JP2001058514A - 自動車のサンバイザー装置 - Google Patents
自動車のサンバイザー装置Info
- Publication number
- JP2001058514A JP2001058514A JP2000107505A JP2000107505A JP2001058514A JP 2001058514 A JP2001058514 A JP 2001058514A JP 2000107505 A JP2000107505 A JP 2000107505A JP 2000107505 A JP2000107505 A JP 2000107505A JP 2001058514 A JP2001058514 A JP 2001058514A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- pinching portion
- automobile
- visor device
- concavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 視界を狭めることなく、サングラスを着
用せずとも、車外からの光線を調整できるようにするこ
と。 【解決手段】 運転者は陽射しが強くなったら、透過性
のサンバイザー１５の抓み部１６を抓んで引き下げ動作
をすると、該サンバイザー１５をスプリング１０の押圧
力に抗して案内部材７のガイド体８の凹部１４内をスラ
イドさせることができ、陽射しの角度や自分の座高の高
さに応じて任意の位置に当該サンバイザー１５を保持で
きる。勿論、使用しない場合には、抓み部１６を抓んで
引き上げ動作をすると、前記ガイド体８の凹部１４内を
スライドさせることができ、やがて前記抓み部１６がガ
イド体８に当接し位置規制され停止し、サンバイザー１
５はガイド体８内に収納される。
用せずとも、車外からの光線を調整できるようにするこ
と。 【解決手段】 運転者は陽射しが強くなったら、透過性
のサンバイザー１５の抓み部１６を抓んで引き下げ動作
をすると、該サンバイザー１５をスプリング１０の押圧
力に抗して案内部材７のガイド体８の凹部１４内をスラ
イドさせることができ、陽射しの角度や自分の座高の高
さに応じて任意の位置に当該サンバイザー１５を保持で
きる。勿論、使用しない場合には、抓み部１６を抓んで
引き上げ動作をすると、前記ガイド体８の凹部１４内を
スライドさせることができ、やがて前記抓み部１６がガ
イド体８に当接し位置規制され停止し、サンバイザー１
５はガイド体８内に収納される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のサンバイ
ザー装置に関するものである。
ザー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のサンバイザー装置は、運
転席と助手席のそれぞれに、フロントガラスに近い天井
部分から下に向けて縦軸部分と水平軸部分とから成るＬ
字型の軸を取付けて、該軸の水平軸部分に表面が不透明
なプラスチックシートで覆われたサンバイザーを取付け
て、前記縦軸部分や水平軸部分を軸として該サンバイザ
ーを回動させて室外からの光線を調整していた。
転席と助手席のそれぞれに、フロントガラスに近い天井
部分から下に向けて縦軸部分と水平軸部分とから成るＬ
字型の軸を取付けて、該軸の水平軸部分に表面が不透明
なプラスチックシートで覆われたサンバイザーを取付け
て、前記縦軸部分や水平軸部分を軸として該サンバイザ
ーを回動させて室外からの光線を調整していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、光線が強い場
合には、サングラスを着用して運転しなければならず、
また視界が狭くなる等の問題があった。
合には、サングラスを着用して運転しなければならず、
また視界が狭くなる等の問題があった。
【０００４】そこで本発明は、視界を狭めることなく、
サングラスを着用せずとも、車外からの光線を調整でき
るようにすることを目的とする。
サングラスを着用せずとも、車外からの光線を調整でき
るようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、室内
のフロントガラスの上部から下部へスライド可能な自動
車のサンバイザー装置であって、透過性の板から成り、
該板に上下複数の段ごとに異なる着色を施し、かつ下段
から上段に行くに従って色を濃くしたものである。
のフロントガラスの上部から下部へスライド可能な自動
車のサンバイザー装置であって、透過性の板から成り、
該板に上下複数の段ごとに異なる着色を施し、かつ下段
から上段に行くに従って色を濃くしたものである。
【０００６】また本発明は、室内のフロントガラスの上
部から下部へスライド可能な自動車のサンバイザー装置
であって、透過性の板から成り、該板に該板の下部から
上部に行くに従って色が濃くなるようなグラデーション
を施したものである。
部から下部へスライド可能な自動車のサンバイザー装置
であって、透過性の板から成り、該板に該板の下部から
上部に行くに従って色が濃くなるようなグラデーション
を施したものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下図面に基づき、本発明の実施
の形態について説明する。図１において、１は被遮光面
である自動車のフロントガラス、２は適宜な鈍角を成す
自動車の屋根、３はハンドル、４は座席、５は前記屋根
２の室内壁の前端中央部に固定されたバックミラーであ
