトランジスタＱ１のベースに印加されるので、ト
ランジスタＱ１のベース電流は、抵抗Ｒ１と電流制限抵
抗Ｒ２の両抵抗値の和（Ｒ１＋Ｒ２）で決定される。
バッテリ１１のプラス側へ流れる電流を阻止するダイオ
ードＤが、電流流路１３に電流制限抵抗Ｒ２と直列に接
続されている。本例では、電流制限抵抗Ｒ２は、トラン
ジスタＱ１のコレクタとダイオードＤとの間に設けられ
ているとともに、電流制限抵抗Ｒ２の上流側とツェナー
ダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗Ｒ１
が設けられている。これによって、バッテリ１１の電圧
が、ダイオードＤ、電流制限抵抗Ｒ２および抵抗Ｒ１を
介してトランジスタＱ１のベースに印加されるので、ト
ランジスタＱ１のベース電流は、抵抗Ｒ１と電流制限抵
抗Ｒ２の両抵抗値の和（Ｒ１＋Ｒ２）で決定される。
【００１１】さらに、抵抗Ｒ１と直列でかつツェナーダ
イオードＺＤ１と並列にコンデンサＣが接続されてい
る。
イオードＺＤ１と並列にコンデンサＣが接続されてい
る。
【００１２】上記一例に係るレギュレータ回路１０で
は、バッテリ１１とトランジスタＱ１のコレクタとを接
続する電流流路１３に、電流制限抵抗Ｒ２を設けたこと
により、トランジスタＱ１の入力端（コレクタ）に、ト
ランジスタＱ１のコレクタ・ベース間電圧ＶＣＢ０の定
格以上のサージ電圧やインパルス電圧が加わり、トラン
ジスタＱ１のコレクタ・ベース間のＰＮ接合に臨界電圧
以上の逆方向電圧が加わわることにより、トランジスタ
Ｑ１のＰＮ接合に急激に大電流が流れようとしても、ト
ランジスタＱ１のコレクタ・ベース間を流れる電流は電
流制限用抵抗Ｒ２により制限される。このため、トラン
ジスタＱ１のブレークダウン（降伏現象）は、電流制限
用抵抗Ｒ２を設けない場合よりも大きな逆方向電圧が前
記入力端に加わらないと発生しない。したがって、トラ
ンジスタＱ１のブレークダウンに対する耐力が向上す
る。また、トランジスタＱ１のコレクタ・ベース間電圧
ＶＣＢ ０の定格も低値なものでよく、トランジスタＱ１
として、電流増幅率ｈＦＥが高くて小型のトランジスタ
を使用することができる。したがって、本例に係るレギ
ュレータ回路によれば、サージ電圧やインパルス電圧に
対するトランジスタのブレークダウン耐力を向上させる
ことができ、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを
使用することができる。
は、バッテリ１１とトランジスタＱ１のコレクタとを接
続する電流流路１３に、電流制限抵抗Ｒ２を設けたこと
により、トランジスタＱ１の入力端（コレクタ）に、ト
ランジスタＱ１のコレクタ・ベース間電圧ＶＣＢ０の定
格以上のサージ電圧やインパルス電圧が加わり、トラン
ジスタＱ１のコレクタ・ベース間のＰＮ接合に臨界電圧
以上の逆方向電圧が加わわることにより、トランジスタ
Ｑ１のＰＮ接合に急激に大電流が流れようとしても、ト
ランジスタＱ１のコレクタ・ベース間を流れる電流は電
流制限用抵抗Ｒ２により制限される。このため、トラン
ジスタＱ１のブレークダウン（降伏現象）は、電流制限
用抵抗Ｒ２を設けない場合よりも大きな逆方向電圧が前
記入力端に加わらないと発生しない。したがって、トラ
ンジスタＱ１のブレークダウンに対する耐力が向上す
る。また、トランジスタＱ１のコレクタ・ベース間電圧
ＶＣＢ ０の定格も低値なものでよく、トランジスタＱ１
として、電流増幅率ｈＦＥが高くて小型のトランジスタ
を使用することができる。したがって、本例に係るレギ
ュレータ回路によれば、サージ電圧やインパルス電圧に
対するトランジスタのブレークダウン耐力を向上させる
ことができ、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを
使用することができる。
【００１３】また、上記一例に係るレギュレータ回路１
０では、トランジスタＱ１のコレクタ側からバッテリ１
１のプラス側へ流れる電流を阻止するダイオードＤを、
電流流路１３に電流制限抵抗Ｒ２と直列に接続してあ
る。このため、イグニッションスイッチをオフにしたエ
ンジンの停止時などに、トランジスタＱ１の入力端に、
