KR20100092721A - 압축기 - Google Patents

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KR20100092721A
KR20100092721A KR1020090011993A KR20090011993A KR20100092721A KR 20100092721 A KR20100092721 A KR 20100092721A KR 1020090011993 A KR1020090011993 A KR 1020090011993A KR 20090011993 A KR20090011993 A KR 20090011993A KR 20100092721 A KR20100092721 A KR 20100092721A
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cylinder block
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KR1020090011993A
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임권수
문치명
신인철
윤덕빈
이정재
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한라공조주식회사
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Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')과 리어헤드(27) 사이에는 흡입실(11b,27b) 및 토출실(11a,27a)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 상기 밸브어셈블리(14)에는 밸브플레이트(100)가 구비된다. 상기 프론트헤드(11) 및 리어헤드(27)와 각각 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 헤드개스킷(18)이 구비된다. 상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')과 각각 마주보는 상기 밸브플레이트(100)의 일면에는 흡입개스킷(20)이 구비된다. 상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')과 리어헤드(27) 사이에서 각각 압착되는 상기 밸브플레이트(100)의 표면의 가장자리에는 아연이 도금되어 도금층(104)이 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 밸브플레이트(100)의 가장자리에만 도금층(104)을 형성함으로써, 밸브플레이트(100)의 표면 전체가 도금될 때 보다 도금층(104)의 두께편차를 상대적으로 최소화 할 수 있으므로, 밸브플레이트(100)와 밸브플레이트(100)와 압착되는 헤드개스킷(18) 및 흡입개스킷(20) 사이로 냉매가 누설되는 것이 방지되는 이점이 있다.
압축기, 헤드, 실린더블록, 밸브플레이트, 개스킷, 도금층

Description

압축기{Compressor}
본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 구동력을 전달받아 회전축이 회전함에 의해 냉매가 실린더보어에서 피스톤에 의해 압축되는 압축기에 관한 것이다.
자동차 공조 시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다.
이와 같은 압축기에서는 실제로 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크를 사용하여 다수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.
도 1에는 일반적인 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 일반적인 압축기의 일부 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(10)의 골격과 외관을 프론트헤 드(11), 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12'), 그리고 리어헤드(27)가 형성한다. 이들은 상기 프론트헤드(11), 전방실린더블록(12), 후방실린더블록(12') 및 리어헤드(27)의 순서로 배열되어 결합된다.
상기 프론트헤드(11)는 대략 원통형상으로, 내부에는 토출실(11a) 및 흡입실(11b)이 형성된다. 상기 토출실(11a) 및 흡입실(11b)은 각각 전방실린더블록(12)을 향하여 개구된다. 상기 토출실(11a) 및 흡입실(11b)은 상기 전방실린더블록(12)의 각각의 실린더보어(12a)와 아래에서 설명될 밸브어셈블리(14)를 통해 선택적으로 연결될 수 있도록 형성된다.
상기 전방실린더블록(12)은 상기 프론트헤드(11)와 결합된다. 상기 전방실린더블록(12)의 내부에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 원통형상의 실린더보어(12a)가 다수개 형성된다.
상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12)의 사이에는 흡입실(11b) 및 토출실(11a)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 흡입실(11b)에서 실린더보어(12a)로, 그리고, 실린더보어(12a)에서 토출실(11a)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 밸브어셈블리(14)에는 밸브플레이트(15)가 구비된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 밸브플레이트(15)는 대략 원판형상으로 각각의 실린더보어(12a)와 대응되는 위치에 토출공(15a) 및 흡입공(15b)이 형성된다.
상기 밸브플레이트(15)에는 아연(Zn)이 도금된다. 이는 상기 밸브플레이트(15)의 부식을 방지하기 위한 것으로, 상기 밸브플레이트(15)의 표면 전체에 도 금된다.
상기 밸브플레이트(15)의 양측면에는 흡입리드(16) 및 토출리드(17)가 구비된다. 상기 흡입리드(16) 및 토출리드(17)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(12a)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 상기 흡입공(15b) 및 토출공(15a)을 개폐하는 역할을 한다.
