JP2000511079A

JP2000511079A - スノーボード用改良型ビンディングアセンブリ

Info

Publication number: JP2000511079A
Application number: JP09542578A
Authority: JP
Inventors: エー．マンシュア、ブライアン
Original assignee: Brigham Young University
Current assignee: Brigham Young University
Priority date: 1996-05-17
Filing date: 1997-05-16
Publication date: 2000-08-29
Also published as: EP0904138A1; AU3069797A; WO1997044102A1; US5813689A; CA2252373A1; EP0904138A4

Abstract

(57)【要約】スポーツボード（１６）に用いるビンディングアセンブリ（１２）は、ライダーのブーツ（１４）に取り付けることができるビンディングプレート（２０）と板に取り付けられる取付プレート（３０）を具備する。第１及び第２のヒンジアセンブリ（５０，５４）によって取付プレートをビンディングプレートに取り付ける。第１のヒンジアセンブリは２つのヒンジアーム（６０，８０）を具備し、各ヒンジアームの第１の端部は第１の回転軸（５２）まわりに回転自在に取付プレートに取り付けられ、第２の端部は第２の回転軸（５６）まわりに回転自在にビンディングプレートに取り付けられている。第２のヒンジアセンブリも２つのヒンジアーム（７２，８６）を具備し、各ヒンジアームの第１の端部は第１の回転軸（５２）まわりに回転自在にビンディングプレートに取り付けられ、第２の端部は第２の回転軸（５６）まわりに回転自在に取付プレートに取り付けられている。ビンディングアセンブリは、ビンディングプレートを、ホームポジションと第１及び第２の回転位置のいずれかとの間で選択的に回転することができる。

Description

【発明の詳細な説明】スノーボード用改良型ビンディングアセンブリ背景１．関連出願本出願は、先に「スノーボード用ビンディングアセンブリ」の発明の名称で１９９６年５月１７日に出願した係属中の米国予備特許出願６０／０１７，８９８の一部継続出願であり、かつ、上記出願に基づく優先権を主張する出願である。２．発明の技術分野本発明はスポーツボードに用いる改良型ビンディングに関する。本発明は、特に、実質的に使用者のブーツの側辺部に沿って位置する２つの平行な回転軸のまわりに使用者のブーツを回転することができるスポーツボード用ビンディングに関する。３．技術的背景ライダーが板の上に乗って、ある表面上を横切って移動する、サーフィンやスケートボーディングのようなスポーツが、多年にわたって人気を得ている。そして、近年、同様な体験をさせてくれるものとしてスノーボードが開発されている。しかし、ライダーが自由に板の上に立つことができるサーブボードやスケートボートと異なり、スノーボードは、ライダーのブーツを強力に固定してライダーを固定するビンディングを用いる。板に対してライダーのブーツを動かすことができない結果、スノーボードに乗って行うことができる行為はいくつかの制限を受けることになる。例えば、熟達したスケートボーダーは、巧みな動きやその他の複雑な操作を容易に行うため、一方又は両方の足の側縁まわりにしばしば回転することがある。もちろん、ライダーの足が板に強力に固定されているスノーボードに乗る場合は、そのような回転は不可能である。スノーボードに用いられているビンディングシステムのもう一つの大きな不利益は、ライダーが転倒したり木やその他の障害物に衝突した際、ライダーのブーツを解除できる形態になっていないということである。そのため、ライダーがけがする可能性が大きくなる。以上のことから、スノーボードのようなスポーツボードに用いることができ、板に対してライダーのブーツを動かすことができるビンディングアセンブリを提供することは、この技術分野に有益と考えられる。また、このビンディング機構によって、ライダーのブーツを回転軸まわりに回転することができるようになれば更に有益性は増すことになる。さらに、そのようなスポーツボードに乗っている時に転倒したり衝突した際、けがする可能性を低くすることができるビンディングアセンブリを提供することは有益となる。このような装置がこの明細書において開示され、かつ、その保護が請求されている。発明の簡単な説明及び目的本発明は、ブーツをスポーツボードに固定するための新規なビンディングを含むスポーツボードアセンブリを提供することを目的とする。この明細書で例示されかつ記載される実施例では、スポーツボードはスノーボードとして示されている。しかし、スケートボードやサーフボードのような他の各種形態のスポーツボードにも本発明を利用することができることは理解できるであろう。一つの実施例において、本発明に係るビンディングはビンディングプレートを具備し、ビンディングプレートは、ブーツをビンディングプレートに取り付ける手段を含む。また、ビンディングプレートは、２つのヒンジアセンブリによってビンディングプレートに取り付けられる取付プレートも有する。さらに、ビンディングプレートは、取付プレートを板に取り付ける手段も具備する。そのような取付手段は従来公知の取付機構も含む。一つの良く使われる取付機構は、取付プレートに、凹設した周縁部を有する円形の取付オリフィスを形成したものである。そして、周辺部にフランジを形成すると共に、取付オリフィスと対応する寸法を有する円盤が取付オリフィス上に位置しており、円盤を板に固定することによって、円盤に対する取付プレートの回転を防止することができる。従って、ビンディングを所定の位置に強固に固定するに先立って、使用者は、板に対するビンディングを所定の角度位置に配列させることができる。第１のヒンジアセンブリは、第１のヒンジアームと第２のヒンジアームを具備する。第１のヒンジアームの一端は取付プレートに第１の回転軸まわりに回転自在に取り付けられている。第１のヒンジアームの他端はビンディングプレートに回転自在に取り付けられている。同様に、第１のヒンジアセンブリの第２のヒンジアームの一端は、取付プレートに第１の回転軸まわりに回転自在に取り付けられており、その他端はビンディングプレートに回転自在に取り付けられている。この好ましい実施例において、第２のヒンジアセンブリは、第１のヒンジアセンブリと同様に形成されかつ配置されている。即ち、第２のヒンジアセンブリは、一端が取付プレートに第１の回転軸まわりに回転自在に取り付けられると共に他端がビンディングプレートに回転自在に取り付けられる第１のヒンジアームを具備する。また、第２のヒンジアセンブリは第２のヒンジアームを具備し、第２のヒンジアームの一端が取付プレートに回転自在に取り付けられると共に他端がビンディングプレートに第２の回転軸まわりに回転自在に取り付けられている。このように、ビンディングプレートはホームポジションと第１の回転位置との間で第１の回転軸まわりに回転することができ、かつ、ホームボジションと第２の回転位置との間で第２に回転軸まわりに回転することができる。代表例として、ヒンジ取付部が取付プレートとビンディングプレートに配置されており、ヒンジアームの端部における回転取付部を収納可能に形成されている。ヒンジ取付部は、ビンディングプレートがホームポジションにある場合には、第１のヒンジアセンブリの第１のヒンジアームが実質的に第２のヒンジアセンブリの第１のヒンジアームと実質的に接触するように配置されている。同様に、第１のヒンジアセンブリの第２のヒンジアームは、対応する第２のヒンジアセンブリの第２のヒンジアームに実質的に接触するように配置されている。ビンディングプレートは、通常、ビンディングによって固定可能に設計されているブーツの足型を収納するのに十分な大きさを有する矩形板として形成されている。一つの実施例において、第１及び第２のヒンジアセンブリは、第１の回転軸が実質的にビンディングプレートの一方の側辺部と実質的に同一直線上にあり、第２の回転軸がビンディングプレートの他方の側辺部と実質的に同一直線上にあるように形成されている。このように、第１及び第２のヒンジアセンブリは、第１及び第２の回転軸が、実質的に相互間で、かつ、板の平面に対して実質的に平行になるように形成されている。しかし、一方で、第１の回転軸は第２の回転軸と平行になる必要はないということも判明している。このように、他の実施例では、第１の回転軸と第２の回転軸は同一平面上にあるが、相互に平行な配列から僅かに偏心している。一つの実施例において、ビンディングアセンブリを囲むために保護カバーが用いられる。保護カバーはビンディングプレートと取付プレート間を伸延し完全に覆うことによってヒンジを囲むことができる。保護カバーはアコーディオン型の蛇腹や一つ又はそれ以上の折り目を有する伸縮材料からなる。リブを折り目に取り付けることによって、保護カバーの保形をより確実に行い、ヒンジによって挟まれる可能性のある内側に向けて保護カバーが折り畳まれるのを防止することができる。保護カバーの使用によって、雪や夾雑物がビンディングプレートと取付プレート間に堆積するのを防止することができる。ビンディングアセンブリが保護カバーで囲まれていない他の実施例において、ヒンジ取付部は、それぞれ、それが取り付けられるヒンジアームに近接したヒンジ側部と、それと反対側の開口部によって形成される。各ヒンジ取付部は、ヒンジ側部から開口側部へ伸延した形態で、ヒンジ軸に向けて内側半径方向に形成されている。従って、ヒンジの部分に堆積するいかなる雪も、ビンディングプレートをホームポジションに移動する際に、ヒンジアセンブリから押し出すことができる。また、この実施例において、ビンディングプレートがホームポジションにある場合には、ビンディングプレートの底面は取付プレートの頂面に接触して配置されている。ビンディングプレートがいずれかの回転位置にある際に、ビンディングプレートと取付プレートの間に雪が集められる可能性があるので、ビンディングプレートの底面と取付プレートの頂面は低摩擦材料製とするのが好ましい。このようにすることによって、取付プレートがホームポジションに戻ると、堆積した雪がビンディングプレートと取付プレートの間から押し出されることになる。