JP2000168528A - モータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法 - Google Patents
モータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法Info
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- JP2000168528A JP2000168528A JP10352948A JP35294898A JP2000168528A JP 2000168528 A JP2000168528 A JP 2000168528A JP 10352948 A JP10352948 A JP 10352948A JP 35294898 A JP35294898 A JP 35294898A JP 2000168528 A JP2000168528 A JP 2000168528A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 電子基板の先組み付けが可能で、作業手順に
柔軟性のあるモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装
置及びその組み付け方法を提供すること。 【解決手段】 電子基板部６のバスバー１９に電子素子
である電子部品２１を装着する。次に、電子素子を覆う
ようにして電子基板４を取り付ける。次に、ケース部１
０ごと持ち上げて、電子基板４を防滴材が入れられた槽
につけ、電子基板４に防滴材を付着させる。次に、防滴
材を付けた電子基板４を、ケース部１０ごと乾燥装置内
に入れて防滴材を乾燥させる。そして、第２ブロック１
７内に、ソレノイド７や圧力センサ８を収容するように
して、ケース部１０を油圧ユニット用ハウジング４０の
上面に配置する。次に、ケース部１０を油圧ユニット用
ハウジング４０の上面に固定する。その後、ケース部１
０の上面側を覆うようにカバー１１をかぶせる。
柔軟性のあるモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装
置及びその組み付け方法を提供すること。 【解決手段】 電子基板部６のバスバー１９に電子素子
である電子部品２１を装着する。次に、電子素子を覆う
ようにして電子基板４を取り付ける。次に、ケース部１
０ごと持ち上げて、電子基板４を防滴材が入れられた槽
につけ、電子基板４に防滴材を付着させる。次に、防滴
材を付けた電子基板４を、ケース部１０ごと乾燥装置内
に入れて防滴材を乾燥させる。そして、第２ブロック１
７内に、ソレノイド７や圧力センサ８を収容するように
して、ケース部１０を油圧ユニット用ハウジング４０の
上面に配置する。次に、ケース部１０を油圧ユニット用
ハウジング４０の上面に固定する。その後、ケース部１
０の上面側を覆うようにカバー１１をかぶせる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ユニットとモ
ータ駆動用大電流回路ユニットとが一体に取り付けられ
たモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置に関する
ものである。
ータ駆動用大電流回路ユニットとが一体に取り付けられ
たモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両には、例えばアンチスキ
ッド制御（ＡＢＳ制御）を行なうために、ホイールシリ
ンダ圧を調節する油圧ユニット、その油圧ユニットを制
御する電子制御装置（ＥＣＵ）、油圧を調節するための
アクチュエータである例えばポンプモータを駆動するモ
ータ駆動用大電流回路などが搭載されている。
ッド制御（ＡＢＳ制御）を行なうために、ホイールシリ
ンダ圧を調節する油圧ユニット、その油圧ユニットを制
御する電子制御装置（ＥＣＵ）、油圧を調節するための
アクチュエータである例えばポンプモータを駆動するモ
ータ駆動用大電流回路などが搭載されている。
【０００３】また、近年では、製造工程の簡易化や装置
をコンパクトにする等の目的で、装置のモジュール化が
図られており、上述したＡＢＳ制御の油圧ユニットと電
子制御装置を一体化することによるモジュール化も検討
されている。
をコンパクトにする等の目的で、装置のモジュール化が
図られており、上述したＡＢＳ制御の油圧ユニットと電
子制御装置を一体化することによるモジュール化も検討
されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このモジュール化の一
例として、油圧回路等の油圧ユニットを収納したアルミ
合金製のハウジング（油圧ユニット用ハウジング）上
に、電磁弁を駆動するソレノイドや電子基板等を収容し
た樹脂製のハウジング（ＥＣＵ用ハウジング）を取り付
ける方法が考えられる。
例として、油圧回路等の油圧ユニットを収納したアルミ
合金製のハウジング（油圧ユニット用ハウジング）上
に、電磁弁を駆動するソレノイドや電子基板等を収容し
た樹脂製のハウジング（ＥＣＵ用ハウジング）を取り付
ける方法が考えられる。
【０００５】ところが、この様なモジュール化の場合に
は、ＥＣＵ用ハウジング内にて、ソレノイドの上方に電
子基板を配置し、それらを組み付けると同時に電気的に
接続するので、油圧ユニット用ハウジングにソレノイド
を取り付けた後でなければ、電子基板を接続することが
できないという問題がある。
は、ＥＣＵ用ハウジング内にて、ソレノイドの上方に電
子基板を配置し、それらを組み付けると同時に電気的に
接続するので、油圧ユニット用ハウジングにソレノイド
を取り付けた後でなければ、電子基板を接続することが
できないという問題がある。
【０００６】そのため、作業工程に柔軟性がなく、結果
として、作業の手順の組替えや分割ができず、作業能率
が低下してしまう。本発明は、前記課題を解決するため
になされたものであり、電子基板の先組み付けが可能
で、作業手順に柔軟性のあるモータ駆動用大電流回路一
体型油圧制御装置及びその組み付け方法を提供すること
を目的とする。
として、作業の手順の組替えや分割ができず、作業能率
が低下してしまう。本発明は、前記課題を解決するため
になされたものであり、電子基板の先組み付けが可能
で、作業手順に柔軟性のあるモータ駆動用大電流回路一
体型油圧制御装置及びその組み付け方法を提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段および発明の効果】（１）
請求項１の発明は、車両制御用の油圧を調節する油圧機
構を収容した油圧ユニットと、モータ駆動用大電流回路
及びモータ駆動用の電子基板を収容したモータ駆動用大
電流回路ユニットとを、一体に組み付けたモータ駆動用
大電流回路一体型油圧制御装置であって、前記モータ駆
動用大電流回路ユニットのハウジング内に、前記油圧機
構を作動させる電動アクチュエータ及び／又は前記油圧
機構の状態を検出するセンサを配置した動作部と、前記
電子基板を配置した電子基板部とを設けるとともに、前
記動作部と前記電子基板部と、平面的にずらした構造と
したことを特徴とするモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置を要旨とする。
請求項１の発明は、車両制御用の油圧を調節する油圧機
構を収容した油圧ユニットと、モータ駆動用大電流回路
及びモータ駆動用の電子基板を収容したモータ駆動用大
電流回路ユニットとを、一体に組み付けたモータ駆動用
大電流回路一体型油圧制御装置であって、前記モータ駆
動用大電流回路ユニットのハウジング内に、前記油圧機
構を作動させる電動アクチュエータ及び／又は前記油圧
機構の状態を検出するセンサを配置した動作部と、前記
電子基板を配置した電子基板部とを設けるとともに、前
記動作部と前記電子基板部と、平面的にずらした構造と
したことを特徴とするモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置を要旨とする。
【０００８】本発明は、モータ駆動用大電流回路ユニッ
トのハウジングと油圧ユニットのハウジングとが一体に
組み付けられたモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御
