JP2001041151A - ピストン式圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンドハウジングにおける吸入室と吐出室と
の容積比率の設定の自由度が増したピストン式圧縮機を
提供すること。 【解決手段】 環状をなす区画壁部３３は、リヤハウジ
ング１３において外郭部３１の内周側に間隔を以って設
けられている。仕切部材３４は、区画壁部３３と弁・ポ
ート形成体１４との間で狭持配置されている。区画壁部
３３は、仕切部材３４において後端面３４ｂの外周側に
環状領域で接合されている。仕切部材３４は、区画壁オ
フセット部３５を以って、区画壁部３３との接合領域よ
りも内周側にずれた環状領域で弁・ポート形成体１４に
接合されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両空調
装置に用いられ、ピストンの往復運動によって冷媒ガス
の圧縮を行なうピストン式圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の圧縮機としては、例えば、図８
に示すようなものが存在する。すなわち、フロントハウ
ジング101 は、シリンダブロック102 の前（図面左方）
端部に接合固定されている。リヤハウジング103 は、シ
リンダブロック102 の後（図面右方）端部に弁・ポート
形成体104 を介して接合固定されている。駆動軸105
は、フロントハウジング101 とシリンダブロック102 と
の間で回転可能に架設支持されている。シリンダボア10
6 は、シリンダブロック102 において駆動軸105 の軸線
Ｌ周りに複数形成されている。複数のピストン107 は、
各シリンダボア106に挿入配置されている。

【０００３】環状をなす区画壁部108 は、前記リヤハウ
ジング103 内に設けられている。区画壁部108 は、その
先端面108aを以って弁・ポート形成体104 に対して軸線
Ｌ周りの環状領域で直接接合することにより、リヤハウ
ジング103 の内周側に吸入室109 を、外周側に吐出室11
0 をそれぞれ区画形成する。前記弁・ポート形成体104
は、各シリンダボア106 と吸入室109 との間に配設され
る吸入ポート104a及び吸入弁104bと、各シリンダボア10
6 と吐出室110 との間に配設される吐出ポート104c及び
吐出弁104dとをそれぞれ備えている。

【０００４】そして、前記駆動軸105 が回転駆動される
ことによりピストン107 が往復運動して、吸入室109 か
らシリンダボア106 への吸入ポート104a及び吸入弁104b
を介した冷媒ガスの吸入、この吸入冷媒ガスの圧縮、及
び圧縮済み冷媒ガスの吐出ポート104c及び吐出弁104dを
介した吐出室110 への吐出の一連の圧縮サイクルが繰り
返される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したよ
うな、区画壁部108 を弁・ポート形成体104 に直接接合
させて、吸入室109 と吐出室110 とを区画する構成で
は、リヤハウジング103 における吸入室109 と吐出室11
0 との容積比率の設定可能範囲が狭くなる。つまり、区
画壁部108 は、吸入室109 と吐出室110 とを区画する役
目から、当然ながら吸入室109 側である吸入ポート104a
と吐出室110 側である吐出ポート104cとの間で弁・ポー
ト形成体に104 に直接接合する必要があり、その形状や
大きさが限定されてしまうのである。

【０００６】さらに前記区画壁部108 には、リード弁よ
りなる吐出弁104dが安定してその変形能を発揮するため
に、この吐出弁104dの基部を押え込む役目もある。従っ
て、区画壁部108 は、弁・ポート形成体104 との接合位
置、つまり、その形状や大きさがさらに限定され、吸入
室109 と吐出室110 との容積比率の設定可能範囲がさら
に狭められていた。

【０００７】従って、例えば、吸入冷媒ガスの圧力脈動
を効果的に減衰すべく、吸入室109の容積を図８に示す
状態から大きくしようとする場合、リヤハウジング103
を大型化しなければならなかった。このことは、吐出冷
媒ガスの圧力脈動を効果的に減衰すべく、吐出室110 の
容積を図８に示す状態から大きくしようとする場合につ
いても言えることである。なお、吸入冷媒ガスや吐出冷
媒ガスの圧力脈動は、圧縮機と共に冷凍回路を構成する
外部冷媒回路の配管や、この外部冷媒回路が備える蒸発
器や凝縮器等に生じる振動や騒音等の要因となる。