そのような低摩擦材料として、例えば、アセチル共重合体、高密度ポリエチレン、及び、テフロンを含む被覆材を用いることができる。幾つかの適用においては、ナイロンを使用することもできる。但し、ナイロンは水の浸透に対する抵抗が低いので、現時点では、スポーツボードへの適用においては好んで使われてはいない。さらに、保護カバーを用いない実施例においては、ビンディングプレートの底面は、回転軸と平行に伸延する中心線から上方向に向けて傾斜するように形成するが好ましい。ビンディングプレートの底面に面する取付プレートの頂面も、同様に、中心線から下方に向けて傾斜するように形成するのが好ましい。このようにすることによって、取付プレートとビンディングプレートとの間にくさびを形成することができ、ビンディングプレートがいずれかの回転位置からホームポジションに回転されてきた際、ビンディングプレートと取付プレートとの間に挟まれている雪等の夾雑物を押し出すことができる。取付プレートを板に取り付けるために円盤を用いる実施例において、取付プレートの取付オリフィスに固定されるキャップが円盤をカバーするために用いられる。その際、キャップは取付プレートの頂面の少なくとも一部をなし、上記した傾斜面と沿って形成される。ビンディングプレートが少なくとも一方の回転軸まわりに回転するのを選択的に防止するため固定装置を用いることもできる。一つの実施例において、固定装置は、取付プレートに取り付けられる鋼製ケーブルと、ビンディングプレートに回転自在に取り付けられるセンター越えラッチを具備する。センター越えラッチは、スポーツボードの動作中は鋼製ケーブルを受け、鋼製ケーブルとの固定状態を維持することができる。他の例として、固定装置は取付板に取り付けられる帯を用いることができる。帯は、帯の先端に取り付けられる第１の掛け金部材と、ビンディングプレートに取り付けられ第１の掛け金部材と対をなす掛け金部材を具備する。従って、帯は、一方の回転軸まわりのビンディングプレートの回転を防止することができる。さらに他の例として、固定装置を操作するためのレバーを有する固定機構を用いることができる。即ち、レバーがビンディングプレートの頂面に設けられた凹部に配置されている。軸がレバーから頂板を通して一つ又はそれ以上のレバー脚部に伸延しており、これらのレバー脚部は、ヒンジアームの下部に設けた凹部内に回転して、一つ又はそれ以上のヒンジアームと係合するように設けられている。開位置で、レバー脚部はヒンジアームと係合しておらず、ビンディングアセンブリは、第１及び第２の回転軸まわりに自由に回転することができる。レバーを固定位置まで回転すると、レバー脚部が軸まわりに同時にヒンジアームに設けた凹部内に回転し、ヒンジアームと係合する。このように、ヒンジアームがビンディングプレートに近接する位置で保持されるので、ビンディングアセンブリは回転できない。単一のレバー脚部を用いる場合には、単一のヒンジが係合してビンディングアセンブリの一方向の回転が防止されることになる。レバー脚部を用いることによって、２つのヒンジアームを係合させることができ、ビンディングアセンブリの回転が全面的に防止されることになる。さらに他の実施例として、スキービンディング型安全機構を、第１及び第２の回転軸まわりのビンディングの回転を防止するため用いることができる。公知の全ての型のスキービンディング機構を用いることができる。一つの実施例として、回転カムを用いることができる。回転カムは板に固定され、ビンディングプレートの一端に設けた唇部に係合する。カムは、バネ装着ピンからカム上に負荷された圧力によって所定位置に保持されている。バネ装着ピンは、カムを、開位置とホームポジションのいずれかの位置に保持することができる。開位置において、カムは、その受け取りオリフィスが唇部を受けとることができるように上方に向くように配置されている。受け取りオリフィスに向けて唇部に下方圧力をかけることによって、カムを、ビンディングプレートが取付プレートに平面状態で載置されるホームポジションまで回転することができる。バネによって生じた圧力に打ち勝つ十分な上方向の圧力を生じさせ、カムをホームポジションから開放しないかぎり、ビンディングプレートの回転を防止することができる。ビンディングプレートは、好ましくは、航空機用アルミニウムやある種の適当なプラスチックのような剛性を有しかつ軽量な材料製とする。このように、本発明の目的は、ライダーのブーツと板との間で回転運動が可能な、スノーボードのようなスポーツボードに用いることができる改良型スポーツボード用ビンディングアセンブリを提供することを目的とする。本発明の他の目的や効果は、以下の好ましい実施例の説明や図面の審査によってより十全に明らかになる。図面の簡単な説明上記で簡単に説明した本発明のより具体的な説明が、添付図面を参照して行われる。これらの図面は本発明の代表的な実施例に関する情報を提供するだけであり、発明の範囲を制限するものと解釈されるべきでない。このような理解の下に、以下の添付図を用いて、本発明がさらに具体的にかつ詳細に記載されかつ説明されることになる。図中、図１は、本発明のビンディングアセンブリの現在時点で好ましい実施例の斜視図である。図２は、ビンディングプレートが第１の回転位置にある場合の図１のビンディングアセンブリの後部平面図である。図３は、ビンディングプレートがホームポジションにある場合の図１のビンディングアセンブリの後部平面図である。図４は、ビンディングプレートが第２の回転位置にある場合の図１のビンディングアセンブリの後部平面図である。図５は、本発明のビンディングに用いられるヒンジ取付部の現在時点で好ましい形態の斜視図である。図６は、ビンディングプレートの回転を選択的に防止するために用いられる固定装置の一つの実施例の斜視図である。図７は、ビンディングプレートの回転を選択的に防止するために用いられる固定装置の他の実施例の斜視図である。図８は、ビンディングプレートの回転を選択的に防止するために用いられる固定装置の他の実施例の右側から見た、かつ、ビンディングプレートに設けた凹部内のレバーを示す上部斜視図である。図９は、左側から見た、図面のレバーの軸に取り付けられるレバー脚部を示す斜視図である。図１０は、スキービンディング型安全機構がビンディングプレートの回転を選択的に防止するために用いられる他の実施例の斜視図である。図１１は、係合位置にあり、かつ、安全機構をより明らかに見せるために外套体を取り外した状態での図面１０に示すスキービンディング型安全機構の側面図である。図１２は、非係合位置にある図１２に示すスキービンディング型安全機構の側面図である。図１３は、ビンディングアセンブリ上の保護カバーを示す図７のビンディングアセンブリの斜視図である。好ましい実施例の詳細な説明以後、図面に言及して説明するが、全体を通して、同様な構成部分は同様な符号で表す。特に図１を参照して説明すると、本発明に係るスポーツボードアセンブリは、一般に１０で特定されている。アセンブリ１０は、ビンディングアセンブリ１２を具備するスポーツボードを含み、ビンディングプレート１２によってスポーツボードにライダーのブーツ１４を固定することができる。ここで描かれかつ記載される実施例において、スポーツボードはスノーボード１６からなる。スノーボード１６は、市販品として入手できるスノーボードを含めて実質的にいかなる型のスノーボードも含む。ビンディングアセンブリ１２はビンディングプレート２０を具備し、ビンディングプレート２０にはビンディングプレート２０をブーツ１４に取り付ける手段も含まれる。この実施例において、取付手段は、ビンディングプレート２０の各側辺部２４から上方に伸延するフランジ２２を具備する。フランジ２２は帯２８が取り付けられる取付孔２６を有する。帯２８はビンディングプレート２０にブーツ１４を強固に固定することができるように形成されている。当業者は、ブーツ１４をビンディングプレート２０に固定するために各種形態の取付手段を用いることができることは容易に理解できるであろう。例えば、‘踏み込み式’ビンディングシステムやその他の瞬間着脱式ビンディングシステムを本発明と組み合わせて容易に用いることができる。ビンディングアセンブリ１２は取付プレート３０も具備し、取付プレート３０には取付プレート３０を板１６に取り付けるための手段が含まれる。取付プレート３０の取付手段も、スノーボードにビンディングを取り付けるために通常使用される各種形態の機構を含む。そのような機構の一つは、取付プレート３０に円形の取付オリフィス３２を設けており。オリフィス３２は、円盤３６を受載するため凹設した周縁部３４を有する。円盤３６は、取付オリフィス３２の凹状周縁部３４と合致して係合するフランジ３８を形成している。円盤３６は、板１６に円盤３６を固定するための複数のねじ４０や他の取付手段を具備する。従って、円盤３６が取付オリフィス３２内に配置した状態で、取付プレート３０を、スノーボード１６に乗るライダーが好む方向になるまで円盤３６まわりに回転することができる。その後、ねじ４０を緊締することによって、取付プレート３０に対する円盤３６のそれ以上の回転を防止することができる。さらに図１を参照して説明すると、ビンディングアセンブリ１２は、スノーボード１６に連結して取り付けられる第１のヒンジアセンブリ５０を具備する。第１のヒンジアせンブリ５０はビンディングアセンブリ２０に連結されており、第１の回転軸５２のまわりにスノーボード１６に対してビンディングプレートを回転運動させることができる。ビンディングアセンブリ１２は、スノーボード１６に連結して取り付けられる第２のヒンジアセンブリ５４も具備する。第２のヒンジアセンブリ５４もビンディングアセンブリ２０に連結して取り付けられており、第２の回転軸５６のまわりにスノーボード１６に対してビンディングプレートを回転運動させることができる。図１に例示されかつ図９に示されるように、第１のヒンジアセンブリ５０は第１のヒンジアーム６０を具備し、このヒンジアーム６０は、第１の回転軸５２のまわりにスノーボード１６に対して回転自在に連結されている第１の端部６２と、第２の回転軸５６のまわりにビンディングプレート２０に回転自在に連結されている第２の端部６４を有する。第１の端部６２は、取付プレート３０上に形成されている複数のヒンジ取付部６６の一つに取り付けられることによつて、板１６に回転自在に連結された状態で載置されている。上記したように、取付プレート３０は板１６に固定されている。