JP2001017473A - 車両内の車椅子の固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 介護者が固定のための作業位置を変えること
なく、定位置、特に車椅子の後部側のみで行え、短時間
で車内への車椅子の固定を行なうことのできる車椅子の
固定装置を提供する。 【構成】 車両１２に車載された車椅子１８の両車輪２
０ａ、２０ｂ側に配置された横フレーム２２にそれぞれ
に着脱自在に嵌着し得る複数の嵌着子４４と、嵌着子４
４を着脱自在に移動させ得るとともに横フレーム２２に
嵌着させた状態で強圧的に押し下げて車椅子全体を車両
に対して固定状態にする作動支持部４６と、横フレーム
２２に対する嵌着子４４の着脱移動を離隔位置から操作
する操作部４８と、を備えた車両内の車椅子の固定装置
１０ａから構成される。特に、停止した車椅子の後部側
から定位置で固定作業を行なえ、労力軽減、作業簡易性
を確保する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車椅子を車両に搬入し
て車室内の所定位置で車体側に車椅子を固定させるため
の車椅子の固定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、社会福祉制度の充実もあって病
人、老人、身体障害者等の介護をより厚くすべき要請が
ある。このような病人等を車椅子に搭乗させた状態で自
動車内に搭載させて所要の目的地に移送させる場合、例
えば自動車の後部に引き出し、格納自在で昇降駆動自在
な載せ台を有するリフト装置により車椅子を載せ台上に
載置し、車内に車椅子を導入させて前進させ、車椅子の
固定位置で停止させて固定装置により固定させ、自動車
の走行中のブレーキ操作や上下、左右の揺れの際に、車
椅子が移動しないようにして車椅子に着座した病人等の
保護及び車室の傷付き、損壊、あるいは事故防止を行な
っている。ところで、車椅子を車載する自動車の室内は
専用の移送車であっても車内にリフト装置のアーム、継
ぎ板、載せ台、駆動モータ、操作ボックス等が配置され
ており、極めて狭小である。また、車室内の高さは人が
中腰や膝付き姿勢で這って進める程度の大きさのものも
あり、かつ、車椅子の固定装置が各自動車の積載容量に
対応して予め車内に縦列状に配置されているのが通常で
ある。従来、車椅子の固定装置として車内に送られて静
止状態の車椅子の平面視で四角形で囲む隅角部位置に一
端を車体側に固定させたベルトやターンバックル機構等
からなる締め付け部材で、おのおの四箇所を締め付け固
定する構造のものが汎用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、上記
従来の車椅子の固定装置では、介護者等が車椅子の周囲
４箇所で固定作業を行なわねばならず、狭小な車内で移
動しながらしかも４方向からの引き締め力を均一に保持
させて車椅子全体の車体側への固定を確実に行なう作業
が煩雑で手間が掛かり固定のための作業効率が悪い欠点
があった。また、車内での静止状態の車椅子の車輪の左
右外方側の車内側壁との間の空間が特に狭小で、かつ、
車室の床と天井部分までの高さが低く、中腰姿勢等で作
業をせねばならず、かなりの労力を必要とするうえ、姿
勢の点から女性介護者等にとっては敬遠されるものであ
った。

【０００４】本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされ
たものであり、その１つの目的は、介護者が固定のため
の作業位置を変えることなく、定位置、特に車椅子の後
部側のみで行え、短時間で車内への車椅子の固定を行な
うことのできる車椅子の固定装置を提供することであ
る。本発明の他の目的は、締め付け力調整について熟練
度を必要とせず、簡単な操作で車内への車椅子の固定を
行なうことのできる車椅子の固定装置を提供することで
ある。さらに、本発明の他の目的は、車内の設置スペー
スを大きく占有することなく、しかも作業上の特別なス
ペースを必要としないコンパクトでスペース効率に優れ
た車椅子の固定装置を提供することである。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】上記目的を達成するた
めに、本発明は、車両１２に車載された車椅子１８の両
車輪２０ａ、２０ｂ側に配置された横フレーム２２にそ
れぞれに着脱自在に嵌着し得る複数の嵌着子４４と、嵌
着子４４を着脱自在に移動させ得るとともに横フレーム
２２に嵌着させた状態で強圧的に押し下げて車椅子全体
を車両に対して固定状態にする作動支持部４６と、横フ
レーム２２に対する嵌着子４４の着脱移動を離隔位置か
ら操作する操作部４８と、を備えてなる車両内の車椅子
の固定装置１０ａから構成される。

