JP2000303958A - 密閉型電動圧縮機 - Google Patents
密閉型電動圧縮機Info
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- JP2000303958A JP2000303958A JP11112068A JP11206899A JP2000303958A JP 2000303958 A JP2000303958 A JP 2000303958A JP 11112068 A JP11112068 A JP 11112068A JP 11206899 A JP11206899 A JP 11206899A JP 2000303958 A JP2000303958 A JP 2000303958A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 密閉型電動圧縮機において、バルブやシリン
ダヘッドを直接ボルト締めによりシリンダに取り付けた
際に発生するボアの歪みを軽減しピストンとボアのクリ
アランスを縮め圧縮効率の向上を図る。 【解決手段】 シリンダ１がブロック１４に組み立てら
れる際、フランジ１７がリブ１９とシリンダヘッド８に
他の部品と共に挟まれて固定されるため、シリンダ１に
直接ヘッドボルト９を締め付ける事がなくなり直接ヘッ
ドボルト９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２
の歪みを軽減することができることとなり、圧縮時のガ
ス漏れを防止するためにピストン１０とボア２のクリア
ランスを縮めてもピストン１０とボア２の金属接触の発
生による摩耗を軽減することができ圧縮効率の向上を図
ることとなる。
ダヘッドを直接ボルト締めによりシリンダに取り付けた
際に発生するボアの歪みを軽減しピストンとボアのクリ
アランスを縮め圧縮効率の向上を図る。 【解決手段】 シリンダ１がブロック１４に組み立てら
れる際、フランジ１７がリブ１９とシリンダヘッド８に
他の部品と共に挟まれて固定されるため、シリンダ１に
直接ヘッドボルト９を締め付ける事がなくなり直接ヘッ
ドボルト９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２
の歪みを軽減することができることとなり、圧縮時のガ
ス漏れを防止するためにピストン１０とボア２のクリア
ランスを縮めてもピストン１０とボア２の金属接触の発
生による摩耗を軽減することができ圧縮効率の向上を図
ることとなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気冷蔵庫等の冷凍
サイクルに接続される密閉型電動圧縮機の高効率による
省エネルギー化と低振動化の技術に関する。
サイクルに接続される密閉型電動圧縮機の高効率による
省エネルギー化と低振動化の技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、密閉型電動圧縮機は特開昭６３−
２３０９７５号公報に記載されたものが知られる。
２３０９７５号公報に記載されたものが知られる。
【０００３】図１１に従来の密閉型電動圧縮機の圧縮機
構部を示しており、１はボア２を有するシリンダで開口
端面３に吸入弁４，バルブプレート５，吐出弁６，ガス
ケット７、及びシリンダヘッド８をこの順でヘッドボル
ト９により締め付け固定されている。ピストン１０はコ
ンロッド１１によりクランクシャフト１２と連結されボ
ア２に配置されている。さらにバルブプレート５はクラ
ンクシャフト１２の軸線と平行な直線を基準に両端がシ
リンダヘッド８側に反っている。
構部を示しており、１はボア２を有するシリンダで開口
端面３に吸入弁４，バルブプレート５，吐出弁６，ガス
ケット７、及びシリンダヘッド８をこの順でヘッドボル
ト９により締め付け固定されている。ピストン１０はコ
ンロッド１１によりクランクシャフト１２と連結されボ
ア２に配置されている。さらにバルブプレート５はクラ
ンクシャフト１２の軸線と平行な直線を基準に両端がシ
リンダヘッド８側に反っている。
【０００４】以上のように構成された圧縮機構部におい
て、クランクシャフト１２の回転運動によりコンロッド
１１に連結されたピストン１０がシリンダ１に形成され
たボア２内で往復運動を行いガスの吸入と圧縮を行な
う。またバルブプレート５はクランクシャフト１２の軸
線と平行な直線を基準に両端がシリンダヘッド８側に反
っていることでボア２の歪を軽減する作用がある。
て、クランクシャフト１２の回転運動によりコンロッド
１１に連結されたピストン１０がシリンダ１に形成され
たボア２内で往復運動を行いガスの吸入と圧縮を行な
う。またバルブプレート５はクランクシャフト１２の軸
線と平行な直線を基準に両端がシリンダヘッド８側に反
っていることでボア２の歪を軽減する作用がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、吸入弁４，バルブプレート５，吐出弁６
ガスケット７、及びシリンダヘッド８をこの順で取付け
固定するヘッドボルト９をシリンダ１に締付け固定する
ため、図１２に示すように締め付けによる歪がシリンダ
１に発生しボア２が歪んでしまう。さらにバルブプレー
ト５の反りの効果を得るには剛性の高いシリンダ１の開
口端面３、及びシリンダヘッド８のバルブプレート５と
相対する平面形状の組み合わせが必要であるため、圧縮
時のガス漏れを防止し圧縮効率を改善するためにピスト
ン１０とボア２のクリアランスを縮めるとピストン１０
とボア２の金属接触が発生し摩耗するという課題を有し
ていた。
来の構成では、吸入弁４，バルブプレート５，吐出弁６
ガスケット７、及びシリンダヘッド８をこの順で取付け
固定するヘッドボルト９をシリンダ１に締付け固定する
ため、図１２に示すように締め付けによる歪がシリンダ
１に発生しボア２が歪んでしまう。さらにバルブプレー
ト５の反りの効果を得るには剛性の高いシリンダ１の開
口端面３、及びシリンダヘッド８のバルブプレート５と
相対する平面形状の組み合わせが必要であるため、圧縮
時のガス漏れを防止し圧縮効率を改善するためにピスト
ン１０とボア２のクリアランスを縮めるとピストン１０
とボア２の金属接触が発生し摩耗するという課題を有し