상기 프론트헤드(11)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 헤드개스킷(18)이 구비된다. 상기 헤드개스킷(18)은 대략 원판 형상으로, 상기 프론트헤드(11)와 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 헤드개스킷(18)에는 그 중심을 관통하여 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)은 아래에서 설명될 회전축(24)이 관통하여 설치된다.
상기 헤드개스킷(18)에는 리테이너(19)가 형성된다. 상기 리테이너(19)에는 상기 헤드개스킷(18)의 축지지공(h)을 중심으로 상기 헤드개스킷(18)의 외주면을 향해 방사상으로 연장되어 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출실(11a)을 향해 소정의 각도만큼 절곡되어 형성된다.
상기 리테이너(19)는 상기 헤드개스킷(18)과 일체로 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출리드(17)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(27a)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 전방실린더블록(12)과 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 흡입개스킷(20)이 구비된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 흡입개스킷(20)은 대략 원판 형상으로, 상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블 록(12) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 흡입개스킷(20)에는 그 중심을 관통하여 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 관통하여 설치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 흡입개스킷(20)에는 각각의 실린더보어(12a)에 대응되는 다수개의 개구부(20a)가 형성된다.
상기 흡입개스킷(20)에는 다수개의 볼트공(b)이 형성된다. 상기 볼트공(b)은 상기 개구부(20a)를 사이에 두고 상기 흡입개스킷(20)의 외주면과 인접한 곳에 형성된다. 상기 볼트공(b)은 고정볼트(B)가 관통하여 체결되는 부분이다.
상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')은 서로 결합되는 면에 요입된 부분이 형성되어 사판실(23)을 구성한다. 상기 사판실(23)에는 회전축(24)에 설치된 사판(25)이 회전가능하게 위치된다.
상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 중앙을 관통해서는 회전축(24)이 설치된다. 상기 회전축(24)에는 대략 원판형상의 사판(25)이 회전축(24)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다.
상기 사판(25)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(26)가 설치된다. 상기 슈(26)는 상기 사판(25)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.
한편, 상기 실린더보어(12a)의 내부에는 피스톤(30)이 직선왕복운동 가능하도록 설치된다. 상기 피스톤(30)은 상기 실린더보어(12a)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로, 양단이 각각 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 실린더보어(12a)에 위치된다.
즉, 하나의 피스톤(30)의 각각의 양단이 실린더보어(12a) 내에서 냉매를 압축하는 역할을 한다. 상기 피스톤(30)은 그 중간 부분이 상기 슈(26)와 결합되어 있어, 상기 사판(25)의 회전에 따라 직선왕복운동 하게 된다.
상기 리어헤드(27)는 상기 후방실린더블록(12')의 일면에 장착되는 것이다. 상기 리어헤드(27)에는 토출실(27a) 및 흡입실(27b)이 형성된다. 상기 토출실(27a) 및 흡입실(27b)은 각각 후방실린더블록(12')을 향하여 개구된다. 상기 토출실(27a) 및 흡입실(27b)은 상기 후방실린더블록(12')에 형성된 실린더보어(12a)들과 밸브플레이트(15)를 통해 선택적으로 연결된다.
상기 리어헤드(27)와 상기 후방실린더블록(12') 사이에도 상기 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 흡입실(27b)에서 실린더보어(12a)로, 그리고, 실린더보어(12a)에서 토출실(27a)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 리어헤드(27)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에도 헤드개스킷(18)이 구비된다. 상기 헤드개스킷(18)은 대략 원판 형상으로, 상기 리어헤드(27)와 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다.
그리고 도시되지는 않았지만, 상기 후방실린더블록(12')과 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에도 흡입개스킷(20)이 구비된다. 상기 흡입개스킷(20)은 상기 리어헤드(27)와 후방실린더블록(12') 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다.
이와 같은 구성을 가지는 압축기의 동작을 설명한다. 외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 상기 사판(25)이 회전축(24)과 함 께 회전된다. 상기 사판(25)의 회전은 상기 피스톤(30)이 상기 실린더보어(12a) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다.
