KR20230155157A - 바구니 운반용 핸드카 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 다양한 물건을 담아 이동하는 바구니용 핸드카에 관한 것으로서, 바구니의 입구부를 지지하는 핑거부와, 상기 핑거부를 전후 회전 가능하도록 지지하는 프레임부와, 상기 프레임부를 지지하되 하측에 휠을 구비하고 상측에 손잡이부가 구성되어 핑거부를 통하여 적재된 바구니를 사용자가 이동시킬 수 있도록 하는 바구니 운반용 핸드카를 제공한다.

Description

바구니 운반용 핸드카{HANDCAR FOR CARRYING BASKETS}

본 발명은 바구니 운반용 핸드카에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부피가 작은 물품이나 부품은 물론, 농산물이나 수산물을 담는 바구니를 운반하기 위한 바구니운반용 핸드카에 관한 것이다.

일반적으로, 핸드카(handcar)는 물품을 실어 나를 수 있도록 고안된 작은 손수레의 일종으로서 사용목적 및 용도에 따라 다양한 형태로 구분된다. 이러한 핸드카는 전통시장, 마트, 포구 등지에서 비교적 가까운 거리나 혼잡하고 비좁은 길에서 물품을 운반하는데 주로 사용되고 있다.

지금까지의 핸드카는 프레임과 그 일단에 마련되는 손잡이, 하단에 고정되는 받침대, 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대, 바퀴로 구성하여 받침대에 물품을 적층한 후 바퀴를 축으로 프레임을 이용자 몸 측으로 당겨 이동하는 방식이다.

여기서 발전한 것으로 소정의 물품을 용이하게 적층하여 이동할 수 있도록, 몸체의 전면 하부에 물품을 적치하여 승강시키는 승강적재판을 마련하고 모터와 연결하여 승강적재판을 승강하도록 하거나 또는 후면에 핸드카의 전, 후진을 가능케 하는 바퀴를 마련하여 모터의 동력을 연결하여 바퀴를 회전 가능하게 하는 것이 있으나, 이러한 핸드카는 전면에 승강적재판을 작동시키는 모터와 후면의 바퀴를 회전시키는 모터는 각각 별도의 모터를 사용하여 작업자가 원하는 작업시 각각 원하는 모터를 작동시켜 작업을 하는 구성으로, 이는 구성이 복잡하고 자체중량이 늘어나며, 설치비용이 증가하는 등 실사용에 어려움이 따르는 문제를 발생하였다.

이에 지금까지 개발된 양말에 대한 특허문헌을 살펴보면 다음과 같다.

(특허문헌 1) 특허출원 제10-2007-0044993호(2007.05.09)는 프레임과 손잡이부, 바퀴부, 적재판으로 이루어지는 화물운반용 핸드카에 있어서, 상기 프레임과 손잡이부, 바퀴부는 알루미늄재질로 형성하고 적재판은 철재로 형성하되, 상기 프레임의 하단부에는 결합공을 천공하고, 적재판의 후방에는 위로 꺾인 절곡부를 형성하되 상기 프레임의 결합공과 대응되도록 결합공을 천공하고, 상기 절곡부의 전방에는 상기 프레임의 폭과 동일한 간격으로 이격된 브라켓이 절재판 위로 돌출되도록 형성하며, 상기 브라켓에도 프레임의 결합공과 대응되도록 결합공이 천공되어 상기 브라켓과 절곡부 사이에 삽입된 프레임은 체결수단에 의해 결합되도록 구성되어진 분리가 가능한 적재판을 구비하는 화물운반용 핸드카를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 가벼우면서도 견고한 운반용 핸드카를 제공할 수 있는 것이며, 또한 화물운반용 핸드카에서 가장 충격과 마모, 손상이 잦은 적재판은 체결수단에 의해 분리가 가능하게 제작함으로써 쉬 파손되지 않는 프레임과 손잡이부, 바퀴부는 그대로 활용할 수 있도록 함으로써 유지비용을 최소화할 수 있는 것이다.

