JP2000202578A - 連続鋳造型 - Google Patents
連続鋳造型Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/04—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into open-ended moulds
- B22D11/05—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into open-ended moulds into moulds having adjustable walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Continuous Casting (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 複雑でない機構で側壁体を容易に調節できる
連続鋳造型を提供する。 【解決手段】 側壁体２，３を有し、少なくとも１つの
側壁体３は、所定の連続鋳造断面形状をセットするため
に、調節用油圧シリンダ７を有するセッティング装置に
よって調節可能である連続鋳造型において、標準シリン
ダとして構成された調節用油圧シリンダ７を加圧するた
めに、少なくとも１つの方向制御バルブ２７Ａ，２７Ｂ
を設け、該方向制御バルブは、３点制御装置３１、より
高度の制御装置２３、またはパルス幅出力を有する制御
装置によって切換可能とし、前記制御装置には、変位測
定装置１７により検出された現在値が結線を通じて入力
可能であるように構成した。
連続鋳造型を提供する。 【解決手段】 側壁体２，３を有し、少なくとも１つの
側壁体３は、所定の連続鋳造断面形状をセットするため
に、調節用油圧シリンダ７を有するセッティング装置に
よって調節可能である連続鋳造型において、標準シリン
ダとして構成された調節用油圧シリンダ７を加圧するた
めに、少なくとも１つの方向制御バルブ２７Ａ，２７Ｂ
を設け、該方向制御バルブは、３点制御装置３１、より
高度の制御装置２３、またはパルス幅出力を有する制御
装置によって切換可能とし、前記制御装置には、変位測
定装置１７により検出された現在値が結線を通じて入力
可能であるように構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、板材で形成された
側壁体を有し、該側壁体の少なくとも１つは、所定の連
続鋳造断面形状をセットするために油圧調節シリンダを
有するセッティング装置によって調節可能である連続鋳
造型に関するものである。
側壁体を有し、該側壁体の少なくとも１つは、所定の連
続鋳造断面形状をセットするために油圧調節シリンダを
有するセッティング装置によって調節可能である連続鋳
造型に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】連続鋳造型の側壁体、特に板部を有する
棒材断面用連続鋳造型の幅広側壁体間に挿入された狭隘
側壁体を調節するために機械的駆動装置を設けることは
公知技術である。この構成では一般的に、調節される側
壁体がヒンジ結合されたスピンドルギアが、ギアとカル
ダン軸とを介してモーター駆動される。この構成の欠点
は、過酷な鋳造作業における摩耗感受性という観点か
ら、及び、加振機、水冷装置、計測器、モニター、その
他多数のプラント設備も収容しなければならないスペー
ス効率という観点から、装置に高い要求が課されること
である。
棒材断面用連続鋳造型の幅広側壁体間に挿入された狭隘
側壁体を調節するために機械的駆動装置を設けることは
公知技術である。この構成では一般的に、調節される側
壁体がヒンジ結合されたスピンドルギアが、ギアとカル
ダン軸とを介してモーター駆動される。この構成の欠点
は、過酷な鋳造作業における摩耗感受性という観点か
ら、及び、加振機、水冷装置、計測器、モニター、その
他多数のプラント設備も収容しなければならないスペー
ス効率という観点から、装置に高い要求が課されること
である。
【０００３】加えて、狭隘側の調節に、いわゆる“ステ
ッピングシリンダ”を使用することも公知である。この
構成では、制御ピストンがステッパモーターの回転によ
り前後方向に移動するという非常に複雑なセッティング
ユニットを使用する。このステッパモーターは、制御ピ
ストンをその初期位置に戻そうとするシリンダピストン
を移動させる。このようなステッピングシリンダの利点
は、セッティング機構によって大きな力を発生させるた
めに、極く小さい電気的パラメータしか必要としないこ
とである。加えて、変位の調節が極めて正確に行える利
点がある。しかし欠点として、設備投資の費用が嵩むこ
と、メンテナンス費用が嵩むこと、及び、高精度の機構
であるが故に過酷な鋳造作業においては故障しやすいこ
とが挙げられる。
ッピングシリンダ”を使用することも公知である。この
構成では、制御ピストンがステッパモーターの回転によ
り前後方向に移動するという非常に複雑なセッティング
ユニットを使用する。このステッパモーターは、制御ピ
ストンをその初期位置に戻そうとするシリンダピストン
を移動させる。このようなステッピングシリンダの利点
は、セッティング機構によって大きな力を発生させるた
めに、極く小さい電気的パラメータしか必要としないこ
とである。加えて、変位の調節が極めて正確に行える利
点がある。しかし欠点として、設備投資の費用が嵩むこ
と、メンテナンス費用が嵩むこと、及び、高精度の機構
であるが故に過酷な鋳造作業においては故障しやすいこ
