JP2001017042A - 釣り用リールのローラクラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 釣り用リールに用いられるローラクラッチに
おいて、軸長を短くできるようにして、回転効率を良好
にする。 【解決手段】 ローラクラッチ機構７３は、ハンドル軸
３０の外周側に装着された内輪９６と、内輪９６の外周
側に相対回転自在に配置され内周面に複数のローラ溝９
７ａを有する外輪９７と、各ローラ溝９７ａに移動自在
に装着された複数のローラ９８と、各ローラ９８を一方
向に付勢する板ばね９９と、各ローラ９８を保持する保
持部材１００とを備えている。外輪９７の軸方向の長さ
Ａは外輪９７の外径Ｂの６０％以下に、外輪９７の外径
と内径の差Ｃは外径Ｂの８％以上に、外輪９７の内径Ｄ
は外径Ｂの５０％以上７０％以下に、ローラ９８の直径
Ｒは外輪９７の外径Ｂの１０％以下になるように形成さ
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に、釣り用リー
ルの回転部品を固定部品に対して支持するとともに、回
転部品の回転を一方向に規制するための釣り用リールの
ローラクラッチに関する。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リール、片軸受リール、スピニン
グリール等の釣り用リールには、回転部品の回転を一方
向に規制するために、ワンウェイクラッチが使用されて
いる。また、ワンウェイクラッチとしてローラクラッチ
が用いられる場合が多い。釣り用リールに用いられるロ
ーラクラッチは、一般に、筒状の内輪と、内輪の外周側
に配置された金属製の外輪と、内外輪の間に装着され周
方向に間隔を隔てて複数の収納部が形成された合成樹脂
製の保持部材と、保持部材内に所定距離移動自在に保持
された金属製のローラと、保持部材内でローラとの隙間
に配置されローラを一方向に付勢するバネ部材とを備え
ている。内輪遊転形のローラクラッチでは、外輪は、た
とえばステンレス合金等の金属でプレス加工されてお
り、内周面に周方向に間隔を隔てて形成された複数のロ
ーラ溝を有している。各ローラ溝は、ローラが遊転可能
な遊転部と、一部に内輪の外周面との隙間が徐々に小さ
くなる食い込み部とが形成されている。ローラは、保持
部材内で、食い込み部と、食い込み部から離反する遊転
部とに移動自在であり、バネ部材により食い込み部方向
に付勢されている。保持部材は、内外輪の間に両輪とわ
ずかな隙間をあけて配置されている。

【０００３】以上のようなローラクラッチは、たとえば
両軸受リールのハンドル軸に内輪が回転不能に装着さ
れ、外輪がリール本体に回転不能に装着されている。そ
して、内輪に連結されたハンドル軸が糸巻き取り方向に
回転すると、ローラは、バネ部材の付勢力に抗して遊転
部方向に移動し、ハンドル軸の糸巻き取り方向の回転が
許容される。一方、ハンドル軸が糸繰り出し方向に回転
しようとすると、ローラが食い込み部方向に移動して内
輪と外輪との間に食い込む。この結果、内輪と外輪とが
ロックされ、ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が禁止
される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようなローラクラ
ッチの外輪は、前述したように、多くの場合ステンレス
合金をプレス加工して形成されているために径方向の厚
みが薄くなり、ローラから外輪への面圧力に対する強度
を保ちにくい。そこで、この面圧力を軽減するため、ロ
ーラクラッチを軸方向に長くすることが考えられる。こ
のようにローラクラッチの軸方向の長さが長くなると、
たとえば、前述のような両軸受リールのハンドル軸に使
用した場合、ハンドル位置が釣竿中心及び駆動系から離
反してしまう。このため、ハンドル操作力が釣竿を回転
させる力及びハンドル軸をねじり変形させる力として作
用するので、回転効率が悪くなる。

【０００５】本発明の課題は、釣り用リールに用いられ
るローラクラッチにおいて、軸長を短くできるようにし
て、回転効率を良好にすることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】発明１に係るローラクラ
ッチは、釣り用リールの回転部品を固定部品に対して支
持するとともに、回転部品の回転を一方向に規制するた
めのローラクラッチであって、回転部品及び固定部品の
うちの外周側に配置された部品の内周面に固定され、遊
転部及び食い込み部を有する複数のローラ溝が内周面に
周方向に所定の間隔をあけて形成された外輪と、外輪の
複数のローラ溝に配置された複数のローラと、複数のロ
ーラを保持するための保持部材と、各ローラをローラ溝
の食い込み部に付勢する複数のバネ部材とを備え、外輪
の軸方向の長さは外輪の外径の６０％以下である。

