JP2000193123A - 油圧制御用電磁弁装置 - Google Patents
油圧制御用電磁弁装置Info
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- JP2000193123A JP2000193123A JP10368682A JP36868298A JP2000193123A JP 2000193123 A JP2000193123 A JP 2000193123A JP 10368682 A JP10368682 A JP 10368682A JP 36868298 A JP36868298 A JP 36868298A JP 2000193123 A JP2000193123 A JP 2000193123A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業コストの低減を図ることができると共に
部品点数の削減を図ることができる油圧制御用電磁弁装
置を提供すること。 【解決手段】 本発明の油圧制御用電磁弁装置は、油圧
回路７が形成された油圧回路ブロック１の一部を構成す
る絶縁性の樹脂製ブロック２に、油圧回路７に通じる油
圧通路８と油圧通路８に臨むようにして設けられた電磁
弁取り付け部３と制御電流通電用の外部回路を接続する
コネクタ部４とが設けられると共に、コネクタ部４から
電磁弁取り付け部３までに渡って延びて制御電流を通電
する導電用リードフレーム板２２が埋設され、電磁弁取
り付け部３には油圧通路８を開閉する電磁弁ユニット５
が装着され、電磁弁ユニット５にはコイル１４に制御電
流を供給するために装着方向に向かって延びてかつ電磁
弁取り付け部へ３への装着と共にリードフレーム板２２
に電気的に接続される接続端子２０が設けられている。
部品点数の削減を図ることができる油圧制御用電磁弁装
置を提供すること。 【解決手段】 本発明の油圧制御用電磁弁装置は、油圧
回路７が形成された油圧回路ブロック１の一部を構成す
る絶縁性の樹脂製ブロック２に、油圧回路７に通じる油
圧通路８と油圧通路８に臨むようにして設けられた電磁
弁取り付け部３と制御電流通電用の外部回路を接続する
コネクタ部４とが設けられると共に、コネクタ部４から
電磁弁取り付け部３までに渡って延びて制御電流を通電
する導電用リードフレーム板２２が埋設され、電磁弁取
り付け部３には油圧通路８を開閉する電磁弁ユニット５
が装着され、電磁弁ユニット５にはコイル１４に制御電
流を供給するために装着方向に向かって延びてかつ電磁
弁取り付け部へ３への装着と共にリードフレーム板２２
に電気的に接続される接続端子２０が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧制御用電磁弁
装置の改良に関し、例えば、自動車のトラッスミッショ
ンの油圧回路に用いられる油圧制御用電磁弁装置に関す
る。
装置の改良に関し、例えば、自動車のトラッスミッショ
ンの油圧回路に用いられる油圧制御用電磁弁装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、電磁弁には、ケース内に油圧
通路を開閉する可動弁体を可動させるための可動鉄心と
この可動鉄心を可動制御するコイルが巻回されたボビン
とを収容すると共に、可動鉄心により駆動されて油圧通
路を開閉する可動弁体を設けたものが知られている。そ
の電磁弁にはコイルに制御電流を供給するための接続端
子がケースから突出形成されている。
通路を開閉する可動弁体を可動させるための可動鉄心と
この可動鉄心を可動制御するコイルが巻回されたボビン
とを収容すると共に、可動鉄心により駆動されて油圧通
路を開閉する可動弁体を設けたものが知られている。そ
の電磁弁にはコイルに制御電流を供給するための接続端
子がケースから突出形成されている。
【０００３】この電磁弁は、例えば、自動車のトラッス
ミッションの油圧回路が形成された油圧回路ブロックに
取り付け固定され、電磁弁装置として油圧回路の制御に
用いられる。この電磁弁はコイルに制御電流を供給して
電磁弁装置として可動させるために、電磁弁を油圧回路
ブロックに固定した後、接続端子に半田付けにより制御
電流供給用のハーネスを接続するようにしている。
ミッションの油圧回路が形成された油圧回路ブロックに
取り付け固定され、電磁弁装置として油圧回路の制御に
用いられる。この電磁弁はコイルに制御電流を供給して
電磁弁装置として可動させるために、電磁弁を油圧回路
ブロックに固定した後、接続端子に半田付けにより制御
電流供給用のハーネスを接続するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、油圧回路ブ
ロックに取り付け固定される電磁弁の個数は多数個であ
り、各電磁弁を油圧回路ブロックに取り付け後、各電磁
弁の接続端子に制御電流供給用のハーネスを半田付けに
より接続することとすると、電磁弁の取り付け個数が多
くなればなるほど半田付け作業に時間がかかり、作業コ
ストが増大するという問題がある。また、半田付け箇所
を保護するためのカバーを設けなければならないと共
に、ハーネスの絡まりを防止するためにハーネス結束用
のクリップ、チューブを準備しなければならず、部品点
数が増大するという問題もある。