ていた。
【０００６】本発明は、上記従来の課題を解決しようと
するもので、ヘッドボルトの締付けによるボアの歪を軽
減することによりピストンとボアのクリアランスを縮め
圧縮時のガス漏れを防止し圧縮効率の向上を図ることを
目的とする。
するもので、ヘッドボルトの締付けによるボアの歪を軽
減することによりピストンとボアのクリアランスを縮め
圧縮時のガス漏れを防止し圧縮効率の向上を図ることを
目的とする。
【０００７】さらに、歪の軽減により剛性の低いアルミ
材や樹脂材といった軽比重部材を採用し低振動化を図る
ことを目的とする。
材や樹脂材といった軽比重部材を採用し低振動化を図る
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明では、ボアを有するシリンダにヘッドボルトを
直接締め付けずにシリンダヘッドやガスケット，バルブ
部品等を取り付けるものである。
に本発明では、ボアを有するシリンダにヘッドボルトを
直接締め付けずにシリンダヘッドやガスケット，バルブ
部品等を取り付けるものである。
【０００９】これによりボアの歪を軽減する事ができ圧
縮効率の向上を図ることができる。さらに軽比重部材を
採用し低振動化を図ることができる。
縮効率の向上を図ることができる。さらに軽比重部材を
採用し低振動化を図ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、ボアを有するシリンダにフランジ部を設け、ブロッ
クに装着されると共に、ブロックに形成された段付き部
とシリンダヘッドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッ
ドボルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締
付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないとい
う作用を有する。
は、ボアを有するシリンダにフランジ部を設け、ブロッ
クに装着されると共に、ブロックに形成された段付き部
とシリンダヘッドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッ
ドボルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締
付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないとい
う作用を有する。
【００１１】請求項２記載の発明は、ボアを有するシリ
ンダにボルト穴を有するフランジ部を設け、フランジ部
がブロックに形成されたリブとシリンダヘッドに挟まれ
る形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けにより取
付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みが
ボアの歪みに影響しないこととなり、さらにシリンダの
フランジ部にボルト穴が形成されている事でボルトを通
してシリンダをブロックに取り付けられるという作用を
有する。
ンダにボルト穴を有するフランジ部を設け、フランジ部
がブロックに形成されたリブとシリンダヘッドに挟まれ
る形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けにより取
付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みが
ボアの歪みに影響しないこととなり、さらにシリンダの
フランジ部にボルト穴が形成されている事でボルトを通
してシリンダをブロックに取り付けられるという作用を
有する。
【００１２】請求項３記載の発明は、ボアを有するシリ
ンダに長穴のボルト穴を有するフランジ部を設け、フラ
ンジ部がブロックに形成されたリブとシリンダヘッドに
挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けに
より取付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の
歪みがボアの歪みに影響しないこととなり、さらにシリ
ンダのフランジ部のボルト穴が長穴で形成されている事
でボルトを通してシリンダをブロックに取り付けられる
うえにピストンの往復運動方向の中心とクランクシャフ
トの回転中心とを任意にずらして組み立てできるという
作用を有する。
ンダに長穴のボルト穴を有するフランジ部を設け、フラ
ンジ部がブロックに形成されたリブとシリンダヘッドに
挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けに
より取付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の
歪みがボアの歪みに影響しないこととなり、さらにシリ
ンダのフランジ部のボルト穴が長穴で形成されている事
でボルトを通してシリンダをブロックに取り付けられる
うえにピストンの往復運動方向の中心とクランクシャフ
トの回転中心とを任意にずらして組み立てできるという
作用を有する。
【００１３】請求項４記載の発明は、ボアを有するシリ
ンダにボルト穴と中抜き部を有するフランジ部を設け、
フランジ部がブロックに形成されたリブとシリンダヘッ
ドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付
けにより取付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ
部の歪みがボアの歪みに影響しないこととなり、さらに
シリンダのフランジ部にボルト穴が形成されている事で
ボルトを通してシリンダをブロックに取り付けられると
共にフランジ部に中抜き穴が形成されている事でフラン
ジ部を挟むバルブ部品やリブの精度の悪化がボアの歪み
に影響しにくいという作用を有する。
ンダにボルト穴と中抜き部を有するフランジ部を設け、
フランジ部がブロックに形成されたリブとシリンダヘッ
ドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付
