JP2000272626A - タブなしシートパレットとフォークリフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】タブなしシートパレットに積載された貨物を荷
役するときに、フォークリフトの爪に取り付けたプラテ
ンにて、また、専用のアタッチメントにて荷役が行える
ようにするタブなしシートパレットを得て、荷役作業を
簡単にする。 【解決手段】貨物積載部分が上下シートの二枚重ねとさ
れて全体形状を偏平とし、前記二枚重ねされた部分にフ
ォークリフトの爪などの貨物支持手段を入れる挿入部４
を備え、該挿入部４の挿入口６側における上シート２あ
るいは下シート３を貨物支持手段の長手方向後方に向け
て延設した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は荷役作業が行ない易
くするタブなしシートパレットとこのシートパレットの
使用に対応したフォークリフトに関するものである。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】近年、フォークリフト
を使用した貨物の運搬やその貨物の積み重ね、積み下ろ
しにおいては、従来の嵩高のある木製パレットでは保管
管理に多くの容積を要することや、多くの木材を材料と
していて森林破壊の一因と見られること、また、貨物を
複数段に積み重ね際にパレットの嵩高を考慮しなければ
ならないことなどが問題視されるようになっており、こ
のことから、木製パレットに代えて薄手のシートパレッ
トが、フォークリフトを用いた荷役作業に多く使用され
るようになってきている。しかしながら、シートパレッ
トを用いたシートパレットシステムでは、一枚構造のシ
ートパレットにタブを設けるとともに、前記タブを把持
したまま押し引き可能なシートパレット用特殊アタッチ
メント、即ち、プッシュプルアタッチメント付きのプッ
シュプルフォークリフトが必要とされている。そして、
そのプッシュプルアタッチメントが通常のフォークリフ
トの爪より機構的に複雑なことから高価なものとなって
おり、さらには、前記プッシュプルアタッチメントの重
量が４００ｋｇ以上もあることから、同じ重量の貨物を
扱う場合でも通常のフォークリフトに比較して１ランク
ないし２ランク上のクラスのフォークリフトが必要であ
り、フォークリフトの運転技術も高度な技術が必要とさ
れている。また一方、シートパレットに積載されたユニ
ット貨物が複数段、段積みされている場合、そのユニッ
ト貨物を取り降ろすに際し、最上段のユニット貨物のシ
ートパレットの下面と下段のユニット貨物との間にプッ
シュプルアタッチメントのプラテンを差し込まなければ
ならず、この時にプラテンで下段のユニット貨物を傷つ
け易いという問題があった。そこで、本発明は上記事情
に鑑み、タブなしシートパレットによって軽量で簡易な
アタッチメントでシートパレットが使用できるように
し、そして、下段のユニット貨物を傷つけないようにし
て荷役作業を簡単にすることを目的とする。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を考慮
してなされたもので、貨物積載部分が上下シートの二枚
重ねとされて全体形状を偏平とし、前記二枚重ねされた
部分にフォークリフトの爪などの貨物支持手段を入れる
挿入部を備え、該挿入部の挿入口側における上シートあ
るいは下シートが前記貨物支持手段の後方に向けて延設
されていること特徴とするタブなしシートパレットを提
供して、上記課題を解消するものである。そして、本発
明においては、上記上下シートは上記挿入部の挿入口側
を除く三辺の内、少なくとも上記貨物支持手段の長手方
向前方に位置する一辺で連結されているものとすること
が可能であり、上記上下シートは上記挿入部の挿入口側
を除く三辺の内、少なくとも上記貨物支持手段の長手方
向に沿った二辺で連結されているものとすることが可能
である。また、上記挿入部の中央部分における上下シー
トが、該挿入部の側辺に平行にして連結されているもの
とすることが可能である。さらに、上記挿入部の内面の
摩擦係数を、上下シートの外面の摩擦係数より小さくし
たものとすることが可能であり、上記挿入部の先端にお
ける上シートの外面に凸部を設けたものとすることが可
能であり、上記上下シートの外面に粘着手段が設けられ
ているものとすることが可能である。そして、本発明
は、上記タブなしシートパレットにおける挿入部に出し
入れする板状プラテンを備えたことを特徴とするフォー
クリフトを提供して、上記タブなしシートパレットに応
じたフォークリフトにより荷役を行ない易くするもので
ある。