ロックに取り付け固定される電磁弁の個数は多数個であ
り、各電磁弁を油圧回路ブロックに取り付け後、各電磁
弁の接続端子に制御電流供給用のハーネスを半田付けに
より接続することとすると、電磁弁の取り付け個数が多
くなればなるほど半田付け作業に時間がかかり、作業コ
ストが増大するという問題がある。また、半田付け箇所
を保護するためのカバーを設けなければならないと共
に、ハーネスの絡まりを防止するためにハーネス結束用
のクリップ、チューブを準備しなければならず、部品点
数が増大するという問題もある。
【０００５】制御電流供給用のハーネスにコネクタを設
けて各接続端子にコネクタを差し込んでハーネスと接続
端子との電気的接続を図る構成とした場合にも、各電磁
弁を油圧回路ブロックに取り付けた後に、接続端子とコ
ネクタとの接続を行わなければならないために、作業コ
ストが増大すると共に、ハーネスの絡まりを防止するた
めにハーネス結束用のクリップ、チューブを準備しなけ
ればならず、部品点数が増大する。
けて各接続端子にコネクタを差し込んでハーネスと接続
端子との電気的接続を図る構成とした場合にも、各電磁
弁を油圧回路ブロックに取り付けた後に、接続端子とコ
ネクタとの接続を行わなければならないために、作業コ
ストが増大すると共に、ハーネスの絡まりを防止するた
めにハーネス結束用のクリップ、チューブを準備しなけ
ればならず、部品点数が増大する。
【０００６】本発明の課題は、作業コストの低減を図る
ことができると共に部品点数の削減を図ることができる
油圧制御用電磁弁装置を提供することにある。
ことができると共に部品点数の削減を図ることができる
油圧制御用電磁弁装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本願の請求項１に記載の発明は、油圧回路が形成さ
れた油圧回路ブロックの一部を構成する絶縁性ブロック
に、前記油圧回路に通じる油圧通路と該油圧通路に臨む
ようにして設けられた電磁弁取り付け部と制御電流通電
用の外部回路を接続するコネクタ部とが設けられると共
に、該コネクタ部から前記電磁弁取り付け部までに渡っ
て延びて前記制御電流を通電する導電部材が埋設され、
前記電磁弁取り付け部には前記油圧通路を開閉する電磁
弁ユニットが装着され、該電磁弁ユニットには前記コイ
ルに前記制御電流を供給するために装着方向に向かって
延びてかつ前記電磁弁取り付け部への装着と共に前記導
電部材に電気的に接続される接続端子が設けられている
ことを特徴とすることを特徴とする。
に、本願の請求項１に記載の発明は、油圧回路が形成さ
れた油圧回路ブロックの一部を構成する絶縁性ブロック
に、前記油圧回路に通じる油圧通路と該油圧通路に臨む
ようにして設けられた電磁弁取り付け部と制御電流通電
用の外部回路を接続するコネクタ部とが設けられると共
に、該コネクタ部から前記電磁弁取り付け部までに渡っ
て延びて前記制御電流を通電する導電部材が埋設され、
前記電磁弁取り付け部には前記油圧通路を開閉する電磁
弁ユニットが装着され、該電磁弁ユニットには前記コイ
ルに前記制御電流を供給するために装着方向に向かって
延びてかつ前記電磁弁取り付け部への装着と共に前記導
電部材に電気的に接続される接続端子が設けられている
ことを特徴とすることを特徴とする。
【０００８】本発明によれば、電磁弁ユニットを絶縁性
ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接続
を図ることができるようにしたので、組み付け作業工数
を削減することができる。また、半田付け作業に付随し
て必要な部品が不要となるので、部品点数も削減でき
る。
ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接続
を図ることができるようにしたので、組み付け作業工数
を削減することができる。また、半田付け作業に付随し
て必要な部品が不要となるので、部品点数も削減でき
る。
【０００９】また、本願請求項２に記載の発明は、請求
項１に記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記
絶縁性ブロックは樹脂製ブロックから成ることを特徴と
するものである。本発明によれば、油圧回路ブロックの
一部が絶縁性の樹脂製ブロックから成るので、前記導電
部材を射出成形などを利用して該樹脂製ブロック内に容
易に埋設することができ、また樹脂製であることに基づ
いて設計の自由度が増すと共に形状の最適化を図れ、更
に油圧ブロック全体の軽量化及び小型化を図ることがで
きる。
項１に記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記
絶縁性ブロックは樹脂製ブロックから成ることを特徴と
するものである。本発明によれば、油圧回路ブロックの
一部が絶縁性の樹脂製ブロックから成るので、前記導電
部材を射出成形などを利用して該樹脂製ブロック内に容
易に埋設することができ、また樹脂製であることに基づ
いて設計の自由度が増すと共に形状の最適化を図れ、更
に油圧ブロック全体の軽量化及び小型化を図ることがで
きる。
【００１０】本願請求項３に記載の発明は、請求項１又
は２に記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記