負のサージ電圧、例えば、マイナス数百Ｖの電圧が加わ
った場合に、ダイオードＤがないと、ツェナーダイオー
ドＺＤ１に順方向に（接地側からカソード側に）流れる
電流が急激に増加し、この電流が抵抗Ｒ１および電流制
限抵抗Ｒ２を通って電源のプラス側に流れ始め、これに
よって、ツェナーダイオードＺＤ１が破壊される虞があ
る。この破壊を防止するためには、ツェナーダイオード
ＺＤ１の順方向電流の許容値の大きいものを使用すれば
よいが、このようなトランジスタは大型でコストが高
い。これに対し、本例に係るレギュレータ回路によれ
ば、トランジスタＱ１の入力端に前記負のサージ電圧が
加わった場合に、ツェナーダイオードＺＤ１の順方向に
電流が急激に流れようとするが、この電流はダイオード
Ｄにより阻止され、回路が保護される。このため、ツェ
ナーダイオードＺＤ１として、順方向電流の許容値の小
さいものを使用できる。したがって、本例によれば、ツ
ェナーダイオードＺＤ１として、小型でコストの安いも
のを使用することができる。
０では、トランジスタＱ１のコレクタ側からバッテリ１
１のプラス側へ流れる電流を阻止するダイオードＤを、
電流流路１３に電流制限抵抗Ｒ２と直列に接続してあ
る。このため、イグニッションスイッチをオフにしたエ
ンジンの停止時などに、トランジスタＱ１の入力端に、
負のサージ電圧、例えば、マイナス数百Ｖの電圧が加わ
った場合に、ダイオードＤがないと、ツェナーダイオー
ドＺＤ１に順方向に（接地側からカソード側に）流れる
電流が急激に増加し、この電流が抵抗Ｒ１および電流制
限抵抗Ｒ２を通って電源のプラス側に流れ始め、これに
よって、ツェナーダイオードＺＤ１が破壊される虞があ
る。この破壊を防止するためには、ツェナーダイオード
ＺＤ１の順方向電流の許容値の大きいものを使用すれば
よいが、このようなトランジスタは大型でコストが高
い。これに対し、本例に係るレギュレータ回路によれ
ば、トランジスタＱ１の入力端に前記負のサージ電圧が
加わった場合に、ツェナーダイオードＺＤ１の順方向に
電流が急激に流れようとするが、この電流はダイオード
Ｄにより阻止され、回路が保護される。このため、ツェ
ナーダイオードＺＤ１として、順方向電流の許容値の小
さいものを使用できる。したがって、本例によれば、ツ
ェナーダイオードＺＤ１として、小型でコストの安いも
のを使用することができる。
【００１４】さらに、上記一例に係るレギュレータ回路
では、抵抗Ｒ１と直列でかつツェナーダイオードＺＤ１
と並列にコンデンサＣを接続したので、ツェナー電圧が
ノイズなどで不安定になるのを、コンデンサＣにより防
止することができる。したがって、本例によれば、負荷
１２に印加される出力電圧がより安定する。
では、抵抗Ｒ１と直列でかつツェナーダイオードＺＤ１
と並列にコンデンサＣを接続したので、ツェナー電圧が
ノイズなどで不安定になるのを、コンデンサＣにより防
止することができる。したがって、本例によれば、負荷
１２に印加される出力電圧がより安定する。
【００１５】図２は、図１に示す上記一例の変形例であ
る。この変形例では、ダイオードＤがバッテリ１１のプ
ラス側と電流制限抵抗Ｒ２との間に設けられているとと
もに、電流制限抵抗Ｒ２は、抵抗Ｒ１の電流流路１３と
の接続点とトランジスタＱ１のコレクタとの間に設けら
れている。すなわち、電流制限抵抗Ｒ２の下流側とツェ
ナーダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗
Ｒ１が設けられている。これによって、バッテリ１１の
電圧が、ダイオードＤおよび抵抗Ｒ１を介してトランジ
スタＱ１のベース（ツェナーダイオードＺＤ１のカソー
ド）に印加されるので、トランジスタＱ１のベース電流
は、抵抗Ｒ１の抵抗値のみで決定される。本例における
その他の構成は、上記一例と同じである。
る。この変形例では、ダイオードＤがバッテリ１１のプ
ラス側と電流制限抵抗Ｒ２との間に設けられているとと
もに、電流制限抵抗Ｒ２は、抵抗Ｒ１の電流流路１３と
の接続点とトランジスタＱ１のコレクタとの間に設けら
れている。すなわち、電流制限抵抗Ｒ２の下流側とツェ
ナーダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗
Ｒ１が設けられている。これによって、バッテリ１１の
電圧が、ダイオードＤおよび抵抗Ｒ１を介してトランジ
スタＱ１のベース（ツェナーダイオードＺＤ１のカソー
ド）に印加されるので、トランジスタＱ１のベース電流
は、抵抗Ｒ１の抵抗値のみで決定される。本例における
その他の構成は、上記一例と同じである。
【００１６】本例に係るレギュレータ回路によれば、ト
ランジスタＱ１のベース電流は、抵抗Ｒ１の抵抗値のみ
で決定され、そのベース電流を上記一例よりも大きくす
ることができる。そのため、トランジスタＱ１の電流増
幅率ｈＦＥが低値であったり、又は負荷電流が大きい場
合で、バッテリ１１の電圧（ＤＣ入力電圧）が低下した
場合には、上記一例よりも有利である。本例が奏するそ
の他の作用、効果は、上記一例と同じである。
ランジスタＱ１のベース電流は、抵抗Ｒ１の抵抗値のみ
で決定され、そのベース電流を上記一例よりも大きくす
ることができる。そのため、トランジスタＱ１の電流増
幅率ｈＦＥが低値であったり、又は負荷電流が大きい場
合で、バッテリ１１の電圧（ＤＣ入力電圧）が低下した
場合には、上記一例よりも有利である。本例が奏するそ
の他の作用、効果は、上記一例と同じである。
【００１７】図３は、図１に示す上記一例のさらに別の
変形例である。この変形例では、ダイオードＤが、トラ
ンジスタＱ１のコレクタと電流制限抵抗Ｒ２との間に設
けられているとともに、ダイオードＤの上流側とツェナ
ーダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗Ｒ
１が設けられている。これによって、バッテリ１１の電
圧が、電流制限抵抗Ｒ２、ダイオードＤおよび抵抗Ｒ１
を介してトランジスタＱ１のベースに印加されるので、
トランジスタＱ１のベース電流は、上記一例の場合と同
様に、抵抗Ｒ１と電流制限抵抗Ｒ２の両抵抗値の和（Ｒ
１＋Ｒ２）で決定される。
変形例である。この変形例では、ダイオードＤが、トラ
ンジスタＱ１のコレクタと電流制限抵抗Ｒ２との間に設
けられているとともに、ダイオードＤの上流側とツェナ
ーダイオードＺＤ１のカソードの上流側との間に抵抗Ｒ
１が設けられている。これによって、バッテリ１１の電
圧が、電流制限抵抗Ｒ２、ダイオードＤおよび抵抗Ｒ１
を介してトランジスタＱ１のベースに印加されるので、
トランジスタＱ１のベース電流は、上記一例の場合と同
様に、抵抗Ｒ１と電流制限抵抗Ｒ２の両抵抗値の和（Ｒ
１＋Ｒ２）で決定される。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、サージ電圧やインパルス電圧に対するトラ
ンジスタのブレークダウン耐力を向上させることがで
き、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを使用する
ことができる。
明によれば、サージ電圧やインパルス電圧に対するトラ
ンジスタのブレークダウン耐力を向上させることがで
き、電流増幅率が高くて小型のトランジスタを使用する
ことができる。
【００１９】請求項２に係る発明によれば、ツェナーダ
イオードの順方向電流の許容値の小さいものを使用で
き、ツェナーダイオードとして、小型でコストの安いも
のを使用することができる。
イオードの順方向電流の許容値の小さいものを使用で
き、ツェナーダイオードとして、小型でコストの安いも
のを使用することができる。
【００２０】請求項３に係る発明によれば、ツェナー電
圧がノイズなどで不安定になるのを、コンデンサにより
防止することができ、負荷に印加される出力電圧がより
安定する。
圧がノイズなどで不安定になるのを、コンデンサにより
防止することができ、負荷に印加される出力電圧がより
安定する。
【図１】本発明に係るレギュレータ回路の実施の形態の
一例を示すブロック図。
一例を示すブロック図。
【図２】図１に示す一例の変形例を示すブロック図。
【図３】図１に示す一例のさらに別の変形例を示すブロ
ック図。
ック図。
【図４】従来例を示すブロック図。