그러나 지금까지 개발된 핸드카는 다용도로 사용하는 것을 목적으로 개발되었고 여기서 창안하여 바구니를 운반하기 위하여 개발된 핸드카는 그 구성이 복잡하고 자체 중량을 가중시켜서 제작원가가 필요 이상으로 상승하는 문제점으로 실사용에 많은 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 지금까지 개발된 핸드카를 기반으로 간단한 구조를 실시하여 바구니를 적층 하여 옮기는데 편리한 바구니 운반용 핸드카를 보급하도록 함을 함에 그 목적이 있다.

상기한 문제를 해결하기 위하여 본 발명은, 손잡이부(110)와, 상기 손잡이부로부터 양측으로 연장되는 레그(120)와, 상기 레그들에 결합되는 휠(130)을 구비하는 조작부(100), 상기 양측의 레그에 상하 회동 가능하도록 연결되는 한 쌍의 암(220)을 구비하는 프레임부(200), 상기 암의 전방측에 상하 회동 가능하도록 결합되는 핑거부(300)를 포함하는 바구니 운반용 핸드카를 제공한다.

상기 핑거부는, 바구니의 입구측에서 외주로 돌출되는 입구부의 저부가 걸림되는 지지면(320)과 입구부의 좌우 위치를 결정하는 측벽(310)을 구비하여, 입구부가 지지면에 안착된 상태에서 하측에 배치되는 수용부의 자중에 의하여 프레임부의 바닥면에 대한 각도의 변경시 수평을 유지하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 핑거부에 입구부가 안착되어 바구니가 수평을 유지하여 적재되는 상태와, 암의 상면에 입구부가 안착되는 상태의 선택이 가능하다.

한편, 상기 암은 대기상태에서 상면이 지지면의 저부와 밀착되어 핑거부의 후방으로의 회동 한도를 결정하고, 전방 단부인 전단면이 핑거부의 전방으로의 회동 한도를 결정할 수 있다.

또한, 상기 핑거부는, 프레임부와 연결되는 힌지를 중심으로 전방측보다 후방측의 무게가 더 크도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 프레임부는, 양측의 암을 후방에서 상호 연결하는 연결부(210)를 더 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 바구니 운반용 핸드카는 2개의 바구니를 쉽게 적층하여 운반하도록 하는 바구니 운반 전용 핸드카를 구성하여 현실적으로 많이 이용하는 바구니를 운반함에 있어서 편리함을 추구하면서도 그 구성이 간단하여 고장이 없고 자체 중량이 가벼워 사용이 편리한 등 바구니 운반 작업성을 크게 향상하는 효과가 있다.

또한, 사용자가 핑거부 또는 암에 선택적인 바구니의 거치가 가능하고, 핑거부에의 적재시 상시적으로 바구니가 수평을 유지할 수 있기 때문에 사용상 편리성과 안전성이 향상될 수 있으며, 또한, 핑거부의 회동 및 회동제한 구조를 채택하여 사용대기 및 보관상태의 전환이 쉽고 활용성이 극대화되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 기본적인 실시예에 따른 바구니 운반용 핸드카의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카에서 핑거부를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 3은 핑거부에 대한 변형예를 설명하기 위한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카에 대한 사용상태도이다.
도 5는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카의 다른 사용예를 나타내는 상태도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비접촉 발열측정, 손 소독, 초미세공기정화 그리고 바이러스 멸균기능이 통합된 일체형 관리장치를 상세히 설명한다.

이하 설명에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 부품이나 장치를 사이에 두고 연결되어 있는 경우를 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함'한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 발명은 기본적으로, 바구니의 입구부를 지지하는 핑거부와, 상기 핑거부를 전후 회전 가능하도록 지지하는 프레임부와, 상기 프레임부를 지지하되 하측에 휠을 구비하고 상측에 손잡이부가 구성되어 핑거부를 통하여 적재된 바구니를 사용자가 이동시킬 수 있도록 하는 바구니 운반용 핸드카를 제공한다.