とが挙げられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
の欠点及び問題点を回避することである。すなわち、望
ましい連続鋳造断面形状を得るために側壁体を正確に調
節可能であり、そのセッティング手段として、あまり複
雑でなくスペース効率もよい最も簡単な構成要素を備え
ている冒頭に述べたタイプの連続鋳造型を提供すること
である。加えて、摩耗に起因する故障を起こしにくく、
高い稼働信頼性が得られるようにすることも本発明の目
的である。
の欠点及び問題点を回避することである。すなわち、望
ましい連続鋳造断面形状を得るために側壁体を正確に調
節可能であり、そのセッティング手段として、あまり複
雑でなくスペース効率もよい最も簡単な構成要素を備え
ている冒頭に述べたタイプの連続鋳造型を提供すること
である。加えて、摩耗に起因する故障を起こしにくく、
高い稼働信頼性が得られるようにすることも本発明の目
的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は、本発明に従
い、標準シリンダ形態である調節用油圧シリンダを加圧
するために少なくとも１つの方向切換弁を設け、この方
向切換弁が３点式制御装置またはより高度な制御装置あ
るいはパルス幅出力を有する制御装置によって切換えら
れるように構成し、制御装置には変位測定装置によって
測定された現在値が結線を介して入力可能であるように
構成することで達成される。
い、標準シリンダ形態である調節用油圧シリンダを加圧
するために少なくとも１つの方向切換弁を設け、この方
向切換弁が３点式制御装置またはより高度な制御装置あ
るいはパルス幅出力を有する制御装置によって切換えら
れるように構成し、制御装置には変位測定装置によって
測定された現在値が結線を介して入力可能であるように
構成することで達成される。
【０００６】本発明による連続鋳造型の利点は、セッテ
ィング装置の簡単な機械的構成にある。なぜなら本発明
によれば、標準シリンダすなわち、両方向に力を作用さ
せる２方向作動シリンダを使用することができるからで
ある。そのようなシリンダは、オイルの純度に対する要
求が実質的に低く、それにもかかわらず調節される側壁
体の正確なセッティングが可能である。標準シリンダは
精巧な機械要素を含んでいないので、鋳造作業に対応し
た頑強さが得られる。方向切換弁を利用することによっ
て、従来技術と比較してかなり簡単な制御技術が実現さ
れ、こうしてかなりの低コストと、それに加えて故障し
にくさを得ることができる。
ィング装置の簡単な機械的構成にある。なぜなら本発明
によれば、標準シリンダすなわち、両方向に力を作用さ
せる２方向作動シリンダを使用することができるからで
ある。そのようなシリンダは、オイルの純度に対する要
求が実質的に低く、それにもかかわらず調節される側壁
体の正確なセッティングが可能である。標準シリンダは
精巧な機械要素を含んでいないので、鋳造作業に対応し
た頑強さが得られる。方向切換弁を利用することによっ
て、従来技術と比較してかなり簡単な制御技術が実現さ
れ、こうしてかなりの低コストと、それに加えて故障し
にくさを得ることができる。
【０００７】パルス幅出力を有する制御装置を用いるこ
とによって、方向切換弁を介してほぼ連続的な制御も可
能になる。連続的な制御は、典型的にはサーボ弁または
比例制御弁で実現されるものである。これら連続作動弁
においては、パイロット弁部分に、可変弁開口部に代え
て一連のパルスタイプ弁開口部が設けられる。このこと
によって高精度の位置決めが保証される。
とによって、方向切換弁を介してほぼ連続的な制御も可
能になる。連続的な制御は、典型的にはサーボ弁または
比例制御弁で実現されるものである。これら連続作動弁
においては、パイロット弁部分に、可変弁開口部に代え
て一連のパルスタイプ弁開口部が設けられる。このこと
によって高精度の位置決めが保証される。
【０００８】システム全体としては高圧（例えば160バ
ール=16メガパスカル）で作動するのに対して支持棒材
の調節にはわずかな流量しか要求されないので、スロッ
トルまたはオリフィスを調節用油圧シリンダの少なくと
も１つの油圧作動配管に適切に設けることができる。こ
の油圧作動配管は、油圧供給ステーションから方向切換
弁までを連絡し、また方向切換弁から調節用油圧シリン
ダまでを連絡している。
ール=16メガパスカル）で作動するのに対して支持棒材
の調節にはわずかな流量しか要求されないので、スロッ
トルまたはオリフィスを調節用油圧シリンダの少なくと
も１つの油圧作動配管に適切に設けることができる。こ
の油圧作動配管は、油圧供給ステーションから方向切換
弁までを連絡し、また方向切換弁から調節用油圧シリン
ダまでを連絡している。
【０００９】好ましい実施形態は、油圧供給ステーショ
ンから方向切換弁まで、及び方向切換弁から調節用油圧
シリンダまでを連絡する少なくとも１つの油圧作動配管
に、１方向流を有する流量制御弁が設けられていること
を特徴としている。
ンから方向切換弁まで、及び方向切換弁から調節用油圧
シリンダまでを連絡する少なくとも１つの油圧作動配管
に、１方向流を有する流量制御弁が設けられていること
を特徴としている。
【００１０】流量制御弁は調節速度をセットする。この
調節速度は、負荷及びそれに対応する油圧とはほとんど
無関係である。それぞれの方向切換弁の調節速度、応答
時間、及び減衰時間にマッチした３点または５点制御装
置を構成することによって、全ての荷重条件に適した要
求位置を、正確にかつ直接的に実現することができる。
調節速度は、負荷及びそれに対応する油圧とはほとんど
