JP2000205057A - 蒸発燃料処理装置のリ―ク診断装置 - Google Patents
蒸発燃料処理装置のリ―ク診断装置Info
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- JP2000205057A JP2000205057A JP11003001A JP300199A JP2000205057A JP 2000205057 A JP2000205057 A JP 2000205057A JP 11003001 A JP11003001 A JP 11003001A JP 300199 A JP300199 A JP 300199A JP 2000205057 A JP2000205057 A JP 2000205057A
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 蒸発燃料処理装置のリーク診断精度を向上さ
せる。 【解決手段】 エアポンプ１３をＯＮすると共に、切換
弁１４を大気開放口１２側に切換えて、エアポンプ１３
から圧送される空気をバイパス通路１５の基準オリフィ
ス１６を経由させた後、切換弁１４を経て大気開放口１
２より大気に開放した状態で、エアポンプ１３の作動電
流値を判定レベルとして計測する。次に、エアポンプ１
３をＯＮすると共に、切換弁１４をエアポンプ１３側に
切換えて、エアポンプ１３から圧送される空気を切換弁
１４を経てキャニスタ７の新気導入口９よりパージライ
ン６，１０に供給した状態で、エアポンプ１３の作動電
流値をリークレベルとして計測する。また、外気温が低
いときは、リークレベルの計測後に、判定レベルを再計
測して、判定レベルを更新する。そして、リークレベル
と判定レベルとを比較し、リークレベルが判定レベル以
下の場合に、リーク有りと診断する。
せる。 【解決手段】 エアポンプ１３をＯＮすると共に、切換
弁１４を大気開放口１２側に切換えて、エアポンプ１３
から圧送される空気をバイパス通路１５の基準オリフィ
ス１６を経由させた後、切換弁１４を経て大気開放口１
２より大気に開放した状態で、エアポンプ１３の作動電
流値を判定レベルとして計測する。次に、エアポンプ１
３をＯＮすると共に、切換弁１４をエアポンプ１３側に
切換えて、エアポンプ１３から圧送される空気を切換弁
１４を経てキャニスタ７の新気導入口９よりパージライ
ン６，１０に供給した状態で、エアポンプ１３の作動電
流値をリークレベルとして計測する。また、外気温が低
いときは、リークレベルの計測後に、判定レベルを再計
測して、判定レベルを更新する。そして、リークレベル
と判定レベルとを比較し、リークレベルが判定レベル以
下の場合に、リーク有りと診断する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用内燃機関
の蒸発燃料処理装置のリーク診断装置に関する。
の蒸発燃料処理装置のリーク診断装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関の蒸発燃料処理装置で
は、燃料タンクで発生する蒸発燃料をキャニスタに導い
て一時的に吸着させ、該キャニスタに吸着された蒸発燃
料をキャニスタの新気導入口から導入される新気と共に
パージ制御弁を介して内燃機関の吸気系に吸入させるこ
とによって、蒸発燃料の外気への放散を防止するように
している（特開平５−２１５０２０号等参照) 。
は、燃料タンクで発生する蒸発燃料をキャニスタに導い
て一時的に吸着させ、該キャニスタに吸着された蒸発燃
料をキャニスタの新気導入口から導入される新気と共に
パージ制御弁を介して内燃機関の吸気系に吸入させるこ
とによって、蒸発燃料の外気への放散を防止するように
している（特開平５−２１５０２０号等参照) 。
【０００３】ところで、上記装置では、燃料タンクから
キャニスタを経てパージ制御弁へ至るパージラインの配
管に万一亀裂が生じたり、配管の接合部にシール不良が
生じたりすると、蒸発燃料のリークを生じ、本来の放散
防止効果を十分に発揮させることができなくなる。
キャニスタを経てパージ制御弁へ至るパージラインの配
管に万一亀裂が生じたり、配管の接合部にシール不良が
生じたりすると、蒸発燃料のリークを生じ、本来の放散
防止効果を十分に発揮させることができなくなる。
【０００４】そこで、パージラインからの蒸発燃料のリ
ークの有無を診断するリーク診断装置として、以下の方
式が考えられた。すなわち、電動式エアポンプによって
基準口径を有した基準オリフィスを経由させて空気を圧
送したときのエアポンプの作動電流値を判定レベルとし
て計測した後、前記エアポンプによって前記基準オリフ
ィスをバイパスして蒸発燃料処理装置のパージラインに
空気を圧送したときのエアポンプの作動電流値をリーク
レベルとして計測し、このリークレベルを判定レベルと
比較して、リークレベルが判定レベルより小さいとき
に、リーク有りと診断する。
ークの有無を診断するリーク診断装置として、以下の方
式が考えられた。すなわち、電動式エアポンプによって
基準口径を有した基準オリフィスを経由させて空気を圧
送したときのエアポンプの作動電流値を判定レベルとし
て計測した後、前記エアポンプによって前記基準オリフ
ィスをバイパスして蒸発燃料処理装置のパージラインに
空気を圧送したときのエアポンプの作動電流値をリーク
レベルとして計測し、このリークレベルを判定レベルと
比較して、リークレベルが判定レベルより小さいとき
に、リーク有りと診断する。