이때, 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 흡입실(11b)(27b)의 냉매가 각각 실린더보어(12a) 내부로 흡입된다. 참고로, 상기 실린더보어(12a)로 냉매가 흡입되는 것은 상기 피스톤(30)이 해당되는 실린더보어(34)에서 하사점으로 이동할 때이다.
이와 같이, 상기 실린더보어(12a)에 냉매가 전달되면, 해당되는 상기 실린더보어(12a)의 상기 피스톤(30)이 상기 밸브플레이트(15)방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다.
냉매가 상기 실린더보어(12a) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(12a) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(11a)(27a)로 냉매가 토출된다. 상기 토출실(11a)(27a)로 토출된 냉매는 냉매토출구를 통해 응축기(미도시)쪽으로 전달된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 압축기에는 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 밸브플레이트(15)의 표면 전체에는 아연이 도금되어 도금층이 형성되는데, 상기 도금층을 형성하는 과정에서, 상대적으로 전극과 가까운 밸브플레이트(15)의 가장자리의 도금층의 두께가 전극과 상대적으로 먼 밸브플레이트(15)의 중앙부의 도금층의 두께보다 더 두껍게 형성될 수 있다.
이때, 상기 도금층이 균일하지 않게 형성되면, 상기 밸브플레이트(15)의 표 면과 압착되어야할 헤드개스킷(18) 및 흡입개스킷(20)의 접촉부위 사이에 틈새가 형성될 수 있다. 이때 형성되는 틈새를 통해 냉매가 누설될 수 있는 문제점이 있다.
그리고, 상기 밸브플레이트(15)의 양측면에 구비되는 흡입리드(16) 및 토출리드(17)의 타격에 의해 상기 밸브플레이트(15)의 표면에 형성된 도금층에 균열이 발생할 수 있는 문제점도 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 밸브플레이트와 개스킷 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 밸브플레이트의 표면에 형성된 도금층이 파손되는 것을 방지하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 토출실 및 흡입실이 형성되는 헤드와; 상기 헤드와 결합되고, 내부에 상기 토출실 및 흡입실과 선택적으로 연결되고 피스톤이 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하는 실린더보어가 다수개 형성되는 실린더블록; 상기 피스톤의 직선왕복운동을 위한 동력을 전달하고, 상기 헤드 및 상기 실린더블록의 중앙을 관통하여 회전가능하게 설치되는 회전축; 그리고 상기 헤드와 실린더블록 사이에 구비되고, 상기 회전축이 관통하여 설치되는 축지지공이 형성되고 상기 축지지공을 둘러 방사상으로 각각의 실린더보어와 대응되는 위치에 토출공 및 흡입공이 형성되는 밸브플레이트와, 상기 밸브플레이트의 양측면에 구비되어 상기 토출공 및 흡입공을 각각 개폐하는 토출리드 및 흡입리드, 그리고 상기 밸브플레이트의 양면에 각각 설치되어 누설이 방지되도록 밀착되는 개스킷으로 구성되는 밸브어셈블리;를 구비하는 압축기에 있어서, 상기 헤드 및 실린더블록 사이에서 압착되는 상기 밸브플레이트의 표면 의 가장자리에는 아연이 도금되어 도금층이 형성된다.
상기 도금층의 폭은 상기 밸브플레이트와 압착되는 상기 헤드 및 실린더블록의 가장자리의 폭과 대응되게 형성된다.
상기 도금층은 상기 밸브플레이트의 표면 일부와 테두리를 감싸도록 형성되고, 상기 도금층의 폭은 5mm 이하이다.
