JP2001048393A - シート積重装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シート積重装置に関し、製品シートの印刷面
に損傷，汚れ，凹み，折れ目等が発生しないようにする
とともに、製品シートの先端が曲がったり、折れたりす
る損傷が発生しないようにする。 【解決手段】 製品シート３７を吸着して移送するサク
ションコンベア３８と、製品シート３７へ向けて圧縮空
気を噴出して製品シート３７のシート面を加圧する加圧
装置１ａ，１ｂと、製品シート３７を積重するホッパ６
０とを備え、加圧装置１ａ，１ｂが、サクションコンベ
ア３８に吸着して移送される製品シート３７のシート面
を加圧することで製品シート３７をサクションコンベア
３８から離脱させて製品シート３７をホッパ６０内へ落
下させるように構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば段ボールシ
ート打抜式製凾機（ダイカッタ式段ボールシート製凾機
ともいう）等に備えられ、順次搬送されて来る製品シー
トを積み上げる、シート積重装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のシート積重装置（段ボールシート
スタッカ）は、例えば図６に示すように構成されてお
り、このような従来のシート積重装置は例えば実開平１
−１３４６４５号公報に開示されている。図６に示すよ
うに、段ボールシートスタッカは、給紙部３１，打抜部
３２，製品シートと抜屑とを分離する分離部３３，スタ
ッキングコンベア部３４，シート積重部３５等を備えて
構成されており、１枚の印刷済シート３６から複数枚の
製品シート３７を打ち抜いて製造するものである。

【０００３】ここで、図７は、ダイカッタ式段ボールシ
ート製凾機によって加工される各工程毎のシートの状態
を示したものである。まず、印刷済シート３６が給紙部
３１に供給されて積重され、給紙部３１に積重された印
刷済シート３６の最下段から１枚づつ打抜部３２へ給紙
される。次に、打抜部３２に備えられるダイカッタによ
って、通常、１枚の印刷済シート３６から複数枚の製品
シート（このシートは組み立てると箱型になる）３７が
打ち抜かれる。次いで、分離部３３で製品シート３７と
抜屑とが分離される。この分離部３３で製造された複数
枚の製品シート３７は各々分離され、スタッキングコン
ベア３４によりシート積重部３５へ搬送される。なお、
抜屑は分離部３３の下方に集積され、排出される。そし
て、シート積重部３５へ搬送されてきた製品シート３７
は、シート積重部３５の下部に設けられたホッパ６０内
に整列して積重される。

【０００４】次に、シート積重部３５について、図８〜
図１０を参照しながら、さらに詳細に説明する。ここ
で、図８はシート積重部３５の平面図であり、図９はそ
の側面図であり、図１０は図９のＡ−Ａ矢視断面図であ
る。なお、ここではシート積重部３５は３丁取りのもの
（３枚の製品シートをそれぞれ積重するもの）を示して
いる。

【０００５】シート積重部３５は、図９に示すように、
サクションコンベア３８，搬送コンベア３９，シートビ
ータ５１，ホッパ６０を備えて構成される。そして、前
工程で分離された状態でスタッキングコンベア３４（図
６参照）により移送されてくる製品シート３７は、搬送
コンベア３９とサクションコンベア３８との間の間隙に
送り込まれ、これらのコンベアに挟持されてホッパ６０
へ向けて移送された後、製品シート３７はサクションコ
ンベア３８の吸引作用によりサクションコンベア３８に
吸着された状態でシート積重部３５のホッパ６０上へ移
送され、ここでシートビータ５１により製品シート３７
をサクションコンベア３８から離脱させてホッパ６０内
へ落下させ、積重させるようになっている。

【０００６】ここで、サクションコンベア３８は、ホッ
パ６０に配設されており、そのシート搬送方向上流側は
搬送コンベア３９と各々対向して配設されている。この
サクションコンベア３８は、従来のものと同様に構成さ
れ、図８，図９に示すように、複数個の吸引用穴を有す
る平ベルト６１，プーリ６２，４９等を備えるベルト部
６３と、ベルト部６３の内側（シートに接する平ベルト
６１の背面側）に配設され、複数個の吸引用穴を有する
サクションダクト４６，サクションダクト４６に接続さ
れた導管４７及びブロア５８等を備えるサクション装置
６４とから構成される。そして、サクション装置６４の
ブロア５８を作動させることで導管４７を介してサクシ
ョンダクト４６内部の空気を排出してサクションダクト
４６内部を負圧にし、サクションダクト４６の底部に設
けられた吸引用穴、及び平ベルト６１の吸引用穴を介し
て外部空気を吸入しうる構造になっている。