装置である。本発明では、モータ駆動用大電流回路ユニ
ットのハウジング内に、電動アクチュエータ（例えばソ
レノイド）やセンサ（例えば圧力センサ）を配置した動
作部と電子基板を配置した電子基板部とを、平面的にず
らした構造としている。つまり、この油圧制御装置を平
面から見て、動作部と電子基板部がずれているように配
置している。
トのハウジングと油圧ユニットのハウジングとが一体に
組み付けられたモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御
装置である。本発明では、モータ駆動用大電流回路ユニ
ットのハウジング内に、電動アクチュエータ（例えばソ
レノイド）やセンサ（例えば圧力センサ）を配置した動
作部と電子基板を配置した電子基板部とを、平面的にず
らした構造としている。つまり、この油圧制御装置を平
面から見て、動作部と電子基板部がずれているように配
置している。
【０００９】このため、ソレノイドやセンサの組み付け
とは別個に、電子基板部において、電子基板をモータ駆
動用大電流回路ユニットのハウジングに取り付けること
ができる。つまり、電子基板の先組付けが可能となる。
それにより、製造時の作業手順に柔軟性が生じ、結果と
して、作業能率が向上する。
とは別個に、電子基板部において、電子基板をモータ駆
動用大電流回路ユニットのハウジングに取り付けること
ができる。つまり、電子基板の先組付けが可能となる。
それにより、製造時の作業手順に柔軟性が生じ、結果と
して、作業能率が向上する。
【００１０】また、本発明では、各種の制御を行なう例
えばマイコンからなる電子制御装置（ＥＣＵ）は、前記
モータ駆動用大電流回路とは別体に設けられているの
で、即ち、モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジン
グの例えばケース部に、モータを駆動する大電流を供給
する大電流回路用のバスバーやモータ駆動用基板を搭載
する構成であるので、下記の様な利点がある。
えばマイコンからなる電子制御装置（ＥＣＵ）は、前記
モータ駆動用大電流回路とは別体に設けられているの
で、即ち、モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジン
グの例えばケース部に、モータを駆動する大電流を供給
する大電流回路用のバスバーやモータ駆動用基板を搭載
する構成であるので、下記の様な利点がある。
【００１１】ＥＣＵに大電流回路があると、ノイズに
より他の信号に影響がでるが、本発明では、ＥＣＵ側で
はなく、アクチュエータ（モータ）側と大電流回路とを
一体としたので、ノイズが少なくなる。 ケース部とＥＣＵ間との大電流ハーネスが不要とな
り、コストダウンに寄与する。また、ハーネスが不要と
なることにより、前記ノイズも低減する。
より他の信号に影響がでるが、本発明では、ＥＣＵ側で
はなく、アクチュエータ（モータ）側と大電流回路とを
一体としたので、ノイズが少なくなる。 ケース部とＥＣＵ間との大電流ハーネスが不要とな
り、コストダウンに寄与する。また、ハーネスが不要と
なることにより、前記ノイズも低減する。
【００１２】ＥＣＵを小型軽量化できる。 基板の歩留を改善できる。 （２）請求項２の発明は、前記電子基板部と前記動作部
には、大電流を供給可能でありコネクタに接続されるバ
スバーが配置されたことを特徴とする前記請求項１に記
載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨
とする。
には、大電流を供給可能でありコネクタに接続されるバ
スバーが配置されたことを特徴とする前記請求項１に記
載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨
とする。
【００１３】このバスバーにより、電子基板部に配置さ
れた電子素子と動作部に配置されたソレノイド等とを電
気的に接続することができる。 （３）請求項３の発明は、前記電子基板部には、前記電
子基板とは別に、前記バスバーに接続する電子素子が配
置されたことを特徴とする前記請求項２に記載のモータ
駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
れた電子素子と動作部に配置されたソレノイド等とを電
気的に接続することができる。 （３）請求項３の発明は、前記電子基板部には、前記電
子基板とは別に、前記バスバーに接続する電子素子が配
置されたことを特徴とする前記請求項２に記載のモータ
駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００１４】本発明は、電子基板部の構成を例示したも
のであり、ここでは、電子基板及び電子素子（例えばダ
イオードなどの電子部品）が配置されている。 （４）請求項４の発明は、前記電子基板部内にて、前記
電子基板と前記電子素子とは、上下方向にずらして配置
されたことを特徴とする前記請求項３に記載のモータ駆
動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
のであり、ここでは、電子基板及び電子素子（例えばダ
イオードなどの電子部品）が配置されている。 （４）請求項４の発明は、前記電子基板部内にて、前記
電子基板と前記電子素子とは、上下方向にずらして配置
されたことを特徴とする前記請求項３に記載のモータ駆
動用大電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００１５】本発明では、電子基板と電子素子との配置
を例示している。ここでは、電子素子と電子基板とを上
下方向にずらして２層構造としている。例えば電子基板
部の底面に配置されたバスバーに電子素子を接続し、こ
の電子素子の上方を覆うように、電子基板を配置してい
る。このため、電子基板部、ひいては装置全体をコンパ
クトにすることができる。
を例示している。ここでは、電子素子と電子基板とを上
下方向にずらして２層構造としている。例えば電子基板
部の底面に配置されたバスバーに電子素子を接続し、こ
の電子素子の上方を覆うように、電子基板を配置してい
る。このため、電子基板部、ひいては装置全体をコンパ
クトにすることができる。
【００１６】（５）請求項５の発明は、前記動作部に
は、前記バスバーが配置された取付用ターミナルが設け
られ、該バスバーに前記電動アクチュエータ及び／又は
センサが接続されたことを特徴とする前記請求項２〜４
のいずれかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧
制御装置を要旨とする。
は、前記バスバーが配置された取付用ターミナルが設け
られ、該バスバーに前記電動アクチュエータ及び／又は
センサが接続されたことを特徴とする前記請求項２〜４
のいずれかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧
制御装置を要旨とする。
【００１７】本発明は、動作部の構成を例示したもので
ある。ここでは、動作部に取付用ターミナル（例えばケ
ース部の隔壁）にバスバーが配置され、このバスバーに
電動アクチュエータやセンサが接続されている。 （６）請求項６の発明は、前記モータ駆動用大電流回路
ユニットのハウジングは、前記油圧ユニットのハウジン
グに固定されるケース部と、該ケース部を覆うカバーと
からなることを特徴とする前記請求項１〜５のいずれか
に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を
要旨とする。
ある。ここでは、動作部に取付用ターミナル（例えばケ
ース部の隔壁）にバスバーが配置され、このバスバーに
電動アクチュエータやセンサが接続されている。 （６）請求項６の発明は、前記モータ駆動用大電流回路
ユニットのハウジングは、前記油圧ユニットのハウジン
グに固定されるケース部と、該ケース部を覆うカバーと
からなることを特徴とする前記請求項１〜５のいずれか
に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置を
要旨とする。
【００１８】本発明は、モータ駆動用大電流回路ユニッ
トのハウジングの構成を例示したものであり、ここで
は、モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングは、
