CN108506885A - 照明装置、照明系统以及移动体 - Google Patents

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上野康晴
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Abstract

提供能够在特定区域容易地实现调色且还能够抑制调色不均的照明装置、照明系统以及移动体。前照灯具备多个光源(50)安装于基板(33)而成的LED基板(22)、配设于多个光源(50)的光出射侧的主透镜(23)以及配置于主透镜(23)的与多个光源(50)侧相反的一侧的投影透镜(24)。多个光源(50)包括多个组光源(50b)，各组光源(50b)包括射出亮白色的光的第一白色LED(60)和射出自然白的光的第二白色LED(61)。主透镜(23)包括能够对从同一组光源(50b)射出的亮白色的光与自然白的光进行合成及引导的导光合成部(40a)。

Description

照明装置、照明系统以及移动体
技术领域
本发明涉及一种照明装置、照明系统以及移动体。
背景技术
以往，作为照明装置，存在专利文献1所记载的车辆的前照灯。在该前照灯中，多个发光元件安装于一个基板，且多个发光元件射出相同颜色的光。在该前照灯中，对安装于基板的第一区域的发光元件与安装于基板的第二区域的发光元件相独立地控制其亮度。通过这样，能够实现比近光用配光模式或远光用配光模式这样的2值的配光控制更灵活的配光控制。
专利文献1：日本特开2009-224191号公报
发明内容
发明要解决的问题
如果能够在照射区域内的特定区域使调色变得容易且还能够抑制调色不均，则能够照亮车辆的驾驶中应注意的对象、暗的地方来使之醒目。因而，能够减少事故，具有很大意义。
因此，本公开的目的在于提供一种能够在构成照射区域的至少一部分的特定区域容易地实现调色且还能够抑制调色不均的照明装置、照明系统以及移动体。
用于解决问题的方案
本公开所涉及的照明装置具备：基板，其安装有多个光源；导光构件，其配设于多个光源的光出射侧；以及投影透镜，其配置于导光构件的与基板侧相反的一侧，其中，多个光源包括一个以上的组光源，各组光源包括第一颜色发光元件和第二颜色发光元件，导光构件包括一个以上的导光合成部，该导光合成部包括配置于组光源的光出射侧的光入射面以及配设于与该光入射面相反一侧的端部的光出射面，能够对多种颜色的光进行合成及引导，在在光出射面中射出第一颜色的光的第一颜色光出射区域与在光出射面中射出第二颜色的光的第二颜色光出射区域具有彼此重叠的部分。
此外，本说明书中，将不同颜色的光定义为光谱的分布形状不同的光。
发明的效果
根据本公开的照明装置、照明系统以及移动体，能够在构成照射区域的至少一部分的特定区域容易地实现调色且还能够抑制调色不均。
附图说明
图1是从前侧观察本公开的一个实施方式所涉及的汽车时的平面图。
图2是上述汽车的前照灯的局部截面图。
图3是分解上述前照灯时的光源基板、导光构件以及投影透镜的分解立体图。
图4是包括上述前照灯的前照灯系统的控制框图。
图5是表示导光构件的光出射面、导光构件的光出射面以及光源基板的发光面的关系的图，图5A是表示导光构件的光出射面的俯视图。另外，图5B是表示导光构件的光入射面的俯视图，图5C是表示光源基板的发光面的俯视图。
图6是用于说明前照灯中的色度分布的图，图6A是表示在使光源基板所包含的全部的第二白色LED点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。另外，图6B是表示在使光源基板所包含的全部的第一白色LED和第二白色LED点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。
图7是从上述汽车的驾驶席观察前方时的图，是用于说明能够通过上述汽车来抑制事故的原因的图。
图8是表示变形例的前照灯中的导光构件的光入射面与光源基板的发光面的关系的图，图8A是表示导光构件的光入射面的俯视图。另外，图8B是光源基板的发光面的俯视图。
图9是用于说明变形例的前照灯中的色度分布的图，图9A是在使光源基板所包含的全部的第二白色LED点亮时从驾驶席观察时的色度分布。另外，图9B是表示在使光源基板所包含的全部的第二白色LED和一个第一白色LED点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。另外，图9C是表示在使全部的第二白色LED和位于光源基板的周边的第一白色LED点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。
图10A是用于说明主透镜的光出射面相对于投影透镜的聚焦面的优选的相对位置的图，图10B是用于说明主透镜的光出射面相对于投影透镜的聚焦面的优选的相对位置的图。
附图标记说明