【０００７】シートビータ５１は、シート積重部３５の
幅方向へ沿ってサクションダクト４６を貫通して配設さ
れた回転軸５２ａ，５２ｂの各サクションダクト４６の
間に複数配設されている。これらの回転軸５２ａ，５２
ｂの一方の軸端部にはプーリ５５ａ，５５ｂが取り付け
られており、プーリ５５ａ，５５ｂはタイミイングベル
ト５３によって連結されている。また、回転軸５２ａの
軸端部にはサーボモータ５４が連結されており、このサ
ーボモータ５４を作動させることで回転軸５２ａ，５２
ｂを同方向に、同一回転速度で回転させるようになって
いる。

【０００８】ここでは、サクションコンベア３８への導
入部には光電管４８が配設されており、この光電管４８
によってサクションコンベア３８へ導入される製品シー
ト３７の後端部を検出するようになっている。また、サ
クションコンベア３８のシート搬送方向上流側に配設さ
れるプーリ４９の軸端部にはエンコーダ５０が取り付け
られており、このエンコーダ５０によってプーリ４９の
回転角度を検出し、検出された回転角度に基づいてシー
ト走行長（シート走行距離）を演算するようになってい
る。

【０００９】そして、この製品シート３７の後端部の検
出と、製品シート３７の走行距離とに基づいて、製品シ
ート３７がホッパ６０上の所定位置に到達するタイミン
グを検知し、ホッパ６０のフロントガイド４０に製品シ
ート３７が当接する前にサーボモータ５４を作動させて
シートビータ５１を回転させるようになっている。ホッ
パ６０は、図９，図１０に示すように、ホッパ前壁を構
成するフロントガイド４０，ホッパ後壁を構成するリヤ
ガイド４１，ホッパ底部を構成する昇降テーブル４２，
分離搬送されてくる製品シート３７を整列して積重させ
るためのセンターガイド４３及びサイドガイド４４を備
えて構成される。

【００１０】また、ホッパ前後に設けられたフロントガ
イド４０及びリヤガイド４１には、図９に示すように、
各々一対の中間ストッパ４５が設けられている。この中
間ストッパ４５は、図９に示すように、エアシリンダ５
６を作動させることで前後方向（図９中、矢印ａで示
す）に移動しうるように構成されている。さらにエアシ
リンダ５６を備えるユニットは、油圧シリンダ５７を作
動させることで昇降（図９中、矢印ｂで示す）できるよ
うに構成されている。また、中間ストッパ４５は、製品
シート３７の投入量に対応して順次下降するように制御
される。

【００１１】そして、製品シート３７の所定量の積重が
完了すると、製品シート３７の束がホッパ６０の下方に
配設された昇降テーブル４２上に移される。ここで、昇
降テーブル４２は、図９中、矢印ｃで示すように、順次
移されてくる製品シート３７の積重量に対応して下降す
るようになっている。昇降テーブル４２の下降量は、サ
クションコンベア３８からの落差（又は中間ストッパ４
５からの落差）が略一定に制御されるようになってい
る。そして、昇降テーブル４２への製品シート３７の所
定枚数の積重が完了すると、製品シート３７の束が外部
の次工程へ排出され、新たに製品シート３７の積重が開
始され、以後、上述したのと同様の動作が繰り返される
ことになる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のシート積重装置では、サクションコンベア３
８に吸着されて移送されてきた製品シート３７を、シー
トビータ５１を回転させることで製品シート３７を離脱
方向へ加圧して、ホッパ６０内へ落下させるようにして
いるが、この方法には、次のような不具合があった。 （１）シートビータ５１が製品シート３７の印刷面をた
たくことになるので、印刷面に損傷や汚れが発生する。 （２）シートビータ５１が製品シート３７の表面をたた
くことによって製品シート３７に凹みや折れ目等が発生
する。 （３）シートビータ５１が製品シート３７に回転接触す
ることにより製品シート３７にシート搬送方向への力が
作用してしまい、製品シート３７の先端がフロントガイ
ド４０に強く衝突し、これにより製品シート３７の先端
が曲がったり、折れたりする等の損傷が発生する。

【００１３】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、製品シートの印刷面に損傷，汚れ，凹み，折
れ目等が発生しないようにするとともに、製品シートの
先端が曲がったり、折れたりする損傷が発生しないよう
にした、シート積重装置を提供することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の本発明のシート積重装置は、製品シートを吸着して移
送するサクションコンベアと、製品シートへ向けて圧縮
空気を噴出させて製品シートのシート面を加圧する加圧
装置と、製品シートを積重するホッパとを備え、加圧装
置が、サクションコンベアに吸着して移送される該製品
シートのシート面を加圧することで製品シートを該サク
ションコンベアから離脱させて製品シートをホッパ内へ
落下させることを特徴としている。