ケース部とカバーから構成されている。従って、ケース
部に電子基板等を取り付けた後にカバーで覆うことによ
り、ケース部の例えば上方の露出部分を覆って水密等を
行なうことができる。
トのハウジングの構成を例示したものであり、ここで
は、モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングは、
ケース部とカバーから構成されている。従って、ケース
部に電子基板等を取り付けた後にカバーで覆うことによ
り、ケース部の例えば上方の露出部分を覆って水密等を
行なうことができる。
【００１９】（７）請求項７の発明は、前記電動アクチ
ュエータ及び／又はセンサは、前記油圧ユニットのハウ
ジングに、かしめにより固定されていることを特徴とす
る前記請求項１〜６のいずれかに記載のモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
ュエータ及び／又はセンサは、前記油圧ユニットのハウ
ジングに、かしめにより固定されていることを特徴とす
る前記請求項１〜６のいずれかに記載のモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２０】本発明は、電動アクチュエータやセンサの
取り付け状態を例示しており、ここでは、電動アクチュ
エータやセンサはかしめより固定されているので、その
固定作業が容易であり、しかも強固な固定が可能であ
る。 （８）請求項８の発明は、前記請求項１〜７のいずれか
に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の
組み付け方法であって、前記電動アクチュエータ及び／
又はセンサが装着された前記油圧ユニットのハウジング
に前記モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングの
ケース部を固定し、次に前記ケース部に前記電子基板を
取り付けることを特徴とするモータ駆動用大電流回路一
体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とする。
取り付け状態を例示しており、ここでは、電動アクチュ
エータやセンサはかしめより固定されているので、その
固定作業が容易であり、しかも強固な固定が可能であ
る。 （８）請求項８の発明は、前記請求項１〜７のいずれか
に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の
組み付け方法であって、前記電動アクチュエータ及び／
又はセンサが装着された前記油圧ユニットのハウジング
に前記モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングの
ケース部を固定し、次に前記ケース部に前記電子基板を
取り付けることを特徴とするモータ駆動用大電流回路一
体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とする。
【００２１】本発明では、電動アクチュエータやセンサ
が装着された油圧ユニットのハウジングにモータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部を固定し、
その後、このケース部に電子基板を取り付ける。この方
法により、装置全体の組付けが可能であるが、この場合
には、重量のある油圧ユニットが一体となったモータ駆
動用大電流回路ユニットに電子基板を取り付けるので、
安定した取り付けが可能である。
が装着された油圧ユニットのハウジングにモータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部を固定し、
その後、このケース部に電子基板を取り付ける。この方
法により、装置全体の組付けが可能であるが、この場合
には、重量のある油圧ユニットが一体となったモータ駆
動用大電流回路ユニットに電子基板を取り付けるので、
安定した取り付けが可能である。
【００２２】（９）請求項９の発明は、前記請求項１〜
７のいずれかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の組み付け方法であって、前記モータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部に前記電子
基板を取り付け、次に前記電動アクチュエータ及び／又
はセンサが装着された前記油圧ユニットのハウジングに
前記ケース部を固定することを特徴とするモータ駆動用
大電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨と
する。
７のいずれかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の組み付け方法であって、前記モータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部に前記電子
基板を取り付け、次に前記電動アクチュエータ及び／又
はセンサが装着された前記油圧ユニットのハウジングに
前記ケース部を固定することを特徴とするモータ駆動用
大電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨と
する。
【００２３】本発明では、モータ駆動用大電流回路ユニ
ットのハウジングのケース部に電子基板を取り付け、そ
の後、電動アクチュエータやセンサが装着された油圧ユ
ニットのハウジングにケース部を固定する。つまり、両
ハウジングを一体化する前に、ケース部に電子基板を先
組み付けするので、電子基板等に対する各種の処理を容
易に行なうことができる。
ットのハウジングのケース部に電子基板を取り付け、そ
の後、電動アクチュエータやセンサが装着された油圧ユ
ニットのハウジングにケース部を固定する。つまり、両
ハウジングを一体化する前に、ケース部に電子基板を先
組み付けするので、電子基板等に対する各種の処理を容
易に行なうことができる。
【００２４】例えば電子基板に防滴材を塗布しそれを乾
燥させる場合には、電子基板を取り付けたケース部のみ
に対して、それらの処理を行えばよいので、作業が容易
である。即ち、重量があり大型の油圧ユニットはまだ一
体化されておらず、よって、軽量でコンパクトな装置に
対して作業を行えばよいので、その取り扱いが容易であ
り、作業能率が向上する。
燥させる場合には、電子基板を取り付けたケース部のみ
に対して、それらの処理を行えばよいので、作業が容易
である。即ち、重量があり大型の油圧ユニットはまだ一
体化されておらず、よって、軽量でコンパクトな装置に
対して作業を行えばよいので、その取り扱いが容易であ
り、作業能率が向上する。
【００２５】（１０）請求項１０の発明は、前記油圧ユ
ニットのハウジングに前記モータ駆動用大電流回路ユニ
ットのハウジングのケース部を固定した後に、前記ケー
ス部に設けられたバスバーに前記電動アクチュエータ／
及び又はセンサを接続することを特徴とする前記請求項
８又は９に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制
御装置の組み付け方法。
ニットのハウジングに前記モータ駆動用大電流回路ユニ
ットのハウジングのケース部を固定した後に、前記ケー
ス部に設けられたバスバーに前記電動アクチュエータ／
及び又はセンサを接続することを特徴とする前記請求項
８又は９に記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制
御装置の組み付け方法。
【００２６】本発明は、バスバーに電動アクチュエータ
やセンサを接続するタイミングを例示したものである。
つまり、電動アクチュエータやセンサは、両ハウジング
の組み付け前に、かしめ等により、油圧ユニットのハウ
ジングの例えば上面に固定されているので、油圧ユニッ
トのハウジングにモータ駆動用大電流回路ユニットのハ
ウジングのケース部を固定した後に、バスバーと電動ア
クチュエータやセンサの例えばターミナルとを、抵抗溶
接等により接続する。
やセンサを接続するタイミングを例示したものである。
つまり、電動アクチュエータやセンサは、両ハウジング
の組み付け前に、かしめ等により、油圧ユニットのハウ
ジングの例えば上面に固定されているので、油圧ユニッ