けにより取付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ
部の歪みがボアの歪みに影響しないこととなり、さらに
シリンダのフランジ部にボルト穴が形成されている事で
ボルトを通してシリンダをブロックに取り付けられると
共にフランジ部に中抜き穴が形成されている事でフラン
ジ部を挟むバルブ部品やリブの精度の悪化がボアの歪み
に影響しにくいという作用を有する。
【００１４】請求項５記載の発明は、ボアを有するシリ
ンダにフランジ部を設け、フランジ部がブロックに形成
されたリブ、又は段付き部とにシリンダヘッドに挟まれ
る形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けにより取
付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みが
ボアの歪みに影響しないこととなり、剛性の小さいアル
ミ材や樹脂材といった軽比重部材をシリンダに使用する
事ができ、ボア内部を往復動するピストンも熱膨張によ
るクリアランスの減少がなくなるという作用を有する。
ンダにフランジ部を設け、フランジ部がブロックに形成
されたリブ、又は段付き部とにシリンダヘッドに挟まれ
る形でバルブ機構と共にヘッドボルトの締付けにより取
付けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みが
ボアの歪みに影響しないこととなり、剛性の小さいアル
ミ材や樹脂材といった軽比重部材をシリンダに使用する
事ができ、ボア内部を往復動するピストンも熱膨張によ
るクリアランスの減少がなくなるという作用を有する。
【００１５】請求項６記載の発明は、ボアを有するシリ
ンダにフランジ部と吐出室、又は吸入室を設け、フラン
ジ部がブロックに形成されたリブ、又は段付き部とにシ
リンダヘッドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボ
ルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締付け
によるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないこととな
り、ボアの歪みが軽減されると共に吐出室、又は吸入室
がシリンダと一体に形成されているため組み立て工数と
部品点数を軽減できるという作用を有する。
ンダにフランジ部と吐出室、又は吸入室を設け、フラン
ジ部がブロックに形成されたリブ、又は段付き部とにシ
リンダヘッドに挟まれる形でバルブ機構と共にヘッドボ
ルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締付け
によるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないこととな
り、ボアの歪みが軽減されると共に吐出室、又は吸入室
がシリンダと一体に形成されているため組み立て工数と
部品点数を軽減できるという作用を有する。
【００１６】
【実施例】以下本発明の実施例について図１〜図１０を
用いて説明する。なお従来例と同一部分は同一符号を付
し、詳細な説明を省略する。
用いて説明する。なお従来例と同一部分は同一符号を付
し、詳細な説明を省略する。
【００１７】（実施例１）図１は請求項１に示す本発明
の一実施例による密閉型電動圧縮機の断面図であり、密
閉ケース１３内に電動機１５の回転を伝えピストン１０
を往復運動させるクランクシャフト１２と、クランクシ
ャフト１２を支持するブロック１４，ピストン１０の往
復運動を支持すると共に組み立て時に使用するフランジ
部１７を備えたシリンダ１と、往復運動によるガスの吸
入・吐出を行なうバルブプレート５と、吐出ガスの吐出
室を有しヘッドボルト９によりブロック１４に固定され
るシリンダヘッド８とを備えている。
の一実施例による密閉型電動圧縮機の断面図であり、密
閉ケース１３内に電動機１５の回転を伝えピストン１０
を往復運動させるクランクシャフト１２と、クランクシ
ャフト１２を支持するブロック１４，ピストン１０の往
復運動を支持すると共に組み立て時に使用するフランジ
部１７を備えたシリンダ１と、往復運動によるガスの吸
入・吐出を行なうバルブプレート５と、吐出ガスの吐出
室を有しヘッドボルト９によりブロック１４に固定され
るシリンダヘッド８とを備えている。
【００１８】図２は請求項１に示す本発明の一実施例に
よる密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図であり、ブ
ロック１４にはシリンダ１を挿入するシリンダ孔１６と
シリンダ１に設けられたフランジ部１７がはめ込まれる
段付き部が形成されている。
よる密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図であり、ブ
ロック１４にはシリンダ１を挿入するシリンダ孔１６と
シリンダ１に設けられたフランジ部１７がはめ込まれる
段付き部が形成されている。
【００１９】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ部１７が段
付き部１８とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれ
て固定されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を
締め付ける事がなくなり、図３に示すように直接ヘッド
ボルト９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の
歪みを軽減することができることとなり、ピストン１０
とボア２の金属接触の発生による摩耗を軽減することが
でき、圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０
とボア２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向
上を図ることとなる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ部１７が段
