KR101379565B1 - 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서 압축기(100)를 구성하는 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120) 사이에는 밸브플레이트(131)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(131)와 마주보는 프론트헤드(110)의 표면에는 탄성층(114)이 형성된다. 상기 탄성층(114)은 상기 프론트헤드(110)와 밸브플레이트(131) 사이에서 냉매가 외부로 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 프론트헤드(110)의 내부에는 규제부(112)가 돌출되게 형성된다. 상기 규제부(112)는 상기 밸브플레이트(131)에 형성된 토출공(131a)을 개폐하는 토출리드(135)를 지지하는 역할을 한다. 그리고, 상기 밸브플레이트(131)와 마주보는 전방실린더블록(120)의 표면에는 탄성층(140)이 형성된다. 상기 탄성층(140)은 상기 밸브플레이트(131)와 상기 전방실린더블록(120) 사이에서 냉매가 외부로 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120) 사이에 냉매의 누설을 방지하기 위한 별도의 부품이 구비될 필요가 없으므로, 부품수가 저감되는 이점이 있다.
압축기, 프론트헤드, 실린더블록, 실링, 냉매

Description

압축기{Compressor}
본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉매가 실린더보어로 전달되고 회전축에 설치된 사판에 의해 구동되는 피스톤에 의해 냉매가 실린더보어에서 압축되는 압축기에 관한 것이다.
자동차 공조 시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다.
이와 같은 압축기에서는 실제로 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크축을 사용하여 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.
상기한 각종 압축기 중 사판식 압축기는 일반적으로, 내부에 실린더보어가 형성되는 실린더블록 양단에 프론트헤드 및 리어헤드가 설치되어 구성되는 것으로, 이들은 볼트에 의해 서로 체결된다. 따라서, 상기 실린더블록, 프론트헤드, 그리고 리어헤드의 서로 접하는 면의 밀폐성을 향상시키기 위하여 밀폐수단이 구비된다.
도 1에는 일반적인 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 일반적인 압축기의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(10)의 골격과 외관을 프론트헤드(11), 전방 및 후방 실린더블록(12,12'), 그리고 리어헤드(27)가 형성한다. 이들은 상기 프론트헤드(11), 전방실린더블록(12), 후방실린더블록(12') 및 리어헤드(27)의 순서로 배열되어 결합된다.
상기 프론트헤드(11)는 대략 원통형상으로, 내부에는 토출실(11a) 및 흡입실(11b)이 형성된다. 상기 토출실(11a) 및 흡입실(11b)은 각각 전방실린더블록(12)을 향하여 개구된다. 상기 토출실(11a) 및 흡입실(11b)은 상기 전방실린더블록(12)의 각각의 실린더보어(12a)와 아래에서 설명될 밸브유니트(14)를 통해 선택적으로 연결될 수 있도록 형성된다.
상기 전방실린더블록(12)은 상기 프론트헤드(11)와 결합된다. 상기 전방실린더블록(12)의 내부에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 원통형상의 실린더보어(12a)가 다수개 형성된다.
상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12)의 사이에는 흡입실(11b) 및 토출실(11a)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 흡입실(11b)에서 실린더보어(12a)로, 그리고, 실린더보어(12a)에서 토출실(11a)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 밸브어셈블리(14)에는 밸브플레이트(15)가 구비된다. 도 2에 도시된 바 와 같이, 상기 밸브플레이트(15)는 대략 원판형상으로 각각의 실린더보어(12a)와 대응되는 위치에 토출공(15a) 및 흡입공(15b)이 형성된다.
상기 밸브플레이트(15)의 양측면에는 흡입리드(16) 및 토출리드(17)가 구비된다. 상기 흡입리드(16) 및 토출리드(17)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(12a)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 상기 흡입공(15b) 및 토출공(15a)을 개폐하는 역할을 한다.
상기 프론트헤드(11)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 헤드개스킷(18)이 구비된다. 상기 헤드개스킷(18)은 대략 원판 형상으로, 상기 프론트헤드(11)와 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 헤드개스킷(18)에는 그 중심을 관통하여 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)은 아래에서 설명될 회전축(20)이 관통하여 설치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 헤드개스킷(18)의 외관과 골격은 판상의 몸체(18')에 의해 형성된다. 상기 몸체(18')는 스틸(still)이나 알루미늄(aluminium) 등의 금속재료로 성형된다. 상기 헤드개스킷(18)은 고정구(미도시)에 의해 상기 프론트헤드(11)에 고정된다.
상기 몸체(18')의 표면에는 탄성층(미도시)이 형성된다. 상기 탄성층은 상기 프론트헤드(11)와 밸브플레이트(15) 사이에서 상기 몸체(18')가 압착될 때, 밀폐성을 향상시키는 역할을 한다. 상기 탄성층은 실리콘(silicon), EPDM, HNBR 등의 고무(rubber)재료가 사용된다.