トのハウジングにモータ駆動用大電流回路ユニットのハ
ウジングのケース部を固定した後に、バスバーと電動ア
クチュエータやセンサの例えばターミナルとを、抵抗溶
接等により接続する。
【００２７】（１１）請求項１１の発明は、前記モータ
駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケース部に前
記電子基板を取り付けた後に、前記電子基板に防滴材を
塗布し、次に前記防滴材を乾燥させることを特徴とする
前記請求項８〜１０のいずれかに記載のモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とす
る。
駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケース部に前
記電子基板を取り付けた後に、前記電子基板に防滴材を
塗布し、次に前記防滴材を乾燥させることを特徴とする
前記請求項８〜１０のいずれかに記載のモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とす
る。
【００２８】本発明は、防滴材の塗布及び乾燥のタイミ
ングを示している。ここでは、モータ駆動用大電流回路
ユニットのハウジングのケース部に電子基板を取り付け
た後に、電子基板に防滴材を塗布し、防滴材を乾燥させ
ている。これにより、電子基板本体だけでなく、電子基
板における電気的な接続部分にも防滴処理を行なうこと
ができる。
ングを示している。ここでは、モータ駆動用大電流回路
ユニットのハウジングのケース部に電子基板を取り付け
た後に、電子基板に防滴材を塗布し、防滴材を乾燥させ
ている。これにより、電子基板本体だけでなく、電子基
板における電気的な接続部分にも防滴処理を行なうこと
ができる。
【００２９】（１２）請求項１２の発明は、前記防滴材
を乾燥させる際には、前記電子基板を取り付けた構成ご
と乾燥工程に回すことを特徴とする前記請求項１１に記
載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み
付け方法を要旨とする。
を乾燥させる際には、前記電子基板を取り付けた構成ご
と乾燥工程に回すことを特徴とする前記請求項１１に記
載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み
付け方法を要旨とする。
【００３０】例えば前記請求項８の手順で組付けを行な
う場合には、油圧ユニットのハウジングにモータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部を固定した
後に、そのケース部にに電子基板を取り付けるので、両
ハウジングと一体の電子基板に対して、防滴材の塗布及
び乾燥を行なう。
う場合には、油圧ユニットのハウジングにモータ駆動用
大電流回路ユニットのハウジングのケース部を固定した
後に、そのケース部にに電子基板を取り付けるので、両
ハウジングと一体の電子基板に対して、防滴材の塗布及
び乾燥を行なう。
【００３１】従って、この場合には、両ハウジングと一
体の電子基板に対して、例えばスプレーやハケ塗りや槽
に漬ける等の処理により防滴材を塗布し、両ハウジング
ごと例えば乾燥装置に入れて防滴材を乾燥させる。ま
た、請求項９の手順で組付けを行なう場合には、モータ
駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケース部に電
子基板を取り付けた後に、油圧ユニットのハウジングに
ケース部を固定するので、ケース部に取り付けた電子基
板に対して、防滴材の塗布及び乾燥を行なう。
体の電子基板に対して、例えばスプレーやハケ塗りや槽
に漬ける等の処理により防滴材を塗布し、両ハウジング
ごと例えば乾燥装置に入れて防滴材を乾燥させる。ま
た、請求項９の手順で組付けを行なう場合には、モータ
駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケース部に電
子基板を取り付けた後に、油圧ユニットのハウジングに
ケース部を固定するので、ケース部に取り付けた電子基
板に対して、防滴材の塗布及び乾燥を行なう。
【００３２】従って、この場合には、ケース部のみと一
体の電子基板に対して、例えばスプレーやハケ塗りや槽
に漬ける等の処理により防滴材を塗布するので、その作
業が容易である。特に電子基板を槽に漬ける場合には、
ハウジングごと持ち上げて逆さまにする必要があるが、
ケース部のみと一体の電子基板の場合には、小型で軽量
であるので、その塗布作業が容易である。また、防滴材
を塗布した後に、乾燥するのであるが、その場合にも、
ケース部のみと一体の電子基板を、例えば乾燥装置に入
れればよいので、その作業が極めて容易である。
体の電子基板に対して、例えばスプレーやハケ塗りや槽
に漬ける等の処理により防滴材を塗布するので、その作
業が容易である。特に電子基板を槽に漬ける場合には、
ハウジングごと持ち上げて逆さまにする必要があるが、
ケース部のみと一体の電子基板の場合には、小型で軽量
であるので、その塗布作業が容易である。また、防滴材
を塗布した後に、乾燥するのであるが、その場合にも、
ケース部のみと一体の電子基板を、例えば乾燥装置に入
れればよいので、その作業が極めて容易である。
【００３３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のモータ駆動用大電
流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法の好適
な実施の形態を、例（実施例）を挙げて詳細に説明す
る。 （実施例１） ａ）まず、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の構成について、図面に基づいて説明する。
流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法の好適
な実施の形態を、例（実施例）を挙げて詳細に説明す
る。 （実施例１） ａ）まず、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の構成について、図面に基づいて説明する。
【００３４】尚、図１はモータ駆動用大電流回路一体型
油圧制御装置の断面を示し、図２はケース部のカバーを
取った状態の平面を示している。図１及び図２に示す様
に、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御
装置は、例えばアンチスキッド制御（ＡＢＳ制御）等の
車両制御のために、ホイールシリンダ圧等の油圧を調節
する油圧ユニット１と、その油圧を調節するためのモー
タ等を駆動するモータ駆動用大電流回路ユニット２と
が、一体に固定されたものである。尚、本実施例では、
油圧などを制御するために各種の演算等を行なう制御装
置である電子制御装置（ＥＣＵ）は、モータ駆動用大電
流回路ユニット２とは別体に設けられている。
油圧制御装置の断面を示し、図２はケース部のカバーを
取った状態の平面を示している。図１及び図２に示す様
に、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御
装置は、例えばアンチスキッド制御（ＡＢＳ制御）等の
車両制御のために、ホイールシリンダ圧等の油圧を調節
する油圧ユニット１と、その油圧を調節するためのモー
タ等を駆動するモータ駆動用大電流回路ユニット２と
が、一体に固定されたものである。尚、本実施例では、
油圧などを制御するために各種の演算等を行なう制御装
置である電子制御装置（ＥＣＵ）は、モータ駆動用大電
流回路ユニット２とは別体に設けられている。
【００３５】このうち、モータ駆動用大電流回路ユニッ
ト２は、ハウジング（以下大電流回路ユニット用ハウジ
ングと記す）３を備えており、その大電流回路ユニット
用ハウジング３は、樹脂製の箱状のケース部１０と、ケ
ース部１０の上方の開口部を覆う樹脂製のカバー１１と
からなる。
ト２は、ハウジング（以下大電流回路ユニット用ハウジ
ングと記す）３を備えており、その大電流回路ユニット
用ハウジング３は、樹脂製の箱状のケース部１０と、ケ
ース部１０の上方の開口部を覆う樹脂製のカバー１１と
からなる。
【００３６】前記大電流回路ユニット用ハウジング３内
