JP2001090742A - ダブルカルダンジョイント - Google Patents
ダブルカルダンジョイントInfo
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- JP2001090742A JP2001090742A JP27061499A JP27061499A JP2001090742A JP 2001090742 A JP2001090742 A JP 2001090742A JP 27061499 A JP27061499 A JP 27061499A JP 27061499 A JP27061499 A JP 27061499A JP 2001090742 A JP2001090742 A JP 2001090742A
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- JP
- Japan
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- wall
- vent
- grease
- grease reservoir
- yoke
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/30—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected in which the coupling is specially adapted to constant velocity-ratio
- F16D3/32—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected in which the coupling is specially adapted to constant velocity-ratio by the provision of two intermediate members each having two relatively perpendicular trunnions or bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 芯金を用いたりかしめ工程を必要とすること
なく、しかもグリースの注入時に脱落する恐れのないベ
ントを備え、低コストで信頼性に富んだダブルカルダン
ジョイントを提供する。 【解決手段】 ダブルカルダンジョイントの球面軸受５
に隣接して設けられるグリース溜め６の壁体３１に、グ
リース溜め６の内側から、弾性材料のみからなる一体成
形体のベント７を装着し、このベント７のリップ部７ｂ
がグリース溜め６の内側において壁体３１に接触するよ
うにすることで、グリース溜め６内の圧力増大時に装着
方向と逆向きの力が作用して脱落の恐れをなくする。
なく、しかもグリースの注入時に脱落する恐れのないベ
ントを備え、低コストで信頼性に富んだダブルカルダン
ジョイントを提供する。 【解決手段】 ダブルカルダンジョイントの球面軸受５
に隣接して設けられるグリース溜め６の壁体３１に、グ
リース溜め６の内側から、弾性材料のみからなる一体成
形体のベント７を装着し、このベント７のリップ部７ｂ
がグリース溜め６の内側において壁体３１に接触するよ
うにすることで、グリース溜め６内の圧力増大時に装着
方向と逆向きの力が作用して脱落の恐れをなくする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば四輪駆動車
のプロペラシャフト等に用いられるダブルカルダンジョ
イントに関する。
のプロペラシャフト等に用いられるダブルカルダンジョ
イントに関する。
【０００２】
【従来の技術】ダブルカルダンジョイントは、一般に、
高速・高角度の使用条件下で低振動および低騒音が要求
される四輪駆動車のプロペラシャフト等に用いられる等
速ジョイントであって、その構造例を図５に部分断面図
で示す。
高速・高角度の使用条件下で低振動および低騒音が要求
される四輪駆動車のプロペラシャフト等に用いられる等
速ジョイントであって、その構造例を図５に部分断面図