無関係である。それぞれの方向切換弁の調節速度、応答
時間、及び減衰時間にマッチした３点または５点制御装
置を構成することによって、全ての荷重条件に適した要
求位置を、正確にかつ直接的に実現することができる。
【００１１】さらなる好ましい実施形態は、調節用油圧
シリンダへ、及び／または調節用油圧シリンダから接続
されている油圧作動配管上の調節用油圧シリンダ直前ま
たは直後にスロットルまたはオリフィスが設けられてい
ることを特徴としている。この手段によって、調節用油
圧シリンダとその上流に設けられた逆止弁との間の主ス
ロットル効果（または主オリフィス効果）が得られる。
結果的に、逆止弁の切換時間が短くなり、また逆止弁の
振動を回避できる。もし、油圧源と方向切換弁との間の
スロットルまたはオリフィスに加えて、このようなスロ
ットルまたはオリフィスをさらに複数設ければ、調節用
油圧シリンダの調節速度に関してさらなる自由度が得ら
れる。基本的に、スロットルまたはオリフィスの数が多
いほど、それらの寸法諸元は適度に大きくなり、それに
従ってスロットルまたはオリフィスが塵埃に対して鈍感
になって行くことにも留意されたい。
シリンダへ、及び／または調節用油圧シリンダから接続
されている油圧作動配管上の調節用油圧シリンダ直前ま
たは直後にスロットルまたはオリフィスが設けられてい
ることを特徴としている。この手段によって、調節用油
圧シリンダとその上流に設けられた逆止弁との間の主ス
ロットル効果（または主オリフィス効果）が得られる。
結果的に、逆止弁の切換時間が短くなり、また逆止弁の
振動を回避できる。もし、油圧源と方向切換弁との間の
スロットルまたはオリフィスに加えて、このようなスロ
ットルまたはオリフィスをさらに複数設ければ、調節用
油圧シリンダの調節速度に関してさらなる自由度が得ら
れる。基本的に、スロットルまたはオリフィスの数が多
いほど、それらの寸法諸元は適度に大きくなり、それに
従ってスロットルまたはオリフィスが塵埃に対して鈍感
になって行くことにも留意されたい。
【００１２】調節用油圧シリンダの調節経路を通じてピ
ストンの異なる調節速度を実現するために、すなわち、
より高い精度を実現するために、好ましくは付加的な方
向切換弁が１つ設けられる。この方向切換弁は、スロッ
トルまたはオリフィスと並列に、あるいは１方向流を有
する流量制御弁と並列に設けられ、その制御装置として
５点制御装置またはより高度の制御装置が適切に設けら
れる。
ストンの異なる調節速度を実現するために、すなわち、
より高い精度を実現するために、好ましくは付加的な方
向切換弁が１つ設けられる。この方向切換弁は、スロッ
トルまたはオリフィスと並列に、あるいは１方向流を有
する流量制御弁と並列に設けられ、その制御装置として
５点制御装置またはより高度の制御装置が適切に設けら
れる。
【００１３】本発明のさらなる実施形態は、調節用油圧
シリンダを加圧するために連続作動する電気式油圧弁が
設けられていることを特徴とする。
シリンダを加圧するために連続作動する電気式油圧弁が
設けられていることを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明をさらに詳細に説明する。図１は、本発明によるセ
ッティング装置を図式化して示している。図２〜図４
は、制御偏差機能として例えば３点及び５点制御装置を
有するさらなる実施形態の作動状況を示している。図５
は、流量制御弁を有する基本回路を示している。図６
は、オリフィスを備えた４／３制御弁を有する基本回路
を示している。図７は、調節用油圧シリンダのピストン
のために２種類のセッティング速度を実現する弁／スロ
ットル構成を示している。
発明をさらに詳細に説明する。図１は、本発明によるセ
ッティング装置を図式化して示している。図２〜図４
は、制御偏差機能として例えば３点及び５点制御装置を
有するさらなる実施形態の作動状況を示している。図５
は、流量制御弁を有する基本回路を示している。図６
は、オリフィスを備えた４／３制御弁を有する基本回路
を示している。図７は、調節用油圧シリンダのピストン
のために２種類のセッティング速度を実現する弁／スロ
ットル構成を示している。
【００１５】連続鋳造型においては、連続鋳造空洞部１
が、２つの幅広側壁体２によって形成されている。これ
ら側壁体２は互いに平行に配置され、間には複数の狭隘
側壁体３が配置されている。狭隘側壁体３は両側壁体２
の間で、鋳造空洞部の中心線４に向かって、あるいは反
対方向に変位可能となっている（両側矢印５を参照され
たい）。こうして、異なる幅を有する鋳造棒材のための
異なる連続鋳造断面形状がセット可能となっている。狭
隘側壁体３を調節するために調節用油圧シリンダ７が、
狭隘側壁体３の上端部８及び下端部それぞれにヒンジ結
合されている。図１には、複数の狭隘側壁体３のうち１
つの狭隘側壁体３の上端部８へのヒンジ結合のみを示し
ている。
が、２つの幅広側壁体２によって形成されている。これ
ら側壁体２は互いに平行に配置され、間には複数の狭隘
側壁体３が配置されている。狭隘側壁体３は両側壁体２
の間で、鋳造空洞部の中心線４に向かって、あるいは反
対方向に変位可能となっている（両側矢印５を参照され
たい）。こうして、異なる幅を有する鋳造棒材のための
異なる連続鋳造断面形状がセット可能となっている。狭
隘側壁体３を調節するために調節用油圧シリンダ７が、
狭隘側壁体３の上端部８及び下端部それぞれにヒンジ結
合されている。図１には、複数の狭隘側壁体３のうち１
つの狭隘側壁体３の上端部８へのヒンジ結合のみを示し
ている。
【００１６】本発明によれば、標準シリンダとして構成