1：汽车；2、102、202、302：前照灯；3：照相机；5：生物体信息输入部；6：控制部；22、122：LED基板；23、123：主透镜；24、224、324：投影透镜；33：基板；40a、240a：导光合成部；50、150：光源；50b、250b、350b：组光源；60、60a：第一白色LED；61：第二白色LED；51a：导光合成部的光入射面；52a：第一颜色光出射区域；52b：第二颜色光出射区域；54a、252、352：导光合成部的光出射面；75：前照灯系统；280、380：投影透镜的聚焦面；R5：周边区域。
具体实施方式
下面，参照附图详细地说明本公开所涉及的实施方式。此外，在下文中包括多个实施方式、变形例等的情况下，从最初就能够设想到将它们的特征部分适当进行组合来构建新的实施方式。
图1是从前侧观察本公开的一个实施方式所涉及的汽车1时的平面图。如图1所示，该汽车1具备前照灯2、作为人感传感器的一例的照相机3、电池4、生物体信息输入部5以及控制部6。前照灯2配置于汽车1的前端部的宽度方向两侧。照相机3例如安装于车厢中的前玻璃7与室内镜(未图示)之间且前玻璃7的内侧上部。另外，电池4搭载在发动机舱内。另外，生物体信息输入部5配置于仪表板(未图示)等。仪表板是用于配置导航系统的监视器、音频设备的监视器等的前方面板。汽车1的驾驶者能够使用生物体信息输入部5来输入年龄、有无白内障及其发展程度等。
控制部6既可以配置在前照灯2的壳体内，也可以配设在壳体外、例如未图示的仪器箱内部等。仪器箱为收纳导航系统、音频设备、副驾驶席的气囊等的前方侧装备室。在控制部6配置在前照灯2的壳体外的情况下，控制部6也可以构成为对汽车1进行统一控制的控制部的一部分。控制部6接收来自照相机3的信号和来自生物体信息输入部5的信号。另外，控制部6通过向前照灯2输出信号来进行前照灯2的配光及调色控制。能够基于来自照相机3的信号来执行该配光及调色控制，当从生物体信息输入部5输入生物体信号时，基于该生物体信号来执行上述配光及调色控制。通过该配光及调色控制，将基于该控制的电力从电池4供给到前照灯2，前照灯2射出与该控制相应的光。在图4之后详细地说明所述的配光及调色控制。
图2是前照灯2的局部截面图，图3是分解前照灯2时的LED基板22、主透镜23以及投影透镜24的分解立体图。下面，使用图2和图3来简单地说明前照灯2的构造。
如图2所示，前照灯2具备作为光源基板的一例的LED基板22、作为导光构件的主透镜23以及投影透镜(投影仪镜头)24。LED基板22和主透镜23配置在壳体21内，投影透镜24安装于壳体21。LED基板22具有基板33和隔开间隔地安装于基板33的表侧(投影透镜24侧)的多个光源50。LED基板22通过固定单元例如紧固构件、粘接剂等固定于基板安装板25。基板安装板25通过固定单元、例如螺栓27a和螺母27b安装于例如形成壳体21的底部的平板部21a。各光源50由一个以上的发光二极管(以下称为LED)构成。在后文中说明光源50的结构。LED基板22与用于向光源50供给电力的线缆55电连接。线缆55例如通过设置于基板安装板25的贯通孔和设置于壳体底部的贯通孔来从壳体内侧引出到壳体外侧。
主透镜23配设于多个光源50的光出射侧。主透镜23具有与光源50的数量相同数量的多个导光部40，各导光部40包括配置于光源50的光出射侧的光入射面51以及配设于与光入射面51相反一侧的端部的光出射面52。多个导光部40与多个光源50一一对应，各导光部40将来自对应的光源50的光从光入射面51引导至光出射面52。各导光部40的光出射面侧的端部的周围部与相邻的导光部40的光出射面侧的端部的周围部接合。其结果，多个导光部40一体化，构成一体的主透镜23。
主透镜23例如通过主固定构件26固定于壳体侧壁部21b。主固定构件26具有：环状部37，其通过遍及整周地与主透镜23的侧方接触，来对该侧方进行限制；板状的安装部38，其具有与壳体侧壁部21b的内侧面对应的安装面；以及连结部39，其将环状部37与安装部38连结。安装部38通过固定单元、例如螺栓28a和螺母28b安装于壳体侧壁部21b，由此主透镜23被固定于壳体21。
投影透镜24配置于主透镜23的光出射面52的与光源50侧相反的一侧。投影透镜24的光出射侧的面由凸面24b构成，投影透镜24的入射侧的面由平面24c构成。壳体21的轴方向(底部的底面的法线方向)的一侧开口，在该一侧的端部具有圆筒内周面21c。投影透镜24的缘部24a固定于圆筒内周面21c。
如图3所示，多个光源50呈矩阵状地安装于基板33的表侧。多个光源50包含仅由一个LED构成的单光源50a和由两个LED构成的组光源50b。LED是发光元件的一例。在图3所示的例子中，多个光源50配置成5行9列，组光源50b在中央部配置成3行3列，单光源50a配置于其余的位置。