付き部１８とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれ
て固定されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を
締め付ける事がなくなり、図３に示すように直接ヘッド
ボルト９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の
歪みを軽減することができることとなり、ピストン１０
とボア２の金属接触の発生による摩耗を軽減することが
でき、圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０
とボア２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向
上を図ることとなる。
【００２０】（実施例２）図４は請求項２に示す本発明
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト穴２０が設けられ、ブロック１４には
シリンダ１を取付けるためのリブ１９が形成されてい
る。
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト穴２０が設けられ、ブロック１４には
シリンダ１を取付けるためのリブ１９が形成されてい
る。
【００２１】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共にフランジ部１７に設けられたボルト
孔２０にヘッドボルト９が通っているため長期間の使用
時に起こりうるシリンダ１の回転ズレを防止する事が出
来る事となる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共にフランジ部１７に設けられたボルト
孔２０にヘッドボルト９が通っているため長期間の使用
時に起こりうるシリンダ１の回転ズレを防止する事が出
来る事となる。
【００２２】（実施例３）図５は請求項３に示す本発明
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通す長孔ボルト孔２１が設けられ、ブロック１４
にはシリンダ１を取付けるためのリブ１９が形成されて
いる。
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通す長孔ボルト孔２１が設けられ、ブロック１４
にはシリンダ１を取付けるためのリブ１９が形成されて
いる。
【００２３】図６は請求項３に示す本発明の一実施例に
よる圧縮機のシリンダ部上面図でクランクシャフト１２
の軸中心位置Ａとピストン１０の往復動方向の中心Ｂが
ずらして組み立てられている。
よる圧縮機のシリンダ部上面図でクランクシャフト１２
の軸中心位置Ａとピストン１０の往復動方向の中心Ｂが
ずらして組み立てられている。
【００２４】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられた長穴
ボルト穴２１によりクランクシャフト１２とヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にクランクシャフト１２の軸中心位置Ａとピストン１０
の往復動方向の中心Ｂをずらして組み立てることができ
る事でピストン１０の往復動の圧縮時に発生するピスト
ンの横方向荷重Ｃを軽減する事が出来ると共に、図７に
示すように中心ずらし（オフセット）違いによる横方向
荷重Ｃを長穴ボルト穴２１の範囲で調整する事ができる
事となり摺動損失を軽減することができることとなる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられた長穴
ボルト穴２１によりクランクシャフト１２とヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にクランクシャフト１２の軸中心位置Ａとピストン１０
の往復動方向の中心Ｂをずらして組み立てることができ
る事でピストン１０の往復動の圧縮時に発生するピスト
ンの横方向荷重Ｃを軽減する事が出来ると共に、図７に
示すように中心ずらし（オフセット）違いによる横方向
荷重Ｃを長穴ボルト穴２１の範囲で調整する事ができる
事となり摺動損失を軽減することができることとなる。
【００２５】（実施例４）図８は請求項４に示す本発明
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト孔２０と、ボルト穴２０とボア２もし
くは隣接するボルト孔２０との間に中抜き部２２が設け
られ、ブロック１４にはシリンダ１を取付けるためのリ
ブ１９が形成されている。
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト孔２０と、ボルト穴２０とボア２もし
くは隣接するボルト孔２０との間に中抜き部２２が設け
られ、ブロック１４にはシリンダ１を取付けるためのリ
ブ１９が形成されている。
【００２６】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられた長孔
ボルト孔２１によりクランクシャフト１２とヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にフランジ部１７にはヘッドボルト９を通すボルト穴２
０とボア２もしくは隣接するボルト穴２０との間に中抜
き部２２が形成されているためボア開口端部３の平面形
状の悪化によるボア歪みの影響も軽減する事ができる事
となる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられた長孔
ボルト孔２１によりクランクシャフト１２とヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にフランジ部１７にはヘッドボルト９を通すボルト穴２
０とボア２もしくは隣接するボルト穴２０との間に中抜
き部２２が形成されているためボア開口端部３の平面形
状の悪化によるボア歪みの影響も軽減する事ができる事
となる。
【００２７】（実施例５）図９は請求項５に示す本発明
