JP2000113582A - 記録ディスク駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 記録ディスク駆動用モータを小型化並びに薄
型化するとともに、加工及び組立等の工程の管理を容易
化することによって、小型且つ薄型で安価な記録ディス
ク駆動装置を提供する。 【解決手段】 記録ディスク駆動装置において使用され
る記録ディスク駆動用モータ１が、シャフト４が挿通さ
れる中空部を備えた支持部材６の軸線方向上端面とロー
タハブ２の円盤状上壁部２ａの下面との間にスラスト軸
受部２４が構成されることから、精密な加工並びに組立
が要求されるスラストプレートを要さず、記録ディスク
駆動用モータ１を小型化並びに薄型化することで記録デ
ィスク駆動装置を小型且つ薄型にするとともに低コスト
化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばハードディ
スクなどの記録ディスクを回転駆動するための記録ディ
スク駆動装置、特に潤滑流体による動圧軸受を使用する
記録ディスク駆動用モータを備えた記録ディスク駆動装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、シャフトとこのシャフトを囲
繞するスリーブ部材とを相対的に回転支持するために、
両者間に介在させた潤滑流体の流体圧力を利用する動圧
軸受が用いられたモータによって記録ディスクを回転駆
動する記録ディスク駆動装置が知られている。

【０００３】例えば、特開平８−１８９５２５にその構
造が開示される、記録ディスク駆動装置においては、ラ
ジアル方向（半径方向）の荷重を支持する手段として、
シャフトとこのシャフトの外周面との間に微少間隙を有
して半径方向に対向するスリーブ部材の内周面間に潤滑
流体を充填し、シャフトの外周面及び／又はスリーブ部
材の内周面に形成された例えばヘリングボーン状溝から
なる動圧発生用溝によって、ロータハブの回転中、潤滑
流体中に動圧を生じさせる一対のラジアル軸受部を有す
るとともに、アキシャル方向（軸線方向）の荷重を支持
する手段として、シャフトの端部に固着された円盤状の
スラストプレートとこのスラストプレートの上下面との
間に微少間隙を有して軸線方向に対向するスリーブ部材
に形成された段部の上面あるいはスラストブッシュの下
面等との間に潤滑流体を充填し、スラストプレートの上
下面及び／又は段部の上面並びにスラストブッシュの下
面に形成された例えばヘリングボーン状溝からなる動圧
発生用溝によってロータハブの回転中、潤滑流体中に動
圧を生じさせるスラスト軸受部を有する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のような従来の記
録ディスク駆動装置においては、ロータハブの回転時の
芯振れ等の姿勢の保持は専ら一対のラジアル軸受部に依
存しており、その保持力は各ラジアル軸受部の軸受剛性
と軸受中心部間の間隔によって決定される回転剛性によ
り決定されて、スラスト軸受部はロータハブを浮上させ
る程度の機能しか担っていなかった。

【０００５】しかしながら、昨今の記録ディスク駆動装
置が搭載されるパーソナルコンピュータ等の機器の小型
化並びに薄型化の傾向によって、記録ディスクを回転駆
動するモータ自体も小型化並びに薄型化することが要求
されているが、従来の記録ディスク駆動装置において使
用されるモータにおいては、上述のとおり、ロータハブ
の回転時の姿勢の保持を専ら一対のラジアル軸受部に依
存していることから、一対のラジアル軸受部を有し、し
かもシャフトとロータハブ、あるいはシャフトとスラス
トプレート等の締結部の精度と強度を満足させながら、
モータ全体を小型化並びに薄型化することは技術的に非
常に困難であった。

【０００６】なお、例えば特開平８−３３１７９６にそ
の構造が開示されるように、従来の記録ディスク駆動装
置に使用される流体動圧軸受には、スラストプレートを
用いずにシャフトの端面にのみ動圧発生用溝を形成して
スラスト軸受部を構成するものがある。この場合には、
シャフトの端面とこれと軸線方向に対向する部分のみで
しかスラスト動圧作用面を構成できないため、スラスト
ベアリングでの浮上力が十分に取れない悩みがある。ま
たシャフトを大径化しては駆動電流が大となる悩みがあ
る。

【０００７】また、記録ディスクをロータハブに固定す
る手段として、特開平９−１１５２６に開示されるよう
に、クランプ部材をロータハブに嵌合あるいは弾性押圧
することによって、記録ディスクをロータハブに固定す
る手段がとられているが、クランプ部材との嵌め合いに
よる押圧力によって、ロータハブに変形が生じ、記録デ
ィスク駆動用モータの回転が不安定となることによって
記録ディスクに記録された情報の読み書きにエラーが生
じる問題を有している。