【０００６】作動支持部４６は車載された車椅子１８の
両車輪２０ａ、２０ｂの内側に格納され得るように配置
されてなることとしてもよい。

【０００７】また、作動支持部４６は嵌着子４４を上下
動させ、任意の高さ位置で停止状態をロック保持させる
上下動装置５０であることとしてもよい。

【０００８】また、上下動装置５０は上端側を対向状態
に配置させてそれぞれを嵌着子４４に枢着されハ字状に
開脚して設けられた２個の脚５２ａ、５２ｂと、これら
の脚の下端側を支持しつつ脚の下端側を近接離開方向に
案内する案内基台６１と、脚５２ａ、５２ｂの下端側を
案内基台６１に沿って相対的に近接離開方向に作動させ
る駆動機構部６６と、任意の離隔位置で脚の下端側の停
止状態をロック保持させるロック機構６８を有する作動
部６４と、を備えてなることとしてもよい。

【０００９】また、それぞれの脚５２ａ、５２ｂの対向
上端側には歯車部６３が設けられ、それぞれの歯車部が
咬合状態で嵌着子４４に対して枢着されてなることとし
てもよい。

【００１０】また、操作部４８は作動支持部４６に接続
された操作レバー９４を含むこととしてもよい。

【００１１】また、作動支持部４６は車両１２の床面Ｆ
に対して面一状に格納可能に設けられてなることとして
もよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づき詳細に説明する。図１は、本発明の第１の
実施の形態に係る車両の車椅子の固定装置（以下「固定
装置」１０ａという）の介護用の専用自動車内への配置
状態を示したものであり、車両１２は後部ドア１４を開
放し、同車両の後端側に引き出し、格納自在で昇降駆動
自在な載せ台を有するリフト装置１６が設けられてい
る。そして、車室の中央部には縦列状に配置されて車内
の床Ｆ内に埋め込み状に固定装置１０ａが設置されてい
る。

【００１３】図２は、本実施の形態にも使用される一般
的な車椅子１８を示しており、車椅子１８は、図１１に
も示すように交差フレームの交差部分を枢着させて２個
の車輪２０ａ、２０ｂの車幅を拡大縮小可能にし、交差
フレームに連結して図２上横方向に長く設けられ車両本
体に連結された横フレーム２２、２２を備えている。そ
して、コ字フレーム２４に支持されてシート部が設けら
れている。図中２６は前部補助輪、２８は足載せ部、３
０は肘掛け部、３２は手押し部、３４は停止ロック操作
杆である。

【００１４】図３ないし図１０は、本実施の形態を説明
しており、図４、５に示すように、固定装置１０ａは車
室の床Ｆ内に埋め込み状に設置されるように深さの浅い
扁平な直方体状の金属あるいは硬質合成樹脂等からなる
ケース３６内に設置されている。このケース３６の長辺
側の外側に平行に車椅子１８が搬入されて静止され、固
定される。すなわち、車椅子の両輪に挟装されるように
ケース３６が配置されている。ケース３６内の中央部で
あって短辺側に一端を接合させ他端側をケースの長辺に
沿うように長く床Ｆと面一状の上面を有する平面長方形
状のコ字補強枠３８が固定されている。そして、同補強
枠３８の両側及び他端側は車室の床Ｆに対して凹設され
て凹部が形成されており、この部分の上面側にそれぞれ
開閉蓋４０ａ、４０ｂ、４０ｃが倒伏起立自在に枢着さ
れて開閉可能に設けられている。図５において開閉蓋４
０ｃに対応する１つの短辺側に沿う凹部にはシートベル
ト４２の一端が固定されてシートベルト全体がこの凹部
内に格納されるようになっている。したがって、各開閉
蓋４０ａ、４０ｂ、４０ｃを閉鎖させた状態では全体が
車室の床Ｆと面一状にフラットとなる。