１０………………レギュレータ回路 １１………………バッテリ（電源） １２………………負荷 １３………………電流流路 Ｑ１………………トランジスタ ＺＤ１……………ツェナーダイオード Ｒ１………………抵抗 Ｒ２………………電流制限抵抗 Ｄ…………………ダイオード Ｃ…………………コンデンサ
Claims (3)
- 【請求項１】 トランジスタのコレクタを電源側に、そ
のエミッタを負荷側にそれぞれ接続し、該トランジスタ
のベースと該ベースに接続したツェナーダイオードのカ
ソードとの間に、電源電圧が抵抗Ｒ１を介して印加され
る構成を備え、前記トランジスタのベース電圧をツェナ
ーダイオードのツェナー電圧に保持し、負荷へ印加され
る出力電圧を、前記ツェナー電圧から前記トランジスタ
のベース・エミッタ間電圧だけ低下させた所定値に安定
化するレギュレータ回路において、 前記電源と前記トランジスタのコレクタとを接続する電
流流路に、電流制限抵抗を設けたことを特徴とするレギ
ュレータ回路。 - 【請求項２】 前記トランジスタのコレクタ側から前記
電源側へ流れる電流を阻止するダイオードを、前記電流
流路に前記電流制限抵抗と直列に接続したことを特徴と
する請求項１記載のレギュレータ回路。 - 【請求項３】 前記抵抗と直列でかつ前記ツェナーダイ
オードと並列にコンデンサを接続したことを特徴とする
請求項１又は２記載のレギュレータ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28525199A JP2001109529A (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | レギュレータ回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28525199A JP2001109529A (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | レギュレータ回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001109529A true JP2001109529A (ja) | 2001-04-20 |
Family
ID=17689087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28525199A Abandoned JP2001109529A (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | レギュレータ回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001109529A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008226004A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Omron Corp | 入力スレーブ |
| JP7042775B2 (ja) | 2019-07-24 | 2022-03-28 | 三菱電機株式会社 | 起動回路 |
-
1999
- 1999-10-06 JP JP28525199A patent/JP2001109529A/ja not_active Abandoned
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008226004A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Omron Corp | 入力スレーブ |
| JP7042775B2 (ja) | 2019-07-24 | 2022-03-28 | 三菱電機株式会社 | 起動回路 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050216 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050301 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20050426 |