JP2000201600A - 片軸受リ―ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ローラクラッチの着脱が容易でかつ逆転時の
がたつきが少ない片軸受リールを提供する。 【解決手段】 片軸受リールは、釣り竿に装着されるリ
ール本体１とスプール軸２とスプール３とローラクラッ
チ２３とクラッチホルダ２２とドラグ機構４とを備えて
いる。スプール軸２はリール本体１に片持ち固定されて
いる。スプール３はスプール軸２に回転かつ着脱自在に
装着された糸巻き用のものである。ローラクラッチ２３
はスプール３の回転方向に応じて回転を伝達・遮断す
る。クラッチホルダ２２は、ローラクラッチ２３の外輪
２５とスプール３との間にスプール３の側面から端部が
突出して配置され、ローラクラッチ２３をスプール３に
着脱自在に装着するための合成樹脂弾性体製のホルダで
ある。ドラグ機構４は、スプール３の糸繰り出し方向の
回転を制動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、釣り竿に装着さ
れ、釣り竿の長手方向と交差する軸に沿う軸回りに釣り
糸を巻き取る片軸受リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】片軸受リールは、一般に釣り竿に装着さ
れるリール本体と、リール本体に片持ち支持されたスプ
ール軸と、スプール軸に回転自在に装着されたスプール
と、スプールを一方向に制動するドラグ機構とを備えて
いる。

【０００３】ドラグ機構を備えた片軸受リールでは、糸
巻取時にドラグ力がスプールに作用しないようにするた
めに、ワンウェイクラッチがスプールとスプール軸との
間に設けられている。この種のワンウェイクラッチを有
する片軸受リールでワンウェイクラッチとしてローラク
ラッチを採用したものが知られている。ローラクラッチ
を採用すれば、ローラクラッチの装着方向を変更するこ
とで、右巻きと左巻きのいずれにも対応できる片軸受リ
ールを簡単に実現できる。

【０００４】ローラクラッチは、スプールに回転不能に
装着される外輪と、スプール軸に回転自在に装着される
内輪と、内輪と外輪との間に両者に接触・離反可能に配
置されたローラを備えている。内輪は、ドラグ機構に連
結されており、糸繰り出し方向の回転のみ伝達するよう
にローラクラッチをスプールに装着することで、糸巻取
時に回転が遮断されてドラグ力がスプール作用しない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の構成では、
外輪をスプールに回転不能に装着する場合、外輪をスプ
ールに直接装着すると、着脱を容易にするためには外輪
とスプールの装着部との間に適当な隙間を設けなければ
ならない。このように隙間を設けて外輪を装着すると、
逆転時（糸繰り出し時）に隙間によりがたつきが生じや
すい。これを防止するために、たとえばネジにより外輪
を固定すると、着脱の際にネジの取り付け・取り外しを
行わなければならず、ローラクラッチを容易に着脱でき
ない。

【０００６】本発明の課題は、ローラクラッチの着脱が
容易でかつ逆転時のがたつきが少ない片軸受リールを提
供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】発明１に係る片軸受リー
ルは、釣り竿に装着され、釣り竿の長手方向と交差する
軸に沿う軸回りに釣り糸を巻き取るリールであって、釣
り竿に装着されるリール本体と、スプール軸と、スプー
ルと、ローラクラッチと、クラッチホルダと、ドラグ機
構とを備えている。スプール軸は、リール本体に片持ち
固定されている。スプールは、一側面にハンドルを有
し、スプール軸に回転かつ着脱自在に装着された糸巻き
用のものである。ローラクラッチは、スプールに回転不
能に装着される外輪と、スプール軸に回転自在に装着さ
れる内輪と、両輪の間に接触かつ転動可能に配置された
ローラとを有し、スプールの回転方向に応じて回転を伝
達・遮断するクラッチである。クラッチホルダは、ロー
ラクラッチの外輪とスプールとの間にスプールの側面か
ら端部が突出して配置され、ローラクラッチをスプール
に着脱自在に装着するための合成樹脂弾性体製のホルダ
である。ドラグ機構は、内輪に回転不能に係止される回
転部材と、リール本体に前記スプール軸に沿う軸方向に
移動自在かつ回転不能に装着され回転部材に圧接可能な
制動部材と、リール本体に軸方向に移動可能に設けられ
制動部材を回転部材側に圧接するための圧接機構とを有
している。