で示す。
【０００３】カップリングヨーク１には、その両端部に
クロスベアリング２ａ，２ｂを介してそれぞれソケット
ヨーク３およびピンヨーク４が連結されている。ソケッ
トヨーク３の先端およびピンヨーク４の先端は、それぞ
れクロスベアリング２ａないしは２ｂを越えてカップリ
ングヨーク１内にまで伸び、その先端部において球面軸
受５によって相互に連結されている。球面軸受５は、ソ
ケットヨーク３側に取り付けられた外輪５１の内周面
に、ピンヨーク４側に取り付けられたセンタリングボー
ル５２の外周面が摺動自在に接触する構造を有し、ピン
ヨーク４の先端部はセンタリングボール５２に形成され
た孔内に挿入され、その孔の内周面とピンヨーク４の間
には複数のローラ５３が介在しているとともに、ピンヨ
ーク４はセンタリングボール５２内に配置された圧縮コ
イルばね５４によって軸方向に付勢されている。
クロスベアリング２ａ，２ｂを介してそれぞれソケット
ヨーク３およびピンヨーク４が連結されている。ソケッ
トヨーク３の先端およびピンヨーク４の先端は、それぞ
れクロスベアリング２ａないしは２ｂを越えてカップリ
ングヨーク１内にまで伸び、その先端部において球面軸
受５によって相互に連結されている。球面軸受５は、ソ
ケットヨーク３側に取り付けられた外輪５１の内周面
に、ピンヨーク４側に取り付けられたセンタリングボー
ル５２の外周面が摺動自在に接触する構造を有し、ピン
ヨーク４の先端部はセンタリングボール５２に形成され
た孔内に挿入され、その孔の内周面とピンヨーク４の間
には複数のローラ５３が介在しているとともに、ピンヨ
ーク４はセンタリングボール５２内に配置された圧縮コ
イルばね５４によって軸方向に付勢されている。
【０００４】球面軸受５のソケットヨーク３側の端部に
隣接して、ソケットヨーク３に一体形成された壁体３１
によって囲まれたグリース溜め６が形成されており、こ
のグリース溜め６内に封入されるグリースによって球面
軸受５の外輪５１とセンタリングボール５２間が潤滑さ
れる。また、外輪５１のグリース溜め６と反対側の端部
にはセンタリングボール５２に摺動接触する球面シール
８が設けられており、この球面シール８により、外輪５
１とセンタリングボール５２の間を通じてグリース溜め
６の反対側へのグリースの流出と、外輪５１とセンタリ
ングボール５２の間に異物が侵入することを防止してい
る。
隣接して、ソケットヨーク３に一体形成された壁体３１
によって囲まれたグリース溜め６が形成されており、こ
のグリース溜め６内に封入されるグリースによって球面
軸受５の外輪５１とセンタリングボール５２間が潤滑さ
れる。また、外輪５１のグリース溜め６と反対側の端部
にはセンタリングボール５２に摺動接触する球面シール
８が設けられており、この球面シール８により、外輪５
１とセンタリングボール５２の間を通じてグリース溜め
６の反対側へのグリースの流出と、外輪５１とセンタリ
ングボール５２の間に異物が侵入することを防止してい
る。
【０００５】グリース溜め６を形成する壁体３１にはグ
リースニップル６１が取り付けられており、このグリー
スニップル６１を介してグリース溜め６内にグリースを
注入するようになっている。また、このグリース溜め６
内へのグリースの注入時における空気抜きと、外部から
グリース溜め６内への異物侵入の防止のために、壁体３
１にはベント７０が装着されている。
リースニップル６１が取り付けられており、このグリー
スニップル６１を介してグリース溜め６内にグリースを
注入するようになっている。また、このグリース溜め６
内へのグリースの注入時における空気抜きと、外部から
グリース溜め６内への異物侵入の防止のために、壁体３
１にはベント７０が装着されている。
【０００６】このベント７０としては、従来、図６
（Ａ）に壁体３１に対する装着状態での断面図を示すよ
うに、全体がゴムの一体成形体からなり、壁体３１に設
けられた貫通孔３１ａに対して変形させながら挿入する
ものや、あるいは同図（Ｂ）に同じく壁体３１に対する
装着状態での断面図を示すように、芯金７０ａとゴム部
７０ｂとが一体化され、壁体３１の貫通孔３１ａに芯金
７０ａを挿入してかしめることによって固着する構造の