组光源50b由发出色温为8000K左右的亮白色的光的第一白色LED 60和发出色温为5000K左右的自然白的光的第二白色LED 61构成。另一方面，单光源50a仅由第二白色LED61构成。第一白色LED 60是第一颜色发光元件的一例，第二白色LED 61是第二颜色发光元件的一例。另外，亮白色的光为第一颜色的光的一例，自然白的光为第二颜色的光的一例。
公知的是，当周围变暗时，人眼的灵敏度上升，人容易看到的光向短波长侧转变。亮白色大量包含波长接近在设置有安全防范灯那样的昏暗的环境下眼睛对光的灵敏度达到峰值的507nm的光，能够使所照射的区域看起来明亮，使其醒目。
主透镜23具有与光源50的数量相同数量的导光部40。来自各光源50的光射入与该光源50对应的导光部40的光入射面51，且从对应的导光部40的光出射面52射出。主透镜23的多个光出射面52以与多个光源50的配置对应的方式配置成5行9列的矩阵状。多个光源50与多个导光部40一一对应，因此从同一组光源50b射出的亮白色的光和自然白的光通过同一导光部40。因而，当亮白色的光和自然白的光从同一组光源50b射出到与该组光源50b对应的导光部40时，亮白色的光与自然白的光在导光部40中进行合成。在基板33上以3行3列配置的九个组光源50b与在主透镜23的中心部以3行3列配置的导光部40对应。该以3行3列配置的各导光部40构成能够对来自组光源50b的两种颜色的光进行合成及引导的导光合成部40a。
在从组光源50b射出亮白色的光时，亮白色的光从对应的导光合成部40a的光出射面52的第一颜色光出射区域52a射出。另外，在从与其相同的组光源50b射出自然白的光时，自然白的光从对应的导光合成部40a的光出射面52的第二颜色光出射区域52b射出。第一颜色光出射区域52a与第二颜色光出射区域52b具有彼此重叠的部分。
从各光源50射出的光通过对应的导光部40并从导光部40的光出射面52射出。从各导光部40的光出射面52射出的光被射入投影透镜24。如上述的那样，投影透镜24在与LED基板22侧相反的一侧具有凸面24b。射入投影透镜24的光从投影透镜24的凸面24b向外侧射出。
此外，也可以与图3所示的例子不同地，多个光源和主透镜的光出射面配置成N行M列(N、M为任意的自然数)，至少一个光源也可以包括作为其它发光元件的例子的一个以上的半导体激光元件。另外，多个光源中只要包括至少一个组光源即可。另外，一个以上的组光源既可以包括三个以上的发光元件，也可以能够射出互不相同的三种颜色以上的光。另外，说明了第一颜色为亮白色、第二颜色为自然白的情况。但是，关于第一颜色和第二颜色，也可以从白炽灯色、暖白色、白色、自然白、日光色、亮白色中选择互不相同的颜色。在此，白炽灯色的色温为3000K附近的温度，暖白色的色温在3500K附近，白色的色温在4200K附近。另外，自然白的色温在5000K附近，日光色的色温在6500K附近，亮白色的色温在8000K附近。或者，也可以是一个以上的组光源能够射出一种以上的白色以外的光。
接着，使用图4、即包括前照灯2的前照灯系统75的控制框图来说明与汽车1中的前照灯2有关的控制。参照图4，前照灯系统75为照明系统的一例，具备前照灯2、照相机3、电池4、生物体信息输入部5以及控制部6。在前照灯系统75中，来自照相机3和生物体信息输入部5的信号被输入到控制部6。前照灯2除了具备LED基板22之外，还具备驱动电路31。驱动电路31与电池4电连接。驱动电路31具有例如与前照灯2所包含的54个(5×9+3×3)第一白色LED60和第二白色LED 61分别对应的54个开关部，控制部6对54个开关部相独立地进行接通断开控制。各开关部例如由晶体管等构成。从电池4对与被控制部6进行了接通控制的开关部对应的白色LED 60、61施加电压，从该白色LED 60、61射出光。另外，驱动电路31具有包括多个开关部的变压电路31a。基于从控制部6向变压电路31a的开关部的信号从电池4施加的电压能够按各第一白色LED 60和第二白色LED 61多阶段地发生变动。
接着，使用图5至图8来说明使用来自照相机3的信号、来自生物体信息输入部5的信号的控制例以及不使用这些信号的控制例。图5是表示主透镜23的光出射面、主透镜23的光入射面以及LED基板22的发光面的关系的图。详细地说，图5A是表示主透镜23的光出射面的俯视图，图5B是表示主透镜23的光入射面的俯视图。另外，图5C是表示LED基板22的发光面的俯视图。另外，图6是用于说明前照灯2中的色度分布的图。详细地说，图6A是在使LED基板22所包含的全部的第二白色LED 61点亮时从驾驶席观察时的色度分布。另外，图6B是在使LED基板22所包含的全部的第一白色LED 60和第二白色LED 61点亮时从驾驶席观察时的色度分布。此外，在图6A、图6B中，封闭曲线70表示前照灯2的照射区域的外缘，封闭曲线71表示九个组光源50b的照射区域的外缘。