には、モータ駆動の制御用の電子基板４が収容される電
子基板部６と、電動アクチュエータであるソレノイド７
及び圧力センサ８が収容される動作部９とが設けられて
いる。特に、この電子基板部６と動作部９とは、平面的
にずれているように、即ち図１及び図２では左右方向に
分けて略並列に配置されている。尚、（図示しない）モ
ータ及びポンプは、ソレノイド７及び圧力センサ８の配
置方向及び配置位置とは異なるため、平面的にずれては
いない。
には、モータ駆動の制御用の電子基板４が収容される電
子基板部６と、電動アクチュエータであるソレノイド７
及び圧力センサ８が収容される動作部９とが設けられて
いる。特に、この電子基板部６と動作部９とは、平面的
にずれているように、即ち図１及び図２では左右方向に
分けて略並列に配置されている。尚、（図示しない）モ
ータ及びポンプは、ソレノイド７及び圧力センサ８の配
置方向及び配置位置とは異なるため、平面的にずれては
いない。
【００３７】以下、各構成を詳細に説明する。 前記大電流回路ユニット用ハウジング３のケース部１
０のうち、動作部９側（図の右側）は、略水平方向に広
がる隔壁１３により、上側（カバー１１側）の第１ブロ
ック１５と下側（油圧ユニット１側）の第２ブロック１
７とに区分されている。
０のうち、動作部９側（図の右側）は、略水平方向に広
がる隔壁１３により、上側（カバー１１側）の第１ブロ
ック１５と下側（油圧ユニット１側）の第２ブロック１
７とに区分されている。
【００３８】また、ケース部１０の電子基板部６側（図
の左側）も、前記隔壁１３と同じ平面にて、水平方向に
広がる隔壁１４により、上側の電子基板部６側と下側
（単に空間となっている）とに区分されている。前記両
隔壁１３，１４内には、複数の導電性の金属板（例えば
銅板）からなるバスバー１９が配置されており、このバ
スバー１９の接続用の端部１９ａ，１９ｂは、各図の上
方に向かって屈げられて立設されている。
の左側）も、前記隔壁１３と同じ平面にて、水平方向に
広がる隔壁１４により、上側の電子基板部６側と下側
（単に空間となっている）とに区分されている。前記両
隔壁１３，１４内には、複数の導電性の金属板（例えば
銅板）からなるバスバー１９が配置されており、このバ
スバー１９の接続用の端部１９ａ，１９ｂは、各図の上
方に向かって屈げられて立設されている。
【００３９】前記バスバー１９は、大電流回路（例えば
１２Ｖ，８０Ａの電流用）として用いられるものであ
り、このバスバー１９のうち、電子基板部６内の端部１
９ａには、電子素子である例えばダイオードなどの電子
部品２１の端子が圧接されて接続されている。また、第
１ブロック１５内のバスバー１９の端部１９ｂには、ソ
レノイド７から伸びるターミナル７ａやセンサ８から伸
びるターミナル８ａが抵抗溶接により接続されている。
１２Ｖ，８０Ａの電流用）として用いられるものであ
り、このバスバー１９のうち、電子基板部６内の端部１
９ａには、電子素子である例えばダイオードなどの電子
部品２１の端子が圧接されて接続されている。また、第
１ブロック１５内のバスバー１９の端部１９ｂには、ソ
レノイド７から伸びるターミナル７ａやセンサ８から伸
びるターミナル８ａが抵抗溶接により接続されている。
【００４０】更に、前記電子基板部６には、前記バスバ
ー１９に取り付けされた電子部品２１を覆う様に、電子
基板４が取り付けられている。この電子基板４には、図
３に示す様に、制御用ＩＣや半導体リレー等の多数の電
子部品３３が配置され、左右２箇所に（隔壁１４に立設
された）係止部２７が係止する係止孔３５が設けられて
いる。
ー１９に取り付けされた電子部品２１を覆う様に、電子
基板４が取り付けられている。この電子基板４には、図
３に示す様に、制御用ＩＣや半導体リレー等の多数の電
子部品３３が配置され、左右２箇所に（隔壁１４に立設
された）係止部２７が係止する係止孔３５が設けられて
いる。
【００４１】また、動作部９の（図３の下方の）左右の
２箇所に、内ネジとしてのネジ部材２９が嵌挿される貫
通孔３１が設けられ、ケース部１０の外側の（図３の上
方の）左右の２箇所に、外ネジとしてのネジ部材２９が
嵌挿される貫通孔３１が設けられている。
２箇所に、内ネジとしてのネジ部材２９が嵌挿される貫
通孔３１が設けられ、ケース部１０の外側の（図３の上
方の）左右の２箇所に、外ネジとしてのネジ部材２９が
嵌挿される貫通孔３１が設けられている。
【００４２】前記電子基板部６の周囲及び第１ブロック
１５の周囲には、平面から見て略８の字状の壁３２が設
けられ、図１に示す様に、壁３２とカバー１１の外周の
壁１１ａとが、振動溶接により接合されている。一方、
第２ブロック１７には、１２個の前記ソレノイド７と１
個の圧力センサ８が配置されているが、このソレノイド
７及び圧力センサ８は、かしめにより、油圧ユニット用
ハウジング４０に固定されている。尚、ソレノイド７
は、油圧ユニット１内の電磁弁（図示せず）を駆動する
電動アクチュエータであり、圧力センサ８は、油圧回路
（図示せず）内の油圧を検出するセンサである。
１５の周囲には、平面から見て略８の字状の壁３２が設
けられ、図１に示す様に、壁３２とカバー１１の外周の
壁１１ａとが、振動溶接により接合されている。一方、
第２ブロック１７には、１２個の前記ソレノイド７と１
個の圧力センサ８が配置されているが、このソレノイド
７及び圧力センサ８は、かしめにより、油圧ユニット用
ハウジング４０に固定されている。尚、ソレノイド７
は、油圧ユニット１内の電磁弁（図示せず）を駆動する
電動アクチュエータであり、圧力センサ８は、油圧回路
（図示せず）内の油圧を検出するセンサである。
【００４３】次に、カバー１１について簡単に説明す
るが、図１に示す様に、前記カバー１１は、電子基板部
６を覆う部分と第１ブロック１５を覆う部分からなり、
前記ケース部１０の略８の字状の壁３２と同様な形状
に、壁１１ａが立設されている。
るが、図１に示す様に、前記カバー１１は、電子基板部
６を覆う部分と第１ブロック１５を覆う部分からなり、
前記ケース部１０の略８の字状の壁３２と同様な形状
に、壁１１ａが立設されている。
【００４４】従って、カバー１１により、ケース部１０
の上方の開口部を覆うように蓋をして接合することによ
り、カバーとケース部１０とが一体化する。この接合に
よって、ケース部１０とカバー１１とが一体となること
により、大電流回路ユニット用ハウジング３の内部への
水等の侵入が防止される。特に、電子基板部６は、その
周囲が隔壁１４、壁３２及びカバー１１により完全に水
密される。
の上方の開口部を覆うように蓋をして接合することによ
り、カバーとケース部１０とが一体化する。この接合に
よって、ケース部１０とカバー１１とが一体となること
により、大電流回路ユニット用ハウジング３の内部への
水等の侵入が防止される。特に、電子基板部６は、その
周囲が隔壁１４、壁３２及びカバー１１により完全に水
密される。
【００４５】次に、油圧ユニット１について簡単に説
明するが、油圧ユニット１は、図示しない油圧回路や電
磁弁等からなる油圧機構を収容する前記油圧ユニット用
ハウジング４０を備えている。この油圧ユニット用ハウ
ジング４０は、略箱状のアルミニウム合金からなる容器
である。
明するが、油圧ユニット１は、図示しない油圧回路や電
磁弁等からなる油圧機構を収容する前記油圧ユニット用
ハウジング４０を備えている。この油圧ユニット用ハウ
ジング４０は、略箱状のアルミニウム合金からなる容器
である。
【００４６】そして、この前記油圧ユニット用ハウジン
グ４０の上面側に、前記ソレノイド７及び圧力センサ８
がかしめにより固定されている。 ｂ）次に、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の組み付け方法について、図４及び図５に基
づいて説明する。
グ４０の上面側に、前記ソレノイド７及び圧力センサ８
がかしめにより固定されている。 ｂ）次に、本実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の組み付け方法について、図４及び図５に基
づいて説明する。
【００４７】尚、図４は製造手順を示し、図５（ａ）は
図４（ｂ）における装置の平面を示し、図５（ｂ）は図
４（ｃ）における装置の平面を示している。 図４（ａ）に示す様に、油圧ユニット用ハウジング４
０の上面に、ソレノイド７及び圧力センサ８を、かしめ