【０００８】本発明は、上記従来の問題を解決するもの
で、スラスト軸受部にスラストプレートを有さず、モー
タを小型化並びに薄型化することができるとともに、加
工及び組立等の工程の管理が容易でかつ安価であり、ま
たクランプ部材のクランプ力を吸収しロータハブの変形
を防止することができる記録ディスク駆動装置を提供す
ることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の記録ディスク駆
動装置は、少なくとも一枚の記録ディスクを固定的に保
持し、前記記録ディスクを回転駆動する記録ディスク駆
動用モータを備えた記録ディスク駆動装置であって、前
記記録ディスク駆動用モータが、略円盤状の上壁部と該
上壁部の外周端部から垂下する周壁部とを備えた前記記
録ディスクを搭載するロータハブと、前記上壁部の略中
心部に位置し前記ロータハブに一体的に設けられたシャ
フトと、前記シャフトが挿通する中空部を有し上端面が
前記上壁部と微少間隙を形成して対向する筒状の支持部
材と、前記微少間隙の少なくとも一部に保持された潤滑
流体と、前記周壁部の内周面に取付けられたロータマグ
ネットと、該ロータマグネットに対向して配設されたス
テータと、前記支持部材の内周面及び前記シャフトの外
周面が前記潤滑流体が保持された前記微少間隙を介して
半径方向に対向するとともに前記支持部材の内周面及び
前記シャフトの外周面の少なくとも一方の面に動圧発生
用溝が形成されてラジアル軸受部が構成され、前記支持
部材の軸線方向上端面及び前記上壁部の下面が前記潤滑
流体が保持された前記微少間隙を介して軸線方向に対向
するとともに前記支持部材の軸線方向端面及び前記上壁
部の下面の少なくとも一方の面に動圧発生用溝が形成さ
れてスラスト軸受部が構成され、かつ、前記ロータハブ
が軸線方向に磁気力でバイアスされることを特徴とする
ものである。

【００１０】この構成において、スラスト軸受部はシャ
フトが挿通する中空部を備えた支持部材の軸線方向上端
面及びロータハブの円盤状上壁部の下面との間に形成さ
れており、スラストプレートを要しないことから、ロー
タハブの回転時の芯振れ等の姿勢の保持を一対のラジア
ル軸受部で制御しながら、記録ディスク駆動用モータを
小型化並びに薄型化することができ、記録ディスク駆動
装置全体も小型化並びに薄型化することができる。

【００１１】また、モータの上部に位置するロータハブ
がスラスト軸受部の一部を構成することから、例えばス
ラストプレートを用いた場合のように、ロータハブから
垂下するシャフトで回転を支持する場合に較べて、回転
中の姿勢制御が容易になるとともに、スラスト軸受部を
構成する各部材及びシャフトとロータハブ等の締結部の
精度と強度の誤差の影響も受けにくいため、工程管理が
容易になりモータの生産性を向上することができるとと
もに、スラスト軸受部を構成するロータハブの上壁部の
下面及び支持部材の軸線方向上端面の面精度の許容範囲
内において、スラスト軸受部間の微少間隙を小さく（狭
く）設定することができるため、スラスト軸受部の軸受
剛性を高め、スラスト荷重支持力を向上することができ
る。

【００１２】磁気バイアスとは、ロータハブが固定部材
に対して磁力により吸引あるいは反発され、その作用方
向に付勢力を得ることをいうが、この磁気バイアスは、
例えば、ロータマグネットに軸線方向に対向する固定部
材の位置に磁性部材を配置することあるいは固定部材と
ロータハブの軸線方向に対向する部分に同極又は異極に
着磁されたマグネットをそれぞれ配置することによって
実現できる。前記本発明における記録ディスク駆動用モ
ータは、ロータハブを軸線方向に磁気バイアスすること
によって、支持部材の軸線方向端面とロータハブの上壁
部の下面との間に構成されたスラスト軸受部で発生する
スラスト荷重支持力とバランスさせている。

【００１３】上述のとおり、スラスト軸受部で発生する
スラスト荷重支持圧を向上することができることから、
ロータハブの姿勢の保持をスラスト軸受部で行うことが
できるようになり、ラジアル軸受部を一カ所のみ設ける
構成とすることができ、モータの構造を簡略化すること
ができる。

【００１４】上記本発明の記録ディスク駆動装置におい
て、ラジアル軸受部及びスラスト軸受部を構成する支持
部材は、多孔質の含油金属材、銅又は銅合金あるいはス
テンレス鋼から形成される。