【０００８】上述したリヤハウジング103 の大型化は圧
縮機の大型化につながり、特に、狭い車両エンジンルー
ムに配置される車両空調装置用の圧縮機にとっては、最
も避けたい事項である。

【０００９】本発明は、上記従来技術に存在する問題点
に着目してなされたものであって、その目的は、エンド
ハウジングにおける吸入室と吐出室との容積比率の設定
の自由度が増したピストン式圧縮機を提供することにあ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１の発明では、シリンダブロックと、前記シリ
ンダブロックの端部に接合固定されたエンドハウジング
と、前記シリンダブロックに回転可能に支持された駆動
軸と、前記シリンダブロックにおいて駆動軸の軸線周り
に複数形成されたシリンダボアと、前記各シリンダボア
に挿入配置され、駆動軸の回転により往復運動されるピ
ストンと、前記エンドハウジング内にそれぞれ区画形成
された吸入室及び吐出室と、前記シリンダブロックとエ
ンドハウジングとの間に配置されるとともに、各シリン
ダボアと吸入室との間に配設される吸入ポート及び吸入
弁と、各シリンダボアと吐出室との間に配設される吐出
ポート及び吐出弁とをそれぞれ備えた弁・ポート形成体
と、前記エンドハウジングに設けられ、シリンダブロッ
クとの間において弁・ポート形成体を狭持するととも
に、吸入室を内周側の領域又はそれを取り囲む外周側の
領域の一方に、吐出室を他方の領域にそれぞれ区画する
環状の区画壁部とからなるピストン式圧縮機において、
前記区画壁部と弁・ポート形成体との間には仕切部材が
狭持配置され、前記仕切部材は、その一方の端面を以っ
て区画壁部に環状領域で接合されるとともに、他方の端
面を以って吸入ポートと吐出ポートとを遮断する位置
で、弁・ポート形成体に接合される構成であることを特
徴とするピストン式圧縮機である。

【００１１】この構成においては、仕切部材が、吸入ポ
ートと吐出ポートとを遮断する位置、つまり、吸入ポー
トを吐出室に連通させないとともに吐出ポートを吸入室
に連通させない位置で、弁・ポート形成体に接合されて
いる。従って、エンドハウジングにおける吸入室と吐出
室との容積比率を変更したい場合、区画壁部の形状や大
きさを、その仕切部材との環状領域での接合、つまりこ
の接合部分における吸入室と吐出室との遮断を維持でき
る範囲で任意に変更すれば良い。言い換えれば、この区
画壁部と仕切部材との環状領域での接合を維持できるの
なら、区画壁部の形状や大きさを、各ポートとの位置関
係を考慮することなく変更できる。

【００１２】請求項２の発明では、前記仕切部材は、吐
出弁の最大開度を当接規制するリテーナを兼ねているこ
とを特徴としている。この構成においては、専用のリテ
ーナを備える必要がなく、部品点数を低減できる。

【００１３】請求項３の発明では、前記区画壁部と仕切
部材との接合部分にはシール部材が介在されていること
を特徴としている。この構成においては、例えば、金属
同士である区画壁部と仕切部材とを確実に環状領域で接
合させることができ、吸入室と吐出室の遮断を確実とす
ることができるし、両者の直接的な圧接によるカジリの
問題も生じない。

【００１４】請求項４の発明では、前記弁・ポート形成
体は、吸入ポート及び吐出ポートを有するポート形成板
と、吸入弁を有する吸入弁形成板と、吐出弁を有する吐
出弁形成板とが重合されてなり、前記仕切部材は、固定
具により各形成板と共締固定されていることを特徴とし
ている。