ものが用いられ、いずれの構造のものにおいても、グリ
ース溜め６の外側から壁体３１に装着されて、リップ７
１がグリース溜め６の壁体３１の外側の面に密着してシ
ール機能を発揮するように構成されている。
（Ａ）に壁体３１に対する装着状態での断面図を示すよ
うに、全体がゴムの一体成形体からなり、壁体３１に設
けられた貫通孔３１ａに対して変形させながら挿入する
ものや、あるいは同図（Ｂ）に同じく壁体３１に対する
装着状態での断面図を示すように、芯金７０ａとゴム部
７０ｂとが一体化され、壁体３１の貫通孔３１ａに芯金
７０ａを挿入してかしめることによって固着する構造の
ものが用いられ、いずれの構造のものにおいても、グリ
ース溜め６の外側から壁体３１に装着されて、リップ７
１がグリース溜め６の壁体３１の外側の面に密着してシ
ール機能を発揮するように構成されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のダブ
ルカルダンジョイントに用いられているベントのうち、
図６（Ａ）に示した総ゴム製のものでは、グリース溜め
６内にグリースを注入する際の圧力により、ベント７０
が脱落する恐れがあるとともに、グリース溜め６の内周
面を形成する壁体３１の内面側に加えて、ベント７０に
よる封止面である壁体３１の外面側をも機械加工する必
要があった。
ルカルダンジョイントに用いられているベントのうち、
図６（Ａ）に示した総ゴム製のものでは、グリース溜め
６内にグリースを注入する際の圧力により、ベント７０
が脱落する恐れがあるとともに、グリース溜め６の内周
面を形成する壁体３１の内面側に加えて、ベント７０に
よる封止面である壁体３１の外面側をも機械加工する必
要があった。
【０００８】一方、図６（Ｂ）に示した芯金７０ａを備
えたものでは、芯金７０ａのかしめにより脱落の恐れは
ないが、上記と同様に壁体３１の内外両面を機械加工す
る必要があるとともに、芯金７０ａとゴム部７０ｂとい
う互いに異なる材料を用いる必要があり、かつ、かしめ
工程を必要とすることから、コストが上昇するという問
題があった。
えたものでは、芯金７０ａのかしめにより脱落の恐れは
ないが、上記と同様に壁体３１の内外両面を機械加工す
る必要があるとともに、芯金７０ａとゴム部７０ｂとい
う互いに異なる材料を用いる必要があり、かつ、かしめ
工程を必要とすることから、コストが上昇するという問
題があった。
【０００９】本発明はこのような実情に鑑みてなされた
もので、芯金を用いたりかしめ工程を必要とすることな
く、しかもグリースの注入時に脱落する恐れのないベン
トを備え、もって低コストで信頼性に富んだダブルカル
ダンジョイントの提供を目的としている。
もので、芯金を用いたりかしめ工程を必要とすることな
く、しかもグリースの注入時に脱落する恐れのないベン
トを備え、もって低コストで信頼性に富んだダブルカル
ダンジョイントの提供を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明のダブルカルダンジョイントは、カップリン
グヨークの両端部に、それぞれクロスベアリングを介し
てソケットヨークおよびピンヨークが連結され、かつ、
そのソケットヨークとピンヨークの先端部どうしが、上
記カップリングヨークの内側に配された球面軸受によっ
て連結されているとともに、その球面軸受のソケットヨ
ーク側の端部に隣接して、当該ソケットヨークに形成さ
れた壁体により封止されてなるグリース溜めが形成さ
れ、かつ、その壁体には通気用のベントが装着されたダ
ブルカルダンジョイントにおいて、上記ベントが弾性材
料のみからなる一体成形体であり、かつ、上記壁体に対
してグリース溜めの内側から取り付けられ、かつ、当該
ベントに形成されたリップがグリース溜めの内側におい
て上記壁体に接触することによって特徴づけられる（請
求項１）。
め、本発明のダブルカルダンジョイントは、カップリン
グヨークの両端部に、それぞれクロスベアリングを介し
てソケットヨークおよびピンヨークが連結され、かつ、
そのソケットヨークとピンヨークの先端部どうしが、上
記カップリングヨークの内側に配された球面軸受によっ
て連結されているとともに、その球面軸受のソケットヨ
