JP2000240477A - 火花点火式ピストン内燃機関のシリンダ内の混合気形成および給気運動に影響を与える方法 - Google Patents

火花点火式ピストン内燃機関のシリンダ内の混合気形成および給気運動に影響を与える方法

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JP2000240477A
JP2000240477A JP10216105A JP21610598A JP2000240477A JP 2000240477 A JP2000240477 A JP 2000240477A JP 10216105 A JP10216105 A JP 10216105A JP 21610598 A JP21610598 A JP 21610598A JP 2000240477 A JP2000240477 A JP 2000240477A
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ヴオルフガング・ザルバー
Thomas Esch
トーマス・エシユ
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 邪魔になる組み込み部品なしに、混合気形
成および給気運動に影響を与える方法を提供する。 【解決手段】 本発明は、火花点火式ピストン内燃機関
のシリンダ内の混合気形成および給気運動に影響を与え
る方法に関する。弁開放時間の開始およびまたは終了時
に弁開口が少しだけ開放し、残りの弁開放時間において
全横断面が開放されるように、吸気行程の間、吸気弁が
所定の弁開放時間内で操作される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、火花点火式ピスト
ン内燃機関のシリンダ内の混合気形成および給気運動に
影響を与える方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】火花点火式ピストン内燃機関のシリンダ
内の混合気形成および給気運動に影響を与えるために、
ＷＯ９１／１４８５８により、吸気通路から吸気口を通
ってシリンダに流入する流れを制御可能に偏向すること
ができる手段を、吸気弁の範囲に設けることが知られて
いる。不充分な混合気形成は、燃料の気化が不良のため
に吸気管内の負圧が不十分であることによって生じ、弁
横断面の全開放時に流入速度が遅いので改善不可能であ
る。流れを偏向させるための手段として、ここでは、吸
気口の範囲において吸気通路内に配置されたスライド
弁、フラップ、揺動ノズル等が提案されている。これら
の要素はエンジンの運転状態に依存して制御装置と操作
手段を介して操作され、それによって、所定の運転状態
で、吸気通路を通って流れる空気と燃料の混合気（以
下、ガス流と言う）を偏向させ、吸気サイクルでシリン
ダ室内に渦を発生する。この渦の回転軸線は、シリンダ
軸線に対してほぼ横方向に延びる。この構造の欠点は、
操作手段を吸気口の直ぐ手前の吸気通路内に、すなわち
付加的な部品に供されるスペースがわずかである範囲
に、配置および支承しなければならないことにある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の根底をなす課
題は、このような邪魔になる組み込みをしないで、混合
気形成および給気運動に影響を与える方法を提供するこ
とである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明に従
い、弁開放時間の開始およびまたは終了時に弁開口が少
しだけ開放し、残りの弁開放時間において全横断面が開
放されるように、吸気行程の間、吸気弁が所定の（予定
された）弁開放時間内で操作されることによって解決さ
れる。弁開放横断面のこのような適切な変化により、混
合気形成および給気運動に対して所望な影響を与えるこ
とができる。最初に少しだけ横断面を開放することによ
り、混合気形成が改善され、続いて全横断面を開放する
ことにより、燃焼室に新気が充填される。ストローク運
動の第１の相において、燃料と空気の混合気は、高速で
少しだけ開いた弁横断面を通って燃焼室内に流れる。こ
の場合、混合気形成と混合気均質化が促進される。しか
し、一定の小さな開放横断面の場合には、所望な負荷点
を示すために必要な充填量は保証されない。従って、弁
の開放相の間、弁は適当な制御によって完全に開放さ
れ、それによって新気による燃焼室の最適な充填が保証
される。
【０００５】この方法はいろいろな態様で変形可能であ
る。本発明に従い、例えば、弁開放時間の開始時に、吸
気弁が短時間だけ少し開放し、その後再び閉じ、続いて
全横断面を開放することができる。これにより、最初の
混合気充填により、負圧が強まると共にシリンダ室内の
運動が促進されるので、続いて弁全開放時に高まった負
圧により、全充填量が高速で流入することができる。
【０００６】他の実施形では、吸気弁が全横断面を開放