【０００８】この片軸受リールでは、ハンドルを持って
ローラクラッチが回転を遮断する一方向（糸巻取方向）
にスプールを回転させると、スプールは自由に回転す
る。釣り糸を引っ張ってスプールを逆に他方向に回す
と、ローラクラッチにより回転が伝達されるので、内輪
がスプールとともに回転する。この内輪の回転はドラグ
機構の回転部材に伝達され、回転部材に圧接した制動部
材により回転部材が制動され、ドラグ力がスプールに作
用する。

【０００９】糸巻方向を変更してたとえば右巻きから左
巻きにしたい場合には、スプールをスプール軸から抜
く。続いて、ローラクラッチの回転伝達方向を変更する
ためにローラクラッチをスプールから取り外す。このと
きには、クラッチホルダの突出した端部をつまんでクラ
ッチホルダごとローラクラッチをスプールから取り出
す。そして、ローラクラッチをクラッチホルダから取り
出して反転させてクラッチホルダに戻し、クラッチホル
ダをスプールに装着し、スプールをリール本体に装着す
る。ここで、クラッチホルダは、合成樹脂弾性体製であ
るので、スプール内に圧入することで、スプールとロー
ラクラッチとのすきまを埋めてがたつきを抑えることが
できる。しかも、端部がスプールから突出しているの
で、圧入されていてもクラッチホルダをスプールから取
り出しやすい。このため、ローラクラッチの着脱が容易
でありかつ逆転時のがたつきが少なくなる。

【００１０】発明２に係る片軸受リールは、発明１に記
載リールにおいて、クラッチホルダは、突出した端部の
少なくとも一部がさらに径方向に突出している。この場
合には、クラッチホルダの端部の少なくとも一部がさら
に径方向に突出しているので、端部を指で引っかけやす
くなる。このため、ローラクラッチの着脱がさらに容易
になる。

【００１１】発明３にかかる片軸受リールは、発明１又
は２に記載のリールにおいて、クラッチホルダは、スプ
ールと外輪との間に両者に圧接して配置されている。こ
の場合には、弾性体製のクラッチホルダがスプールと外
輪とに圧接しているので、スプールと外輪との隙間によ
るがたつきを抑えることができ、逆転時のがたつきが少
なくなる。

【００１２】発明４に係る片軸受リールは、発明１から
３のいずれかに記載のリールにおいて、クラッチホルダ
は、外輪の一端面に当接可能なリング状の底部と、底部
の外周側に一端が連続し他端がスプールから突出しかつ
外輪とスプールとに回転不能に装着される周部と、周部
の他端に連続し径方向外方に延びる突出部を有するリン
グ部とを有している。この場合には、リング部の突出部
をつまんで引っ張るとローラクラッチが装着されたクラ
ッチホルダがスプールから取り出される。スプールの糸
巻方向を変更する場合には、クラッチホルダの底部から
ローラクラッチを押してリング部側からローラクラッチ
を取り出す。そして逆向きにしてローラクラッチをリン
グ部側から挿入すると、底部に当接してクラッチホルダ
内にローラクラッチが逆向きに装着される。この状態で
スプールにクラッチホルダを装着すると、スプールの糸
巻方向を変更できる。ここでは、底部をリング状に形成
したので、クラッチホルダからローラクラッチを簡単に
取り出すことができるとともに、ローラクラッチを装着
するときに、底部に当接するだけで簡単に位置決めでき
る。

