JP2000203312A - メ―タユニットのフィニッシャ―用取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メータユニット全体に占める取付装置部分の
大きさを小さくすることができるフィニッシャー用取付
装置の提供。 【解決手段】 取付装置は、（ａ）メータユニット５の
外側面に設けられた溝１１と、（ｂ）メータユニット５
の前面部分に外挿するように取り付けられるフィニッシ
ャー８の内側面に設けられ、溝１１に係合する爪１２と
から構成され、フィニッシャー８をメータユニット５の
前面部分に外挿したときに爪１２が溝１１係合し、メー
タユニット５にフィニッシャー８が固定される。フィニ
ッシャー８をＲ１方向に被せると爪１２が係合位置Ｋ１
に係合し、次いでフィニッシャー８をＲ１方向と直角方
向に回転させることにより、爪１２が係合位置Ｋ１から
係合位置Ｋ２に移動して、フィニッシャー８が位置決め
固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等のメータ
ユニットにフィニッシャーを取り付ける際に用いられる
メータユニットのフィニッシャー用取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のインストルメントパネル等に設
けられるメータとしては、メータユニットと、その前側
部分を覆うフィニッシャーと呼ばれる枠部材とを備える
ものがある。通常、メータユニットの外側にアングルな
どを設けてそのアングルに枠部材をビス止めしたり、メ
ータユニットのケースにボスを設けてそのボスに枠部材
をビス止めしたりしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、メータユニ
ットは視認性を考慮するとメータ部分が大きいほど好ま
しい。しかしながら、上述したように枠部材をメータユ
ニットにビス止めする構成の場合には、ビス止め用アン
グルやボス等をメータユニットの外側に設けなければな
らないため、所定のメータ占有容積にメータユニットを
収納しようとした場合、アングルやボス等を設けた分だ
けメータ部分が小さくなってしまうという問題があっ
た。また、メータ全体を小さくしたいような場合にも、
ビス止め用アングルやボス等が小型化の阻害要因となっ
ている。

【０００４】本発明の目的は、メータユニット全体に占
める取付装置部分の大きさを小さくすることができるフ
ィニッシャー用取付装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】発明の実施の形態を示す
図４および図５に対応付けて説明する。 （１）図４に対応付けて説明すると、請求項１の発明に
よるメータユニット用取付装置は、柱状のメータユニッ
ト５の外側面に設けられた溝１１と、メータユニット５
の前面部分に外挿するように取り付けられるフィニッシ
ャー８の内側面に設けられ、溝１１に係合する凸部１２
とから構成される。フィニッシャー８をメータユニット
５の前面部分に外挿したときに凸部１２が溝１１係合
し、メータユニット５にフィニッシャー８が固定され
る。 （２）請求項２の発明によるメータユニット用取付装置
は、柱状のメータユニットの外側面に設けられた凸部
と、メータユニットの前面部分に外挿するように取り付
けられるフィニッシャーの内側面に設けられ、凸部が係
合する溝とから構成される。フィニッシャーをメータユ
ニットの前面部分に外挿したときに凸部が溝係合し、メ
ータユニットにフィニッシャーが固定される。 （３）図４および図５に対応付けて説明すると、請求項
３の発明は、請求項１または請求項２に記載のメータユ
ニットのフィニッシャー用取付装置において、溝１１
は、（ａ）フィニッシャー８をメータユニット５に対し
て第１の方向Ｒ１に相対移動させたときに、凸部１２と
係合してフィニッシャー８を第１の方向Ｒ１に対して位
置決めする第１の係合位置Ｋ１と、（ｂ）フィニッシャ
ー８を第１の係合位置Ｋ１からメータユニット５に対し
て第１の方向Ｒ１と異なる第２の方向Ｒ２に相対移動さ
せたときに、凸部１２と係合してフィニッシャー８を第
１の方向Ｒ１および第２の方向Ｒ２に対して位置決めし
固定する第２の係合位置Ｋ２とを有する。 （４）図５に対応付けて説明すると、請求項４の発明
は、請求項３に記載のメータユニットのフィニッシャー
用取付装置において、フィニッシャー８をメータユニッ
ト５に対して第１の方向に相対移動させたときに、凸部
１２を第１の係合位置Ｋ１へ誘導する誘導部１１Ａを溝
１１に設けた。

【０００６】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が発明の実施の形態に限定されるものではない。