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト孔２０と、ボルト穴２０とボア２もし
くは隣接するボルト穴２０との間に中抜き部２２が設け
られさらにシリンダ１がアルミ材にて形成されている。
１０はピストンでシリンダと同様にアルミ材で形成され
ブロック１４にはシリンダ１を取付けるためのリブ１９
が形成されている。
の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細
図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボル
ト９を通すボルト孔２０と、ボルト穴２０とボア２もし
くは隣接するボルト穴２０との間に中抜き部２２が設け
られさらにシリンダ１がアルミ材にて形成されている。
１０はピストンでシリンダと同様にアルミ材で形成され
ブロック１４にはシリンダ１を取付けるためのリブ１９
が形成されている。
【００２８】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができ剛性の小さいアルミ材を使用できる
こととなり、ピストン１０とボア２の金属接触の発生に
よる摩耗を軽減することができ、圧縮時のガス漏れを軽
減するためにピストン１０とボア２のクリアランスを縮
める事ができ圧縮効率の向上を図ることとなると共に、
フランジ部１７に設けられたボルト穴２０にヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にシリンダ１がアルミ材で形成されている事によりボア
２内部を往復動するピストン１０とのクリアランスも熱
膨張による影響がなくなり軽比重部材のアルミ材を使用
することができる。又ピストン１０の往復動によるアン
バランス量を軽減でき密閉型電動圧縮機の低振動化をは
かることができることとなる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができ剛性の小さいアルミ材を使用できる
こととなり、ピストン１０とボア２の金属接触の発生に
よる摩耗を軽減することができ、圧縮時のガス漏れを軽
減するためにピストン１０とボア２のクリアランスを縮
める事ができ圧縮効率の向上を図ることとなると共に、
フランジ部１７に設けられたボルト穴２０にヘッドボル
ト９が通っているため長期間の使用時に起こりうるシリ
ンダ１の回転ズレを防止する事が出来る事となる。さら
にシリンダ１がアルミ材で形成されている事によりボア
２内部を往復動するピストン１０とのクリアランスも熱
膨張による影響がなくなり軽比重部材のアルミ材を使用
することができる。又ピストン１０の往復動によるアン
バランス量を軽減でき密閉型電動圧縮機の低振動化をは
かることができることとなる。
【００２９】（実施例６）図１０は請求項６に示す本発
明の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳
細図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボ
ルト９を通すボルト孔２０と吐出チャンバー２３が設け
られている。ブロック１４にはシリンダ１を取付けるた
めのリブ１９が形成されている。
明の一実施例による密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳
細図であり、シリンダ１のフランジ部１７にはヘッドボ
ルト９を通すボルト孔２０と吐出チャンバー２３が設け
られている。ブロック１４にはシリンダ１を取付けるた
めのリブ１９が形成されている。
【００３０】以上のような構成によって、シリンダ１が
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられたボル
ト穴２０にヘッドボルト９が通っているため長期間の使
用時に起こりうるシリンダ１の回転ズレを防止する事が
出来る事となる。さらにシリンダ１には吐出チャンバー
２３が形成されている事により部品点数を減らす事がで
き容易に組み立てをする事が出来ることとなる。
ブロック１４に組み立てられる際、フランジ１７がリブ
１９とシリンダヘッド８に他の部品と共に挟まれて固定
されるため、シリンダ１に直接ヘッドボルト９を締め付
ける事がなくなり、図３に示すような直接ヘッドボルト
９をシリンダ１に締付けた際に発生するボア２の歪みを
軽減することができることとなり、ピストン１０とボア
２の金属接触の発生による摩耗を軽減することができ、
圧縮時のガス漏れを軽減するためにピストン１０とボア
２のクリアランスを縮める事ができ圧縮効率の向上を図
ることとなると共に、フランジ部１７に設けられたボル
ト穴２０にヘッドボルト９が通っているため長期間の使
用時に起こりうるシリンダ１の回転ズレを防止する事が
出来る事となる。さらにシリンダ１には吐出チャンバー
２３が形成されている事により部品点数を減らす事がで
き容易に組み立てをする事が出来ることとなる。
【００３１】
【発明の効果】以上実施例から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、ボアを有するシリンダにフラン
ジ部を設け、ブロックに装着されると共に、ブロックに
形成された段付き部とバルブ部品に挟まれヘッドボルト
の締付けにより取付けられる事で、ボルトの締付けによ
るネジ部の歪みがボアの歪みに影響しない事となりボア
の歪みを軽減することとなり、ピストンとボアの金属接
触の発生による摩耗を軽減することができ、圧縮時のガ
ス漏れを軽減するためにピストンとボアのクリアランス
を縮める事ができることとなるという有利な効果が得ら
れる。
１記載の発明によれば、ボアを有するシリンダにフラン
ジ部を設け、ブロックに装着されると共に、ブロックに
形成された段付き部とバルブ部品に挟まれヘッドボルト
の締付けにより取付けられる事で、ボルトの締付けによ
るネジ部の歪みがボアの歪みに影響しない事となりボア
の歪みを軽減することとなり、ピストンとボアの金属接
触の発生による摩耗を軽減することができ、圧縮時のガ
ス漏れを軽減するためにピストンとボアのクリアランス
を縮める事ができることとなるという有利な効果が得ら
れる。
