JP2000272410A - 車輌用照明装置 - Google Patents
車輌用照明装置Info
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- JP2000272410A JP2000272410A JP11086128A JP8612899A JP2000272410A JP 2000272410 A JP2000272410 A JP 2000272410A JP 11086128 A JP11086128 A JP 11086128A JP 8612899 A JP8612899 A JP 8612899A JP 2000272410 A JP2000272410 A JP 2000272410A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＬＥＤを光源としてあらゆる車種に適用でき
る照明装置の提供を一の目的とする。 【構成】 車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光源
と、各ＬＥＤ光源を制御する制御装置と、制御装置と各
ＬＥＤ光源とをつなぐ配線と、を備えてなる車輌用照明
装置であって、制御装置に配線の接続口を２〜３５個備
える。
る照明装置の提供を一の目的とする。 【構成】 車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光源
と、各ＬＥＤ光源を制御する制御装置と、制御装置と各
ＬＥＤ光源とをつなぐ配線と、を備えてなる車輌用照明
装置であって、制御装置に配線の接続口を２〜３５個備
える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は車輌用照明装置に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】車輌の室内の照明装置には、いわゆるル
ームランプ、マップライト等に加えて、イグニッション
キーの位置やドライバーの足元を照らすものなどがあ
る。これらの照明装置の光源には通常バルブ（電球）が
用いられている。
ームランプ、マップライト等に加えて、イグニッション
キーの位置やドライバーの足元を照らすものなどがあ
る。これらの照明装置の光源には通常バルブ（電球）が
用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】バルブは発熱をともな
い、さらに比較的大きいので車輌室内において配置でき
る個所が限られていた。また、消費電力も大きいので車
輌室内に配設できる数にも限りがあった。一方、車輌に
は新しいデザインが常に要求されており、その一環とし
て車輌室内の斬新な照明が求められている。昨今光の三
原色（ＲＧＢ）がＬＥＤで実現されるようになったの
で、車輌用の照明にＬＥＤ光源を用いることが検討され
る。ＬＥＤ光源を用いれば発熱がなくかつ小型化可能で
あるので車輌室内の任意の個所に配置でき、また消費電
力も小さいからである。更に、ＲＧＢのＬＥＤを用いる
ことにより任意の光を発光させられるので、室内照明の
斬新なデザイン要求に容易に応じられる。
い、さらに比較的大きいので車輌室内において配置でき
る個所が限られていた。また、消費電力も大きいので車
輌室内に配設できる数にも限りがあった。一方、車輌に
は新しいデザインが常に要求されており、その一環とし
て車輌室内の斬新な照明が求められている。昨今光の三
原色（ＲＧＢ）がＬＥＤで実現されるようになったの
で、車輌用の照明にＬＥＤ光源を用いることが検討され
る。ＬＥＤ光源を用いれば発熱がなくかつ小型化可能で
あるので車輌室内の任意の個所に配置でき、また消費電
力も小さいからである。更に、ＲＧＢのＬＥＤを用いる
ことにより任意の光を発光させられるので、室内照明の
斬新なデザイン要求に容易に応じられる。
【０００４】車輌の室内照明のデザインに応じてＬＥＤ
を所定の位置に配置させ、かつ各ＬＥＤを制御する制御
装置を様々な車種に応じてそれぞれ準備することも可能
である。しかしながら、車種の照明装置毎に制御装置を
準備していては部品点数削減及び部品コスト低減の要求
を満足できなくなる。そこでこの発明はＬＥＤを光源と
してあらゆる車種に適用できる照明装置の提供を目的と
する。
を所定の位置に配置させ、かつ各ＬＥＤを制御する制御
装置を様々な車種に応じてそれぞれ準備することも可能
である。しかしながら、車種の照明装置毎に制御装置を
準備していては部品点数削減及び部品コスト低減の要求
を満足できなくなる。そこでこの発明はＬＥＤを光源と
してあらゆる車種に適用できる照明装置の提供を目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成すべくなされたものであり、その構成は次のとおりで
