JP2000145760A

JP2000145760A - シール機能付き多段ローラ

Info

Publication number: JP2000145760A
Application number: JP10323255A
Authority: JP
Inventors: Takashi Yokoyama; 隆横山
Original assignee: Nippon Mektron KK
Current assignee: Nippon Mektron KK
Priority date: 1998-11-13
Filing date: 1998-11-13
Publication date: 2000-05-26

Abstract

(57)【要約】【課題】回転軸上で多段組された複数個のシール機能
付きローラであって、コスト低減が可能であり、ローラ
外周の緩衝タイヤに摩耗などが生じて交換を要する場
合、簡便に取り外して交換作業の能率を向上させ得るも
のを提供する。【解決手段】回転シャフト１上で多段組された複数の
多段ローラ２０がそれらの両側面を接触させた状態で回
転可能に支持されている。多段ローラ２０の緩衝タイヤ
２４には、両側面から突出して断面凸形状の環状シール
部２４ｅ，２４ｆが一体成形されており、互いに隣接す
る多段ローラ２０と２０Ａ，２０Ｂとの接触面間で対向
する環状シール部２４ｅ，２４ｆ同士を互いに密着させ
ることにより、接触面間に各種異物が侵入するのを防止
して所要のシール性を確保する。緩衝タイヤ２４が経時
使用により交換の必要を生じた際、交換対象ローラの補
強金具２３をハブ部材２１の外周から取り外すだけで、
円滑に交換できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一般産業機器や装
置において動力伝動または機器走行用などとして使用さ
れるシール機能を備えた多段ローラに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種多段ローラとしては、隣り
合うローラ同士の合わせ面に使用環境中の異物、泥水お
よびグリース潤滑油などの浸入を防止できるようにした
シール機能を備えたものが知られている。図３および図
４は、いずれも従来例のシール機能付き多段ローラを示
す組立断面図である。

【０００３】図３に示すシール機能付き多段ローラは、
駆動軸である回転シャフト１上に多段組された複数のロ
ーラ２Ａ、２Ｂ、２Ｃ・・・が互いに接触状態で回転自
在に軸支されている。個々のローラ２Ａ、２Ｂ、２Ｃ・
・・は、ローラ芯金となるリング状の金属製ハブ部材３
ａ、３ｂ、３ｃ・・・の外周面にゴム状弾性材料または
弾性プラスチック材料などによる緩衝タイヤ４ａ、４
ｂ、４ｃ・・・を溶着している。これらのローラ２Ａ、
２Ｂ、２Ｃ・・・の両側面の一方側には環状凹部５ａ、
５ｂ、５ｃ・・・が、また他方側に環状凸部６ａ、６ｂ
・・・がそれぞれ回転軸線Ｃ−Ｃ上に中心を一致させて
設けられている。ローラ２Ａの環状凸部６ａは隣のロー
ラ２Ｂの環状凹部５ｂに係合し、この隣のローラ２Ｂの
環状凸部６ｂが他の隣のローラ２Ｃの環状凹部５ｃに互
いに係合している。さらに、各ローラ２Ａ、２Ｂ、２Ｃ
・・・の環状凸部６ａ、６ｂ・・・と環状凹部５ｂ、５
ｃ・・・との係合面には、Ｏ−リングなどによるシール
部材７ａ、７ｂ・・・が装着され、それら係合面に各種
異物が浸入するのを防止するようになっている。

【０００４】また、図４に示すシール機能付き多段ロー
ラにあっては、回転シャフト１上に多段組された複数の
ローラ８Ａ、８Ｂ、８Ｃ・・・が互いに接触状態で回転
自在に軸支されている。個々のローラ８Ａ、８Ｂ、８Ｃ
・・・は、ローラ芯金となるリング形状の金属製ハブ部
材９ａ、９ｂ、９ｃ・・・の外周面にゴム状弾性材料ま
たは弾性プラスチック材料などによる緩衝タイヤ１０
ａ、１０ｂ、１０ｃ・・・を溶着している。また、ロー
ラ８Ａ、８Ｂ、８Ｃ・・・の両側面が互いに接触してお
り、その接触面間にＯ−リングなどによるシール部材１
１ａ、１１ｂ・・・が装着されていて、各種異物の浸入
を防止している。