電磁弁取り付け部には前記電磁弁ユニットを位置決めし
つつ案内するための位置決め案内筒が形成され、前記導
電部材には前記接続端子の接続嵌合部が形成されている
ことを特徴とするものである。
は２に記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記
電磁弁取り付け部には前記電磁弁ユニットを位置決めし
つつ案内するための位置決め案内筒が形成され、前記導
電部材には前記接続端子の接続嵌合部が形成されている
ことを特徴とするものである。
【００１１】本発明によれば、電磁弁ユニットが位置決
め案内筒に案内されて絶縁性ブロックに取り付けられる
ようにしたので、電磁弁ユニットを該ブロックに組み付
けると同時に接続端子と導電部材との電気的接続を自動
的に行うことができる。すなわち、１回の工程で電磁弁
自体の前記ブロックへの組み付けと電気的接続の確保を
同時に実現することができる。
め案内筒に案内されて絶縁性ブロックに取り付けられる
ようにしたので、電磁弁ユニットを該ブロックに組み付
けると同時に接続端子と導電部材との電気的接続を自動
的に行うことができる。すなわち、１回の工程で電磁弁
自体の前記ブロックへの組み付けと電気的接続の確保を
同時に実現することができる。
【００１２】本願請求項４に記載の発明は、請求項３に
おいて、前記電磁弁ユニットは前記絶縁性ブロックに臨
む側を下部として、前記接続端子は前記電磁弁ユニット
の下部から引き出されていることを特徴とするものであ
る。本発明によれば、接続端子が電磁弁ユニットの下部
から引き出されているので、接続端子と導電部材との電
気的接続を容易に行うことができると共に、電気的接続
の後において該接続端子の露呈部分は少ないので、不用
意な損傷の虞が少ない。
おいて、前記電磁弁ユニットは前記絶縁性ブロックに臨
む側を下部として、前記接続端子は前記電磁弁ユニット
の下部から引き出されていることを特徴とするものであ
る。本発明によれば、接続端子が電磁弁ユニットの下部
から引き出されているので、接続端子と導電部材との電
気的接続を容易に行うことができると共に、電気的接続
の後において該接続端子の露呈部分は少ないので、不用
意な損傷の虞が少ない。
【００１３】本願請求項５に記載の発明は、請求項１〜
４のいずれかにおいて、前記電磁弁ユニットは、可動弁
体を可動させるための可動鉄心と該可動鉄心を可動制御
するコイルが巻回されたボビンと前記可動鉄心と前記ボ
ビンとからなる駆動体を収容するケースとによって少な
くとも構成され、前記可動弁体は前記絶縁性ブロックに
設けられて前記油圧回路に加わる圧力に基づいて前記絶
縁性ブロックから離間する方向に付勢されていることを
特徴とするものである。本発明によれば、可動弁体を絶
縁性ブロック内に配置したので、電磁弁ユニット自体は
コイルと鉄心さえあれば足り、当該電磁弁ユニットの構
造を単純化することができる。
４のいずれかにおいて、前記電磁弁ユニットは、可動弁
体を可動させるための可動鉄心と該可動鉄心を可動制御
するコイルが巻回されたボビンと前記可動鉄心と前記ボ
ビンとからなる駆動体を収容するケースとによって少な
くとも構成され、前記可動弁体は前記絶縁性ブロックに
設けられて前記油圧回路に加わる圧力に基づいて前記絶
縁性ブロックから離間する方向に付勢されていることを
特徴とするものである。本発明によれば、可動弁体を絶
縁性ブロック内に配置したので、電磁弁ユニット自体は
コイルと鉄心さえあれば足り、当該電磁弁ユニットの構
造を単純化することができる。
【００１４】また、本願請求項６に記載の発明は、油圧
回路が形成された油圧回路ブロックの一部を構成する絶
縁性の樹脂製ブロックに、前記油圧回路に通じる油圧通
路と該油圧通路に臨むようにして設けられた複数個の電
磁弁取り付け部と制御電流通電用の外部回路を接続する
コネクタ部とが設けられると共に、該コネクタ部から前
記各電磁弁取り付け部までに渡って延びて前記制御電流
を通電する導電用リードフレーム板が埋設され、前記各
電磁弁取り付け部には前記油圧通路を開閉するボール弁
を可動させるための可動鉄心と該可動鉄心を可動制御す
るコイルが巻回されたボビンと前記可動鉄心と前記ボビ
ンとからなる駆動体を収容するケースとによって少なく
とも構成された電磁弁ユニットがそれぞれ装着され、該
電磁弁ユニットには前記コイルに前記制御電流を供給す
るために装着方向に向かって延びてかつ前記電磁弁取り
付け部への装着と共に前記導電用リードフレーム板に電
気的に接続される接続端子が当該電磁弁ユニットの下部
から引き出されて設けられ、前記各電磁弁取り付け部に
は前記電磁弁ユニットを位置決めしつつ案内するための
位置決め案内筒がそれぞれ形成されると共に前記ボール
弁を設置する設置箇所がそれぞれ設けられ、前記導電用
リードフレーム板には前記接続端子の接続嵌合部が形成
され、前記各設置箇所には前記油圧回路に通じる入力ポ
ートと出力ポートとが設けられ、前記ボール弁は各設置
箇所に設けられて前記油圧回路に加わる圧力に基づいて
前記樹脂製ブロックから離間する方向に付勢されている
ことを特徴とするものである。
回路が形成された油圧回路ブロックの一部を構成する絶
縁性の樹脂製ブロックに、前記油圧回路に通じる油圧通