【００１５】固定装置１０ａは、車椅子１８の横フレー
ム２２に着脱自在に嵌着し得る嵌着子４４と、作動支持
部４６と、操作部４８と、を備えている。図３、５、６
において、ケース３６内において、補強枠３８の両側の
凹部３９内に収納されて２個の作動支持部４６が配置さ
れている。この実施の形態において、作動支持部４６は
起立倒伏自在に設けられており、倒伏時に車両の床Ｆ面
に対して面一状となるように設けられている。したがっ
て、開閉蓋４０ａ、４０ｂ、４０ｃを閉鎖させたときに
は凹部３９内に完全に収納される。さらに、図１１に示
すようにケース３６は車椅子の両輪に挟装されるように
配置され、かつ、ケース内部に完全に格納されて作動支
持部４６は設けられている。したがって、狭小な社内の
車輪の外部側に張り出すものがないから移動時等の邪魔
にならないとともに、スペースを占有しないでスペース
効率を良好に保持している。

【００１６】図３、５において、凹部３９内で横長状に
作動支持部４６が設けられている。作動支持部４６は、
後述する嵌着子４４に連係しており、この嵌着子４４を
横フレーム２２に嵌着させた状態で強圧的に押し下げて
車椅子全体を車両に対して固定状態にする。本実施の形
態において、作動支持部４６は嵌着子４４を上下駆動さ
せ、任意の高さ位置で停止状態をロック保持させる上下
動装置５０から構成されている。

【００１７】凹部３９内において、上下動部材としての
２個の脚５２がハ字状に開脚して設けられている。脚５
２ａ、５２ｂは図６に示すように凹部３９内に倒伏して
格納する状態と起立する状態とを選択的に取れるように
下端部が複数のＬ字固定部材５４に枢着されている。す
なわち、図３において、脚５２ｂの下端はＬ字固定部材
５４ａに軸受部材５６が枢支されて車両の前後方向を軸
として回転自在に軸支されている。そして、この軸受部
材５６に脚５２ｂの下端が枢着され車両の前後方向に直
交する方向を軸として上部が揺動自在、すなわち、車両
の前後方向となる左右側に回動するようになっている。
一方、一対のＬ字固定部材５４ｂ、５４ｃに両端を枢着
されて上部に横方向に連続して形成した複数の歯５８を
有する棒状のラック６０が設けられている。ラック６０
の内側には同ラック６０の長手方向に沿って案内溝５９
が刻設されている。このラック６０にケーシング６２が
貫通状に係合し案内溝５９に案内されつつラックの長手
方向すなわち車両の前後方向に移動自在に設けられてい
る。ラック６０は脚の案内基台６１として機能してお
り、この案内基台６１は脚の下端側を支持しつつ脚の下
端側を互いに近接離開方向へ移動案内する。本実施の形
態では、ケーシング６２に他方側の脚５２ａの下端が車
両の進退方向と直交方向を軸として枢着されている。こ
れによって、１方側の脚５２ｂが車両の前後方向に対し
ては固定状態に支持され、他方側の脚５２ａの下端側が
ケーシング６２の移動に伴って脚５２ｂの下端側に向け
て近接離間移動する。

【００１８】両方の脚５２ａ、５２ｂの上端側は下向き
に開口したフック部材からなる嵌着子４４の基部にそれ
ぞれ枢着されており、したがって、ケーシング６２が脚
５２ｂ側である近接方向に移動すると、両方の脚の上端
側で支持されている嵌着子４４が上昇し、逆に脚５２ｂ
が脚５２ａ側から離間する方向に移動すると嵌着子４４
は下降移動するようになっている。この実施の形態にお
いて、図７に示すように、それぞれの脚５２ａ、５２ｂ
の対向した上端側は円弧状に歯車部６３が形成されてい
る。そして、両方の脚５２ａ、５２ｂの歯車部どうしが
咬合した状態で嵌着子４４の基部に枢着されている。し
たがって、両方の脚の対向上端側の咬合により脚５２ａ
の左右スライド移動時等に嵌着子４４の支持部分がぐら
ついたり、２個の脚と作動部６４全体が凹部３９内で倒
伏、起立させる動きを確実にさせたり、あるいは脚の下
端側の開閉動作時の動作不良を生じさせないようにして
いる。

【００１９】ケーシング６２には、上下動部材すなわち
ハ字状に開脚支持された脚５２ａを脚５２ｂ側に近接離
開駆動させる駆動機構部６６と、所要の位置で移動側の
脚５２ａの下端側の停止状態をロック保持させるロック
機構６８と、を備えている。上下動装置５０は２個の脚
５２ａ、５２ｂと、案内基台６１と、駆動機構部６６
と、ロック機構６８と、を備えている。