ある。車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光源と、前
記各ＬＥＤ光源を制御する制御装置と、該制御装置と前
記各ＬＥＤ光源とをつなぐ配線と、を備えてなる車輌用
照明装置であって、前記制御装置は前記配線の接続口を
２〜３５個備えたものである、ことを特徴とする車輌用
照明装置。
成すべくなされたものであり、その構成は次のとおりで
ある。車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光源と、前
記各ＬＥＤ光源を制御する制御装置と、該制御装置と前
記各ＬＥＤ光源とをつなぐ配線と、を備えてなる車輌用
照明装置であって、前記制御装置は前記配線の接続口を
２〜３５個備えたものである、ことを特徴とする車輌用
照明装置。
【０００６】ルームランプ等のバルブ光源に比べてＬＥ
Ｄ光源はその光量が小さいので、ドアノブやアシストグ
リップなどの部分を淡く照らし、乗員にとってその位置
の確認が容易になるようにする。しかしながら、車種に
よって当該ＬＥＤ光源による光の照射が必要となる部分
の数が異なる。２列シートのセダンタイプと３列シート
のワンボックスタイプとではドアノブ、アシストグリッ
プなどの数が異なるからである。そこで本発明者は種々
の現行タイプの車両について当該ＬＥＤ光源による光の
照射が必要となる部分の数を検討した。更に、将来の車
輌室内デザインの変更に対応できるように多少のマージ
ンも見越すと２〜３５個のＬＥＤ光源が必要であると考
えるに至った。
Ｄ光源はその光量が小さいので、ドアノブやアシストグ
リップなどの部分を淡く照らし、乗員にとってその位置
の確認が容易になるようにする。しかしながら、車種に
よって当該ＬＥＤ光源による光の照射が必要となる部分
の数が異なる。２列シートのセダンタイプと３列シート
のワンボックスタイプとではドアノブ、アシストグリッ
プなどの数が異なるからである。そこで本発明者は種々
の現行タイプの車両について当該ＬＥＤ光源による光の
照射が必要となる部分の数を検討した。更に、将来の車
輌室内デザインの変更に対応できるように多少のマージ
ンも見越すと２〜３５個のＬＥＤ光源が必要であると考
えるに至った。
【０００７】制御装置がかかる２〜３５個のＬＥＤ光源
を制御できるように設計されておれば、この制御装置を
全ての車種で利用可能となる。そこで、この発明では、
配線の接続口を制御装置に２〜３５個設けることとし
た。更に好ましくは接続口の数を５〜３０個とする。更
に更に好ましくは接続口の数を１０〜２５個とする。最
も好ましくは、接続口の数を２０〜２５個とする。これ
ら接続口の全てが常に配線へ接続されるものではなく、
車輌に取り付けられるＬＥＤ光源に対応しないものは空
きの状態となる。
を制御できるように設計されておれば、この制御装置を
全ての車種で利用可能となる。そこで、この発明では、
配線の接続口を制御装置に２〜３５個設けることとし
た。更に好ましくは接続口の数を５〜３０個とする。更
に更に好ましくは接続口の数を１０〜２５個とする。最
も好ましくは、接続口の数を２０〜２５個とする。これ
ら接続口の全てが常に配線へ接続されるものではなく、
車輌に取り付けられるＬＥＤ光源に対応しないものは空
きの状態となる。
【０００８】この発明において、複数の色のＬＥＤを組
み合わせたものをＬＥＤ光源とすることが好ましい。各
ＬＥＤを個別に制御することにより、ＬＥＤ光源の発光
態様（発光色及び光量）を調整できるからである。ＬＥ
Ｄ光源を構成する複数のＬＥＤとして赤色ＬＥＤ、緑色
ＬＥＤ及び青色ＬＥＤを用いれば任意の色の光をＬＥＤ
光源から放出させることができる。勿論、この発明には
単色ＬＥＤからＬＥＤ光源を構成し、その光量を制御装
置で制御する場合も含まれる。制御装置はＬＥＤ光源を
構成する各ＬＥＤを個別に制御する。各ＬＥＤを制御す
るための信号は対応する接続口に送られ、配線を介して
当該ＬＥＤに印加される。各ＬＥＤの全部を同期して制
御してもよい、その場合、各接続口に同期した信号が送
られることとなる。
み合わせたものをＬＥＤ光源とすることが好ましい。各
ＬＥＤを個別に制御することにより、ＬＥＤ光源の発光
態様（発光色及び光量）を調整できるからである。ＬＥ
Ｄ光源を構成する複数のＬＥＤとして赤色ＬＥＤ、緑色
ＬＥＤ及び青色ＬＥＤを用いれば任意の色の光をＬＥＤ
光源から放出させることができる。勿論、この発明には
単色ＬＥＤからＬＥＤ光源を構成し、その光量を制御装
置で制御する場合も含まれる。制御装置はＬＥＤ光源を
構成する各ＬＥＤを個別に制御する。各ＬＥＤを制御す
るための信号は対応する接続口に送られ、配線を介して
当該ＬＥＤに印加される。各ＬＥＤの全部を同期して制
御してもよい、その場合、各接続口に同期した信号が送
られることとなる。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明の照明装置１の概略構成を示す。照明装
