JP2001055110A - 車輛用乗員拘束システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内側がライニングによって覆われたボディ構
造を持つ車輛用の乗員拘束システムを提供する。 【解決手段】 ケーシング（１６）内には、膨張可能な
ガスバッグ（１８）が詰め込んであり、このケーシング
は、凹所（２４）の縁部に沿って延びており、これとぴ
ったりと接触している。ケーシングは、露呈されている
か或いは大部分が装飾カバーホイル又はカバーシート
（２６）によって覆われている。ケーシングの主部はラ
イニング（２２）によって覆われていない。ケーシング
は、設計エレメントによってライニングから明らかに境
界付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内側がライニング
によって覆われたボディ構造を持つ車輛用の乗員拘束シ
ステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】膨張可能な保護クッションを前方領域ば
かりでなく横方向にも、詳細には頭部から肩部の領域に
備えた車輛が増えてきている。詰め込まれ又は折畳まれ
てガスバッグパッケージを形成するガスバッグは、ケー
シングによって取り囲まれており、ボディ構造のライニ
ングの下にケーシングとともにしまい込まれている。一
般的には、しまい込んだガスバッグをライニングの後側
に見えないように隠そうとしてきた。しまい込んだガス
バッグ用のカバーとして作用するライニング部品は、一
方では、この部品自体がボディ構造から外れることな
く、ガスバッグパッケージが通過する隙間が見え且つこ
の隙間に近付くことができるようにするのに十分な機械
的強度を備えていなければならないが、他方では、ガス
バッグの作動時にガスバッグの展開の邪魔にならないよ
うに、制御された方法で降伏し、破れなければならな
い。両方の必要条件を同時に満たすのは困難であり、費
用がかかる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、安価
であり、ガスバッグの展開を妨げない、膨張可能なガス
バッグを持つ乗員拘束システムを提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、これ
は、ライニングに凹所を設け、この凹所の縁部に沿って
ガスバッグパッケージのケーシングをぴったりと接触さ
せることによって行われる。ケーシングは、露呈されて
いるか或いは装飾的カバーホイル又はカバーシートによ
って大部分が覆われている。ガスバッグが詰め込まれた
ケーシングの主部は、ライニングによって覆われていな
い。本発明による乗員拘束システムでは、ライニングの
一部が形成するガスバッグパッケージ用の従来のカバー
が不要である。これは、適当な設計により、ガスバッグ
パッケージ又はケーシング、これを一緒に保持するカバ
ーホイル又はカバーシートの概念が全く望ましくなく、
結果的に得られた外観を特定の対象物に対して視覚的設
計エレメントとして使用できるという発見に基づいてい
る。従って、本発明の有利な実施例は、ガスバッグパッ
ケージのケーシングを設計エレメントによってライニン
グから明らかに境界付けることによる。

【０００５】膨張可能なガスバッグを持つ従来の乗員保
護システムで必要であると考えられていた、ガスバッグ
パッケージに被せるカバーは、ガスバッグに対する損傷
の保護でもある。しかしながらこのような保護は、ガス
バッグが露呈の度合いの低い場所、詳細には車輛のルー
フ領域にしまい込まれている場合には必要でない。従っ
て、本発明の好ましい実施例では、ガスバッグパッケー
ジは、ボディ構造のルーフ縁部に沿ってこのルーフ縁部
とルーフライニングとの間で伸長され且つ延ばされる。