【０００５】この方式によれば、配管に細かな孔が生じ
た場合のような小量のリーク発生時でも、高精度に診断
することができる。
た場合のような小量のリーク発生時でも、高精度に診断
することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記方
式では、判定レベルの計測時に温度が低く、その後のリ
ークレベルの計測時までに、電動式エアポンプのモータ
部の自己発熱による影響で、温度上昇すると、実際には
リーク発生と診断されるような孔等の発生を生じている
ような場合であっても、リークレベルの計測時に、電動
式エアポンプの温度特性によってポンプ作動電流が増大
することから、判定レベルを超えて、リーク有りをリー
ク無しと誤診断してしまう可能性があった。このような
傾向は、外気温が低い場合に、モータ部の自己発熱によ
る影響が大きくなることから、顕著となる。
式では、判定レベルの計測時に温度が低く、その後のリ
ークレベルの計測時までに、電動式エアポンプのモータ
部の自己発熱による影響で、温度上昇すると、実際には
リーク発生と診断されるような孔等の発生を生じている
ような場合であっても、リークレベルの計測時に、電動
式エアポンプの温度特性によってポンプ作動電流が増大
することから、判定レベルを超えて、リーク有りをリー
ク無しと誤診断してしまう可能性があった。このような
傾向は、外気温が低い場合に、モータ部の自己発熱によ
る影響が大きくなることから、顕著となる。
【０００７】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、電動式エアポンプの自己発熱による温度上昇の影響
を確実に回避して、診断精度を向上させることのできる
蒸発燃料処理装置のリーク診断装置を提供することを目
的とする。
み、電動式エアポンプの自己発熱による温度上昇の影響
を確実に回避して、診断精度を向上させることのできる
蒸発燃料処理装置のリーク診断装置を提供することを目
的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、燃料タンクか
らの蒸発燃料を新気導入口を有するキャニスタに導いて
一時的に吸着させ、該キャニスタに吸着された蒸発燃料
を新気導入口から導入される新気と共にパージ制御弁を
介して内燃機関の吸気系に吸入させる蒸発燃料処理装置
において、燃料タンクからキャニスタを経てパージ制御
弁に至るパージラインからの蒸発燃料のリークを診断す
るリーク診断装置であって、前記キャニスタの新気導入
口を、大気開放口と電動式エアポンプの吐出口とに選択
的に接続する切換弁と、前記エアポンプの吐出口から前
記切換弁をバイパスして前記キャニスタの新気導入口に
至り、基準口径を有する基準オリフィスが介装されたバ
イパス通路と、を備えると共に、前記エアポンプをＯＮ
すると共に、前記切換弁を大気開放口側に切換えて、前
記エアポンプから圧送される空気を前記バイパス通路の
基準オリフィスを経由させた後、前記切換弁を経て大気
開放口より大気に開放した状態で、前記エアポンプの作
動電流値を判定レベルとして計測する判定レベル計測手
段と、判定レベルの計測後に、前記エアポンプをＯＮす
ると共に、前記切換弁をエアポンプ側に切換えて、前記
エアポンプから圧送される空気を前記切換弁を経て前記
キャニスタの新気導入口より前記パージラインに供給し
た状態で、前記エアポンプの作動電流値をリークレベル
として計測するリークレベル計測手段と、前記リークレ
ベルと前記判定レベルとを比較して、リークの有無を判
定するリーク判定手段と、を備えるものであることを前
提とする。
らの蒸発燃料を新気導入口を有するキャニスタに導いて
一時的に吸着させ、該キャニスタに吸着された蒸発燃料
を新気導入口から導入される新気と共にパージ制御弁を
介して内燃機関の吸気系に吸入させる蒸発燃料処理装置
において、燃料タンクからキャニスタを経てパージ制御
弁に至るパージラインからの蒸発燃料のリークを診断す
るリーク診断装置であって、前記キャニスタの新気導入
口を、大気開放口と電動式エアポンプの吐出口とに選択
的に接続する切換弁と、前記エアポンプの吐出口から前
記切換弁をバイパスして前記キャニスタの新気導入口に
至り、基準口径を有する基準オリフィスが介装されたバ
イパス通路と、を備えると共に、前記エアポンプをＯＮ
すると共に、前記切換弁を大気開放口側に切換えて、前
記エアポンプから圧送される空気を前記バイパス通路の
基準オリフィスを経由させた後、前記切換弁を経て大気
開放口より大気に開放した状態で、前記エアポンプの作
動電流値を判定レベルとして計測する判定レベル計測手
段と、判定レベルの計測後に、前記エアポンプをＯＮす
ると共に、前記切換弁をエアポンプ側に切換えて、前記
エアポンプから圧送される空気を前記切換弁を経て前記
キャニスタの新気導入口より前記パージラインに供給し
た状態で、前記エアポンプの作動電流値をリークレベル
として計測するリークレベル計測手段と、前記リークレ
ベルと前記判定レベルとを比較して、リークの有無を判
定するリーク判定手段と、を備えるものであることを前
提とする。
【０００９】ここにおいて、請求項１に係る発明では、
前記判定レベル計測手段による判定レベルの計測時の温
度条件によって判定レベル再計測条件か否かを判定する
判定レベル再計測条件判定手段と、判定レベル再計測条
件にて、前記リークレベル計測手段によるリークレベル
の計測後に、判定レベルの再計測を行わせる判定レベル