ーク側の端部に隣接して、当該ソケットヨークに形成さ
れた壁体により封止されてなるグリース溜めが形成さ
れ、かつ、その壁体には通気用のベントが装着されたダ
ブルカルダンジョイントにおいて、上記ベントが弾性材
料のみからなる一体成形体であり、かつ、上記壁体に対
してグリース溜めの内側から取り付けられ、かつ、当該
ベントに形成されたリップがグリース溜めの内側におい
て上記壁体に接触することによって特徴づけられる（請
求項１）。
【００１１】また、本発明においては、上記ベントに形
成されたリップの上記壁体に対する接触の向きを、グリ
ース溜め内側の圧力の増大により当該リップが壁体と離
隔し、かつ、外部圧力に対して当該リップが壁体に密着
する向きとした構成（請求項２）を好適に採用すること
ができる。
成されたリップの上記壁体に対する接触の向きを、グリ
ース溜め内側の圧力の増大により当該リップが壁体と離
隔し、かつ、外部圧力に対して当該リップが壁体に密着
する向きとした構成（請求項２）を好適に採用すること
ができる。
【００１２】本発明は、ベントを弾性材料のみからなる
一体成形体として、変形によりグリース溜めの壁体の孔
に取り付けることで、製造コストおよび組み付けコスト
を低く抑えるとともに、壁体に対する装着方向と、壁体
に対するリップの接触面、つまり密封対象面を見直すこ
とにより、グリース注入によるグリース溜め内の圧力増
大によってもベントの脱落の恐れをなくし、所期の目的
を達成しようとするものである。
一体成形体として、変形によりグリース溜めの壁体の孔
に取り付けることで、製造コストおよび組み付けコスト
を低く抑えるとともに、壁体に対する装着方向と、壁体
に対するリップの接触面、つまり密封対象面を見直すこ
とにより、グリース注入によるグリース溜め内の圧力増
大によってもベントの脱落の恐れをなくし、所期の目的
を達成しようとするものである。
【００１３】すなわち、全体をゴム等の弾性材料による
一体成形体としたベントを壁体に対してグリース溜めの
内側から装着し、そのリップが壁体に対してグリース溜
めの内面側に密着する構造を採用することにより、グリ
ースの注入によりグリース溜め内の圧力が増大しても、
その圧力によってベントに作用する力の向きは、ベント
の装着の向きと反対となるために、その圧力によってベ
ントが壁体から脱落する恐れがない。しかも、グリース
溜めの封止は専ら壁体の内面側で行われるため、壁体の
外面側の機械加工を省略することができる。
一体成形体としたベントを壁体に対してグリース溜めの
内側から装着し、そのリップが壁体に対してグリース溜
めの内面側に密着する構造を採用することにより、グリ
ースの注入によりグリース溜め内の圧力が増大しても、
その圧力によってベントに作用する力の向きは、ベント
の装着の向きと反対となるために、その圧力によってベ
ントが壁体から脱落する恐れがない。しかも、グリース
溜めの封止は専ら壁体の内面側で行われるため、壁体の
外面側の機械加工を省略することができる。
【００１４】また、請求項２に係る発明のように、ベン
トのリップとグリース溜めの壁体との接触を、グリース
溜め内の圧力増大によりリップが壁体から離隔しやす
く、外部の圧力がグリース溜め内の圧力よりも大きくな
ったときにはリップが壁体に密着する向きとすることに
よって、ベントは主としてグリース溜めの内部から外部
へと向かう通気を担うことになり、グリース溜め内への
グリース注入作業が容易となると同時に、外部からの異
物の混入を確実に防止することが可能となる。
トのリップとグリース溜めの壁体との接触を、グリース
溜め内の圧力増大によりリップが壁体から離隔しやす
く、外部の圧力がグリース溜め内の圧力よりも大きくな
ったときにはリップが壁体に密着する向きとすることに
よって、ベントは主としてグリース溜めの内部から外部
へと向かう通気を担うことになり、グリース溜め内への
グリース注入作業が容易となると同時に、外部からの異
物の混入を確実に防止することが可能となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
好適な実施の形態について説明する。図１は本発明の実