如图5C和图5C所示，与组光源50b对应的导光合成部40a的光入射面51a具有与单光源50a对应的导光部40的光入射面51b的大致两倍的面积。另一方面，如图5A所示，与组光源50b对应的导光合成部40a的光出射面54a具有同与单光源50a对应的导光部40的光出射面54b大致相等的面积。导光合成部40a的与通过导光合成部40a的光的行进方向垂直的切断面随着去向光的行进方向而逐渐缩小。其结果，能够通过导光合成部40a将亮白色的光与自然白的光高效地合成。
另外，与图6A所示的情况相比较，在图6B所示的情况下，能够利用将亮白色的光与自然白的光合成后的光来照射被封闭曲线71包围的区域。因此，前照灯2能够利用包含亮白色的光在内的光来照射被封闭曲线71包围的区域使之更明亮更醒目。被封闭曲线71包围的区域构成能够被作为第一颜色的光的亮白色照射的特定区域。
图7是从汽车1的驾驶席观察前方时的图，是用于说明能够通过汽车1来抑制事故的原因的图。如使用图6说明的那样，在汽车1中，能够利用包含亮白色的光在内的光来照射占据照射区域的中央部的特定区域使之明亮且醒目。因而，能够照射道路上的区域R1使之比道路的侧方区域R2、R3明亮且醒目。因此，驾驶者容易识别区域R1上的迎面而来的车辆、横穿道路的步行者，因此能够抑制与迎面而来的车辆、步行者接触的接触事故。
再次参照图4，当汽车1的驾驶者借助生物体信息输入部5输入年龄、有无白内障、白内障的发展程度时，控制部6基于包含来自生物体信息输入部5的生物体信息的信号来执行第一白色LED 60和第二白色LED 61的点亮控制。一般来说，人随着年龄增长而对短波长的蓝色的光的灵敏度下降。另外，当人患有白内障时，对蓝色的光的灵敏度随着症状的加重而下降。汽车1例如在控制部内、控制部外具有存储部，在该存储部中存储有将年龄及白内障的发展程度与施加于第一白色LED 60和第二白色LED 61的电压的值相关联的对应图(map)。控制部6基于包含生物体信息的信号和该对应图来确定施加于第一白色LED 60和第二白色LED 61的电压，控制上述的各开关部，以向第一白色LED 60和第二白色LED 61施加确定出的电压。
在一例中，控制部6使向第一白色LED 60和第二白色LED 61施加的电压随着年龄增长或者随着白内障的发展而升高。并且，控制部6进行如下控制：使向射出亮白色的光的第一白色LED 60施加的电压与向射出自然白的光的第二白色LED 61施加的电压之比随着年龄增长或者随着白内障的发展而阶段性地升高。另外，在其它例中，控制部6进行如下控制：无论包含生物体信息的信号如何都不改变向第二白色LED 61施加的电压，与之相对地，使向第一白色LED 60施加的电压随着年龄的增长或者随着白内障的发展而阶段性地升高。
此外，说明了汽车1具有能够输入年龄、有无白内障、白内障的发展程度的生物体信息输入部5的情况。但是，生物体信息输入部也可以是仅能够输入年龄、有无白内障的结构。或者，生物体信息输入部也可以是仅能够输入年龄的结构。或者，移动体也可以不具有生物体信息输入部。另外，说明了能够使向各第一白色LED 60和第二白色LED 61施加的电压阶段性地发生变动的情况，但也可以是向各发光元件施加的电压能够连续地变动，或者也可以是向各发光元件施加的电压无法发生变动。另外，说明了控制部6进行基于来自生物体信息输入部5的信号使向各第一白色LED 60和第二白色LED 61施加的电压阶段性地发生变动的控制的情况。但是，移动体也可以是如下结构：具有能够使向至少一个发光元件施加的电压连续地或者阶段性地变更的操作部，移动体的驾驶者等能够使用该操作部来变更向该至少一个发光元件施加的电压。另外，也可以仅利用只来自第一白色LED 60的亮白色的光来照射被封闭曲线71包围的区域。
以上，前照灯2具备多个光源50安装于基板33而成的LED基板22、配设于多个光源50的光出射侧的主透镜23以及配置于主透镜23的与LED基板22侧相反的一侧的投影透镜24。另外，多个光源50中包括一个以上的组光源50b，各组光源50b包括第一白色LED 60和第二白色LED 61。另外，主透镜23包括一个以上的导光合成部40a，所述导光合成部40a包括配置于组光源50b的光出射侧的光入射面51a以及配设于与该光入射面51a相反一侧的端部的光出射面54a，能够对亮白色的光与自然白的光进行合成及引导。另外，在从组光源50b射出亮白色的光时，从光出射面52的第一颜色光出射区域52a射出亮白色的光，在从组光源50b射出自然白的光时，从光出射面52的第二颜色光出射区域52b射出自然白的光。而且，第一颜色光出射区域52a与第二颜色光出射区域52b具有彼此重叠的部分。