再計測手段と、前記リーク判定手段にて比較する判定レ
ベルを前記判定レベル再計測手段により計測された判定
レベルによって更新する判定レベル更新手段と、を設け
たことを特徴とする。
前記判定レベル計測手段による判定レベルの計測時の温
度条件によって判定レベル再計測条件か否かを判定する
判定レベル再計測条件判定手段と、判定レベル再計測条
件にて、前記リークレベル計測手段によるリークレベル
の計測後に、判定レベルの再計測を行わせる判定レベル
再計測手段と、前記リーク判定手段にて比較する判定レ
ベルを前記判定レベル再計測手段により計測された判定
レベルによって更新する判定レベル更新手段と、を設け
たことを特徴とする。
【００１０】また、請求項２に係る発明では、前記判定
レベル再計測条件判定手段は、外気温センサにより検出
される外気温が所定値以下であることを判定レベル再計
測条件とすることを特徴とする。
レベル再計測条件判定手段は、外気温センサにより検出
される外気温が所定値以下であることを判定レベル再計
測条件とすることを特徴とする。
【００１１】また、請求項３に係る発明では、前記判定
レベル再計測条件判定手段は、前記判定レベル計測手段
により計測された判定レベルが所定の範囲内であること
を判定レベル再計測条件とすることを特徴とする。
レベル再計測条件判定手段は、前記判定レベル計測手段
により計測された判定レベルが所定の範囲内であること
を判定レベル再計測条件とすることを特徴とする。
【００１２】
【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、判定レベ
ルの計測時の温度条件によって定められる判定レベル再
計測条件においては、リークレベルの計測後に、判定レ
ベルの再計測を行って、判定レベルを更新するので、ポ
ンプの自己発熱による判定レベルの変動による誤診断を
防止できる。また、診断中の環境変化にも対応できる。
また、ポンプの温度特性が問題とならない時には、再計
測を行わないので、必要以上に診断時間が長くなった
り、電力消費量が増大するのも防止できる。
ルの計測時の温度条件によって定められる判定レベル再
計測条件においては、リークレベルの計測後に、判定レ
ベルの再計測を行って、判定レベルを更新するので、ポ
ンプの自己発熱による判定レベルの変動による誤診断を
防止できる。また、診断中の環境変化にも対応できる。
また、ポンプの温度特性が問題とならない時には、再計
測を行わないので、必要以上に診断時間が長くなった
り、電力消費量が増大するのも防止できる。
【００１３】請求項２に係る発明によれば、外気温セン
サにより検出される外気温が所定値以下であることを判
定レベル再計測条件とすることで、ポンプの温度特性が
問題となる条件にて、判定レベルの再計測により、診断
精度を向上させることができる。
サにより検出される外気温が所定値以下であることを判
定レベル再計測条件とすることで、ポンプの温度特性が
問題となる条件にて、判定レベルの再計測により、診断
精度を向上させることができる。
【００１４】請求項３に係る発明によれば、最初に計測
された判定レベルが所定の範囲内であることを判定レベ
ル再計測条件とすることで、判定レベルの計測時の温度
が低いことを推定して、判定レベルの再計測により、診
断精度を向上させることができ、また、外気温センサ等
を用いることなく、より簡易に実施できる。
された判定レベルが所定の範囲内であることを判定レベ
ル再計測条件とすることで、判定レベルの計測時の温度
が低いことを推定して、判定レベルの再計測により、診
断精度を向上させることができ、また、外気温センサ等
を用いることなく、より簡易に実施できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明の一実施形態を示すシステム図であ
る。
する。図１は本発明の一実施形態を示すシステム図であ
る。
【００１６】内燃機関１の吸気系には、スロットル弁２
が設けられていて、これにより吸入空気量が制御され
る。また、スロットル弁２下流の吸気管３のマニホール
ド部には各気筒毎に電磁式の燃料噴射弁４が設けられて
いる。燃料噴射弁４は、コントロールユニット２０から
機関回転に同期して出力される駆動パルス信号により開
弁して、燃料噴射を行い、噴射された燃料は機関１の燃
焼室内で燃焼する。
が設けられていて、これにより吸入空気量が制御され
る。また、スロットル弁２下流の吸気管３のマニホール
ド部には各気筒毎に電磁式の燃料噴射弁４が設けられて
いる。燃料噴射弁４は、コントロールユニット２０から
機関回転に同期して出力される駆動パルス信号により開
弁して、燃料噴射を行い、噴射された燃料は機関１の燃
焼室内で燃焼する。
【００１７】蒸発燃料処理装置としては、燃料タンク５
にて発生する蒸発燃料を蒸発燃料導入通路６により導い
て一時的に吸着するキャニスタ７が設けられている。キ
ャニスタ７は、容器内に活性炭などの吸着材８を充填し
たものである。
にて発生する蒸発燃料を蒸発燃料導入通路６により導い
て一時的に吸着するキャニスタ７が設けられている。キ
ャニスタ７は、容器内に活性炭などの吸着材８を充填し
たものである。
【００１８】キャニスタ７にはまた、新気導入口９が形
成されると共に、パージ通路１０が導出されている。パ
ージ通路１０は、パージ制御弁１１を介して、スロット
ル弁２下流の吸気管３に接続されている。パージ制御弁
１１は、コントロールユニット２０から出力される信号
により開弁するようになっている。
成されると共に、パージ通路１０が導出されている。パ
