JP2006341870A - 分割型運搬用荷台 - Google Patents

Abstract

【課題】 １種類のパレットで大きさの異なる多くの種類の荷物を積載できる運搬用荷台を提供する。
【解決手段】 上板６ａと下板６ｂが桁材１Ａで連結された段ボール製の運搬用荷台であって、左右一対の荷台分割体６Ａ、６Ａからなり、各荷台分割体６Ａが、横方向Ｘに並んだ複数の前記桁材１Ａを有し、隣接する桁材１Ａの間に、正面から運搬機の１本のフォーク爪Ｆが挿入される正面挿入部６ｃを有している。
【選択図】 図１

Description

本発明は、段ボールを利用した分割型運搬用荷台に関するものである。

従来から、段ボールを利用したパレット、スキッドなどの運搬用荷台が知られている( 特許文献１) 。この運搬用荷台は、段ボール平板からなる上板と下板とを複数の桁材により連結して構成している。
特開平１０―２３０９３８号公報

ところで、以上の運搬用荷台には、大きさの異なる多くの種類の荷物、例えば、パイプ、角材、細長い段ボール入り商品、板材などが積載されるので、これに対応するには大小複数種類の運搬用荷台を用意しておく必要があり、スペースとコストを圧迫している。

本発明は、１種類の運搬用荷台で大きさの異なる多くの種類の荷物を積載できる運搬用荷台を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の第１の構成は、上板と下板が桁材で連結された段ボール製の運搬用荷台であって、左右一対の荷台分割体からなり、前記荷台分割体が、横方向に並んだ複数の前記桁材を有し、隣接する桁材の間に、正面から運搬機の１本のフォーク爪が挿入される正面挿入部を有している。この運搬用荷台は、一般にパレットと呼ばれる。

荷物を積載するときには、左右一対の荷台分割体をそれぞれ正面挿入部が一方向に指向するように整列させ、かつ、各荷台分割体の横方向の間隔を荷物の大きさに応じ調整して、各荷台分割体上に荷物を積載する。この後、各荷台分割体の正面挿入部から運搬機のフォークを差し込んで持ち上げ、荷物を運搬する。このとき、運搬用荷台は左右一対の荷台分割体で構成され、積載する荷物の大きさに応じて各分割体の横方向間隔を自由に調整できるので、従来のように、大きさの異なる多種類の運搬用荷台を用意する必要がなく、１種類の運搬用荷台で大きさの異なる各種荷物に対応することが可能となる。しかも、各荷台分割体は、小形であるから、上下に重ね合わせてコンパクトに収納できるので、保管の上でも有利である。

本発明の好ましい実施形態では、前記上板、下板および桁材の少なくとも一つが、段ボールの目が上下方向を向くように設定されている。この構成によれば、上下方向の荷重に対して高い圧縮強度を持つ荷台分割体が得られる。

本発明の第２の構成は、前記第１の構成から、下板が省かれたもので、一般にスキッドと呼ばれる。すなわち、上板の下面に桁材が連結された段ボール製の運搬用荷台であって、左右一対の荷台分割体からなり、前記荷台分割体が、横方向に並んだ複数の前記桁材を有し、隣接する桁材の間に、正面から運搬機の１本のフォーク爪が挿入される正面挿入部を有している分割型運搬用荷台である。好ましくは、前記上板および桁材の少なくとも一つが、段ボールの目が上下方向を向いている。

この第２の構成の運搬用荷台も、前記第１の構成の場合と同様に使用され、同様な効果が得られる。

また、本発明の好ましい実施形態では、前記荷台分割体が、側面から１本または２本のフォーク爪が挿入される側面挿入部を有している。この構成によれば、荷台分割体の側面挿入部から運搬機のフォークを差し込んで、荷台分割体を横向き状態で使用することも可能となり、実用性が向上する。

さらに、本発明の好ましい実施形態では、前記荷台分割体の正面挿入部の幅が１５０〜５００ｍｍに設定されている。この幅とすることにより、前記正面挿入部に一般に市販されている運搬機のフォークを確実に差し込める。

