JP2001082037A

JP2001082037A - スキッド・ステア・ローダの運転台におけるフレーム及び窓組立体並びに窓パネル用のフレーム

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Publication number: JP2001082037A
Application number: JP2000207626A
Authority: JP
Inventors: Jeffrey A Dahl; ジェフリー・エイ・ダール
Original assignee: Clark Equipment Co
Current assignee: Doosan Bobcat North America Inc
Priority date: 1999-07-09
Filing date: 2000-07-10
Publication date: 2001-03-27
Also published as: DE60028662D1; DE60028662T2; ES2261124T3; US6330765B1; EP1066998B1; EP1066998A2; KR20010049746A; CA2313571C; AU4510900A; EP1066998A3; CA2313571A1

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】洗浄又はその他の目的のために摺動窓パネル及
び固定の窓パネルの双方を取り外すことを許容するよう
に窓フレームの可動部分を提供する。【解決手段】スキッド・ステア・ローダの運転台２０
は、側部に沿って形成された開口部を有する外側スクリ
ーンと、運転台２０の側部を取り囲み得るようにスクリ
ーンの内側に設けられた窓パネル３２、３４とを有して
いる。窓パネル３２、３４の一方は、所定位置に固定さ
れ、もう一方は、摺動可能である。摺動窓パネル３２
は、換気又は新鮮な空気を吸引する目的のため、運転者
が窓の一部分を開けることを許容する。窓パネル３２、
３４の下方部分に設けられたフレームのトラック部分５
４は、解放位置まで可動であり、このため、その双方の
パネル３２、３４は、洗浄のため、迅速に取り外すこと
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鋼製の外側スクリ
ーンを有するスキッド・ステア・ローダの運転台内に側
部窓を取り付け、該窓が内側に取り付けられ且つ窓フレ
ーム上に支持されるようにすることに関する。側部窓
は、固定したパネルと、水平方向に摺動できる開放可能
なパネルとを有している。窓フレームの下方部分は、解
放して、保守、洗浄又は交換のため、摺動式の窓パネル
及び固定の窓パネルを取り外すことを許容する位置まで
容易に且つ迅速に案内することのできる部分を有してい
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術において、スキッド・ステア
・ローダ用の運転台の側部に沿って鋼製の開放メッシュ
スクリーンを備えることが公知であり、また、極寒のと
き、スキッド・ステア・ローダを快適に運転することが
できるようにするため、運転台の内部に設けることので
きる窓を備えることも望ましい。これらの窓は、運転台
の内部を暖房するとき、すなわち空気調和するときに有
用である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、窓は、
汚れ且つ時々、洗浄しなければならない。窓の外側は運
転台のフレームに固定された鋼製のスクリーンにて覆わ
れており、外面を洗浄するためには、その窓を取り外さ
なければならない。このことは、従来の窓フレームの場
合、窓を取り外すためには、その窓フレームを完全に取
り外さなければならない点にて問題となる。本発明は、
洗浄又はその他の目的のために、摺動窓パネル及び固定
の窓パネルの双方を取り外すことを許容するように窓フ
レームの迅速な可動部分を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、運転台の側壁
の一部として、一体で堅牢な開放メッシュスクリーンを
有するスキッド・ステア・ローダの運転台上に窓を支持
し、該窓がその内部に支持されたようにするフレームに
関する。該窓は、２つのパネル又は部分にて形成され、
その一方は、固定され、もう一方は、摺動して、換気の
ため側部スクリーンの領域を開くように窓を動かすこと
ができる。摺動パネルは、トラック上に取り付けられる
一方、固定のパネルは、窓フレームにより保持されてい
る。