されている複数の調節用油圧シリンダ７が、狭隘側壁体
３を調節するために用いられている。これら油圧シリン
ダの一方は、そのシリンダ部９で、架台１０上、例えば
狭隘側壁体３及び幅広側壁体２を取り囲むフレーム上に
支持されている。このフレームを昇降テーブルとして構
成することもできる。シリンダ部９内で変位可能である
ピストン１２にはピストンロッド１１が結合され、ピス
トンロッド１１の自由端部１３は、狭隘側壁体３のブラ
ケット１４にヒンジ結合されている。調節用の各油圧シ
リンダ７は、２方向作動シリンダ、すなわち両方向に荷
重を作用させることができるシリンダとして構成されて
いる。各シリンダ部９の加圧は、弁制御ユニット１６に
よって操作される連続式弁１５により行われる。
されている複数の調節用油圧シリンダ７が、狭隘側壁体
３を調節するために用いられている。これら油圧シリン
ダの一方は、そのシリンダ部９で、架台１０上、例えば
狭隘側壁体３及び幅広側壁体２を取り囲むフレーム上に
支持されている。このフレームを昇降テーブルとして構
成することもできる。シリンダ部９内で変位可能である
ピストン１２にはピストンロッド１１が結合され、ピス
トンロッド１１の自由端部１３は、狭隘側壁体３のブラ
ケット１４にヒンジ結合されている。調節用の各油圧シ
リンダ７は、２方向作動シリンダ、すなわち両方向に荷
重を作用させることができるシリンダとして構成されて
いる。各シリンダ部９の加圧は、弁制御ユニット１６に
よって操作される連続式弁１５により行われる。
【００１７】調節用の各油圧シリンダ７は変位測定シス
テム１７を備えている。変位測定システム１７は、ピス
トン１２の、すなわち狭隘側壁体３の実位置を検出する
変位計１８を有している。この変位計１８の信号は、比
較器２０を経由して制御装置１９に伝達される。比較器
２０には、調節用油圧シリンダのピストン１２の位置に
関する要求仕様値も入力可能となっている。
テム１７を備えている。変位測定システム１７は、ピス
トン１２の、すなわち狭隘側壁体３の実位置を検出する
変位計１８を有している。この変位計１８の信号は、比
較器２０を経由して制御装置１９に伝達される。比較器
２０には、調節用油圧シリンダのピストン１２の位置に
関する要求仕様値も入力可能となっている。
【００１８】機能を説明すると、変位計１８によってピ
ストンの位置が検出され制御装置１９に伝達される。制
御システムは、ピストンの現在位置（ピストンの実位
置）とピストンの指定位置（ピストンの要求位置）との
差から制御偏差を決定する。この制御偏差は、所定の伝
達特性（例えばＰ，Ｉ，Ｄ特性）を加味して増幅され、
セッティングパラメータとして弁制御ユニット１６で利
用可能な状態に加工される。
ストンの位置が検出され制御装置１９に伝達される。制
御システムは、ピストンの現在位置（ピストンの実位
置）とピストンの指定位置（ピストンの要求位置）との
差から制御偏差を決定する。この制御偏差は、所定の伝
達特性（例えばＰ，Ｉ，Ｄ特性）を加味して増幅され、
セッティングパラメータとして弁制御ユニット１６で利
用可能な状態に加工される。
【００１９】弁制御ユニット１６は、セッティングパラ
メータに従って連続式弁１５を制御する。これにより、
２方向作動の調節用油圧シリンダ７が要求位置まで動く
ように、結合部Ａ，Ｂ，Ｐ，Ｔが互いに結合される。
メータに従って連続式弁１５を制御する。これにより、
２方向作動の調節用油圧シリンダ７が要求位置まで動く
ように、結合部Ａ，Ｂ，Ｐ，Ｔが互いに結合される。
【００２０】図２に示すように、調節用油圧シリンダ７
を軸方向に貫通してタイロッド２１が設けられ、調節用
油圧シリンダ７のピストン１２は支持架台１０上に支持
されており、調節用油圧シリンダ７が加圧された際に
は、調節用油圧シリンダ７のシリンダ部９が変位する。
タイロッド２１は付加的支持部材２２の上にキー止めさ
れており、また付加的支持部材２２には調節用油圧シリ
ンダ７のシリンダ部９が固定されており、従ってタイロ
ッド２１が移動し、その結果、支持架台１０に対して狭
隘側壁体３が変位できるようになっている。タイロッド
２１は、力が一様に、放射対称に作用するようにピスト
ン１２を軸方向に貫通している。
を軸方向に貫通してタイロッド２１が設けられ、調節用
油圧シリンダ７のピストン１２は支持架台１０上に支持
されており、調節用油圧シリンダ７が加圧された際に
は、調節用油圧シリンダ７のシリンダ部９が変位する。
タイロッド２１は付加的支持部材２２の上にキー止めさ
れており、また付加的支持部材２２には調節用油圧シリ
ンダ７のシリンダ部９が固定されており、従ってタイロ
ッド２１が移動し、その結果、支持架台１０に対して狭
隘側壁体３が変位できるようになっている。タイロッド
２１は、力が一様に、放射対称に作用するようにピスト
ン１２を軸方向に貫通している。
【００２１】付加的支持部材２２と支持架台１０との間
には、調節用油圧シリンダ７と平行にバランス用シリン
ダ２３が設けられている。このバランス用シリンダ２３
は、調節用油圧シリンダ７のピストン１２の前端部が支
持架台１０に接するように、すなわちピストン１２の前
端部が支持架台１０に押圧されるように、常に加圧され
ている。バランス用シリンダ２３のシリンダ部は付加的
支持部材２２に結合され、そのピストン部は支持架台１
０に結合されている。バランス用シリンダ２３は、付加
的支持部材２２と支持架台１０との間において１８０°
回転した位置に配置することもできる。バランス用シリ
ンダ２３は、支持架台１０に対して付加的支持部材２２
を遊び無しで位置決め可能にすると共に、付加的には、