本発明によれば、１種類の運搬用荷台で大きさの異なる多くの種類の荷物を積載することができる。しかも、各荷台分割体は、小形であるから、上下に重ね合わせてコンパクトに収納できるので、保管の上でも便利である。

以下、本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の第１実施形態である紙製の分割型運搬用荷台６を示す斜視図である。この運搬用荷台６は一般にパレットと呼ばれており、左右一対の荷台分割体であるパレット分割体６Ａ，６Ａからなる。この各分割体６Ａは、上下に対向する水平な上板６ａと下板６ｂを備え、これら上，下板６ａ，６ｂの間を複数の桁材１Ａにより連結するとともに、上，下板６ａ，６ｂの間の空間で、桁材１Ａ，１Ａの横方向Ｘに隣接するものの間に、正面からフォークリフトのような運搬機の１本のフォーク爪Ｆが挿入される正面挿入部６ｃを形成している。フォークリフトは通常、左右２本のフォーク爪Ｆ，Ｆによって一つのフォークを構成している。

図１の実施形態では、各パレット分割体６Ａは前後および左右対称形であり、上、下板６ａ，６ｂの前面および後面側の左右両端にそれぞれ桁材１Ａを設けて、これら前後両側の左右両端に配置された桁材１Ａ，１Ａの間に前記正面挿入部６ｃと背面挿入部６ｅとを形成している。パレット分割体６Ａを前後逆となるように反転させた場合、背面挿入部６ｅが正面挿入部６ｃとなる。正面挿入部６ｃは、その幅Ｗ１、つまり隣接する桁材１Ａ，１Ａ間の隙間を１５０〜５００ｍｍ、好ましくは２００〜４００ｍｍに設定されている。これにより、パレット分割体６Ａの正面挿入部６ｃに、一般に市販されている運搬機のフォーク爪Ｆを確実に差し込める。

また、図１では、上、下板６ａ，６ｂの左右側面で前後両側に配置される桁材１Ａの中間に中間桁材１Ｂを設けて、この中間桁材１Ｂと前後両側の桁材１Ａとの間に運搬機のフォーク爪Ｆの２本がそれぞれ挿入される２つの側面挿入部６ｄを形成している。前記上、下板６ａ，６ｂは、上板６ａを代表として示すように、波形板２ａの片面または両面にライナ２ｂを糊剤で接合した紙製の段ボール板４０（一層の段ボール）を前後方向Ｙまたは左右方向Ｘに多数積層した段ボール板材６０の上下面に、紙製の上シート６２，および下シート６４を糊剤で接合し、さらに前後、左右の側面にも紙製の側面シート６６を糊剤で接合したもので、段ボール６０の目２ｃが上下方向を向いている。これにより、上下方向の荷重に対する上、下板６ａ，６ｂの圧縮強度が高くなる。

また、この実施形態では、桁材１Ａ，１Ｂとして段ボール紙管を使用している。図２は段ボール紙管１Ａを一部破断して示す斜視図であって、この段ボール紙管１Ａは、波形板２ａの片面にライナ２ｂを接合した長尺の片面段ボール２が螺旋状に巻回されて、全体が複数層の段ボール層からなる円筒形となっている。この段ボール層の最内側の段ボール層の内側表面および最外側の段ボール層の外側表面には、それぞれ紙のシートからなる補強材４，５が糊剤で固着されている。波形板２ａとライナ２ｂの間に形成される目２ｃは上下方向を向いている。

このように、段ボール紙管で形成された桁材１Ａ，１Ｂは、その円筒型の軸線方向Ｓ，つまり上下方向に対する圧縮強度および曲げ強度が大きい。このため、以上の桁材１Ａ，１Ｂを図１のパレット分割体６Ａ，６Ｂに使用することにより、これらパレット分割体６Ａ，６Ｂの強度を高めることができる。