【０００５】下方窓フレームの一部分は、摺動窓パネル
トラックを有し且つ案内スロットに沿って可動であり、
このため、この部分は、可動の窓パネルを支持し且つ該
パネルに係合する箇所であるその作動位置から落下し又
は分離することができる。次に、フレーム部分は、摺動
窓パネルから非係合状態にし、該フレーム部分が容易に
取り外し得るようにする。また、固定の窓フレームは、
フレーム外に摺動させ且つ非係合状態とされたフレーム
部分の上方を摺動させることにより、取り外すこともで
きる。

【０００６】可動のフレーム部分は、その作用位置に該
可動のフレーム部分を確実に位置決めすることを許容し
得るようにスロットに沿って案内される。この作用位置
において、該フレーム部分は、可動の窓パネルを案内し
且つ固定のガラスパネルの底部分を所定の位置に保持す
る。その解放位置において、両方の窓パネルは、可動の
フレーム部分の上方の開口部を横断するように取り外す
ことができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】スキッド・ステア・ローダ１０
は、概略図で示されており、該ローダは、液圧ポンプに
より駆動される液圧モータのような適当なパワートレー
ンを介して駆動される車輪１４上に取り付けられたフレ
ーム１２を備えている。ポンプは、運転台又は包囲部分
２０の後側にあるエンジン室１８に取り付けたエンジン
により駆動される。図示した形態において、運転台は、
開放メッシュ又はスクリーン２４Ａを取り巻くように形
成された一対の側壁２２を有している。これらのスクリ
ーンは、外部を見るための開口部を形成する。その開口
部を覆い得るように、壁２２の内側には、窓組立体３０
が取り付けられている。スクリーン２４Ａは、バーによ
り分離された個々の四角の開口部２４Ｂを打ち抜くこと
により形成される。ローダは、前側に、リフトブームア
ーム２６と、作業バスケット２８とを有している。アー
ムは、運転者が制御する液圧シリンダ２７によって公知
の方法にて作動させることができる。ブームアーム２６
は、図示するように、ローダの側部に沿って上下に動く
ことができる。

【０００８】運転台に対し側部窓３０を提供するため、
ガラス窓パネルをスクリーン２４Ａの内側に取り付ける
ことができる。スクリーン２４Ａは取り外すことができ
ないから、洗浄のため、これらのガラス窓パネルは取り
外さなければならない。また、換気目的のため、開放可
能であるように、ガラスパネルの少なくとも１つは可動
であることが望ましいため、側部窓３０は、一対のガラ
ス窓パネル３２、３４から成っている。パネル３２は、
側壁の開口部の前側部に沿って換気を許容し得るよう
に、水平な頂部及び底部のトラックに沿って後方に摺動
し得るようにしてある。

【０００９】図２に図示するように、固定のガラスパネ
ル３４は、固定の窓パネル３４の頂部、後部、底部端縁
上に配置された成形品すなわち圧縮可能なシール３４Ａ
をクランプ止めする固定の窓フレームの頂部分３６によ
り頂部に沿って保持されている。摺動ガラス窓パネル３
２は、下方に伸長する、引込んだトラックの脚部３８上
にてフレームの頂部分３６に沿って摺動可能に支持され
ている。この脚部分３８は、摺動ガラス窓パネル３２の
頂部、底部及び前側部に取り付けられた案内通路４０の
上向きのＵ字形溝内に受け入れられる。

【００１０】トラック部分３６の断面図は、例えば、図
８に概略図的に示されている。頂部フレーム部分３６
は、側壁にボルト止めされ且つシール３４Ａを摺動可能
に圧縮しつつ、固定の窓パネル３４の周りにて成形品す
なわちシール３４Ａの上方長さ部分を側壁２２に対して
圧縮し且つ保持する。トラックの脚部３８は、摺動窓パ
ネル３２に対する摺動ガイドを提供する。また、トラッ
クの脚部は、窓開口部及び摺動パネルの前側の垂直端縁
に沿って伸長し、このため、摺動パネル３２の前端縁に
おけるトラックの通路４０は、かかるフランジの脚部に
対して座すことができる。フレーム部分３６のような断
面を有するフレームは、フレーム部分３７と共に、窓の
前端縁に沿って下方に連続して、窓の前側下端縁におけ
る下方窓フレーム部分４４に達している。この前側下端
縁は、前側隅部４６から途中までのみ後方に伸長してい
る。フレーム部分４４は、図８に図示する状態と同様
に、Ｕ字形通路４０Ａの下方部分を摺動パネル３２の下
端縁上に支持する直立のトラックの脚部３８Ａを有して
いる（図２）が、窓の前側部分に保持された固定の窓パ
ネルは存在しない。