【００１５】支持部材を多孔質の含油金属材から形成す
ると、潤滑流体の充填時あるいはモータの回転時に動圧
発生用溝による攪拌で潤滑流体内に発生した気泡を容易
に排除することができるので別途通気孔を設ける必要が
無く構造を簡素化できる。また支持部材内に潤滑油を内
蔵するのでオイルの枯渇の懸念が少ない。この多孔質の
含油金属材としては、例えば片状黒鉛鋳鉄の切削粉を圧
縮成形し、焼結して得られた材料に、潤滑油を含浸した
ものが使用される。支持部材を多孔質の含油金属材から
形成する場合は、動圧作用面を、例えば目つぶし加工、
コーティングあるいはメッキ等の手段により表面処理す
ることが望ましい。

【００１６】支持部材を銅又は銅合金あるいはステンレ
ス鋼から形成すると、支持部材の耐摩耗性等が向上し、
軸受部の耐久性を向上することができるが、その一方で
は気泡に関して配慮が必要になる。

【００１７】オイル中の気泡に関する配慮としては、オ
イル充填に真空プロセス等を用いて気泡が混入しないよ
う配慮し、また稼働中に気泡がオイルに混入しがたいよ
うな構造とする方法がある。また一方では動圧ベアリン
グ部の端が何らかの手段により外気と連通するような構
造としても可能で、後者の場合の例として連通路を一対
のラジアル軸受部間及び／又は少なくとも一方の軸線方
向端部から外気へ通じるよう設けている。

【００１８】尚、上記連通路をラジアル軸受部間に開口
するよう形成する場合、シャフト外周面あるいは支持部
材内周面の少なくとも一方の面の連通路の開口部に対応
する部分には環状凹部が形成されることによって周状の
空気介在部が構成され、ラジアル軸受部は軸線方向に離
間して一対形成されることになる。このとき、例えば軸
線方向上側に位置するラジアル軸受部に動圧発生用溝と
してスパイラル状溝を形成し、軸線方向下側に位置する
ラジアル軸受部の動圧発生用溝としてヘリングボーン状
溝を形成することで、薄型化のため十分なシャフト長を
とることができない場合であっても、各ラジアル軸受部
の中心部間の距離を確保することができ、軸受剛性を維
持することができる。

【００１９】また、ここでいう外気というのは、シャフ
ト及びロータハブの上壁部と支持部材との間の微少間隙
外の雰囲気を言い、モータの内外、モータを組み込んだ
装置の内外を問わない。またその外気の圧力が大気圧で
あるか否かを問わない。

【００２０】このように、ラジアル軸受部を支持部材に
設けられた連通路を通じて外気に連通するようにする
と、潤滑流体中に発生した気泡を容易に軸受外部に排出
することができるとともに、微少間隙中に存在する潤滑
流体が減少した場合、外気圧を利用して各動圧軸受部に
微少間隙の他の部分に保持されていた潤滑流体を供給
し、軸受部の機能を長期間に亘って維持することができ
る。

【００２１】スラスト軸受部の半径方向外周端部近傍に
は、流体動圧軸受部の外方に向かって微少間隙が漸増す
るよう設けられたテーパ状シール部が形成されており、
潤滑流体の表面張力と外気の外気圧とをバランスさせる
ことによって、潤滑流体が軸受外部に漏出することを防
止している。このテーパ状シール部は、軸線方向あるい
は半径方向に微少間隙が漸増するよう形成される。

【００２２】シャフトの先端部には半径方向外方に突出
するリング状の突出部を備えるとともに支持部材の内周
面の前記リング状の突出部に対応する部分には環状溝が
形成され、これらが嵌り合うことによってシャフトの抜
止めが構成される。このように流体動圧軸受を構成する
微少間隙中に抜止め構造を有することによって、ロータ
ハブのアキシャル方向の遊びが少なくなり、モータに衝
撃が印加された場合でもロータハブの可動量が制限さ
れ、ロータハブに搭載する記録ディスクとこの記録ディ
スクに近接し情報を読み書きするヘッド等が接触し破損
することを防止することができる。

【００２３】また、支持部材の中空部の一方の端部を封
止部材によって封止するとともにシャフトの軸線方向下
端面と封止部材の内面との間に潤滑流体を貯留するため
の溜部が形成されることによって、潤滑流体の減少時に
軸受部に潤滑流体を供給することができ、軸受の機能を
長期間に亘って維持することができる。