【０００７】

【発明の効果】（１）請求項１，請求項３および請求項
４の発明によれば、メータユニットの外側面に設けられ
た溝と、メータユニットの前面部分に外挿するように取
り付けられるフィニッシャーの内側面に設けられた凸部
とが係合することによってフィニッシャーがメータユニ
ットに固定されるので、メータユニットとフィニッシャ
ーとの間に必要とされる取付のためのスペースは凸部の
高さ寸法程度有れば良く、メータユニット全体に占める
取付装置の大きさを小さくすることができる。 （２）請求項２の発明によれば、メータユニットの外側
面に設けられた凸部と、メータユニットの前面部分に外
挿するように取り付けられるフィニッシャーの内側面に
設けられた溝とが係合することによってフィニッシャー
がメータユニットに固定されるので、上述した請求項１
の発明と同様の効果を有する。 （３）請求項３の発明によれば、フィニッシャーを異な
る２つの方向に移動させてメータユニットに固定するよ
うにしたので、フィニッシャーに外力が加わってもフィ
ニッシャーがメータユニットから外れにくい。 （４）請求項４の発明によれば、凸部を第１の係合位置
に係合させる際に、誘導部によって凸部が第１の係合位
置に誘導されので、メータユニットへのフィニッシャー
の取付が容易になる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図１〜図１０を参照して本
発明の実施の形態を説明する。図１は自動車の車室内を
示す図であり、（ａ）は運転席者からみた車室前方を計
器類が設けられているインストルメントパネルを中心と
して示したものである。インストルメントパネル１には
スピードメータ類が設けられており、インストルメント
パネル１の右側のフロントピラー２の下部にもメータ３
が設けられている。図１（ｂ）はメータ３の部分の拡大
図であり、メータ外装４の一部を破断面とした。５はメ
ータ外装４内のメータユニットを示しており、メータユ
ニット５はボルト６により車体７に固定されている。８
はメータユニット５の前側部分を覆っているフィニッシ
ャーであり、フィニッシャー８は本発明による取付装置
によってメータユニット５に取り付けられている。

【０００９】図２はメータユニット５の外観を示す図で
あり、（ａ）はメータユニット５を正面から見た図、
（ｂ）は（ａ）のＢ矢視図、（ｃ）は（ｂ）のＣ−Ｃ断
面図（メータユニット５のケース部分のみを示す）であ
る。円柱状のメータユニット５の側面には、フィニッシ
ャー８を取り付ける際に用いられる係合部１０が二つ形
成されている。係合部１０は図２（ｂ）に示すように、
メータユニット５の側面に略Ｒ字状の凸部１３を形成し
たものであり、凸部１３には突起部１３Ｃが突設されて
いる。なお、凸部１３の内側の凹部を溝１１と呼ぶ。

【００１０】一方、図３に示すように、筒状のフィニッ
シャー８の内面には、メータユニット係合部１０の溝１
１に係合する凸状の爪１２がメータユニット５の係合部
１０と対応する位置（二カ所）に形成されている。メー
タユニット５の係合部１０にフィニッシャー８の爪１２
を係合することにより、フィニッシャー８がメータユニ
ット５に固定される。なお、図３の（ｂ）は（ａ）のＤ
−Ｄ断面図である。

【００１１】次に、メータユニット５にフィニッシャー
８を固定する際の手順、すなわち、爪１２を係合部１０
に係合させる手順について説明する。まず、図４（ａ）
のように爪１２の位置をメータユニット５の係合部１０
の位置とほぼ一致するように合わせ、フィニッシャー８
をＲ１方向に移動させてメータユニット５の前部分に被
せる。この動作により、爪１２は係合部１０に形成され
た溝１１の係合位置Ｋ１に係合する（図４（ｂ））。

【００１２】ところで、図５（ａ）に示すように溝１１
の入口付近の領域１１Ａでは、入口の寸法Ｌ１は係合位
置Ｋ１の寸法Ｌ２より大きく設定されていて溝入口から
係合位置Ｋ１に向けて溝幅が狭くなっている。そのた
め、フィニッシャー８をメータユニット５に被せる際
に、爪１２が図５（ａ）のように図示左側にずれている
場合には、爪１２は領域１１Ａの左側の凸状ガイド部１
３ＡにガイドされてＴ１のような軌跡を描きながら係合
位置Ｋ１に係合する。このとき、フィニッシャー８はＲ
１方向に移動されつつ、軸Ｘ（円柱状メータユニット５
の中心軸）に関してＲ２方向に回転される。