路と該油圧通路に臨むようにして設けられた複数個の電
磁弁取り付け部と制御電流通電用の外部回路を接続する
コネクタ部とが設けられると共に、該コネクタ部から前
記各電磁弁取り付け部までに渡って延びて前記制御電流
を通電する導電用リードフレーム板が埋設され、前記各
電磁弁取り付け部には前記油圧通路を開閉するボール弁
を可動させるための可動鉄心と該可動鉄心を可動制御す
るコイルが巻回されたボビンと前記可動鉄心と前記ボビ
ンとからなる駆動体を収容するケースとによって少なく
とも構成された電磁弁ユニットがそれぞれ装着され、該
電磁弁ユニットには前記コイルに前記制御電流を供給す
るために装着方向に向かって延びてかつ前記電磁弁取り
付け部への装着と共に前記導電用リードフレーム板に電
気的に接続される接続端子が当該電磁弁ユニットの下部
から引き出されて設けられ、前記各電磁弁取り付け部に
は前記電磁弁ユニットを位置決めしつつ案内するための
位置決め案内筒がそれぞれ形成されると共に前記ボール
弁を設置する設置箇所がそれぞれ設けられ、前記導電用
リードフレーム板には前記接続端子の接続嵌合部が形成
され、前記各設置箇所には前記油圧回路に通じる入力ポ
ートと出力ポートとが設けられ、前記ボール弁は各設置
箇所に設けられて前記油圧回路に加わる圧力に基づいて
前記樹脂製ブロックから離間する方向に付勢されている
ことを特徴とするものである。
【００１５】本発明によれば、電磁弁ユニットを樹脂製
ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接続
を図ることができるようにしたので、作業工数を削減す
ることができ、半田付け作業に付随して必要な部品が不
要となるので、部品点数も削減できることに加えて、電
磁弁ユニットが位置決め案内筒に案内されて樹脂製ブロ
ックに取り付けられるので、接続端子と導電用リードフ
レーム板との電気的接続を当該電磁弁ユニットの前記ブ
ロックへの組み付けと同時に１工程で確実に行うことが
できる。更に、従来の電磁弁に組み込まれていたボール
弁を絶縁性ブロック側にみ込んで共用化を図ったので、
電磁弁ユニットの構造の簡単化を図ることができる。
ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接続
を図ることができるようにしたので、作業工数を削減す
ることができ、半田付け作業に付随して必要な部品が不
要となるので、部品点数も削減できることに加えて、電
磁弁ユニットが位置決め案内筒に案内されて樹脂製ブロ
ックに取り付けられるので、接続端子と導電用リードフ
レーム板との電気的接続を当該電磁弁ユニットの前記ブ
ロックへの組み付けと同時に１工程で確実に行うことが
できる。更に、従来の電磁弁に組み込まれていたボール
弁を絶縁性ブロック側にみ込んで共用化を図ったので、
電磁弁ユニットの構造の簡単化を図ることができる。
【００１６】本願請求項７に記載の発明は、請求項６に
記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記絶縁性
の樹脂製ブロックは、前記導電用リードフレーム板がイ
ンサート成形されていることを特徴とするものである。
本発明によれば、導電用リードフレーム板を埋設するこ
とによって当該樹脂製ブロックを含む油圧ブロック全体
の製造コストを低減できる。
記載された油圧制御用電磁弁装置において、前記絶縁性
の樹脂製ブロックは、前記導電用リードフレーム板がイ
ンサート成形されていることを特徴とするものである。
本発明によれば、導電用リードフレーム板を埋設するこ
とによって当該樹脂製ブロックを含む油圧ブロック全体
の製造コストを低減できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係る油圧制御用電
磁弁装置の要部を示す断面図であり、図２は図１に示す
電磁弁ユニットの横断面図であり、図３は図１に示す導
電用リードフレーム板の平面図であり、図４は２個以上
の電磁弁ユニットが取り付けられた油圧制御用電磁弁装
置の断面図である。
磁弁装置の要部を示す断面図であり、図２は図１に示す
電磁弁ユニットの横断面図であり、図３は図１に示す導
電用リードフレーム板の平面図であり、図４は２個以上
の電磁弁ユニットが取り付けられた油圧制御用電磁弁装
置の断面図である。
【００１８】図１において、１は自動車用のトランスミ
ッションに用いられる油圧回路が形成されたアルミニウ
ムダイキャスト製の油圧回路ブロックである。この油圧
回路ブロック１には、この油圧回路ブロック１の一部を
構成する絶縁性ブロック２が固定されている。この絶縁
性ブロック２は樹脂製で、この例では６６ナイロン製で
ある。この絶縁性ブロック２には複数個の電磁弁取り付
け部３と１個のコネクタ部４とが設けられている。コネ
クタ部４には図示を略す制御電流通電用の外部回路が接
続される。
ッションに用いられる油圧回路が形成されたアルミニウ
ムダイキャスト製の油圧回路ブロックである。この油圧
回路ブロック１には、この油圧回路ブロック１の一部を
構成する絶縁性ブロック２が固定されている。この絶縁
性ブロック２は樹脂製で、この例では６６ナイロン製で
ある。この絶縁性ブロック２には複数個の電磁弁取り付
け部３と１個のコネクタ部４とが設けられている。コネ