【００１５】この構成においては、仕切部材が固定具に
より弁・ポート形成体の各形成板と共締固定されてい
る。従って、仕切部材と弁・ポート形成体との密着度合
が高められ、両者間を介したガスのリークを防止するこ
とができる。また、弁・ポート形成体における各形成板
間の密着度合も高められ、各形成板間を介したガスのリ
ークを防止することができる。

【００１６】請求項５の発明では、前記シリンダブロッ
クとエンドハウジングの外郭部との接合部分には、弾性
シール部材が介在されていることを特徴としている。こ
の構成においては、エンドハウジングの外郭部と区画壁
部との高さの差が、設計値に対して大或いは小のいずれ
の側にずれたとしても、このずれは弾性シール部材の潰
れ具合により、外郭部とシリンダブロックとの間隔が変
化することで吸収される。従って、区画壁部とシリンダ
ブロックとの間での仕切部材及び弁・ポート形成体の狭
持力を好適とすることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明を、車両空調装置に
用いられる片頭ピストン式圧縮機において具体化した第
１〜第３実施形態について説明する。なお、第２及び第
３実施形態においては、第１実施形態との相違点につい
てのみ説明する。

【００１８】（第１実施形態）図１に示すように、フロ
ントハウジング１１は、シリンダブロック１２の前（図
面左方）端部に接合されている。エンドハウジングとし
てのリヤハウジング１３は、シリンダブロック１２の後
（図面右方）端部に、弁・ポート形成体１４を介して接
合されている。これらフロントハウジング１１、シリン
ダブロック１２及びリヤハウジング１３は、通しボルト
２８によって締結固定されている。フロントハウジング
１１、シリンダブロック１２及びリヤハウジング１３
は、アルミニウム系や鉄系等の金属材料を用いて、鍛造
や鋳造等により製作されている。

【００１９】クランク室１５は、前記フロントハウジン
グ１１とシリンダブロック１２とにより囲まれて区画形
成されている。駆動軸１６は、クランク室１５を挿通す
るようにして、フロントハウジング１１とシリンダブロ
ック１２との間で回転可能に架設支持されている。駆動
軸１６は、図示しない車両エンジン等の外部駆動源に作
動連結され、この外部駆動源の稼動によって回転駆動さ
れる。

【００２０】複数（図面には２個所が表れている）のシ
リンダボア１７は、駆動軸１６の軸線Ｌと平行に延びる
ように、シリンダブロック１２の前後端部間に軸線Ｌを
中心とした同一円周上で所定間隔おきに貫通形成されて
いる。複数（図面には２個が表れている）の片頭型のピ
ストン１８は、各シリンダボア１７に往復動可能に挿入
配置され、その先端面と弁・ポート形成体１４とで、各
シリンダボア１７内に冷媒ガスの圧縮のための空間を区
画している。

【００２１】斜板１９は、前記クランク室１５において
駆動軸１６に一体回転可能に連結されている。前記ピス
トン１８は、シュー２０を介して斜板１９の外周部に係
留されている。そして、駆動軸１６の回転運動は、斜板
１９及びシュー２０を介してピストン１８の往復運動に
変換される。

【００２２】吸入室２１は前記リヤハウジング１３内の
内周側に、吐出室２２はリヤハウジング１３の外周側に
おいて吸入室２１を取り囲むようにして、それぞれ区画
形成されている。吸入室２１と吐出室２２とは、凝縮
器、膨張弁及び蒸発器等を備えた外部冷媒回路（図示し
ない）によって接続され、この外部冷媒回路と圧縮機と
で車両空調装置の冷凍回路が構成されている。