狭隘側壁体３の実位置を検出する変位計１７としても使
用される。このようにした場合、支持架台１０に対する
調節用油圧シリンダ７の負荷作用点（すなわちピストン
１２の接触面）を押し込みまたは操作することが、セッ
トされるべき狭隘側壁体３の要求位置に悪影響を及ぼす
ことはない。
には、調節用油圧シリンダ７と平行にバランス用シリン
ダ２３が設けられている。このバランス用シリンダ２３
は、調節用油圧シリンダ７のピストン１２の前端部が支
持架台１０に接するように、すなわちピストン１２の前
端部が支持架台１０に押圧されるように、常に加圧され
ている。バランス用シリンダ２３のシリンダ部は付加的
支持部材２２に結合され、そのピストン部は支持架台１
０に結合されている。バランス用シリンダ２３は、付加
的支持部材２２と支持架台１０との間において１８０°
回転した位置に配置することもできる。バランス用シリ
ンダ２３は、支持架台１０に対して付加的支持部材２２
を遊び無しで位置決め可能にすると共に、付加的には、
狭隘側壁体３の実位置を検出する変位計１７としても使
用される。このようにした場合、支持架台１０に対する
調節用油圧シリンダ７の負荷作用点（すなわちピストン
１２の接触面）を押し込みまたは操作することが、セッ
トされるべき狭隘側壁体３の要求位置に悪影響を及ぼす
ことはない。
【００２２】特に図２から分かるように、油圧作動配管
２４，２５はそれぞれ、スロットル２６またはオリフィ
ス、方向切換弁２７Ａ，２７Ｂ、及びそれらの下流に配
置された被制御逆止弁２８Ａ，２８Ｂを経由して、調節
用油圧シリンダ７のチャンバ２９，３０に接続されてい
る。調節用油圧シリンダ７のピストン１２の現在位置、
すなわち狭隘側壁体３の現在位置は、変位計１７すなわ
ちバランス用シリンダ２３を介して検出され、次いでそ
の信号が３点制御装置３１の比較器２０に伝達される。
比較器２０には、調節用油圧シリンダ７のピストン１２
の要求仕様値を入力することができる。実際値と要求値
との間に差がある場合には３点制御装置３１が作動す
る。つまり、＋１という信号によって弁２７Ａが切換わ
り、−１という信号によって弁２７Ｂが切換わる。
２４，２５はそれぞれ、スロットル２６またはオリフィ
ス、方向切換弁２７Ａ，２７Ｂ、及びそれらの下流に配
置された被制御逆止弁２８Ａ，２８Ｂを経由して、調節
用油圧シリンダ７のチャンバ２９，３０に接続されてい
る。調節用油圧シリンダ７のピストン１２の現在位置、
すなわち狭隘側壁体３の現在位置は、変位計１７すなわ
ちバランス用シリンダ２３を介して検出され、次いでそ
の信号が３点制御装置３１の比較器２０に伝達される。
比較器２０には、調節用油圧シリンダ７のピストン１２
の要求仕様値を入力することができる。実際値と要求値
との間に差がある場合には３点制御装置３１が作動す
る。つまり、＋１という信号によって弁２７Ａが切換わ
り、−１という信号によって弁２７Ｂが切換わる。
【００２３】調節用油圧シリンダ７のチャンバ２９，３
０に接続されている油圧作動配管２４，２５上に設けら
れた前記逆止弁２８Ａ，２８Ｂは、他のチャンバに接続
されている油圧作動配管２４，２５により、制御用配管
３２（図５，図６，図７にのみ示す）を介して加圧され
る。
０に接続されている油圧作動配管２４，２５上に設けら
れた前記逆止弁２８Ａ，２８Ｂは、他のチャンバに接続
されている油圧作動配管２４，２５により、制御用配管
３２（図５，図６，図７にのみ示す）を介して加圧され
る。
【００２４】図２に示す実施形態では、バランス用シリ
ンダ２３には、それ自体の油圧作動配管３３によって圧
力が負荷される。さらに加えて、調節用油圧シリンダ７
のピストン１２の荷重を抑制する圧力抑制弁３４が設け
られている。
ンダ２３には、それ自体の油圧作動配管３３によって圧
力が負荷される。さらに加えて、調節用油圧シリンダ７
のピストン１２の荷重を抑制する圧力抑制弁３４が設け
られている。
【００２５】３点制御装置３１の制御に関しては図３
に、より詳細に示している。ここでは、方向切換弁の作
動を縦軸に、制御偏差を横軸にプロットしている。も
し、３点制御装置３１が＋１の信号を発信すると方向切
換弁２７Ａの電磁石がオンの状態となり、その一方で方
向切換弁２７Ｂの電磁石には電流が流れない。３点制御
装置３１の信号が０の場合には、方向切換弁２７Ａ，２
７Ｂの２つ電磁石いずれにも電流が流れない。また信号
が−１の場合には、方向切換弁２７Ａの電磁石には電流
が流れず、方向切換弁２７Ｂの電磁石はオン状態にな
る。
に、より詳細に示している。ここでは、方向切換弁の作
動を縦軸に、制御偏差を横軸にプロットしている。も
し、３点制御装置３１が＋１の信号を発信すると方向切
換弁２７Ａの電磁石がオンの状態となり、その一方で方
向切換弁２７Ｂの電磁石には電流が流れない。３点制御
装置３１の信号が０の場合には、方向切換弁２７Ａ，２
７Ｂの２つ電磁石いずれにも電流が流れない。また信号
が−１の場合には、方向切換弁２７Ａの電磁石には電流
が流れず、方向切換弁２７Ｂの電磁石はオン状態にな
る。
【００２６】図５には、いく分変更し、４／３方向切換
弁２７Ｃを備えた回路を示している。この回路には１方
向流を有する流量制御弁３５が設けられている。図６に
は、やはり４／３方向切換弁２７Ｃを備えた類似の回路
を示しているが、この回路には流量制御弁はない。この
実施形態では、油圧作動配管２４，２５上の４／３方向
切換弁２７Ｃの手前に設けられたスロットル２６または
オリフィスに加えて、逆止弁２８Ａ，２８Ｂと調節用油
圧シリンダ７との間にもスロットル２６またはオリフィ
スが設けられている。より多くのスロットルまたはオリ