ピン６８によって第１のヒンジアーム６０をヒンジ取付部６６に連結することによって、ピン６８まわりの回転を可能にしている。同様に、第１のヒンジアセンブリ５０の第２の端部６４は、ビンディングプレート２０上に形成されている複数のヒンジ取付部７０の一つにピン６８によって連結することによって、ビンディングプレート２０に回転自在に連結された状態で載置されている。同様な要領で、第２のヒンジアセンブリ５４は第１のヒンジアーム７２を具備し、このヒンジアーム７２は、第１の回転軸５２のまわりにビンディングプレート２０に回転自在に連結されている第１の端部７４と、第２の回転軸５６のまわりに板１６に回転自在に連結されている第２の端部７６を有する。これは、第一の端部７４をビンディングプレート２０上のヒンジ取付部７０（仮想線で示している。）に回転自在に取り付けると共に、第２の端部７６を取付プレート３０に形成されているヒンジ取付部６６に回転自在に取り付けることによって達成される。また、第１のヒンジアセンブリ５０は第２のヒンジアーム８２を具備し、このヒンジアーム８２は、取付プレート３０に形成されているヒンジ取付部６６に回転自在に取り付けられる第１の端部８２と、ビンディングプレート２０に形成されるヒンジ取付部７０に回転自在に取り付けられる第２の端部８４を有する。第２のヒンジアセンブリ５４も第２のヒンジアーム８６を具備し、ヒンジアーム８６はビンディングプレート２０に形成されているヒンジ取付部７０に回転自在に連結されている第１の端部８８と、取付プレート３０に形成されているヒンジ取付部６６に回転自在に取り付けられている第２の端部９０を有する。次に図２〜図４を参照して説明すると、ビンディングアセンブリ１２の回転運動が後部平面から見た場合として示されている。上記したように形成された第１及び第２のヒンジアセンブリにおいて、ビンディングプレートは、図３に示すホームポジションと図２に示す第１の回転位置との間で、第１の回転軸５２まわりに回転することができる。ビンディングプレートは、また、図３に示すホームポジションと図４に示す第２の回転位置との間で、第２の回転軸５６まわりに回転することができる。この好ましい実施例において、好都合なことに、ビンディングプレート２０の両端を同時に上方に移動することはできない。第１及び第２のヒンジアセンブリ５０、５４のいずれか一つしか、一度には、移動できないようになっているからである。これが特に有利であるのは、ブーツのいかなる垂直移動も迅速に板に移動され、そのような垂直移動に伴う応答（時間）をなくすことができるからである。図３に示すようにビンディングプレート２０がホームポジションにある場合、ビンディングプレート２０に上方向の力が加えられると、全てのヒンジアームが緊張状態になる。そのような力はヒンジアームを延ばすことになるからである。回転軸の一方又は他方まわり（両方ではない）の回転運動が可能な状態で力が作用しない限り、上方向の移動はなくならない。従って、ヒンジアームは最小の伸びで実質的な引張負荷を支持できる材質でなければならない。同様に、ビンディングプレートも実質的な圧縮負荷を支持できるものでなければならない。重要なことは、ヒンジアームは圧縮負荷を支持できる必要はないということである。従って、ヒンジアームは引張負荷のみを支持することができる屈曲自在な帯や他の材質からなる形態とすることができる。鋼、アルミニウム、チタニウム、マグネシウム、黒鉛等の多くの材質を用いることができるが、ヒンジアーム（及びビンディングプレートの他の構成要素）は、現時点ではプラスチック製とするのが好ましい。プラスチックは、良好な表面仕上げと高精度の公差を有しかつ低重量である製品を射出成形によって安価に製造することができるからである。アセチル系プラスチックが、その剛性、低摩擦及び耐久性に鑑み、特に好ましい。図１〜図７に示す実施例において、ビンディングプレート、取付プレート及びヒンジアームは航空機用アルミニウム製である。計画的に孔や凹部を設けたりする重量軽減技術を、これらの重量をさらに低減するため用いることができる。再度、図１に戻って説明すると、第１の回転軸５２は、（ａ）ビンディングプレート２０に対するヒンジアーム７２、（ｂ）取付プレート３０に対するヒンジアーム６０、（ｃ）取付プレート３０に対するヒンジアーム８０、（ｄ）ビンディングプレート２０に対するヒンジアーム８６のそれぞの枢軸を同一直線上に位置づけることによって規定される。一方、第２の回転軸５６は、同様に、（ａ）ビンディングプレート２０に対するヒンジアーム６０、（ｂ）取付プレート３０に対するヒンジアーム７２、（ｃ）ビンディングプレート２０に対するヒンジアーム８０、（ｄ）取付プレート３０に対するヒンジアーム８６のそれぞの枢軸を同一直線上に位置づけることによって規定される。必要条件とされるものではないが、本実施例では、第１及び第２のヒンジアセンブリ５０、５６は、第１及び第２の回転軸５２、５４がスノーボード１６の平面に対して、かつ、相互に平行になっているのが好ましい。また、第１及び第２の回転軸５２、５６は、スノーボード１６の長手方向に対して実質的に直交するようになっているのが好ましい。しかし、幾つかの適用例においては、第１の回転軸を第２の回転軸に対して所定の角度になるように配置するのが好ましく、このようにすることによって、ライダーは、一つの方向では前方に回転し、異なった方向では、後方に回転することもできる。第１及び第２のヒンジアセンブリ５０、５４は、さらに第１及び第２の回転軸がビンディングプレートの側辺部２４と同一直線上に位置するように形成されているのが好ましい。このようにすることによって、巧妙な技やその他の複雑な操作をする際に多くのスノーボーダーが好む動きを正確にシミュレートすることができるからである。他の実施例において、一端が取付プレート３０に連結され他端がビンディングプレート２０に連結されている単一のヒンジアームを用いることができ、第１の回転軸５２及び第２の回転軸５６まわりの回転と同様な、第１の回転軸及び第２の回転軸まわりの回転を生じることができる。しかし、この実施例は好ましいものではない。というのは、ヒンジアームが一方の軸又は他方の軸まわりに回転するよりも持ち上がろうとするからである。このような持ち上がり傾向は、ヒンジアームと取付プレート３０又はビンディングプレート２０の適所にそれぞれ取り付けられる一対のバネを用いることによって幾分克服することができる。図１に例示するビンディングプレートの実施例においては、回転軸５２、５６まわりにビンディングプレート２０を自由に回転することができる。しかし、幾つかの状況においては、その変形例として、回転に抵抗を与えるのが望ましい場合がある。例えば、ヒンジアームにバネを取り付け、第１及び第２の回転軸５２、５６の一方又は両方に打ち勝つことできる程度の回転抵抗を付与することもできる。さらに他の実施例として、掛け金やその他の機構を用い、所定の大きさの力がビンディングプレート２０にかかるまでは、ビンディングプレート２０を取付プレート３０に固定することができるようにして、着脱自在に係合することもできる。適当な力が作用すると、掛け金が解除され、ビンディングプレート２０は自由に回転することができる。幾つかの適用例においては、一方又は両方の回転軸まわりの回転に対して一定の抵抗がかかるようにビンディングアセンブリ１２を形成するのが望ましい。これは、ヒンジ取付部に調整可能な摩擦板を設けたり、当該技術分野で周知の他の力抵抗手段を用いることによって可能となる。同様に、ビンディングアセンブリは、非線形の抵抗を回転に与えることができるように形成することもできる。これは、例えば、調整可能なねじりバネを用いることによって実現できる。ライダーによっては、ビンディングプレート２０が一方又は両方の回転軸まわりに回転する際の角度を制限するのを好むかもしれない。例示した実施例では、最大回転角度は９０°にしている。しかし、この最大回転角度は、ビンディングプレート２０の一側部又は両側部を取付プレート３０に、又は直接、板１６に連結する非弾性的な帯を用いることによって、より小さい角度に制限することができる。調整可能な帯を用いることによって、使用者は、自己の好みに応じて、最大回転角度を容易に調整することができる。ビンディングプレート２０がホームポジション（図３参照）から離れて回転位置のいずれかに移動する際はいつも、ビンディングプレート２０と取付プレート３０間の空間は露出している。動作中にビンディングプレート２０がいずれかの回転位置にあるとき、雪が両者間の空間に溜まり、ビンディングの本来の作用を損なうおそれがある。本発明は、この可能性に対する多くの設計的特徴を具備する。図１〜図７に示すように、一つの実施例において、ヒンジアーム６０、７２、８０、８６は、その幅を最小に抑えることによって、ヒンジアームの開口表面（ビンディングプレートが回転位置にある場合に露出する垂直でない表面）の寸法が最小になるように形成されている。ヒンジアームの幅１００を最小に抑えることによって、ヒンジアームの開口表面上に分布される力はより大きな圧力を生じることになる。従って、ヒンジアームの通路に溜まった雪やその他の夾雑物によってヒンジが確実に閉じるのが防止される可能性を少なくすることができる。ヒンジアームは一般に１０ｍｍより狭い、より好ましくは、３ｍｍより狭い幅を有している。さらに、ヒンジアセンブリは、第１のヒンジアセンブリ５０の第１のヒンジアーム６０が実質的に第２のヒンジアセンブリ５４の第１のヒンジアーム７２と接触するように形成されている。また、第１のヒンジアセンブリ５０の第２のヒンジアーム８０は、実質的に、第２のヒンジアセンブリ５４の第２のヒンジアーム８６と接触するように形成されている。ヒンジアームを相互に接触させたので、回転軸と平行をなす方向への取付プレート３０に対するビンディングプレート２０の移動防止を、その方向へ力がヒンジアームを通して板に伝わるのを助長することによって、促進することができる。図１〜図７に示す実施例において、雪がビンディングの適切な作用を阻害するのを防止するため用いられるその他の設計的特徴として、ヒンジ取付部の形状がある。この設計的特徴は、取付プレート３０に形成されかつ第１のヒンジアーム６０の第１の端部６２が回転自在に取り付けられているヒンジ取付部６６を参照して説明する。なお、ヒンジ取付部６６、７０は、全て同様に形成されている。