施の形態の部分断面図で、図２はその要部であるベント
７の近傍の拡大断面図である。また、図３にはそのベン
ト７の外観図を示す。
好適な実施の形態について説明する。図１は本発明の実
施の形態の部分断面図で、図２はその要部であるベント
７の近傍の拡大断面図である。また、図３にはそのベン
ト７の外観図を示す。
【００１６】この例は、ダブルカルダンジョイントとし
ての基本的構成、つまりカップリングヨーク１、その両
端部にクロスベアリング２ａ，２ｂを介して連結された
ソケットヨーク３およびピンヨーク４、ソケットヨーク
３とピンヨーク４の先端部を相互に連結する球面軸受５
等については、図５に示したものと同等であり、これら
については図５と同じ符号を付してその説明は省略す
る。
ての基本的構成、つまりカップリングヨーク１、その両
端部にクロスベアリング２ａ，２ｂを介して連結された
ソケットヨーク３およびピンヨーク４、ソケットヨーク
３とピンヨーク４の先端部を相互に連結する球面軸受５
等については、図５に示したものと同等であり、これら
については図５と同じ符号を付してその説明は省略す
る。
【００１７】さて、球面軸受５の一端部側に隣接するグ
リース溜め６を形成すべくソケットヨーク３に一体形成
された壁体３１には、全体が合成ゴム等の弾性材料のみ
によって一体成形されたベント７が装着されている。こ
のベント７は、外周面に軸直交断面において十字形に突
出するフィンＦを備えた柱部７ａと、その柱部７ａの一
端側に形成されたリップ部７ｂと、同じく柱部７ａの他
端側に形成されたフランジ部７ｃによって構成されてい
る。
リース溜め６を形成すべくソケットヨーク３に一体形成
された壁体３１には、全体が合成ゴム等の弾性材料のみ
によって一体成形されたベント７が装着されている。こ
のベント７は、外周面に軸直交断面において十字形に突
出するフィンＦを備えた柱部７ａと、その柱部７ａの一
端側に形成されたリップ部７ｂと、同じく柱部７ａの他
端側に形成されたフランジ部７ｃによって構成されてい
る。
【００１８】リップ部７ｂは、柱部７ａの一端に形成さ
れた円盤部Ｄの外縁から他端側に向くように屈曲形成さ
れており、リップ部７ｂに比してその基端部を支持する
円盤部Ｄの剛性が高くなるように考慮されている。ま
た、フランジ部７ｃはリップ部７ｂの外径寸法よりも小
径であり、このフランジ部７ｃにはスリット（もしくは
切欠きあるいは孔、以下同）Ｓが設けられており、この
スリットＳは、柱部７ａのフィンＦの非形成位置に連通
している。また、柱部７ａには、フランジ部７ｃに隣接
する領域のフィンＦの突出寸法が小さくなった首部Ｔが
形成されている。
れた円盤部Ｄの外縁から他端側に向くように屈曲形成さ
れており、リップ部７ｂに比してその基端部を支持する
円盤部Ｄの剛性が高くなるように考慮されている。ま
た、フランジ部７ｃはリップ部７ｂの外径寸法よりも小
径であり、このフランジ部７ｃにはスリット（もしくは
切欠きあるいは孔、以下同）Ｓが設けられており、この
スリットＳは、柱部７ａのフィンＦの非形成位置に連通
している。また、柱部７ａには、フランジ部７ｃに隣接
する領域のフィンＦの突出寸法が小さくなった首部Ｔが
形成されている。
【００１９】グリース溜め６を形成する壁体３１に対す
るベント７の装着は、組み立て前のソケットヨーク３に
対し、壁体３１に形成された貫通孔３１ａにグリース溜
め６の内側となる方向からフランジ部７ｃ側を変形させ
つつ挿入することによって行われる。このベント７の装
着状態においては、柱部７ａの首部Ｔに壁体３１が嵌ま
り込み、フランジ部７ｃのみが壁体３１の外側に位置し
た状態となり、フランジ部７ｃと首部Ｔの端部における
段部との間に、壁体３１を挟み込んだ状態でベント７が
壁体３１に対して固定される。そして、この装着状態に
おいては、図４に貫通孔３１ａ近傍の軸直交断面図を示
すように、首部ＴのフィンＦの非形成位置において貫通
孔３１ａとの間に隙間Ｇが生じる。従って、グリース溜
め６内は、この隙間Ｇおよびフランジ部７ｃのスリット
Ｓを通じて、外部と連通することになる。
るベント７の装着は、組み立て前のソケットヨーク３に
対し、壁体３１に形成された貫通孔３１ａにグリース溜