クタ部４には図示を略す制御電流通電用の外部回路が接
続される。
【００１９】電磁弁取り付け部３は、電磁弁ユニット５
が装着固定されるもので、この電磁弁取り付け部３には
電磁弁ユニット５を位置決めしつつ案内する円筒状の位
置決め案内筒６が形成されている。
が装着固定されるもので、この電磁弁取り付け部３には
電磁弁ユニット５を位置決めしつつ案内する円筒状の位
置決め案内筒６が形成されている。
【００２０】絶縁性ブロック２には油圧回路ブロック１
に形成された油圧回路７に通じる油圧通路８が形成さ
れ、各電磁弁取り付け部３は各油圧通路８に図４に示す
ように臨んでおり、この各電磁弁取り付け部３には油圧
通路８を開閉する可動弁体としてのボール弁９を設置す
るための設置箇所１０としての凹所がそれぞれ設けら
れ、各設置箇所１０には油圧通路８に通じる入力ポート
１１と出力ポート１２とが設けられている。
に形成された油圧回路７に通じる油圧通路８が形成さ
れ、各電磁弁取り付け部３は各油圧通路８に図４に示す
ように臨んでおり、この各電磁弁取り付け部３には油圧
通路８を開閉する可動弁体としてのボール弁９を設置す
るための設置箇所１０としての凹所がそれぞれ設けら
れ、各設置箇所１０には油圧通路８に通じる入力ポート
１１と出力ポート１２とが設けられている。
【００２１】各電磁弁ユニット５は、少なくともボール
弁９を可動させるための可動鉄心１３とこの可動鉄心１
３を可動制御するコイル１４が巻回されたボビン１５と
この可動鉄心１３とボビン１５とからなる駆動体１６を
収容するケース１７とからなっている。可動鉄心１３
は、図２に示すように横断面十字形状とされ、ボビン１
５には可動鉄心１３を案内する案内部１８が形成されて
いる。ケース１７は鉄製とされて、可動鉄心１３と共に
磁気回路を構成している。このケース１７の外周部は、
６６ナイロンからなる被覆体１９により被覆されてい
る。
弁９を可動させるための可動鉄心１３とこの可動鉄心１
３を可動制御するコイル１４が巻回されたボビン１５と
この可動鉄心１３とボビン１５とからなる駆動体１６を
収容するケース１７とからなっている。可動鉄心１３
は、図２に示すように横断面十字形状とされ、ボビン１
５には可動鉄心１３を案内する案内部１８が形成されて
いる。ケース１７は鉄製とされて、可動鉄心１３と共に
磁気回路を構成している。このケース１７の外周部は、
６６ナイロンからなる被覆体１９により被覆されてい
る。
【００２２】電磁弁ユニット５には絶縁性ブロック２に
臨む側を下部として、その下部から一対の接続端子２０
が突出形成されている。この接続端子２０は、コイル１
４に制御電流を供給するためにコイル１４の端末に電気
的に接続されている。この接続端子２０は、突出方向に
延びる突出部２１ａと電磁弁ユニット５の装着方向に屈
曲された屈曲接続部２１ｂとを有している。
臨む側を下部として、その下部から一対の接続端子２０
が突出形成されている。この接続端子２０は、コイル１
４に制御電流を供給するためにコイル１４の端末に電気
的に接続されている。この接続端子２０は、突出方向に
延びる突出部２１ａと電磁弁ユニット５の装着方向に屈
曲された屈曲接続部２１ｂとを有している。
【００２３】絶縁性の樹脂製ブロック２には、電磁弁取
り付け部３からコネクタ部４までに渡って延びて制御電
流を通電する金属製の導電用リードフレーム板２２がイ
ンサート成形により埋設されている。この導電用リード
フレーム板２２には図３に示すように接続端子２０が嵌
合される接続嵌合部２３が形成されている。絶縁性ブロ
ック２にはこの嵌合接合部２３に対応する位置に挿入開
口４ａが形成されている。位置決め案内筒６にはこの挿
入開口４ａに対応する位置に接続端子２０の突出部２０
ａを案内する案内用切り欠き６ａが形成されている。
り付け部３からコネクタ部４までに渡って延びて制御電
流を通電する金属製の導電用リードフレーム板２２がイ
ンサート成形により埋設されている。この導電用リード
フレーム板２２には図３に示すように接続端子２０が嵌
合される接続嵌合部２３が形成されている。絶縁性ブロ
ック２にはこの嵌合接合部２３に対応する位置に挿入開
口４ａが形成されている。位置決め案内筒６にはこの挿
入開口４ａに対応する位置に接続端子２０の突出部２０
ａを案内する案内用切り欠き６ａが形成されている。
【００２４】接続嵌合部２３は、図３に示したように一
対の接触端子２４、２４を有している。電磁弁ユニット
５を絶縁性ブロック２に装着すると共に、接続端子２０
が導電用フレーム板２２に嵌合されて接触端子２４、２
４に接触されることにより、接続端子２０と導電用リー
ドフレーム板２２とが電気的に接続されるようになって
いる。
対の接触端子２４、２４を有している。電磁弁ユニット
５を絶縁性ブロック２に装着すると共に、接続端子２０
が導電用フレーム板２２に嵌合されて接触端子２４、２
４に接触されることにより、接続端子２０と導電用リー
ドフレーム板２２とが電気的に接続されるようになって
いる。
【００２５】ボール弁９は、電磁弁ユニット５を電磁弁
取り付け部３に装着する前に、設置箇所１０に配置され
る。電磁弁ユニット５には被覆体１９の上部に環状接合
段差部２５が形成され、位置決め案内筒６にはその上部
に環状接合段差部２５と面一の接合段差部２６が形成さ