【０００５】ところで、上記図３および図４に示す従来
のシール機能付き多段ローラにあっては、緩衝タイヤ４
ａ、４ｂ、４ｃ・・・（または１０ａ、１０ｂ、１０ｃ
・・・）が経時的使用により摩滅などして新旧交換が必
要となった場合、その交換対象ローラを回転シャフト１
から抜外す交換作業が行われる。しかしながら、そうし
た交換作業時、隣り合うローラ同士の係合面や接触面に
浸入した上記の各種異物や潤滑油グリースが固着などし
ていると、その対象ローラを抜き取る交換作業が非常に
厄介なものとなる。また、構造上の問題点として、特に
図３に示すシール機能付き多段ローラの場合、ローラ２
Ａ、２Ｂ、２Ｃ・・・に環状凹部５ａ、５ｂ、５ｃ・・
・と環状凸部６ａ、６ｂ・・・を設けているため、それ
ら凹凸部の係合による嵌合精度が要求され、組立コスト
が高価につく不具合がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、コス
ト低減が可能であり、しかもローラ外周輪の緩衝タイヤ
に摩耗などが生じて交換を要する場合に、簡便に取り外
して交換作業の能率を向上させることができるシール機
能付き多段ローラを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、駆動軸上で多
段組された複数のローラがそれらの両側面を互いに接触
させた状態で回転可能に支持され、駆動軸上に固定され
るローラ芯金の金属製ハブ部材の外周に緩衝タイヤを設
けてなる多段ローラであって、緩衝タイヤが内周にリン
グ状の補強金具を接合して一体化され、その補強金具を
介してハブ部材の外周に嵌合させて着脱可能となってお
り、補強金具の両側面よりも外側に突出して緩衝タイヤ
の両側面に断面凸形状の環状シール部が一体成形され、
隣接する一方のローラと他方のローラの接触面間で対向
する環状シール部同士を互いに密着させることにより、
接触面間のシール性を確保している。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明によるシール機能付き多段
ローラの実施の形態について、図面を参照しながら詳細
に説明する。図１は、駆動軸である回転シャフト上に複
数のシール機能付き多段ローラが装着された状態を示す
正面図、図２はそのＹ−Ｙ線断面図である。

【０００９】多段ローラ２０は、回転シャフト１の外周
面に嵌合固定されるローラ芯金として、リング形状に形
成された金属製のハブ部材２１を有している。このハブ
部材２１の嵌合内周面にはキー溝２２が設けられ、回転
シャフト１の外周に図示していないキーで固定して回り
止めされる。ハブ部材２１の外周には、筒状の補強金具
２３を介してゴム状弾性材料または弾性プラスチック材
料による緩衝タイヤ２４が取り外し可能に接合されて一
体化されている。

【００１０】補強金具２３と緩衝タイヤ２４はパーツ化
された一体化部品となっており、緩衝タイヤ２４に摩耗
や摩滅が生じて取り替えを要する際、ハブ部材２１の外
周から容易に取り外しできるようになっている。緩衝タ
イヤ２４は補強金具２３の外周面に沿って焼き付けなど
されており、周方向へ平行な数本の放熱用環状スリット
２４ａによって複数の平行なタイヤ部２４ｂ，２４ｃ，
２４ｄ・・・に区分されている。また、そうした緩衝タ
イヤ２４の両端には環状凸部によるシール部２４ｅ，２
４ｆが設けられ、このシール部２４ｅ，２４ｆを回転シ
ャフト１上で連接される他の多段ローラ２０Ａ，２０Ｂ
（図中、二点仮想線で示す）のシール部と互いに密着さ
せて多段組されるようになっている。

【００１１】このような緩衝タイヤ２４の内周の補強金
具２３は、ハブ部材２１の外周に嵌合によって着脱可能
である。ハブ部材２１と補強金具２３との相対的な抜け
を防止するために、嵌合状態の両部材の両端側に一対の
リング状押え板２５，２６が取り付けられている。これ
ら両側の押え板２５，２６は円周方向の複数個所で固定
ボルト２７によってハブ部材２１の両側面に締結され、
補強金具２３の両側面を押えて固定している。また、本
実施形態では、図示したように、両側の押え板２５，２
６によって外側から止められる形で、平行ピン２７，２
８をハブ部材２１と補強金具２３との接合面間に装着し
た構造とすることもできる。