る。
の形態について説明する。図１において、１は被遮光面
である自動車のフロントガラス、２は適宜な鈍角を成す
自動車の屋根、３はハンドル、４は座席、５は前記屋根
２の室内壁の前端中央部に固定されたバックミラーであ
る。
【０００８】図２において、６は自動車のサンバイザー
装置で、運転席と助手席に分けて設けるものとして以下
説明する。７は前記屋根２の室内壁に固定される左右一
対の案内部材で、断面が凹状のガイド体８と、該ガイド
体８に所定間隔を存して開設された複数の円柱状の収納
空間９にそれぞれ収納されるスプリング１０及びボール
１１と、該スプリング１０及びボール１１を前記収納空
間９に収納した状態で蓋をする蓋体１２とから成る。そ
して、前記ボール１１はスプリング１０に押圧されても
前記収納空間９より抜けないように、該収納空間９の端
部周縁には抜け止め部１３が形成されているが、前記ボ
ール１１の一部は前記ガイド体８の凹部１４内に突き出
ている。
装置で、運転席と助手席に分けて設けるものとして以下
説明する。７は前記屋根２の室内壁に固定される左右一
対の案内部材で、断面が凹状のガイド体８と、該ガイド
体８に所定間隔を存して開設された複数の円柱状の収納
空間９にそれぞれ収納されるスプリング１０及びボール
１１と、該スプリング１０及びボール１１を前記収納空
間９に収納した状態で蓋をする蓋体１２とから成る。そ
して、前記ボール１１はスプリング１０に押圧されても
前記収納空間９より抜けないように、該収納空間９の端
部周縁には抜け止め部１３が形成されているが、前記ボ
ール１１の一部は前記ガイド体８の凹部１４内に突き出
ている。
【０００９】前記ガイド体８はその長手方向を水平視す
ると適宜な鈍角を成しており、これと同様に一対の前記
案内部材７のガイド体８内に収納されるサンバイザー１
５も適宜な鈍角を成している。該サンバイザー１５は、
合成樹脂材料製又はガラス製等の透過性を有する材料で
作製され、図３に示すように複数段、例えば上下４段の
段ごとに異なる着色を施し、かつ下段から上段に行くに
従って色（例えば青色）を濃くしてあり、自動車の室外
からの光線を弱める働きをする。また、該サンバイザー
１５は、それ自身着色してあるものでも良いし、着色さ
れたシートを片面又は両面に貼り付けても良い。
ると適宜な鈍角を成しており、これと同様に一対の前記
案内部材７のガイド体８内に収納されるサンバイザー１
５も適宜な鈍角を成している。該サンバイザー１５は、
合成樹脂材料製又はガラス製等の透過性を有する材料で
作製され、図３に示すように複数段、例えば上下４段の
段ごとに異なる着色を施し、かつ下段から上段に行くに
従って色（例えば青色）を濃くしてあり、自動車の室外
からの光線を弱める働きをする。また、該サンバイザー
１５は、それ自身着色してあるものでも良いし、着色さ
れたシートを片面又は両面に貼り付けても良い。
【００１０】そして、該サンバイザー１５は前記左右一
対の案内部材７のガイド体８の凹部１４内に左右端部が
収納され、前記スプリング１０によりボール１１に両側
面部が押圧され前記凹部１４内を摺動可能なるも所定位
置に保持される。
対の案内部材７のガイド体８の凹部１４内に左右端部が
収納され、前記スプリング１０によりボール１１に両側
面部が押圧され前記凹部１４内を摺動可能なるも所定位
置に保持される。
【００１１】尚、前記サンバイザー１５は、図４に示す
ようにその下部から上部に行くに従って色（例えば青
色）が境目なしに自然と濃くなるようなグラデーション
を施しても良い。
ようにその下部から上部に行くに従って色（例えば青
色）が境目なしに自然と濃くなるようなグラデーション
を施しても良い。
【００１２】また、前記サンバイザー１５の室内側の下
端部には抓み部１６を形成し、運転手又は助手席の搭乗
者が当該抓み部１６を抓んで該サンバイザー１５を前記
ガイド体８の前記凹部１４内を前記スプリング１０の押
圧力に抗してスライドさせることができるように構成す
る。
端部には抓み部１６を形成し、運転手又は助手席の搭乗
者が当該抓み部１６を抓んで該サンバイザー１５を前記
ガイド体８の前記凹部１４内を前記スプリング１０の押
圧力に抗してスライドさせることができるように構成す
る。
【００１３】以上のように構成したために、運転者は陽
射しが強くなったら、前記サンバイザー１５の抓み部１
６を抓んで引き下げ動作をすると、該サンバイザー１５
を前記スプリング１０の押圧力に抗して前記ガイド体８
の前記凹部１４内をスライドさせることができ、陽射し
の角度や自分の座高の高さに応じて任意の位置に当該サ
ンバイザー１５を保持できる。勿論、使用しない場合に
は、抓み部１６を抓んで引き上げ動作をすると、前記ガ
イド体８の凹部１４内をスライドさせることができ、や
がて前記抓み部１６がガイド体８に当接し位置規制され
停止し、サンバイザー１５はガイド体８内に収納され
る。
射しが強くなったら、前記サンバイザー１５の抓み部１
６を抓んで引き下げ動作をすると、該サンバイザー１５
を前記スプリング１０の押圧力に抗して前記ガイド体８
の前記凹部１４内をスライドさせることができ、陽射し
の角度や自分の座高の高さに応じて任意の位置に当該サ
ンバイザー１５を保持できる。勿論、使用しない場合に
は、抓み部１６を抓んで引き上げ動作をすると、前記ガ
イド体８の凹部１４内をスライドさせることができ、や
がて前記抓み部１６がガイド体８に当接し位置規制され
停止し、サンバイザー１５はガイド体８内に収納され
る。
【００１４】尚、本実施形態では、サンバイザー装置６
を運転席と助手席に分けて設けるようにしたが、図５に