れている。電磁弁ユニット５は、絶縁性ブロック２への
装着後、６６ナイロンからなる押えリング２７を高周波
振動溶着方法を用いて固着することにより位置決め案内
筒６に固定され、これにより電磁弁ユニット５の脱落が
防止されている。
取り付け部３に装着する前に、設置箇所１０に配置され
る。電磁弁ユニット５には被覆体１９の上部に環状接合
段差部２５が形成され、位置決め案内筒６にはその上部
に環状接合段差部２５と面一の接合段差部２６が形成さ
れている。電磁弁ユニット５は、絶縁性ブロック２への
装着後、６６ナイロンからなる押えリング２７を高周波
振動溶着方法を用いて固着することにより位置決め案内
筒６に固定され、これにより電磁弁ユニット５の脱落が
防止されている。
【００２６】ボール弁９は、油圧回路７に加わる圧力に
基づいて矢印Ａで示すように絶縁性ブロック２から離間
する方向に付勢されており、入力ポート１１から出力ポ
ート１２に向かって作動油が流れ、コイル１４に通電す
ると可動鉄心１３が油圧回路７に加わる圧力に抗して矢
印Ａ方向と反対方向に移動されて、ボール弁９が入力ポ
ート１１を塞ぐ方向に移動され、これにより油圧通路８
が閉じられ、電磁弁装置による油圧制御が行われる。
基づいて矢印Ａで示すように絶縁性ブロック２から離間
する方向に付勢されており、入力ポート１１から出力ポ
ート１２に向かって作動油が流れ、コイル１４に通電す
ると可動鉄心１３が油圧回路７に加わる圧力に抗して矢
印Ａ方向と反対方向に移動されて、ボール弁９が入力ポ
ート１１を塞ぐ方向に移動され、これにより油圧通路８
が閉じられ、電磁弁装置による油圧制御が行われる。
【００２７】本実施の形態によれば、電磁弁ユニット５
を絶縁性ブロック２に組み付けると同時に接続端子２０
への電気的接続を図ることができるようにしたので、組
み付け作業工数を削減することができる。また、半田付
け作業に付随して必要な部品が不要となるので、部品点
数も削減できる。
を絶縁性ブロック２に組み付けると同時に接続端子２０
への電気的接続を図ることができるようにしたので、組
み付け作業工数を削減することができる。また、半田付
け作業に付随して必要な部品が不要となるので、部品点
数も削減できる。
【００２８】また、油圧回路ブロック１の一部が絶縁性
の樹脂製ブロック２から成るものは、前記導電用リード
フレーム板２２を射出成形などを利用して該樹脂製ブロ
ック２内に容易に埋設することができる。また、樹脂製
であることに基づいて設計の自由度が増すと共に形状の
最適化を図れ、更に油圧ブロック全体の軽量化及び小型
化を図ることができる。
の樹脂製ブロック２から成るものは、前記導電用リード
フレーム板２２を射出成形などを利用して該樹脂製ブロ
ック２内に容易に埋設することができる。また、樹脂製
であることに基づいて設計の自由度が増すと共に形状の
最適化を図れ、更に油圧ブロック全体の軽量化及び小型
化を図ることができる。
【００２９】また、電磁弁ユニット５が位置決め案内筒
６に案内されて絶縁性ブロック２に取り付けられるよう
にしたものは、電磁弁ユニット５を絶縁性ブロック２に
組み付けると同時に接続端子２０と導電用リードフレー
ム板２２との電気的接続を自動的に行うことができる。
６に案内されて絶縁性ブロック２に取り付けられるよう
にしたものは、電磁弁ユニット５を絶縁性ブロック２に
組み付けると同時に接続端子２０と導電用リードフレー
ム板２２との電気的接続を自動的に行うことができる。
【００３０】また、接続端子２０が電磁弁ユニット５の
下部から引き出されているものは、接続端子２０と導電
用リードフレーム板２２との電気的接続を容易に行うこ
とができると共に、電気的接続の後において該接続端子
２０の露呈部分は少ないので、不用意な損傷の虞が少な
い。また、ボール弁９を絶縁性ブロック２内に配置した
ので、電磁弁ユニット５自体は、コイル１４と鉄心１３
さえあれば足り、当該電磁弁ユニット５の構造を単純化
することができる。
下部から引き出されているものは、接続端子２０と導電
用リードフレーム板２２との電気的接続を容易に行うこ
とができると共に、電気的接続の後において該接続端子
２０の露呈部分は少ないので、不用意な損傷の虞が少な
い。また、ボール弁９を絶縁性ブロック２内に配置した
ので、電磁弁ユニット５自体は、コイル１４と鉄心１３
さえあれば足り、当該電磁弁ユニット５の構造を単純化
することができる。
【００３１】以上のように、本実施の形態によれば、電
磁弁ユニット５を樹脂製ブロック２に組み付けると同時
に接続端子２０への電気的導通を図れるので、作業工数
を削減することができ、半田付け作業に付随して必要な
部品が不要となる。また、電磁弁ユニット５が位置決め
案内筒６に案内されて樹脂製ブロック２に取り付けられ
るので、接続端子２０と導電用リードフレーム板２２と
の電気的接続を当該電磁弁ユニット５の前記ブロック２
への組み付けと同時に１工程で確実に行うことができ
る。更に、従来の電磁弁に組み込まれていたボール弁を
絶縁性ブロック側に組み込んで共用化を図ったので、電
磁弁ユニットの構造の簡単化を図ることができる。
磁弁ユニット５を樹脂製ブロック２に組み付けると同時
に接続端子２０への電気的導通を図れるので、作業工数
を削減することができ、半田付け作業に付随して必要な