【００３２】また、請求項２記載の発明によれば、ボア
を有するシリンダにボルト孔を有するフランジ部を設
け、フランジ部がブロックに形成されたリブとバルブ部
品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けられる
事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの歪み
に影響しないこととなりボアの歪みを軽減できることと
なり、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗を軽
減することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するために
ピストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧縮効
率の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボルト
孔が形成されている事でボルトを通してシリンダをブロ
ックに取り付けられるためシリンダの回転防止ができる
という有利な効果が得られる。
を有するシリンダにボルト孔を有するフランジ部を設
け、フランジ部がブロックに形成されたリブとバルブ部
品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けられる
事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの歪み
に影響しないこととなりボアの歪みを軽減できることと
なり、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗を軽
減することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するために
ピストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧縮効
率の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボルト
孔が形成されている事でボルトを通してシリンダをブロ
ックに取り付けられるためシリンダの回転防止ができる
という有利な効果が得られる。
【００３３】また、請求項３記載の発明によれば、ボア
を有するシリンダに長孔のボルト孔を有するフランジ部
を設け、フランジ部がブロックに形成されたリブとバル
ブ部品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けら
れる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの
歪みに影響しないこととなりボアの歪みを軽減できるこ
ととなり、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗
を軽減することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するた
めにピストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧
縮効率の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボ
ルト孔が形成されている事でボルトを通してシリンダを
ブロックに取り付けられるためシリンダの回転防止がで
きるうえにピストンの往復動方向の中心とクランクシャ
フトの回転中心とを任意にずらして組み立てることがで
きるため圧縮時にピストンに発生する横方向荷重を長穴
の範囲で任意に軽減する方向にオフセットできるという
有利な効果が得られる。
を有するシリンダに長孔のボルト孔を有するフランジ部
を設け、フランジ部がブロックに形成されたリブとバル
ブ部品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けら
れる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの
歪みに影響しないこととなりボアの歪みを軽減できるこ
ととなり、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗
を軽減することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するた
めにピストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧
縮効率の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボ
ルト孔が形成されている事でボルトを通してシリンダを
ブロックに取り付けられるためシリンダの回転防止がで
きるうえにピストンの往復動方向の中心とクランクシャ
フトの回転中心とを任意にずらして組み立てることがで
きるため圧縮時にピストンに発生する横方向荷重を長穴
の範囲で任意に軽減する方向にオフセットできるという
有利な効果が得られる。
【００３４】また、請求項４記載の発明によれば、ボア
を有するシリンダにボルト穴と中抜き部を有するフラン
ジ部を設け、フランジ部がブロックに形成されたリブと
バルブ部品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付
けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボ
アの歪みに影響しないこととなりボアの歪みを軽減で
き、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗を軽減
することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するためにピ
ストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧縮効率
の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボルト穴
が形成されている事でボルトを通してシリンダをブロッ