置１は複数のＬＥＤ光源３と、制御装置５及び配線７か
ら大略構成される。ＬＥＤ光源３は図２に示すように、
基板３１のほぼ中央に赤色ＬＥＤ３３を配置し、その両
脇に緑色ＬＥＤ３４及び青色ＬＥＤ３５を配置した構成
である。各ＬＥＤ３３〜３５は透明な樹脂３６でカバー
されている。かかるＬＥＤ光源３は図３に示すようにド
アノブや、図４に示すようにアシストグリップの近傍に
配置されてこれらを淡く照明できるようにされている。
この実施例では、セダン型乗用車用として、各ドアのド
アノブ（小計４つ）、ドアポケット（小計４つ）、アシ
ストグリップ（小計４つ）、ステップのスカッフプレー
ト（小計４つ）、各乗員の足元（小計４つ）及びコンソ
ールアッパーパネル（１つ）をそれぞれ照明するものと
して総計２１個のＬＥＤ光源３が用いられている。勿
論、ＬＥＤ光源３で照明されるべき部位及びＬＥＤ光源
３の数はこれに限定されるものではなく、自由にデザイ
ンできるものである。そのため、実施例の制御装置５に
は計２３個の接続口４が準備されており、２つの接続口
４がフリーの状態である。従って、この実施例の照明装
置によれば、更に２つのＬＥＤ光源を追加できるという
設計上の自由度がある。
図１はこの発明の照明装置１の概略構成を示す。照明装
置１は複数のＬＥＤ光源３と、制御装置５及び配線７か
ら大略構成される。ＬＥＤ光源３は図２に示すように、
基板３１のほぼ中央に赤色ＬＥＤ３３を配置し、その両
脇に緑色ＬＥＤ３４及び青色ＬＥＤ３５を配置した構成
である。各ＬＥＤ３３〜３５は透明な樹脂３６でカバー
されている。かかるＬＥＤ光源３は図３に示すようにド
アノブや、図４に示すようにアシストグリップの近傍に
配置されてこれらを淡く照明できるようにされている。
この実施例では、セダン型乗用車用として、各ドアのド
アノブ（小計４つ）、ドアポケット（小計４つ）、アシ
ストグリップ（小計４つ）、ステップのスカッフプレー
ト（小計４つ）、各乗員の足元（小計４つ）及びコンソ
ールアッパーパネル（１つ）をそれぞれ照明するものと
して総計２１個のＬＥＤ光源３が用いられている。勿
論、ＬＥＤ光源３で照明されるべき部位及びＬＥＤ光源
３の数はこれに限定されるものではなく、自由にデザイ
ンできるものである。そのため、実施例の制御装置５に
は計２３個の接続口４が準備されており、２つの接続口
４がフリーの状態である。従って、この実施例の照明装
置によれば、更に２つのＬＥＤ光源を追加できるという
設計上の自由度がある。
【００１０】ＬＥＤ光源３を構成する各ＬＥＤ３３、３
４、３５の発光を制御することにより、ＬＥＤ光源３は
任意の色で発光する。そのため、制御装置５は図５に示
す構成をとる。乗員の操作するスイッチ５１によって予
め定められた色（例えば７色）のいずれかを選択でき
る。スチッチ５１を操作すると制御回路５のカウンタ５
２のカウント値が例えば１⇔２⇔３⇔４⇔５⇔６⇔７の
ように変化する。カウンタ５２のカウント値はデコーダ
５３で予め定められた色(例えば、「青」、「青緑」、
「緑」、「白」、「黄」、「オレンジ」、「赤」）に対
応され、メインコントロールユニット５４へ送られる。
メインコントロールユニット５４は当該色が発色される
ようにＬＥＤ光源３の各ＬＥＤ３３、３４、３５を制御
する。
４、３５の発光を制御することにより、ＬＥＤ光源３は
任意の色で発光する。そのため、制御装置５は図５に示
す構成をとる。乗員の操作するスイッチ５１によって予
め定められた色（例えば７色）のいずれかを選択でき
る。スチッチ５１を操作すると制御回路５のカウンタ５
２のカウント値が例えば１⇔２⇔３⇔４⇔５⇔６⇔７の
ように変化する。カウンタ５２のカウント値はデコーダ
５３で予め定められた色(例えば、「青」、「青緑」、
「緑」、「白」、「黄」、「オレンジ」、「赤」）に対
応され、メインコントロールユニット５４へ送られる。
メインコントロールユニット５４は当該色が発色される
ようにＬＥＤ光源３の各ＬＥＤ３３、３４、３５を制御
する。
【００１１】既述のように、制御装置５には２３個の接
続口４（全て同じ構造）が準備されており、そのうちの
２１個に配線７が接続されており各ＬＥＤ光源３が制御
される。接続口選択スイッチ５６は配線７が接続される
接続口５６を選択してこれをアクティブとするものであ
り、ディップスイッチ等の構成をとる。この接続口選択
スイッチは照明装置１を車輌に取り付ける前に操作され
る。この実施例では各接続口４に同じ信号が送られ、そ
の結果各ＬＥＤ光源３は同一の発光態様（色、光量）を
示す。勿論、各接続口４に送られる信号を個別に調整で
きるようにして、ＬＥＤ光源３を配置場所に応じて異な
る発光態様とすることも可能である。配線７は他の電装
品用の配線と同様にハーネス内に収納される。各配線７
の制御装置側には接続口４に接続可能なコネクタが取り
付けられている。接続口４はその構造が全て同じである
ので、当該コネクタの構造も同一である。これにより部