상기 헤드개스킷(18)에는 리테이너(19)가 형성된다. 상기 리테이너(19)에는 상기 헤드개스킷(18)의 축지지공(h)을 중심으로 상기 헤드개스킷(18)의 외주면을 향해 방사상으로 연장되어 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출실(11a)을 향해 소정의 각도만큼 절곡되어 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 헤드개스킷(18)과 일체로 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출리드(17)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(27a)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 전방실린더블록(12)과 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 흡입개스킷(20)이 구비된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 흡입개스킷(20)은 대략 원판 형상으로, 상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 흡입개스킷(20)에는 그 중심을 관통하여 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 관통하여 설치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 흡입개스킷(20)에는 각각의 실린더보어(a)에 대응되는 다수개의 개구부(20a)가 형성된다. 그리고, 상기 흡입개스킷(20)에는 다수개의 볼트공(b)이 형성된다. 상기 볼트공(b)은 상기 개구부(20a)를 사이에 두고 상기 흡입개스킷(20)의 외주면과 인접한 곳에 형성된다. 상기 볼트공(b)은 상기 고정볼트(B)가 관통하여 체결되는 부분이다.
상기 흡입개스킷(20)의 외관과 골격은 판상의 몸체(21)에 의해 형성된다. 상기 몸체(21)는 스틸(still)이나 알루미늄(aluminium)등의 금속재료로 성형된다.
상기 몸체(21)의 표면에는 탄성층(미도시)이 형성된다. 상기 탄성층은 상기 밸브플레이트(15)와 전방실린더블록(12) 사이에서 상기 몸체(21)가 압착될 때, 밀폐성을 향상시키는 역할을 한다. 상기 탄성층은 실리콘(silicon), EPDM, HNBR 등의 고무(rubber)재료가 사용된다.
상기 전방 및 후방 실린더블록(12,12')은 서로 결합되는 면에 요입된 부분이 형성되어 사판실(23)을 구성한다. 상기 사판실(23)에는 회전축(24)에 설치된 사판(25)이 회전가능하게 위치된다.
상기 프론트헤드(11)와 전방 및 후방실린더블록(12,12')의 중앙을 관통해서는 회전축(24)이 설치된다. 상기 회전축(24)에는 대략 원판형상의 사판(25)이 회전축(24)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다. 상기 사판(25)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(26)가 설치된다. 상기 슈(26)는 상기 사판(25)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.
한편, 상기 실린더보어(12a)의 내부에는 피스톤(30)이 직선왕복운동 가능하도록 설치된다. 상기 피스톤(30)은 상기 실린더보어(12a)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로, 양단이 각각 전방 및 후방 실린더블록(12,12')의 실린더보어(12a)에 위치된다. 즉, 하나의 피스톤(30)의 각각의 양단이 실린더보어(12a) 내에서 냉매를 압축하는 역할을 한다. 상기 피스톤(30)은 그 중간 부분이 상기 슈(26)와 결합되어 있어, 상기 사판(25)의 회전에 따라 직선왕복운동 하게 된다.
상기 리어헤드(27)는 상기 후방실린더블록(12')의 일면에 장착되는 것이다. 상기 리어헤드(27)에는 토출실(27a) 및 흡입실((27b)이 형성된다. 상기 토출실(27a) 및 흡입실(27b)은 각각 후방실린더블록(12)을 향하여 개구된다. 상기 토출 실(27a) 및 흡입실(27b)은 상기 후방실린더블록(12')에 형성된 실린더보어(12a)들과 밸브플레이트(15)를 통해 선택적으로 연결된다.
이와 같은 구성을 가지는 압축기의 동작을 설명한다. 외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 상기 사판(25)이 회전축(24)과 함께 회전된다. 상기 사판(25)의 회전은 상기 피스톤(30)이 상기 실린더보어(12a) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다.
이때, 상기 회전축(20)이 회전함에 따라, 흡입실(11b)(27b)의 냉매가 각각 실린더보어(12a) 내부로 흡입된다. 참고로, 상기 실린더보어(12a)로 냉매가 흡입되는 것은 상기 피스톤(30)이 해당되는 실린더보어(34)에서 하사점에 위치할 때이다. 이와 같이, 상기 실린더보어(12a)에 냉매가 전달되면, 해당되는 상기 실린더보어(12a)의 상기 피스톤(30)이 상기 밸브플레이트(15)방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다.