部品が不要となる。また、電磁弁ユニット５が位置決め
案内筒６に案内されて樹脂製ブロック２に取り付けられ
るので、接続端子２０と導電用リードフレーム板２２と
の電気的接続を当該電磁弁ユニット５の前記ブロック２
への組み付けと同時に１工程で確実に行うことができ
る。更に、従来の電磁弁に組み込まれていたボール弁を
絶縁性ブロック側に組み込んで共用化を図ったので、電
磁弁ユニットの構造の簡単化を図ることができる。
【００３２】
【発明の効果】本発明によれば、電磁弁ユニットを絶縁
性ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接
続を図ることができるので、作業工数を削減することが
できる。また、半田付け作業に付随して必要な部品が不
要となるので、部品点数も削減できる。
性ブロックに組み付けると同時に接続端子への電気的接
続を図ることができるので、作業工数を削減することが
できる。また、半田付け作業に付随して必要な部品が不
要となるので、部品点数も削減できる。
【図１】本発明に係る油圧制御用電磁弁装置の要部を示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿って断面された電磁弁ユニ
ットの横断面図である。
ットの横断面図である。
【図３】図１に示す導電用リードフレーム板の平面図で
ある。
ある。
【図４】２個以上の電磁弁ユニットが取り付けられた電
磁弁装置の断面図である。
磁弁装置の断面図である。
１ 油圧回路ブロック ２ 絶縁性ブロック ３ 電磁弁取り付け部 ４ コネクタ部 ５ 電磁弁ユニット ６ 位置決め案内筒 ７ 油圧回路 ８ 油圧通路 ９ ボール弁（可動弁体） １３ 可動鉄心 １４ コイル １５ ボビン １６ 駆動体 １７ ケース ２０ 接続端子 ２２ 導電用リードフレーム板
Claims (7)
- 【請求項１】 油圧回路が形成された油圧回路ブロック
の一部を構成する絶縁性ブロックに、前記油圧回路に通
じる油圧通路と該油圧通路に臨むようにして設けられた
電磁弁取り付け部と制御電流通電用の外部回路を接続す
るコネクタ部とが設けられると共に、該コネクタ部から
前記電磁弁取り付け部までに渡って延びて前記制御電流
を通電する導電部材が埋設され、前記電磁弁取り付け部
には前記油圧通路を開閉する電磁弁ユニットが装着さ
れ、該電磁弁ユニットには前記コイルに前記制御電流を
供給するために装着方向に向かって延びてかつ前記電磁
弁取り付け部への装着と共に前記導電部材に電気的に接
続される接続端子が設けられていることを特徴とする油
圧制御用電磁弁装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記絶縁性ブロック
は樹脂製ブロックから成ることを特徴とする油圧制御用
電磁弁装置。 - 【請求項３】 請求項１又は２において、前記電磁弁取
り付け部には前記電磁弁ユニットを位置決めしつつ案内
するための位置決め案内筒が形成され、前記導電部材に
は前記接続端子の接続嵌合部が形成されていることを特
徴とする油圧制御用電磁弁装置。 - 【請求項４】 請求項３において、前記電磁弁ユニット
は、前記絶縁性ブロックに臨む側を下部として、前記接
続端子は前記電磁弁ユニットの下部から引き出されてい
ることを特徴とする油圧制御用電磁弁装置。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかにおいて、前記
電磁弁ユニットは、可動弁体を可動させるための可動鉄
心と該可動鉄心を可動制御するコイルが巻回されたボビ
ンと前記可動鉄心と前記ボビンとからなる駆動体を収容
するケースとによって少なくとも構成され、前記可動弁
体は前記絶縁性ブロックに設けられて前記油圧回路に加
わる圧力に基づいて前記絶縁性ブロックから離間する方
向に付勢されていることを特徴とする油圧制御用電磁弁
装置。 - 【請求項６】 油圧回路が形成された油圧回路ブロック
の一部を構成する絶縁性の樹脂製ブロックに、前記油圧
回路に通じる油圧通路と該油圧通路に臨むようにして設
けられた複数個の電磁弁取り付け部と制御電流通電用の
外部回路を接続するコネクタ部とが設けられると共に、
該コネクタ部から前記各電磁弁取り付け部までに渡って
延びて前記制御電流を通電する導電用リードフレーム板
が埋設され、前記各電磁弁取り付け部には前記油圧通路
を開閉するボール弁を可動させるための可動鉄心と該可
動鉄心を可動制御するコイルが巻回されたボビンと前記
可動鉄心と前記ボビンとからなる駆動体を収容するケー
スとによって少なくとも構成された電磁弁ユニットがそ
れぞれ装着され、該電磁弁ユニットには前記コイルに前
記制御電流を供給するために装着方向に向かって延びて
かつ前記電磁弁取り付け部への装着と共に前記導電用リ
ードフレーム板に電気的に接続される接続端子が当該電
磁弁ユニットの下部から引き出されて設けられ、前記各
電磁弁取り付け部には前記電磁弁ユニットを位置決めし
つつ案内するための位置決め案内筒がそれぞれ形成され
ると共に前記ボール弁を設置する設置箇所がそれぞれ設
けられ、前記導電用リードフレーム板には前記接続端子
の接続嵌合部が形成され、前記各設置箇所には前記油圧
回路に通じる入力ポートと出力ポートとが設けられ、前
記ボール弁は各設置箇所に設けられて前記油圧回路に加