図５に示すように、ヒンジ取付部６６は、それが取り付けられるヒンジアーム６０に近接してヒンジ取付側部１１０を具備すると共に、その反対側に開口側部１１２を有する。ヒンジ取付部６６はヒンジ軸（第１の軸５２と一致する）に向けて半径方向かつ内側に形成されている、即ち、ヒンジ取付側部１１０から開口側部１１２に向けて伸延するように形成されている。従って、ヒンジ取付部６６のまわりに堆積する雪は、雪を支えるために平たい表面を持つ場合と比較して、ヒンジ取付部６６の形状面１１４に沿って落下することができる。図１に示す実施例を再度参照して説明すると、ビンディングプレート２０の底面１２０と取付プレート３０の頂面１２２とは、雪がビンディングの機能を阻害しないように相互に配置されると共に形成されている。ビンディングプレートがホームポジションにあるときは、ビンディングプレートの底面１２０は実質的に取付プレートの頂面と接触することになる(図３参照)。従って、ビンディングプレートがいずれかの回転位置からホームポジションに移動すると、雪やその他の夾雑物は、ビンディングプレートと取付プレートとの間から押し出されることになる。このような雪の除去をしやすくするため、ビンディングプレート２０の底面１２０と取付プレート３０の頂面１２２は低摩擦材料製とするのが好ましい。適当な材料として、アセチル共重合体と共に、高密度ポリエチレン、Ｔｅｆｚｅｌ( デュポン社によって販売され、テフロンを含む。)、各種ナイロン材料を用いるのが好ましい。図１に示すように、ビンディングプレート２０の底面１２０は回転軸に対して一般に平行に伸延する中心線１２４から上方に向けて傾斜するように形成されている。一方、取付プレート３０の頂面１２２は、それに対応して、中心線１２４から下方に向けて傾斜するように形成されている。従って、取付プレート３０とビンディングプレート２０との間にくさびが形成され、ビンディングプレート２０がいずれか一方の回転位置からホームポジションに回転したきた際、ビンディングプレート２０と取付プレート３０の間から、雪等の夾雑物を外部に押し出すことができる。図１に示すように、取付円盤３６を具備するように形成されているビンディングにおいて、キャップ１２６を用い、円盤３６の頂部に装着してもよい。この場合、キャップ１２６が取付プレート３０の頂部表面の形状を形成することになると共に、取付プレート３０の望ましい頂部表面形状に対応して形成されることになる。キャップは取付オリフィス３２に押圧して嵌入することができる。また、キャップは、当業者に公知の多くの他の取付方法のいずれかによって取付オリフィス３２内に固定することができる。本発明の他の特徴は、ビンディングプレートが回転軸の一方又は両方まわりに回転するのを選択的に防止することができる固定装置を具備することにある。そのような固定装置の一実施例として、板１６に連結固定される帯１３０を具備する固定装置がある。この固定装置は、例えば、帯１３０を取付プレート３０と板１６間に固定することによって形成できる。帯は、その先端に取りつけた二重側部を有する掛け金要素１３２を具備する。この掛け金要素１３２と対となる掛け金要素（図示しない）がビンディングプレート２０のフランジ２２の面に固定されている。従って、これらの掛け金要素を相互に係合させることによって、第１の回転軸まわりのビンディングプレート２０の回転運動を防止することができる。同様の掛け金をビンディングプレートの他の側部に設け、第２の回転軸まわりのビンディングプレート２０の回転運動を防止することもできる。対となる掛け金要素１３４を板に取り付け、帯１３０がビンディングプレート２０に取り付けられていない場合の帯固定手段として用いることができる。固定装置の他の実施例が図７に示されている。この実施例において、市販されている鋼製のケーブル等からなるケーブル１４０が取付プレート、または、板に直接取り付けられている。ケーブル１４０の一端を受け取るためのポケット１４４を具備するように形成されているラッチ１４２は、枢軸１４６まわりに回転自在にフランジ２２の側部に取り付けられている。ポケット１４４と係合するケーブル１４２の部分には、ケーブル１４２とポケット１４４との係合を容易にするため、及びケーブルの磨耗をなくすため鋼製棒１４８が設けられている。ポケット１４４に鋼製棒１４８を係合させた後、ラッチ１４２を固定位置方向（図７において反時計方向）に回転して、ビンディングプレート２０のフランジ２２に固定することができる。掛け金１５０がラッチ１４２の先端部に設けられており、それに対応する掛け金係止溝１５２が、フランジ２２に対してラッチを固定するための手段として、フランジ２２に形成されている。他の実施例として、図８に例示されているように、固定機構が回転運動を防止するため用いられている。図示の実施例において、固定機溝は、固定機構を選択的に固定したり解除したりするためのレバー１６０を具備する。レバー１６０は、好ましくは、ビンディングプレート２０の一端に設けた凹部１６２内に配置されている。レバー１６０は、レバー１６０の一端からビンディングプレート２０を通して伸延する軸１６４のまわりに回転する。図９に示すように、ビンディングプレート２０の下方に配置されている座金１６６が、ビンディングプレート２０内の所定の位置に軸１６４を保持するために用いられている。一つ若しくはそれより多い数の固定用脚部が軸１６４の底部に取り付けられており、ヒンジアームにビンディングプレート２０を固定することによって、ビンディングプレートの回転を防止することができる。図９に示す実施例において、２つの固定用脚部、即ち、上部固定用脚部１６８と下部固定用脚部１７０が用いられる。図８及び図９において、レバーは開位置にあり、従って、固定用脚部１６８、１７０はヒンジアームに係合していない。レバー１６０を反時計方向に固定位置まで回転すると、上部固定用脚部１６８が第１のヒンジアセンブリ５０の第２のヒンジアーム８０上の凹部１７２まで回転する。同時に、下部固定用脚部１７０が第２のヒンジアセンブリ５４の第２のヒンジアーム８６の凹部１７４内で回転する。この固定位置において、第１のヒンジアセンブリ５０とヒンジアーム８０、８６はビンディングプレート２０に近接した位置に保持され、ビンディングプレート２０の回転運動を防止することができる。さらに他の実施例において、上部固定用脚部１６８及び下部固定用脚部１７０の一方のみを用いることもできる。このように、上部固定用脚部１６８と下部固定用脚部１７０のいずれが用いられているかによって、図１における第１の回転軸５２及び第２の回転軸５６まわりの回転運動を防止することができる。また、回転運動を選択的に決定するため、２つの固定機構を用い、一つの固定機構は、第１のヒンジアセンブリ５０のヒンジアーム６０、８０のいずれかの下で固定する固定用脚部を具備し、もう一つは、第２のヒンジアセンブリ５４のヒンジアーム７２、８６のいずれかの下で固定する固定用脚部を具備する。さらに他の実施例として、安全機構を用い、所定の圧力がかかり解除されるまで、ビンディングアセンブリの回転を防止することもできる。図１０にそのような安全機構を示す。安全機構は第１及び第２の回転軸５３、５６まわりに回転を防止するためスキービンディング型機構を用いる。当業者に公知の機構を含めて、いかなる型のスキービンディング型機構も安全機構として用いることができる。図示する実施例において、回転カム１８４が取付プレート３０内に配置されており、図１１に示すように、唇部１８２を着脱自在に係合するため用いられている。カム１８４は、カム１８４を通して伸延すると共にカム１８４を取付プレート３０に取り付けるピン１８６によって規定される回転軸まわりに回転する。外套体１９４内にカム１８４が収納され、損傷から保護されている。カム１８４はバネ装着ピン１８８によって弛緩状態に保持されている。バネ装着ピン１８８は丸みを帯びた先部を有し、この先部は２つの凹部１９８の１つに向けて突出している。図１１において、安全機構は係合位置にあり、スプリング装着ピン１８８は下部凹部１９８と係合している。十分な力が唇部１８２を通してカム１８４に与えられると、カム１８４はピン１８６によって規定される回転軸１８６のまわりに上方に回転して図１２に示す解除位置に到る。図示するように、バネ装着ピン１８８は今度は上部凹部１９８に係合する。この位置で、カム１８４の受け取りオリフィス１９６は、ビンディングプレート２０が図３に示すホームポジションに向けて下方に押されるとき、唇部１８２を受け取り可能な位置になる。いったんホームポジションから解除された後、唇部１８２を受け取りオリフィス１９６に向けて押さえて十分な下方への圧力がかかると、カム１８４が下方に回転しホームポジションに到る。従って、再度、バネ装着ピンによって生じた圧力に打ち勝ちビンディングアセンブリをホームポジションから解除するために十分な上方向への力が生じるまで、ビンディングアセンブリの回転を防止することができる。カム１８４をホームポジションから解除するために必要な圧力の大きさは、図示の実施例では、ネジ装着ピン１８８のスロット１９２へのねじ込みによって決定される。ねじ装着ピン１８８のスロット１９２へのねじ込みによってバネ１９０は圧縮され、カム１８４を解除するために打ち勝たなければならないより大きな力が生じる。スロット１９２からねじ装着ピン１８８を緩めることよってバネ１９０の圧力を解除し、カム１８４を解除し、ビンディングアセンブリをホームポジションから移動するために必要な上方向の力を低減する。ビンディングプレートと取付プレートの間から雪を除去するべく作動する上記の構成に代えて、雪がビンディングプレートと取付プレート間に堆積するのを防止することができる手段を用いることもできる。そのような手段は、例えば、図１３に示す保護カバー２００の使用を含む。保護カバー２００はビンディングプレート２０と取付プレート３０の間に取り付けられ、取付プレート３０の周縁まわりに伸延している。保護カバー２００はブーツ上まで伸延するようにしてもよい。そのようなカバーは、回転中は伸び、その後瞬間的に元の形に戻ることができるゴム製、ネオプレン製又はその他の弾性を有する材料より製作することができる。屈曲性を有しない材料も用いることができ、保護カバーを伸ばしたり縮めたりすることができる蛇腹型の折畳体に形成することができる。補強リブ（図示しない）を保護カバー２００に縫い込み、保護カバー２００が回転後に元の形に戻り、ビンディングプレート２０と取付プレート１０との間に折り込まれないようにすることができる。