JP2000313338A - ハンドカート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のハンドカートは荷物滑落の防止手段が
施されていなかった。また、積載面積が限られ、長尺の
荷物や一度の大量の荷物を運搬するのに適していなかっ
た。 【解決手段】 底面四隅に車輪を設けた台車の一辺に把
手アームを立設したハンドカートにおいて、台車の周辺
に沿って台車外周より一回り大きく折曲した保護フレー
ムを、台車の積載面より高い位置から同一面まで弾性的
に上下動可能に支持するようにした。また、把手アーム
と対向辺に台車と同じ幅で所定長さを有する枠体からな
り、前方底面に一対の自在キャスターを設けた延長フレ
ームを着脱可能に取り付けた。さらに、ハンドカートの
背もたれ板と延長フレームの先端部に、所定高さの垂直
枠と所定長さの水平棚からなる拡張フレームを架設する
ようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、荷物等を運搬す
るために使用する手押し台車（ハンドカート）の改良に
関するもので、運搬中の荷物の滑落を防止したり、長尺
や大量の荷物を積載可能としたハンドカートに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のハンドカートの一般的構成を図８
に従って説明すると、ａは荷物を積載する台車であっ
て、その底面後方に車軸を介して一定方向に回転する一
対の車輪ｂを設けると共に前方には一対の自在キャスタ
ーｃを取り付け運搬操作し易いようにしたものである。
ｄは逆Ｕ字状の把手アームであって、両下端を上記台車
ａの長手方向一端に取付金具ｅを介して回動自在に取り
付け、該把手アームｄを台車ａの上面側に折り畳み自在
としたものである。またｆは把手アームｄの中段部分に
架設した背もたれ板である。

【０００３】なお、上記台車ａは近年では合成樹脂材で
一体に成型することが多く、汎用性を持たせるために、
上記取付金具ｅを接続する取付穴ｇが台車面の前後の対
称位置に設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記構成のハンドカー
トは一般に、台車ａに荷物を積載して把手アームｄを持
って押しながら運搬するものであるが、従来の台車には
荷物滑落の防止手段が何ら施されていなかったから、台
車を急に動かしたり停止した場合、あるいは方向を転回
した場合等に、慣性力で荷物が台車面から滑落するおそ
れがあった。

【０００５】一方、台車の積載面の大きさは所定の大き
さに限定されているから、特に長尺の荷物を運搬しよう
とする場合、荷物の重心が台車面からはずれて前方に傾
いてしまう。従ってこれを避けるために、別途ロープ等
を使用して括り付けるなど手間を要するものであった。

【０００６】また、積載できる荷物の量は限られている
から、大量の荷物を運搬するには適しておらず、さら
に、例えば積み重ねできない荷物の場合には一度に少量
しか運搬できず、作業効率が極めて悪いものとなってい
た。

【０００７】そしてこれらの場合、長尺の台車を別途用
意することは手間であり、また経済的にも問題があっ
た。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述した従来の
ハンドカートの課題を解決するためになされたもので、
従来のハンドカートに適宜アタッチメントを装着するこ
とにより運搬の安全と作業の効率化を図ったものであ
る。

【０００９】上記目的を達成するために、請求項１に記
載の発明では、底面四隅に車輪を設けた台車の一辺に把
手アームを立設したハンドカートにおいて、台車の周辺
に沿って台車外周より一回り大きく折曲した保護フレー
ムを、台車の積載面より高い位置から台車と同一面まで
弾性的に上下動可能に支持するという手段を採用した。

【００１０】そして具体的には、台車四隅に設けた取付
金具用の取付穴に階段状の受金具を取り付けると共に、
保護フレーム下面の上記受金具と対応する位置に支持棒
を立設し、該支持棒にスプリングを挿嵌して保護フレー
ムが弾性的に上下動可能となるように支持するという手
段を採用した。

【００１１】かかる構成のハンドカートは、台車面に荷
物を積載して運搬する場合、台車面より外側上方に保護
フレームが位置するので、ストッパーとして作用し、荷
物が滑ってもその滑落や荷崩れを防止できるものであ
る。また、台車の幅より荷物が大きい場合にあっては、
保護フレームが弾性的に下降して台車面と同じ高さにな
るので、荷物の大きさに関係なく積載、運搬できるもの
である。なお、保護フレームは台車の周辺に設けるが、
把手アームが設けられる辺以外の三辺のみに設けること
も含んでいる。

【００１２】次に、請求項３に記載の発明は、底面四隅
に車輪を設けた台車の一辺に把手アームを立設したハン
ドカートにおいて、台車の把手アームと対向辺に、台車
と同じ幅で所定長さを有する枠体からなり前方底面に一
対の自在キャスターを設けた延長フレームを着脱可能に
取り付けるという手段を採用した。