め６の内側となる方向からフランジ部７ｃ側を変形させ
つつ挿入することによって行われる。このベント７の装
着状態においては、柱部７ａの首部Ｔに壁体３１が嵌ま
り込み、フランジ部７ｃのみが壁体３１の外側に位置し
た状態となり、フランジ部７ｃと首部Ｔの端部における
段部との間に、壁体３１を挟み込んだ状態でベント７が
壁体３１に対して固定される。そして、この装着状態に
おいては、図４に貫通孔３１ａ近傍の軸直交断面図を示
すように、首部ＴのフィンＦの非形成位置において貫通
孔３１ａとの間に隙間Ｇが生じる。従って、グリース溜
め６内は、この隙間Ｇおよびフランジ部７ｃのスリット
Ｓを通じて、外部と連通することになる。
【００２０】また、壁体３１に対して装着されたベント
７は、図２に示すように、そのリップ部７ｂの先端が壁
体３１に形成された、グリース溜め６の内部に向けて開
く向きの円錐面Ｃに当接する。壁体３１の機械加工面
は、このリップ部７ｂが当接する円錐面Ｃのみでよく、
壁体３１の外側の面には機械加工されていない。
７は、図２に示すように、そのリップ部７ｂの先端が壁
体３１に形成された、グリース溜め６の内部に向けて開
く向きの円錐面Ｃに当接する。壁体３１の機械加工面
は、このリップ部７ｂが当接する円錐面Ｃのみでよく、
壁体３１の外側の面には機械加工されていない。
【００２１】以上の本発明の実施の形態によると、グリ
ース溜め６内にグリースを注入する際には、グリース溜
め６内の圧力が高くなるが、この圧力の増大時には、図
２に矢印Ａで示すように、リップ部７ｂと円錐面Ｃとの
間の先端ほど狭くなる部分に圧力が作用するため、比較
的剛性の高い円盤部Ｄに基端部が支持されたリップ部７
ｂは、その先端が円錐面Ｃから離隔しやすく、この離隔
部分を介してグリース溜め６内の空気もしくはグリース
がベント７と貫通孔３１ａの間の隙間Ｇを介し、更にフ
ランジ部７ｃのスリットＳを介して外部に流出してグリ
ース溜め６内の圧力の増大が抑制されるため、グリース
の注入時作業が容易となる。一方、外部側の圧力が高く
なった場合においては、図２に矢印Ｂで示すように、リ
ップ部７ｂには円錐面Ｃに押しつけられる向きの力が作
用するために、リップ部７ｂは円錐面Ｃに対して離隔し
にくく、グリース溜め６内は外部に対して確実にシール
される。すなわち、この実施の形態におけるベント７
は、グリース溜め６内からの流出は容易で、外部からグ
リース溜め６内への流入を困難とする、言わば逆止弁と
しての機能を有している。
ース溜め６内にグリースを注入する際には、グリース溜
め６内の圧力が高くなるが、この圧力の増大時には、図
２に矢印Ａで示すように、リップ部７ｂと円錐面Ｃとの
間の先端ほど狭くなる部分に圧力が作用するため、比較
的剛性の高い円盤部Ｄに基端部が支持されたリップ部７
ｂは、その先端が円錐面Ｃから離隔しやすく、この離隔
部分を介してグリース溜め６内の空気もしくはグリース
がベント７と貫通孔３１ａの間の隙間Ｇを介し、更にフ
ランジ部７ｃのスリットＳを介して外部に流出してグリ
ース溜め６内の圧力の増大が抑制されるため、グリース
の注入時作業が容易となる。一方、外部側の圧力が高く
なった場合においては、図２に矢印Ｂで示すように、リ
ップ部７ｂには円錐面Ｃに押しつけられる向きの力が作
用するために、リップ部７ｂは円錐面Ｃに対して離隔し
にくく、グリース溜め６内は外部に対して確実にシール
される。すなわち、この実施の形態におけるベント７
は、グリース溜め６内からの流出は容易で、外部からグ
リース溜め６内への流入を困難とする、言わば逆止弁と
しての機能を有している。
【００２２】そして、グリース溜め６内の圧力が増大し
た場合においても、この圧力増大によりベント１７には
壁体３１に対する装着の向きと反対側に力が作用するこ
とになるから、ベント７が壁体３１から離脱する恐れが
ない。
た場合においても、この圧力増大によりベント１７には
壁体３１に対する装着の向きと反対側に力が作用するこ
とになるから、ベント７が壁体３１から離脱する恐れが
ない。
【００２３】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ダブル