以上の分割型パレットを使用して、長尺の荷物、例えばパイプ、角材、細長い段ボールケース入り商品、天井板・壁板のような建築用の板材、軸状の機械部品（自動車用など）を運搬または載置するときには、パレット分割体６Ａの２個を左右一対として用い、それぞれの正面挿入部６ｃが一方向に指向するように左右に整列させ、かつ、各パレット分割体６Ａの横方向間隔Ｗ２を積載する荷物Ｂの大きさに応じて調整し、各パレット分割体上に荷物Ｂを積載する。この後、各パレット分割体６Ａの正面挿入部６ｃから運搬機のフォーク爪Ｆを差し込んで荷物Ｂを運搬する。このとき、パレット６は左右一対のパレット分割体６Ａで構成され、積載する荷物Ｂの大きさに応じて各分割体６Ａの横方向間隔Ｗ２を自由に調整できる。寸法の小さい荷物Ｂの運搬、載置を行う場合、一つのパレット分割体６Ａのみを使用すればよい。

したがって、従来のように、大きさの異なる多種類のパレットを用意する必要がなく、１種類のパレット６を大きさの異なる種々の荷物Ｂの運搬に利用できるので、大幅なコストダウンを実現できる。しかも、各パレット分割体６Ａは、上下に重ね合わせてコンパクトに収納できるので、保管の上でも有利である。特に、最近普及しつつある運搬機では、オペレータが運搬機に乗ったままで、運転中に一対のフォーク爪Ｆ，Ｆの間隔を自由に調整できるタイプがあるので、このような運搬機の使用により、本発明の運搬用荷台６は一層使い勝手がよくなる。

図３は第２実施形態にかかるパレット分割体６Ｂを示しており、このパレット分割体６Ｂは、図１に示す中間桁材１Ｂを省いて、上、下板６ａ，６ｂの前面および後面側の左右両端に合計４個の桁材１Ａを設けている。そして、これら上、下板６ａ，６ｂの前後両面で左右両側に配置される桁材１Ａ，１Ａの間に，運搬機の１本のフォーク爪Ｆが挿入される正面挿入部６ｃおよび背面挿入部６ｅを、また、上、下板６ａ，６ｂの左右側面で前後両側に配置される桁材１Ａ，１Ａの間に，運搬機の１本または２本のフォーク爪Ｆが挿入される側面挿入部６ｄを形成している。

図４は第３実施形態にかかるパレット分割体６Ｃを示しており、このパレット分割体６Ｃは、上、下板６ａ，６ｂを連結する桁材１Ｃとして、角柱を使用している。角柱１Ｃは、段ボール材４０の複数枚を積層して角棒状に裁断して形成されており、この角柱１Ｃは前記上、下板６ａ，６ｂの前後左右両側に合計４個が配置され、これら４つの角柱１Ｃの間に正面挿入部６ｃと側面挿入部６ｄが形成されている。段ボールの目２Ｃは上下方向を向いている。角柱１Ｃの４つの側面に、補強用の紙製のシートを接合してもよい。なお、図１の場合と同様に、上、下板６ａ，６ｂの左右側面で前後両側に配置される角柱１Ｃ，１Ｃの中間に角柱を追加してもよい。

図５は第４実施形態にかかるパレット分割体６Ｄを示しており、このパレット分割体６Ｄは、上、下板６ａ，６ｂを連結する桁材１Ｄとして、上、下板６ａ，６ｂの前後両端に達するような長さとされた段ボール材４０の複数枚を積層してなる長尺な角棒材を使用している。この実施形態の場合は、前記長尺な角棒材１Ｄにより、上、下板６ａ，６ｂの間の空間の側部が閉鎖されて、上、下板６ａ，６ｂの間の空間において、パレット６の前後両面だけに正面挿入部６ｃと背面挿入部６ｅが形成されている。この実施形態においても、段ボール材４０の目２ｃは上下方向を向いている。

図６は第５実施形態にかかるパレット分割体６Ｅを示しており、このパレット分割体６Ｅは、上、下板６ａ，６ｂとして複数枚の段ボール板６ｅを用い、上、下板６ａ，６ｂが、図４の第３実施形態と同様な角柱１Ｃからなる桁材により連結されている。上、下板６ａ，６ｂのそれぞれは、目２ｃが水平方向を向く段ボール材４０の複数層を上下に重ねたものであり、隣接する層同士の目２ｃの方向は互いに直交している。これにより、上、下板６ａ，６ｂの上下方向荷重に対する圧縮強度を高めている。段ボール板４０の目２ｃの方向を、第１〜第４実施形態の場合と同様に上下方向に向ければ、上、下板６ａ，６ｂの前記圧縮強度をさらに高めることができる。