した後、先ず最初に小さな開放横断面に戻り、続いて完
全に閉鎖される。この方法の場合にも、吸気ストローク
の終わりに、新気の残りの量を高速でシリンダに流入さ
せ、シリンダ室内の吸気運動に所望な影響を与えること
ができる。この実施形の変形では、吸気弁が完全に閉鎖
した後、設定可能な時間の間再び少しだけ開放し、そし
て再び閉鎖される。
【０００７】上記の異なる方法は、負荷要求に応じて互
いに組み合わせることが可能である。この場合、シリン
ダあたり複数の吸気弁を備えた内燃機関の場合には、当
該のシリンダのすべての弁または１個の弁をこのように
制御することができる。基本的には、適当な制御駆動装
置を介してこのようなストローク特性を機械的に生じる
ことができるが、ガス交換弁をそれぞれ電磁アクチュエ
ータを介して開閉し、開閉時間を自由に変えるとができ
るピストン内燃機関の場合に、この方法は特に有利に適
用される。それにより、個々のストローク段（部分横断
面または全横断面）のための異なる開閉時点によって、
異なるストローク段のために異なる開放時間を予定する
ことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図に基づいて本発明を詳しく説明
する。図１に示したストローク変化の場合、設定した制
御に相応して、ガス交換弁は設定した開放時間にわたっ
てその全ストロークで開放するので、ガス流は全開放横
断面を通って燃焼室に流入することができる。続いて、
吸気弁が再び完全に閉じられる。オットーエンジンの作
動プロセスの場合の特に部分負荷範囲において、このよ
うな開放特性によって、申し分のない混合気形成が達成
可能である。
【０００９】図２に示すように、弁が吸気行程の開始時
に短いストロークだけ開放すると、設定した負圧に相応
して、ガス流は小さな自由流れ横断面を通って高速で燃
焼室に流入することができるので、続いて完全に開放す
る際に燃焼室が完全に充填される。この場合、開始時に
導入された渦によって、混合気形成および給気運動が改
善される。
【００１０】これと同じ作用は、図３に示すように、弁
が開放行程の開始時に短時間開放し、そして再び閉じ、
続いて再び開放し、しかも全開放横断面で開放すること
によって達成可能である。短い閉鎖時間の間ピストンが
移動し続けるので、この時間の間燃焼室内の負圧が高ま
るので、残りのガス流は相応して高められた速度で燃焼
室に流入する。
【００１１】図４，５のストローク変化は、図２，３に
基づいて説明したストローク変化と逆の変化を示してい
る。このストローク変化によって、吸気行程の終わり
に、流入するガス流が再び高速で燃焼室に流入すること
ができる。図６は図２，４のストローク変化を重ねるこ
とによって形成されたストローク変化を示している。こ
の場合、開放開始時に、排気弁は少しだけ開放され、開
放行程の終わりに短時間少しだけ開放保持される。
【００１２】図７には、ガス交換弁２に作用連結された
電磁アクチュエータ１が示してある。電磁アクチュエー
タ１はアーマチュア３を備えている。このアーマチュア
には、閉鎖磁石４と開放磁石５が付設されている。両磁
石は図示していな電子制御装置に接続されているので、
交互に制御して給電することによりアーマチュア３は両
磁石４，５の間で往復運動可能であり、しかも開放ばね
６と閉鎖ばね７の戻し力に抗して往復運動可能である。
アーマチュア３はそれぞれの磁石の磁極面８に接触する
ことにより、その都度操作位置を占める。図示した実施
の形態の場合には、両戻しばね６，７が同一に設計され
ているので、電磁石に給電していないときにアーマチュ
ア３の静止位置は両磁極面の間の中央にある。
【００１３】図７に示すように、閉鎖磁石４に給電され
ると、アーマチュア３は閉鎖磁石４の磁極面に接触し、
吸気弁２を閉鎖位置に保持する。閉鎖磁石４への給電が
停止されると、開放ばね６の力によってアーマチュアは
吸気弁と共に、閉鎖ばね７の増大する力に抗して開放磁
石５の方へ移動する。アーマチュア３が上述の静止位置
を越え、制御可能な時点で開放磁石に給電されると、磁
場が生じ、この磁場はアーマチュア３を“受け止め”、
閉鎖ばね７の増大する力に抗して開放磁石５の磁極面８
にアーマチュアを接触させる。制御装置によって設定さ
れた開放時間の後で、開放磁石５への電流が遮断され、
続いて閉鎖磁石に給電されるので、アーマチュア３は図
７に示した閉鎖位置に再び移動し、吸気口が閉鎖され
る。このストローク変化は図１に示したストローク変化
に一致している。
【００１４】図示した実施の形態の場合には、戻しばね
７が吸気弁の弁軸１８に連結された保持ディスク１９に
対して閉鎖方向に作用する。この場合、弁軸１８とアー
マチュア３の案内軸１５は分離されている。開放方向に
作用する追加磁石１２が開放磁石５に付設されている。
開放磁石５の磁極面８と反対の側で、付加的なアーマチ
ュア１３が追加磁石に付設され、例えば開放磁石５の継
鉄内を案内されている。アーマチュア１３は保持ばね１