본 발명에서 프론트헤드와 전방실린더블록 및 리어헤드와 후방실린더블록 사이에서 각각 압착되는 밸브플레이트의 표면 가장자리에는 상기 밸브플레이트와 압착되는 상기 프론트헤드와 전방실린더블록 및 리어헤드와 후방실린더블록의 가장자리의 폭에 해당되는 만큼만 아연이 도금되어 도금층이 형성되고, 상기 도금층이 형성된 부분을 제외한 나머지 부분은 정밀 가공된다. 즉, 밸브플레이트의 가장자리에만 도금층을 형성함으로써, 밸브플레이트의 표면 전체가 도금될 때 보다 도금층의 두께편차를 상대적으로 최소화 할 수 있다. 따라서, 상기 밸브플레이트와 상기 밸브플레이트와 압착되는 헤드개스킷 및 흡입개스킷 사이로 냉매가 누설되는 것이 방지되어, 상기 프론트헤드와 전방실린더블록 및 후방실린더블록과 리어헤드 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
그리고 본 발명에서는 프론트헤드와 전방실린더블록 및 리어헤드와 후방실린더블록 사이에서 각각 압착되는 밸브플레이트의 표면 가장자리에는 상기 밸브플레이트와 압착되는 상기 프론트헤드와 전방실린더블록 및 리어헤드와 후방실린더블록의 가장자리의 폭에 해당되는 만큼만 아연이 도금되어 도금층이 형성되고, 상기 도 금층이 형성된 부분을 제외한 나머지 부분은 정밀 가공된다. 이때, 흡입리드 및 토출리드와 대응되는 부분에는 상기 도금층이 형성되지 않으므로, 흡입리드 및 토출리드의 타격에 의해 상기 도금층이 파손되는 것이 방지되는 효과도 있다.
특히, 본 발명에서는 밸브플레이트의 표면 가장자리에만 아연이 도금되어 도금층이 형성되어, 상기 밸브플레이트의 표면 전체에 아연이 도금되었을 때보다 상대적으로 도금된 면적이 작으므로, 상기 도금층의 두께편차를 상대적으로 정밀하게 조절할 수 있는 효과도 있다.
이하 본 발명에 의한 압축기의 비람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 3에는 본 발명에 의한 압축기를 구성하는 밸브플레이트의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 그리고, 본 발명에 의한 압축기는 밸브플레이트의 구성에 그 요지가 있으므로, 밸브플레이트를 제외한 상기한 도 1에 도시된 압축기와 구성이 동일하다. 따라서, 본 발명 실시예에 있어서, 상기한 종래의 압축기와 동일한 구성요소는 종래 기술의 도면의 도면부호를 원용하여 설명한다.
프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 사이에는 토출실(11a) 및 흡입실(11b)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 흡입실(11b)에서 실린더보어(12a)로, 그리고 실린더보어(12a)에서 토출실(11a)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 밸브어셈블리(14)에는 밸브플레이트(100)가 구비된다. 상기 밸브플레이 트(100)의 외관 및 골격은 플레이트몸체(101)에 의해 형성된다. 상기 플레이트몸체(101)는 대략 원판 형상으로, 그 중심을 관통하여 축지지공(h)이 형성된다. 상기 축지지공(h)에는 회전축(24)이 관통하여 설치된다.
상기 플레이트몸체(101)에는 각각의 실린더보어(12a)와 대응되는 위치에 토출공(102a) 및 흡입공(102b)이 형성된다. 상기 토출공(102a) 및 흡입공(102b)은 상기 축지지공(h)을 둘러서 방사상으로 상기 실린더보어(12a)와 대응되는 개수로 형성된다.
상기 플레이트몸체(101)는 스틸(still)이나 알루미늄(aluminium)의 금속재료로 성형된다. 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리를 둘러서는 부식을 방지하기 위해 아연(Zn)이 도금되어 도금층(104)이 형성된다. 상기 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리로부터 상기 축지지공(h)을 향해 소정의 폭(d)만큼 연장되어 형성된다.
즉, 상기 도금층(104)의 폭(d)은 상기 밸브플레이트(100)와 압착되는 상기 프론트헤드(11)의 가장자리의 폭 및 상기 전방실린더블록(12)의 가장자리의 폭에 대응되는 만큼만 형성된다. 이는 상기 밸브플레이트(100)의 표면에 형성되는 도금층(104)의 두께편차를 상대적으로 최소화하기 위한 것이다. 그리고 상기 플레이트몸체(101)의 양측면에 구비되는 흡입리드(16) 및 토출리드(17)의 타격에 의해 상기 도금층(104)에 균열이 생기는 것을 방지하기 위함이다. 본 발명에서 상기 프론트헤드(11)의 가장자리의 폭이 약 4mm가 되도록 형성되므로, 상기 도금층(104)의 폭(d)은 5mm 이하로 형성되는 것이 바람직하다.