【００２４】更に、記録ディスクをクランプ部材によっ
てロータハブに固定する際に生じる応力は、ロータハブ
の上壁部に形成された環状の薄肉部によって、ロータハ
ブ自体を撓ませることで吸収され、クランプ応力が記録
ディスク駆動用モータの回転に悪影響を及ぼすことを効
果的に防止することができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る記録ディスク
駆動装置の実施形態について図面を参照して説明する
が、本発明は以下に示す各実施例に限定されるものでは
ない。

【００２６】図１は、本発明の記録ディスク駆動装置に
おける概略要部構成を模式的に示す縦断面図である。

【００２７】図１において、この記録ディスク駆動装置
は、記録ディスク駆動用モータが支持されるベース部材
２０２と、ベース部材２０２とともに記録ディスク駆動
モータを囲繞し内部に清浄空間２０４を形成する上蓋部
２０６とからなるハウジング２００と、記録ディスク駆
動用モータのロータハブに保持されたハードディスク等
の記録ディスク２０８を保持するために、ネジ２１０に
よって記録ディスク駆動用モータのロータハブに固定さ
れたクランプ部材２１２とを備える。

【００２８】次に、図２乃至図４を参照して、図１に示
す記録ディスク駆動装置において使用される記録ディス
ク駆動用モータについて説明する。

【００２９】図２は本発明の第１の実施形態の記録ディ
スク駆動装置において使用される記録ディスク駆動用モ
ータ１の概略要部構成を模式的に示す縦断面図である。

【００３０】図２において、この記録ディスク駆動用モ
ータ１は、略円盤状の上壁部２ａと、この上壁部２ａの
外周縁部から下方に垂下する円筒状周壁部２ｂと、この
周壁部２ｂの外周面下端部から半径方向外方に突出し、
図２において２点鎖線で示す記録ディスク２０８を載置
する鍔状部２ｃとから構成されるロータハブ２と、この
ロータハブ２の上壁部２ａの中央部に一方の端部が外嵌
固定されて、回転部材の一部をなすシャフト４と、この
シャフト４を回転自在に支持する中空円筒状の支持部材
６と、この支持部材６の内周下端部に嵌合された円盤状
カバー８と、支持部材６を保持する保持体としての保持
筒１０と、この保持筒１０が嵌着されるブラケット１２
と、ロータハブ２の上壁部２ａとシャフト４支持部材６
ろカバー８との間に形成された微少間隙中に毛細管現象
で保持された潤滑油等の潤滑流体１４と、シャフト４の
外周面と支持部材６の内周面の少なくとも一方の面に形
成されたヘリングボーン状溝１６とスパイラル状溝１８
の作用によりラジアル荷重支持圧を発生させるラジアル
軸受部１９、２０と、支持部材６の上端面と軸線方向に
対向する上壁部２ａの下面の少なくとも一方の面に形成
されたスパイラル状溝２２の作用によってスラスト荷重
支持圧を発生させるスラスト軸受部２４と、保持筒１０
の外周側に配設されたモータコイル２６と、このモータ
コイル２６と協働してロータハブ２及びシャフト４を支
持部材６及びカバー８内で回転駆動させるためにロータ
ハブ２の周壁部２ｂの内周面に固着されたロータマグネ
ット２８とを有している。ブラケット１２は図１におい
て示すベース部材２０２に固着されている。

【００３１】上述のヘリングボーン状溝１６は、互いに
逆方向のスパイラル状溝１６ａ、１６ｂを曲折部１６ｃ
で連結したものであり、ロータハブ２及びシャフト４の
回転時に、曲折部１６ｃに向けて両方向から潤滑流体１
４を移動させることで作用するラジアル荷重支持圧を発
生させるようになっており、またスパイラル状溝１８、
２２は、それぞれ図２において矢印Ａ、Ｂで示す方向に
作用するラジアル荷重支持圧及びスラスト荷重支持圧を
発生するようになっている。

【００３２】支持部材６は、例えば銅又は銅合金あるい
はステンレス鋼党の金属材料から形成され、ラジアル軸
受部１９、２０と外気とを連通するために、ラジアル軸
受部１９、２０間と支持部材６の外気に露出する外周面
に開口するよう半径方向に形成された第１呼吸孔３０と
ラジアル軸受部１９の軸線方向下端部に開口する第２呼
吸孔３２が形成される。支持部材６の内周面の第１呼吸
孔３０が開口する位置には、環状凹部３４が形成される
とともに、環状凹部３４とシャフト４の外周面との間に
は空気が介在する空気介在部３６が形成され、ラジアル
軸受部１９、２０はこの空気介在部３６によって、軸線
方向に分離される。また、第２呼吸孔３２は、支持部材
６の上端面に開口するよう軸線方向に形成された連通路
３８に連結されている。