【００１３】そして具体的には、上記延長フレームの後
方に台車面に載置される平板とその下面に突設する挿入
棒からなる接続金具を突設し、該挿入棒の先端には棒内
に弾性的に埋入可能とした係止ピンを設け、該挿入棒を
台車に設けた取付金具用の取付穴に挿入して延長フレー
ムを着脱可能とするという手段を採用した。

【００１４】かかる構成のハンドカートは、台車の前方
に延長フレームを接続することで積載長さを延長して長
尺な荷物であっても、運搬可能となるものである。ま
た、積載面積が大きくなるので一度に多くの荷物を積載
可能とするものである。

【００１５】また、請求項５に記載の発明は、底面四隅
に車輪を設けた台車の一辺に把手アームを立設したハン
ドカートにおいて、台車の把手アームと対向辺に、台車
と同じ幅で所定長さを有する枠体からなり前方底面に一
対の自在キャスターを設けた延長フレームを着脱可能に
取り付け、ハンドカートの背もたれ板と延長フレームの
先端部に所定高さの垂直枠と所定長さの水平棚とからな
る拡張フレームを架設するという手段を採用した。

【００１６】そして具体的には、延長フレームの先端に
受金具を設けると共に、拡張フレームは受金具に挿入可
能な垂直枠に中央部を折曲可能とした水平棚を回動自在
に取り付け、水平棚の他端にカートの背もたれ板に嵌着
可能な垂直金具を立設したものとするという手段を採用
した。

【００１７】上記構成のハンドカートは、台車の前方に
延長フレームを接続することにより積載面積を拡大する
と共に、さらに拡張フレームを架設することによって２
段積みを可能として台車全体の積載面積を格段に大きく
するものである。また、拡張フレームを折り畳み可能と
することでコンパクトに収納できるものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るハンドカート
のいくつかの実施形態を図面に従って説明する。図１に
おいて、１は台車でその底面後方に一対の車輪２を設け
ると共に底面前方には一対の自在キャスター３を取り付
け、任意の方向に転回操作可能としたものである。４は
パイプ等を逆Ｕ字状に折曲した把手アームで、その両下
端を上記台車１の長手方向一端に取付金具５を介して回
動自在に取り付け、該アーム４を台車１の上面側に折り
畳み自在としたものである。また、６は把手アーム４の
中段部分に架設した背もたれ板である。これらの構成は
従来のハンドカートと変わるものではない。

【００１９】次に、７はパイプ等をＵ字状に折曲した保
護フレームで、上記台車の把手アーム４を取り付けた一
辺以外の三辺に水平に取り付けるものであるが、その大
きさは台車１の外周より一回り大きいものとし、また台
車１の積載面より高い位置に設けるものである。即ち、
一般的に台車の四隅に設けてある取付金具５の取付穴８
に、受け面９ａが台車面より低くなるように階段状に折
曲した受金具９をボルト１０を介して取り付けると共
に、保護フレーム７の下面の上記受金具９と対応する位
置には支持棒１１、１１・・・をそれぞれ立設し、該支
持棒１１にスプリング１２、１２・・・を挿嵌して、保
護フレーム７が少なくとも台車と同一面になるまで上下
動可能となるように弾性的に支持するのである。なお９
ｂは上記支持棒１１が挿通する案内管である。

【００２０】上記構成のハンドカートは、台車面に荷物
を積載して運搬するとき、急な方向転換等によって荷物
が滑っても、台車面より外側で上方に位置する上記保護
フレーム７がストッパーとして作用し、荷物の滑落や荷
崩れを防止することができるものである（図２参照）。

【００２１】また、運搬する荷物が台車面積より大きい
場合であっても、保護フレーム７上に荷物を置くと各ス
プリング１２が収縮して保護フレーム７が下降し、その
上面が台車面と同じ高さになるので（図３参照）荷物を
積載でき、荷物の大きさに関係なく運搬が可能となる。
このとき、保護フレーム７にはスプリング１２の付勢力
が上方向に働いているので、荷物との接触面の摩擦抵抗
が大きくなって、荷物が滑りにくくなるという効果も期
待できる。

【００２２】なお、上記保護フレーム７は荷物の大きさ
に従って台車面に対して弾性的に上下動可能であればよ
く、上記スプリングによるもののほか板バネやダンパ等
任意の弾性部材を適用できる。