ージ通路１０は、パージ制御弁１１を介して、スロット
ル弁２下流の吸気管３に接続されている。パージ制御弁
１１は、コントロールユニット２０から出力される信号
により開弁するようになっている。
【００１９】従って、機関１の停止中などに燃料タンク
５にて発生した蒸発燃料は、蒸発燃料導入通路６により
キャニスタ７に導かれて、ここに吸着される。そして、
機関１が始動されて、所定のパージ許可条件が成立する
と、パージ制御弁１１が開き、機関１の吸入負圧がキャ
ニスタ７に作用する結果、新気導入口９から導入される
新気によってキャニスタ７に吸着されていた蒸発燃料が
脱離され、この脱離した蒸発燃料を含むパージガスがパ
ージ通路１０を通って吸気管３内に吸入され、この後、
機関１の燃焼室内で燃焼処理される。
５にて発生した蒸発燃料は、蒸発燃料導入通路６により
キャニスタ７に導かれて、ここに吸着される。そして、
機関１が始動されて、所定のパージ許可条件が成立する
と、パージ制御弁１１が開き、機関１の吸入負圧がキャ
ニスタ７に作用する結果、新気導入口９から導入される
新気によってキャニスタ７に吸着されていた蒸発燃料が
脱離され、この脱離した蒸発燃料を含むパージガスがパ
ージ通路１０を通って吸気管３内に吸入され、この後、
機関１の燃焼室内で燃焼処理される。
【００２０】蒸発燃料処理装置のリーク診断装置として
は、キャニスタ７の新気導入口９側に、以下の装置が設
けられる。大気開放口１２が設けられると共に、電動式
エアポンプ１３が設けられる。そして、キャニスタ７の
新気導入口９を、大気開放口１２と、エアポンプ１３の
吐出口１３ａとに選択的に接続する電磁式の切換弁１４
が設けられる。また、エアポンプ１３の吐出口１３ａか
ら切換弁１４をバイパスしてキャニスタ７の新気導入口
９に至るバイパス通路１５が設けられ、このバイパス通
路１５には基準口径（例えば０．５ｍｍ）を有する基準
オリフィス１６が設けられる。大気開放口１２とエアポ
ンプ１３の吸入口１３ｂとには、エアフィルタ１７が設
けられる。
は、キャニスタ７の新気導入口９側に、以下の装置が設
けられる。大気開放口１２が設けられると共に、電動式
エアポンプ１３が設けられる。そして、キャニスタ７の
新気導入口９を、大気開放口１２と、エアポンプ１３の
吐出口１３ａとに選択的に接続する電磁式の切換弁１４
が設けられる。また、エアポンプ１３の吐出口１３ａか
ら切換弁１４をバイパスしてキャニスタ７の新気導入口
９に至るバイパス通路１５が設けられ、このバイパス通
路１５には基準口径（例えば０．５ｍｍ）を有する基準
オリフィス１６が設けられる。大気開放口１２とエアポ
ンプ１３の吸入口１３ｂとには、エアフィルタ１７が設
けられる。
【００２１】尚、切換弁１４はＯＦＦ状態で大気開放口
１２側、ＯＮ状態でエアポンプ１３側に切換えられるよ
うになっており、通常はＯＦＦで大気開放口１２側に切
換えられ、キャニスタ７の新気導入口９を大気開放口１
２に連通させている。
１２側、ＯＮ状態でエアポンプ１３側に切換えられるよ
うになっており、通常はＯＦＦで大気開放口１２側に切
換えられ、キャニスタ７の新気導入口９を大気開放口１
２に連通させている。
【００２２】コントロールユニット２０は、ＣＰＵ、Ｒ
ＯＭ、ＲＡＭ、Ａ／Ｄ変換器及び入出力インターフェイ
ス等を含んで構成されるマイクロコンピュータを備え、
各種センサから信号が入力されている。
ＯＭ、ＲＡＭ、Ａ／Ｄ変換器及び入出力インターフェイ
ス等を含んで構成されるマイクロコンピュータを備え、
各種センサから信号が入力されている。
【００２３】前記各種センサとしては、機関１の回転に
同期してクランク角信号を出力しこれにより機関回転数
を検出可能なクランク角センサ２１、吸入空気量を計測
するエアフローメータ２２、車速を検出する車速センサ
２３、燃料タンク内５の燃温を検出する燃温センサ２
４、燃料タンク５内の燃料残量（タンク残量）を検出す
るタンク残量センサ２５、外気温を検出する外気温セン
サ２６などが設けられ、更に、エアポンプ１３の作動電
流値を検出する電流センサ２７が設けられている。
同期してクランク角信号を出力しこれにより機関回転数
を検出可能なクランク角センサ２１、吸入空気量を計測
するエアフローメータ２２、車速を検出する車速センサ
２３、燃料タンク内５の燃温を検出する燃温センサ２
４、燃料タンク５内の燃料残量（タンク残量）を検出す
るタンク残量センサ２５、外気温を検出する外気温セン
サ２６などが設けられ、更に、エアポンプ１３の作動電
流値を検出する電流センサ２７が設けられている。
【００２４】ここにおいて、コントロールユニット２０
は、機関運転条件に基づいて燃料噴射弁４の作動を制御
し、また、機関運転条件に基づいてパージ制御弁１１の
作動を制御する。更に、機関停止後に、リーク診断装置
をなすエアポンプ１３及び切換弁１４の作動を制御し
て、蒸発燃料処理装置のリーク診断を行う。
は、機関運転条件に基づいて燃料噴射弁４の作動を制御
し、また、機関運転条件に基づいてパージ制御弁１１の
作動を制御する。更に、機関停止後に、リーク診断装置
をなすエアポンプ１３及び切換弁１４の作動を制御し
て、蒸発燃料処理装置のリーク診断を行う。
【００２５】かかる蒸発燃料処理装置のリーク診断のた
め、コントロールユニット２０には、図２に示すよう
に、判定レベル計測手段、リークレベル計測手段、リー
ク判定手段の他、判定レベル再計測条件判定手段、判定
レベル再計測手段及び判定レベル更新手段としての機能
がソフトウエア的に備えられる。