【００１３】発明５に係る片軸受リールは、発明４に記
載のリールにおいて、周部は、底部とリング部とを結ぶ
周方向の間隔を隔てて配置された複数本の軸部材で構成
されている。この場合には、周部に隙間があくので、外
輪をスプールに直接回転不能に係止できるように構成で
きる。

【００１４】発明６に係る片軸受リールは、発明３から
５のいずれかに記載のリールにおいて、突出部は、リン
グ部の対向する外周部に１対設けられている。この場合
には、突出部が対向して２箇所設けられているので、指
で突出部をつまみやすくなり、クラッチホルダをスプー
ルから取り出しやすい。

【００１５】

【発明の実施の形態】〔全体の構成〕図１及び図２は、
本発明の一実施形態による片軸受リールを示している。
図１及び図２において片軸受リールは、リール本体１
と、リール本体１に片持ち支持されたスプール軸２と、
スプール軸２に対して相対回転自在に配置され外周に釣
り糸が巻かれるスプール３と、スプール３の一方向の回
転を制動するドラグ機構４とを備えている。

【００１６】リール本体１は、一方側（図２左側）に円
盤状の側板１０を有し、他方側は開放されている。側板
１０の外周には、軸方向に延びる上下１対の保護部１１
が円周方向に所定の間隔で形成されている。上側の保護
部１１には、この片軸受リールを釣り竿に取り付けるた
めの取付部１２が設けられている。

【００１７】スプール軸２は、その一端がリール本体１
の側板１０の中心部にねじ込み固定されている。スプー
ル軸２の基端部には、リール本体１にねじ込まれる雄ネ
ジ部２ａが形成されている。この雄ネジ部２ａは、リー
ル本体１の側板１０の中心部から外方に突出している。
また、スプール軸２の先端には、くびれ部２ｂとくびれ
部２ｂより大径で先端が先細り球状の頭部２ｃとが形成
されている。

【００１８】スプール３は、内部に空間３ａを有する筒
状の胴部１５と、胴部１５の一端部に胴部１５と一体で
形成された円盤状の内フランジ１６と、胴部１５の他端
部にリール本体１の開放部を覆うようにボルト１７ａに
より装着された外フランジ１７とを有している。内フラ
ンジ１６はリール本体１の側板１０と対向するように形
成されている。空間３ａのうちスプール軸２の先端側は
端面部材１８で塞がれている。端面部材１８は胴部１５
と外フランジ１７とを連結するボルト１７ａによりスプ
ール３に装着されている。端面部材１８の外面は、中心
部分がわずかに外側に膨出し、中心から外周に向かって
緩やかに傾斜して平坦な外フランジ１７の外面へと僅か
な段差で連続的につながっている。外フランジ１７の外
面で外周近くにはハンドル４８が取り付けられている。
ハンドル４８は、軸受４９を介して外フランジ１７に立
設されたハンドル軸５０に回転自在に支持されており、
ハンドル４８をつかんだままでのスプール３の回転操作
を容易にしている。

【００１９】図２に詳しく示すように、スプール３の空
間３ａ内には、スプール３をスプール軸２に対して回転
自在に支持する滑り軸受２１と、スプール３の釣り糸繰
り出し方向の回転時に連結されるローラクラッチ２３
と、スプール３をスプール軸２に着脱自在に係止するた
めの係脱機構２４とが設けられている。また、ドラグ機
構４が、側板１０のスプール軸２の周囲に設けられてい
る。

【００２０】滑り軸受２１は、スプール軸２に回転自在
に装着さてており、胴部１５の端部と外フランジ１７の
中心部とにまたがって装着され、外フランジ１７と一体
で回転する。