【００２０】図３、図７ないし図１０において、ケーシ
ング６２に設けられた駆動機構部６６は、例えば角棒状
の駆動部材７０を有している。駆動部材７０はケーシン
グ６２に対して略縦方向に配置されて上端側をケーシン
グ６２から突出させており、その略中央位置に縦長の長
孔７２が設けられているとともにその下端側にはラック
６０のラック歯５８に咬み込む爪７４が形成されてい
る。駆動部材７０の長孔７２にはケーシング６２に固定
された支持ピン７６が挿通している。駆動部材７０の長
孔７２より下部側は引張バネ７８により常時車両の前方
側Ｐ方向に引張されている。さらに、この駆動部材７０
の車両前方Ｐ側の側面には円弧状の受け溝８０が設けら
れており、駆動部材の長孔７２の下部側が引張バネ７８
に引張されるときに引張バネ７８の下方においてケーシ
ング本体に取り付けられたストッパピン８２に受け溝８
０が係合し、同駆動部材の下端側の傾動位置が規制され
る。すなわち、引張バネ７８により駆動部材７０の下部
側が引かれて受け溝８０がストッパピン８２に係合して
いる時は駆動部材７０の上部側は車両の後方側Ｂ方向に
傾き、このとき爪７４はラック歯５８から離脱してい
る。

【００２１】一方、ケーシング６２には、作動レバー８
４の倒伏起立動作に対応して上下動するように作動棒８
６が設けられており、この作動棒８６の下端側にブロッ
ク状のロック部材８８が固定されている。作動棒８６に
は押しバネ９０が挿嵌されており、ケーシング６２に対
して作動棒８６を常時下方に押し下げる力を与えてい
る。そして、ロック部材８８の下端にもラック歯５８に
咬み込む爪９２が形成されている。これによって、作動
レバー８４を倒伏させて横方向に向けて位置させるとき
には押しバネ９０によりロック部材８８が下方に押し下
げられて爪９２をラック歯５８に咬合させ、ケーシング
６２全体が横移動しないように停止保持させるととも
に、作動レバー８４を起立させたときには押しバネ９０
の付勢力に抗して作動棒８６を引き上げ、爪９２をラッ
ク歯５８から離脱させてケーシング６２が案内基台６１
としてのラック６０に沿って自由に横移動できるように
する。この実施の形態において、ロック機構６８は作動
レバー８４と、作動棒８６と、押しバネ９０と、ロック
部材８８と、を含む。

【００２２】さらに、前述した駆動機構部６６の駆動部
材７０の上端側には先端をＬ字状に曲成させた操作レバ
ー９４が固定されている。本実施の形態において、操作
部４８は操作レバー９４を含むものであり、車椅子１８
の横フレーム２２に嵌着される嵌着子４４の着脱移動を
嵌着子と横フレームとの離隔位置から操作する。操作レ
バー９４は作動支持部４６の上下動装置５０の一部をな
す駆動部材７０に接続されており、Ｌ字の曲成の先端の
向きが車両の後方側であるＢ方向に向けられるように取
り付けられている。したがって、図６、１１にも示すよ
うに嵌着子４４を上下動支持する作動支持部４６と操作
部の操作レバー９４は直線状に配置され、しかも操作レ
バー９４のＬ字の把持端９４ａが車両の後方側Ｂに延長
して設けられるから実際の車椅子の固定作業を行なう介
護者等は単に車椅子の後部側に位置して操作するだけで
確実に車体側への車椅子の固定を行なえる。本実施の形
態では車椅子の車輪の内側に２個の作動支持部４６を対
称に設け、２個の作動支持部をそれぞれ２個の嵌着子４
４に連結させているが、作動支持部は例えばケース３６
の中央部に１個のみ配置させて１個のみで駆動させるよ
うにしてもよい。

【００２３】次に、第１の実施の形態の作用を説明する
と、ケース３６の各開閉蓋４０はそれぞれ閉鎖して、図
４のように床Ｆと面一状にフラットな面を形成させた状
態で車椅子１８を車両の後部や側部側等から移乗させ
る。そして、図１１に示すように車椅子の両車輪２０に
挟装されるように、両車輪の内側にケース３０が配置さ
れるようにして車椅子を停止させ、開閉蓋４０をすべて
開放させる。