カバーは、また、雪やその他の夾雑物のバリアとして作用する一方で、ビンディング機構を容易に取り扱うことができる、ジッパー、瞬間式又は他の開閉機構を含むようにすることができる。上記から明らかなように、本発明は、ライダーのブーツを、実質的にブーツの側辺部に沿って、回転軸まわりに回転することができるスポーツボード上の改良型ビンディング機構を提供するものである。本発明は、スポーツボードに乗っている際の落下や衝突時に、けがの危険性を少なくできる改良型のビンディングアセンブリを提供するものである。本発明に係る装置や方法は、各種多様な実施例の形態に組み込むことができるものであり、上記した説明は、そのうちの幾つかのみを例示しかつ記述したにすぎないものであると理解されるべきである。本発明は、本発明又はその要旨から逸脱することなく他の形態で具体化できる。記述した実施例は、いかなる観点からも、単に例示的なものであって制限的なものでなく、従って、発明の範囲は、上記した記述ではなく、付属するクレームによって示される。クレームの均等の意味及び範囲に入る全ての変形は、その範囲に包含されるべきものである。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項【提出日】平成１０年２月１１日（１９９８．２．１１）【補正内容】請求の範囲１．ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、板に連結して取り付け可能でありかつ前記ビンディングプレートに連結される第１のヒンジアセンブリと、前記板に連結して取り付け可能であり、前記ビンディングプレートに連結される第２のヒンジアセンブリとを具備し、前記ビンディングプレートが実質的に前記板と同一平面上になるホームポジションと第１の回転位置との間で、第１の回転軸まわりに前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリはそれぞれ少なくとも１つのヒンジアームと少なくとも一つのヒンジアームを前記ビンディングプレート及び前記板に連結するヒンジピンを含み、前記ヒンジピンは前記第１及び第２の回転軸の回転位置を規定し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１及び第２の回転軸が、実質的に前記板の平面に対し平行になるように形成され、前記第１又は第２の回転軸まわりに前記スポーツボードに対してビンディングプレートを選択的に回転可能としたことを特徴とするスポーツボードにブーツを固定するビンディング。２．請求項１に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部の１つと同一直線上になり、かつ、前記第２の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部のもう一つと同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング。３．請求項１に記載のビンディングにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、さらに、前記第１の回転軸が実質的に前記第２の回転軸に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。４．ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、板に連結して取り付け可能でありかつ前記ビンディングプレートに連結される第１のヒンジアセンブリと、前記板に連結して取り付け可能であり、前記ビンディングプレートに連結される第２のヒンジアセンブリとを具備し、前記ビンディングプレートが実質的に前記板と同一平面上になるホームポジションと第１の回転位置との間で、第１の回転軸まわりに前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１のヒンジアセンブリは第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有し、さらに、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１及び第２の回転軸が実質的に前記板の平面に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。５．請求項４に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部の１つと同一直線上になり、かつ、前記第２の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部のもうーつと同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング６．請求項４に記載のビンディングにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記第２の回転軸に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。７．請求項４に記載のビンディングにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは、さらに、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有することを特徴とするビンディング。８．請求項４に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングは前記板に取り付けられる取付板を具備し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第１の端部と、前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第２の端部は前記取付プレートに回転自在に取り付けられていることを特徴とするビンディング。９．請求項８に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングは、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿って前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするビンディング。１０．請求項８に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングは、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、前記安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするビンディング。１１．請求項８に記載のビンディングにおいて、該ビンディングは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取付プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１２．スポーツボードと、ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第１のヒンジアセンブリと、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第２の端部を有する第２のヒンジアセンブリとを具備し、ホームポジションと第１の回転位置との間で、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリが、さらに、前記第１及び第２の回転軸が実質的に互いにかつ前記板に対して平行になるように形成されていることを特徴とするライダーのブーツに取り付けられるスポーツボード。１３．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは、さらに、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１４．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは１０ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１５．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、取付プレートを前記板に取り付ける手段を有する取付プレートを具備し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第１の端部及び前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第２の端部は前記取付プレートに回転自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１６記載のスポーツボードアセンブリ。１６．請求項１５に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるとき、前記ビンディングプレートの底面は実質的に前記取付プレートの頂面に接触しており、かつ、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はアヤチル共重合体からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１７．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部の１つと同一直線上になり、かつ、前記第２の回転軸が前記ビンディングプレートの前記側辺部のもう一つと同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング。１８．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一方まわりに回転するのを防止するように形成されている固定装置を具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１９．