【００１１】固定のパネル３４の後端縁におけるシール
３４Ａは、全体として、参照番号４６で示した、適当な
ラッチ又はリテーナにより運転台の側壁２２の端縁に対
して保持することができる。このラッチは、任意の所望
の方法にて形成することのできる簡単なラッチである。
このラッチは、シール３４Ａを摩擦可能に保持するＵ字
形の受け部を形成するクリップとすることができ、又
は、固定のパネルががたつくのを防止し又は相当な量の
空気が漏洩するのを防止するため、シール３４Ａを運転
台の側壁に対して保持する４分の１回転ラッチとするこ
とができる。４分の１回転ラッチは、パネル３４を解放
させるように回すことができる。運転台の側壁又は側部
スクリーンは、図６、図７、図８に図示するように、窓
に対して引込んでいるため、平坦なストラップを壁にボ
ルト止めし且つパネル３４の上方となるように伸長し且
つ該パネルを所定位置に保持することができる。パネル
３４は、パネルを取り外すため運転台から摺動させて、
また、取り付けのため所定位置に摺動させて戻すことが
できる。

【００１２】ラッチハンドル５０は、摺動パネル３２の
前端縁に沿って設けられており、このため、摺動パネル
を閉じた位置又は解放した位置に保持し且つそのトラッ
クに沿って前後に摺動させることができる。図２に図示
した、窓３０の取り付けた位置において、摺動窓パネル
３２の下端縁もまた、可動のトラック部分５４上に支持
されている。この可動のトラック部分は、図２に図示し
たその作用位置から図３、図４に図示したその下降位置
まで動かすことができる。図２に図示した、その作用位
置において、可動のトラック部分５４は、ローダの運転
台の側壁２２に対して保持された垂直脚部又は壁５６を
有している。図５に図示するように、側壁２２は、箇所
２２Ｄにてずらされており、このため、固定のガラスパ
ネル３４の下方端縁上におけるシール３４Ａは、壁５６
と運転台の側壁２２との間に保持されている。

【００１３】トラック部分５４は、運転台の壁に対して
直角に伸長するずらし壁部分５８を有している。この壁
部分５８は、トラックの脚部６０をずらし、この脚部に
は、摺動窓パネル３２上における下方のＵ字形溝４０Ａ
が支持されている。摺動窓パネル３２は、前後方向に向
けて摺動し得るように、脚部６０上を摺動可能に案内さ
れる。

【００１４】一対のねじ付きスタッド６１は、運転台の
側壁２２に固着され且つフランジ又は脚部５６のＬ字形
のスロット６３を通って伸びる。ハンドノブ６２がスタ
ッド６１に螺着されて、壁又は脚部５６を側壁２２に対
してクランプ止めする。図２に図示した作用位置、すな
わちクランプ止め位置において、壁５６は、固定の窓パ
ネル３４上における成形品すなわちシール３４Ａに対し
て当接し且つ該シールを側壁２２に対してクランプ止め
する。これと同時に、ずらした脚部６０は、摺動可能な
窓パネル３２に対する下方トラックを提供し、摺動可能
なパネル３２を固定のパネル３４から僅かに隔たった位
置に保つ。