【００１５】好ましくは、加圧装置は、サクションコン
ベアに吸着して移送される製品シートに対向する位置に
圧縮空気を噴出させる空気噴出口がくるように固定して
配設される外筒と、外筒の内側に回転自在に取り付けら
れ、内部に充填された圧縮空気を噴出させる開口を備え
る内筒と、内筒に連結されるサーボモータとを備え、サ
ーボモータにより内筒を回転させて内筒の開口位置と外
筒の空気噴出口位置とを一致させると、内筒の内部に充
填された圧縮空気が開口及び空気噴出口を介して製品シ
ートへ向けて噴出させるように構成する。

【００１６】また、加圧装置は、サクションコンベアに
吸着して移送される製品シートに対向する位置に、内部
に充填された圧縮空気を噴出させる開口がくるように固
定して配設される内筒と、内筒の外側に回転自在に取り
付けられ、圧縮空気を噴出させる空気噴出口を備える外
筒と、外筒に連結されるサーボモータとを備え、サーボ
モータにより外筒を回転させて内筒の開口位置と外筒の
空気噴出口位置とを一致させると、内筒の内部に充填さ
れた圧縮空気が開口及び空気噴出口を介して製品シート
へ向けて噴出させるように構成しても良い。

【００１７】好ましくは、加圧装置が、サクションコン
ベアに吸着して移送される製品シートにシート移送方向
に対して反対向きの力が作用するように圧縮空気を噴出
させるように構成する。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面により、本発明の実施
の形態について説明する。本発明の一実施形態にかかる
シート積重装置について、図１〜図５を参照しながら説
明する。本実施形態にかかるシート積重装置は、段ボー
ルシート打抜式製凾機（ダイカッタ式段ボールシート製
凾機ともいう）等に備えられる段ボールシートスタッカ
として構成される。

【００１９】本シート積重装置は、給紙部３１，打抜部
３２，製品シートと抜屑とを分離する分離部３３，スタ
ッキングコンベア部３４，シート積重部３５等を備えて
構成されており、１枚の印刷済シート３６から複数枚の
製品シート３７を打ち抜いて製造するようになってい
る。なお、これらの構成のうちシート積重部３５以外の
構成は、上述の従来技術（図６参照）のものと同様であ
るため、ここではその説明を省略する。

【００２０】本シート積重部３５は、図１，図２に示す
ように、３丁取りのもの（３枚の製品シートをそれぞれ
積重するもの）として構成されており、複数のサクショ
ンコンベア３８，搬送コンベア３９，加圧装置１ａ，１
ｂ，ホッパ６０を備えて構成される。そして、前工程で
分離された状態でスタッキングコンベア３４（図６参
照）により移送されてくる製品シート３７は、搬送コン
ベア３９と各サクションコンベア３８との間の間隙に送
り込まれ、これらのコンベアに挟持されてホッパ６０へ
向けて移送された後、製品シート３７はサクションコン
ベア３８の吸引作用により各サクションコンベア３８に
吸着された状態でシート積重部３５のホッパ６０上へ移
送され、ここで加圧装置１ａ，１ｂにより製品シート３
７を各サクションコンベア３８から離脱させてホッパ６
０内へ落下させ、積重させるようになっている。

【００２１】ここで、複数のサクションコンベア３８
は、製品シート３７を吸着して移送するもので、製品シ
ート３７を積重するホッパ６０の上方に配設されてお
り、そのシート搬送方向上流側は搬送コンベア３９と各
々対向して配設されている。これらのサクションコンベ
ア３８は、従来技術のものと同様に構成され、図１，図
２に示すように、複数個の吸引用穴を有する平ベルト６
１，プーリ６２，４９等を備えるベルト部６３と、ベル
ト部６３の内側（シートに接する平ベルト６１の背面
側）に配設され、複数個の吸引用穴を有するサクション
ダクト４６，サクションダクト４６に接続された導管４
７及びブロア５８等を備えるサクション装置６４とから
構成される。そして、サクション装置６４のブロア５８
を作動させることで導管４７を介してサクションダクト
４６内部の空気を排出してサクションダクト４６内部を
負圧にし、サクションダクト４６の底部に設けられた吸
引用穴、及び平ベルト６１の吸引用穴を介して外部空気
を吸入しうる構造になっている。

【００２２】加圧装置１ａ，１ｂは、各製品シート３７
へ向けて圧縮空気を噴出して製品シート３７のシート面
を加圧することで、各サクションコンベア３８に吸着さ
れて移送される製品シート３７を各サクションコンベア
３８から離脱させてホッパ６０内へ落下させるものであ
る。これらの加圧装置１ａ，１ｂは、各サクションダク
ト４６を横断する方向（シート搬送方向を横切る方向）
に各サクションダクト４６を貫通して延設されている。
ここでは、加圧装置１ａはシート搬送方向上流側に配設
され、加圧装置１ｂはその下流側に配設されている。