【００２１】〔ローラクラッチの構成〕ローラクラッチ
２３は、クラッチホルダ２２によりスプール３に着脱自
在に装着され、ドラグ機構４が糸繰り出し方向でのみ作
動するように設けられている。ローラクラッチ２３は、
図４に示すように、スプール３の内部空間３ａに回転不
能に装着された外輪２５と、スプール軸２に回転自在に
装着された内輪２６と、両輪２５，２６の間に両者に接
触可能に配置された、たとえば６つのローラ２７とを有
する内輪遊転形のものである。

【００２２】外輪２５は、両端が内方に湾曲した金属製
の筒状部材であり、その内周面には、外方に凸に湾曲し
たカム面２５ａが形成されている。カム面２５ａは、一
端側でローラ２７が内輪２６と外輪２５との間に食い込
み、他端側で両輪２５，２６から離れるように形成され
ている。外輪２５の外周面には、カム面２５ａが形成さ
れた位置に係止突起２５ｂが形成されている。係止突起
２５ｂは、スプール３の内部空間３ａの内周面に形成さ
れた凹部３ｂに回転不能に係止される突起である。この
係止突起２５ｂの形状は、スプール３の凹部３ｂに回転
不能に係止される構造であれば、スプール３に面で接触
しても点で接触してもよい。

【００２３】内輪２６は、金属製の筒状部材であり、外
輪２５より長く側板１０側に突出している。内輪２６の
突出端には、図５に示すように、軸方向に突出する１対
の係止突起２６ａが形成されている。この係止突起２６
ａは、ドラグ機構４を内輪２６に回転不能に連結するた
めに設けられている。内輪２６は、スプール軸２にはめ
込まれた止め輪２ｄとリール本体１の側板１０の壁面と
により軸方向の移動が規制されている（図３）。

【００２４】両輪２５，２６の間には、ローラ２７を周
方向に間隔を隔てて保持するための合成樹脂製のリテー
ナ２８が装着されている。リテーナ２８には、ローラ２
７を周方向に所定距離移動可能に保持するための保持空
間２８ａが形成されている。保持空間２８ａの周方向の
一側には、糸繰り出し方向（ローラ２７が両輪２５，２
６に食い込む方向）に付勢するためのバネ部材２９が一
体で形成されている。

【００２５】〔クラッチホルダの構成〕クラッチホルダ
２２は、図３及び図５に示すように、ローラクラッチ２
３の外輪２５とスプール３の内部空間３ａの内周面との
間にスプール３の内フランジ１６側側面から端部が突出
して配置されている。クラッチホルダ２２は、たとえば
ポリアセタール樹脂等の合成樹脂弾性体製であり、スプ
ール３と外輪２５との間に両者に圧接して配置されてい
る。

【００２６】クラッチホルダ２２は、外輪２５の一端面
に当接可能なリング状の底部３０と、底部３０の外周側
に一端が連続し他端がスプール３から突出しかつ外輪２
５とスプール３とに回転不能に装着される周部３１と、
周部の他端に連続するリング部３２とを有している。

【００２７】周部３１は、外輪２５の係止突起２５ｂの
間に周方向に間隔を隔てて配置された、底部３０とリン
グ部３２とを結ぶたとえば６本の軸部材３１ａで構成さ
れている。軸部材３１ａは、一端が底部３０の外周側か
ら連続し、他端がリング部３２の内側面に連続し断面の
外周側が半円形の部材である。軸部材３１ａは、スプー
ル３の内部空間３ａの内周面に形成された凹溝３ｃに回
転不能に係止されている。また、軸部材３１ａは、スプ
ール３と外輪２５との間に圧入して装着されている。

【００２８】リング部３２は、先端がスプール３の内フ
ランジ１６の外側面より外方に突出しており、その先端
に径方向に突出する突出部３２ａを有している。突出部
３２ａは、リング部３２の軸部材３１ａに連続する部分
の対向する外周部に１対設けられている。