【００１５】窓組立体３０を取り付けたとき、固定のパ
ネルの頂端縁は、上方フレーム部分３６及びラッチ部材
４６により保持されている。所望であるならば、１つ以
上のラッチ４６を使用することができる。固定のパネル
３４は、確実に保持され且つ摺動窓パネル３２は、図２
に図示するように、窓を閉じるべく、トラックの脚部３
８、３８Ａ、６０に沿って前方から後方に動くことがで
きる。窓パネル３２は、壁２２の側部スクリーン開口部
を露出させ得るように、開放位置まで後方に摺動させる
ことができ、このため、スクリーンを通じて運転台の内
部への換気を行うことができる。

【００１６】可動のトラック５４上におけるＬ字形のス
ロット６３は次のようなものとされる。すなわち、作用
位置において、ハンドノブ６２が作用するスタッド６１
は、スロット６３の水平方向下方脚部６５内に着座し、
可動のトラックのフレーム部分は、スタッド又は締結具
６１の位置、及びスロット６３の脚部６５の位置に基づ
いて選択された第一の位置に保持されるようなものとす
る。

【００１７】洗浄等のために窓パネルを取り外すことの
できる第二の位置たる、解放位置までフレームのトラッ
ク部分５４を動かそうとするとき、ねじ付きノブ６２を
緩め、フレームのトラック部分５４をスロット部分６５
に沿って横方向に摺動させて、フレームのトラックがス
ロット６３の垂直部分内にて下方に摺動する位置にし、
これにより、ずらした壁５８及びトラックの脚部６０を
下降させ、通路部分４０が上方トラックの脚部３８から
分離し、窓パネル３２を取り外すことができるような位
置に摺動する窓パネル３２が下降するようにする。この
位置は、図７に見ることができ、この位置において、可
動パネルの下端縁は脚部６０の上方に隙間を有する。

【００１８】また、可動のフレームのトラック部分５４
が緩んだとき、この部分は、固定の窓パネル３４上にお
ける下方端縁シールすなわち成形品３４Ａを解放し、図
７から理解し得るように、図５に示す如く、クランプ止
めされた固定のパネルは、フランジ又は壁５６と側壁２
２との間にて十分に下降し、固定のパネルの頂部を頂部
の固定のフレーム部分３６から解放する。このことは、
次に、固定のガラスパネルが頂部にて僅かに傾くのを許
容し、該パネルをクリップ又はラッチから解放し且つ同
様に取り外すことを許容する。可動のフレーム部分５４
は、所望であれば、除去して、取り外しが容易であるよ
うにすることができる。シール４０Ａは、十分に弾性的
であり、固定のフレーム部分を緩めることなく、固定の
ガラスパネルを摺動させて入れ又は外すことを許容す
る。

【００１９】可動のフレームのトラック部分５４は、ス
ロット６３により公知の経路内にて案内され、このた
め、その作用位置にあるとき、固定のパネルは、可動の
トラック部分を運転台の側壁２２に対してクランプ止め
することにより、下方端縁に沿って保持されるのみなら
ず、可動のトラック部分の脚部６０は、摺動ガラスパネ
ルについて使用される下方の固定のフレーム部分４４の
トラックの脚部と整合するのに適正な位置ともなり、こ
のため、摺動ガラスパネル３２を前後に動かすことがで
きる。

【００２０】固定のフレーム部分３６、４４は、運転者
の包囲部分又は運転台の内面にボルト止めされており、
固定のパネル３４を保持し且つ摺動窓パネル３２を適正
に案内するための基準位置を提供する。ノブ６２を緩め
ることにより可動のトラック部分５４を解放すると、ト
ラック部分５４は、形成されたスロットに沿って案内さ
れて下降位置に達し、このため、可動のトラック部分の
上になるように、後方に摺動させ且つ次に、内方に引張
るだけで摺動ガラスパネルを引き出すことができる。可
動のトラック部分５４は、タブ７０を有しており、この
タブは、運転台の内部に突き出し、運転者が把持して、
トラック部分をその作用位置とその下降位置すなわち解
放位置との間にて動かし、この解放位置にて、窓パネル
を取り外すことができるようにすることを認識すべきで
ある。窓パネルは、不要なとき、格納することができ
る。窓パネルは、上記の手順を逆にするだけで交換する
ことができる。