【００２３】前記弁・ポート形成体１４は、吸入弁形成
板２５、ポート形成板２６、及び吐出弁形成板２７が、
シリンダブロック１２側からリヤハウジング１３側に向
かって同順に重合配置されてなる。複数の吸入ポート２
６ａはポート形成板２６の内周側に貫通形成され、各シ
リンダボア１７と吸入室２１とを連通している。リード
弁よりなる複数の吸入弁２５ａは、吸入弁形成板２５に
形成され、対応する吸入ポート２６ａを開閉可能であ
る。複数の吐出ポート２６ｂは、ポート形成板２６の外
周側に貫通形成され、各シリンダボア１７と吐出室２２
とを連通している。リード弁よりなる複数の吐出弁２７
ａは、吐出弁形成板２７に形成され、対応する吐出ポー
ト２６ｂを開閉可能である。

【００２４】そして、前記駆動軸１６の回転によりピス
トン１８が往復運動されると、吸入室２１の冷媒ガスの
吸入ポート２６ａ及び吸入弁２５ａを介したシリンダボ
ア１７への吸入、この吸入冷媒ガスの圧縮、及び圧縮済
み冷媒ガスの吐出ポート２６ｂ及び吐出弁２７ａを介し
た吐出室２２への吐出の一連の圧縮サイクルが繰り返さ
れる。

【００２５】次に、本実施形態の特徴点について詳述す
る。図１及び図２に示すように、前記リヤハウジング１
３は、環状をなす外郭部３１の後方側開口を閉塞した有
蓋筒状をなしている。リヤハウジング１３は、外郭部３
１の前端面３１ａを以ってシリンダブロック１２の後端
面に、ガスケット３２及び弁・ポート形成体１４を介し
て接合され、通しボルト２８によって締結固定されてい
る。

【００２６】環状をなす区画壁部３３は、前記リヤハウ
ジング１３において外郭部３１の内周側に間隔を以って
一体に設けられている。区画壁部３３の軸線Ｌ前方側へ
の高さは、外郭部３１の高さよりも低くされている。こ
の外郭部３１と区画壁部３３との二重環構造によって、
リヤハウジング１３の内部には、内周側の凹状部及びこ
の内周側の凹状部を取り囲むようにして外周側の凹状部
がそれぞれ形成されている。

【００２７】仕切部材３４は、平板ドーナツ状の金属素
材において、その前方側の板面（他方の端面としての前
端面）３４ａの外縁部を面取り加工することで製作され
ている。従って、仕切部材３４の前端面３４ａは、外周
側から内周側に向かって台地状に盛り上がった形状をな
し、この弁・ポート形成体１４側に突出する台地状の部
分が、区画壁オフセット部３５をなしている。リテーナ
部３６は、仕切部材３４の前端面３４ａにおいて、区画
壁オフセット部３５の周囲を取り囲むテーパ面が構成す
る。

【００２８】前記仕切部材３４は、区画壁部３３の先端
面３３ａと弁・ポート形成体１４の後端面（吐出弁形成
板２７）との間で狭持配置されている。区画壁部３３の
先端面３３ａは、仕切部材３４において後方側の板面
（一方の端面としての後端面）３４ｂの外周側に、軸線
Ｌ周りの環状領域で接合されている。シール部材として
のガスケット３７は、区画壁部３３の先端面３３ａと仕
切部材３４の後端面３４ｂとの間に介在されている。仕
切部材３４は、区画壁オフセット部３５を以って、区画
壁部３３との接合領域よりも内周にずれた軸線Ｌ周りの
環状領域で、弁・ポート形成体１４（吐出弁形成板２
７）に直接接合されている。この状態にて、リテーナ部
３６は各吐出弁２７ａの後面に臨むこととなり、各吐出
弁２７ａの最大開度はリテーナ部３６との当接により規
定される（図２において二点鎖線で示す状態）。

【００２９】前記吸入室２１は、リヤハウジング１３の
内部において内周側の凹状部が、仕切部材３４及び弁・
ポート形成体１４により外部から塞がれて区画形成され
ている。吐出室２２は、リヤハウジング１３の内部にお
いて外周側の凹状部が、弁・ポート形成体１４により外
部から塞がれるとともに、仕切部材３４によって内周側
の凹状部から遮断されて区画形成されている。