根据上述实施方式的前照灯2，仅通过从组光源50b同时射出亮白色的光和自然白的光，就能够在由来自组光源50b的光照射的被封闭曲线71包围的区域中执行亮白色的光与自然白的光的合成，能够容易且可靠地执行调色。另外，仅通过调整向射出亮白色的第一白色LED 60供给的电力和向射出自然白的光的第二白色LED 61供给的电力，就能够也容易地调整亮白色的光的强度和自然白的光的强度，调色的自由度也高。并且，由于在同一导光合成部40a内对亮白色的光与自然白的光进行合成，因此与不使用导光合成部地对亮白色的光与自然白的光进行调色的情况相比较，还能够抑制调色不均。
另外，在前照灯2中，也可以具备能够对多个第一白色LED 60和第二白色LED 61个别地进行控制的控制部6。另外，控制部6也可以构成为，在一个以上的特定的组光源50b各自所包含的第一白色LED 60和第二白色LED 61中选择性地驱动射出亮白色的光的第一白色LED 60。另外，被从一个以上的特定的组光源50b各自所包含的第一白色LED 60射出的亮白色的光照射的区域也可以集中存在于作为能够被前照灯2照射的区域中的一部分区域的被封闭曲线71包围的区域。
根据该结构，能够对特定区域即被封闭曲线71包围的区域照射与其它区域不同颜色的光。因此，能够实现使特定区域醒目以区别于其它区域的标记照射。
另外，在前照灯2中，各组光源50b也可以包含射出互不相同的多个色温的亮白色和自然白的光的第一白色LED 60和第二白色LED 61。
根据该结构，能够根据驾驶者的视力来变更要照射的白色光，例如在驾驶者为老年人、白内障患者的情况下，能够将照射的光变动为比蓝色光等波长短的光的光谱强度大的白色光。因此能够抑制基于驾驶者的视力而视野变差的现象，能够抑制驾驶中的事故。
另外，也可以是，汽车1具备构成为对多个第一白色LED 60和第二白色LED 61个别地进行控制的控制部6、以及用于输入驾驶者的生物体信息的生物体信息输入部5，控制部6基于来自生物体信息输入部5的信号对一个以上的组光源50b进行驱动控制。
根据该结构，能够利用包含来自生物体信息输入部5的生物体信息的信号来变更要照射的光。而且，例如，在驾驶者为老年人、白内障患者的情况下，能够使从前照灯2射出的光在照射区域的至少一部分变动为比蓝色光等波长短的光的光谱强度大的光。因此，能够抑制基于驾驶者的视力而视野变差的现象，能够抑制驾驶中的事故。
接着，使用图7至图9来说明配光的自由度更高的变形例的前照灯102和利用来自照相机3的信息进行的前照灯102的控制。图8是表示变形例的前照灯102中的主透镜123的光入射面与LED基板122的发光面的关系的图。详细地说，图8A是表示主透镜123的光入射面的俯视图，图8B是LED基板122的发光面的俯视图。另外，图9是用于说明变形例的前照灯102中的色度分布的图。详细地说，图9A是表示在使LED基板122所包含的全部的第二白色LED61点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。另外，图9B是表示在使全部的第二白色LED 61和一个第一白色LED 60点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。另外，图9的(c)是表示在使全部的第二白色LED 61和LED基板122中仅位于周边的第一白色LED 60点亮时从驾驶席观察时的色度分布的图。
图8B如所示，在变形例的前照灯102中，配置成5行9列的全部的光源150均为组光源50b，各光源150由射出作为第一颜色的亮白色的第一白色LED 60和射出作为第二颜色的自然白的第二白色LED 61构成。变形例的前照灯102与前照灯2的不同之处在于：配置成5行9列的全部的光源150均为组光源50b；以及伴随该不同点而需要变更之处发生了变更，变形例的前照灯102的其它结构与前照灯2相同。例如，与前照灯2同样地，利用控制部对变形例的前照灯102的各第一白色LED 60和第二白色LED 61以独立于其它第一白色LED 60和第二白色LED 61的方式进行驱动控制。
参照图8B和图9B，在从前侧观察LED基板122的发光面的图8B的纸面中，配设于右数第二列下数第二行的组光源50b的第一白色LED 60a点亮。于是，在从驾驶席观察到的图9B的纸面中，位于右侧上部的区域R4被来自第一白色LED 60的亮白色的光照射。在前照灯102中，全部的光源150为组光源，利用控制部对各第一白色LED 60和第二白色LED 61以独立于第一白色LED 60和第二白色LED 61的方式进行驱动控制。因此，在从驾驶席观察到的图中，能够利用亮白色的光、自然白的光以及将这些光合成所得的合成光中的任意的光来照射期望的局部区域，能够利用期望的光进行照射。其结果，配光的自由度大幅提高。
参照图9C来说明配光的一例，使全部的第二白色LED 61和LED基板122中位于周边的第一白色LED 60点亮。在该情况下，从驾驶席来看，包围中央部的周边区域R5被包含亮白色的光照射，能够使该周边区域R5看起来明亮、醒目。
因而，在该情况下，参照图7，能够使相比道路上的区域R1而言不易看到的道路的侧方区域R2、R3看起来明亮、醒目。因此，容易看到存在于道路的侧方区域R2、R3且要从路边闯出来的步行者等，能够大幅削减与步行者等的接触事故。