【００２１】可動のトラック部分５４は、ボルト止めし
た窓トラックの多数の部品を取り外すことなく、窓パネ
ルを迅速に取り外し且つ取り付けることを許容する。Ｌ
字形のスロット６３を有する可動のトラック部分５４
が、確実に整合され且つフレーム部分又はトラック部分
を物理的に把持し、該部分を取り付けた位置から解放位
置まで動かす親指操作タブを有している。可動のトラッ
クパネルがその窓の取り外し位置まで動くと、摺動パネ
ル３２をこのフレーム部分の上方になるように動かし、
次に、このフレーム部分は最早フレーム部分の上に支持
されていないため、引き出すことができる。摺動パネル
３２は後方に摺動させ、次に、下方に摺動させて頂部の
固定の窓フレームから非係合状態にすることができる。
可動のトラック部分５４の長さは窓の長さの１／２以上
である。このように、可動のトラック部分５４の長さ
は、窓パネルの各々の前方及び後方への長さよりも長
い。

【００２２】固定のガラスパネルは、固定のフレームの
頂部分から下方に動かし且つ非係合状態にし、また、取
り外すことができる。Ｌ字形のスロットは、可動のフレ
ーム部分をその位置の間にて正確に且つ確実に案内する
ことを可能にする。

【００２３】窓パネルは、プレキシガラスのようなガラ
ス又はその他の透明な材料とすることができる。窓は、
光の透過を制御し得るように被覆し又は処理することが
できる。

【００２４】好ましい実施の形態に関して本発明を説明
したが、当業者は、本発明の精神及び範囲から逸脱せず
に、形態及び細部の点にて変更が可能であることが認識
されよう。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の窓パネルがその内側に取り付けられる
側部スクリーン壁を示す、典型的なスキッド・ステア・
ローダの概略図的な斜視図である。

【図２】ローダの運転台の側部を包み込む位置にあるガ
ラス窓パネルを示す、図１に図示するような、スキッド
・ステア・ローダの運転台の側部の内面図である。

【図３】下方フレームのトラック部分が解放位置にあ
る、図１と同様の図である。

【図４】運転台の壁及びフレームを除去し、摺動式の窓
パネルを除去した、下方フレーム部分が固定の窓パネル
を取り外すことを許容するその解放位置にある、外観図
である。