【００２９】このような構成のクラッチホルダ２２は、
合成樹脂弾性体製であるので、スプール３内に圧入する
ことで、スプール３とローラクラッチ２３とのすきまを
埋めてがたつきを抑えることができる。しかも、端部が
スプール３から突出しているので、圧入されていてもク
ラッチホルダ２２をスプール３から取り出しやすい。こ
のため、ローラクラッチ２３の着脱が容易でありかつ逆
転時のがたつきが少なくなる。

【００３０】また、クラッチホルダ２２の端部の少なく
とも一部がさらに径方向に突出しているので、端部を指
で引っかけやすくなる。このため、ローラクラッチ２３
の着脱がさらに容易になる。さらに、弾性体製のクラッ
チホルダ２２がスプール３と外輪２５とに圧接している
ので、スプール３と外輪２５との隙間によるがたつきを
抑えることができ、逆転時のがたつきが少なくなる。ま
た、軸部材３１ａで構成された周部３１に隙間があくの
で、外輪２５をスプール３に直接回転不能に係止できる
ように構成でき、外輪２５の回転方向のがたつきをさら
に抑えることができる。

【００３１】〔ドラグ機構の構成〕ドラグ機構４は、図
３に示すように、内輪に回転不能に係止される回転円板
４０と、リール本体１にスプール軸２に沿う軸方向に移
動自在かつ回転不能に装着され回転円板４０に圧接可能
な、たとえば２枚の制動円板４１，４２と、リール本体
１に軸方向に移動可能に設けられ制動円板４１，４２を
回転円板４０側に圧接するための圧接機構４３とを有し
ている。回転円板４０と制動円板４１との間には、両者
の相対回転、つまりドラグ作動時に発音する第１発音機
構４５が設けられている。また、圧接機構４３には、ド
ラグ力を調整する際に発音する第２発音機構４６が設け
られている。

【００３２】回転円板４０は、たとえばステンレス等の
金属製の部材であり、内周部に内輪２６の係止突起２６
ａに係止される１対の係止溝４０ａを有している。ま
た、回転円板４０の径方向の中間部には、リング状の凹
部４０ｂが形成されている。この凹部４０ｂには、第１
発音機構４５を構成するリング状の第１発音部材６０が
ネジにより回転不能に固定されている。

【００３３】制動円板４１は、たとえば炭素繊維に熱硬
化性樹脂を含浸させた繊維強化樹脂からなり、径方向の
中間部には、周方向に等間隔に配置されたたとえば３つ
の丸孔４１ａが形成されている。制動円板４２は、たと
えばステンレス等の金属製の部材であり、径方向の中間
部には、周方向に等間隔に配置されたたとえば３つの丸
孔４２ａが形成されている。両丸孔４１ａ，４２ａは同
じ位置に形成されている。

【００３４】圧接機構４３は、操作つまみ５１と、操作
つまみ５１により押圧される３枚の皿ばね５２と、皿ば
ねにより押圧されるワッシャ５３と、ワッシャ５３によ
り押圧される、たとえば３本の押圧ピン５４（図３では
１本のみ図示）とを有している。

【００３５】操作つまみ５１は、縁付き皿状のつまみ部
５１ａと、つまみ部５１ａの中心に一体形成されたボス
部５１ｂとを有している。つまみ部５１ａの径方向の中
間部背面には、第２発音機構４６の第２発音部材６５が
ネジにより回転不能に固定されている。ボス部５１ｂ
は、スプール軸２の先端に形成された雄ネジ部２ａに螺
合している。操作つまみ５１は、スプール軸２の基端面
に装着された抜け止めボルト５５により抜け止めされて
いる。