【０００７】このローラクラッチでは、外輪の外径と軸
方向の長さの割合が従来ほぼ１対１であったのに対し、
外輪の軸方向の長さは外輪の外径の６０％以下である。
このように軸方向の長さを短くすることにより、回転効
率を良好にできる。発明２に係るローラクラッチは、発
明１のローラクラッチにおいて、回転部品及び固定部品
のうちの内周側に配置された部品の外周面に固定された
内輪をさらに備えている。

【０００８】発明３に係るローラクラッチは、発明１又
は２のローラクラッチにおいて、外輪の外径と内径との
差は外輪の外径の８％以上である。この場合、外輪の肉
厚を厚くすることにより、外輪の強度を向上させること
ができる。発明４に係るローラクラッチは、発明１から
３のいずれかのローラクラッチにおいて、ローラの径は
外輪の外径の１０％以下である。

【０００９】この場合、ローラの径を小さくすることに
より、小型化を図ることができる。発明５に係るローラ
クラッチは、発明１から４のいずれかのローラクラッチ
において、外輪の内径は外輪の外径の５０％以上７０％
以下、望ましくは５５％以上６５％以下である。発明６
に係るローラクラッチは、発明１から５のいずれかのロ
ーラクラッチにおいて、外輪の内径は１２ｍｍ以下であ
る。

【００１０】発明７に係るローラクラッチは、発明１か
ら６のいずれかのローラクラッチにおいて、ローラの数
は１０以上である。この場合、ローラの数を増やすこと
により、ローラクラッチのクラッチ容量が増加する。発
明８に係るローラクラッチは、発明１から７のいずれか
のローラクラッチにおいて、外輪は焼結により形成され
ている。

【００１１】この場合、外輪は、たとえばステンレス等
の部材を焼結して形成されているので、外輪の変形が生
じにくくなり、また耐食性も向上する。発明９に係るロ
ーラクラッチは、発明１から７のいずれかのローラクラ
ッチにおいて、外輪は引抜き加工により形成されてい
る。この場合、外輪は金属製部材の引抜き加工により形
成されているので、外輪の形成が容易になる。またプレ
ス加工では外輪の内周側にローラ溝を形成するために外
周側が同一形状になっていたが、引抜き加工では内外周
の形状を異なるように形成することができる。

【００１２】発明１０に係るローラクラッチは、発明１
から９のいずれかのローラクラッチにおいて、保持部材
は合成樹脂製である。この場合、保持部材の形成が容易
になり、また軽量化を図ることができる。発明１１に係
るローラクラッチは、発明１から１０のいずれかのロー
ラクラッチにおいて、バネ部材はローラと保持部材との
間に圧縮状態で配置された板ばねである。

【００１３】この場合、狭い収納空間内に配置できると
ともに、ローラへの付勢力を軸方向に均等に付与しやす
くなり、ローラが傾きにくくなる。発明１２に係るロー
ラクラッチは、発明１から１１のいずれかのローラクラ
ッチにおいて、外輪は、回転部品及び固定部品のうちの
外周側に配置された部品の外周側に配置された部品に対
して軸方向の一端面側から装着可能であるとともに、他
端面側からも装着可能なように形成されている。

【００１４】この場合、外輪の前後方向の両端面が同一
形状に形成されているので、このローラクラッチを逆向
きに装着することにより、容易に回転方向を逆にするこ
とができる。発明１３に係るローラクラッチは、発明１
から１２のいずれかのローラクラッチにおいて、外輪は
外周面に３箇所以上形成された係止部を有し、回転部品
及び固定部品のうちの外輪の外周側に配置された部品の
内周面には、係止部が係止可能な被係止部が形成されて
いる。

【００１５】この場合、たとえば外輪の外周面の３箇所
以上に外方に突出するように係止部を形成し、回転部品
及び固定部品のうちの外輪の外周側に配置された部品の
内周面に係止部が係止可能に凹んだ被係止部を設けるこ
とができる。これらの係止部を被係止部に係止すること
により、外輪と回転部品及び固定部品のうちの外輪の外
周側に配置された部品とを確実に固定することができ
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を採用した両
軸受リールは、図１に示すように、たとえば中型の丸型
リールであり、リール本体１と、リール本体１の側方に
配置されたスプール回転用のハンドル組立体２と、ハン
ドル組立体２のリール本体１側に配置されたスタードラ
グ３とを主に備えている。