【００２４】図９において、ロック機構６８の作動レバ
ー８４を起立させた状態で作動棒８６を上昇させ、爪９
２をラック歯５８から離脱させた状態にする。そして、
駆動機構部６６の駆動部材７０の下部側は引張バネ７８
により常時車両前方Ｐ側に引かれて長孔７２と支持ピン
７６のルーズな係合関係から同駆動部材７０の爪７４も
ラック歯５８から離脱している。この状態でケーシング
６２をラック６０の長手方向に沿って自由に移動させな
がら嵌着子４４の高さを上下動させ、車椅子の横フレー
ム２２に嵌着子のフック部材を係合させる。

【００２５】この状態で、作動レバー８４を図９の鎖線
示のように倒伏させると押しバネ９０の付勢力により作
動棒及びロック部材８８が下方に押し下げられその爪９
２がラック歯５８に咬み込む。ラック歯５８と各爪７
４、９２はラック６０に対してケーシング６２が一定の
方向にのみ自由にスライド移動し、他の方向に対しては
爪と歯の咬み込みにより移動しないように爪及びラック
歯の形状がそれぞれ鋸歯状に設定してあり、したがっ
て、ロック部材の爪９２がラック歯５８に咬み込んだと
きにはケーシング６２は車両の後方側、すなわちハ字状
に開脚された脚５２ａ、５２ｂの下端側が離開して嵌着
子を下降させる方向に対しては自由に移動し得るが、逆
方向には咬み込み状態をロック保持して移動させないよ
うになっている。

【００２６】この状態で、図８に示すように操作レバー
９４をラック６０に対して垂直状態とするように（ア）
方向に移動させ、略垂直状態から（イ）方向に下方に押
下げて駆動部材７０の爪７４をラック歯５８に咬合さ
せ、その状態で車両の後方側Ｂとなる（ウ）方向に手動
で引き動作を行なうと、この牽引動作に対応してラック
歯の数個ぶんのピッチ幅でケーシング６２がラック６０
に対して脚の下端側を開く方向、すなわち嵌着子４４を
下降させる方向にスライド移動する。このとき、移動後
はロック部材８８の爪９２が脚の下端を近接移動を規制
するように咬合しており、当該ピッチ移動後の位置を確
実にロック保持させる。このような（ア）、（イ）
（ウ）の一連の船櫓漕ぎ状の動作を数回だけ反復させる
と、ラック歯の数個分のピッチ幅でケーシング６２が逆
進をロック機構６８により規制されつつ脚５２ａの下端
側を脚５２ｂの下端側から離す方向、すなわち、嵌着子
４４を下降させる方向に強圧に押下げ、これによって、
例えば、車椅子の車輪タイヤのへこみ具合を見ながら車
室の床Ｆ面に対する圧接状態を確認して所要の横フレー
ム２２の押下げ位置で停止させるだけで良い。この動作
は左右の作動支持部に対応する操作レバー９４について
操作させるだけで良いから、車椅子の四隅位置で締め付
け力の均等調整等を配慮することなく、簡単に固定作業
を行なえる。本実施の形態では上下動装置５０の上下動
部材はハ字状に取り付けられた脚５２から構成している
から、横フレーム２２と２個の脚の下端側とで三角形状
を形成し、よって、嵌着子４４の支持が確実で、しか
も、嵌着子の押下げ力を安定的に作用させてケーシング
の停止時のロック状態を確実に保持できる。

【００２７】次に図１２に基づいて本発明の第２の実施
の形態について説明するが、第１の実施の形態と同一部
材には同一符号を付している。この実施の形態での固定
装置１０ｂは、作動支持部４６と操作部４８とはジャッ
キ装置から構成されている。この実施形態においても車
室の床面に埋め込み状にケース３６を配置させ、作動支
持部４６と操作部４８とはこのケース３６内に格納可能
に配置されている。固定装置１０ｂの作動支持部の上下
動装置５０は、基台９６に支持されてひし形状に組み付
けられ上下、左右に配置されたリンク節９７ａ、９７ｂ
を有するひし形金属フレーム９８の上端にフック体から
なる嵌着子４４を固定させて構成されている。そして、
左右に間隔を置いて配置されたリンク節には図示しない
ナット部材が内蔵されており、これら左右のリンク節の
ナット部材に螺合するように両リンク節を横方向に貫通
して長いねじボルト１００が設けられている。ねじボル
ト１００の一端側には操作部４８としてのハンドル１０
２が取り付けられており、このハンドルを回転させると
左右のリンク節９７ａ、９７ｂが近接離間し、これによ
って、上端側の嵌着子４４を上下駆動させる。基台９６
は図示しない軸受部材により車両の前後方向を軸として
軸回り方向に回転し得るようになっている。