品の共通化が図れる。
続口４（全て同じ構造）が準備されており、そのうちの
２１個に配線７が接続されており各ＬＥＤ光源３が制御
される。接続口選択スイッチ５６は配線７が接続される
接続口５６を選択してこれをアクティブとするものであ
り、ディップスイッチ等の構成をとる。この接続口選択
スイッチは照明装置１を車輌に取り付ける前に操作され
る。この実施例では各接続口４に同じ信号が送られ、そ
の結果各ＬＥＤ光源３は同一の発光態様（色、光量）を
示す。勿論、各接続口４に送られる信号を個別に調整で
きるようにして、ＬＥＤ光源３を配置場所に応じて異な
る発光態様とすることも可能である。配線７は他の電装
品用の配線と同様にハーネス内に収納される。各配線７
の制御装置側には接続口４に接続可能なコネクタが取り
付けられている。接続口４はその構造が全て同じである
ので、当該コネクタの構造も同一である。これにより部
品の共通化が図れる。
【００１２】この発明は、上記発明の実施の形態及び実
施例の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の
範囲の記載を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲
で種々の変形態様もこの発明に含まれる。
施例の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の
範囲の記載を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲
で種々の変形態様もこの発明に含まれる。
【００１３】以下、次の事項を開示する。 （３１） 車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光源を
配線を介して制御する制御装置であって、該制御装置は
前記配線を接続するための接続口を２〜３５個備えてい
る、ことを特徴とする車輌用照明装置の制御装置。 （３２） 前記制御装置の有する前記接続口の数が５〜
３０個である、ことを特徴とする（３１）に記載の制御
装置。 （３３） 前記制御装置の有する前記接続口の数が１０
〜２５個である、ことを特徴とする（３１）に記載の制
御装置。 （３４） 前記複数のＬＥＤ光源はＲＧＢ光源であり、
前記制御装置は前記各ＬＥＤ光源を個別に制御するため
に、前記接続口に独立した信号を供給可能である、こと
を特徴とする（３１）〜（３２）のいずれかに記載の制
御装置。
配線を介して制御する制御装置であって、該制御装置は
前記配線を接続するための接続口を２〜３５個備えてい
る、ことを特徴とする車輌用照明装置の制御装置。 （３２） 前記制御装置の有する前記接続口の数が５〜
３０個である、ことを特徴とする（３１）に記載の制御
装置。 （３３） 前記制御装置の有する前記接続口の数が１０
〜２５個である、ことを特徴とする（３１）に記載の制
御装置。 （３４） 前記複数のＬＥＤ光源はＲＧＢ光源であり、
前記制御装置は前記各ＬＥＤ光源を個別に制御するため
に、前記接続口に独立した信号を供給可能である、こと
を特徴とする（３１）〜（３２）のいずれかに記載の制
御装置。
【図１】図１はこの発明の実施例の照明装置の概略構成
図である。
図である。
【図２】図２はＬＥＤ光源の構成を示す断面図である。
【図３】図３はドアノブに対するＬＥＤ光源の配置態様
を示す図である。
を示す図である。
【図４】図４はアシストグリップに対するＬＥＤ光源の
配置態様を示す図である。
配置態様を示す図である。
【図５】図５は制御装置の構成を示す図である。
【図６】
１ 照明装置 ３ ＬＥＤ光源 ４ 接続口 ５ 制御装置 ７ 配線
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年８月４日（１９９９．８．４）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの発明の実施例の照明装置の概略構成
図である。
図である。
【図２】図２はＬＥＤ光源の構成を示す断面図である。
【図３】図３はドアノブに対するＬＥＤ光源の配置態様
を示す図である。
を示す図である。
【図４】図４はアシストグリップに対するＬＥＤ光源の
配置態様を示す図である。
配置態様を示す図である。
【図５】図５は制御装置の構成を示す図である。
【符号の説明】 １ 照明装置 ３ ＬＥＤ光源 ４ 接続口 ５ 制御装置 ７ 配線
Claims (4)
- 【請求項１】 車輌の室内に配置される複数のＬＥＤ光
源と、 前記各ＬＥＤ光源を制御する制御装置と、 該制御装置と前記各ＬＥＤ光源とをつなぐ配線と、を備
えてなる車輌用照明装置であって、 前記制御装置は前記配線の接続口を２〜３５個備えたも
のである、ことを特徴とする車輌用照明装置。 - 【請求項２】 前記制御装置の有する前記接続口の数が