이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(12a) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(12a) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(11a)(27a)로 냉매가 토출된다. 상기 토출실(11a)(27a)로 토출된 냉매는 냉매토출구를 통해 응축기(미도시)쪽 으로 전달된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 압축기에는 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 프론트헤드(11)와 상기 전방실린더블록(12)의 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하기 위해서 헤드개스킷(18)과 흡입개스킷(20)이 상기 밸브플레이트(15) 의 양면에 각각 구비된다. 즉, 별도의 부품이 더 구비되어야 하므로, 부품수가 늘어나고, 상기 프론트헤드(11)와 상기 전방실린더블록(12)에 상기 헤드개스킷(18) 및 흡입개스킷(20)이 잘못 체결된 경우에는 상기 헤드개스킷(18) 및 흡입개스킷(20) 뿐만 아니라 상기 밸브플레이트(15)까지 모두 분리한 후 다시 조립해야 하므로 작업이 매우 번거로운 문제점이 있다.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 부품수가 최소화된 압축기를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 토출실 및 흡입실이 형성되는 헤드와; 상기 헤드와 결합되고, 내부에 상기 토출실 및 흡입실과 선택적으로 연결되는 실린더보어가 다수개 형성되는 실린더블록; 그리고 상기 헤드와 실린더블록 사이에 구비되고, 각각의 실린더보어와 대응되는 위치에 토출공 및 흡입공이 형성되는 밸브플레이트와, 상기 밸브플레이트의 양측면에 구비되어 상기 토출공 및 흡입공을 각각 개폐하는 흡입리드 및 토출리드로 구성되는 밸브어셈블리;를 구비하는 압축기에 있어서, 상기 밸브플레이트와 마주보는 상기 헤드의 표면 또는 실린더블록의 표면에는 상기 밸브플레이트와 밀착되는 탄성층이 형성된다.
상기 헤드의 내부에는 상기 토출리드의 탄성변형을 규제하는 규제부가 돌출되게 더 형성된다.
상기 규제부는 상기 헤드의 중앙부분으로부터 상기 토출리드의 선단과 멀어지는 방향으로 경사지게 형성된다.
본 발명에서는 밸브플레이트와 마주보는 프론트헤드와 전방실린더블록에 냉 매의 누설을 방지하기 위한 탄성층과 탄성층이 각각 형성된다. 따라서, 프론트헤드와 전방실린더블록 사이에 냉매의 누설을 방지하기 위한 별도의 부품이 구비될 필요가 없으므로, 부품수가 저감되어 조립작업공수가 최소화될 뿐만 아니라 원가절감 효과도 얻을 수 있다.
이하 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 3에는 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 프론트헤드의 요부 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 프론트헤드의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있다. 본 발명 실시예에 있어서, 상기한 종래의 압축기와 동일한 구성요소는 종래기술 도면의 도면부호를 원용하여 설명한다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(100)의 프론트헤드(110)는 대략 원통 형상으로, 내부에는 토출실(110a) 및 흡입실(미도시)이 형성된다. 상기 토출실(110a) 및 흡입실은 각각 전방실린더블록(120)을 향하여 개구된다. 상기 토출실(110a) 및 흡입실은 상기 전방실린더블록(120)의 각각의 실린더보어(120a)와 밸브플레이트(15)를 통해 선택적으로 연결될 수 있도록 형성된다.
상기 프론트헤드(110)를 관통하여서는 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 통과하여 설치된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 프론트헤드(110)의 흡입실에는 규제부(112) 가 형성된다. 상기 규제부(112)는 상기 전방실린더블록(120)을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 규제부(112)는 아래에서 설명될 토출리드(135)와 대응되는 위치에 형성된다. 상기 규제부(112)는 상기 축지지공(h)을 중심으로 토출리드(135)의 선단과 멀어지는 방향으로 경사지게 형성된다. 상기 규제부(112)는 토출리드(135)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(110a)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다.
한편, 상기 전방실린더블록(120)과 마주보는 상기 프론트헤드(110)의 표면에는 탄성층(114)이 형성된다. 상기 탄성층(114)은 상기 프론트헤드(110)와 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 탄성층(114)은 상기 프론트헤드(110)와 밸브플레이트(15)가 서로 밀착될 때, 밀폐성을 향상시키는 역할을 한다.상기 탄성층(114)은 실리콘(silicon), EPDM, HNBR 등의 고무(rubber)재료가 사용된다.
상기 전방실린더블록(120)은 상기 프론트헤드(110)와 결합된다. 상기 전방실린더블록(120)의 내부에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 원통형상의 실린더보어(120a)가 다수개 형성된다.