図７は第６実施形態にかかる紙製の分割型運搬用荷台８を示す斜視図である。この運搬用荷台８は一般にスキッドと呼ばれており、左右一対の荷台分割体であるスキッド分割体８Ａ，８Ａからなる。このスキッド分割体８Ａは、図６のパレット分割体６Ｄから下板６ｂを省略したものに相当し、上板８ａの下面の左右両端にそれぞれ、前後方向に長い桁材１Ｄが連結されている。こうして、上板６ａと２つの桁材１Ｄとの間に、前後両面にそれぞれ開口する、フォーク挿入用の正面挿入部８ｃと背面挿入部８ｅが形成されている。この実施形態では、桁板１Ｄと同様に、上板８ａを形成する段ボール材４０の目２ｃも上下方向を向いている。このスキッド８は、パレット６〜６Ｅよりも、下板が省略されている分だけ、小型で軽量になり、収納時に上下に重ねても嵩張らない利点がある。

図８に示す第７実施形態のスキッド８の場合も、図１に示した実施形態と同様に、スキッド分割体８Ｂの桁材として、段ボール紙管１Ａを使用し、スキッド分割体８Ｂの左右両側面にも、側面挿入部８ｄを形成している。桁材は、図３の場合と同様に、６つ使用することもできる。

本発明の第１実施形態にかかる分割型パレットの斜視図である。 桁材である段ボール紙管の一部破断した斜視図である。 第２実施形態にかかるパレット分割体の斜視図である。 第３実施形態にかかるパレット分割体の斜断面図である。 第４実施形態にかかるパレット分割体を示す斜視図である。 第５実施形態にかかるパレット分割体を示す斜視図である。 第６実施形態にかかるパレット分割体を示す斜視図である。 第７実施形態にかかるパレット分割体を示す斜視図である。

符号の説明

１Ａ〜１Ｄ 桁材
２ｃ 段ボールの目
６，８ 運搬用荷台
６Ａ、６Ｂ、６Ｃ，６Ｄ，８Ａ，８Ｂ 荷台分割体
６ａ，８ａ 上板
６ｂ 下板
６ｃ，８ｃ 正面挿入部
６ｄ，８ｄ 側面挿入部
Ｆ フォーク爪
Ｗ１ 正面挿入部の幅
Ｘ 横方向

Claims (7)

1. 上板と下板が桁材で連結された段ボール製の運搬用荷台であって、
   左右一対の荷台分割体からなり、
   前記荷台分割体が、横方向に並んだ複数の前記桁材を有し、隣接する桁材の間に、正面から運搬機の１本のフォーク爪が挿入される正面挿入部を有している分割型運搬用荷台。
2. 請求項１において、前記上板、下板および桁材の少なくとも一つは、段ボールの目が上下方向を向いている分割型運搬用荷台。
3. 上板の下面に桁材が連結された段ボール製の運搬用荷台であって、
   左右一対の荷台分割体からなり、
   前記荷台分割体が、横方向に並んだ複数の前記桁材を有し、隣接する桁材の間に、正面から運搬機の１本のフォーク爪が挿入される正面挿入部を有している分割型運搬用荷台。
4. 請求項３において、前記上板および桁材の少なくとも一つは、段ボールの目が上下方向を向いている分割型運搬用荷台。
5. 請求項１から４のいずれか一項において、前記荷台分割体は、側面から１本または２本の前記フォーク爪が挿入される側面挿入部を有している分割型運搬用荷台。
6. 請求項１から５のいずれか一項において, 前記荷台分割体の正面挿入部の幅が１５０〜５００ｍｍに設定されている分割型運搬用荷台。
7. 請求項１から６のいずれか一項に記載の運搬用荷台を構成する荷台分割体。

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