JP2000139045A

JP2000139045A - 自動車用のオルタネ―タ

Info

Publication number: JP2000139045A
Application number: JP11283025A
Authority: JP
Inventors: Jean Phillippe Badey; バディジャン・フィリップ; Denis Gravat; グラヴァドゥニ; Paul Armiroli; アルミロリポール
Original assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 1998-10-02
Filing date: 1999-10-04
Publication date: 2000-05-16
Anticipated expiration: 2019-10-04
Also published as: EP0991163B1; FR2784249A1; DE69931449D1; BR9904377A; US20020067101A1; DE69931449T2; FR2784249B1; KR20000028729A; KR100622198B1; BR9904377B1; ES2265173T3; EP0991163A1; JP4401494B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】微細な製造許容誤差を必要とすることなく、
磁石が破損する危険性を低下させ、磁石を固定すること
ができる自動車用のオルタネータを提供すること。【解決手段】組み合わされた爪状極１０と、爪状極１
０の間に設けられた少なくとも１つの磁石部２０とを備
えている。各磁石部２０は、磁石部２０よりも大きな可
撓性を有する材料で形成された接着層２６により、それ
ぞれ固着された２つの部材からなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のオルタネ
ータに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のオルタネータは、ヨーロッ
パ特許0762617号公報に記載されているように公知であ
り、爪状に組まれた極を有する磁石車と、隣接する爪状
極の間に設けられた補極磁石とを備えている。この磁石
により、磁束漏れを低減して、磁束を強くすることがで
きる。

【０００３】コスト削減のために、磁石車の製造許容誤
差がかなり大きい場合、補極磁石は、ロータの高速回転
（磁極端が開く）により発生する遠心力や熱のために、
破損する場合がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、微
細な製造許容誤差を必要とすることなく、磁石が破損す
る危険性を低下させ、磁石を固定することができる自動
車用のオルタネータを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明による自動車用のオルタネータは、組み合わ
された爪状極を有する２つの磁石車と、爪状極の間に設
けられた磁石部とを備え、磁石部を構成する磁石は、磁
石部よりも可撓性の大きい接着層により固着されてい
る。

【０００６】この接着層は、可撓性が大きいので、製造
許容誤差による遊びを除去し、かつ、高速回転で発生す
る熱、及び遠心力による部材の変形を吸収する。これに
より、磁石部破損の危険性が低下する。磁石部が接着さ
れた磁極端の相対運動は、この可撓性材料の接着層によ
り吸収される。

【０００７】この材料は、鉄を含んでいることが好まし
い。これにより、可撓性材料の接着層を通過する磁界の
連続性が良好となる。

【０００８】磁石部は、関連する爪状極の側面の間に設
けられ、可撓性材料の接着層は、爪状極の側面と平行に
延びていることが好ましい。

【０００９】可撓性材料の接着層は、爪状極の中心で延
びていることが好ましい。

【００１０】可撓性材料の接着層は、磁石部の極性方向
に対して直行している中心面に沿って延びていることが
好ましい。

【００１１】爪状極は、磁石部を収容する溝となってい
る側面を備えていることが好ましい。

【００１２】溝は、「Ｕ」形状であることが好ましい。
これにより、直方体の磁石部を、爪状極の間に収容する
ことができる。

【００１３】溝は、１つの面が爪状極の周面と概ね平行
となるように、長手方向の断面が「Ｖ」形状となってい
るのがが好ましい。これにより、台形体の磁石部を、爪
状極の間に収容することができる。

【００１４】爪状極は、内周面と、外周面と、これら周
面の間で連続し、オルタネータのシャフトに向かって傾
斜している側面とを備えていることが好ましい。これに
より、これらの面が台形体のハウジングを構成し、戻り
がないように、間隙内に台形体の磁石部を密着して収容
することができる。

【００１５】磁石部は、その長手方向に対して、直角に
延びる直方体であるのが好ましい。

【００１６】磁石部は、上述の材料と同じ材料で、爪状
極の少なくとも一方に接着されていることが好ましい。

【００１７】このオルタネータは、複数の磁石部を備
え、そのうちの少なくとも２つ、またはその多数、好ま
しくは全てが、それぞれ２つの分割体からなっているの
が好ましい。

【００１８】磁石部は、磁石部の長手方向に対して、直
角に延びる台形体であるのが好ましい。

【００１９】本発明の他の特徴、及び利点は、限定され
ることのない以下の実施例により明らかになると思う。

【００２０】

【実施態様】本発明による自動車の電気式オルタネータ
は、公知の要領で、自動車の冷却系統のループに注入さ
れた水で冷却される。このオルタネータは、例えば、座
席を暖めるためのラジエータと直列、または並列に組み
付けられ、また、室内換気機を備える種類のものであっ
ても良い。