示すように分けずに両席にまたがるように一体で構成し
ても良いが、この場合サンバイザー１５の中央部に前記
バックミラー５の軸体を避ける切欠１７を形成する。ま
た、バックミラー５の軸体を前記屋根２の室内壁の前端
中央部に固定しないで、前記軸体をサンバイザー装置６
よりも後方位置やサンバイザー装置６の側方位置に固定
すれば、前記切欠１７を形成する必要もなく、そのよう
にすることにより視界も邪魔にならない。
を運転席と助手席に分けて設けるようにしたが、図５に
示すように分けずに両席にまたがるように一体で構成し
ても良いが、この場合サンバイザー１５の中央部に前記
バックミラー５の軸体を避ける切欠１７を形成する。ま
た、バックミラー５の軸体を前記屋根２の室内壁の前端
中央部に固定しないで、前記軸体をサンバイザー装置６
よりも後方位置やサンバイザー装置６の側方位置に固定
すれば、前記切欠１７を形成する必要もなく、そのよう
にすることにより視界も邪魔にならない。
【００１５】更には、図示しないが、本実施形態では、
サンバイザー１５を手でスライドさせるような構成とし
たが、これに限らず自動で、例えば駆動モータを用いて
歯車やラックを介してスライドさせるようにしても良
く、油圧を用いても良い。
サンバイザー１５を手でスライドさせるような構成とし
たが、これに限らず自動で、例えば駆動モータを用いて
歯車やラックを介してスライドさせるようにしても良
く、油圧を用いても良い。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、光線が強
い場合には、視界を狭めることなく、またサングラスを
着用せずとも、車外からの光線を調整できるものであ
る。
い場合には、視界を狭めることなく、またサングラスを
着用せずとも、車外からの光線を調整できるものであ
る。
【図１】図１は本発明サンバイザー装置を自動車に装着
した状態の要部の縦断側面図である。
した状態の要部の縦断側面図である。
【図２】図２は本発明サンバイザー装置の縦断面図であ
る。
る。
【図３】図３はサンバイザーの平面図である。
【図４】図４は他の実施形態のサンバイザーの平面図で
ある。
ある。
【図５】図５は他の実施形態を示すサンバイザーの平面
図である。
図である。
７ 案内部材 ８ ガイド体 ９ 収納空間 １０ スプリング １１ ボール １４ 凹部 １５ サンバイザー １６ 抓み部
Claims (2)
- 【請求項１】 室内のフロントガラスの上部から下部へ
スライド可能な自動車のサンバイザー装置であって、透
過性の板から成り、該板に上下複数の段ごとに異なる着
色を施し、かつ下段から上段に行くに従って色を濃くし
たことを特徴とする自動車のサンバイザー装置。 - 【請求項２】 室内のフロントガラスの上部から下部へ
スライド可能な自動車のサンバイザー装置であって、透
過性の板から成り、該板に該板の下部から上部に行くに
従って色が濃くなるようなグラデーションを施したこと
を特徴とする自動車のサンバイザー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000107505A JP2001058514A (ja) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 自動車のサンバイザー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000107505A JP2001058514A (ja) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 自動車のサンバイザー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001058514A true JP2001058514A (ja) | 2001-03-06 |
Family
ID=18620492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000107505A Pending JP2001058514A (ja) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 自動車のサンバイザー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001058514A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101351725B1 (ko) * | 2012-05-24 | 2014-01-14 | 조준호 | 차량용 프론트 윈도우 차양장치 |
| JPWO2019082572A1 (ja) * | 2017-10-27 | 2020-09-24 | 林テレンプ株式会社 | シェード装置 |
-
2000
- 2000-04-10 JP JP2000107505A patent/JP2001058514A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101351725B1 (ko) * | 2012-05-24 | 2014-01-14 | 조준호 | 차량용 프론트 윈도우 차양장치 |
| JPWO2019082572A1 (ja) * | 2017-10-27 | 2020-09-24 | 林テレンプ株式会社 | シェード装置 |
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