【００２３】なお、これらの加圧装置１ａ，１ｂの構成
は、従来技術のものと異なり、本実施形態において特徴
であるため、その詳細については後述する。ここでは、
サクションコンベア３８への導入部には光電管４８が配
設されており、この光電管４８によってサクションコン
ベア３８へ導入される製品シート３７の後端部を検出す
るようになっている。また、サクションコンベア３８の
シート搬送方向上流側に配設されるプーリ４９の軸端部
にはエンコーダ５０が取り付けられており、このエンコ
ーダ５０によってプーリ４９の回転角度を検出し、検出
された回転角度に基づいてシート走行長（シート走行距
離）を演算するようになっている。

【００２４】そして、この製品シート３７の後端部の検
出と、製品シート３７の走行距離とに基づいて、製品シ
ート３７がホッパ６０上の所定位置に到達するタイミン
グを検知し、ホッパ６０のフロントガイド４０に製品シ
ート３７が当接する前に加圧装置１ａ，１ｂにより製品
シート３７をサクションコンベア３８から離脱させるよ
うにしている。

【００２５】ホッパ６０は、従来技術のものと同様に構
成され、図１，図２に示すように、ホッパ前壁を構成す
るフロントガイド４０，ホッパ後壁を構成するリヤガイ
ド４１，ホッパ底部を構成する昇降テーブル４２，分離
されて搬送されてくる製品シート３７をホッパ６０内に
各々整列して積重させるためにその中間に設けられたセ
ンターガイド４３及びその両端側に設けられたサイドガ
イド４４を備えて構成される。

【００２６】また、ホッパ前後に設けられたフロントガ
イド４０及びリヤガイド４１には、図９に示すように、
各々一対の中間ストッパ４５が設けられている。この中
間ストッパ４５は、従来技術のものと同様に構成され、
図２に示すように、エアシリンダ５６を作動させること
で前後方向（図２中、矢印ａで示す）に移動しうるよう
に構成されている。さらにエアシリンダ５６を備えるユ
ニットは、油圧シリンダ５７を作動させることで昇降
（図２中、矢印ｂで示す）できるように構成されてい
る。また、中間ストッパ４５は、製品シート３７の投入
量に対応して順次下降するように制御される。

【００２７】そして、製品シート３７の所定量の積重が
完了すると（即ち所定の高さまで積重されたら）、製品
シート３７の束がホッパ６０の下方に配設された昇降テ
ーブル４２上に移される。ここで、昇降テーブル４２
は、従来技術のものと同様に構成され、図２中、矢印ｃ
で示すように、順次移されてくる製品シート３７の積重
量に対応して下降するようになっている。昇降テーブル
４２の下降量は、サクションコンベア３８からの落差
（又は中間ストッパ４５からの落差）が略一定に制御さ
れるようになっている。そして、昇降テーブル４２への
製品シート３７の所定枚数の積重が完了すると、製品シ
ート３７の束が外部の次工程へ排出され、新たに製品シ
ート３７の積重が開始され、以後、上述したのと同様の
動作が繰り返されることになる。

【００２８】次に、本実施形態において特徴となる加圧
装置１ａ，１ｂについて説明する。ここで、図３，図４
（ａ）及び図４（ｂ）は、加圧装置１ａ，１ｂの詳細を
示す模式図である。図３に示すように、加圧装置１ａ，
１ｂは、各サクションダクト４６の上方に水平に配設さ
れ、いずれも内筒８と、外筒９とを備えて構成される。

【００２９】ここで、外筒９は、図３，図４（ｂ）に示
すように、内筒８と同心円状になるように各サクション
ダクト４６を貫通して配設されている。そして、この外
筒９の両端部の内筒８との間にはシール部材１０が摺動
自在に取り付けられており、外筒９と内筒８との間から
圧縮空気が外部へ流出しないようにシールしている。こ
の外筒９には、図４（ａ), (ｂ）に示すように、所定の
大きさの空気噴出口１１が設けられており、この空気噴
出口１１から内筒８の内部に充填された圧縮空気が噴出
されるようになっている。

【００３０】また、外筒９は、図３に示すように、空気
噴出口１１が各サクションダクト４６間の製品シート３
７に対向する位置にくるように固定して配設されてい
る。なお、空気噴出口１１は、図１に示すように、各サ
クションダクト４６間のセンタガイド４３が設置されて
いない部分に対向する位置にくるように、外筒９の所定
の位置に、所定の大きさで形成されている。この空気噴
出口１１の設けられた位置は、サクションコンベア３８
に吸着されて移送されてくる製品シート３７の幅方向中
央部に当たる位置である。なお、空気噴出口１１の形状
は、図４（ａ）に示したものに限定されない。