クに取り付けられるためシリンダの回転防止ができ、さ
らにフランジ部に中抜き穴が形成されている事でフラン
ジ部を挟むバルブ部品やリブの精度の悪化がボアの歪み
に影響しにくくなりボアの歪みを軽減できるという有利
な効果が得られる。
を有するシリンダにボルト穴と中抜き部を有するフラン
ジ部を設け、フランジ部がブロックに形成されたリブと
バルブ部品に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付
けられる事で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボ
アの歪みに影響しないこととなりボアの歪みを軽減で
き、ピストンとボアの金属接触の発生による摩耗を軽減
することができ、圧縮時のガス漏れを軽減するためにピ
ストンとボアのクリアランスを縮める事ができ圧縮効率
の向上を図ることとなると共に、フランジ部にボルト穴
が形成されている事でボルトを通してシリンダをブロッ
クに取り付けられるためシリンダの回転防止ができ、さ
らにフランジ部に中抜き穴が形成されている事でフラン
ジ部を挟むバルブ部品やリブの精度の悪化がボアの歪み
に影響しにくくなりボアの歪みを軽減できるという有利
な効果が得られる。
【００３５】また、請求項５記載の発明によれば、ボア
を有するシリンダにフランジ部を設け、フランジ部がブ
ロックに形成されたリブ、又は段付き部に挟まれてヘッ
ドボルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締
付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないこと
となりボアの歪みを軽減でき、圧縮時のガス漏れを軽減
するためにピストンとボアのクリアランスを縮める事が
でき圧縮効率の向上を図ることとなると共に、フランジ
部にボルト孔が形成されている事でボルトを通してシリ
ンダをブロックに取り付けられるためシリンダの回転防
止ができるうえに剛性の小さいアルミ材や樹脂材といっ
た軽比重部材をシリンダに使用する事ができる。それに
よりボア内部を往復動するピストンも熱膨張によるクリ
アランスの減少がなくなりアルミ材や樹脂材といった軽
比重部材を使用できる事になり、アンバランス量を軽減
でき密閉型電動圧縮機の振動を低減できるという有利な
効果が得られる。
を有するシリンダにフランジ部を設け、フランジ部がブ
ロックに形成されたリブ、又は段付き部に挟まれてヘッ
ドボルトの締付けにより取付けられる事で、ボルトの締
付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに影響しないこと
となりボアの歪みを軽減でき、圧縮時のガス漏れを軽減
するためにピストンとボアのクリアランスを縮める事が
でき圧縮効率の向上を図ることとなると共に、フランジ
部にボルト孔が形成されている事でボルトを通してシリ
ンダをブロックに取り付けられるためシリンダの回転防
止ができるうえに剛性の小さいアルミ材や樹脂材といっ
た軽比重部材をシリンダに使用する事ができる。それに
よりボア内部を往復動するピストンも熱膨張によるクリ
アランスの減少がなくなりアルミ材や樹脂材といった軽
比重部材を使用できる事になり、アンバランス量を軽減
でき密閉型電動圧縮機の振動を低減できるという有利な
効果が得られる。
【００３６】また、請求項６記載の発明は、ボアを有す
るシリンダにフランジ部と吐出室、又は吸入室を設け、
フランジ部がブロックに形成されたリブ、又は段付き部
に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けられる事
で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに
影響しないこととなりボアの歪みを軽減でき、圧縮時の
ガス漏れを軽減するためにピストンとボアのクリアラン
スを縮める事ができ圧縮効率の向上を図ることとなると
共に、フランジ部にボルト孔が形成されている事でボル
トを通してシリンダをブロックに取り付けられるためシ
リンダの回転防止ができるうえに吐出室、又は吸入室が
シリンダと一体に形成されているため組み立て工数と部
品点数を軽減でき容易に組み立てができるという有利な
効果が得られる。
るシリンダにフランジ部と吐出室、又は吸入室を設け、
フランジ部がブロックに形成されたリブ、又は段付き部
に挟まれてヘッドボルトの締付けにより取付けられる事
で、ボルトの締付けによるネジ部の歪みがボアの歪みに
影響しないこととなりボアの歪みを軽減でき、圧縮時の
ガス漏れを軽減するためにピストンとボアのクリアラン
スを縮める事ができ圧縮効率の向上を図ることとなると
共に、フランジ部にボルト孔が形成されている事でボル
トを通してシリンダをブロックに取り付けられるためシ
リンダの回転防止ができるうえに吐出室、又は吸入室が
シリンダと一体に形成されているため組み立て工数と部
品点数を軽減でき容易に組み立てができるという有利な
効果が得られる。
【図１】請求項１に記載した本発明の実施例１による密
閉型電動圧縮機の断面図
閉型電動圧縮機の断面図
【図２】請求項１に記載した本発明の実施例１による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図３】上記実施例におけるシリンダの正面図
【図４】請求項２に記載した本発明の実施例２による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図５】請求項３に記載した本発明の実施例３による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図６】請求項３に記載した本発明の実施例３による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の上面図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の上面図
【図７】ストローク違いによるピストン横方向荷重の説
明図
明図