め、コントロールユニット２０には、図２に示すよう
に、判定レベル計測手段、リークレベル計測手段、リー
ク判定手段の他、判定レベル再計測条件判定手段、判定
レベル再計測手段及び判定レベル更新手段としての機能
がソフトウエア的に備えられる。
【００２６】次に、コントロールユニット２０による蒸
発燃料処理装置のリーク診断について、図３のフローチ
ャートによって説明する。尚、本フローはエンジンキー
スイッチのＯＮ→ＯＦＦ後に起動される。
発燃料処理装置のリーク診断について、図３のフローチ
ャートによって説明する。尚、本フローはエンジンキー
スイッチのＯＮ→ＯＦＦ後に起動される。
【００２７】ステップ１（図にはＳ１と記す。以下同
様）では、所定の診断実行条件、具体的には、次の
（１）〜（５）の条件が全て成立しているか否かを判定
する。 （１）機関回転数≦所定値 （２）車速≦所定値 （３）パージ制御弁１１について、別途実行される故障
診断ルーチンにおいて、故障が無いと診断されている （４）燃温≦所定値 （５）下限側所定値≦タンク残量≦上限側所定値。
様）では、所定の診断実行条件、具体的には、次の
（１）〜（５）の条件が全て成立しているか否かを判定
する。 （１）機関回転数≦所定値 （２）車速≦所定値 （３）パージ制御弁１１について、別途実行される故障
診断ルーチンにおいて、故障が無いと診断されている （４）燃温≦所定値 （５）下限側所定値≦タンク残量≦上限側所定値。
【００２８】診断実行条件が成立していると判定された
ときはステップ２へ進む。ステップ２では、パージライ
ン雰囲気の初期化を行う。具体的には、(1) パージ制御
弁１１を開弁し、(2) 切換弁１４をＯＦＦにして大気開
放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１３をＯＮにす
る。そして、この状態を所定時間維持する。
ときはステップ２へ進む。ステップ２では、パージライ
ン雰囲気の初期化を行う。具体的には、(1) パージ制御
弁１１を開弁し、(2) 切換弁１４をＯＦＦにして大気開
放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１３をＯＮにす
る。そして、この状態を所定時間維持する。
【００２９】このとき、図４に示すように、エアポンプ
１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１５を
通って、キャニスタ７の新気導入口９からキャニスタ７
内を通り、パージ通路１０のパージ制御弁１１を経て吸
気管３内に流出する。また、一部の空気は、バイパス通
路１５を通った後、切換弁１４を逆流して大気開放口１
２より大気中に放出される。
１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１５を
通って、キャニスタ７の新気導入口９からキャニスタ７
内を通り、パージ通路１０のパージ制御弁１１を経て吸
気管３内に流出する。また、一部の空気は、バイパス通
路１５を通った後、切換弁１４を逆流して大気開放口１
２より大気中に放出される。
【００３０】この結果、パージ通路１０内の残圧（負
圧) 及び残留ガスが除去される。次にステップ３では、
リーク診断用の判定レベルの計測を行う。具体的には、
(1) パージ制御弁１１を閉弁し、(2) 切換弁１４をＯＦ
Ｆにして大気開放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１
３をＯＮにする。そして、この状態を所定時間維持す
る。
圧) 及び残留ガスが除去される。次にステップ３では、
リーク診断用の判定レベルの計測を行う。具体的には、
(1) パージ制御弁１１を閉弁し、(2) 切換弁１４をＯＦ
Ｆにして大気開放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１
３をＯＮにする。そして、この状態を所定時間維持す
る。
【００３１】このとき、図５に示すように、エアポンプ
１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１５
（基準オリフィス１６）を通った後、切換弁１４を逆流
して大気開放口１２より大気中に放出される。
１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１５
（基準オリフィス１６）を通った後、切換弁１４を逆流
して大気開放口１２より大気中に放出される。
【００３２】そして、この状態を所定時間維持後のエア
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これを判定レベルＳＬ１とする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気を基準口径を有する基準オ
リフィス１６を介して大気に開放したときのエアポンプ
１３の作動電流値を判定レベルＳＬ１として計測する。
この部分が判定レベル計測手段に相当する。
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これを判定レベルＳＬ１とする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気を基準口径を有する基準オ
リフィス１６を介して大気に開放したときのエアポンプ
１３の作動電流値を判定レベルＳＬ１として計測する。
この部分が判定レベル計測手段に相当する。