【００３１】一方、内筒８は、図４（ｂ）に示すよう
に、外筒９の内側に回転自在に取り付けられている。こ
の内筒８は、図３に示すように、その一方の端部がフラ
ンジ１９によって密閉されており、フランジ１９の中心
部に軸２０の端部が固定して取り付けられている。そし
て、この軸２０をシート搬送方向の一方の側方に配設さ
れたサクションダクト４６の内部に取り付けられた軸受
６ａにベアリング７ａを介して回転自在に支持すること
で、内筒８の一方の端部がサクションダクト４６の内部
に回転自在に支持されている。一方、内筒８の他方の端
部は、シート搬送方向の他方の側方に配設されたサクシ
ョンガイド４６の内部に取り付けられた軸受６ｂにベア
リング７ｂを介して回転自在に支持されている。また、
内筒８の他方の端部には、ロータリジョイント５を介し
て圧縮空気配管１８が接続されており、内筒８の内部へ
圧縮空気を充填しうるようになっている。

【００３２】また、内筒８には、その長さ方向に形成さ
れるスリット、又は所定の大きさで所定間隔をあけて形
成される穴等により開口１２が設けられており、この開
口１２から内部に充填された圧縮空気が噴出されるよう
になっている。なお、図４（ａ）では、開口１２を内筒
８の長さ方向へスリット状に形成したものを示してい
る。この開口１２の幅は空気噴出口１１の幅よりも狭く
なっている。

【００３３】また、内筒８の一方の端部に連結された軸
２０ａ，２０ｂには、図１，図３に示すように、各々同
径のプーリ２ａ，２ｂが連結されており、これらのプー
リ２ａ，２ｂがベルト３で連結されている。また、軸２
０ａにはプーリ２ａが固着されており、プーリ２ａの先
端部にサーボモータ４が連結されている。そして、この
サーボモータ４により軸２０ａを回転させることで加圧
装置１ａの内筒８を回転させるようになっている。ま
た、加圧装置１ｂの内筒８については、加圧装置１ａの
軸２０ａを回転させると、プーリ２ａ，ベルト３，プー
リ２ｂを介して加圧装置１ｂの軸２０ｂが回転して、加
圧装置１ｂの内筒８が回転するようになっている。

【００３４】このようにしてサーボモータ４により内筒
８を回転させることで〔図４（ｂ）中、矢印参照〕、内
筒８の開口１２の位置と外筒９の空気噴出口１１の位置
とを一致させると、内筒８の内部に充填された圧縮空気
が開口１２及び空気噴出口１１を介して製品シート３７
へ向けて間歇的に噴出させるようになっている。これに
より、サクションコンベア３８に吸着して移送される製
品シート３７のシート面が加圧されて製品シート３７が
サクションコンベア３８から離脱され、製品シート３７
がホッパ６０内へ落下することになる。

【００３５】なお、外筒９の空気噴出口１１及び内筒８
の開口１２は、噴出される圧縮空気の噴出方向（噴出角
度）を考慮して形成するのが好ましい。つまり、噴出さ
れる圧縮空気の噴出方向が、サクションコンベア３８に
吸着して移送される製品シート３７にシート搬送方向に
対して反対向きの力が作用するような方向になるよう
に、即ち製品シート３７を移送する際に製品シート３７
に作用する力（シート搬送力）に対してブレーキ力が作
用するように、外筒９の空気噴出口１１及び内筒８の開
口１２を形成するのが好ましい。

【００３６】本実施形態にかかるシート積重装置は、上
述のように構成されるため、以下のように動作する。ま
ず、製品シート３７がスタッキングコンベア３４によっ
て搬送コンベア３９とサクションコンベア３８との間に
送り込まれ、この製品シート３７は各サクションダクト
４６の吸引作用によってサクションコンベア３８に吸着
して、シート積重部３５のホッパ６０上へ移送される。

【００３７】このとき、サクションコンベア３８の導入
部に配設された光電管４８によって製品シート３７の後
端部を検出し、更にサクションコンベア３８に配設され
たプーリ４９の軸端部に配設されたエンコーダ５０によ
って、サクションコンベア３８の回転角度を検出し、製
品シート３７のシート走行長（シート走行距離）を演算
して、製品シート３７を積重させる所定位置に到達する
タイミングを検知する。