본 발명에서 설명되는 바구니란 통상의 소정의 입구를 가지고 내부에 물품이나 식품 등의 물건을 수용할 수 있는 수용부를 가지는 것을 의미하는데 본 발명의 설명에서는 사각 형태의 입구를 가지는 바구니를 주요한 예로 들어 설명하나 이러한 바구니의 형태, 재질, 크기 등은 본 발명을 제약하지 않는다.

도 1은 본 발명의 기본적인 실시예에 따른 바구니 운반용 핸드카의 사시도이다.

본 발명의 기본적인 형태는 전체적으로 프레임부(200)와 조작부(100)의 연결로 구성되며, 도시된 실시예와 같이 상기 프레임부(200)와 조작부(100)는 전체적으로 일단이 개방된 'U' 또는 'ㄷ'자 형태로 이루어질 수 있다.

도시된 상태를 기준으로 프레임부(200)에 대해 핑거부(300)가 배치되는 측을 전방으로, 손잡이부(110)가 배치되는 측을 후방으로 정의하도록 한다.

상기 프레임부(200)와 조작부(100)는 강성 및 내구성을 고려하여 금속 재질로 이루어지는 것이 바람직할 것이나 상기 재질은 본 발명을 제한하지 않는다.

상기 프레임부(200)는 개방된 양측에서 각각 핑거부(300)를 회전 가능하도록 지지하며 상기 핑거부(300)는 직접 바구니의 입구부와 접촉하여 하중을 받는 역할을 수행한다. 상기 핑거부(300)와 프레임부(200)의 연결을 위하여 힌지가이드(230)가 추가될 수 있는데, 이러한 핑거부(300)의 형태와 기능에 대한 실시예에 대해서는 후술하도록 한다.

상기 프레임부(200)의 핑거부(300)를 지지하는 암(220)은 후측으로 이어져 양측에서 조작부(100)와 연결된다. 상기 조작부(100)에 대해 프레임부(200)는 회전 가능하도록 샤프트부(140)를 통하여 연결되는 것이 바람직하다. 이 경우 미사용시 프레임부(200)와 조작부(100)가 중첩되도록 절첩되어 보관 공간을 최소화할 수 있을 것이다.

이상과 같이 샤프트부(140)가 구성되는 경우 양측의 암(220) 사이에는 이를 구조적으로 보강하기 위한 보강바(미도시)가 추가되는 것이 바람직하다.

다만, 상기 프레임부(200)와 조작부(100)가 상호 체결되어 고정된 각도를 형성할 수도 있음은 물론이다.

양측 암(220)들의 연결성을 보장하기 위하여 프레임부(200)의 후측은 연결부(210)에 의하여 상호 연결되어 이루어질 수 있으며, 상기 연결부(210)는 예를 들어 라운드진 형태로 이루어질 수 있다. 경우에 따라 상기 연결부(210)가 각진 형태로 암(220)들과 연결될 수도 있음은 물론이다.

상기 연결부(210)는 사용자가 손잡이부(110)를 파지하여 조작할 때 신체의 하중을 주도록 발판으로 기능할 수도 있을 것이다.

상기 샤프트부(140)를 통하여 연결되는 조작부(100)는 사용자에 의한 조작력이 직접적으로 가해지는 부위이며, 샤프트부(140)의 하측에는 휠(130)이 구성될 수 있다. 상기 핑거부(300) 및/또는 암(220)을 통하여 바구니가 들어올려진 다음 휠(130)을 통하여 굴려서 원하는 장소로 이동이 가능하다.

상기 프레임부(200)와 연결되는 조작부(100)의 양측 부위를 레그(120)로 정의하도록 한다. 상기 레그(120)의 상단측은 상호 연결되어 있으며 이 부분은 손잡이부(110)로 기능하여 사용자가 파지 가능하도록 할 수 있다.

도 2는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카에서 핑거부를 확대하여 나타낸 사시도이다.

