JP2000356419A5 - - Google Patents
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Description
このように、ガスクーラ２を通過した後の冷媒温度および冷媒圧力に基づいて第一絞り部３の開度を調整するようにしたので、その後の冷媒の流動に支障を来すことのない冷媒圧力を臨界圧力以下に抑えることができる。したがって、内部熱交換器（ここでは、内管１７）に耐圧構造を採用する必要がなくなる。この結果、内部熱交換器４を小型で安価に製作することが可能となる。特に、内管１７を薄くすることにより、各流路の冷媒間での熱交換効率を高めることができる。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP17085099A JP4323619B2 (ja) | 1999-06-17 | 1999-06-17 | 車両用空調装置 |
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