【００３３】ラジアル軸受部１９、２０は、第１呼吸孔
３０及び第２呼吸孔３２並びに連通路３８を通じて外気
に解放状態となっており、潤滑流体１４の充填時あるい
はモータの回転時に、ヘリングボーン状溝１６及びスパ
イラル状溝１８による攪拌によって潤滑流体１４内に発
生した気泡を、第１呼吸孔３０及び第２呼吸孔３２並び
に連通路３８を通じて軸受外部に排出することにより、
モータの温度上昇によって気泡が熱膨張し潤滑流体１４
が軸受外部に漏出することを防止するようになってい
る。

【００３４】ロータハブ２の上壁部２ａの下面には、支
持部材６の外周面と空隙をもって対向する周状突起２ｄ
が形成され、スラスト軸受部２２の半径方向外端部にお
いて、この周状突起２ｄの内周面と支持部材６とが協働
してシール構造を構成するテーパ状シール部４０が設け
られている。このテーパ状シール部４０は、周状突起２
ｄと支持部材６の外周面との間の空隙が軸線方向下方に
向かって拡大するよう支持部材６の外周面に形成された
傾斜面から構成されており、テーパ状シール部４０にお
いて、スラスト軸受部２４に保持された潤滑流体１４の
表面張力と外気圧とがバランスされ、潤滑流体１４が軸
受外部に漏出することが防止される。また、テーパ状シ
ール部４０は、スラスト軸受部２４の微少間隙が半径方
向外方に向かって拡大するよう支持部材６の上端面に形
成された傾斜面から構成することも可能である。なお、
テーパ状シール部４０を構成する周状突起２ｄの内周面
あるいは支持部材６の外周面をつたって潤滑流体１４が
軸受外部に漏出するいわゆるオイルマイグレーション現
象の発生を防止するためには、テーパ状シール部４０に
例えばフッ素系材料からなる撥油剤を塗布しておくこと
が望ましい。

【００３５】また、シャフト４の軸線方向下端部には環
状切り欠き４ａが形成されており、この環状切り欠き４
ａにはシャフト４の外周面から半径方向外方に突出する
リング状部材４２が固着されるとともに、このリング状
部材４２に対応する支持部材６の内周面には環状凹部６
ａが形成されており、シャフト４の抜け止め構造がこれ
らリング状部材４２と環状凹部６ａとが嵌り合うことで
構成される。このように微少間隙中に抜止め構造を有す
ることによって、ロータハブ２のアキシャル方向 の遊
びが少なくなり、モータに衝撃が印加された場合でもロ
ータハブ２の可動量が制限され、ロータハブ２に搭載す
る記録ディスク２０８とこの記録ディスク２０８に近接
し情報を読み書きするヘッド（図示せず）等が接触し破
損することを防止することができる。

【００３６】リング状部材４２はシャフト４の下方端部
よりも軸線方向下方に幾分突出して固着されており、シ
ャフト４の端面とカバー８との間の微少間隙は、他の部
分の微少間隙よりも比較的大きく設定されて潤滑流体１
４の溜部として機能する。この溜部に貯留された潤滑流
体１４は、軸受部の潤滑流体１４が減少した時に供給さ
れ、軸受の機能を長期間に亘って安定して維持すること
ができる。

【００３７】更に、上壁部２ａには、周状突起２ｄの外
周面と周壁部２ｂとの間に環状溝２ｅが形成されてお
り、他の部分よりも肉厚が薄くなるよう構成されてい
る。このように上壁部２ａに薄肉部を設けることで、図
１で示すクランプ部材２１２によって記録ディスク２０
８が固定される際に発生した応力を、ロータハブ２の環
状溝２ｅが形成された部分を撓ませて吸収し、上壁部２
ａのスラスト軸受２４を構成する部分の変形を防止する
ことができることから、クランプ応力が記録ディスク２
０８の回転に、例えば回転振れ等の悪影響が生じること
が効果的に防止される。

【００３８】上記構成により、モータコイル２６への通
電でロータハブ２及びシャフト４が支持部材６及びカバ
ー８内で回転駆動することになるが、このとき、スラス
ト軸受部２４において、ロータハブ２の上壁部２ａと支
持部材６との間隙内の潤滑流体１４は、ロータハブ２の
回転でヘリングボーン状溝２０の作用によってスラスト
荷重支持圧を発生し、またラジアル軸受部１９、２０に
おいて、シャフト４と支持部材６との間隙内の潤滑流体
１４は、シャフト４の回転でヘリングボーン状溝１６及
びスパイラル状溝１８の作用によってラジアル荷重支持
圧を発生する。