상기 프레임부(200)의 암(220)은 기본적인 실시예와 같이 사각기둥 형상으로 이루어질 수 있다. 이러한 프레임부(200)는 말단측에 핑거부(300)를 전후 회동 가능하도록 지지함은 상기와 같다. 이를 위하여 상기 핑거부(300)와 암(220)을 연결하는 힌지가이드(230)가 개재될 수 있을 것이다.

상기 힌지가이드(230)는 암(220)의 전방 단부에서 전방 및 상측으로 더 돌출되어 형성되는 것이 바람직하며, 상측으로 돌출되는 부위에 힌지(231)가 형성될 수 있다.

이때, 핑거부(300)는 바구니의 입구부와 직접 접촉하며 양측으로 위치를 결정할 수 있도록 측벽(310)이 형성되고 하측에서 하중을 지지할 수 있도록 지지면(320)이 형성된다. 이에 따라 상기 측벽(310)과 지지면(320)는 정단면상 'ㄴ'자 모양을 이루며, 양측에서 좌우로 대칭되는 형상으로 이루어질 수 있을 것이다. 도시된 실시예에서는 좌측의 암(220) 및 핑거부(300)에 대해서만 나타내었으며 우측의 경우의 설명은 이와 중복되므로 생략하기로 한다.

양측의 암(220)아 바닥면 내지 프레임부(200)에 수평인 상태에서는 기본적으로 핑거부(300), 더욱 정확하게는 지지면(320)도 이와 평행한 수평상태를 유지할 수 있다. 이와 같은 배치는 바구니를 안착시키기 전의 대기상태로 볼 수 있다. 이때, 힌지(231)를 기준으로 핑거부(300)의 후측 지지면(320)의 하부가 암(220)의 상면(221)과 접촉하고 있음에 유의한다. 즉, 암(220)의 상면(221)은 핑거부(300)의 후방 회전의 한계를 결정하는 것이다.

한편, 도시된 상태에서 힌지(231)를 기준으로 전방측은 핑거부(300)가 전방(또는 하방) 회동이 허용되도록 하부에 공간이 형성된다. 이러한 하향 회동의 한계는 암(220)의 전방 단부 즉 전단면(222)이 결정할 수 있다. 본 발명에서는 암(220)이 사각 기둥형상으로 이루어지고, 도시된 실시예와 같이 전단면(222)이 상면(221)에 대해 수직으로 형성되는 경우 핑거부(300)의 회전 각도도 90도가 한계가 될 것이다.

이때, 힌지가이드(230)의 내면은 전단면(222)보다 전방으로 돌출되어 있기 때문에 전방 회동시 가이드 기능을 수행할 수 있다.

상기 힌지가이드(230)는 상기의 개념에 따를 때 암(220)의 외면에 결합되는 판 형태로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 힌지(231)는 최소한 전단면(222)이 형성되는 암(220)의 모서리측과 중심선이 교차되거나 그보다 전방에 배치되어야 전방으로의 회동을 허용할 수 있을 것이다.

후술될 바와 같이 프레임부(200)가 조작부(100)로 인접된 보관상태로의 전환이 가능하고, 사용상태 또는 보관상태로부터 다시 대기상태로의 전환시에는 다시 바구니의 입구부 하측에 밀어넣을 수 있도록 핑거부(300)가 프레임부(200)와 수평한 상태를 유지하는 것이 좋다. 따라서, 상기 핑거부(300)는 힌지(231)를 중심으로 전방보다 후방측이 더 무겁게 형성되는 것이 바람직하다. 이를 위한 일실시예로 힌지를 중심으로 전방측보다 후방측의 길이가 더 길게 형성될 수 있다. 이 경우에도 작은 중량의 차이만 있어도 수평을 유지할 수 있기 때문에 바구니와 물건의 적재시에 자중에 의한 수평을 유지하는데 이러한 핑거부(300)의 전후 차이는 무시할만하다. 또한, 상기 핑거부(300)의 전후측 무게의 차이를 만들기 위하여 전방측의 일부를 절개해내거나 후방측에 중량체를 더 구성하는 것도 고려될 수 있을 것이다. 도 5에서는 상기와 같이 핑거부(300)의 전방 단부측이 사선으로 형성되고 후방보다 길이가 더 짧은 예가 나타나 있다.