【０００４】

【発明の実施の形態】つぎに本発明を図１から図１２に
示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。まず、本発
明のタブなしシートパレットが適応できる貨物支持手段
を備えるフォークリフトアタッチメントＡが図１に示さ
れている。このフォークリフトアタッチメントＡはフォ
ークリフトのキャレッヂレバーに対にして取り付けられ
るものであり、取付部Ｂから前方に張り出すようにして
タブなしシートパレットを受ける板状プラテンＣからな
るものである。そして、前記板状プラテンＣは基端Ｄか
ら先端Ｅにかけて厚さが先端Ｅ側ほど薄くなるようにし
ていて、基端Ｄ側の厚さが５ｍｍから５０ｍｍの範囲と
し、先端Ｅ側の厚さが０．５ｍｍから２０ｍｍの範囲と
し、また、大きさにおいては、前後方向の有効プラテン
長Ｆを、シートパレットに積載された所定寸法のユニッ
ト貨物の底部における奥行寸法より５ｃｍ乃至前記奥行
寸法の４０％短いものとしている。このように板状プラ
テンＣの有効プラテン長をユニット貨物の底部における
奥行寸法より５ｃｍ乃至前記奥行寸法の４０％短くして
いるため、貨物の底部の前縁を有効プラテン長として設
定された部分の基端側に対応させた状態で板状プラテン
Ｃの上に乗せ置くと、その貨物の底部の一部が板状プラ
テンＣの先端からはみ出るようになり、この状態で下段
のユニット貨物の上に積み重ねたときに、その積み重ね
たユニット貨物のはみ出ていた部分がシートパレットを
介して下段のユニット貨物の上面部分に接触して高い摩
擦抵抗が生じるようになり、そして、上段のユニット貨
物の重量が全て板状プラテンＣに加わらずにその一部が
下段のユニット貨物に加わるようになることから、これ
によって板状プラテンＣを引き抜き易くなるようにして
いるものである。

【０００５】図２は上記フォークリフトアタッチメント
にて使用できるタブなしシートパレット１を示してい
る。なお、このタブなしシートパレットは上記フォーク
リフトアタッチメントのみに使用が限定されているもの
ではなく、従来の爪を貨物支持手段としたものやプラテ
ンを前記爪に取り付けて貨物支持手段としたものにおい
ても使用できるものである。シートパレット１は厚さ
０．１ｍｍから３．０ｍｍのプラスチック製の上下シー
ト２、３を重ね合わせて上記貨物支持手段を入れる挿入
部４が設けられており、全体として偏平な形状としてい
る。そして、前記挿入部４においてタブなしシートパレ
ット１の先端辺（貨物支持手段の長手方向前方に位置す
る一辺）にて上下シート２、３が連結してなる連結部５
が設けられているとともに、中央部分にて挿入部４の側
辺（貨物支持手段の長手方向に沿った二辺）に平行にし
て上下シート２、３が連結してなる連結部５が設けられ
ており、これらの連結部５により、挿入部４の挿入口６
から上記左右のフォークリフトアタッチメントがそれぞ
れ挿入できるように前記挿入部４内が区分されている
（図３参照）。上記連結部５は超音波溶着による連結や
接着剤を用いた接着による連結であってもよく、特に限
定されるものではない。また図２に示したタブなしシー
トパレット１の例において、そのシートパレット１の先
端となる連結部５は、予め一枚のシートとして連続状態
であった上シート２と下シート３とを折り曲げたことに
より得られた連結部であり、このように連結部を折り部
から構成することも可能である。

【０００６】図示されているように、上記タブなしシー
トパレット１ではアタッチメントの先端が差し入れ易い
ように、挿入部４の挿入口６側における上シート２ある
いは下シート３が貨物支持手段の長手方向後方に向けて
（即ち、キャレッヂレバー側に向けて）延設されてい
て、図４に示した例において、ユニット貨物Ｇが積載さ
れたタブなしシートパレット１では挿入口６における下
シート３が貨物支持手段の長手方向後方に向けて延設さ
れている。なお、この図においては床上にユニット貨物
Ｇが配置されている状態である。このように挿入口６で
の下シート３が延設されている場合、図５に示すように
フォークリフトアタッチメントＡの先端をその下シート
３の延設部３ａに接触させた状態で前進することでその
フォークリフトアタッチメントＡが挿入口６を経て挿入
部４内に進み易くなるものである。また、図６に示すよ
うにユニット貨物Ｇが複数段に積み重ね状態となってい
てそのユニット貨物Ｇの間にフォークリフトアタッチメ
ントＡを差し入れるようにする場合、一旦、延設部３ａ
をフォークリフトアタッチメントＡの先端で下げ降ろし
して挿入口６を開かせ、前記先端を引き上げてその挿入
口６に対応させるようにしてから前進することでそのフ
ォークリフトアタッチメントＡが挿入部４に確実に入る
ようになる。図７に示す例では、上シート２を貨物支持
手段の長手方向後方に向けて延設したタブなしシートパ
レット１にユニット貨物Ｇが積載されていて、この場合
には上シート２の延設部２ａをフォークリフトアタッチ
メントＡの先端で捲り上げるようにしてから前進するこ
とでそのフォークリフトアタッチメントＡが挿入部４に
進み入るようにしているものである。そして、図８に示
すようにユニット貨物Ｇが複数段に積み重ね状態となっ
ていて、そのユニット貨物Ｇの間にフォークリフトアタ
ッチメントＡを差し入れるようにする場合、一旦、延設
部２ａをフォークリフトアタッチメントＡの先端で押し
上げして挿入口６を開かせ、前記先端を下げてその挿入
口６に対応させるようにしてから前進することでそのフ
ォークリフトアタッチメントＡを挿入部４に入れるよう
にするものであり、簡単な操作でフォークリフトアタッ
チメントＡを挿入部４内に入れることができるものとな
っている。