【００３８】そして、フロントガイド４０に当接する前
にサーボモータ４を作動させ、内筒８を回転することに
よって加圧装置１ａ，１ｂの空気噴出口１１から圧縮空
気を噴出させ、その動圧力によって製品シート３７をサ
クションコンベア３８から離脱し、ホッパ内に落下させ
て、中間ストッパ４５上に積重する。したがって、本実
施形態にかかるシート加圧装置によれば、加圧装置１
ａ，１ｂが製品シート３７へ向けて圧縮空気を噴出し、
製品シート３７に圧縮空気の噴出による動圧力を作用さ
せて、サクションコンベア３８に吸着して移送される製
品シート３７のシート面を加圧することで、製品シート
３７をサクションコンベア３８から離脱させて製品シー
ト３７をホッパ６０内へ落下させるようになっているた
め、印刷面のインキが剥離したり、印刷面が汚れたりす
るのを防止して、製品シートの印刷面に損傷，汚れ，凹
み，折れ目等が発生しないようにすることができるとい
う利点がある。

【００３９】また、製品シート３７へ向けて噴出される
圧縮空気は直ちに広範囲に拡散するため、製品シート３
７の凹みや折れなどの損傷も発生しないという利点もあ
る。また、圧縮空気の噴出角度を調整して、製品シート
３７にシート移送方向に対して反対向きの力が作用する
ように圧縮空気を噴出させれば、製品シート３７を搬送
する搬送力に対してブレーキ力が作用するため、製品シ
ート３７がホッパ６０のフロントガイド４０に衝突する
ことによって製品シートの先端が曲がったりする損傷が
発生するのを防ぐことができるという利点がある。

【００４０】次に、上述の実施形態にかかる加圧装置の
変形例について、図５を参照しながら説明する。本変形
例にかかる加圧装置は、上述の実施形態のものと、内筒
の開口位置と外筒の空気噴出口位置とを一致させる方法
が異なる。つまり、本加圧装置では、サーボモータによ
り内筒を回転させるのに代えて、サーボモータにより外
筒を回転させるようにしている。

【００４１】本加圧装置１ａ，１ｂは、図５に示すよう
に、内筒１３と、外筒１６と、外筒１６に連結されるサ
ーボモータ８（図示略）とを備えて構成される。ここ
で、内筒１３は、図５に示すように、その一方の端部
（図中、右側端部）が端部部材２１によって密閉されて
いる。この端部部材２１の外周にはベアリング１５が取
り付けられており、このベアリング１５を介して内筒１
３が外筒１６に支持されている。一方、内筒１３の他方
の端部（図中、左側端部）は、内筒１３が水平になるよ
うに調整されてフランジ１４によってシート搬送方向の
他方の側方に配設されたサクションダクト４６に固定支
持されている。また、内筒１３の他方の端部には、接手
２２を介して圧縮空気配管１８が接続されており、内筒
１３の内部へ圧縮空気を充填しうるようになっている。

【００４２】また、内筒１３には、上述の実施形態のも
のと同様に、その長さ方向に形成されるスリット、又は
所定の大きさで所定間隔をあけて形成される穴等により
開口１２が設けられており、この開口１２から内部に充
填された圧縮空気が噴出されるようになっている。ま
た、内筒１３は、図５に示すように、開口１２が各サク
ションダクト４６間の製品シート３７に対向する位置に
くるように固定して配設されている。つまり、サクショ
ンコンベア３８に吸着して移送される製品シート３７に
対向する位置に内部に充填された圧縮空気を噴出させる
ことができる位置に開口１２がくるように、内筒１３が
固定して配設されるようになっている。

【００４３】外筒１６は、内筒１３と同心円状になるよ
うに配設されている。この外筒１６は、図５に示すよう
に、その一方の端部（図中、右側端部）がシート搬送方
向の一方の側方に配設されたサクションダクト４６にベ
アリング２３を介して回転自在に支持されている。一
方、外筒１６の他方の端部（図中、左側端部）には、そ
の端部と内筒１３との間にシール機能を備えるベアリン
グ１５が介装されており、このベアリング１５によって
外筒１６と内筒１３との間から圧縮空気が外部へ流出し
ないようにシールしながら、外筒１６の他方の端部が内
筒１３に回転自在に支持されている。

【００４４】この外筒１６には、図５に示すように、所
定の大きさの空気噴出口１１が設けられており、この空
気噴出口１１から内筒１３の内部に充填された圧縮空気
が噴出されるようになっている。なお、空気噴出口１１
は、各サクションダクト４６間のセンタガイド４３が設
置されていない部分に対向する位置にくるように外筒９
の所定の位置に、所定の大きさで形成されている。この
空気噴出口１１の設けられた位置は、サクションコンベ
ア３８に吸着されて移送されてくる製品シート３７の幅
方向中央部に当たる位置である。なお、空気噴出口１１
の形状は、図５に示すものに限定されない。