【００３９】このとき、ロータハブ２及びシャフト４に
対してベース部材１２の方向に磁気力による付勢力が付
与され、これとスラスト荷重支持圧とがバランスして釣
り合っている。

【００４０】上述のとおり、スラスト軸受部２４がロー
タハブ２と支持部材６との間に構成され、従来のように
スラストプレート等の部材を配設することを要しないこ
とから、精密な加工及び組立が要求される軸受部の構造
を簡素化することができ、モータの生産性を向上するこ
とができる。また、スラスト軸受部２４がモータ１の上
部に位置することから、回転中にロータハブ２の姿勢が
変化した場合であっても、シャフトに固着されたスラス
トプレートの上下面にスラスト軸受部を構成する従来の
構造に比較して、シャフト４の回転軸心から半径方向外
方に比較的広い範囲にわたってスラスト軸受部２４が構
成されることから、スラスト軸受部２４に復元モーメン
トが発生しやすく、姿勢の回復に時間を要しない。

【００４１】更に、スラスト軸受部２４をロータハブ２
の上壁部２ａと支持部材６の上端面との間に設け、スラ
スト軸受部２４の発生するロータハブ２及びシャフト４
等の回転部材の浮上力を磁気バイアスによって均衡させ
るよう構成することから、従来の構造ようにスラストプ
レートの上下面にスラスト軸受を構成する必要がなく、
精密な加工を要求される軸受構成部材を削減することが
でき、工程の管理が容易になることから、記録ディスク
駆動装置の低コスト化を図ることができる。

【００４２】また、スラスト軸受部にスラストプレート
を要せず、ロータハブ２の回転が、シャフトとスラスト
プレート及びシャフトとロータハブの締結部の精度と強
度の影響を受けることがなく、またラジアル軸受の構成
も簡素化することができることから、モータ１を小型化
並びに薄型化することが可能になるとともにモータを更
に低コスト化することが可能になる。

【００４３】次に図３を参照して本発明の第２の実施形
態について説明する。

【００４４】図３は本発明の第２の実施形態の記録ディ
スク駆動装置において使用される記録ディスク駆動用モ
ータ５０の概略要部構成を模式的に示す縦断面図であ
る。

【００４５】図３において、この記録ディスク駆動用モ
ータ５０は、略円盤状の上壁部５２ａと、この上壁部５
２ａの外周縁部から下方に垂下する円筒状周壁部５２ｂ
と、この周壁部５２ｂの外周面下端部から半径方向外方
に突出し、図３において２点鎖線で示す記録ディスク２
０８を載置する鍔状部５２ｃとから構成されるロータハ
ブ５２と、このロータハブ５２の上壁部５２ａの中央部
に一方の端部が外嵌固定されて、回転部材の一部をなす
シャフト５４と、このシャフト５４を回転自在に支持す
る中空円筒状の支持部材５６と、この支持部材５６の内
周下端部に嵌合された円盤状カバー５８と、支持部材５
６を保持する保持体としての保持筒６０と、この保持筒
６０が嵌着されるブラケット６２と、ロータハブ５２の
上壁部５２ａとシャフト５４と支持部材５６とカバー５
８との間に形成された微少間隙中に毛細管現象で保持さ
れた潤滑油等の潤滑流体６４と、シャフト５４の外周面
と半径方向に対向する支持部材５６の内周面に形成され
たヘリングボーン状溝６６の作用によりラジアル荷重支
持圧を発生させるラジアル軸受部６８と、支持部材５６
の上端面と軸線方向に対向する上壁部５２ａの下面に形
成されたヘリングボーン状溝７０の作用によりスラスト
荷重支持圧を発生させるスラスト軸受部７２と、保持筒
６０の外周側に配設されたモータコイル７４と、このモ
ータコイル７４と協働してロータハブ５２及びシャフト
５４を支持部材５６及びカバー５８内で回転駆動させる
ためにロータハブ５２の周壁部５２ｂの内周面に固着さ
れたロータマグネット７６とを有している。ブラケット
６２は図１において示すベース部材２０２に固着されて
いる。

【００４６】ラジアル軸受部６８に形成されるヘリング
ボーン状溝６６は、互いに逆方向のスパイラル状溝６６
ａ、６６ｂを曲折部６６ｃで連結したものであり、ロー
タハブ５２及びシャフト５４の回転時に、曲折部６６ｃ
に向けて両方向から潤滑流体６４を移動させることで作
用する動圧を発生させるようになっている。また、スラ
スト軸受部７２に形成されるヘリングボーン状溝７０
は、互いに逆方向のスパイラル状溝７０ａ、７０ｂを曲
折部７０ｃで連結したものであり、ロータハブ５２及び
シャフト５４の回転時に、曲折部７０ｃに向けて両方向
から潤滑流体６４を移動させることで作用する動圧を発
生させるようになっている。