여기서 상기 프론트헤드(11) 및 전방실린더블록(12)의 가장자리의 폭은 각각 상기 프론트헤드(11)의 가장자리로부터 토출실(11a)의 가장자리 사이의 폭 및 전방실린더블록(12)의 가장자리로부터 실린더보어(12a)의 가장자리 사이의 폭을 말하는 것이다.
상기 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 표면에 가장자리를 제외한 나머지 부분에 시트(sheet)를 부착시킨 상태에서, 상기 플레이트몸체(101)를 아연 도금하게 되면, 시트를 부착하지 않은 부분에 아연이 도금된다. 이와 같이 되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리를 둘러서 상기 도금층(104)이 형성된다.
즉, 상기 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 표면 일부와 테두리(101')를 감싸도록 형성된다. 이때, 상기 도금층(104)이 형성된 부분을 제외한 상기 플레이트몸체(101)의 표면은 정밀 가공된다.
또는 상기 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 표면 전체에 아연 도금을 한 후 연마 가공을 통해 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리와 인접한 위치를 제외한 나머지 부분을 제거하여 형성할 수도 있다.
한편, 리어헤드(27)와 후방실린더블록(12') 사이에도 토출실(27a) 및 흡입실(27b)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 흡입실(27b)에서 실린더보어(12a)로, 그리고 실린더보어(12a)에서 토출실(27a)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 밸브어셈블리(14)에는 상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 사이 에 구비되는 밸브플레이트(100)와 동일한 밸브플레이트(100)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(100)의 외관 및 골격은 플레이트몸체(101)에 의해 형성된다.
상기 플레이트몸체(101)의 가장자리를 둘러서는 부식을 방지하기 위해 아연(Zn)이 도금되어 도금층(104)이 형성된다. 상기 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리로부터 축지지공(h)을 향해 소정의 폭(d)만큼 연장되어 형성된다.
즉, 상기 도금층(104)의 폭(d)은 상기 밸브플레이트(100)와 압착되는 상기 리어헤드(27)의 가장자리의 폭 및 상기 후방실린더블록(12')의 가장자리의 폭에 대응되는 만큼만 형성된다. 이는 상기 밸브플레이트(100)의 표면에 형성되는 도금층(104)의 두께편차를 최소화 하기 위한 것이다. 그리고 상기 플레이트몸체(101)의 양측면에 구비되는 흡입리드(16) 및 토출리드(17)의 타격에 의해 상기 도금층(104)에 균열이 생기는 것을 방지하기 위함이다. 본 발명에서 상기 리어헤드(27)의 가장자리의 폭이 약 4mm가 되도록 형성되므로, 상기 도금층(104)의 폭(d)은 5mm 이하로 형성되는 것이 바람직하다.
여기서 상기 리어헤드(27) 및 후방실린더블록(12')의 가장자리의 폭은 각각 상기 리어헤드(27)의 가장자리로부터 토출실(27a)의 가장자리 사이의 폭 및 후방실린더블록(12')의 가장자리로부터 실린더보어(12a)의 가장자리 사이의 폭을 말하는 것이다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.
외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 상기 사판(25)이 회전축(24)과 함께 회전된다. 상기 사판(25)의 회전은 상기 피스톤(30)이 상기 실린더보어(12a) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다.
이때, 상기 회전축(24)이 회전함에 따라, 흡입실(11b,27b)의 냉매가 각각 실린더보어(12a)의 내부로 흡입된다. 참고로, 상기 실린더보어(12a)로 냉매가 흡입되는 것은 상기 피스톤(30)이 해당되는 실린더보어(12a)에서 하사점으로 이동할 때이다.
이와 같은 상태에서, 상기 플레이트몸체(101)에 형성된 도금층(104)은 상기 플레이트몸체(101)의 가장자리에만 형성되어 있으므로, 상기 흡입리드(16)의 타격에 의해 상기 도금층(104)에 균열이 발생하는 것이 방지된다.