在变形例的前照灯102中，能够利用期望的光来照射期望的局部区域，配光的自由度高。因而，容易有效利用来自照相机3的信息。例如，控制部接收来自照相机3的信号，从照射区域中确定作为探测对象的一例的步行者所存在的区域。而且，驱动与该步行者所存在的区域的下侧对应的组光源50b的第一白色LED 60，利用明亮醒目的光来照射步行者的脚下。这样一来，不仅驾驶者容易注意到步行者，还能够唤起步行者注意车辆的靠近，能够大幅削减汽车与步行者的接触事故。此外，在变形例的前照灯系统中，能够探测人且向控制部输出信号的人感传感器为照相机3，但人感传感器也可以由红外线传感器、除照相机以外的图像传感器构成。
以上，如图8和图9中说明的变形例那样，作为能够照射的区域中的一部分区域的特定区域也可以是能够照射的区域中的位于周边的周边区域R5。
根据该结构，例如能够使相比道路上的区域R1而言不易看到的道路的侧方区域R2、R3看起来明亮，驾驶者容易看到要从路边闯出的步行者等，能够大幅削减与步行者等的接触事故。
另外，前照灯系统也可以具备前照灯102。而且，前照灯102也可以具备能够对多个第一白色LED 60和第二白色LED 61个别地进行控制的控制部。另外，也可以是，控制部能够在一个以上的特定的组光源50b各自所包含的多个第一白色LED 60和第二白色LED 61中选择性地驱动射出亮白色的光的第一白色LED 60。另外，被从一个以上的特定的组光源50b各自所包含的第一白色LED 60射出的亮白色的光照射的区域也可以集中存在于作为能够照射的区域中的特定的一部分区域的特定区域。另外，前照灯系统也可以具备能够探测人且向控制部输出信号的照相机3。另外，控制部也可以对一个以上的组光源50b进行驱动控制，以使特定区域与由照相机3探测到的步行者的下侧区域一致。
根据该结构，能够对步行者的脚下照射明亮且醒目的光。因此，如上所述，不仅驾驶者容易注意到步行者，还能够唤起步行者注意车辆的靠近，能够大幅削减汽车与步行者的接触事故。
接着，使用图10来说明主透镜的光出射面相对于投影透镜的聚焦面的优选的相对位置。图10A是表示变形例的前照灯202中的主透镜223相对于投影透镜224的相对位置的图。另外，图10B是表示另外的变形例的前照灯302中的主透镜323相对于投影透镜324的相对位置的图。
参照图10A，在变形例的前照灯202中，主透镜223包括多个导光合成部240a。另外，虽未图示，但基板具有矩形状的表侧面，多个光源以行方向与表侧面的长度方向一致且列方向与图10A中用箭头A表示的表侧面的宽度方向一致的方式呈矩阵状地安装于基板。另外，各导光合成部240a的长度不同于与该导光合成部240a在列方向上相邻的导光合成部240a的长度。另外，各导光合成部240a的光出射面252弯曲，组光源250b侧凸出。另外，由多个导光合成部240a的光出射面252构成的投影透镜224侧的面也弯曲，组光源250b侧凸出。另外，投影透镜224在射出光的一侧(纸面的右侧)具有凸面224a，投影透镜224的聚焦面280的组光源250b侧形成为凸形状。光出射面252沿投影透镜224的聚焦面280弯曲。另外，投影透镜224的聚焦面280配置于光出射面252的附近。
另外，参照图10B，在其它的变形例的前照灯302中，包括多个导光合成部340a。另外，虽未图示，但基板具有矩形状的表侧面，多个光源以行方向与表侧面的长度方向一致且列方向与图10B中用箭头B表示的表侧面的宽度方向一致的方式呈矩阵状地安装于基板。另外，各导光合成部340a的长度不同于与该导光合成部340a在列方向上相邻的导光合成部340a的长度。另外，各导光合成部340a的光出射面352弯曲，投影透镜324侧凸出。另外，由多个导光合成部340a的光出射面352构成的投影透镜324侧的面也弯曲，投影透镜324侧凸出。另外，投影透镜324在组光源350b侧(纸面的左侧)具有凸面324a，投影透镜324的聚焦面380的投影透镜324侧形成为凸形状。光出射面352沿投影透镜324的聚焦面380弯曲。投影透镜324的聚焦面380配置于光出射面352的附近。
以上，如变形例的前照灯202、302那样，主透镜223、323也可以包括多个导光合成部240a、340a。另外，也可以是，基板具有矩形状的表侧面，多个光源以行方向与表侧面的长度方向一致且列方向与表侧面的宽度方向一致的方式呈矩阵状地安装于基板。另外，各导光合成部240a、340a的长度也可以不同于与该导光合成部240a、340a在列方向上相邻的导光合成部240a、340a的长度。
在该情况下，能够使基板上在列方向上相邻的组光源250b、350b之间的距离增大，因此布线的安装等变得容易且光源基板的制造变得容易。另外，在列方向上相邻的发光元件之间的距离也能够增大，因此热不易滞留于光源基板，能够抑制发光元件因热而劣化。