【００３６】３枚の皿ばね５２は、ボス部５１ｂの外周
側に軸方向に並べて装着されており、操作つまみ５１の
回転により伸縮してドラグ力を細かく調整するために設
けられている。ワッシャ５３は、皿ばね５２の付勢力を
押圧ピン５４に伝達するために設けられている。押圧ピ
ン５４は、先端側が小径の段付きピンであり、側板１０
に周方向に等間隔に３カ所に形成された貫通孔１０ａに
大径部分が軸方向移動自在に装着されている。押圧ピン
５４の先端は、制動円板４１，４２に形成された丸孔４
１ａ，４２ａに挿通されており、両円板４１，４２をリ
ール本体１に対して回転不能に係止している。押圧ピン
５４の段差部分は制動円板４２に当接している。これに
より制動円板４２は押圧ピン５４により押圧される。皿
ばね５２のバネ力を操作つまみ５１の回動操作により調
整することで、制動円板４１，４２と回転円板４０との
摩擦力が変化しドラグ力を調整できる。

【００３７】第１発音機構４５は、第１発音部材６０
と、第１発音部材６０への衝突を繰り返す第１発音ピン
６１と、第１発音ピン６１を第１発音部材６０側に押圧
する第１コイルバネ６２とを有している。第１発音機構
４５は、制動円板４１，４２と回転円板４０とが相対回
転するドラグ作動時に発音する。第１発音部材６０は、
前述のように回転円板４０に固定されたリング状の部材
であり、その第１発音ピン６１側の側面には、周方向に
間隔を隔てて多数の第１発音凹部６０ａが形成されてい
る。第１発音ピン６１は、側板１０の内側面に形成され
た凹部１０ｂに軸方向移動自在に装着されている。第１
発音ピン６１は頭部が球状で小径であり、ドラグ作動時
に第１発音部材６０の第１発音凹部６０ａで衝突を繰り
返し、細かなクリック音を発する。

【００３８】第２発音機構４６は、第１発音機構４５と
略同様な構成であり、第２発音部材６５と、第２発音ピ
ン（図示せず）と、第２コイルバネ（図示せず）とを有
している。第２発音機構４６は、操作つまみ５１が回転
すると発音する。第２発音部材６５にも周方向に間隔を
隔てて多数の第２発音凹部６５ａが形成されている。

【００３９】〔係脱機構〕係脱機構２４は、図２および
図６に詳しく示すように、概略Ｌ字形の板状をなし一端
が支持ピン７０に旋回自在に支持された係脱部材７１
と、係脱部材７１の他端に固定された突起状の着脱つま
み７２とを有している。支持ピン７０は端面部材１８の
内面から突出している。係脱部材７１は、スプール軸２
の端部に形成されたくびれ部２ｂに係合可能な係合位置
と、くびれ部２ｂから離脱した係合解除位置（図６に２
点鎖線で示す）とを取り得る。

【００４０】係脱部材７１は、その側部に配置されたリ
ターンばね７３によって常に係合位置に付勢されてい
る。リターンばね７３はヘアピン状に屈曲した帯状の板
ばね材料からなり、拡がろうとする弾発力が係脱部材７
１を係合位置へと付勢する力を生じさせる。着脱つまみ
７２を操作しない限り、係脱部材７１は常にスプール軸
２のくびれ部２ｂに係止し、スプール軸２からスプール
３が抜け出るのを阻止する。

【００４１】図１にも示すように、着脱つまみ７２は、
スプール３の端面部材１８に貫通する円弧状の長孔から
なる遊動孔１８ａに挿通されて端面部材１８の外部に露
出している。遊動孔１８ａに沿って着脱つまみ７２が移
動すると、係脱部材７１も着脱つまみ７２とともに移動
するが、着脱つまみ７２の移動位置が何れの位置であっ
ても、係脱部材７１が遊動孔１８ａの内面側を塞ぐ。具
体的には、Ｌ字形をなす係脱部材７１の短辺部分の面積
が、遊動孔１８ａの幅および長さに比べて十分に広く設
定されていて、遊動孔１８ａを塞ぐ遮蔽面７１ａとな
る。このような遮蔽面７１ａを備えていることで、遊動
孔１８ａを通じて外部から内部空間３ａへと水や塵埃そ
の他の異物が浸入するのを防ぐことができる。