【００１２】したがって、隣接する一方と他方の多段ロ
ーラ２０は互いに環状のシール部２４ｅ，２４ｆ同士を
適度な接触圧でもって密着させた状態で回転シャフト１
上に多段組される。そうした互いの密着によって、一方
と他方の多段ローラ２０の接触面間に各種異物、水分、
そして潤滑油のグリースなどが侵入するのを防止する。
すなわち、接触面間にそれら異物が侵入してローラ側面
に固着などするのを防ぎ、所要のシール性を確保する。

【００１３】経時使用によって、多段ローラ２０の例え
ば１つにおいて、緩衝タイヤ２４に摩耗や摩滅が生じた
場合は新旧交換される。すなわち、両側の固定ボルト２
７を緩めて取り外し、両側の押え板２５，２６によるハ
ブ部材２１と補強金具２３に対する押えを解除する。そ
れから、嵌合されている補強金具２３をハブ部材２１の
外周から抜き外す。この間、迅速かつ容易な作業でもっ
て不良化した緩衝タイヤ２４をハブ部材２１を主体とす
るローラ芯金側から取り外すことができる。続いて、新
規な緩衝タイヤ２４が元のハブ部材２１の外周に取り付
けられ、両側の押さえ板２５，２６を固定ボルト２７で
固定して交換作業が完了する。この間の交換作業にあっ
て、シール部２４ｅ，２４ｆによってシール性が確保さ
れていたことで各種異物のローラ側面への固着もなく、
回転シャフト１から容易にその交換対象ローラを取り外
すことが可能となる。

【００１４】

【発明の効果】本発明によるシール機能付き多段ローラ
は、回転シャフト上で複数の多段ローラが連接されてお
り、ローラの緩衝タイヤにその両側面から突出して断面
凸形状の環状シール部が一体成形され、隣接する一方の
多段ローラと他方の多段ローラの接触面間で対向する環
状シール部同士を互いに密着させることにより、接触面
間に各種異物が侵入するのを防止して所要のシール性を
確保している。したがって、ローラの緩衝タイヤが経時
使用により摩耗などが生じて交換の必要を生じた際、そ
の緩衝タイヤの補強金具をハブ部材の外周から抜き外す
だけで簡便に交換作業を行うことができ、接触面間にお
いて侵入異物による固着などがないために交換作業が円
滑に行われる。また、構造上の利点として、従来のよう
に、Ｏリングなどによる特別なシール部材が不要とな
り、そうしたシール部材を装着するための構造をローラ
側に設ける必要もなくなるので、大幅なコスト低減が可
能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施形態のシール機能付き多段ローラを
示す一部半裁の正面図である。

【図２】図１のＹ−Ｙ線からの側面断面図である。

【図３】従来例のシール機能付き多段ローラを示す組立
断面図である。

【図４】別種の従来例のシール機能付き多段ローラを示
す組立断面図である。

【符号の説明】

１回転シャフト２０多段ローラ２１ハブ部材２３緩衝タイヤにパーツ化された補強金具２４緩衝タイヤ２４ｅ，２４ｆ環状のシール部２５，２６押さえ板２７固定ボルト

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動軸上で多段組された複数のローラが
それらの両側面を互いに接触させた状態で回転可能に支
持され、駆動軸上に固定されるローラ芯金の金属製ハブ
部材の外周に緩衝タイヤを設けてなる多段ローラであっ
て、緩衝タイヤが内周にリング状の補強金具を接合して一体
化され、その補強金具を介してハブ部材の外周に嵌合さ
せて着脱可能となっており、補強金具の両側面よりも外
側に突出して緩衝タイヤの両側面に断面凸形状の環状シ
ール部が一体成形され、隣接する一方のローラと他方の
ローラの接触面間で対向する環状シール部同士を互いに
密着させることにより、接触面間のシール性を確保して
なるシール機能付き多段ローラ。
【請求項２】嵌合状態のハブ部材と補強部材の両端側
に、一対のリング状押え板が取付けられている請求項１
記載のシール機能付き多段ローラ。
【請求項３】一対のリング状押え板が円周方向の複数
個所で固定ボルトによってハブ部材の両側面に締結さ
れ、補強金具の両側面を押えて固定している請求項２記
載のシール機能付き多段ローラ。
【請求項４】両側の押さえ板によって外側から止めら
れる形で、平行ピンをハブ部材と補強金具との接合面間
に装着した請求項１記載のシール機能付き多段ローラ。