カルダンジョイントにおける球面軸受の一端側に設けら
れるグリース溜めの壁体に設けられるベントとして、全
体をゴム等の弾性材料によって一体成形されたものを用
いるとともに、そのベントを壁体に対してグリース溜め
の内側から装着して、そのリップがグリース溜めの内側
において壁体に接触するように構成しているから、芯金
を用いて壁体に対してかしめることによって装着する従
来のベントを用いる場合に比して、ベント自体の製造コ
ストおよび組立工数を削減することができ、しかも、グ
リース溜め内部の圧力の増大時にベントが壁体から脱落
する恐れがない。
カルダンジョイントにおける球面軸受の一端側に設けら
れるグリース溜めの壁体に設けられるベントとして、全
体をゴム等の弾性材料によって一体成形されたものを用
いるとともに、そのベントを壁体に対してグリース溜め
の内側から装着して、そのリップがグリース溜めの内側
において壁体に接触するように構成しているから、芯金
を用いて壁体に対してかしめることによって装着する従
来のベントを用いる場合に比して、ベント自体の製造コ
ストおよび組立工数を削減することができ、しかも、グ
リース溜め内部の圧力の増大時にベントが壁体から脱落
する恐れがない。
【００２４】また、ベントは壁体に対してグリース溜め
の内側の面において当接してシールするから、壁体の外
側の面の機械加工を省略することができ、その分コスト
を低減させることができる。
の内側の面において当接してシールするから、壁体の外
側の面の機械加工を省略することができ、その分コスト
を低減させることができる。
【００２５】更に、シールの役割を担うベントのリップ
部はグリース溜め内に位置して外気に曝されにくいた
め、酸化による劣化も小さくなり、初期性能を長期にわ
たって維持することが可能となる。
部はグリース溜め内に位置して外気に曝されにくいた
め、酸化による劣化も小さくなり、初期性能を長期にわ
たって維持することが可能となる。
【００２６】また、ベントのリップの壁体への接触の向
きを、グリース溜め内の圧力増大時に壁体表面から離隔
しやすく、かつ、外部の圧力増大時には壁体表面に密着
するような向きとすることによって、一種の逆止弁の役
割を担い、グリースの注入作業の容易化と、外部に対す
る確実なシールを同時に達成することができる。また、
グリースの注入時に溢れたグリースがベントから流出す
ることにより、グリースの充満をしたことを確認できる
という利点もある。
きを、グリース溜め内の圧力増大時に壁体表面から離隔
しやすく、かつ、外部の圧力増大時には壁体表面に密着
するような向きとすることによって、一種の逆止弁の役
割を担い、グリースの注入作業の容易化と、外部に対す
る確実なシールを同時に達成することができる。また、
グリースの注入時に溢れたグリースがベントから流出す
ることにより、グリースの充満をしたことを確認できる
という利点もある。
【図１】本発明の実施の形態の構成を示す部分断面図で
ある。
ある。
【図２】図１におけるベント７の近傍の拡大断面図であ
る。
る。
【図３】本発明の実施の形態において用いたベント７の
外観図である。
外観図である。
【図４】本発明の実施の形態におけるベント７を装着す
るための貫通孔３１ａの近傍の軸直交断面図である。
るための貫通孔３１ａの近傍の軸直交断面図である。
【図５】従来のダブルカルダンジョイントの構成例を示
す部分断面図である。
す部分断面図である。
【図６】従来のダブルカルダンジョイントに用いられる
ベントの例の説明図で、（Ａ）は従来の総ゴム製のベン
トの、（Ｂ）は芯金を用いたベントの、それぞれ壁体３
１への装着状態で示す断面図である。
ベントの例の説明図で、（Ａ）は従来の総ゴム製のベン
トの、（Ｂ）は芯金を用いたベントの、それぞれ壁体３
１への装着状態で示す断面図である。
１ カップリングヨーク ２ａ，２ｂ クロスベアリング ３ ソケットヨーク ３１ 壁体 ３１ａ 貫通孔 ４ ピンヨーク ５ 球面軸受 ５１ 外輪 ５２ センタリングボール ６ グリース溜め ７ ベント ７ａ 柱部 ７ｂ リップ部 ７ｃ フランジ部 ８ 球面シール Ｄ 円盤部 Ｆ フィン Ｇ 隙間 Ｓ スリット Ｔ 首部
Claims (2)