【００３０】さて、前記区画壁部３３は、区画壁オフセ
ット部３５よりも外周側にずれた環状領域で仕切部材３
４に接合されている。つまり、この区画壁部３３をその
まま弁・ポート形成体１４まで延在させたと仮定するな
ら（図８に示す従来技術と同様に弁・ポート形成体１４
に直接接合させるなら）、各吐出弁２７ａの基部を好適
に押さえることができないばかりか、吸入ポート２６ａ
と吐出ポート２６ｂとを遮断することができずに、圧縮
機として成立しなくなる。

【００３１】しかし、仕切部材３４を区画壁部３３と弁
・ポート形成体１４との間に介在させることにより、区
画壁部３３と弁・ポート形成体１４との接合は、仕切部
材３４の区画壁オフセット部３５を介して、図８に示す
従来技術の区画壁部108 と同じ接合領域を含む領域でな
されることとなる。従って、吸入ポート２６ａと吐出ポ
ート２６ｂとは、区画壁オフセット部３５により確実に
遮断され、さらには吐出弁２７ａの基部は、区画壁オフ
セット部３５により好適に押さえられることとなる。

【００３２】なお、前記区画壁部３３を、仕切部材３４
が一体化されたような形状に成形すれば、別部材である
仕切部材３４やガスケット３７を区画壁部３３と弁・ポ
ート形成体１４との間に介装しなくとも良い。しかし、
これでは、区画壁部３３の軸線Ｌ方向の形状が複雑とな
り、リヤハウジング１３を鍛造や鋳造等により製作する
際に、区画壁部３３（仕切部材３４に対応する部位）の
引っ掛かりによって金型から抜き出せなくなる問題が生
じる。従って、区画壁部３３の形状を、軸線Ｌ前方側
（金型からの抜き方向）に向かって直線状に延びる単純
なものとすることはリヤハウジング１３の製作上不可避
であり、仕切部材３４を区画壁部３３とは別部材にさせ
ざるを得ないのである。

【００３３】上記構成の本実施形態においては次のよう
な効果を奏する。 （１）仕切部材３４が、区画壁部３３と弁・ポート形成
体１４との間で狭持されている。仕切部材３４は区画壁
オフセット部３５を備え、この区画壁オフセット部３５
を以って吸入ポート２６ａと吐出ポート２６ｂとを遮断
する位置で、弁・ポート形成体１４に接合されている。
従って、上記構成の圧縮機の設計時において、リヤハウ
ジング１３における吸入室２１と吐出室２２との容積比
率を変更したい場合、区画壁部３３の形状や大きさを、
仕切部材３４との環状領域での接合、つまりこの接合部
分における吸入室２１と吐出室２２との遮断を維持でき
る範囲で任意に変更すれば良い。言い換えれば、この区
画壁部３３と仕切部材３４との環状領域での接合を維持
できるのなら、区画壁部３３の形状や大きさを、各ポー
ト２６ａ，２６ｂや吐出弁２７ａとの位置関係を考慮す
ることなく変更できる。その結果、区画壁部108 の形状
や大きさが、各ポート104a,104c との位置関係、さらに
は吐出弁104dとの位置関係に縛られている図８の従来技
術と比較して、リヤハウジング１３における吸入室２１
と吐出室２２との容積比率の設定の自由度が増す。

【００３４】（２）仕切部材３４は、リテーナ部３６を
備えることで、吐出弁２７ａの最大開度を規定するリテ
ーナを兼ねている。従って、専用のリテーナを備える必
要がなく、部品点数を低減できる。

【００３５】（３）仕切部材３４のリテーナ部３６は、
最大開度状態にある吐出弁２７ａに沿うように傾斜され
たテーパ面からなっている。従って、最大開度状態にあ
る吐出弁２７ａは、リテーナ部３６によって全体的に当
接支持され、一部に応力が集中することを防止できてそ
の耐久性が向上される。