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードは、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿った前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２０．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、さらに、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、前記安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２１．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取付プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２２．スポーツボードと、ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、取付プレートを前記板に取り付ける手段を有する取付プレートと、第１のヒンジアームと第２のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第１のヒンジアセンブリと、第１のヒンジアームと第２のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第２のヒンジアセンブリとを具備し、ホームポジションと第１の回転位置との間で、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリが、さらに、前記第１及び第２の回転軸が実質的に互いにかつ前記板に対して平行になるように形成されていることを特徴とするライダーのブーツに取り付けられるスポーツボードアセンブリ。２３．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは約１０ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２４．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは約３ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２５．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるとき、前記ビンディングプレートの底面は実質的に前記取付プレートの頂面に接触しており、かつ、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面は低摩擦材料からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２６．請求項２５に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はアセチル共重合体からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２７．請求項２５に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面は高密度ポリエチレンからなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２８．請求項２５に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はテフロンを含む材料からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２９．請求項２５に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はナイロンからなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３０．請求項２４に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートの底面は前記回転軸の少なくとも一方と一般に平行に伸延する中心線から上方向に傾斜するように形成されると共に前記取付プレートの頂面は前記中心線から下方向に傾斜するように形成されることによって、前記取付プレートと前記ビンディングプレートとの間にくさびを形成し、前記ビンディングプレートが前記回転位置の一つからホームポジションに回転してきた際、前記ビンディングプレートと前記取付プレートの間から雪等の夾雑物を押し出すようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３１．請求項３０に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記取付プレートを前記板に取り付ける手段は、周辺部をフランジに形成した円盤と、前記取付プレート内に形成された取り付けオリフィスとを具備し、該取り付けオリフィスは、前記円盤のフランジを受ける凹状周辺部を有し、前記円盤と凹状周辺部は、前記円盤を前記板に取り付けられると、前記取付プレートに対する前記円盤の回転は防止され、前記手段は、さらに、前記円盤をカバーするために前記取り付けオリフィスに取り付けられるキャップを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３２．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、さらに、前記取付プレートに形成されたヒンジ取付部と前記ビンディングプレートを具備し、前記ヒンジ取付部は前記ヒンジアームの端部に回転自在に取り付けられるように形成され、前記ヒンジ取付部は、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるときは前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームが実質的に前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームに接触し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第２のヒンジアームが実質的に前記第２のヒンジアセンブリの前記第２のヒンジアームに接触するように配置されていることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３３．請求項３２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、各ヒンジ取付部は、前記ヒンジアームに近接して該ヒンジアームが取り付けられるヒンジ側部を有すると共に反対側に開側部を有し、前記各ヒンジ取付部は、前記ヒンジ軸に向けて半径方向に内部に向けて外形が形成され、かつ、前記外形は前記ヒンジ側部から前記開側部に向けて伸延することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３４．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも１つのまわりに回転するのを防止する固定装置を具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３５．請求項３４に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記固定装置は前記取付プレートに固定される鋼製ケーブルと前記ビンディングプレートに取り付けられる中心越えラッチを具備し、前記中心越えラッチは前記鋼製ケーブルを受けると共に、前記スポーツボードアセンブリの操作中は前記鋼製ケーブルとの固定係合を保持するように形成されていることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３６．請求項３４に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記固定装置は前記取付板に取り付けられる帯を具備し、該帯は、前記帯の先部に取り付けられる第１の掛け金要素と、それと対をなし前記ビンディングプレートに取り付けられる掛け金要素を有し、前記掛け金が相互に係合状態に置かれたとき、前記帯は前記回転軸の１つまわりの前記ビンディングプレートの回転運動を防止できるようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３７．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿った前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３８．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、該安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３９．請求項２２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取付プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ

Claims