【０００６】本発明のこの他の利点及び特徴は、添付図
面を参照した本発明の実施例の以下の説明から明らかに
なるであろう。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１には、車輛のボディ構造のル
ーフ縁部１０がサイドドア１２及びサイドウィンドウ１
４とともに示してある。ルーフ縁部１０の内側に沿っ
て、膨張可能なガスバッグを含む乗員保護システムが配
置されている。この乗員保護システムは、型材部品によ
って形成されたケーシング１６、このケーシング内に折
畳んだ状態で保持された又はケーシングとともに配置さ
れた膨張可能なガスバッグ１８、及びケーシング１６の
湾曲したベースに配置されており且つそこに支持された
ガス入口パイプ２０を含む予備組み立てされたモジュー
ルを形成する。ボディ構造のルーフは、内側がルーフラ
イニング２２で覆われている。しかしながら、ルーフラ
イニング２２は、ルーフ縁部まで延びているのではな
く、ガスバッグパッケージをケーシングとともに受け入
れる凹所２４をルーフ縁部に沿って形成している。ケー
シング１６は、湾曲したベースによって連結された二つ
の平行なアームで、概ねＵ字形状のショット溝を形成で
きる。ケーシング１６の内側のガスバッグパッケージは
ホイル等によって互いに保持できる。凹所２４内に配置
されたガスバッグモジュールは、好ましい実施例では、
ルーフ縁部の下辺縁部とルーフライニング２２の上方に
曲がった辺縁部２２ａとの間で、装飾カバーシート２６
によって覆われている。しかしながら、このカバーシー
ト２６は、機械的保護機能を全く備えておらず、ガスバ
ッグの拡張に対する抵抗をほとんど提供しない程度の可
撓性を備えている。このカバーシート２６には、装飾エ
レメントを設けることができ、印刷を行ったりラッカー
を塗る等により構造的に装飾的にできる。ルーフライニ
ング２２には、カバーシート２６の上リムを覆う弾性リ
ップ２２ｂをさらに設けることができ、その結果、ルー
フライニング２２の辺縁部とガスバッグモジュールとの
間に接合部が見えない。

【０００８】図２に示すように、ガスバッグモジュール
は、ルーフライニング２２の二つの側方辺縁部に沿って
明らかに見える。修理や交換を行うためにガスバッグモ
ジュールに容易に近付くことができる。更に、ガスバッ
グモジュールの設置が従来の解決策によるよりも大幅に
簡単になる。

【０００９】別の実施例によれば、ケーシング１６がル
ーフライニング２２の一体の部品を形成する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、ボディ構造のルーフ縁部の領域の概略
断面図である。

【図２】図２は、頭部保護ガスバッグが長さ方向側部に
沿って配置されたルーフライニングの概略斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ ルーフ縁部 １２ サイドドア １４ サイドウィンドウ １６ ケーシング １８ ガスバッグ ２０ ガス入口パイプ ２２ ルーフライニング ２２ａ 上方に曲がった辺縁部 ２２ｂ 弾性リップ ２４ 凹所 ２６ 装飾カバーシート

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側がライニングによって覆われたボデ
   ィ構造を持つ車輛用の乗員拘束システムにおいて、ケー
   シング内に詰め込まれた状態で収容された少なくとも一
   つの膨張可能なガスバッグを備え、前記ライニングには
   凹所が設けられており、この凹所の縁部に沿って前記ケ
   ーシングがぴったりと接触しており、前記ケーシングの
   主部は前記ライニングによって覆われていない、乗員拘
   束システム。
2. 【請求項２】 前記ケーシングは、設計エレメントによ
   って前記ライニングからはっきりと境界付けられてい
   る、請求項１に記載の乗員拘束システム。
3. 【請求項３】 前記ケーシングは、装飾的設計エレメン
   トを有する、請求項２に記載の乗員拘束システム。
4. 【請求項４】 前記詰め込まれたガスバッグは、ボディ
   構造のルーフ縁部に沿って、このルーフ縁部とルーフラ
   イニングとの間で伸長され且つ延ばされる、請求項２に
   記載の乗員拘束システム。
5. 【請求項５】 前記ルーフライニングは、前記ケーシン
   グに当接する弾性辺縁リップを有する、請求項４に記載
   の乗員拘束システム。
6. 【請求項６】 前記ルーフライニングは、前記ケーシン
   グに当接した上方に湾曲した支持リムを有する、請求項
   ４に記載の乗員拘束システム。
7. 【請求項７】 前記ケーシングは、細長い輪郭を有する
   本体と、湾曲したベースによって連結された二つのアー
   ムで形成された断面とを有する、請求項１に記載の乗員
   拘束システム。
8. 【請求項８】 ガス入口パイプが、前記細長い輪郭を有
   する本体の内部でその湾曲したベース上に支持されてい
   る、請求項７に記載の乗員拘束システム。
9. 【請求項９】 前記ケーシングは、前記ルーフライニン
   グの一体の部品を形成する、請求項１に記載の乗員拘束
   システム。