フィスを設ける場合は、それらをより大きくすることが
できる。そのようにすると、実質的にスロットル２６ま
たはオリフィスが塵埃に対してより鈍感になる。
弁２７Ｃを備えた回路を示している。この回路には１方
向流を有する流量制御弁３５が設けられている。図６に
は、やはり４／３方向切換弁２７Ｃを備えた類似の回路
を示しているが、この回路には流量制御弁はない。この
実施形態では、油圧作動配管２４，２５上の４／３方向
切換弁２７Ｃの手前に設けられたスロットル２６または
オリフィスに加えて、逆止弁２８Ａ，２８Ｂと調節用油
圧シリンダ７との間にもスロットル２６またはオリフィ
スが設けられている。より多くのスロットルまたはオリ
フィスを設ける場合は、それらをより大きくすることが
できる。そのようにすると、実質的にスロットル２６ま
たはオリフィスが塵埃に対してより鈍感になる。
【００２７】もし、図６に示す実施形態において４／３
方向切換弁２７Ｃの直前に設けられたスロットル２６ま
たはオリフィスを省略した場合、あるいはこれらが調節
用油圧シリンダ７の直前に設けられたスロットル２６ま
たはオリフィスよりも大きな寸法諸元を有している場合
には、主スロットル効果（または主オリフィス効果）
は、逆止弁２８Ａ及び２８Ｂと調節用油圧シリンダ７と
の間でなされ、それによって逆止弁２８Ａ及び２８Ｂの
切換時間は特に短く保たれる。この方策によって逆止弁
２８Ａ及び２８Ｂの振動も回避することができる。スロ
ットル２６またはオリフィスを調節用油圧シリンダ７に
近接して設けること、すなわち逆止弁２８Ａ及び２８Ｂ
と調節用油圧シリンダ７との間に設けることは、基本的
に、図１、図２、図５、図７に示す他の実施形態におい
ても可能であり、そのようにすれば上記の利点はこれら
実施形態においても得られる。
方向切換弁２７Ｃの直前に設けられたスロットル２６ま
たはオリフィスを省略した場合、あるいはこれらが調節
用油圧シリンダ７の直前に設けられたスロットル２６ま
たはオリフィスよりも大きな寸法諸元を有している場合
には、主スロットル効果（または主オリフィス効果）
は、逆止弁２８Ａ及び２８Ｂと調節用油圧シリンダ７と
の間でなされ、それによって逆止弁２８Ａ及び２８Ｂの
切換時間は特に短く保たれる。この方策によって逆止弁
２８Ａ及び２８Ｂの振動も回避することができる。スロ
ットル２６またはオリフィスを調節用油圧シリンダ７に
近接して設けること、すなわち逆止弁２８Ａ及び２８Ｂ
と調節用油圧シリンダ７との間に設けることは、基本的
に、図１、図２、図５、図７に示す他の実施形態におい
ても可能であり、そのようにすれば上記の利点はこれら
実施形態においても得られる。
【００２８】図７は、調節用油圧シリンダ７の２段階調
節速度を実現するための弁／スロットル構成を示してい
る。調節用油圧シリンダ７のピストン１２は、敏速に、
または微速で移動可能である。この回路において一点鎖
線で囲んだ部分は図２の回路と同一であり、油圧作動配
管２４，２５上の方向切換弁２７Ａ，２７Ｂに加えてそ
の上流側にスロットル３６またはオリフィスが接続され
ている。これら方向切換弁２７Ａ，２７Ｂの両側は各々
バイパス３７，３８によって橋絡可能となっている。こ
の橋絡は、バイパス配管３７，３８に設けられた方向切
換弁３９の作用によって実現される。この方向切換弁３
９は５点制御装置によって、作動、解除可能となってい
る。５点制御は、図２に配置を示し図３に作動モードを
示す３点制御装置３１と、図４で作動モードを説明して
いる敏速／微速スイッチ４０とによってなされる。調節
用油圧シリンダ７のピストン１２が３点制御装置３１の
切換領域に近づくと、敏速／微速スイッチ４０の作用に
よって、すなわちオリフィス３６がオン状態になること
によってピストン１２の速度が低速側に切換えられ、こ
うして、より正確な位置決めが可能となる。敏速／微速
スイッチ４０は＋１という信号によって、方向切換弁３
９を図４に示す微速側に切換え、０という信号によっ
て、方向切換弁３９を敏速側に切換える。この敏速側で
は、油圧流体がバイパス配管３７，３８を経由して流れ
る。
節速度を実現するための弁／スロットル構成を示してい
る。調節用油圧シリンダ７のピストン１２は、敏速に、
または微速で移動可能である。この回路において一点鎖
線で囲んだ部分は図２の回路と同一であり、油圧作動配
管２４，２５上の方向切換弁２７Ａ，２７Ｂに加えてそ
の上流側にスロットル３６またはオリフィスが接続され
ている。これら方向切換弁２７Ａ，２７Ｂの両側は各々
バイパス３７，３８によって橋絡可能となっている。こ
の橋絡は、バイパス配管３７，３８に設けられた方向切
換弁３９の作用によって実現される。この方向切換弁３
９は５点制御装置によって、作動、解除可能となってい
る。５点制御は、図２に配置を示し図３に作動モードを
示す３点制御装置３１と、図４で作動モードを説明して
いる敏速／微速スイッチ４０とによってなされる。調節
用油圧シリンダ７のピストン１２が３点制御装置３１の
切換領域に近づくと、敏速／微速スイッチ４０の作用に
よって、すなわちオリフィス３６がオン状態になること
によってピストン１２の速度が低速側に切換えられ、こ
うして、より正確な位置決めが可能となる。敏速／微速
スイッチ４０は＋１という信号によって、方向切換弁３
９を図４に示す微速側に切換え、０という信号によっ
て、方向切換弁３９を敏速側に切換える。この敏速側で
は、油圧流体がバイパス配管３７，３８を経由して流れ
る。
【００２９】３点制御装置３１に代えてパルス幅出力を
有する制御装置を設けることも可能である。
有する制御装置を設けることも可能である。
【００３０】図１〜図７に示すパイロット弁技術の代わ