【特許請求の範囲】１．ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、板に連結して取り付け可能な第１のヒンジアセンブリとを具備し、該第１のヒンジアセンブリは前記ビンディングプレートに回転可能に連結され、第１の回転軸まわりに前記板に対して前記ビンディングプレートを回転運動を可能としたことを特徴とするスポーツボードにブーツを固定するビンディング。２.請求項１に記載のビンディングにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が前記板の平面に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。３．請求項２に記載のビンディングにおいて、ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの側辺部と同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング。４．請求項１に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングはさらに前記板に連結して取り付け可能な第２のヒンジアセンブリを具備し、該第２のヒンジアセンブリは前記ビンディングプレートに回転可能に連結され、第２の回転軸まわりに前記板に対して前記ビンディングプレートを回転運動を可能としたことを特徴とするビンディング。５．請求項４に記載のビンディングにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１及び第２の回転軸が前記板の平面に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。６．請求項５に記載のビンディングにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記第２の回転軸に対して平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。７．ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、板に連結して取り付け可能でありかつ前記ビンディングプレートに連結される第１のヒンジアセンブリと、前記板に連結して取り付け可能であり、前記ビンディングプレートに連結される第２のヒンジアセンブリとを具備し、前記ビンディングプレートが実質的に前記板と同一平面上になるホームポジションと第１の回転位置との間で、第１の回転軸まわりに前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記板に対して前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリが、さらに、前記第１及び第２の回転軸が実質的に前記板に対して平行になるように形成されていることを特徴とするスポーツボードにブーツを取り付けるためのビンディング。８．請求項７に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部の１つと同一直線上になり、かつ、前記第２の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部のもうーつと同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング。９．請求項７に記載のビンディングにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に第２の回転軸に平行になるように形成されていることを特徴とするビンディング。１０．請求項７に記載のビンディングにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有することを特徴とするビンディング。１１．請求項１０に記載のビンディングにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは、さらに、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有することを特徴とするビンディング。１２．請求項１０に記載のビンディングにおいて、前記ビンディングは前記板に取り付けられる取付板を具備し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第１の端部と、前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第２の端部は前記取付プレートに回転自在に取り付けられていることを特徴とするビンディング。１３．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿って前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１４．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、前記安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１５．請求項１２に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取何プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１６．スポーツボードと、ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、第１のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第１のヒンジアセンブリと、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第２の端部を有する第２のヒンジアセンブリとを具備し、ホームポジションと第１の回転位置との間で、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリが、さらに、前記第１及び第２の回転軸が実質的に互いにかつ前記板に対して平行になるように形成されていることを特徴とするライダーのブーツに取り付けられるスポーツボード。１７．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記第１のヒンジアセンブリは、さらに、第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記板に回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアセンブリは第２のヒンジアームを具備し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートに回転自在に連結される第１の端部と、前記第２の回転軸のまわりで前記板に回転自在に連結される第２の端部を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。１８．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは１０ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスボーツボードアセンブリ。１９．請求項１６に記載のスボーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、取付プレートを前記板に取り付ける手段を有する取付プレートを具備し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第１の端部及び前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームの前記第２の端部は前記取付プレートに回転自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１６記載のスポーツボードアセンブリ。２０．請求項１９に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるとき、前記ビンディングプレートの底面は実質的に前記取付プレートの頂面に接触しており、かつ、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はアセチル共重合体からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２１．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは２つの側辺部を有し、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、前記第１の回転軸が実質的に前記ビンディングプレートの前記側辺部の１つと同一直線上になり、かつ、前記第２の回転軸が前記ビンディングプレートの前記側辺部のもう一つと同一直線上になるように形成されていることを特徴とするビンディング。２２．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一方まわりに回転するのを防止するように形成されている固定装置を具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２３．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードは、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿った前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２４．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、さらに、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、前記安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２５．請求項１６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、該スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取付プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２６．