【００３３】次にステップ４では、このとき計測した判
定レベルＳＬ１を判定レベルＳＬとして、判定レベルＳ
Ｌを設定する（ＳＬ＝ＳＬ１）。次にステップ５では、
所定の判定レベル再計測条件、具体的には、次の（１）
又は（２）の条件が成立しているか否かを判定する。
定レベルＳＬ１を判定レベルＳＬとして、判定レベルＳ
Ｌを設定する（ＳＬ＝ＳＬ１）。次にステップ５では、
所定の判定レベル再計測条件、具体的には、次の（１）
又は（２）の条件が成立しているか否かを判定する。
【００３４】（１）外気温≦所定値（例えば２０℃） （２）下限側所定値≦判定レベルＳＬ１≦上限側所定
値。 この結果、判定レベル再計測条件が成立していない場合
は、ステップ６で、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを０に
し、判定レベル再計測条件が成立している場合は、ステ
ップ７で、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にする。
値。 この結果、判定レベル再計測条件が成立していない場合
は、ステップ６で、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを０に
し、判定レベル再計測条件が成立している場合は、ステ
ップ７で、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にする。
【００３５】すなわち、外気温センサ２６により検出さ
れる外気温が所定値以下であるときは、ポンプの温度特
性が問題となる条件であるので、後に判定レベルの再計
測を行うように、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にす
る。
れる外気温が所定値以下であるときは、ポンプの温度特
性が問題となる条件であるので、後に判定レベルの再計
測を行うように、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にす
る。
【００３６】又は、最初に計測された判定レベルＳＬ１
が所定の範囲内であることをもって、判定レベルの計測
時の温度が低いと推定し、後に判定レベルの再計測を行
うように、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にする。
が所定の範囲内であることをもって、判定レベルの計測
時の温度が低いと推定し、後に判定レベルの再計測を行
うように、リトライフラグ＃ＲＥＴＲＹを１にする。
【００３７】ここで、ステップ５〜７の部分が判定レベ
ル再計測条件判定手段に相当する。尚、（１）外気温≦
所定値、かつ、（２）下限側所定値≦判定レベルＳＬ１
≦上限側所定値であることを、判定レベル再計測条件と
してもよい。
ル再計測条件判定手段に相当する。尚、（１）外気温≦
所定値、かつ、（２）下限側所定値≦判定レベルＳＬ１
≦上限側所定値であることを、判定レベル再計測条件と
してもよい。
【００３８】次にステップ８では、リークレベルの計測
を行う。具体的には、(1) パージ制御弁１１を閉弁し、
(2) 切換弁１４をＯＮにしてエアポンプ１３側に切換
え、(3) エアポンプ１３をＯＮにする。そして、この状
態を所定時間維持する。
を行う。具体的には、(1) パージ制御弁１１を閉弁し、
(2) 切換弁１４をＯＮにしてエアポンプ１３側に切換
え、(3) エアポンプ１３をＯＮにする。そして、この状
態を所定時間維持する。
【００３９】このとき、図６に示すように、エアポンプ
１３によって吸入吐出された空気が切換弁１４を経てキ
ャニスタ７の新気導入口９からキャニスタ７内を通り、
燃料タンク５からキャニスタ７を経てパージ制御弁１１
に至るパージライン（６，１０）内に流入する。
１３によって吸入吐出された空気が切換弁１４を経てキ
ャニスタ７の新気導入口９からキャニスタ７内を通り、
燃料タンク５からキャニスタ７を経てパージ制御弁１１
に至るパージライン（６，１０）内に流入する。
【００４０】そして、この状態を所定時間維持後のエア
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これをリークレベルＡＬとする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気をパージラインに供給した
ときのエアポンプ１３の作動電流値をリークレベルＡＬ
として計測する。この部分がリークレベル計測手段に相
当する。
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これをリークレベルＡＬとする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気をパージラインに供給した
ときのエアポンプ１３の作動電流値をリークレベルＡＬ
として計測する。この部分がリークレベル計測手段に相
当する。
【００４１】次にステップ９では、リトライフラグ＃Ｒ
ＥＴＲＹの値を判定し、＃ＲＥＴＲＹ＝０であれば、判
定レベル再計測（ステップ１０，１１）を行うことな
く、リーク判定（ステップ１２）へ進むが、＃ＲＥＴＲ
Ｙ＝１であれば、リーク判定（ステップ１２）に先立っ
て、判定レベル再計測（ステップ１０，１１）を行う。
ＥＴＲＹの値を判定し、＃ＲＥＴＲＹ＝０であれば、判
定レベル再計測（ステップ１０，１１）を行うことな
く、リーク判定（ステップ１２）へ進むが、＃ＲＥＴＲ
Ｙ＝１であれば、リーク判定（ステップ１２）に先立っ