により固定する。
図４（ｂ）における装置の平面を示し、図５（ｂ）は図
４（ｃ）における装置の平面を示している。 図４（ａ）に示す様に、油圧ユニット用ハウジング４
０の上面に、ソレノイド７及び圧力センサ８を、かしめ
により固定する。
【００４８】次に、図４（ｂ）及び図５（ａ）に示す
様に、ケース部１０の第２ブロック１７内に、前記ソレ
ノイド７や圧力センサ８を収容するようにして、ケース
部１０を油圧ユニット用ハウジング４０の上面に配置す
る。これにより、バスバー１９の端部１９ｂとソレノイ
ド７及び圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａとが近接
又は接触する。尚、バスバー１９は、ケース部１０を製
造する際に、ケース部１０の隔壁１３，１４内に一体に
組み込まれている。
様に、ケース部１０の第２ブロック１７内に、前記ソレ
ノイド７や圧力センサ８を収容するようにして、ケース
部１０を油圧ユニット用ハウジング４０の上面に配置す
る。これにより、バスバー１９の端部１９ｂとソレノイ
ド７及び圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａとが近接
又は接触する。尚、バスバー１９は、ケース部１０を製
造する際に、ケース部１０の隔壁１３，１４内に一体に
組み込まれている。
【００４９】次に、ケース部１０の貫通孔３１にネジ
部材２９を通し、ネジ部材２９を回して、油圧ユニット
用ハウジング４０のネジ穴（図示せず）にネジ部材２９
を螺合させる。これにより、ケース部１０を油圧ユニッ
ト用ハウジング４０の上面に固定する。
部材２９を通し、ネジ部材２９を回して、油圧ユニット
用ハウジング４０のネジ穴（図示せず）にネジ部材２９
を螺合させる。これにより、ケース部１０を油圧ユニッ
ト用ハウジング４０の上面に固定する。
【００５０】尚、電子素子である電子部品２１は、ケー
ス部１０を油圧ユニット用ハウジング４０に固定する前
に、予めバスバー１９に装着しておいてもよいが、固定
した後に装着してもよい。 次に、バスバー１９の端部１９ｂとソレノイド７及び
圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａとを、抵抗溶接に
より接合し、電気的に接続する。
ス部１０を油圧ユニット用ハウジング４０に固定する前
に、予めバスバー１９に装着しておいてもよいが、固定
した後に装着してもよい。 次に、バスバー１９の端部１９ｂとソレノイド７及び
圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａとを、抵抗溶接に
より接合し、電気的に接続する。
【００５１】次に、図４（ｃ）及び図５（ｂ）に示す
様に、ケース部１０の電子基板部６にて、前記電子素子
を覆うようにして、電子基板４を取り付ける。つまり、
ケース部１０に立設された係止部２７を電子基板の係止
孔３５に嵌めることにより、電子基板４をケース部１０
の上面側に固定する。
様に、ケース部１０の電子基板部６にて、前記電子素子
を覆うようにして、電子基板４を取り付ける。つまり、
ケース部１０に立設された係止部２７を電子基板の係止
孔３５に嵌めることにより、電子基板４をケース部１０
の上面側に固定する。
【００５２】次に、ケース部１０及び油圧ユニット１
ごと持ち上げて、電子基板４を防滴材が入れられた槽
（図示せず）につけ、電子基板４に防滴材を付着させ
る。 次に、この防滴材を付けた電子基板４を、前記ケース
部１０及び油圧ユニット１ごと、乾燥装置（図示せず）
内に入れて、防滴材を乾燥させる。
ごと持ち上げて、電子基板４を防滴材が入れられた槽
（図示せず）につけ、電子基板４に防滴材を付着させ
る。 次に、この防滴材を付けた電子基板４を、前記ケース
部１０及び油圧ユニット１ごと、乾燥装置（図示せず）
内に入れて、防滴材を乾燥させる。
【００５３】その後、油圧制御装置全体を乾燥装置か
ら出し、図４（ｄ）に示す様に、ケース部１０の上面側
を覆うようにカバー１１をかぶせ、振動溶着により、ケ
ース部１０とカバー１１とを接合して一体化する。これ
により、油圧ユニット１がモータ駆動用大電流回路ユニ
ット２と一体化されたモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置が完成する。
ら出し、図４（ｄ）に示す様に、ケース部１０の上面側
を覆うようにカバー１１をかぶせ、振動溶着により、ケ
ース部１０とカバー１１とを接合して一体化する。これ
により、油圧ユニット１がモータ駆動用大電流回路ユニ
ット２と一体化されたモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置が完成する。
【００５４】この様に、本実施例のモータ駆動用大電流
回路一体型油圧制御装置では、ソレノイド７及び圧力セ
ンサ８を配置した動作部９と、電子基板４を配置した電
子基板部６とを、平面的にずらして配置する構成とした
ので、動作部９と電子基板部６との分離製造が可能であ
る。これにより、製造手順の柔軟性が増加するので、後
の実施例２に示す様に、電子基板４の先組み付けも可能
である。
回路一体型油圧制御装置では、ソレノイド７及び圧力セ
ンサ８を配置した動作部９と、電子基板４を配置した電
子基板部６とを、平面的にずらして配置する構成とした
ので、動作部９と電子基板部６との分離製造が可能であ
る。これにより、製造手順の柔軟性が増加するので、後
の実施例２に示す様に、電子基板４の先組み付けも可能
である。
【００５５】また、電子基板部６のみを水密する構造と
したので、防水能力が極めて高いという利点がある。 （実施例２）次に、実施例２について説明する。
したので、防水能力が極めて高いという利点がある。 （実施例２）次に、実施例２について説明する。
【００５６】本実施例では、モータ駆動用大電流回路一
体型油圧制御装置の構成は、前記実施例１と同様であ
り、その組み付け方法が大きく異なるので、組み付け方
法について説明する。尚、部品等の番号は、同じものを
使用する。ここでは、本実施例のモータ駆動用大電流回
路一体型油圧制御装置の組み付け方法について、図６及
び図７に基づいて説明する。
体型油圧制御装置の構成は、前記実施例１と同様であ
り、その組み付け方法が大きく異なるので、組み付け方
法について説明する。尚、部品等の番号は、同じものを
使用する。ここでは、本実施例のモータ駆動用大電流回
路一体型油圧制御装置の組み付け方法について、図６及
び図７に基づいて説明する。
【００５７】尚、図６は製造手順を示し、図７（ａ）は
図６（ａ）における装置の平面を示し、図７（ｂ）は図
６（ｂ）における装置の平面を示している。図６
（ａ）及び図７（ａ）に示す様に、大電流回路ユニット
用ハウジング３のケース部１０において、電子基板部６
のバスバー１９の端部１９ａに、電子素子である電子部
品２１を装着する。
図６（ａ）における装置の平面を示し、図７（ｂ）は図
６（ｂ）における装置の平面を示している。図６
（ａ）及び図７（ａ）に示す様に、大電流回路ユニット
用ハウジング３のケース部１０において、電子基板部６
のバスバー１９の端部１９ａに、電子素子である電子部
品２１を装着する。
【００５８】次に、図６（ｂ）及び図７（ｂ）に示す
様に、ケース部１０の電子基板部６にて、前記電子素子
を覆うようにして、電子基板４を取り付ける。尚、電子
基板４には、制御用ＩＣや半導体リレー等の電子部品３
３が実装されている。 次に、ケース部１０ごと持ち上げて、電子基板４を防
滴材が入れられた槽につけ、電子基板４に防滴材を付着
させる。
様に、ケース部１０の電子基板部６にて、前記電子素子
を覆うようにして、電子基板４を取り付ける。尚、電子
基板４には、制御用ＩＣや半導体リレー等の電子部品３
３が実装されている。 次に、ケース部１０ごと持ち上げて、電子基板４を防
滴材が入れられた槽につけ、電子基板４に防滴材を付着
させる。
【００５９】次に、この防滴材を付けた電子基板４
を、前記ケース部１０ごと、乾燥装置内に入れて、防滴
材を乾燥させる。 一方、前記工程とは別に、油圧ユニット用ハウジング
４０の上面に、ソレノイド７及び圧力センサ８を、かし
めにより固定しておく。
を、前記ケース部１０ごと、乾燥装置内に入れて、防滴
材を乾燥させる。 一方、前記工程とは別に、油圧ユニット用ハウジング