【００２１】このオルタネータは、極及び補極磁石を除
いては、例えばヨーロッパ特許第0762617号に記載され
ているような、軸線（４）を有するシャフトに取り付け
られた公知のステータまたはロータ（２）を備えてい
る。

【００２２】ロータ（２）は、シャフトに同軸で取り付
けられたディスク状のプレート（８）を有する２つの極
片または磁石車（６）を備えている。２枚のプレート
（８）は、互いに等しく、平行に延びている。

【００２３】各磁石車（６）は、一方のプレートから他
方のプレートに延びる、概ね平坦で三角形状の爪状極
（１０）を有している。磁石車（６）の爪状極（１０）
は、各爪状極（１０）の先端が、磁石車（６）のプレー
ト（８）に近接するように、互いに組み合わされてい
る。このような構造は公知である。

【００２４】２つの磁石車（６）の一方はＮ極、他方は
Ｓ極となっている。各爪状極（１０）は、凸状の外周面
（１２）、凹状の内周面（１４）、及び三角形の２面を
なし、外周面（１２）及び内周面（１４）と連続してい
る側面（１６）を有している。爪状極（１０）の側面
（１６）は、互いに離れて対向している。このような構
造は公知である。

【００２５】本実施例では、各側面（１６）には、
「Ｕ」形状のスロットである溝（１８）が設けられてい
る。この溝（１８）は、側面（１６）に沿って長手方向
に延びる軸線を有し、かつ、平らな面と、この面と垂直
な２つの面を有している。

【００２６】ロータ（２）は、概ね直方体の磁石部（２
０）を有し、磁石部（２０）の長手方向と直交してい
る。各磁石部（２０）は、２つの各爪状極（１０）の側
面（１６）と溝（１８）の側面（２２）との間に収容さ
れている。なお、溝（１８）の平らな面に、接着層を設
ける場合もある。

【００２７】各磁石部（２０）は、側面（２２）の一方
から他方に延びる方向に沿って、Ｎ極、Ｓ極に分極され
ている。

【００２８】各磁石部（２０）は、形状及び寸法が互い
に等しい直方体である２つの磁石（２４）からなってい
る。これら２つの磁石（２４）は、互いに離れており、
磁石部（２０）よりも可撓性を有する材料で形成された
接着層（２６）により、それぞれが直接的に固着されて
いる。この接着層（２６）は、磁石部（２）の縦中心
面、つまり爪状極（１０）の側面（１６）の中間で、か
つ側面（１６）と平行に延びている。

【００２９】可撓性を有する材料は、公知のようにシリ
コン接着剤である。このシリコン接着剤は、接着層（２
６）を通過して、良好な磁気的連続性を得るために、鉄
粉を含んでいることが好ましい。

【００３０】磁石（２４）は、フェライトまたは希土で
形成されている。接着層（２６）は、製造許容誤差によ
る遊びをある程度除去し、また、ロータ（２）が高速で
回転した時に発生する力（遠心力）及び熱の影響による
変形を吸収する。

【００３１】接着層（２６）の厚さは、磁石部（２０）
の寸法と比較すると、無視できるものであるが、図面に
おいては、強調のために誇張して示している。

【００３２】この接着層（２６）は、磁石部（２０）と
溝（１８）の平らな面に層爪状極との間に設けたものと
同じであるのが好ましい。

【００３３】図３の変形例において、溝（１８）は、互
いに傾斜している２つの面（３０）を有する「Ｖ」形状
となっている。これらの面（３０）の一方は、外周面
（１２）及び内周面（１４）と概ね平行であり、側面
（１６）とは直角である。一方、面（３０）の他方は、
側面（１６）に対して傾斜している。この傾斜している
面は、ロータから、より離れて位置している。

【００３４】各磁石部（２０）は、台形体である。磁石
部（２０）の平行な２面のうちの広い面は、溝（１８）
の面（３０）の一方に接着されて、シャフトの軸線
（４）に近接している磁石部（２０）の縁となってい
る。中央にある平坦な接着層（２６）は、台形体の磁石
部（２０）の平行な面に対して、直交している。

【００３５】図４の変形例において、爪状極（１０）
の側面（１６）には、溝が形成されておらず、外周面
（１２）から内周面（１４）にかけて連続している。爪
状極（１０）は、シャフトの方向に互いに傾斜してい
る。磁石部（２０）は、図３のものと同じである。台形
体である磁石部（２０）の平行でない面は、接着層（図
示せず）が設けられた爪状極（１０）の各側面（１６）
に接着されている。

【００３６】図５の変形例は、図２に示したものと類似
している。ロータ（２）は、磁石部（２０）よりも大き
な可撓性を有する材料、例えば、予備含浸されたプラス
チックに埋め込まれたガラス繊維で形成された、平らで
長方形の少なくとも１つのプレート、または平板（３
２）を備えている。