りに、例えば、連続的な制御出力に比例して油圧流体の
流量を調節可能な比例制御弁のような連続式の弁を用い
ることもまた可能である。この方式では、狭隘側壁体３
に対していかなる速度でも与えることができる。
りに、例えば、連続的な制御出力に比例して油圧流体の
流量を調節可能な比例制御弁のような連続式の弁を用い
ることもまた可能である。この方式では、狭隘側壁体３
に対していかなる速度でも与えることができる。
【図１】 本発明によるセッティング装置の一実施形態
を示す模式図である。
を示す模式図である。
【図２】 本発明による他の実施形態として３点制御装
置を備えているセッティング装置を示す模式図である。
置を備えているセッティング装置を示す模式図である。
【図３】 ３点制御装置の作動モードを示すグラフであ
る。
る。
【図４】 敏速／微速スイッチの作動モードを示すグラ
フである。
フである。
【図５】 流量制御弁を有する基本回路の油圧回路図で
ある。
ある。
【図６】 オリフィスを備えた４／３制御弁を有する基
本回路の油圧回路図である。
本回路の油圧回路図である。
【図７】 調節用油圧シリンダのピストンのために２種
類のセッティング速度を実現する弁／スロットル構成を
示す模式図である。
類のセッティング速度を実現する弁／スロットル構成を
示す模式図である。
２ 側壁体 ３ 狭隘側壁体 ７ 調節用油圧シリンダ １５，２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃ，３９ 方向切換弁 １７ 変位測定装置 ２３，４０ 高度の制御装置 ２４，２５ 油圧作動配管 ２６，３６ スロットル（オリフィス） ３５ 流量制御弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨハネス・モルナー オーストリア・Ａ−4850・ティメルカム・ シュトラース・14 (72)発明者 ハインリッヒ・テーネ オーストリア・Ａ−4460・ローゼンシュタ イン・シュティーデルスバッハ・50 (72)発明者 フランツ・ヴィマー オーストリア・Ａ−4752・リーダウ・ポメ ト・18
Claims (8)
- 【請求項１】 板材により形成された側壁体（２，３）
を有し、少なくとも１つの側壁体（３）は、所定の連続
鋳造断面形状をセットするために、調節用油圧シリンダ
（７）を有するセッティング装置によって調節可能であ
る連続鋳造型において、 前記調節用油圧シリンダ（７）を加圧するために少なく
とも１つの方向切換弁（１５，２７Ａ，２７Ｂ、２７
Ｃ）が設けられ、該方向切換弁は、３点制御装置（３
１）またはより高度の制御装置（２３，４０）あるいは
パルス幅出力を有する制御装置によって切換可能であ
り、該制御装置には、変位測定装置（１７）によって検
出された現在値が結線を通じて入力可能であることを特
徴とする連続鋳造型。 - 【請求項２】 前記調節用油圧シリンダ（７）の少なく
とも１つの油圧作動配管（２４，２５）にスロットル
（２６）またはオリフィスが設けられ、前記油圧作動配
管（２４，２５）は、油圧供給ステーションから方向切
換弁（２７Ａ，２７Ｂ、２７Ｃ）までを連絡しかつ該方
向切換弁から前記調節用油圧シリンダ（７）までを連絡
していることを特徴とする請求項１に記載の連続鋳造
型。 - 【請求項３】 油圧供給ステーションから前記方向切換
弁（２７Ａ，２７Ｂ、２７Ｃ）まで、及び該方向切換弁
から前記調節用油圧シリンダ（７）までを連絡する少な
くとも１つの油圧作動配管（２４，２５）上に、１方向
流を有する流量制御弁（３５）が設けられていることを
特徴とする請求項１に記載の連続鋳造型。 - 【請求項４】 前記調節用油圧シリンダ（７）へ、及び
／または前記調節用油圧シリンダ（７）から接続されて
いる油圧作動配管（２４，２５）上の前記調節用油圧シ
リンダ（７）の直前または直後に、スロットル（２６）
またはオリフィスが設けられていることを特徴とする請
求項１から３のいずれか１項に記載の連続鋳造型。 - 【請求項５】 スロットル（３６）またはオリフィスあ
るいは１方向流を有する流量制御弁と並列に接続された
１つの付加的な方向切換弁（３９）が設けられているこ
とを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の
連続鋳造型。 - 【請求項６】 前記制御装置として、５点制御装置（３
１，４０）またはより高度の制御装置が設けられている
ことを特徴とする請求項５に記載の連続鋳造型。 - 【請求項７】 板材により形成された側壁体（２，３）
を有し、少なくとも１つの側壁体（３）は、所定の連続
鋳造断面形状をセットするために、調節用油圧シリンダ
（７）を有するセッティング装置によって調節可能であ
る連続鋳造型において、 標準シリンダ形態の前記調節用油圧シリンダ（７）を加
圧するために、連続作動する電気式油圧弁が設けられて
いることを特徴とする連続鋳造型。 - 【請求項８】 板材により形成された側壁体（２，３）
を有し、少なくとも１つの側壁体（３）は、所定の連続
鋳造断面形状をセットするために、調節用油圧シリンダ
（７）を有するセッティング装置によって調節可能であ
る連続鋳造型において、 前記調節用油圧シリンダ（７）として２方向作動標準シ
リンダが用いられていることを特徴とする連続鋳造型。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT50/99 | 1999-01-15 | ||