【００３６】（４）ガスケット３７は、区画壁部３３と
仕切部材３４との間に介在されている。従って、金属同
士である区画壁部３３と仕切部材３４とを確実に環状領
域で接合させることができ、この接合部分における吸入
室２１と吐出室２２の遮断を確実とすることができる
し、両者３３，３４の直接的な圧接によるカジリの問題
も生じない。

【００３７】（第２実施形態）図３に示すように、本実
施形態の仕切部材３４は、上記第１実施形態の仕切部材
３４（図１）において、ドーナッツ状の中央部の透孔が
埋められたような形状をなしている。ここで、第１実施
形態の仕切部材３４をドーナッツ状としたのは、その中
央部の透孔によって、吸入室２１と吸入ポート２６ａと
の連通を妨げないためである。従って、この中央部の透
孔が埋められた形状をなす本実施形態の仕切部材３４に
おいては、吸入ポート２６ａに対応する位置に透孔４１
が形成され、吸入室２１と吸入ポート２６ａとの連通を
妨げないようになっている。

【００３８】さて、本実施形態においては、仕切部材３
４の中央部が、固定具としてのボルト・ナット４２によ
り弁・ポート形成体１４の中央部に、各形成板２５〜２
７と共締固定されている。従って、区画壁部３３とシリ
ンダブロック１２との間での狭持力に関係なく、仕切部
材３４と弁・ポート形成体１４との密着度合を高めるこ
とができ、吐出弁２７ａは安定してそのリード弁として
の変形能を発揮できるし、仕切部材３４と弁・ポート形
成体１４との間における冷媒ガスのリークを防止でき
る。また、弁・ポート形成体１４における各形成板２５
〜２７間の密着度合も高められ、各形成板２５〜２７間
を介した冷媒ガスのリークを防止することができる。

【００３９】（第３実施形態）さて、図２に示すよう
に、上記第１実施形態においてリヤハウジング１３の外
郭部３１は、ガスケット３２及び弁・ポート形成体１４
を介してシリンダブロック１２に接合固定されている。
ほとんど弾性を有しないガスケット３２及び弁・ポート
形成体１４は、外郭部３１の先端面３１ａとシリンダブ
ロック１２の後端面との間の間隔の変化をほとんど許容
しない。

【００４０】ここで、リヤハウジング１３の製造時にお
ける寸法公差等に起因して、外郭部３１と区画壁部３３
との軸線Ｌ前方側（弁・ポート形成体１４側）への高さ
（突出度合）の差が、設計値よりもずれたとする。上述
したように、ガスケット３２及び弁・ポート形成体１４
は、外郭部３１の先端面３１ａとシリンダブロック１２
の後端面との間の間隔の変化をほとんど許容しない。こ
のため、外郭部３１と区画壁部３３との軸線Ｌ前方側へ
の高さの差が設計値よりも大きい側にずれると、区画壁
部３３とシリンダブロック１２との間での仕切部材３４
及び弁・ポート形成体１４の狭持力が弱くなり、吐出弁
２７ａのリード弁としての変形能が安定して発揮されな
かったり、仕切部材３４と弁・ポート形成体１４との間
や、弁・ポート形成体１４における各形成板２５〜２７
間での冷媒ガスのリークの問題が生じる。

【００４１】逆に上述した差が設計値よりも小さい側に
ずれると、区画壁部３３とシリンダブロック１２との間
での仕切部材３４及び弁・ポート形成体１４の狭持力が
過大に強くなり、仕切部材３４や弁・ポート形成体１４
が変形してしまうおそれがある。この変形を防止するた
めには、仕切部材３４や弁・ポート形成体１４の剛性を
高くする、つまりは板厚を厚くする必要があって、その
重量増、ひいては圧縮機の重量増を招くし、リヤハウジ
ング１３において吸入室２１及び吐出室２２に充てる容
積が少なくなってしまう問題を生じる。