【図８】請求項４に記載した本発明の実施例４による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図９】請求項５に記載した本発明の実施例５による密
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図１０】請求項６に記載した本発明の実施例６による
密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
密閉型電動圧縮機のシリンダ部の詳細図
【図１１】従来例の圧縮機の要部分解側面図
【図１２】従来例におけるシリンダの正面図
１ シリンダ ２ ボア ３ ボア開口端面 ４ 吸入弁 ５ バルブプレート ６ 吐出弁 ７ ガスケット ８ シリンダヘッド ９ ヘッドボルト １０ ピストン １１ コンロッド １２ クランクシャフト １３ 密閉ケース １４ ブロック １５ 吐出室 １６ シリンダ孔 １７ フランジ部 １８ 段付き部 １９ リブ ２０ ボルト孔 ２１ 長孔ボルト孔 ２２ 中抜き部 ２３ 吐出チャンバー Ａ 回転軸中心位置 Ｂ 往復動方向の中心 Ｃ ピストン横方向荷重
Claims (6)
- 【請求項１】 密閉ケース内に電動機と電動機の回転を
伝えピストンを往復運動させるクランクシャフトと、前
記クランクシャフトを支持するブロックと、前記ピスト
ンの往復運動を支持するシリンダと、往復運動によるガ
スの吸入・吐出を行なうバルブ機構と、吐出ガスの吐出
室を有しボルトによりブロックに固定されるシリンダヘ
ッドとを備え、前記シリンダが前記シリンダヘッドと前
記ブロックに挟まれる形でバルブ機構と共に取付けられ
た事を特徴とする密閉型電動圧縮機。 - 【請求項２】 密閉ケース内に電動機と電動機の回転を
伝えピストンを往復運動させるクランクシャフトと、前
記クランクシャフトを支持するブロックと、前記ピスト
ンの往復運動を支持するシリンダと、往復運動によるガ
スの吸入・吐出を行なうバルブ機構と、吐出ガスの吐出
室を有しボルトによりブロックに固定されるシリンダヘ
ッドとを備え、前記シリンダには前記ボルトを通すボル
ト穴を有するフランジ部が形成され前記シリンダヘッド
と前記ブロックに挟まれる形でバルブ機構と共に取付け
られた事を特徴とする密閉型電動圧縮機。 - 【請求項３】 ボルト穴が長穴形状で形成された事を特
徴とする請求項２記載の密閉型電動圧縮機。 - 【請求項４】 シリンダとフランジ部との間に中抜き部
が形成された事を特徴とする請求項２，請求項３のいず
れか一項に記載の密閉型電動圧縮機。 - 【請求項５】 シリンダが軽比重部材により形成された
事を特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の密
閉型電動圧縮機。 - 【請求項６】 シリンダと一体に吐出チャンバーと吸入
チャンバー、又はいずれか一方を形成した事を特徴とす
る請求項２〜５のいずれか一項に記載の密閉型電動圧縮
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11112068A JP2000303958A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 密閉型電動圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11112068A JP2000303958A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 密閉型電動圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000303958A true JP2000303958A (ja) | 2000-10-31 |
Family
ID=14577267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11112068A Withdrawn JP2000303958A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 密閉型電動圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000303958A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108496003A (zh) * | 2016-03-07 | 2018-09-04 | 纽摩泰科有限公司 | 小型空气压缩机 |
| CN109505758A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-22 | 广州万宝集团压缩机有限公司 | 一种缸头组件及压缩机 |
-
1999
- 1999-04-20 JP JP11112068A patent/JP2000303958A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108496003A (zh) * | 2016-03-07 | 2018-09-04 | 纽摩泰科有限公司 | 小型空气压缩机 |
| US20190010938A1 (en) * | 2016-03-07 | 2019-01-10 | New Motech Co., Ltd. | Small air compressor |
| US10781805B2 (en) | 2016-03-07 | 2020-09-22 | New Motech Co., Ltd. | Small air compressor |
| CN109505758A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-22 | 广州万宝集团压缩机有限公司 | 一种缸头组件及压缩机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060411 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20060512 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20070614 |