另外，如变形例的前照灯202、302那样，导光合成部240a、340a的光出射面252、352也可以弯曲。
在该情况下，容易使从前照灯202、302射出的多个光的相位一致，容易射出鲜明的光。
另外，如变形例的前照灯202那样，也可以是，光出射面252的组光源250b侧凸出。
在该情况下，更容易使从前照灯202射出的多个光的相位一致，容易射出更鲜明的光。
另外，如变形例的前照灯202、302那样，也可以是，光出射面252、352沿投影透镜224、324的聚焦面280、380弯曲。
在该情况下，容易使从前照灯202、302射出的多个光的相位一致，容易射出鲜明度高的光。
另外，如变形例的前照灯202、302那样，也可以在光出射面252、352的附近配置投影透镜224、324的聚焦面280、380。
在该情况下，更容易使从前照灯202、302射出的多个光的相位一致，更容易射出鲜明度高的光。
以上，在两个例子中，说明了主透镜223、323的光出射面相对于投影透镜224、324的聚焦面280、380的优选的相对位置。但是，投影透镜的形状、主透镜的光出射面相对于投影透镜的聚焦面的优选的相对位置不限于图10所示的例子，这是不言而喻的。例如，关于投影透镜，既可以是一个侧面与另一个侧面这两方为凸面，也可以是一个侧面与另一个侧面这两方为凹面。而且，在该情况下也是，优选导光合成部的光出射面沿投影透镜的聚焦面弯曲。
此外，本公开不限定于上述实施方式及其变形例，在本申请的权利要求书所记载的事项及其等同的范围内能够进行各种改进、变更。
例如，也可以是，前照灯的全部的光源为组光源，各组光源由射出红色光的红色发光元件、射出绿色光的绿色发光元件以及射出蓝色光的蓝色发光元件构成。而且，也可以是，能够对各发光元件与其它发光元件相独立地进行控制，能够使向组光源所包含的各发光元件施加的电压连续地变动。即，各光源也可以包括射出红色光的红色发光元件、射出绿色的绿色发光元件以及射出蓝色光的蓝色发光元件。而且，也可以是，能够对各光源与其它所述光源相独立地进行控制，并且在各光源中能够对红色发光元件、绿色发光元件以及蓝色发光元件彼此独立地进行控制。另外，也可以是，向红色发光元件施加的电压、向绿色发光元件施加的电压以及向蓝色发光元件施加的电压能够连续地变动。在该情况下，通过在各组光源中适当调整向红色发光元件施加的电压、向绿色发光元件施加的电压以及向蓝色发光元件施加的电压，各组光源能够射出全部的可见光的颜色区域的光。因此，能够利用期望的色来照射期望的区域。
另外，在上述实施方式中，说明了在从光源50射出的光为可见光的情况。但是，从光源射出的光也可以包含一种以上的非可见光。例如，在自动驾驶的车辆中，无需人的驾驶，因此从光源射出的光无需为可见光。因而，从光源射出的光是能够探测人且向控制部输出信号的人感传感器例如照相机能够确定人、物的光即可，从光源射出的光也可以包含紫外光、红外光等。
另外，在上述实施方式中，说明了使向发光元件施加的电压变动来控制从发光元件射出的光的明亮度的方法。但是，既可以通过控制向发光元件供给的电流来控制从各发光元件射出的光的明亮度，也可以进行例如使向各发光元件供给的电流连续地变动的控制来代替使向各发光元件施加的电压连续地变动的控制。更详细地说，照明装置也可以具有检测流过各发光元件的电流的电流检测部。而且，也可以是，接收来自该电流检测部的信号的控制部通过调整从外部向发光元件用驱动IC(例如，LED用驱动IC)输入的脉冲宽度调制信号，来进行调光(调整发光元件的明亮度)。这样，也可以利用脉冲宽度调制(PWM：PulseWidth Modulation)调光方式控制向发光元件供给的电流来进行调光。或者，也可以是，接收来自该电流检测部的信号的控制部使用可变电阻等之类使从外部供给的电压值以模拟方式发生变化，由此使向发光元件供给的电流量发生变化来进行调光。这样，也可以利用模拟调光方式控制向发光元件供给的电流来进行调光。或者，也可以利用除此以外的方式、例如相位调光方式等使向发光元件供给的电流量发生变化来进行调光。而且，既可以通过这些方式使向光源基板供给的电流适当地发生变动来独立地执行各发光元件的调光，也可以将各发光元件的调光与其它一个以上的发光元件相关联地执行。
另外，说明了移动体为汽车的情况，但移动体为乘坐物即可，也可以是汽车以外的车辆、船舶、飞机等。另外，说明了照射装置为前照灯2、102的情况，但照射装置也可以搭载于乘坐物以外的设备、机械。

Claims (15)

1.一种照明装置，具备：
基板，其安装有多个光源；
导光构件，其配设于所述多个光源的光出射侧；以及
投影透镜，其配置于所述导光构件的与所述基板侧相反的一侧，
其中，所述多个光源包括一个以上的组光源，各所述组光源包括第一颜色发光元件和第二颜色发光元件，
所述导光构件包括一个以上的导光合成部，所述导光合成部包括配置于所述组光源的光出射侧的光入射面和配设于与该光入射面相反一侧的端部的光出射面，且能够对所述多种颜色的光进行合成及引导，