상기 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120)의 사이에는 흡입실 및 토출실(110a)과 실린더보어(120a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(130)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(130)는 흡입실에서 실린더보어(120a)로, 그리고, 실린더보어(120a)에서 토출실(110a)로의 냉매 유동을 제어한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 밸브어셈블리(130)에는 밸브플레이트(131)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(131)는 대략 원판형상으로 각각의 실린더보어(120a)와 대응되는 위치에 토출공(131a) 및 흡입공(131b)이 형성된다.
상기 밸브플레이트(131)의 양측면에는 흡입리드(133) 및 토출리드(135)가 구비된다. 상기 흡입리드(133) 및 토출리드(135)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(120a)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 상기 흡입공(131b) 및 토출공(131a)을 개폐하는 역할을 한다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 밸브플레이트(131)와 마주보는 상기 전방실린더블록(120)의 표면에는 탄성층(140)이 형성된다. 상기 탄성층(140)은 상기 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120a) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 탄성층(140)은 상기 탄성층(114)과 마찬가지로, 상기 밸브플레이트(131)와 전방실린더블록(120)이 서로 밀착될 때, 밀폐성을 향상시키는 역할을 한다. 상기 탄성층(140)은 실리콘(silicon), EPDM, HNBR 등의 고무(rubber)재료가 사용된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.
본 발명의 압축기(100)에서는, 외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 상기 사판(25)이 회전축(24)과 함께 회전된다. 상기 사판의 회전은 상기 피스톤(30)이 상기 실린더보어(120a) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다.
이때, 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 흡입실의 냉매가 각각 실린더보 어(120a) 내부로 흡입된다. 참고로, 상기 실린더보어(120a)로 냉매가 흡입되는 것은 상기 피스톤(30)이 해당되는 실린더보어(120a)에서 하사점에 위치할 때이다. 이와 같이, 상기 실린더보어(120a)에 냉매가 전달되면, 해당되는 상기 실린더보어(120a)의 상기 피스톤(30)이 상기 밸브플레이트(131)방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다.
이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(120a) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(120a) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(110a)(27a)로 냉매가 토출된다. 이때, 상기 토출실(110a)의 내부를 향해 상기 토출리드(135)가 탄성변형 되는데, 상기 토출리드(135)는 상기 규제부(112)에 지지되어 냉매의 토출압에 의해 과도하게 탄성변형되는 것이 방지된다.
상기 토출실(110a)(27a)로 토출된 냉매는 냉매토출구(미도시)를 통해 응축기 쪽으로 전달된다.
이때, 상기 탄성층(114)과 탄성층(140)의 가장자리는 고정볼트에 의해 상기 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120) 사이에서 압착된 상태이고, 중심부는 상기 밸브플레이트(131)의 접촉면과 밀착된 상태이므로, 냉매가 상기 압축기(10)의 외부로 누설되는 것이 방지된다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도시된 실시예에서는 밸브플레이트(131)와 마주보는 프론트헤드(110)와 전방실린더블록(120)의 표면에 각각 탄성층(114)과 탄성층(140)이 형성되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 밸브플레이트(131)와 마주보는 후방실린더블록(12') 및 리어헤드(27)의 표면에도 각각 탄성층(140) 및 탄성층(114)이 형성될 수 있다.
도 1은 일반적인 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 일반적인 압축기의 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 프론트헤드의 요부 구성을 보인 사시도.
도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 프론트헤드의 요부 구성을 보인 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
110: 프론트헤드 110a: 토출실
112: 규제부 114: 탄성층
120: 전방실린더블록 120a: 실린더보어
130: 밸브어셈블리 131: 밸브플레이트
131a: 토출공 131b: 흡입공
133: 흡입리드 135: 토출리드
140: 탄성층 h: 축지지공

Claims (3)

  1. 내부에 토출실 및 흡입실이 형성되는 헤드와;
    상기 헤드와 결합되고, 내부에 상기 토출실 및 흡입실과 선택적으로 연결되는 실린더보어가 다수개 형성되는 실린더블록; 그리고 상기 헤드와 실린더블록 사이에 구비되고, 각각의 실린더보어와 대응되는 위치에 토출공 및 흡입공이 형성되는 밸브플레이트와, 상기 밸브플레이트의 양측면에 구비되어 상기 토출공 및 흡입공을 각각 개폐하는 흡입리드 및 토출리드로 구성되는 밸브어셈블리;를 구비하는 압축기에 있어서,
    상기 밸브플레이트와 마주보는 상기 헤드의 표면 및 실린더블록의 표면에는 각각 상기 밸브플레이트와 밀착되는 탄성층이 형성되고,
    상기 헤드의 내부에는 상기 헤드의 중앙부분으로부터 상기 토출리드의 선단과 멀어지는 방향으로 경사지게 형성되어 상기 토출리드의 탄성변형을 규제하는 규제부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 압축기.
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