わる圧力に基づいて前記樹脂製ブロックから離間する方
向に付勢されていることを特徴とする油圧制御用電磁弁
装置。 - 【請求項７】 請求項６において、前記絶縁性の樹脂製
ブロックには、前記導電用リードフレーム板がインサー
ト成形されていることを特徴とする油圧制御用電磁弁装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10368682A JP2000193123A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 油圧制御用電磁弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10368682A JP2000193123A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 油圧制御用電磁弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000193123A true JP2000193123A (ja) | 2000-07-14 |
Family
ID=18492470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10368682A Pending JP2000193123A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 油圧制御用電磁弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000193123A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1832790A1 (en) * | 2004-11-22 | 2007-09-12 | Kabushiki Kaisha Kawasaki Precision Machinery | Electromagnetic valve device |
| WO2010024069A1 (ja) * | 2008-08-29 | 2010-03-04 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子油圧制御モジュール |
| JP2017089495A (ja) * | 2015-11-10 | 2017-05-25 | 浜名湖電装株式会社 | 燃料蒸発ガスパージシステム |
-
1998
- 1998-12-25 JP JP10368682A patent/JP2000193123A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1832790A1 (en) * | 2004-11-22 | 2007-09-12 | Kabushiki Kaisha Kawasaki Precision Machinery | Electromagnetic valve device |
| EP1832790A4 (en) * | 2004-11-22 | 2010-05-26 | Kawasaki Precision Mach Kk | ELECTROMAGNETIC VALVE DEVICE |
| US8245730B2 (en) | 2004-11-22 | 2012-08-21 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Solenoid valve device |
| WO2010024069A1 (ja) * | 2008-08-29 | 2010-03-04 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子油圧制御モジュール |
| JP2010054006A (ja) * | 2008-08-29 | 2010-03-11 | Hitachi Ltd | 電子油圧制御モジュール |
| CN101960180A (zh) * | 2008-08-29 | 2011-01-26 | 日立汽车系统株式会社 | 电子油压控制模块 |
| US8430127B2 (en) | 2008-08-29 | 2013-04-30 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Electrohydraulic control module |
| CN101960180B (zh) * | 2008-08-29 | 2014-06-25 | 日立汽车系统株式会社 | 电子油压控制模块 |
| JP2017089495A (ja) * | 2015-11-10 | 2017-05-25 | 浜名湖電装株式会社 | 燃料蒸発ガスパージシステム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051222 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061004 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070228 |