在所述光出射面中射出第一颜色的光的第一颜色光出射区域与在所述光出射面中射出第二颜色的光的第二颜色光出射区域具有彼此重叠的部分。
2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，
具备控制部，该控制部能够对多个发光元件个别地进行控制，
所述控制部构成为在一个以上的特定的所述组光源各自所包含的所述多个发光元件中选择性地驱动射出所述第一颜色的光的所述第一颜色发光元件，
被从所述一个以上的特定的组光源各自所包含的所述第一颜色发光元件射出的所述第一颜色的光照射的区域集中存在于特定区域，该特定区域是通过所述照明装置能够照射的区域中的一部分区域。
3.根据权利要求2所述的照明装置，其特征在于，
所述特定区域是在所述能够照射的区域中位于周边的周边区域。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的照明装置，其特征在于，
各所述组光源包括射出互不相同的多个色温的白色光的多个白色发光元件。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的照明装置，其特征在于，
所述导光构件包括多个所述导光合成部，
所述基板具有矩形状的表侧面，
所述多个光源以行方向与所述表侧面的长度方向一致且列方向与所述表侧面的宽度方向一致的方式呈矩阵状地安装于所述基板，
各所述导光合成部的长度不同于与该导光合成部在所述列方向上相邻的所述导光合成部的长度。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的照明装置，其特征在于，
所述光出射面是弯曲的。
7.根据权利要求6所述的照明装置，其特征在于，
所述光出射面的所述组光源侧凸出。
8.根据权利要求6或者7所述的照明装置，其特征在于，
所述光出射面沿所述投影透镜的聚焦面弯曲。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的照明装置，其特征在于，
所述投影透镜的聚焦面配置在所述光出射面的附近。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的照明装置，其特征在于，
所述导光合成部的与通过该导光合成部的光的行进方向垂直的切断面随着去向光的行进方向而逐渐缩小。
11.根据权利要求2或3所述的照明装置，其特征在于，
各所述光源包括射出红色光的红色发光元件、射出绿色光的绿色发光元件以及射出蓝色光的蓝色发光元件，
各所述光源被所述控制部独立地进行控制，在各所述光源中，所述红色发光元件、所述绿色发光元件以及所述蓝色发光元件被所述控制部独立地进行控制，
向所述红色发光元件施加的电压或者供给的电流、向所述绿色发光元件施加的电压或者供给的电流以及向所述蓝色发光元件施加的电压或者供给的电流能够连续地变动。
12.一种照明系统，具备：
基板，其安装有多个光源；
导光构件，其配设于所述多个光源的光出射侧；
投影透镜，其配置于所述导光构件的与所述基板侧相反的一侧；
控制部，其能够对多个发光元件个别地进行控制；以及
人感传感器，其能够探测人，向所述控制部输出信号，
其中，所述多个光源包括一个以上的组光源，各所述组光源包括第一颜色发光元件和第二颜色发光元件，
所述导光构件包括一个以上的导光合成部，所述导光合成部包括配置于所述组光源的光出射侧的光入射面和配设于与该光入射面相反一侧的端部的光出射面，能够对所述多种颜色的光进行合成及引导，
在所述光出射面中射出第一颜色的光的第一颜色光出射区域与在所述光出射面中射出第二颜色的光的第二颜色光出射区域具有彼此重叠的部分，
所述控制部构成为在一个以上的特定的所述组光源各自所包含的所述多个发光元件中选择性地驱动射出所述第一颜色的光的所述第一颜色发光元件，
被从所述一个以上的特定的组光源各自所包含的所述第一颜色发光元件射出的所述第一颜色的光照射的区域集中存在于特定区域，该特定区域是通过所述照明装置能够照射的区域中的一部分区域，
所述控制部对所述一个以上的组光源进行驱动控制，以使所述特定区域与由所述人感传感器探测到的对象的下侧区域一致。
13.一种移动体，具备根据权利要求1至11中的任一项所述的照明装置。
14.根据权利要求13所述的移动体，其特征在于，具备：
控制部，其构成为对所述一个以上的组光源中包含的多个发光元件个别地进行控制；以及
输入部，其用于输入驾驶者的生物体信息，
其中，所述控制部基于来自所述输入部的信号对所述一个以上的组光源进行驱动控制。
15.根据权利要求14所述的移动体，其特征在于，
所述生物体信息包含年龄、有无白内障以及白内障的发展程度中的至少一方。
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