【００４５】また、この外筒１６の一方の端部には、図
５に示すように、プーリ１７が取り付けられており、こ
のプーリ１７に図示しないサーボモータが連結されてい
る。そして、このサーボモータによってプーリ１７を回
転させることで外筒１６を回転させるようになってい
る。なお、加圧装置１ａの外筒１６はプーリ１７を回転
させると回転させられるようになっており、加圧装置１
ｂの外内筒１６は、加圧装置１ａのプーリ１７を回転さ
せると、プーリ１７，図示しないベルト，プーリを介し
て加圧装置１ｂの図示しないプーリが回転させられるよ
うになっている。

【００４６】このようにして図示しないサーボモータに
よってプーリ１７を回転させることで、内筒１３の開口
１２の位置と外筒１６の空気噴出口１１の位置とを一致
させると、内筒１３の内部に充填された圧縮空気が開口
１２及び空気噴出口１１を介して製品シート３７へ向け
て間歇的に噴出させるようになっている。これにより、
サクションコンベア３８に吸着して移送される製品シー
ト３７のシート面が加圧されて製品シート３７がサクシ
ョンコンベア３８から離脱され、製品シート３７がホッ
パ６０内へ落下することになる。

【００４７】したがって、本変形例の加圧装置を備える
シート積重装置によれば、上述の実施形態と同様の効果
が得られる。つまり、本変形例にかかるシート加圧装置
によれば、加圧装置１ａ，１ｂが製品シート３７へ向け
て圧縮空気を噴出し、製品シート３７に圧縮空気の噴出
による動圧力を作用させて、サクションコンベア３８に
吸着して移送される製品シート３７のシート面を加圧す
ることで、製品シート３７をサクションコンベア３８か
ら離脱させて製品シート３７をホッパ６０内へ落下させ
るようになっているため、印刷面のインキが剥離した
り、印刷面が汚れたりするのを防止して、製品シートの
印刷面に損傷，汚れ，凹み，折れ目等が発生しないよう
にすることができるという利点がある。また、製品シー
ト３７へ向けて噴出される圧縮空気は直ちに広範囲に拡
散するため、製品シート３７の凹みや折れなどの損傷も
発生しないという利点もある。

【００４８】なお、上述の実施形態及びその変形例で
は、内筒又は外筒を回転させて圧縮空気を噴出させるよ
うにしているが、圧縮空気の噴出のさせ方はこれに限ら
れるものではなく、内筒を外筒に対してスライドさせた
り、逆に外筒を内筒に対してスライドさせたりすること
で、内筒の開口位置と外筒の空気噴出口位置とを一致さ
せて圧縮空気を噴出させるようにしても良い。

【００４９】また、上述の実施形態では、加圧装置１
ａ，１ｂを内筒と外筒とを備えるものとして構成してい
るが、各サクションダクト４６の間から製品シート３７
の表面に向けて圧縮空気を噴出させることで、サクショ
ンダクト４６に吸着している製品シート３７を離脱させ
ることができれば良い。例えば、上述の実施形態では、
加圧装置をシート搬送路を横切るように配設している
が、シート搬送路に沿って平行に配設しても良い。ま
た、加圧装置は、上述の実施形態のように内筒と外筒と
を備えるものとして構成する必要はなく、例えば圧縮空
気配管を通じて供給される圧縮空気を噴出しうる圧縮空
気噴出装置として構成すれば良く、例えばノズルを備え
る圧縮空気噴出装置等であっても良い。

【００５０】また、上述の実施形態では、加圧装置を２
つ設けているが、加圧装置の数はこれに限られるもので
はなく、サクションダクト４６に吸着される製品シート
３７を離脱させることができれば良く、２つよりも多く
の数の加圧装置を設けても良いし、逆に１つの加圧装置
を設けるだけでも良い。また、上述の実施形態では、加
圧装置を、サーボモータにより内筒を回転させながら、
空気噴出口から間歇的に圧縮空気を噴出させるようにし
ているが、サーボモータの作動方法はこれに限られるも
のではなく、圧縮空気の噴出も必ずしも間歇的に行なう
必要はない。

【００５１】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜３記載
の本発明のシート積重装置によれば、加圧装置が製品シ
ートへ向けて圧縮空気を噴出させ、製品シートに圧縮空
気の噴出による動圧力を作用させて、サクションコンベ
アに吸着して移送される製品シートのシート面を加圧す
ることで、製品シートをサクションコンベアから離脱さ
せて製品シートをホッパ内へ落下させるようになってい
るため、印刷面のインキが剥離したり、印刷面が汚れた
りするのを防止して、製品シートの印刷面に損傷，汚
れ，凹み，折れ目等が発生しないようにすることができ
るという利点がある。また、製品シートへ向けて噴出さ
れる圧縮空気は直ちに広範囲に拡散するため、製品シー
トの凹みや折れなどの損傷も発生しないという利点もあ
る。