【００４２】〔リールの動作〕次に動作について説明す
る。

【００４３】図示していないが、スプール３の胴部１５
の外周には釣り糸が巻かれる。釣り糸を巻き取る際に
は、ハンドル４８を操作してスプール３を回転させる。
スプール３はスプール軸２に対して相対回転する。この
とき、ローラクラッチ２３は遮断されるので、外輪２５
は自由に回転してスプール３の巻取り方向の回転は許容
される。このため、スプール３はスムーズに回転する。

【００４４】スプール３から釣り糸を繰り出す際には、
スプール３は前記とは逆方向に回転する。このとき、ロ
ーラクラッチ２３は、連結されるので、内輪２６も外輪
２５とともに回転しようとする。しかし、内輪２６は、
回転円板４０を介して制動円板４１，４２により制動さ
れているので、回転力に対して皿ばね５２により設定さ
れた抵抗力（ドラグ力）が作用している。このため、ス
プール３が必要以上に回転して釣り糸が過剰に引き出さ
れるのを防止でき、糸からみを避けることができる。

【００４５】また、このような釣り糸の繰り出し時に
は、回転円板４０はスプール３とともに回転し、制動円
板４１，４２はその回転が禁止されているので、両円板
４０，４１が相対回転し第１発音機構４５が発音する。

【００４６】つぎに、この片軸受リールは、スプール３
をリール本体１およびスプール軸２から取り外すことが
できる。

【００４７】着脱つまみ７２をリターンばね７３の付勢
力に対向して操作し、係脱部材７１をスプール軸２のく
びれ部２ｂから離脱させる。着脱つまみ７２を離脱位置
に維持したままで、スプール３をスプール軸２から抜き
出す。スプール３には、ローラクラッチ２３や滑り軸受
２１が装着されたままで、スプール軸２から取り外され
る。

【００４８】スプール軸２からスプール３を取り外せ
ば、ローラクラッチ２３の装着方向を逆側に変更するこ
とで、糸巻方向を逆方向に変更できる。この場合、ま
ず、クラッチホルダ２２の突出部３２ａを、たとえば人
差し指と親指とでつまんでスプール３から引き抜く。こ
のとき、クラッチホルダ２２がスプール３から突出して
おり、かつスプール３の側面から隙間をあけて１対の突
出部３２ａが設けられているので、クラッチホルダ２２
を引き抜きやすい。クラッチホルダ２２を引き抜いた
ら、内輪２６をローラクラッチ２３から取り外すととも
に、クラッチホルダ２２からローラクラッチ２３を取り
出す。クラッチホルダ２２からローラクラッチ２３を取
り出す際には、ローラクラッチ２３の後部を押して取り
出す。

【００４９】ローラクラッチの装着方向を逆にする場
合、内輪２６が取り外されたローラクラッチ２３を反転
させてクラッチホルダ２２に装着し、内輪２６を係止突
起２６ａと逆側から装着する。そして、内輪２６が装着
されたクラッチホルダ２２をスプールの内部空間３ａに
挿入する。このとき、クラッチホルダ２２の周部３１が
凹溝３ｃに圧入される。この結果、クラッチホルダ２２
がローラクラッチ２３の外輪２５とスプール３との間の
がたつきが生じにくくなる。このようにローラクラッチ
２３を逆向きにすれば、糸巻方向を簡単に逆にすること
ができる。そして、最後にローラクラッチ２３を逆組み
したスプール３をスプール軸２に装着すると、係脱部材
７１がリターンばね７３の付勢力によりくびれ部２ｂに
係止され、スプール３がスプール軸２に装着される。