４０の上面に、ソレノイド７及び圧力センサ８を、かし
めにより固定しておく。
【００６０】そして、図６（ｃ）に示す様に、ケース
部１０の第２ブロック１７内に、前記ソレノイド７や圧
力センサ８を収容するようにして、ケース部１０を油圧
ユニット用ハウジング４０の上面に配置する。 次に、ケース部１０の貫通孔３１にネジ部材２９を通
し、ネジ部材２９を回して、油圧ユニット用ハウジング
４０のネジ穴にネジ部材２９を螺合させ、ケース部１０
を油圧ユニット用ハウジング４０の上面に固定する。
部１０の第２ブロック１７内に、前記ソレノイド７や圧
力センサ８を収容するようにして、ケース部１０を油圧
ユニット用ハウジング４０の上面に配置する。 次に、ケース部１０の貫通孔３１にネジ部材２９を通
し、ネジ部材２９を回して、油圧ユニット用ハウジング
４０のネジ穴にネジ部材２９を螺合させ、ケース部１０
を油圧ユニット用ハウジング４０の上面に固定する。
【００６１】次に、バスバー１９の端部１９ｂとソレ
ノイド７及び圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａと
を、抵抗溶接により接合し、電気的に接続する。 その後、図６（ｄ）に示す様に、ケース部１０の上面
側を覆うようにカバー１１をかぶせ、振動溶着により、
ケース部１０とカバー１１とを接合して一体化する。
ノイド７及び圧力センサ８のターミナル７ａ，８ａと
を、抵抗溶接により接合し、電気的に接続する。 その後、図６（ｄ）に示す様に、ケース部１０の上面
側を覆うようにカバー１１をかぶせ、振動溶着により、
ケース部１０とカバー１１とを接合して一体化する。
【００６２】これにより、油圧ユニット１がモータ駆動
用大電流回路ユニット２と一体化されたモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置が完成する。この様に、本
実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置で
は、ソレノイド７及び圧力センサ８を配置した動作部９
と、電子基板４を配置した電子基板部６とを、平面的に
ずらして配置する構成としたので、動作部９と電子基板
部６との分離製造が可能である。これにより、製造手順
の柔軟性が増加するので、電子基板４の先組み付けも可
能である。
用大電流回路ユニット２と一体化されたモータ駆動用大
電流回路一体型油圧制御装置が完成する。この様に、本
実施例のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置で
は、ソレノイド７及び圧力センサ８を配置した動作部９
と、電子基板４を配置した電子基板部６とを、平面的に
ずらして配置する構成としたので、動作部９と電子基板
部６との分離製造が可能である。これにより、製造手順
の柔軟性が増加するので、電子基板４の先組み付けも可
能である。
【００６３】つまり、本実施例では、ケース部１０に電
子基板４を取り付けてから、ケース部１０を油圧ユニッ
ト用ハウジング４０に固定している。そのため、電子基
板４に防滴材を塗布する作業や防滴材を乾燥させる作業
を行なう場合には、単に、軽量のケース部１０とともに
それらの作業を行えばよく、油圧ユニット１ごと作業を
行なう必要がない。よって、大きくて重量のある油圧ユ
ニット１を持ち上げる作業等が不要となるので、作業が
し易く、作業スペース等を少なくすることができる。
子基板４を取り付けてから、ケース部１０を油圧ユニッ
ト用ハウジング４０に固定している。そのため、電子基
板４に防滴材を塗布する作業や防滴材を乾燥させる作業
を行なう場合には、単に、軽量のケース部１０とともに
それらの作業を行えばよく、油圧ユニット１ごと作業を
行なう必要がない。よって、大きくて重量のある油圧ユ
ニット１を持ち上げる作業等が不要となるので、作業が
し易く、作業スペース等を少なくすることができる。
【００６４】尚、本発明は前記実施例に何ら限定される
ことなく、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り、種々
の態様で実施できることはいうまでもない。
ことなく、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り、種々
の態様で実施できることはいうまでもない。
【図１】 実施例１のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の断面を示す説明図である。
圧制御装置の断面を示す説明図である。
【図２】 実施例１のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置を分解し、その断面を示す説明図である。
圧制御装置を分解し、その断面を示す説明図である。
【図３】 実施例１のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置のカバーを開けた状態を示す平面図である。
圧制御装置のカバーを開けた状態を示す平面図である。
【図４】 実施例１のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の製造方法の手順を示す説明図である。
圧制御装置の製造方法の手順を示す説明図である。
【図５】 実施例１のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の製造方法の手順を示し、（ａ）は図４
（ｂ）の平面図、（ｂ）は図４（ｃ）の平面図である。
圧制御装置の製造方法の手順を示し、（ａ）は図４
（ｂ）の平面図、（ｂ）は図４（ｃ）の平面図である。
【図６】 実施例２のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の製造方法の手順を示す説明図である。
圧制御装置の製造方法の手順を示す説明図である。
【図７】 実施例２のモータ駆動用大電流回路一体型油
圧制御装置の製造方法の手順を示し、（ａ）は図６
（ａ）の平面図、（ｂ）は図６（ｂ）の平面図である。
圧制御装置の製造方法の手順を示し、（ａ）は図６
（ａ）の平面図、（ｂ）は図６（ｂ）の平面図である。
１…油圧ユニット ２…モータ駆動用大電流回路ユニット ３…大電流回路ユニット用ハウジング ４…電子基板 ６…電子基板部 ９…動作部 １０…ケース部 １１…カバー １３，１４…隔壁 １５…第１ブロック １７…第２ブロック ２１，３３…電子部品 ４０…油圧ユニット用ハウジング
Claims (12)
- 【請求項１】 車両制御用の油圧を調節する油圧機構を
収容した油圧ユニットと、モータ駆動用大電流回路及び
モータ駆動用の電子基板を収容したモータ駆動用大電流
回路ユニットとを、一体に組み付けたモータ駆動用大電
流回路一体型油圧制御装置であって、 前記モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジング内
に、 前記油圧機構を作動させる電動アクチュエータ及び／又
は前記油圧機構の状態を検出するセンサを配置した動作
部と、前記電子基板を配置した電子基板部とを設けると
ともに、 前記動作部と前記電子基板部と、平面的にずらした構造
としたことを特徴とするモータ駆動用大電流回路一体型
油圧制御装置。 - 【請求項２】 前記電子基板部と前記動作部には、大電
流を供給可能でありコネクタに接続されるバスバーが配
置されたことを特徴とする前記請求項１に記載のモータ
駆動用大電流回路一体型油圧制御装置。 - 【請求項３】 前記電子基板部には、前記電子基板とは
別に、前記バスバーに接続する電子素子が配置されたこ
とを特徴とする前記請求項２に記載のモータ駆動用大電
流回路一体型油圧制御装置。 - 【請求項４】 前記電子基板部内にて、前記電子基板と
前記電子素子とは、上下方向にずらして配置されたこと
を特徴とする前記請求項３に記載のモータ駆動用大電流
回路一体型油圧制御装置。 - 【請求項５】 前記動作部には、前記バスバーが配置さ
れた取付用ターミナルが設けられ、該バスバーに前記電
動アクチュエータ及び／又はセンサが接続されたことを
特徴とする前記請求項２〜４のいずれかに記載のモータ
駆動用大電流回路一体型油圧制御装置。 - 【請求項６】 前記モータ駆動用大電流回路ユニットの
ハウジングは、前記油圧ユニットのハウジングに固定さ
れるケース部と、該ケース部を覆うカバーとからなるこ