【００５２】また、請求項４記載の本発明のシート積重
装置によれば、製品シートにシート移送方向に対して反
対向きの力が作用するように圧縮空気が噴出され、製品
シートを搬送する搬送力に対してブレーキ力が作用する
ため、製品シートがホッパのフロントガイドに衝突する
ことによって製品シートの先端が曲がったりする損傷が
発生するのを防ぐことができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかるシート積重装置に
備えられるシート積重部の模式的平面図である。

【図２】本発明の一実施形態にかかるシート積重装置に
備えられるシート積重部の模式的側面図である。

【図３】本発明の一実施形態にかかるシート積重装置に
備えられる加圧装置を示す模式的断面図である。

【図４】本発明の一実施形態にかかるシート積重装置に
備えられる加圧装置の空気噴出口及び開口を示す模式図
であり、（ａ）は図３のＢ矢視図であり、（ｂ）は図３
のＣ−Ｃ矢視断面図である。

【図５】本発明の一実施形態の変形例にかかるシート積
重装置に備えられる加圧装置を示す模式的断面図であ
る。

【図６】一般的なシート積重装置を示す模式的側面図で
ある。

【図７】一般的なシート積重装置によって加工される各
工程毎のシートの状態を示す図である。

【図８】一般的なシート積重装置に備えられるシート積
重部を示す模式的平面図である。

【図９】一般的なシート積重装置に備えられるシート積
重部の模式的側面図である。

【図１０】一般的なシート積重装置に備えられるシート
積重部のホッパを示す模式図であって、図９のＡ−Ａ矢
視図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 加圧装置 ２ａ，２ｂ プーリ ３ ベルト ４ サーボモータ ５ ロータリジョイント ６ａ，６ｂ 軸受 ７ａ，７ｂ，１３，１５ ベアリング ８ 内筒 ９ 外筒 １０ シール部材 １１ 空気噴出口 １２ 開口 １４，１９ フランジ １６ 外筒 １７ プーリ １８ 空気配管 ２０ａ，２０ｂ 軸 ２１ 端部部材 ２２ 接手 ３１ 給紙部 ３２ 打抜部 ３３ 分離部 ３４ スタッキングコンベア ３５ シート積重部 ３６ 印刷済シート ３７ 製品シート ３８ サクションコンベア ３９ 搬送コンベア ４０ フロントガイド ４１ リヤガイド ４２ 昇降テーブル ４３ センタガイド ４４ サイドガイド ４５ 中間ストッパ ４６ サクションダクト ４７ 導管 ４８ 光電管 ４９ プーリ ５０ エンコーダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 池藤 哲正 広島県三原市寿町一丁目１番地 三原菱重 エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3F049 FB00 LA16 LB05 LB12

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 製品シートを吸着して移送するサクショ
   ンコンベアと、 該製品シートへ向けて圧縮空気を噴出させて該製品シー
   トのシート面を加圧する加圧装置と、 該製品シートを積重するホッパとを備え、 該加圧装置が、該サクションコンベアに吸着して移送さ
   れる該製品シートのシート面を加圧することで該製品シ
   ートを該サクションコンベアから離脱させて該製品シー
   トを該ホッパ内へ落下させることを特徴とする、シート
   積重装置。
2. 【請求項２】 該加圧装置が、 該サクションコンベアに吸着して移送される該製品シー
   トに対向する位置に圧縮空気を噴出させる空気噴出口が
   くるように固定して配設される外筒と、 該外筒の内側に回転自在に取り付けられ、内部に充填さ
   れた圧縮空気を噴出させる開口を備える内筒と、 該内筒に連結されるサーボモータとを備え、 該サーボモータにより該内筒を回転させて該内筒の開口
   位置と該外筒の該空気噴出口位置とを一致させると、該
   内筒の内部に充填された圧縮空気が該開口及び該空気噴
   出口を介して該製品シートへ向けて噴出させることを特
   徴とする、請求項１記載のシート積重装置。
3. 【請求項３】 該加圧装置が、 該サクションコンベアに吸着して移送される該製品シー
   トに対向する位置に、内部に充填された圧縮空気を噴出
   させる開口がくるように固定して配設される内筒と、 該内筒の外側に回転自在に取り付けられ、圧縮空気を噴
   出させる空気噴出口を備える外筒と、 該外筒に連結されるサーボモータとを備え、 該サーボモータにより該外筒を回転させて該内筒の開口
   位置と該外筒の該空気噴出口位置とを一致させると、該
   内筒の内部に充填された圧縮空気が該開口及び該空気噴
   出口を介して該製品シートへ向けて噴出させることを特
   徴とする、請求項１記載のシート積重装置。
4. 【請求項４】 該加圧装置が、該サクションコンベアに
   吸着して移送される該製品シートにシート移送方向に対
   して反対向きの力が作用するように圧縮空気を噴出させ
   ることを特徴とする、請求項１記載のシート積重装置。