【００５０】〔他の実施形態〕 （ａ） 前記実施形態では、ローラクラッチ２３の外輪
２５をスプール３に直接係止したが、クラッチホルダ２
２の周部３１を筒状に構成し、外輪２５を周部３１に回
転不能に係止し周部３１をスプール３に回転不能に係止
してもよい。この場合には、ローラクラッチ２３の外輪
２５がスプール３に間接的に回転不能に係止される。

【００５１】（ｂ） 前記実施形態では、ローラクラッ
チ２３は内輪遊転形であったが、外輪遊転形でもよい。

【００５２】

【発明の効果】本発明によれば、クラッチホルダは、合
成樹脂弾性体製であるので、スプール内に圧入すること
で、スプールとローラクラッチとのすきまを埋めてがた
つきを抑えることができる。しかも、端部がスプールか
ら突出しているので、圧入されていてもクラッチホルダ
をスプールから取り出しやすい。このため、ローラクラ
ッチの着脱が容易でありかつ逆転時のがたつきが少なく
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による片軸受リールの側面
図。

【図２】その片軸受リールの断面図。

【図３】要部の拡大断面図。

【図４】図３のIV−IV断面図。

【図５】ローラクラッチ装着部分の分解斜視図。

【図６】係脱機構の要部拡大断面図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ スプール軸 ３ スプール ４ ドラグ機構 ２２ クラッチホルダ ２３ ローラクラッチ ２５ 外輪 ２６ 内輪 ２７ ローラ ３０ 底部 ３１ 周部 ３１ａ 軸部材 ３２ リング部 ３２ａ 突出部 ４３ 圧接機構

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】釣り竿に装着され、前記釣り竿の長手方向
   と交差する軸に沿う軸回りに釣り糸を巻き取る片軸受リ
   ールであって、 前記釣り竿に装着されるリール本体と、 前記リール本体に片持ち固定されたスプール軸と、 一側面にハンドルを有し、前記スプール軸に回転かつ着
   脱自在に装着された糸巻き用のスプールと、 前記スプールに回転不能に装着される外輪と、前記スプ
   ール軸に回転自在に装着される内輪と、前記両輪の間に
   接触かつ転動可能に配置されたローラとを有し、前記ス
   プールの回転方向に応じて回転を伝達・遮断するローラ
   クラッチと、 前記ローラクラッチの外輪と前記スプールとの間に前記
   スプールの側面から端部が突出して配置され、前記ロー
   ラクラッチを前記スプールに着脱自在に装着するための
   合成樹脂弾性体製のクラッチホルダと、 前記内輪に回転不能に係止される回転部材と、前記リー
   ル本体に前記スプール軸に沿う軸方向に移動自在かつ回
   転不能に装着され前記回転部材に圧接可能な制動部材
   と、前記リール本体に前記軸方向に移動可能に設けられ
   前記制動部材を前記回転部材側に圧接するための圧接機
   構とを有するドラグ機構と、を備えた片軸受リール。
2. 【請求項２】前記クラッチホルダは、前記突出した端部
   の少なくとも一部がさらに径方向に突出している、請求
   項１に記載の片軸受リール。
3. 【請求項３】前記クラッチホルダは、前記スプールと前
   記外輪との間に両者に圧接して配置されている、請求項
   １又は２に記載の片軸受リール。
4. 【請求項４】前記クラッチホルダは、前記外輪の一端面
   に当接可能なリング状の底部と、前記底部の外周側に一
   端が連続し他端が前記スプールから突出しかつ前記外輪
   と前記スプールとに回転不能に装着される周部と、前記
   周部の他端に連続し径方向外方に延びる突出部を有する
   リング部とを有する、請求項１から３のいずれかに記載
   の片軸受リール。
5. 【請求項５】前記周部は、前記底部とリング部とを結び
   周方向に間隔を隔てて配置された複数本の軸部材で構成
   されている、請求項４に記載の片軸受リール。
6. 【請求項６】前記突出部は、前記リング部の対向する外
   周部に１対設けられている、請求項３から５のいずれか
   に記載の片軸受リール。