【００１７】リール本体１には、スプール１５が回転自
在に装着されている。リール本体１は、竿取付脚４を介
して釣竿ＲＤに装着される。リール本体１は、図２に示
すように、所定の間隔をあけて配置された左右１対の側
板１０、１１と側板１０、１１を連結する複数の支持部
材１２とを有するフレーム５と、フレーム５の両側方に
装着された第１カバー１３及び第２カバー１４と、第２
カバー１４に装着された機構装着板１６とを有してい
る。機構装着板１６は側板１１に接触して配置され、機
構装着板１６と第２カバー１４との間には、後述する各
種機構を収納するための空間が形成されている。

【００１８】フレーム５及び第１カバー１３はダイカス
ト成形により得られ、第２カバー１４は金属薄板をプレ
ス成形して得られる。１対の側板１０、１１及び第１カ
バー１３は、それぞれ側面から見て円形をなしている。
第２カバー１４には、後述するハンドル軸３０の装着部
分を中心に軸方向外方にも膨出した膨出部１４ａが形成
されている。この膨出部１４ａのハンドル軸３０の周囲
と、スプール軸２５（後述）の周囲とには、それぞれの
筒状のボス部１４ｂ、１４ｃがかしめ固定されている。

【００１９】支持部材１２は、両側板１０、１１の外周
に沿う形状で両側板１０、１１と一体で形成された板状
の部材であり、たとえばリール本体１の後部と下部と上
部との３か所で１対の側板１０、１１を連結している。
下部の支持部材１２には竿取付脚４が固定されている。
竿取付脚４は、フレーム５の側板１０、１１間の中心位
置に沿って配置されている。後部の支持部材１２には、
リールを釣竿ＲＤとともに保持するための合成樹脂製の
サムレスト１７が装着されている。

【００２０】ハンドル組立体２は、ハンドル軸３０の先
端に回転不能に装着されたクランクアーム６と、クラン
クアーム６の一端にクランクアーム６の一端部と直交す
る軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手７と、ハ
ンドル把手７をクランクアーム６に回転自在に装着する
ための回転支持部８とを有している。ハンドル組立体２
において、クランクアーム６のハンドル軸３０装着部分
が回転支持部８装着部分よりリール本体１から離反して
いる。つまり、ハンドル把手７の基端部の回転平面がク
ランクアーム６のハンドル軸３０への固定部分の回転平
面よりリール本体１側に接近している。

【００２１】クランクアーム６は、ハンドル軸３０の径
方向に延び２箇所で屈曲した平板状の金属製の部材であ
る。クランクアーム６は、図２に示すように、ハンドル
軸３０の先端に形成された面取り部３０ａに回転不能に
係止されており、固定ナット３０ｂによりハンドル軸３
０に着脱自在に固定されている。スプール１５は、図２
に示すように、１対の側板１０、１１間に回転自在に配
置されている。スプール１５は、糸巻胴部１５ａと、糸
巻胴部１５ａの両端に一体で形成されたフランジ部１５
ｂとを有している。スプール１５の中心にはスプール軸
２５が貫通して固定されている。スプール軸２５は第１
カバー１３及び機構装着板１６に軸受２６ａ、２６ｂを
介して回転自在に支持されている。

【００２２】機構装着板１６と第２カバー１４の間の空
間には、ハンドル組立体２からのトルクをスプール１５
に伝えるための回転伝達機構２０と、回転伝達機構２０
内に設けられたクラッチ機構２１と、クラッチ機構２１
をオンオフ操作するためのクラッチ操作機構２２とが配
置されている。回転伝達機構２０は、一端にハンドル組
立体２が固定されたハンドル軸３０と、ハンドル軸３０
の他端に回転制御機構２３を介して連結されたメインギ
ア３１と、メインギア３１に噛み合うピニオンギア３２
とを有している。このような構成では、クラッチ機構２
１がオンされた状態では、ハンドル組立体２からのトル
クがメインギア３１及びピニオンギア３２を介してスプ
ール１５に直接伝達される。