도 3은 핑거부에 대한 변형예를 설명하기 위한 사시도이다.

상기 기본적인 실시예의 경우 암(220)이 사각 기둥 형태로 이루어져 힌지가이드(230)가 여기에 체결되어 회동 가이드 기능을 수행하였다.

본 실시예에서는 상기 암(220)이 핑거부(300)의 형태에 대응되도록 절곡된 형상으로 이루어지며, 이를 절곡암(250)으로 정의하도록 한다.

상기 절곡암(250)은 측부에서 핑거부(300)의 측벽(310)을 지지하는 측면(251)과, 상기 측면(251)의 하측에서 핑거부(300)의 지지면(320)의 하측을 지지하는 저면(252)으로 구분하여볼 수 있다.

이러한 형태를 가진 경우, 예를 들어 핑거부(300)가 전방으로 회동된 상태에서 다시 후방으로 회동되어 대기상태로 돌아올 때 측벽(310)의 가이드가 가능하여짐에 유의한다. 따라서, 대기상태에서 측벽(310)과 지지면(320)에 대해 하중을 분산하고 정확한 지지가 가능하다.

또한, 2의 실시예를 참고하여 보면, 힌지가이드(230)와 마찬가지로 전방 회동시 측부에서의 가이드 기능을 수행할 수 있도록 힌지(231)의 부위보다 측면(251)이 더 연장될 수 있다.

따라서, 상기 힌지(231)의 부위를 기준으로 측면(251)이 저면(252)보다 전방으로 더 돌출된다면 상기 힌지가이드(230)의 기능을 동일하게 수행할 수 있을 것이며 측면(251)의 말단 부위도 상측으로 더 돌출되어 힌지(231)를 구성한다. 이 경우 암을 구성함에 있어서 절곡 및 절단으로도 힌지가이드(230)의 기능을 대체할 수 있어 경제성이 향상될 것이다.

도 4는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카에 대한 사용상태도이다.

물품의 물류 또는 시장 등에서 다수 사용하는 바구니(10)의 경우 사각 형상으로 이루어질 수 있으며 보관시에는 겹쳐서 사용할 수 있다. 입구부(11)의 외곽으로는 외주측으로 돌출되어 일종의 보강대 및 손잡이로 기능하는 사각 형태의 돌부가 형성된다. 본 발명은 이러한 바구니(10)의 입구부(11)인 돌부의 측부 및 저부를 지지하기 때문에, 수용부(12)는 핑거부(300)에 대해 하측으로 치우쳐 배치된다.

도시된 실시예와 같이 바닥면에 놓여진 바구니(점선으로 표현됨)에 대해 핑거부(300)와 암(220)이 상표 수평인 대기상태에서 암(220)을 바구니(10)의 입구부(11) 하측으로 밀어 넣는다. 이 경우는 손잡이부(110)를 파지한 상태에서 휠(130)을 굴려서 이동시키게 된다.

핑거부(300)가 입구부(11)의 저부, 대략 전후의 중심측에 대응되어 배치되면 사용자는 손잡이부(110)를 하측으로 밀어내리는 방식으로 하중을 지지하면서 바구니(10)를 들어올린다.

핑거부(300)는 상기와 같이 대기상태에서 전방으로 회동이 허용되기 때문에 수평상태를 유지하게 되며 암(220)이 상대적으로 각도를 변화한다.

이때, 핑거부(300)의 지지면(320)에 입구부(11)의 저부가 지지되기 때문에 대부분의 중량이 몰려있는 수용부(12)는 힌지(231)보다 상당히 먼 하측에 배치된다. 이에 따라 자중에 의하여 수평상태의 유지가 가능하여지는 것이다.

따라서, 손잡이부(110)를 밀어내려 더 들어올리더라도, 예를 들어 90도에 가깝게 핑거부(300)가 회전되더라도 바구니(10)는 수평상태를 유지한다. 이러한 경향성은 바구니(10)에 담긴 물건의 무게가 클수록, 겹쳐져서 이동되는 바구니(10)의 개수가 많을 수록 더 커질 것이다.