【００４２】そこで、図４に示すように本実施形態にお
いては、ガスケット３２に替えて、弾性シール部材とし
ての合成樹脂よりなるＯリング４５を、リヤハウジング
１３の外郭部３１（先端面３１ａ）とシリンダブロック
１２（弁・ポート形成体１４のポート形成板２６）との
接合部分に介在させている。従って、外郭部３１と区画
壁部３３との軸線Ｌ前方側への高さの差が、設計値に対
して大或いは小のいずれの側にずれたとしても、このず
れはＯリング４５の潰れ具合により、外郭部３１の先端
面３１ａと弁・ポート形成体１４（シリンダブロック１
２の後端面）との間の間隔が変化することで吸収され
る。その結果、区画壁部３３とシリンダブロック１２と
の間での仕切部材３４及び弁・ポート形成体１４の狭持
力を好適とすることができ、前述した吐出弁２７ａの変
形能の安定発揮の問題や、各部材３４、１４（２５〜２
７）間からの冷媒ガスのリークの問題や、仕切部材３４
及び弁・ポート形成体１４の耐久性の問題を解消するこ
とができる。

【００４３】なお、本発明の趣旨から逸脱しない範囲
で、以下の態様でも実施できる。 ○図５に示すように、上記第１実施形態の圧縮機の設計
を変更し、区画壁部３３をより内周側に寄せて設けるこ
とで、リヤハウジング１３の大型化なしに吐出室２２の
容積を大きくするように構成すること。

【００４４】○図６に示すように、上記第１実施形態の
仕切部材３４からリテーナ機能を分離し（リテーナ部３
６を削除し）、弁・ポート形成体１４に専用のリテーナ
５１を備えるようにすること。この場合、仕切部材３４
は、その外周側でのリテーナ５１との干渉を避けるため
に、区画壁オフセット部５３が外周側よりも弁・ポート
形成体１４側に高く延出された壁状をなしている。

【００４５】○図７に示すように、上述した図６の技術
において、区画壁部３３をさらに内周側に寄せて設ける
場合には、仕切部材３４を単なる筒状に構成しても、言
い換えれば図６の仕切部材３４の区画壁オフセット部３
５のみにより構成されたような形状としても、この区画
壁オフセット部３５の壁厚によって、目的（リヤハウジ
ング１３における吸入室２１と吐出室２２との容積比率
の設定の自由度の増大）は達成される。

【００４６】○上記各実施形態は、リヤハウジング１３
において吸入室２１が内周側に、吐出室２２が外周側に
配置された圧縮機において具体化されていた。しかし、
これに限定されるものではなく、リヤハウジング１３に
おいて吸入室２１が外周側に、吐出室２２が内周側に配
置された圧縮機において具体化しても良い。

【００４７】○両頭型のピストンを用いた両頭ピストン
式圧縮機において具体化すること。つまり、フロント側
の吸入室と吐出室、又はリヤ側の吸入室と吐出室の少な
くとも一方の構成において、上記各実施形態と同様な仕
切部材を区画壁部と弁・ポート形成体との間に介在させ
ること。

【００４８】上記実施形態から把握できる技術的思想に
ついて記載すると、前記仕切部材３４のリテーナ機能を
担うリテーナ部３６は、最大開度状態にあるリード弁よ
りなる吐出弁２７ａの傾斜に沿うように傾斜されている
請求項２〜５のいずれかに記載のピストン式圧縮機。

【００４９】この構成によれば、最大開度状態にある吐
出弁２７ａは、リテーナ部３６によって全体的に当接支
持され、一部に応力が集中することを防止できてその耐
久性が向上される。

【００５０】

【発明の効果】上記構成の本発明によれば、区画壁部と
仕切部材との環状領域での接合を維持できる範囲で、区
画壁部の形状や大きさを各ポートや吐出弁との位置関係
を考慮することなく変更できる。従って、区画壁部の形
状や大きさが、各ポートとの位置関係、さらには吐出弁
との位置関係に縛られている図８の従来技術と比較し
て、エンドハウジングにおける吸入室と吐出室との容積
比率の設定の自由度が増す。