【図５】窓フレームの下方部分を示し且つ可動のフレー
ムのトラックの部分により支持され、固定のパネルを除
去した、外部から見た拡大部分図である。

【図６】図２の線６−６に沿った部分断面図である。

【図７】図３の線７−７に沿った部分断面図である。

【図８】図３の線８−８に沿った部分断面図である。

【符号の説明】

１０スキッド・ステア・ローダ２０運転台３０窓組立体／側部窓３２、３４ガラス窓パネル／摺動窓パネル３４Ａガラスパネルのシール３６窓フレーム
の頂部分／トラック部分３８、３８Ａトラックの脚部４０案内通
路／トラックの通路４０ＡＵ字形通路４４下方窓フレ
ーム部分４６フレーム部分の前側隅部／ラッチ部材５０ラッチハンドル５４可動のトラ
ック部分５８可動のトラック部分のずらし壁部分６０トラッ
クの脚部６２ハンドノブ６３スロット７０可動のトラック部分のタブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】壁における窓開口部の上方に位置するフ
レーム及び窓組立体において、該窓が、窓開口部を部分的に横断して伸長し且つ１つの
平面を画成する第一の固定の窓パネルと、該固定の窓パ
ネルを通って摺動する第二の摺動窓パネルとを備え、フレームが、前記固定の窓パネルの部分を壁に対して支
持し、前記平面に対して平行な経路内で動き得るように摺動可
能な窓パネルを摺動可能に取り付けるトラックを備え、該トラックが、第一の位置において、摺動窓パネルを摺
動可能に支持し且つ壁の一部分に沿って窓開口部の端縁
に向けて且つ該端縁から離れる方向に可動である可動の
トラック部分と、壁に固定された可動のトラック部分に
対する少なくとも１つの支持体とを備え、前記可動のトラック部分が、前記少なくとも１つの支持
体と係合して、前記可動のトラック部分をその第一の位
置に保持するガイドを備え、該ガイドが、可動のトラック部分が解放された位置まで
変位するとき、前記少なくとも１つの支持体と整合する
部分を有し、可動のトラック部分が、次に、前記平面に沿った方向に
向けて可動であり、摺動窓パネルの隣接する端縁が可動
のトラック部分から分離し、摺動ガラスパネルをフレー
ムから及び窓開口部から取り外すことを許容する位置に
達するようにした、フレーム及び窓組立体。
【請求項２】請求項１のフレーム及び窓組立体の改良
において、前記可動のトラック部分が、固定の窓パネルの一端縁に
係合して、可動のトラック部分がその第一の位置にある
とき、固定のパネルの端縁を前記壁に対して付勢する一
部分を有する、フレーム及び窓組立体の改良。
【請求項３】請求項２のフレーム及び窓組立体の改良
において、前記固定のパネルが、可動のトラック部分から窓開口部
の反対側側部にて第二のフレーム部分により保持され、前記第二のフレーム部分が、固定の窓パネルを前記壁に
対して保持する、フレーム及び窓組立体の改良。
【請求項４】請求項３のフレーム及び窓組立体の改良
において、窓開口部の反対側側部の前記第二のフレーム部分が、可
動の窓パネルを開放位置と閉じ位置との間にて摺動可能
に案内するトラックの脚部を備える、フレーム及び窓組
立体の改良。
【請求項５】請求項１のフレーム及び窓組立体の改良
において、フレームが固定のパネルの選択された側部の上にて伸長
し、固定のパネルの少なくとも一部分を、前記開口部を取り
巻く壁に対して保持するラッチを備える、フレーム及び
窓組立体の改良。
【請求項６】請求項５のフレーム及び窓組立体の改良
において、前記開口部が、小さい開口部を取り巻くバーにより形成
された開放メッシュにより覆われ、壁が固定のパネル及
び摺動パネルの外側部上にある、フレーム及び窓組立体
の改良。
【請求項７】請求項６のフレーム及び窓組立体の改良
において、前記壁がスキット・ステア・ローダの運転台の側壁であ
る、フレーム及び窓組立体の改良。
【請求項８】運転台の壁の窓開口部の選択された側端
縁に沿って配置され且つ固定の窓パネルを運転台の壁に
対する平面内で保持し得るようにされた固定の窓フレー
ム部分を有するスキッド・ステア・ローダの運転台の窓
パネル用フレームにおいて、摺動窓パネルを前記平面に対して平行な経路内で摺動可
能に案内し得るように頂部及び底部トラック部分を有
し、該底部のトラック部分が、摺動窓パネルを支持する長さ
の窓支持トラックの壁を有し且つ底部フレームのトラッ