실제 사용상태에서 바구니(10) 측의 하중이 클수록 손잡이부(110)를 아래로 끌어내려 허리 부위부근에서 밀거나 당기는 것이 힘을 주기에 쉽다. 종래의 카트 등을 고려하면 손잡이부(110)를 끌어내린다는 것은 물품의 적재 부위를 더 들어올려야 함을 의미하고 실제 적재 부위의 각도가 더 커져야 가능하다. 그러나, 종래기술에서는 물품 배치의 불안정성이나 경사로 인한 쏟아짐의 문제 때문에 이러한 활용이 불가능하며 본 발명의 개념에 따를 경우 손잡이부(110)를 어떠한 높이로 배치시키더라도 자중에 의하여 바구니(10)가 수평을 유지하기 때문에 이동성이 더욱 향상되는 것이다.

한편, 바구니(10)가 다수 포개진 상태에서는 입구부(11)가 서로 상하로 적층된 상태가 될 것이다. 종래기술에서는 이를 원활하게 들어올리기 어려웠는데, 본 발명에 따를 경우 적층된 다수의 입구부(11)들 중에서 높이를 선택하여 그 일부만을 들어올리는 것이 가능하다. 특히, 도 3의 실시예를 따를 경우 저면(252)과 지지면(320)이 수평인 상태에서 높낮이가 매우 낮기 때문에 간극이 좁은 입구부(11)들 사이에 끼워넣기 쉽다.

본 발명의 개념에 따를 때, 프레임부(200)가 조작부(100)에 대해 샤프트부(140)로 상하 회동 가능하도록 결합되기 때문에 미사용시에는 프레임부(200)를 조작부(100)에 대해 접어서 공간을 최소화하여 보관이 가능할 것이다. 도 4의 실시예에서 바구니(10)를 제거하고 본다면, 프레임부(200)의 전방측을 들어올려 손잡이부(110)에 대한 각도를 좁혀간다면 보관상태로의 절첩이 가능하다. 다만, 이 경우 하향 회동 각도를 제한하여야 운반용으로 사용시 하중의 지지가 가능하다. 이를 위하여 프레임부(200)의 샤프트부(140)에 인접된 내측으로 돌출되어 스토퍼(151)가 구성될 수 있다. 상기 스토퍼(151)의 형상 및 크기는 선택적이며 프레임부(200)의 저부가 걸림되어 조작부(100)에 대한 프레임부(200)의 최대 각도를 결정할 수 있을 것이다.

다만, 상기 스토퍼(151)는 반드시 도시된 실시예처럼 조작부(100)의 전방측에만 배치되어야 하는 것은 아니며, 레그(120)의 후측에 배치되어 암(220)의 상부를 지지할 수도 있고, 경우에 따라 프레임부(200)의 후측으로 돌출되는 연결부(210)의 상측이 걸림될 수도 있을 것이다.

도 5는 본 발명의 바구니 운반용 핸드카의 다른 사용예를 나타내는 상태도이다.

본 발명에서는 핑거부(300)가 물품을 수평상태로 유지하여 적재하는 경우를 설명하였는데, 암(220)을 통하여 프레임부(200)에 대해 바구니(10)를 고정하여 적재할 수도 있다.

도시된 상태를 살펴보면 바구니(10)의 입구부(11) 하측을 암의 상면(221)이 지지하고 있다. 즉, 바닥면에 놓여있는 바구니(10)에 대해 암(220)을 밀어넣을 때 핑거부(300)가 입구부(11)를 지나치면 핑거부(300)가 아닌 암(220)을 적재용으로 선택할 수 있는 것이다. 따라서, 핑거부(300) 후측에 배치되는 암(220)의 길이, 더욱 정확하게는 대기상태에서 핑거부(300)의 후단측으로부터 연결부(210)의 시작점까지의 거리가 바구니(10)의 폭 또는 길이보다 같거나 클 수 있을 것이다.