- 【請求項１】 カップリングヨークの両端部に、それぞ
れクロスベアリングを介してソケットヨークおよびピン
ヨークが連結され、かつ、そのソケットヨークとピンヨ
ークの先端部どうしが、上記カップリングヨークの内側
に配された球面軸受によって連結されているとともに、
その球面軸受のソケットヨーク側の端部に隣接して、当
該ソケットヨークに形成された壁体により封止されてな
るグリース溜めが形成され、かつ、その壁体には通気用
のベントが装着されたダブルカルダンジョイントにおい
て、 上記ベントが弾性材料のみからなる一体成形体であり、
かつ、上記壁体に対してグリース溜めの内側から取り付
けられ、かつ、当該ベントに形成されたリップがグリー
ス溜めの内側において上記壁体に接触することを特徴と
するダブルカルダンジョイント。 - 【請求項２】 上記ベントに形成されたリップの上記壁
体に対する接触の向きが、グリース溜め内側の圧力の増
大により当該リップが壁体と離隔し、かつ、外部圧力に
対して当該リップが壁体に密着する向きであることを特
徴とする請求項１に記載のダブルカルダンジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27061499A JP2001090742A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | ダブルカルダンジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27061499A JP2001090742A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | ダブルカルダンジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001090742A true JP2001090742A (ja) | 2001-04-03 |
Family
ID=17488552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27061499A Pending JP2001090742A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | ダブルカルダンジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001090742A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005140329A (ja) * | 2003-11-07 | 2005-06-02 | Gkn Driveline North America Inc | 定速度継手用排気バルブ |
| EP1893114A2 (en) * | 2005-05-25 | 2008-03-05 | Weasler Engineering, Inc. | Yoke with integral bridge and hub |
-
1999
- 1999-09-24 JP JP27061499A patent/JP2001090742A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005140329A (ja) * | 2003-11-07 | 2005-06-02 | Gkn Driveline North America Inc | 定速度継手用排気バルブ |
| EP1893114A2 (en) * | 2005-05-25 | 2008-03-05 | Weasler Engineering, Inc. | Yoke with integral bridge and hub |
| EP1893114A4 (en) * | 2005-05-25 | 2012-10-03 | Weasler Engineering Inc | FORK HAVING AN INTEGRATED BRIDGE AND HUB |
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