スポーツボードと、ビンディングプレートをブーツに取り付ける手段を含むビンディングプレートと、取付プレートを前記板に取り付ける手段を有する取付プレートと、第１のヒンジアームと第２のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、前記第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第１のヒンジアセンブリと、第１のヒンジアームと第２のヒンジアームを具備し、該第１のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第２の端部を有し、該第２のヒンジアームは、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートに回転自在に連結されている第１の端部と、前記第２の回転軸まわりに前記取付プレートに回転自在に連結されている第２の端部を有する第２のヒンジアセンブリとを具備し、ホームポジションと第１の回転位置との間で、前記第１の回転軸まわりに前記ビンディングプレートを回転することができ、かつ、前記ホームポジションと第２の回転位置との間で第２の回転軸のまわりで前記ビンディングプレートを回転することができるようにし、かつ、前記第１及び第２のヒンジアセンブリが、さらに、前記第１及び第２の回転軸が実質的に互いにかつ前記板に対して平行になるように形成されていることを特徴とするライダーのブーツに取り付けられるスポーツボードアセンブリ。２７．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは約１０ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２８．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、ヒンジアームは約３ｍｍより狭い幅を有することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。２９．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるとき、前記ビンディングプレートの底面は実質的に前記取付プレートの頂面に接触しており、かつ、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面は低摩擦材料からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３０．請求項２９に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はアセチル共重合体からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３１．請求項２９に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面は高密度ポリエチレンからなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３２．請求項２９に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はテフロンを含む材料からなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３３．請求項２９に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートの底面と前記取付プレートの頂面はナイロンからなることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３４．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記ビンディングプレートは底面を有すると共に前記取付プレートは頂面を有し、前記ビンディングプレートの底面は前記回転軸の少なくとも一方と一般に平行に伸延する中心線から上方向に傾斜するように形成されると共に前記取付プレートの頂面は前記中心線から下方向に傾斜するように形成されることによって、前記取付プレートと前記ビンディングプレートとの間にくさびを形成し、前記ビンディングプレートが前記回転位置の一つからホームポジションに回転してきた際、前記ビンディングプレートと前記取付プレートの間から雪等の夾雑物を押し出すようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３５．請求項３４に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記取付プレートを前記板に取り付ける手段は、周辺部をフランジに形成した円盤と、前記取付プレート内に形成された取り付けオリフィスとを具備し、該取り付けオリフィスは、前記円盤のフランジを受ける凹状周辺部を有し、前記円盤と凹状周辺部は、前記円盤を前記板に取り付けられると、前記取付プレートに対する前記円盤の回転は防止され、前記手段は、さらに、前記円盤をカバーするために前記取り付けオリフィスに取り付けられるキャップを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３６．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記第１及び第２のヒンジアセンブリは、さらに、前記取付プレートに形成されたヒンジ取付部と前記ビンディングプレートを具備し、前記ヒンジ取付部は前記ヒンジアームの端部に回転自在に取り付けられるように形成され、前記ヒンジ取付部は、前記ビンディングプレートがホームポジションにあるときは前記第１のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームが実質的に前記第２のヒンジアセンブリの前記第１のヒンジアームに接触し、前記第１のヒンジアセンブリの前記第２のヒンジアームが実質的に前記第２のヒンジアセンブリの前記第２のヒンジアームに接触するように配置されていることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３７．請求項３６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、各ヒンジ取付部は、前記ヒンジアームに近接して該ヒンジアームが取り付けられるヒンジ側部を有すると共に反対側に開側部を有し、前記各ヒンジ取付部は、前記ヒンジ軸に向けて半径方向に内部に向けて外形が形成され、かつ、前記外形は前記ヒンジ側部から前記開側部に向けて伸延することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３８．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも１つのまわりに回転するのを防止する固定装置を具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。３９．請求項３８に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記固定装置は前記取付プレートに固定される鋼製ケーブルと前記ビンディングプレートに取り付けられる中心越えラッチを具備し、前記中心越えラッチは前記鋼製ケーブルを受けると共に、前記スポーツボードアセンブリの操作中は前記鋼製ケーブルとの固定係合を保持するように形成されていることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。４０．請求項３８に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記固定装置は前記取付板に取り付けられる帯を具備し、該帯は、前記帯の先部に取り付けられる第１の掛け金要素と、それと対をなし前記ビンディングプレートに取り付けられる掛け金要素を有し、前記掛け金が相互に係合状態に置かれたとき、前記帯は前記回転軸の１つまわりの前記ビンディングプレートの回転運動を防止できるようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。４１．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートの上面に形成された凹部内に配置されるレバーと、前記ビンディングプレートと前記スポーツボードとの間に配置される固定用脚部と、前記レバーと前記固定用脚部を連結し、前記取付プレートを通して伸延する軸と、前記第１及び第２のヒンジアセンブリの前記ヒンジアームの一つに設けられた凹部とを具備し、前記レバーは固定位置と開位置を有し、前記固定位置において、前記固定用脚部が前記凹部内に突出し、少なくとも前記回転軸の一つに沿った前記ビンディングプレートの回転を阻止でき、前記開位置において、前記固定用脚部は前記凹部との係合から解除されることを特徴とするスポーツボードアセンブリ。４２．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、設定上方力が前記ビンディングプレートに生じるまでは、前記ビンディングプレートが前記回転軸の少なくとも一つのまわりに回転するのを防止する安全機構を具備し、該安全機構は、前記ビンディングプレートに連結される唇部と、前記スポーツボードに連結されるカムを具備し、前記カムは、前記唇部に係合する受け取りオリフィスを有し、前記カムにはバネが装着され、前記開位置と前記ホームポジションとの間で回転でき、前記ホームポジションでは、前記唇部は前記受け取りオリフィス内に受け取られ、設定上方力が前記ビンディングプレートにかかるまで前記ホームポジションから前記ビンディングプレートが移動するのを防止し、開位置では、前記カムにかかる前記唇部の下方向力によって、カムをホームポジションに回転するようにしたことを特徴とするスポーツボードアセンブリ。４３．請求項２６に記載のスポーツボードアセンブリにおいて、前記スポーツボードアセンブリは、さらに、前記ビンディングプレートと前記取付プレート間に伸延し、そして実質的に前記ビンディングプレートと前記取付プレートを取り囲む保護カバーを具備することを特徴とするスポーツボードアセンブリ。