【００１３】逆に、爪１２が図５（ｂ）のように右側に
ずれている場合には、爪１２は領域１１Ａの右側の凸状
ガイド部１３ＢにガイドされてＴ２のような軌跡を描い
て係合位置Ｋ１に係合する。すなわち、フィニッシャー
８はＲ１方向に移動されつつ、軸Ｘに関してＲ３方向
（Ｒ２と逆方向）に回転される。

【００１４】上述したように爪１２を係合部１０の係合
位置Ｋ１に係合させたならば、次に、図６に示すように
フィニッシャー８を軸Ｘに関してＲ２方向に回転移動さ
せて爪１２を係合位置Ｋ２に係合させる。爪１２が係合
位置Ｋ１から係合位置Ｋ２に移動する際には、凸部１３
から溝１１に突き出た突起１３Ｃを乗り越えて、すなわ
ち、凸部１３を弾性変形させつつ移動する。Ｔ３は爪１
２の軌跡を示している。

【００１５】上述した一連の動作において、（ａ）爪１
２を係合部１０の係合位置Ｋ１に係合させることによ
り、フィニッシャー８のメータ前後方向（Ｒ１方向）の
位置決めがなされ、（ｂ）次いで、爪１２を係合位置Ｋ
１から係合位置Ｋ２に移動させることにより、フィニッ
シャー８の回転方向の位置決めがなされ固定される。こ
のように、係合部１０および爪１２によって、フィニッ
シャー８は正確に位置決めされて固定される。

【００１６】以上説明した本実施の形態の取付装置には
次のような利点がある。 フィニッシャー８をＲ１方向に移動させてメータユニ
ット５に取り付けた後に、さらに図５に示すようにＲ１
と直角な方向であるＲ２方向に回転させて、爪１２を係
合位置Ｋ２に係合させているので、フィニッシャー８に
メータ前後方向（Ｒ１方向）の力が加わってもフィニッ
シャー８がメータユニット５から外れるようなことはな
い。 係合位置Ｋ１と係合位置Ｋ２との間に突起１３Ｃが形
成されているので、例えば振動等によりフィニッシャー
８に左回り（Ｒ２と逆方向）の回転力が加わっても、爪
１２が係合位置Ｋ２から係合位置Ｋ１へと移動するよう
なことはほとんど無い。そのため、フィニッシャー８は
メータユニット５から外れ難い。 係合位置Ｋ１の前段に、爪１２を係合位置Ｋ１へ導く
凸状ガイド部１３Ａ、１３Ｂにより溝領域１１Ａが形成
されているので、フィニッシャー８をメータユニット５
に被せる際に爪１２の位置が多少ずれていても、容易に
係合位置Ｋ１に爪１２を係合させることができる。

【００１７】なお、図６（ａ）に示したように、爪１２
の係合位置Ｋ２への移動の際には、爪１２のＦで示す部
分が凸部１３のＧで示す部分に当接するが、この移動が
比較的容易に行われるように爪１２のＦ部分はＲ形状に
形成される。

【００１８】図７は図６のＥ−Ｅ断面図であり、フィニ
ッシャー８の内面に形成された爪１２は、メータユニッ
ト５の外面に形成された係合部１０の溝１１内の係合位
置Ｋ２に係合している。凸部１３の高さ寸法は、例えば
メータユニット５の外径が６０（mm）程度の場合には２
（mm）程度に設定される。また、爪１２の高さ寸法も凸
部１３の高さ寸法も同程度に設定されるので、係合部１
０と爪１２に要するスペース、すなわち、フィニッシャ
ー８とメータユニット５との間の隙間寸法Ｌ３は２(mm)
強程度となる。

【００１９】上述したメータユニットは円柱状であった
が、例えば箱形のメータユニットの場合には、図８に示
すようにメータユニット２５の両側面に係合部２６を形
成し、フィニッシャー２８の対応する位置に爪２７を形
成する。係合部２６および爪２７は平面に形成されてい
る点を除けば、上述した係合部１０および爪１２と同様
の形状である。そのため、箱形のメータユニット２５の
場合も、大きさがメータユニット５と同程度であればメ
ータユニット２５とフィニッシャー２８との隙間寸法は
２（mm）強となる。なお、この実施の形態では、フィニ
ッシャー２８をＲ１方向に移動した後に、Ｒ４方向（図
示下方）に移動してフィニッシャー２８をメータユニッ
ト２５に取り付ける。