【００２３】回転制御機構２３は、スプール１５の糸繰
り出し方向の回転に対して設定したドラグ力を作用させ
るためのドラグ機構７２と、ハンドル軸３０を糸巻き取
り方向にのみ回転させる（糸繰り出し方向の回転を禁止
する）ローラクラッチ機構７３とを有している。ドラグ
機構７２は、図３に示すように、ハンドル軸３０に螺合
するスタードラグ３の操作によりドラグ力を調整可能で
ある。ドラグ機構７２は、メインギア３１と、ローラク
ラッチ機構７３に隣接して配置されたディスク部材８５
と、メインギア３１とディスク部材８５との間に配置さ
れた複数のドラグディスク８０と、ローラクラッチ機構
７３とスタードラグ３との間に配置された複数の皿ばね
９２とを有している。この皿ばね９２とローラクラッチ
機構７３との間には、ハンドル軸３０を回転自在に支持
するための軸受９０とが配置されている。

【００２４】ディスク部材８５は、内周部にハンドル軸
３０の面取り部３０ａに回転不能に係止される小判孔８
５ａが形成されている。このため、ディスク部材８５
は、ハンドル軸３０に対して回転不能である。また、こ
の内周部の対向する２箇所には、係止凹部８５ｂが形成
されている。この係止凹部８５ｂには、ローラクラッチ
機構７３を構成する内輪９６が回転不能に連結されてい
る。

【００２５】ローラクラッチ機構７３は、図４及び図５
に示すように、回転部品の一例としてハンドル軸３０の
外周側に装着された内輪９６と、内輪９６の外周側に微
少な隙間をあけて相対回転自在に配置され内周面に周方
向に間隔を隔てて複数のローラ溝９７ａを有する外輪９
７と、各ローラ溝９７ａに周方向に移動自在に装着され
た複数のローラ９８と、各ローラ９８を一方向に付勢す
る板ばね９９と、各ローラ９８を保持する保持部材１０
０とを備えている。なお、この例では、ローラ溝９７ａ
及びローラ９８は１１個設けられている。

【００２６】内輪９６は、薄肉円筒状の金属製の部材で
ある。内輪９６は、ハンドル軸３０に回転自在にはめ込
まれており、この内輪９６の一端には、図３に示すよう
に、係止凹部８５ｂにはめ込まれる１対の係止突起９６
ａがディスク部材８５側に突出している。内輪９６の他
端は軸受９０に接触している。これにより内輪９６は、
ハンドル軸３０とともに一体回転するようになってい
る。

【００２７】外輪９７は、厚肉有底円筒状のたとえばス
テンレス焼結金属製の部材である。外輪９７は、固定部
品の一例として第２カバー１４のボス部１４ｂに回転不
能に装着されている。外輪９７の内周面に形成されたロ
ーラ溝９７ａは、周方向に間隔を隔てて形成されてお
り、ローラ９８が遊転可能な遊転部９７ｂと、内輪９６
の外周面との隙間が徐々に小さくなる食い込み部９７ｃ
とが形成されている。外輪９７の外周面には、周方向に
間隔を隔てて複数の係止凸部９７ｄが形成されている。
ボス部１４ｂには、この係止凸部９７ｄが係合する係止
凹部１４ｄが形成されており、これにより外輪９７は、
第２カバー１４に回転不能に装着される。なお、係止凸
部９７ｄ及び係止凹部１４ｄはそれぞれ６箇所に設けら
れている。外輪９７の内周側には、図５に示すように、
合成樹脂製の保持部材１００が固定されている。この保
持部材１００は、ローラ９８を保持するために設けられ
ている。

【００２８】外輪９７は、図４及び図５に示すように、
外形が略正六角形に形成され、軸方向の異なる位置での
各断面が左右どちらから見ても同一形状となっている。
このため第２カバー１４のボス部１４ｂの周方向に対し
て任意の位置に装着可能で、さらに軸方向に対しても左
右逆向きに装着することができる。また、外輪９７の軸
方向の長さＡは、外輪９７の外径Ｂの６０％以下になる
ように形成されている。このため従来に比して軸方向の
長さが短くなっている。また外輪９７の肉厚の長さ、つ
まり外径と内径の差Ｃは外径Ｂの８％以上になるように
形成されているので、十分な強度を保つことができる。
また、外輪９７の内径Ｄは外径Ｂの５０％以上７０％以
下、好ましくは５５％以上６５％以下になるように形成
されている。たとえば、外輪９７の外径Ｂが１７ｍｍの
とき、軸方向の長さＡを８ｍｍ、外径と内径の差Ｃを
１．５ｍｍ、内径Ｄを１０ｍｍとすることができる。