【００２３】次に図４は本発明の他の実施形態を示すも
ので、主に長尺の荷物を運搬するのに適したハンドカー
トを提案するものである。図４において、２１は台車で
その底面後方に一対の車輪２２を設けると共に底面前方
には一対の自在キャスター２３を取り付け、任意の方向
に転回操作可能としたものである。２４はパイプ等を逆
Ｕ字状に折曲した把手アームで、その両下端を上記台車
の長手方向一端に取付金具２５を介して回動自在に取り
付け、該アーム２４を台車２１の上面側に折り畳み自在
としたものである。また、２６は把手アーム２４の中段
部分に架設した背もたれ板である。これらの構成は従来
のハンドカートと変わるものではない。

【００２４】２７は延長フレームであって台車２１と同
じ幅で所定長さを有する枠体２８に複数の棧２９を架設
したもので、前方底面に一対の自在キャスター３０を取
り付けたものであるが、必要に応じて上記従来のハンド
カートに接続して使用する。３１は枠体２８の後方に突
設した接続金具で、台車面に載置される平板３２とその
下面に突設する挿入棒３３から構成される。また、挿入
棒３３の先端にはスプリング等によって棒内に弾性的に
埋入可能な係止ピン３４を横方向に突設してある。な
お、３５は延長フレームの前端に立設したストッパーで
荷物が滑り出ることを防止するものである。

【００２５】この延長フレーム２７は荷物が台車より長
尺である場合や一度に多数の荷物を運搬する場合等に使
用するのであるが、図５に示すように上記接続金具３１
の挿入棒３３を従来から台車に設けてある取付穴３６に
係止ピン３４を押し込みながら挿入して取り付ける。挿
入棒３３が取付穴３６に完全に挿入されると係止ピン３
４がスプリング等によって突出し、挿入棒３３が取付穴
３６から抜け出すことを防止する。この延長フレーム２
７を取り付けることによって、台車の積載面積が大きく
なり、長尺な荷物や大量の荷物を運搬することができる
一方、必要でない場合は台車からはずして収納できる。

【００２６】次に図６は第３の実施形態を示すもので、
従来のハンドカートをそのまま利用して別途構成を追加
することによって、一度に多くの荷物を運べるようにし
たものである。図６において、４１は台車でその底面後
方に一対の車輪４２を設けると共に底面前方には一対の
自在キャスター４３を取り付け、任意の方向に転回操作
可能としたものである。４４はパイプ等を逆Ｕ字状に折
曲した把手アームで、その両下端を上記台車４１の長手
方向一端に取付金具４５を介して回動自在に取り付け、
該アーム４４を台車４１の上面側に折り畳み自在とした
ものである。また、４６は把手アーム２４の中段部分に
架設した背もたれ板である。これらの構成は従来のハン
ドカートと変わるものではない。

【００２７】また、４７は延長フレームで台車４１と同
じ幅で所定長さを有する枠体４８に複数の棧４９を架設
したもので、前方底面に一対の自在キャスター５０を取
り付けたものであるが、上記従来のハンドカートに接続
して使用する。５１は枠体４８の後方に突設した接続金
具で、台車面に載置される平板５２とその下面に突設す
る挿入棒５３から構成される。また、挿入棒５３の先端
にはスプリング等によって棒内に埋入可能な係止ピン５
４を横方向に突設してある。なお、５５は延長フレーム
４７の前端に立設した受金具で、下述する拡張フレーム
５７の垂直枠５８を挿入支持するものである。

【００２８】この延長フレーム４７は上記接続金具５１
の挿入棒５３を従来から台車に設けてある取付穴５６に
係止ピン５４を押し込みながら挿入して取り付ける。挿
入棒５３が取付穴５６に完全に挿入されると係止ピン５
４がスプリング等によって突出し取付穴５６から抜け出
すことを防止する。この延長フレーム４７を取り付ける
ことで台車の積載面積が大きくなる。

【００２９】５７は拡張フレームで上記ハンドカートの
背もたれ板４６と延長フレーム４７にわたって架設する
ものである。５８はその垂直枠で上記延長フレーム４７
の前端に設けた受金具５５に挿入立設する。５９は上記
台車４１と延長フレームの長さを合わせた長さを有する
水平棚で、複数の棧６０で構成すると共に中央部６１で
折曲可能としたものであるが、前端は上記垂直枠５８に
取付金具６２を介して回動自在に取り付けると共に、他
端にはカートの背もたれ板４６の上端縁に嵌着する垂直
金具６３を立設したものである。また６４は水平棚５９
の前端に立設するストッパーである。

【００３０】この拡張フレーム５７をカートおよび延長
フレーム４７に取り付けることによって、上下２段に荷
物を積んで運搬することが可能となった。そのため、複
数段に積み上げることのできない荷物を運搬する場合の
ほか、長尺かつ多量の荷物を一度に運搬する場合にも効
率よく運搬作業をすることができる。また、この拡張フ
レーム５７は図７に示すように取付金具６２部分と中央
部６１で折り畳み可能であるので使用しない場合は極め
てコンパクトに収納できる。