이와 같이, 상기 실린더보어(12a)에 냉매가 전달되면, 해당되는 상기 실린더보어(12a)의 상기 피스톤(30)이 상기 밸브플레이트(100) 방향으로 이동하게 되고, 냉매의 압축이 일어난다.
이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(12a) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(12a)의 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(11a,27a)로 냉매가 토출된다.
이와 같은 상태에서, 상기 토출실(11a,27a)로 냉매가 토출되면, 탄성변형되었던 상기 토출리드(17)는 다시 원위치로 오게 된다. 이렇게 되면, 상기 토출리드(17)가 상기 플레이트몸체(101)를 타격하게 된다.
이때, 상기 플레이트몸체(101)에는 상기 플레이트몸체(101)의 표면 전체에 아연이 도금될 때보다 상대적으로 도금층(104)의 두께가 균일하게 되므로 상기 밸브플레이트(100)와 상기 밸브플레이트(100)와 압착되는 헤드개스킷(18) 및 흡입개스킷(20) 사이로 냉매가 누설되는 것이 방지된다.
상기 토출실(11a)(27a)로 토출된 냉매는 냉매토출구(미도시)를 통해 응축기 쪽으로 전달된다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 일반적인 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 일반적인 압축기의 일부 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명에 의한 압축기를 구성하는 밸브플레이트의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 압축기 11: 프론트헤드
11a,27a: 토출실 12: 전방실린더블록
12': 후방실린더블록 12a: 실린더보어
14: 밸브어셈블리 16: 흡입리드
17: 토출리드 18: 헤드개스킷
19: 리테이너 20: 흡입개스킷
20a: 개구부 b: 볼트공
23: 사판실 24: 회전축
25: 사판 26: 슈
27: 리어헤드 11b,27b: 흡입실
30: 피스톤 100: 밸브플레이트
101: 플레이트몸체 h: 축지지공
102a: 토출공 102b: 흡입공
104: 도금층 B: 볼트

Claims (3)

  1. 내부에 토출실(11a,27a) 및 흡입실(11b,27b)이 형성되는 헤드(11,27)와;
    상기 헤드(11,27)와 결합되고, 내부에 상기 토출실(11a,27a) 및 흡입실(11b,27b)과 선택적으로 연결되고 피스톤(30)이 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하는 실린더보어(12a)가 다수개 형성되는 실린더블록(12,12');
    상기 피스톤(30)의 직선왕복운동을 위한 동력을 전달하고, 상기 헤드(11,27) 및 상기 실린더블록(12a)의 중앙을 관통하여 회전가능하게 설치되는 회전축(24); 그리고
    상기 헤드(11,27)와 실린더블록(12,12') 사이에 구비되고, 상기 회전축(24)이 관통하여 설치되는 축지지공(h)이 형성되고 상기 축지지공(h)을 둘러 방사상으로 각각의 실린더보어(12a)와 대응되는 위치에 토출공(102a) 및 흡입공(102b)이 형성되는 밸브플레이트(100)와, 상기 밸브플레이트(100)의 양측면에 구비되어 상기 토출공(102a) 및 흡입공(102b)을 각각 개폐하는 토출리드(17) 및 흡입리드(16), 그리고 상기 밸브플레이트(100)의 양면에 각각 설치되어 누설이 방지되도록 밀착되는 개스킷(18,20)으로 구성되는 밸브어셈블리(14);를 구비하는 압축기에 있어서,
    상기 헤드(11,27) 및 실린더블록(12,12') 사이에서 압착되는 상기 밸브플레이트(100)의 표면의 가장자리에는 아연이 도금되어 도금층(104)이 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 도금층(104)의 폭(d)은 상기 밸브플레이트(100)와 압착되는 상기 헤드(11,27) 및 실린더블록(12,12')의 가장자리의 폭과 대응되게 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 도금층(140)은 상기 밸브플레이트(100)의 표면 일부와 테두리(101')를 감싸도록 형성되고, 상기 도금층(104)의 폭(d)은 5mm 이하임을 특징으로 하는 압축기.
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