とを特徴とする前記請求項１〜５のいずれかに記載のモ
ータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置。 - 【請求項７】 前記電動アクチュエータ及び／又はセン
サは、前記油圧ユニットのハウジングに、かしめにより
固定されていることを特徴とする前記請求項１〜６のい
ずれかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御
装置。 - 【請求項８】 前記請求項１〜７のいずれかに記載のモ
ータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方
法であって、 前記電動アクチュエータ及び／又はセンサが装着された
前記油圧ユニットのハウジングに前記モータ駆動用大電
流回路ユニットのハウジングのケース部を固定し、次に
前記ケース部に前記電子基板を取り付けることを特徴と
するモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み
付け方法。 - 【請求項９】 前記請求項１〜７のいずれかに記載のモ
ータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方
法であって、 前記モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケ
ース部に前記電子基板を取り付け、次に前記電動アクチ
ュエータ及び／又はセンサが装着された前記油圧ユニッ
トのハウジングに前記ケース部を固定することを特徴と
するモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み
付け方法。 - 【請求項１０】 前記油圧ユニットのハウジングに前記
モータ駆動用大電流回路ユニットのハウジングのケース
部を固定した後に、前記ケース部に設けられたバスバー
に前記電動アクチュエータ／及び又はセンサを接続する
ことを特徴とする前記請求項８又は９に記載のモータ駆
動用大電流回路一体型油圧制御装置の組み付け方法。 - 【請求項１１】 前記モータ駆動用大電流回路ユニット
のハウジングのケース部に前記電子基板を取り付けた後
に、前記電子基板に防滴材を塗布し、次に前記防滴材を
乾燥させることを特徴とする前記請求項８〜１０のいず
れかに記載のモータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装
置の組み付け方法。 - 【請求項１２】 前記防滴材を乾燥させる際には、前記
電子基板を取り付けた構成ごと乾燥工程に回すことを特
徴とする前記請求項１１に記載のモータ駆動用大電流回
路一体型油圧制御装置の組み付け方法。
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|---|---|---|---|
| JP35294898A JP3982087B2 (ja) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | モータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法 |
| US09/458,955 US6354674B1 (en) | 1998-12-11 | 1999-12-10 | Hydraulic control apparatus integrated with motor driving circuit unit |
| DE19959632A DE19959632B4 (de) | 1998-12-11 | 1999-12-10 | Hydraulische Steuervorrichtung mit integrierter Motorantriebsschaltung |
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|---|---|---|---|
| JP35294898A JP3982087B2 (ja) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | モータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000168528A true JP2000168528A (ja) | 2000-06-20 |
| JP3982087B2 JP3982087B2 (ja) | 2007-09-26 |
Family
ID=18427557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35294898A Expired - Fee Related JP3982087B2 (ja) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | モータ駆動用大電流回路一体型油圧制御装置及びその組み付け方法 |
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|---|---|
| JP (1) | JP3982087B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379922B1 (ko) * | 2001-02-21 | 2003-04-11 | 주식회사 만도 | 압력센서를 갖춘 차량용 브레이크 액압 제어시스템 |
| JP2011063061A (ja) * | 2009-09-15 | 2011-03-31 | Nissin Kogyo Co Ltd | 電子制御ユニットの組付方法、電子制御ユニットおよび車両用ブレーキ液圧制御装置 |
| JP2013030518A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電子制御装置 |
| US9061666B2 (en) | 2009-09-15 | 2015-06-23 | Nissin Kogyo Co., Ltd. | Electronic control unit assembling method, electronic control unit and vehicle brake hydraulic pressure control apparatus |
-
1998
- 1998-12-11 JP JP35294898A patent/JP3982087B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379922B1 (ko) * | 2001-02-21 | 2003-04-11 | 주식회사 만도 | 압력센서를 갖춘 차량용 브레이크 액압 제어시스템 |
| JP2011063061A (ja) * | 2009-09-15 | 2011-03-31 | Nissin Kogyo Co Ltd | 電子制御ユニットの組付方法、電子制御ユニットおよび車両用ブレーキ液圧制御装置 |
| US9061666B2 (en) | 2009-09-15 | 2015-06-23 | Nissin Kogyo Co., Ltd. | Electronic control unit assembling method, electronic control unit and vehicle brake hydraulic pressure control apparatus |
| US10106136B2 (en) | 2009-09-15 | 2018-10-23 | Autoliv Nissin Brake Systems Japan Co., Ltd. | Electronic control unit assembling method, electronic control unit and vehicle brake hydraulic pressure control apparatus |
| JP2013030518A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電子制御装置 |
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