４を介して静止位置に保持される。追加磁石１２の磁極
面２０に対するアーマチュア１３の間隔は、減少する開
放行程の寸法を決定する。
【００１５】閉鎖磁石４の給電が中断されない状態で吸
気弁がばね７を介して閉鎖位置に保持されると、追加磁
石１２に給電可能であり、それによってガス交換弁は追
加磁石１２の給電が持続する間、アーマチュア１３を介
して、磁極面２０に対する設定された間隔ａだけ開放さ
れる。追加磁石１２への給電が停止すると、ガス交換弁
はばね７を介して再び閉鎖される。
【００１６】続いて、閉鎖磁石４への給電を停止するこ
とにより、全ストロークのための上記の運動過程に切換
えられるので、図３に示したストローク変化が生じる。
追加磁石１２の制御は、先ず最初に前述のようにガス交
換弁２が小さなストロークで開放するように行うことが
できる。続いて、閉鎖磁石４への給電が停止し、開放磁
石５に給電されると、図２に示すようなストローク変化
が生じる。
【００１７】図４，５，６のストローク変化は適当な制
御によって生じることができる。部分ストロークや全ス
トロークのための開放時間と、この開放時間の相互の比
率は、その都度の負荷状況のためのエンジン制御装置の
設計によって予め定めることができる。本発明による方
法の用途は、電磁アクチュエータによる吸気弁の操作に
限定されない。基本的には、本発明によるストローク変
化は、吸気弁の段差ストローク運動を可能にするすべて
のアクチュエータ構造形式によって実現可能である。こ
の場合、電磁アクチュエータのように自由に制御可能な
アクチュエータが特に有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】慣用の弁開閉装置におけるクランク角度に対す
る吸気弁のストローク変化を示すグラフである。
【図２】開放ストローク運動の開始時に小さな開放スト
ロークを有する段差のついたストローク変化を示すグラ
フである。
【図３】ストローク変化の開始時に短時間の開放ストロ
ークを有し、続いて全ストローク運動を行う段差のつい
たストローク変化を示すグラフである。
【図４】開始時の全開放横断面を有し、ストローク運動
終了時に減少した開放横断面を有するストローク変化を
示すグラフである。
【図５】開始時の全開放ストロークと、時間的にずらさ
れた流入横断面の小さな開放ストロークを有するストロ
ーク変化を示すグラフである。
【図６】図２，４のストローク変化を重ね合わせたスト
ローク変化を示すグラフである。
【図７】方法を実施するための電磁アクチュエータのた
めの実施の形態を示す図である。
【符号の説明】 １ 電磁アクチュエータ ２ ガス交換弁 ３ アクチュエータ ４ 閉鎖磁石 ５ 開放磁石 ６ 開放ばね ７ 閉鎖ばね ８ 磁極面 １２ 追加磁石 １３ アーマチュア １４ 保持ばね ２０ 磁極面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴオルフガング・ザルバー ドイツ連邦共和国、52080 アーヒエン、 カールスストラーセ、36 (72)発明者 トーマス・エシユ ドイツ連邦共和国、52070 アーヒエン、 ゼルザー・ヴインケル、35 Ｆターム(参考） 3G092 AA01 AA11 DA01 DA07 DG02 DG09 FA22 HA13X HA13Z

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 火花点火式ピストン内燃機関のシリンダ
    内の混合気形成および給気運動に影響を与える方法にお
    いて、弁開放時間の開始およびまたは終了時に弁開口が
    少しだけ開放し、残りの弁開放時間において全横断面が
    開放されるように、吸気行程の間、吸気弁が所定の弁開
    放時間内で操作されることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 弁開放時間の開始時に、吸気弁が短時間
    少しだけ開放し、その後再び閉じ、続いて全横断面が再
    び開放されることを特徴とする請求項１記載の方法。
  3. 【請求項３】 吸気弁が全横断面を開放した後、先ず最
    初に小さな開放横断面に戻り、続いて完全に閉鎖される
    ことを特徴とする請求項１または２記載の方法。
  4. 【請求項４】 吸気弁が完全に閉鎖した後、設定可能な
    時間の間再び少しだけ開放し、そして再び閉鎖されるこ
    とを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の方
    法。
JP10216105A 1997-07-31 1998-07-30 火花点火式ピストン内燃機関のシリンダ内の混合気形成および給気運動に影響を与える方法 Pending JP2000240477A (ja)

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