【００２８】したがって、この第２の実施の形態の固定
装置１０ｂにおいても、嵌着子４４のフック体を車椅子
の横フレーム２２に当てがい、単にハンドル１０２を回
動させるだけで簡単に横フレームを押下げ、かつジャッ
キ装置の構造上の点から任意の押下げ位置の停止状態を
ロック保持し得る。これによっても車椅子の後部側のみ
からの操作で狭い車室内を介護者は動き回ることなく車
椅子を固定できる。また、締め付け力調整も横フレーム
２２を直接に押し下げるから簡単で、熟練度も不要であ
る。本発明は、上記の実施の形態にのみ限定されるもの
ではなく、特許請求の範囲に記載された発明の本質を逸
脱しない範囲において任意の改変を行なっても良いもの
である。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両内の
車椅子の固定装置によれば、車両に車載された車椅子の
両車輪側に配置された横フレームにそれぞれに着脱自在
に嵌着し得る複数の嵌着子と、嵌着子を着脱自在に移動
させ得るとともに横フレームに嵌着させた状態で強圧的
に押し下げて車椅子全体を車両に対して固定状態にする
作動支持部と、横フレームに対する嵌着子の着脱移動を
離隔位置から操作する操作部と、を備えた構成であるか
ら、介護者が固定のための作業位置を変えることなく、
定位置、特に車椅子の後部側のみで行え、短時間でかつ
軽作業で車内への車椅子の固定を行なうことが可能であ
る。

【００３０】また、作動支持部は車載された車椅子の両
輪の内側に格納され得るように配置された構成とするこ
とにより、車内の設置スペースを大きく占有することな
く、しかも作業上の特別なスペースを必要としないコン
パクトでスペース効率に優れた車椅子の固定装置とする
ことが可能である。

【００３１】また、作動支持部は嵌着子を上下動させ、
任意の高さ位置で停止状態をロック保持させる上下動装
置である構成とすることにより、車椅子本体の一部をな
す横フレームを確実に車室内の床に対して押下げ動作さ
せ、かつ、任意の押下げ位置における車椅子の固定状態
で確実にその固定状態を保持させることが可能である。

【００３２】また、上下動装置は上端側を対向状態に配
置させてそれぞれを嵌着子に枢着されハ字状に開脚して
設けられた２個の脚と、これらの脚の下端側を支持しつ
つ脚の下端側を近接離開方向に案内する案内基台と、脚
の下端側を案内基台に沿って相対的に近接離開方向に作
動させる駆動機構部と、任意の離隔位置で脚の下端側の
停止状態をロック保持させるロック機構と、を備えた構
成とすることにより、車椅子の固定のための車室床面へ
の圧接動作について締め付け力の均等調整を配慮するこ
となく極めて簡単に固定作業を行なえるとともに、上下
動装置の上下動部材はハ字状に取り付けられた脚から構
成しているから、横フレームと２個の脚の下端側とで三
角形状を形成し、よって、嵌着子の支持が確実で、しか
も、嵌着子の押下げ力を安定的に作用させてケーシング
の停止時のロック状態を確実に保持できる。

【００３３】また、それぞれの脚の対向上端側には歯車
部が設けられ、それぞれの歯車部が咬合状態で嵌着子に
対して枢着された構成とすることにより、両方の脚の対
向上端側の咬合により脚の左右スライド移動時等に嵌着
子の支持部分がぐらついたり、２個の脚と作動部全体が
凹部内で倒伏、起立させる動きを確実にさせたり、ある
いは脚の下端側の開閉動作時の動作不良を生じさせるこ
となく、駆動機構部を含む作動支持部の動作を確実に行
なわせることができる。