【００２９】各ローラ９８は、両端が略半球状に形成さ
れた丸棒状の金属製の部材であり、保持部材１００に保
持されている。ローラ９８の直径Ｒは、遊転部９７ｂと
内輪９６の外周面との最大隙間より小さく、食い込み部
９７ｃと内輪９６の外周面との最小隙間より大きい。こ
のため、内輪９６の回転によりローラ９８が食い込み部
９７ｃに食い込むことができ、内輪９６と外輪９７とを
ロックしてハンドル軸３０の逆転を禁止できる。また、
ローラ９８の直径Ｒは外輪９７の外径Ｂの１０％以下に
なるように形成されているので、従来よりも小型化され
ている。したがって、ローラ９８の数を従来の、たとえ
ば６個から１１個に増やすことができる。なお、たとえ
ば外輪９７の外径Ｂが１７ｍｍのとき、ローラ９８の直
径Ｒを１．５４ｍｍとすることができる。

【００３０】板ばね９９は、金属製の弾性部材であり、
ローラ９８を食い込み部９７ｃに食い込む方向に付勢す
るようにローラ９８及び保持部材１００の内周側の壁面
に接触して配置されている。次に、リールの動作につい
て説明する。釣り糸を繰り出すときには、図示しないク
ラッチレバーによりクラッチ機構２１をクラッチオフ状
態にする。これによりスプール１５が自由回転状態にな
り、ジグ（仕掛け）の自重によりスプール１５が糸繰り
出し方向に回転し、釣り糸がスプール１５から繰り出さ
れる。ジグが海底に到達するとハンドル組立体２を糸巻
き取り方向に回転させる。

【００３１】ハンドル組立体２を糸巻き取り方向に回転
させると、ハンドル組立体２の回転がハンドル軸３０か
らローラクラッチ機構７３、ドラグ機構７２を介してメ
インギア３１にそのまま伝達される。このときクラッチ
機構２１はオン状態のため、メインギア３１の回転はピ
ニオンギア３２からスプール１５に伝達されて、釣り糸
が巻き上げられる。このとき、ローラクラッチ機構７３
では、回転が糸巻き取り方向であるので回転を許容す
る。すなわち、ローラクラッチ機構７３では、ハンドル
軸３０の回転に連動して内輪９６が図４の時計回り（糸
巻き取り方向）に回転し、ローラ９８が板ばね９９の付
勢力に抗して食い込み部９７ｃから離脱する方向、すな
わち遊転部９７ｂに移動する。この結果、内輪９６が外
輪９７に対してロックされずハンドル軸３０が自由に回
転できる。

【００３２】魚の引きなどで釣り糸が繰り出される際に
は、スプール１５の回転がメインギア３１に伝達され、
ドラグ機構７２を介してハンドル軸３０及びローラクラ
ッチ機構７３に伝わる。ハンドル軸３０が糸繰り出し方
向に回転すると、内輪９６もそれに連動して図４反時計
回り（糸繰り出し方向）に回転し、ローラ９８が内輪９
６の回転と板ばね９９の付勢力とにより食い込み部９７
ｃに食い込む方向に移動する。この結果、内輪９６が外
輪９７に対してロックされ、ハンドル軸３０の逆転が禁
止される。

【００３３】このような両軸受リールのローラクラッチ
機構７３では、外輪９７の軸方向の長さＡは、外輪９７
の外径Ｂの６０％以下と短くなっているので、ハンドル
組立体２をリール本体１側に近づけることができる。し
たがってハンドル組立体２の釣竿ＲＤに対する距離も小
さくできるので、ハンドル組立体２が釣竿ＲＤに作用す
る力が小さくなり、回転効率を向上させることができ
る。

【００３４】〔他の実施形態〕 （ａ） 前記実施形態では、ローラクラッチ機構７３を
両軸受リールの回転制御機構に使用したが、これに限定
されるものではなく、スピニングリールの逆転防止機構
や片軸受リールの逆転防止機構にも本発明を適用でき
る。 （ｂ） 前記実施形態では、バネ部材として金属製の板
ばねを使用したが、バネ部材として、コイルばね、ゴ
ム、合成樹脂製の板ばね等の他の弾性部材を用いてもよ
い。