【０００７】上記実施の例では連結部５を挿入部４の先
端、即ち、タブなしシートパレット１の先端と挿入部４
の中央部分に位置させたものとしているが、本発明はこ
の実施の例に限定されるものではない。例えば図９
（イ）に示すように挿入口６側を除く挿入部４の三辺を
連続して連結部５としているとともに、上記例と同じよ
うに中央部分にも連結部５を設けているものである。な
お、この場合、挿入部４は袋状となっていて両側の連結
部５で、挿入してくるフォークリフトアタッチメントＡ
を適切に案内できるため、中央の連結部５は必ずしも必
要とはされない。また、図９（ロ）に示すように、挿入
部４の両側辺と中央部分とに連結部５を設けてもよく
（挿入部５の先端側は開放されている）、この場合でも
三ヶ所の平行な連結部５でフォークリフトアタッチメン
トＡを適切に案内できる。

【０００８】本発明において、上記フォークリフトアタ
ッチメントなどの貨物支持手段をより良好に挿入部４に
差し入れ易くしたり、また、挿入部４から引き抜き易く
するために、挿入部４を構成している上下シート２、３
の対向面２ｂ、３ｂそれぞれを、即ち、挿入部４の内面
の摩擦係数を、その上下シート２、３の外面２ｃ、３ｃ
の摩擦係数より小さくするようにすることが可能である
（図３参照）。また、タブなしシートパレット１とこれ
に接触するユニット貨物との間では摩擦が大きくなるよ
うにしたり両者で係止関係が形成できるようにすること
が良好である。例えば図１０（イ）に示すように、上記
挿入部４の先端における上シート２の外面に凸部７を接
着により設けたり、（ロ）、（ハ）に示すように挿入部
４の先端における上シート２の外面形状に凹凸８を形成
するようにしてもよい。さらに（ニ），（ホ）に示すよ
うに上下シート２、３全体に凹凸８を形成するようにし
てもよい。そして、ユニット貨物との摩擦が大きくなる
ようにするために、（ヘ）に示すように前記上下シート
２、３の外面に粘着手段９を設けるようにし、その粘着
手段９による粘着性でユニット貨物との摩擦を大きくす
ることができるものである。

【０００９】フォークリフトによりユニット貨物を荷役
する場合、爪やフォークリフトアタッチメントＡからな
る貨物支持手段、そしてフォークリフトの爪にプラテン
を取り付けるが、図１１は上記タブなしシートパレット
を用いた荷役に応じるように上記板状プラテンＣを取り
付けたフォークリフトＨを示していて、上記タブなしシ
ートパレットにおける左右の挿入部に板状プラテンＣが
出し入れできるようにその板状プラテンＣの位置を整え
て取り付けられているものであり、フォークリフトＨ側
の操作でその板状プラテンＣの先端をタブなしシートパ
レットの挿入部に対応させ、前進することでその板状プ
ラテンＣそれぞれが挿入部内に入りタブなしシートパレ
ットの上に乗せられているユニット貨物を支持すること
ができ、また、ユニット貨物を降ろした際には、後退す
ることで板状プラテンが挿入部から抜け出るようにな
る。上記板状プラテンＣなどの貨物支持手段における有
効プラテン長Ｆがユニット貨物の底部における奥行寸法
Ｉより短い場合がある。このようなときには一例として
板状プラテンからなるフォークリフトアタッチメントＡ
を用いた状態を表している図１２に示すように、挿入部
４の長さがユニット貨物の底部の奥行寸法Ｉと同じとな
るタブなしシートパレット１を用いるようにすればよ
い。このような挿入部４の長さがユニット貨物の底部の
奥行寸法Ｉと同じとなるタブなしシートパレット１にフ
ォークリフトアタッチメントＡを挿入した場合、挿入部
４内の先端側でフォークリフトアタッチメントが届かな
い範囲Ｊが生じるようになり、このタブなしシートパレ
ット１を用いてユニット貨物の積み重ねを行なうように
すれば、積み重ねる側のユニット貨物の荷重の一部をタ
ブなしシートパレット１を介して下段側のユニット貨物
や床が支持するようになって、フォークリフトアタッチ
メントＡにすべての荷重が加わらないようになり、よっ
て、フォークリフトアタッチメントＡが容易に挿入部４
から後退させ易くなり、荷役作業を困難なものとするこ
とがない。さらに、このような場合には、上記凸部や凹
凸、粘着手段などを特別に設けなくとも挿入部からの貨
物支持手段の引き抜きが容易に行なえるものとなる。