【００４７】支持部材５６は、例えば銅又は銅合金ある
いはステンレス鋼等の金属材料から形成され、ラジアル
軸受部６８と外気とを連結するための連通路７８がラジ
アル軸受部６８の軸線方向端部の少なくとも一方の端部
に形成されている。この連通路７８は、支持部材５６を
保持する保持筒６０の内周面に、保持筒６０の上端面に
開口するよう軸線方向に形成された第１連通路７８ａ
と、ラジアル軸受部６８の少なくとも一方の軸線方向端
部に開口し、この第１連通路７８ａとラジアル軸受部６
８との間を連結するよう、支持部材５６の下端面に半径
方向に形成された第２連通路７８ｂとから構成されてお
り、ラジアル軸受部６８は、連通路７８を介して外気に
解放状態となっており、潤滑流体６４の充填時あるいは
モータ回転時に、ヘリングボーン状溝６６による攪拌に
よって潤滑流体６４内に発生した気泡を、この孔を通じ
て軸受外部に排出することにより、モータの温度上昇に
よって気泡が熱膨張し潤滑流体１４が軸受外部に漏出す
ることを防止するようになっている。なお、図３におい
て、連通路４４は一つのみ示しているが、例えば周方向
に複数形成することも可能である。

【００４８】ロータハブ５２の上壁部５２ａの下面に
は、支持部材５６の外周面と空隙をもって対向する周状
突起５２ｄが形成され、スラスト軸受部７２の半径方向
外端部において、この周状突起５２ｄの内周面と支持部
材５６とが協働してシール構造を構成するテーパ状シー
ル部８０が設けられている。このテーパ状シール部８０
は、周状突起５２ｄと支持部材５６の外周面との間の空
隙が軸線方向下方に向かって拡大するよう支持部材５６
の外周面に形成された傾斜面から構成されており、テー
パ状シール部８０において、スラスト軸受部７２に保持
された潤滑流体６４の表面張力と外気圧とがバランスさ
れ、潤滑流体６４が軸受外部に漏出することが防止され
る。また、テーパ状シール部８０は、スラスト軸受部７
２の微少間隙が半径方向外方に向かって拡大するよう支
持部材５６の上端面に形成された傾斜面から構成するこ
とも可能である。なお、テーパ状シール部８０を構成す
る周状突起５２ｄの内周面あるいは支持部材５６の外周
面をつたって潤滑流体６４が軸受外部に漏出するいわゆ
るオイルマイグレーション現象の発生を防止するために
は、テーパ状シール部８０に例えばフッ素系材料からな
る撥油剤を塗布しておくことが望ましい。

【００４９】また、シャフト５４の軸線方向下端部には
環状切り欠き５４ａが形成されており、この環状切り欠
き５４ａにはシャフト５４の外周面から半径方向外方に
突出するリング状部材８２が固着されるとともに、この
リング状部材８２に対応する支持部材５６の内周面には
環状凹部５６ａが形成されており、シャフト５４の抜け
止め構造がこれらリング状部材８２と環状凹部５６ａと
が嵌り合うことで構成される。このように微少間隙中に
抜止め構造を有することによって、ロータハブ５２のア
キシャル方向の遊びが少なくなり、モータに衝撃が印加
された場合でもロータハブ５２の可動量が制限され、ロ
ータハブ５２に搭載する記録ディスク２０８とこの記録
ディスク２０８に近接し情報を読み書きするヘッド（図
示せず）等が接触し破損することを防止することができ
る。

【００５０】リング状部材８２はシャフト５４の下方端
部よりも軸線方向下方に幾分突出して固着されており、
シャフト５４の端面とカバー５８との間の微少間隙は、
他の部分の微少間隙よりも比較的大きく設定されて潤滑
流体６４の溜部として機能する。この溜部に貯留された
潤滑流体６４は、軸受部の潤滑流体６４が減少した時に
供給され、軸受の機能を長期間に亘って安定して維持す
ることができる。

【００５１】更に、上壁部５２ａには、周状突起５２ｄ
の外周面と周壁部５２ｂとの間に環状溝５２ｅが形成さ
れており、他の部分よりも肉厚が薄くなるよう構成され
ている。このように上壁部５２ａに薄肉部を設けること
で、図１で示すクランプ部材２１２によって記録ディス
ク２０８が固定される際に発生した応力を、ロータハブ
５２の環状溝５２ｅが形成された部分を撓ませて吸収
し、上壁部５２ａのスラスト軸受７２を構成する部分の
変形を防止することができることから、クランプ応力が
記録ディスク２０８の回転に、例えば回転振れ等の悪影
響が生じることが効果的に防止される。