【００３７】平板（３２）は、磁石部（２０）の外周面
（３４）に固着され、接着層（３６）とともに、外周面
（３４）の寸法及び形状を再び定める。平板（３２）
は、磁石部（２０）と各溝（１８）とにわたって設けら
れ、溝（１８）に収容されている。

【００３８】同様の平板（３２）を、磁石部（２０）の
内周面に、選択的に、または、付加的に設けてもよい。

【００３９】また、図３の変形例において、平板（３
２）を設けてもよい。

【００４０】図５または図３の変形例において、平板
（３２）は、磁石（２４）を接着している接着層（２
６）による遊びの除去の方向とは別の方向における変形
及び遊びを吸収する。

【００４１】組立の際には、平板（３２）を、各磁石部
（２０）に固着してユニット化し、このユニットを、溝
（１８）と爪状極（１０）との間に収容する。

【００４２】または、各磁石部（２０）を爪状極（１
０）の間に挿入した後に、平板（３２）を溝（１８）に
嵌入するとともに、磁石（２０）に接着するようにして
も良い。

【００４３】さらに、２つの磁石（２４）を接着してい
る接着層（２６）を、爪状極（１０）の外周面（１２）
及び外周面（１４）に部分的に平行に、かつ、側面（１
６）と直角に設けてもよい。

【００４４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるオルタネータのロータの部分正面
図である。

【図２】図１のロータのＩＩーＩＩ線部分断面図であ
る。

【図３】第１の変形例の部分断面図である。

【図４】第２の変形例の部分断面図である。

【図５】第３の変形例の部分断面図である。

【符号の説明】

２ロータ６磁石車４軸線８プレート１０爪状極１２外周面１４内周面１６側面１８溝２０磁石部２２側面２４磁石２５外周面２６接着層２７内周面３０接着層３２平板３３面３４外周面３６接着層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者ドゥニグラヴァフランス国 77320 ラフェルテ・ゴーシュリュピエールジョセフバシュ 16 (72)発明者ポールアルミロリフランス国 94440 マロールアンブリエリュデジャシェール 26

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】組み合わされた爪状極（１０）を備える２
つの磁石車（６）と、爪状極（１０）の間に設けられた
少なくとも１つの磁石部（２０）とを備え、磁石部（２
０）は、磁石部（２０）よりも可撓性の大きな接着層
（２６）により、それぞれ固着された２つの別々の部材
からなっていることを特徴とする、自動車用のオルタネ
ータ。
【請求項２】接着層（２６）は、鉄を含んでいることを
特徴とする、請求項１に記載の自動車用のオルタネー
タ。
【請求項３】磁石部（２０）は、爪状極（１０）の側面
（１６）の間で延び、接着層（２６）は、爪状極（１
０）の側面（１６）と平行に延びていることを特徴とす
る、請求項１または２に記載の自動車用のオルタネー
タ。
【請求項４】接着層（２６）は、爪状極（１０）の中間
で延びていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれ
かに記載の自動車用のオルタネータ。
【請求項５】接着層（２６）は、磁石部（２０）の極性
方向とは直角に、磁石部（２０）の中間で延びているこ
とを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の自動
車用のオルタネータ。
【請求項６】爪状極（１０）は、磁石部（２０）を収容
する溝（１８）をなす側面（１６）を備えていることを
特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用
のオルタネータ。
【請求項７】溝（１８）の長手方向の断面は、「Ｕ」形
状であることを特徴とする、請求項６記載の自動車用の
オルタネータ。
【請求項８】溝（１８）の長手方向の断面は、「Ｖ」形
状であり、その１つの面は、爪状極（１０）の外周面
（１２）及び内周面（１４）と概ね平行であることを特
徴とする、請求項６に記載の自動車用のオルタネータ。
【請求項９】爪状極（１０）は、内周面（１２）と、外
周面（１４）と、これら周面の間で連続し、オルタネー
タのシャフトに向かって傾斜している側面（１６）とを
備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに
記載の自動車用のオルタネータ。
【請求項１０】磁石部（２０）は、磁石部（２０）の長
手方向に対して直角に延びる直方体となっていることを
特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載の自動車用
のオルタネータ。
【請求項１１】磁石部（２０）は、磁石部（２０）の長
手方向に対して直角に延びる台形体となっていることを
特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載の自動車用
のオルタネータ。
【請求項１２】磁石部（２０）は、接着層（２６）と同
じ接着剤で、爪状極（１０）の少なくとも一方に接着さ
れていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか
に記載の自動車用のオルタネータ。
【請求項１３】複数の磁石部（２０）を備え、そのうち
の少なくとも２つの磁石部（２０）は、２つの分割体か
らなっていることを特徴とする、請求項１〜１２のいず
れかに記載の自動車用のオルタネータ。
【請求項１４】多数、好ましくは全ての磁石部（２０）
は、それぞれ、２つの分割体を備えていることを特徴と
する、請求項１３に記載の自動車用のオルタネータ。