【図面の簡単な説明】

【図１】 片頭ピストン式圧縮機の縦断面図。

【図２】 図１の要部拡大図。

【図３】 第２実施形態の片頭ピストン式圧縮機の縦断
面要部拡大図。

【図４】 第３実施形態の片頭ピストン式圧縮機の縦断
面要部拡大図。

【図５】 別例の片頭ピストン式圧縮機の縦断面要部拡
大図。

【図６】 別の別例の片頭ピストン式圧縮機の縦断面要
部拡大図。

【図７】 別の別例の片頭ピストン式圧縮機の縦断面要
部拡大図。

【図８】 従来の片頭ピストン式圧縮機の縦断面図。

【符号の説明】

１２…シリンダブロック、１３…エンドハウジングとし
てのリヤハウジング、１４…弁・ポート形成体、１６…
駆動軸、１７…シリンダボア、１８…ピストン、２１…
吸入室、２２…吐出室、２５ａ…吸入弁、２６ａ…吸入
ポート、２６ｂ…吐出ポート、２７ａ…吐出弁、３３…
区画壁部、３４…仕切部材、３４ａ…他方の端面として
の前端面、３４ｂ…一方の端面としての後端面。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H058 AA15 BB40 CA13 CD13 CD29 EE13 EE17 EE18 3H076 AA06 BB02 BB10 BB31 BB40 BB43 CC41 CC43 CC46 CC92 CC93 CC94 CC95 CC99

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダブロックと、 前記シリンダブロックの端部に接合固定されたエンドハ
   ウジングと、 前記シリンダブロックに回転可能に支持された駆動軸
   と、 前記シリンダブロックにおいて駆動軸の軸線周りに複数
   形成されたシリンダボアと、 前記各シリンダボアに挿入配置され、駆動軸の回転によ
   り往復運動されるピストンと、 前記エンドハウジング内にそれぞれ区画形成された吸入
   室及び吐出室と、 前記シリンダブロックとエンドハウジングとの間に配置
   されるとともに、各シリンダボアと吸入室との間に配設
   される吸入ポート及び吸入弁と、各シリンダボアと吐出
   室との間に配設される吐出ポート及び吐出弁とをそれぞ
   れ備えた弁・ポート形成体と、 前記エンドハウジングに設けられ、シリンダブロックと
   の間において弁・ポート形成体を狭持するとともに、吸
   入室を内周側の領域又はそれを取り囲む外周側の領域の
   一方に、吐出室を他方の領域にそれぞれ区画する環状の
   区画壁部とからなるピストン式圧縮機において、 前記区画壁部と弁・ポート形成体との間には仕切部材が
   狭持配置され、 前記仕切部材は、その一方の端面を以って区画壁部に環
   状領域で接合されるとともに、他方の端面を以って吸入
   ポートと吐出ポートとを遮断する位置で、弁・ポート形
   成体に接合される構成であるピストン式圧縮機。
2. 【請求項２】 前記仕切部材は、吐出弁の最大開度を当
   接規制するリテーナを兼ねている請求項１に記載のピス
   トン式圧縮機。
3. 【請求項３】 前記区画壁部と仕切部材との接合部分に
   はシール部材が介在されている請求項１又は２に記載の
   ピストン式圧縮機。
4. 【請求項４】 前記弁・ポート形成体は、吸入ポート及
   び吐出ポートを有するポート形成板と、吸入弁を有する
   吸入弁形成板と、吐出弁を有する吐出弁形成板とが重合
   されてなり、 前記仕切部材は、固定具により各形成板と共締固定され
   ている請求項１〜３のいずれかに記載のピストン式圧縮
   機。
5. 【請求項５】 前記シリンダブロックとエンドハウジン
   グの外郭部との接合部分には、弾性シール部材が介在さ
   れている請求項１〜４のいずれかに記載のピストン式圧
   縮機。