【００３１】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１、２に記載
の発明によれば、台車の外周にストッパーとして作用す
る保護フレームを上下動可能に弾性的に支持するように
したものであるから、台車から荷物が滑落することがな
く、安全確実に荷物を運搬することが可能となった。ま
た、台車より大きな荷物であっても、保護フレームは弾
性的に下降するから、従来通り荷物を積載して運搬可能
である。

【００３２】また、請求項３、４に記載の発明によれ
ば、台車の前方に延長フレームを着脱自在に接続するよ
うにしたものであるから、台車長さが延長され長尺の荷
物も安定して運搬可能となった。また、積載面積が拡大
されるから一度に大量の荷物を運搬することも可能とな
った。

【００３３】さらに、請求項５、６に記載の発明によれ
ば、台車の前方に延長フレームを設けると共に拡張フレ
ームを架設したものであるから、上下２段に荷物を積ん
で運搬することが可能となり、作業効率を高めることが
可能となった。また、拡張フレームは折り畳み可能とし
たので、不使用時にはコンパクトに収納可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るハンドカートの第１の実施形態を
示す斜視図である。

【図２】台車に荷物を積載したときの部分斜視図であ
る。

【図３】保護フレームが下降する様子を示す部分斜視図
である。

【図４】本発明に係るハンドカートの第２の実施形態を
示す斜視図である。

【図５】延長フレームの接続方法を示す部分斜視図であ
る。

【図６】本発明に係るハンドカートの第３の実施形態を
示す斜視図である。

【図７】拡張フレームを折り畳む様子を示す斜視図であ
る。

【図８】従来のハンドカートの例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２ 車輪 ３ 自在キャスター ４ 把手アーム ７ 保護フレーム ９ 受金具 １１ 支持棒 １２ スプリング ２１ 台車 ２２ 車輪 ２３ 自在キャスター ２４ 把手アーム ２７ 延長フレーム ２８ 枠体 ２９ 棧 ３０ 自在キャスター ３１ 接続金具 ３２ 平板 ３３ 挿入棒 ３４ 係止ピン ４１ 台車 ４２ 車輪 ４３ 自在キャスター ４４ 把手アーム ４６ 背もたれ板 ４７ 延長フレーム ５５ 受金具 ５７ 拡張フレーム ５８ 垂直枠 ５９ 水平棚 ６１ 中央部 ６２ 取付金具 ６３ 垂直金具

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】底面四隅に車輪を設けた台車の一辺に把手
   アームを立設したハンドカートにおいて、台車の周辺に
   沿って台車外周より一回り大きく折曲した保護フレーム
   を、台車の積載面より高い位置から台車と同一面まで弾
   性的に上下動可能に支持したことを特徴とするハンドカ
   ート。
2. 【請求項２】台車四隅に設けた取付金具用の取付穴に階
   段状の受金具を取り付けると共に、保護フレーム下面の
   上記受金具と対応する位置に支持棒を立設し、該支持棒
   にスプリングを挿嵌して保護フレームが弾性的に上下動
   可能となるように支持した請求項１記載のハンドカー
   ト。
3. 【請求項３】底面四隅に車輪を設けた台車の一辺に把手
   アームを立設したハンドカートにおいて、台車の把手ア
   ームと対向辺に、台車と同じ幅で所定長さを有する枠体
   からなり前方底面に一対の自在キャスターを設けた延長
   フレームを着脱可能に取り付けたことを特徴とするハン
   ドカート。
4. 【請求項４】上記延長フレームの後方に台車面に載置さ
   れる平板とその下面に突設する挿入棒からなる接続金具
   を突設し、該挿入棒の先端には棒内に弾性的に埋入可能
   とした係止ピンを設け、該挿入棒を台車に設けた取付金
   具用の取付穴に挿入して延長フレームを着脱可能とした
   請求項３記載のハンドカート。
5. 【請求項５】底面四隅に車輪を設けた台車の一辺に把手
   アームを立設したハンドカートにおいて、台車の把手ア
   ームと対向辺に、台車と同じ幅で所定長さを有する枠体
   からなり前方底面に一対の自在キャスターを設けた延長
   フレームを着脱可能に取り付け、ハンドカートの背もた
   れ板と延長フレームの先端部に所定高さの垂直枠と所定
   長さの水平棚とからなる拡張フレームを架設したことを
   特徴とするハンドカート。
6. 【請求項６】延長フレームの先端に受金具を設けると共
   に、拡張フレームは受金具に挿入可能な垂直枠に中央部
   を折曲可能とした水平棚を回動自在に取り付け、水平棚
   の他端にカートの背もたれ板に嵌着可能な垂直金具を立
   設したものである請求項５記載のハンドカート。