て、判定レベル再計測（ステップ１０，１１）を行う。
【００４２】ステップ１０では、判定レベルの再計測を
行う。先ず、パージ制御弁１１を所定時間開弁（全開）
する。タンク側からの影響を完全に無くすために、一度
大気圧にするためである。
行う。先ず、パージ制御弁１１を所定時間開弁（全開）
する。タンク側からの影響を完全に無くすために、一度
大気圧にするためである。
【００４３】次に、前記ステップ３と同様に、(1) パー
ジ制御弁１１を閉弁し、(2) 切換弁１４をＯＦＦにして
大気開放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１３をＯＮ
にする。そして、この状態を所定時間維持する。
ジ制御弁１１を閉弁し、(2) 切換弁１４をＯＦＦにして
大気開放口１２側に切換え、(3) エアポンプ１３をＯＮ
にする。そして、この状態を所定時間維持する。
【００４４】このときも、図５に示したように、エアポ
ンプ１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１
５（基準オリフィス１６）を通った後、切換弁１４を逆
流して大気開放口１２より大気中に放出される。
ンプ１３によって吸入吐出された空気がバイパス通路１
５（基準オリフィス１６）を通った後、切換弁１４を逆
流して大気開放口１２より大気中に放出される。
【００４５】そして、この状態を所定時間維持後のエア
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これを判定レベルＳＬ２とする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気を基準口径を有する基準オ
リフィス１６を介して大気に開放したときのエアポンプ
１３の作動電流値を判定レベルＳＬ２として計測する。
この部分が判定レベル再計測手段に相当する。
ポンプ１３の作動電流値を電流センサ２７によって計測
し、これを判定レベルＳＬ２とする。すなわち、エアポ
ンプ１３から圧送される空気を基準口径を有する基準オ
リフィス１６を介して大気に開放したときのエアポンプ
１３の作動電流値を判定レベルＳＬ２として計測する。
この部分が判定レベル再計測手段に相当する。
【００４６】判定レベルの再計測後は、ステップ１１
で、再計測した判定レベルＳＬ２を判定レベルＳＬとし
て、判定レベルＳＬを更新する（ＳＬ＝ＳＬ２）。この
部分が判定レベル更新手段に相当する。
で、再計測した判定レベルＳＬ２を判定レベルＳＬとし
て、判定レベルＳＬを更新する（ＳＬ＝ＳＬ２）。この
部分が判定レベル更新手段に相当する。
【００４７】最後にステップ１２では、前記ステップ８
で計測されたリークレベル（作動電流値）ＡＬを、前記
ステップ３又はステップ１０で計測された判定レベルＳ
Ｌと比較して、蒸発燃料のリーク診断を行う。すなわ
ち、作動電流値が判定レベル以下と判定されたときは、
リーク有りと診断し、ステップ１３で所定の故障コード
をセットした後に、本フローを終了する。作動電流値が
判定レベルより大きいと判定されたときは、リーク無し
と診断し、そのまま本フローを終了する。
で計測されたリークレベル（作動電流値）ＡＬを、前記
ステップ３又はステップ１０で計測された判定レベルＳ
Ｌと比較して、蒸発燃料のリーク診断を行う。すなわ
ち、作動電流値が判定レベル以下と判定されたときは、
リーク有りと診断し、ステップ１３で所定の故障コード
をセットした後に、本フローを終了する。作動電流値が
判定レベルより大きいと判定されたときは、リーク無し
と診断し、そのまま本フローを終了する。
【００４８】すなわち、エアポンプ１３から圧送される
空気が基準口径を有する基準オリフィス１６を流通する
のに要するエアポンプ１３の作動電流値に対し、前記リ
ークレベル計測時の作動電流値の方が小さい場合、つま
りエアポンプ１３の駆動負荷が減少した場合は、パージ
ライン（６，１０）中に前記基準口径より大きな孔が開
口したのと同等の失陥を生じて、判定レベル以上のリー
クが発生していると診断し、そうでない場合は、リーク
無し（正常) と診断するのである（図７参照）。この部
分がリーク判定手段に相当する。
空気が基準口径を有する基準オリフィス１６を流通する
のに要するエアポンプ１３の作動電流値に対し、前記リ
ークレベル計測時の作動電流値の方が小さい場合、つま
りエアポンプ１３の駆動負荷が減少した場合は、パージ
ライン（６，１０）中に前記基準口径より大きな孔が開
口したのと同等の失陥を生じて、判定レベル以上のリー
クが発生していると診断し、そうでない場合は、リーク
無し（正常) と診断するのである（図７参照）。この部
分がリーク判定手段に相当する。
【００４９】以上のようなリーク診断により、電動式エ
アポンプの自己発熱による温度上昇の影響を確実に回避
して、診断精度を向上させることができる。
アポンプの自己発熱による温度上昇の影響を確実に回避
して、診断精度を向上させることができる。
【図１】 本発明の一実施形態を示すシステム図
【図２】 コントロールユニットのリーク診断機能を示
すブロック図
すブロック図
【図３】 リーク診断のフローチャート
【図４】 パージライン雰囲気初期化時の空気の流れを
示す図
示す図
【図５】 判定レベル計測時の空気の流れを示す図
【図６】 リークレベル計測時の空気の流れを示す図
【図７】 リークレベル計測時のポンプ作動電流値を示
す図
す図