| AT0005099A AT408322B (de) | 1999-01-15 | 1999-01-15 | Stranggiesskokille |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000202578A true JP2000202578A (ja) | 2000-07-25 |
Family
ID=3480209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7164A Withdrawn JP2000202578A (ja) | 1999-01-15 | 2000-01-14 | 連続鋳造型 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000202578A (ja) |
| AT (1) | AT408322B (ja) |
| DE (1) | DE19960792C2 (ja) |
| IT (1) | IT1314338B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102015153A (zh) * | 2007-04-26 | 2011-04-13 | Sms西马克股份公司 | 连铸结晶器 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10326903A1 (de) * | 2003-06-14 | 2004-12-30 | Sms Demag Ag | Hydraulische Schmalseitenverstellung für Brammen und Dünnbrammenstranggießanlagen |
| DE102008015008B4 (de) * | 2008-03-19 | 2024-02-01 | Sms Group Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Strangführungseinrichtung |
| AT512682B1 (de) * | 2012-03-29 | 2015-03-15 | Siemens Vai Metals Tech Gmbh | Strangführungselement |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57171554A (en) * | 1981-04-14 | 1982-10-22 | Kawasaki Steel Corp | Automatic controller for short side of mold |
| DE3604818A1 (de) * | 1986-02-15 | 1987-08-20 | Mannesmann Ag | Motorsteuerung fuer die verstellung einer schmalseitenplatte von stranggiesskokillen fuer metall, insbesondere fuer stahl |
| DE3735883A1 (de) * | 1987-10-23 | 1989-05-03 | Thyssen Stahl Ag | Kokille zum stranggiessen |
| AT404807B (de) * | 1996-05-08 | 1999-03-25 | Voest Alpine Ind Anlagen | Stellvorrichtung zur einrichtung der lage von strangstützelementen |
| DE19748305A1 (de) * | 1997-10-31 | 1999-05-06 | Schloemann Siemag Ag | Stranggießkokille |
-
1999
- 1999-01-15 AT AT0005099A patent/AT408322B/de not_active IP Right Cessation
- 1999-12-16 DE DE19960792A patent/DE19960792C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-12-29 IT IT1999MI002734A patent/IT1314338B1/it active
-
2000
- 2000-01-14 JP JP7164A patent/JP2000202578A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102015153A (zh) * | 2007-04-26 | 2011-04-13 | Sms西马克股份公司 | 连铸结晶器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT408322B (de) | 2001-10-25 |
| ITMI992734A1 (it) | 2001-06-29 |
| IT1314338B1 (it) | 2002-12-09 |
| ITMI992734A0 (it) | 1999-12-29 |
| DE19960792C2 (de) | 2003-01-16 |
| ATA5099A (de) | 2001-03-15 |
| DE19960792A1 (de) | 2000-08-17 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
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