ク部分を有し、該底部フレームのトラック部分が、窓支持トラックの壁
が摺動窓パネルに対するガイドを提供する第一の位置
と、底部フレームのトラック部分が下降し、摺動窓パネ
ルをトラック部分から取り外すことができる第二の位置
との間にて可動であり、底部フレームのトラック部分が、窓支持壁から下方に伸
長する支持フランジを備え、該支持フランジが、前記平面に対して垂直に伸長し且つ
スキット・ステア・ローダの運転台の壁に対して固着さ
れた締結具を受け入れる少なくとも２つの支持スロット
を備え、該支持スロットが、底部フレームのトラック部分の動き
をその第一の位置と第二の位置との間にて案内する、フ
レーム。
【請求項９】請求項８のフレームにおいて、フレームのトラック部分が、そのフランジに形成された
案内スロットを有し、該案内スロットが、スキット・ステア・ローダの運転台
に対して固着された締結具を受け入れ、前記案内スロットが、フレームのトラック部分がその第
一の位置と第二の位置との間にて動くのを案内する、フ
レーム。
【請求項１０】請求項８のフレームにおいて、前記スロットがＬ字形であり、該スロットの各々が、前記第一の位置及び第二の位置間
にて底部フレームのトラック部分の動く方向に対して平
行な第一のスロット部分と、該第一のスロット部分に対
して実質的に垂直な第二のスロット部分とを備え、該第二のスロット部分が、締結具の上に摺動可能に支持
された長さ部分を提供し、該締結具が、フレームトラック部分をその第一の位置に
保持し得るように締め付け可能である、フレーム。
【請求項１１】請求項８のフレームにおいて、前記底部フレームのトラック部分が、フレーム内で支持
された摺動窓パネルに隣接する側部の長さよりも大きい
長さを有する、フレーム。
【請求項１２】請求項８のフレームにおいて、前記底部フレームのトラック部分が、その第一の位置に
おいて、フレームの固定の窓パネルと係合し且つ該固定
の窓パネルを運転台の壁に対して保持する、フレーム。
【請求項１３】請求項８のフレームにおいて、前記フレームのトラック部分が、該トラック部分と一体
に形成され且つ運転者が把持し得るように運転台内に内
方に伸長する一対のタブを有する、フレーム。
【請求項１４】請求項８のフレームにおいて、固定の窓フレーム部分及びフレームのトラック部分が、
摺動窓パネルの外周に設けられた通路ガイドと係合する
ように窓の外端縁から内方に伸長する脚部を有する、フ
レーム。
【請求項１５】第一の固定の窓パネルと、頂部及び底
部トラック上に取り付けられ且つ開放位置と閉じ位置と
の間にて第一の窓パネルに対して摺動可能な第二の水平
方向に摺動可能な窓パネルとを有する窓用のフレームに
おいて、壁の窓開口部の周りにて該壁に取り付け可能であり、窓
の少なくとも１つの頂側部における頂部の固定フレーム
部分と、第二の窓パネルを支持し且つ保持する底部フレ
ームトラック部分とを有し、前記フレームのトラック部分が、第一の上昇位置と第二
の下降位置との間にて頂側部の固定フレーム部分に向け
て且つ該フレーム部分から離れる方向に可動であり、該第一の上昇位置において、底部フレームのトラック部
分がその開放位置と閉じ位置との間にて摺動し得るよう
に第二の窓パネルを支持し、第二の下降位置において、
第二の窓パネルの底端縁を固定の窓パネルから離れるよ
う動かすことにより、第二の窓パネルを固定のフレーム
部分から取り外すことができ、壁に固定され且つそこから外方に伸長する一対のリテー
ナスタッドを備え、前記底部フレームのトラック部分が、第一の窓パネルを
支持し得るようにその第一の上昇位置に底部フレームの
トラック部分を保持するスタッドを受け入れる水平方向
案内スロットが設けられたフランジと、底部トラック部
分が動き、スタッドが水平方向案内スロットの端部と整
合するとき、底部フレームのトラック部分がその第二の
窓パネルを支持する位置から離れるよう動くのを許容す
べく案内スロットの端部を接続する垂直なスロット部分
とを有する、窓用のフレーム。
【請求項１６】請求項１５の装置において、前記フレームのトラック部分が十分な長さであり、摺動
窓パネルと、窓を形成する固定の窓パネルとが共に、フ
レームのトラック部分がその摺動窓を支持する位置から
動くとき、窓フレームの他の部分から取り外すことがで
きるようにした、装置。