【００３４】また、操作部は作動支持部に接続された操
作レバーを含む構成であるから、車椅子の横フレームに
嵌着される嵌着子の着脱移動を嵌着子と横フレームとの
離隔位置から操作でき、介護者が例えば車椅子の後部側
のみで車椅子の固定作業を具体的に行なえ、かつ、操作
レバーの往復動作のみでよいから作業も熟練度を必要と
せず、かつ、、短時間で軽易に車椅子の固定を行なうこ
とが可能である。

【００３５】さらに、作動支持部は車両の床面に対して
面一状に格納可能に設けられた構成とすることにより、
車内の設置スペースを大きく占有することなく、しかも
作業上の特別なスペースを必要とせず、車椅子を搭載し
ない場合でも車室を平面の床状態で有効に使用すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両内への車
椅子の固定装置の設置状態を示す斜視説明図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態に係る車両内への車
椅子の固定装置により固定される車椅子の全体斜視図で
ある。

【図３】本発明の第１の実施の形態に係る車両内への車
椅子のケーシングの側壁を外した状態の固定装置の一部
省略拡大側面説明図である。

【図４】本発明の第１の実施の形態に係る車両内への車
椅子の固定装置をケース内に格納した状態の平面図であ
る。

【図５】ケースの開閉蓋をすべて開放ささせた状態の斜
視説明図である。

【図６】その一部省略拡大斜視説明図である。

【図７】上下動部材の一部省略拡大説明図である。

【図８】上下動装置５０の構成説明を兼用した作用説明
図である。

【図９】上下動装置５０の構成説明を兼用した作用説明
図である。

【図１０】図７の側面説明図である。

【図１１】本発明の第１の実施の形態に係る車両内への
車椅子の固定装置の設置作業状態を示す拡大斜視説明図
である。図９のＣ−Ｃ線断面図である。

【図１２】本発明の第２の実施の形態に係る車両内への
車椅子の固定装置の概略全体構成斜視説明図である。

【符号の説明】

１０ａ、１０ｂ 車両内への車椅子の固定装置 １２ 車両 １８ 車椅子 ２０ 車輪 ２２ 横フレーム ３６ ケース ３９ 凹部 ４０ 開閉蓋 ４４ 嵌着子 ４６ 作動支持部 ４８ 操作部 ５０ 上下動装置 ５２ 脚 ５８ ラック歯 ６０ ラック ６４ 作動部 ６６ 駆動機構部 ８８ ロック部材 ９４ 操作レバー Ｆ 室内床

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に車載された車椅子の両車輪側に配
   置された横フレームにそれぞれに着脱自在に嵌着し得る
   複数の嵌着子と、 嵌着子を着脱自在に移動させ得るとともに横フレームに
   嵌着させた状態で強圧的に押し下げて車椅子全体を車両
   に対して固定状態にする作動支持部と、 横フレームに対する嵌着子の着脱移動を離隔位置から操
   作する操作部と、を備えてなる車両内の車椅子の固定装
   置。
2. 【請求項２】 作動支持部は車載された車椅子の両車輪
   の内側に格納され得るように配置されてなる請求項１記
   載の車両内の車椅子の固定装置。
3. 【請求項３】 作動支持部は嵌着子を上下動させ、任意
   の高さ位置で停止状態をロック保持させる上下動装置で
   ある請求項１または２記載の車両内の車椅子の固定装
   置。
4. 【請求項４】 上下動装置は上端側を対向状態に配置さ
   せてそれぞれを嵌着子に枢着されハ字状に開脚して設け
   られた２個の脚と、 これらの脚の下端側を支持しつつ脚の下端側を近接離開
   方向に案内する案内基台と、 脚の下端側を案内基台に沿って相対的に近接離開方向に
   作動させる駆動機構部と、任意の離隔位置で脚の下端側
   の停止状態をロック保持させるロック機構と、を備えて
   なる車両内の車椅子の固定装置。
5. 【請求項５】 それぞれの脚の対向上端側には歯車部が
   設けられ、それぞれの歯車部が咬合状態で嵌着子に対し
   て枢着されてなる請求項４記載の車椅子の固定装置。
6. 【請求項６】 操作部は作動支持部に接続された操作レ
   バーを含む請求項１ないし５のいずれかに記載の車両内
   の車椅子の固定装置。
7. 【請求項７】 作動支持部は車両の床面に対して面一状
   に格納可能に設けられてなる請求項１ないし６のいずれ
   かに記載の車両内の車椅子の固定装置。