５〜３０個である、ことを特徴とする請求項１に記載の
車輌用照明装置。 - 【請求項３】 前記制御装置の有する前記接続口の数が
１０〜２５個である、ことを特徴とする請求項１に記載
の車輌用照明装置。 - 【請求項４】 前記複数のＬＥＤ光源はＲＧＢ光源であ
り、前記制御装置は前記各ＬＥＤ光源を個別に制御する
ために、前記接続口に独立した信号を供給可能である、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車輌
用照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11086128A JP2000272410A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 車輌用照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11086128A JP2000272410A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 車輌用照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000272410A true JP2000272410A (ja) | 2000-10-03 |
Family
ID=13878081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11086128A Withdrawn JP2000272410A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 車輌用照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000272410A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2229853A1 (es) * | 2002-08-06 | 2005-04-16 | Manuel Vicente Fernandez Castello | Pomo de cambio de automovil con efectos luminosos de colores y sensor tactil. |
| JP2009078794A (ja) * | 2007-09-06 | 2009-04-16 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車両用室内照明装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06124069A (ja) * | 1992-10-12 | 1994-05-06 | Sharp Corp | マルチカラー発光表示装置 |
| JPH10291451A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Hitachi Ltd | 乗物の電力供給装置 |
-
1999
- 1999-03-29 JP JP11086128A patent/JP2000272410A/ja not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06124069A (ja) * | 1992-10-12 | 1994-05-06 | Sharp Corp | マルチカラー発光表示装置 |
| JPH10291451A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Hitachi Ltd | 乗物の電力供給装置 |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| ES2229853A1 (es) * | 2002-08-06 | 2005-04-16 | Manuel Vicente Fernandez Castello | Pomo de cambio de automovil con efectos luminosos de colores y sensor tactil. |
| JP2009078794A (ja) * | 2007-09-06 | 2009-04-16 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車両用室内照明装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051012 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051108 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20051208 |