한편, 도시된 실시예에서는 상기 스토퍼(151)를 대체하여 2단의 링크구조인 링크부(152)가 채택되었다. 상기 링크구조는 양단이 레그(120) 및 암(220)에 회동 가능하도록 연결되어 프레임부(200)의 조작부(100)에 대한 하향 회동 한도를 결정하고, 보관상태로 절첩시에는 링크가 중첩되는 방향으로 회동될 수 있다. 상기 링크부(152) 또는 스토퍼(151)는 조작부(100)의 레그(120) 양측에 대칭적으로 형성될 수도 있고 선택된 어느 일측에만 배치되는 것도 고려할 수 있다.

경우에 따라 상기 핑거부(300)의 암(220)에 대한 각도를 고정할 수 있도록 고정수단(미도시)가 추가될 수도 있을 것이다. 상기 고정수단의 경우 핑거부(300) 및 암(220)측을 관통하는 핀 또는 핑거부(300)를 고정하는 브라켓을 채택해볼 수 있다.

상술된 실시예들은 각각 상호 교환되거나 추가적으로 구성되어 본 발명을 구성할 수 있을 것이다.

상술된 본 발명에 따른 바구니 운반용 핸드카에 의하여, 사용자가 핑거부 또는 암에 선택적인 바구니의 거치가 가능하고, 핑거부에의 적재시 상시적으로 바구니가 수평을 유지할 수 있기 때문에 사용상 편리성과 안전성이 향상될 수 있다.

또한, 핑거부의 회동 및 회동제한 구조를 채택하여 사용대기 및 보관상태의 전환이 쉽고 활용성이 극대화된다.

이상에서, 본 발명은 실시예 및 첨부도면에 기초하여 상세히 설명되었다. 그러나, 이상의 실시예들 및 도면에 의해 본 발명의 범위가 제한되지는 않으며, 본 발명의 범위는 후술한 특허청구범위에 기재된 내용에 의해서만 제한될 것이다.

10...바구니 11...입구부
12...수용부 100...조작부
110...손잡이부 120...레그
130...휠 140...샤프트부
151...스토퍼 152...링크부
200...프레임부 210...연결부
220...암 221...상면
222...전단면 230...힌지가이드
231...힌지 250...절곡암
251...측면 252...저면
300...핑거부 310...측벽
320...지지면

Claims (3)

1. 손잡이부(110)와, 상기 손잡이부로부터 양측으로 연장되는 레그(120)와, 상기 레그에 결합되는 휠(130)을 구비하는 조작부(100);
   상기 양측의 레그에 상하 회동 가능하도록 연결되는 한 쌍의 암(220)을 구비하는 프레임부(200);
   상기 암의 전방측에 상하 회동 가능하도록 결합되는 핑거부(300);를 포함하고,
   상기 핑거부는,
   바구니의 입구측에서 외주로 돌출되는 입구부의 저부가 걸림되는 지지면(320)과 입구부의 좌우 위치를 결정하는 측벽(310)을 구비하여, 입구부가 지지면에 안착된 상태에서 하측에 배치되는 수용부의 자중에 의하여 프레임부의 바닥면에 대한 각도의 변경시 수평을 유지하되,
   상기 핑거부에 입구부가 안착되어 바구니가 수평을 유지하여 적재되는 상태와, 암의 상면에 입구부가 안착되는 상태의 선택이 가능한 바구니 운반용 핸드카.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 암은,
   대기상태에서 상면이 지지면의 저부와 밀착되어 핑거부의 후방으로의 회동 한도를 결정하고, 전방 단부인 전단면이 핑거부의 전방으로의 회동 한도를 결정하는 바구니 운반용 핸드카.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 핑거부는,
   프레임부와 연결되는 힌지를 중심으로 전방측보다 후방측의 무게가 더 크도록 형성되고,
   상기 프레임부는,
   양측의 암을 후방에서 상호 연결하는 연결부(210)를 더 구비하는 바구니 운반용 핸드카.
   

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