１ 内燃機関 ２ スロットル弁 ３ 吸気管 ４ 燃料噴射弁 ５ 燃料タンク ６ 蒸発燃料導入通路 ７ キャニスタ ８ 吸着材 ９ 新気導入口 １０ パージ通路 １１ パージ制御弁 １２ 大気開放口 １３ エアポンプ １４ 切換弁 １５ バイパス通路 １６ 基準オリフィス １７ エアフィルタ ２０ コントロールユニット ２１ クランク角センサ ２２ エアフローメータ ２３ 車速センサ ２４ 燃温センサ ２５ タンク残量センサ ２６ 外気温センサ ２７ 電流センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０１Ｍ 3/26 Ｇ０１Ｍ 3/26 Ｌ
Claims (3)
- 【請求項１】燃料タンクからの蒸発燃料を新気導入口を
有するキャニスタに導いて一時的に吸着させ、該キャニ
スタに吸着された蒸発燃料を新気導入口から導入される
新気と共にパージ制御弁を介して内燃機関の吸気系に吸
入させる蒸発燃料処理装置において、燃料タンクからキ
ャニスタを経てパージ制御弁に至るパージラインからの
蒸発燃料のリークを診断するリーク診断装置であって、 前記キャニスタの新気導入口を、大気開放口と電動式エ
アポンプの吐出口とに選択的に接続する切換弁と、前記
エアポンプの吐出口から前記切換弁をバイパスして前記
キャニスタの新気導入口に至り、基準口径を有する基準
オリフィスが介装されたバイパス通路と、を備えると共
に、 前記エアポンプをＯＮすると共に、前記切換弁を大気開
放口側に切換えて、前記エアポンプから圧送される空気
を前記バイパス通路の基準オリフィスを経由させた後、
前記切換弁を経て大気開放口より大気に開放した状態
で、前記エアポンプの作動電流値を判定レベルとして計
測する判定レベル計測手段と、 判定レベルの計測後に、前記エアポンプをＯＮすると共
に、前記切換弁をエアポンプ側に切換えて、前記エアポ
ンプから圧送される空気を前記切換弁を経て前記キャニ
スタの新気導入口より前記パージラインに供給した状態
で、前記エアポンプの作動電流値をリークレベルとして
計測するリークレベル計測手段と、 前記リークレベルと前記判定レベルとを比較して、リー
クの有無を判定するリーク判定手段と、を備えるものに
おいて、 前記判定レベル計測手段による判定レベルの計測時の温
度条件によって判定レベル再計測条件か否かを判定する
判定レベル再計測条件判定手段と、判定レベル再計測条
件にて、前記リークレベル計測手段によるリークレベル
の計測後に、判定レベルの再計測を行わせる判定レベル
再計測手段と、前記リーク判定手段にて比較する判定レ
ベルを前記判定レベル再計測手段により計測された判定
レベルによって更新する判定レベル更新手段と、を設け
たことを特徴とする蒸発燃料処理装置のリーク診断装
置。 - 【請求項２】前記判定レベル再計測条件判定手段は、外
気温センサにより検出される外気温が所定値以下である
ことを判定レベル再計測条件とすることを特徴とする請
求項１記載の蒸発燃料処理装置のリーク診断装置。 - 【請求項３】前記判定レベル再計測条件判定手段は、前
記判定レベル計測手段により計測された判定レベルが所
定の範囲内であることを判定レベル再計測条件とするこ
とを特徴とする請求項１又は請求項２記載の蒸発燃料処
理装置のリーク診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00300199A JP3548031B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-01-08 | 蒸発燃料処理装置のリーク診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00300199A JP3548031B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-01-08 | 蒸発燃料処理装置のリーク診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000205057A true JP2000205057A (ja) | 2000-07-25 |
| JP3548031B2 JP3548031B2 (ja) | 2004-07-28 |
Family
ID=11545139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00300199A Expired - Fee Related JP3548031B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-01-08 | 蒸発燃料処理装置のリーク診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3548031B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103837309B (zh) * | 2014-03-26 | 2016-10-12 | 零八一电子集团四川天源机械有限公司 | 气门密封性能自动检查装置 |
-
1999
- 1999-01-08 JP JP00300199A patent/JP3548031B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3548031B2 (ja) | 2004-07-28 |
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