【００２０】図９は、箱形のメータユニット３５にフィ
ニッシャー３８を従来のようにビス止めした場合の一例
を示す図である。この場合、ビス止めに用いるアングル
をメータユニット３５の両側面に設けているため、メー
タユニット３５を装着するときに要するスペース（例え
ば、メータユニット３５を収納する外装部材の寸法）が
片側だけで最低２０（mm）程度大きくなってしまう。比
べて、上述した実施の形態の取付装置（係合部１０およ
び爪１２）を用いれば、片側で２（mm）強程度大きくな
るだけであり、メータを小さくすることなく省スペース
化を図ることができる。言い換えれば、同じメータ収納
スペースであればメータの大きさをより大きくすること
ができる。

【００２１】図１０は係合部１０および爪１２の主要な
部分の具体的な寸法の一例を示す図であり、上述したよ
うに爪１２のＦ部分はＲ形状に形成される。なお、上述
した実施の形態では、係合部１０をメータユニット５側
に設け、爪１２をフィニッシャー８側に設けたが、逆に
設けても良い。

【００２２】以上説明した実施の形態と特許請求の範囲
の要素との対応において、爪１２，２７は凸部を、係合
位置Ｋ１は第１の係合位置を、係合位置Ｋ２は第２の係
合位置を、領域１１Ａは誘導部を、方向Ｒ１は第１の方
向を、方向Ｒ２およびＲ４は第２の方向をそれぞれ構成
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の車室内を示す図であり、（ａ）は運転
席からみた車室前方を示したものであり、（ｂ）はメー
タ３の部分の拡大図である。

【図２】メータユニット５の外観を示す図であり、
（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視図、（ｃ）は
（ｂ）のＣ−Ｃ断面図。

【図３】フィニッシャー８を示す図であり、（ａ）はフ
ィニッシャー８の断面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ断面
図。

【図４】フィニッシャー８のメータユニット５への取付
手順を説明する図であり、（ａ）は爪１２を係合位置Ｋ
１へ係合させる工程を示し、（ｂ）は爪１２および係合
部１０の拡大図。

【図５】領域１１Ａの機能を説明する図であり、（ａ）
は爪１２が左側にずれた場合を、（ｂ）は爪１２が右側
にずれた場合を示す。

【図６】爪１２を係合位置Ｋ２へ係合させる工程を示す
図。

【図７】図６のＥ−Ｅ断面図。

【図８】メータユニットが箱形の場合の、メータユニッ
ト２５およびフィニッシャー２８の外観を示す斜視図。

【図９】従来のようなビス止め構造のメータユニットお
よびフィニッシャーを示す図。

【図１０】係合部１０および爪１２の主要な部分の具体
的な寸法を示す図。

【符号の説明】

５，２５ メータユニット ８，２８ フィニッシャー １０ 係合部 １１ 溝 １２，２７ 爪 １３ 凸部 １３Ａ，１３Ｂ ガイド部 １３Ｃ 突起 Ｋ１，Ｋ２ 係合位置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 柱状のメータユニットの外側面に設けら
   れた溝と、 前記メータユニットの前面部分に外挿するように取り付
   けられるフィニッシャーの内側面に設けられ、前記溝に
   係合する凸部とから構成されるメータユニットのフィニ
   ッシャー用取付装置。
2. 【請求項２】 柱状のメータユニットの外側面に設けら
   れた凸部と、 前記メータユニットの前面部分に外挿するように取り付
   けられるフィニッシャーの内側面に設けられ、前記凸部
   が係合する溝とから構成されるメータユニットのフィニ
   ッシャー用取付装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のメータ
   ユニットのフィニッシャー用取付装置において、 前記溝は、（ａ）前記フィニッシャーを前記メータユニ
   ットに対して第１の方向に相対移動させたときに、前記
   凸部と係合して前記フィニッシャーを前記第１の方向に
   対して位置決めする第１の係合位置と、（ｂ）前記フィ
   ニッシャーを前記第１の係合位置から前記メータユニッ
   トに対して前記第１の方向と異なる第２の方向に相対移
   動させたときに、前記凸部と係合して前記フィニッシャ
   ーを前記第１の方向および第２の方向に対して位置決め
   し固定する第２の係合位置とを有することを特徴とする
   メータユニットのフィニッシャー用取付装置
4. 【請求項４】 請求項３に記載のメータユニットのフィ
   ニッシャー用取付装置において、 前記フィニッシャーを前記メータユニットに対して第１
   の方向に相対移動させたときに、前記凸部を前記第１の
   係合位置へ誘導する誘導部を前記溝に設けたことを特徴
   とするメータユニットのフィニッシャー用取付装置。