【００３５】（ｃ） 前記実施形態では、外輪９７は燒
結により形成されていたが、これに限定されるものでは
なく、引抜き加工等により形成してもよい。 （ｄ） 前記実施形態では、外輪９７及びボス部１４ｂ
には、係止凸部９７ｄ及び係止凹部１４ｄがそれぞれ６
箇所に設けられていたが、これに限定されるものではな
い。たとえば係止凸部９７ｄ及び係止凹部１４ｄを３箇
所以上設けてもよい。

【００３６】

【発明の効果】本発明によれば、ローラクラッチの軸方
向の長さを短くすることにより、回転効率を良好にでき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの
斜視図。

【図２】前記両軸受リールの平面断面図。

【図３】前記両軸受リールの回転制御機構の分解斜視
図。

【図４】ローラクラッチ機構の横断面図。

【図５】ローラクラッチ機構の縦断面図。

【符号の説明】

１４ 第２カバー １４ｄ 係止凹部 ３０ ハンドル軸 ７３ ローラクラッチ機構 ９６ 内輪 ９７ 外輪 ９７ａ ローラ溝 ９７ｂ 遊転部 ９７ｃ 食い込み部 ９７ｄ 係止凸部 ９８ ローラ ９９ 板ばね １００ 保持部材

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】釣り用リールの回転部品を固定部品に対し
   て支持するとともに、前記回転部品の回転を一方向に規
   制するためのローラクラッチであって、 前記回転部品及び前記固定部品のうちの外周側に配置さ
   れた部品の内周面に固定され、遊転部及び食い込み部を
   有する複数のローラ溝が内周面に周方向に所定の間隔を
   あけて形成された外輪と、 前記外輪の前記複数のローラ溝に配置された複数のロー
   ラと、 前記複数のローラを保持するための保持部材と、 前記各ローラを前記ローラ溝の前記食い込み部に付勢す
   る複数のバネ部材とを備え、 前記外輪の軸方向の長さは前記外輪の外径の６０％以下
   である、釣り用リールのローラクラッチ。
2. 【請求項２】前記回転部品及び前記固定部品のうちの内
   周側に配置された部品の外周面に固定された内輪をさら
   に備えている、請求項１に記載の釣り用リールのローラ
   クラッチ。
3. 【請求項３】前記外輪の外径と内径との差は前記外輪の
   外径の８％以上である、請求項１又は２に記載の釣り用
   リールのローラクラッチ。
4. 【請求項４】前記ローラの径は前記外輪の外径の１０％
   以下である、請求項１から３のいずれかに記載の釣り用
   リールのローラクラッチ。
5. 【請求項５】前記外輪の内径は前記外輪の外径の５０％
   以上７０％以下、望ましくは５５％以上６５％以下であ
   る、請求項１から４のいずれかに記載の釣り用リールの
   ローラクラッチ。
6. 【請求項６】前記外輪の内径は１２ｍｍ以下である、請
   求項１から５のいずれかに記載の釣り用リールのローラ
   クラッチ。
7. 【請求項７】前記ローラの数は１０以上である、請求項
   １から６のいずれかに記載の釣り用リールのローラクラ
   ッチ。
8. 【請求項８】前記外輪は焼結により形成されている、請
   求項１から７のいずれかに記載の釣り用リールのローラ
   クラッチ。
9. 【請求項９】前記外輪は引抜き加工により形成されてい
   る、請求項１から７のいずれかに記載の釣り用リールの
   ローラクラッチ。
10. 【請求項１０】前記保持部材は合成樹脂製である、請求
    項１から９のいずれかに記載の釣り用リールのローラク
    ラッチ。
11. 【請求項１１】前記バネ部材は前記ローラと前記保持部
    材との間に圧縮状態で配置された板ばねである、請求項
    １から１０のいずれかに記載の釣り用リールのローラク
    ラッチ。
12. 【請求項１２】前記外輪は、前記回転部品及び前記固定
    部品のうちの外周側に配置された部品に対して軸方向の
    一端面側から装着可能であるとともに、他端面側からも
    装着可能なように形成されている、請求項１から１１の
    いずれかに記載の釣り用リールのローラクラッチ。
13. 【請求項１３】前記外輪は外周面に３箇所以上形成され
    た係止部を有し、 前記回転部品及び前記固定部品のうちの前記外輪の外周
    側に配置された部品の内周面には、前記係止部が係止可
    能な被係止部が形成されている、請求項１から１２のい
    ずれかに記載の釣り用リールのローラクラッチ。