【００１０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
貨物積載部分が上下シートの二枚重ねとされて全体形状
を偏平とし、前記二枚重ねされた部分にフォークリフト
の爪などの貨物支持手段を入れる挿入部を備え、該挿入
部の挿入口側における上シートあるいは下シートが前記
貨物支持手段の後方に向けて延設されていること特徴と
するものであり、貨物支持手段の先端の操作で挿入部の
挿入口へ差し入れ易く、一旦、その先端が挿入口に入れ
ば後はフォークリフトの前進により貨物支持手段を挿入
部内に簡単に進み入れるようにすることができ、貨物支
持手段の差込が簡単に行なえる。また、貨物支持手段が
上下シートに覆われる形となって、その貨物支持手段が
直接下段側の貨物に接触することがなくなり、下段側の
貨物への傷付けを生じさせずに貨物支持手段の差し入
れ、引き抜きが行なえ、プッシュプルアタッチメントを
有するフォークリフトが不要になって前記タブなしシー
トパレットに応じた板状プラテンを備えるフォークリフ
トにより荷役作業がより簡単になるなど、実用性に優れ
た効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】フォークリフトアタッチメントを示す説明図で
ある。

【図２】本発明に係るタブなしシートパレットの一例を
示す説明図である。

【図３】一例を図２のＸ−Ｘ線に沿った断面で示す説明
図である。

【図４】ユニット貨物を積載した状態を示す説明図であ
る。

【図５】ユニット貨物が床置きされている時のフォーク
リフトアタッチメントの操作を示す説明図である。

【図６】複数段にユニット貨物が積み重ねられている時
のフォークリフトアタッチメントの操作を示す説明図で
ある。

【図７】ユニット貨物を積載した状態を示す説明図であ
る。

【図８】複数段にユニット貨物が積み重ねられている時
のフォークリフトアタッチメントの操作を示す説明図で
ある。

【図９】連結部位置の変化例を示す説明図である。

【図１０】他の実施例を示す説明図である。

【図１１】板状プラテンを備えたフォークリフトを示す
説明図である。

【図１２】有効プラテン長が挿入部長さより短いフォー
クリフトアタッチメントによるユニット貨物の積み重ね
を示す説明図である。

【符号の説明】

１…タブなしシートパレット ２…上シート ２ａ…延設部 ３…下シート ３ａ…延設部 ４…挿入部 ５…連結部 ６…挿入口 Ｈ…フォークリフト

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】貨物積載部分が上下シートの二枚重ねとさ
   れて全体形状を偏平とし、前記二枚重ねされた部分にフ
   ォークリフトの爪などの貨物支持手段を入れる挿入部を
   備え、該挿入部の挿入口側における上シートあるいは下
   シートが前記貨物支持手段の後方に向けて延設されてい
   ること特徴とするタブなしシートパレット。
2. 【請求項２】上記上下シートは上記挿入部の挿入口側を
   除く三辺の内、少なくとも上記貨物支持手段の長手方向
   前方に位置する一辺で連結されている請求項１に記載の
   タブなしシートパレット。
3. 【請求項３】上記上下シートは上記挿入部の挿入口側を
   除く三辺の内、少なくとも上記貨物支持手段の長手方向
   に沿った二辺で連結されている請求項１または２に記載
   のタブなしシートパレット。
4. 【請求項４】上記挿入部の中央部分における上下シート
   が、該挿入部の側辺に平行にして連結されている請求項
   １から３の何れか一項に記載のタブなしシートパレッ
   ト。
5. 【請求項５】上記挿入部の内面の摩擦係数を、上下シー
   トの外面の摩擦係数より小さくした請求項１から４のい
   ずれか一項に記載のタブなしシートパレット。
6. 【請求項６】上記挿入部の先端における上シートの外面
   に凸部を設けた請求項１から５の何れか一項に記載のタ
   ブなしシートパレット。
7. 【請求項７】上記上下シートの外面に粘着手段が設けら
   れている請求項１から６の何れか一項に記載のタブなし
   シートパレット。
8. 【請求項８】請求項１から７の何れか一項のタブなしシ
   ートパレットにおける挿入部に出し入れする板状プラテ
   ンを備えたことを特徴とするフォークリフト。