【００５２】上記構成により、モータコイル７４への通
電でロータハブ５２及びシャフト５４が支持部材５６及
びカバー５８内で回転駆動することになるが、このと
き、スラスト軸受部７２において、ロータハブ５２の上
壁部５２ａと支持部材５６との間隙内の潤滑流体６４
は、ロータハブ５２の回転でヘリングボーン状溝７０の
作用によってスラスト荷重支持圧を発生し、ロータハブ
５２及びシャフト５４を浮上させるよう作用する。また
ラジアル軸受部６８において、シャフト５４と支持部材
５６との間隙内の潤滑流体６４は、シャフト５４の回転
でヘリングボーン状溝６６の作用によってラジアル荷重
支持圧を発生し、シャフト５４を調芯するよう作用す
る。

【００５３】このとき、ロータハブ５２及びシャフト５
４に対してベース部材６２の方向に磁気力による付勢力
が付与され、これとスラスト荷重支持圧とがバランスし
て釣り合っている。

【００５４】上述のとおり、スラスト軸受部７２がロー
タハブ５２と支持部材５６との間に構成され、従来のよ
うにスラストプレート等の部材を配設することを要しな
いことから、精密な加工及び組立が要求される軸受部の
構造を簡素化することができ、モータの生産性を向上す
ることができるとともに、モータ５０の上部に位置する
ロータハブ５２自体がスラスト軸受部を構成することか
ら、回転時のロータハブ５２の姿勢保持をスラスト軸受
部７２で行うことができ、ラジアル軸受部６８を構成す
シャフト５４の外周面と支持部材５６の内周面との間に
形成される微少間隙を比較的大とすることができ、精密
な加工が要求されるこれら部材の加工工数を削減するこ
とができる。また、スラスト軸受部７２がモータ５０の
上部に位置することから、回転中にロータハブ５２の姿
勢が変化した場合であっても、シャフトに固着されたス
ラストプレートの上下面にスラスト軸受部を構成する従
来の構造に比較して、シャフト５４の回転軸心から半径
方向外方に比較的広い範囲にわたってスラスト軸受部７
２が構成されることから、スラスト軸受部７２に復元モ
ーメントが発生しやすく、姿勢の回復に時間を要しな
い。

【００５５】また、スラスト軸受部にスラストプレート
を要せず、ロータハブ５２の回転が、シャフトとスラス
トプレート及びシャフトとロータハブの締結部の精度と
強度の影響を受けることがなく、またラジアル軸受の構
成も簡素化することができることから、モータ５０を小
型化並びに薄型化することが可能になるとともにモータ
を低コスト化することが可能になる。

【００５６】更に、スラスト軸受部７２をロータハブ５
２の上壁部５２ａと支持部材５６の上端面との間に設
け、スラスト軸受部７２の発生するロータハブ５２及び
シャフト５４等の回転部材の浮上力を磁気バイアスによ
って均衡させるよう構成することから、従来の構造よう
にスラストプレートの上下面にスラスト軸受を構成する
必要がなく、精密な加工を要求される軸受構成部材を削
減することができ、工程の管理が容易になり、記録ディ
スク駆動装置の低コスト化を図ることができる。

【００５７】次に図４を参照して本発明の第３の実施形
態について説明する。

【００５８】図４は本発明の第３の実施形態の記録ディ
スク駆動装置において使用される記録ディスク駆動用モ
ータ９０の概略要部構成を模式的に示す縦断面図であ
る。

【００５９】図４において、この記録ディスク駆動用モ
ータ９０は、略円盤状の上壁部９２ａと、この上壁部９
２ａの外周縁部から下方に垂下する円筒状周壁部９２ｂ
と、この周壁部９２ｂの外周面下端部から半径方向外方
に突出し、図４において２点鎖線で示す記録ディスク２
０８を載置する鍔状部９２ｃとから構成されるロータハ
ブ９２と、このロータハブ９２の上壁部９２ａの中央部
に一方の端部が外嵌固定されて、回転部材の一部をなす
シャフト９４と、このシャフト９４を回転自在に支持す
る中空円筒状の支持部材９６と、この支持部材９６の内
周下端部に嵌合された円盤状カバー９８と、支持部材９
６を保持する保持体としての保持筒１００と、この保持
筒１００が嵌着されるブラケット１０２と、ロータハブ
９２の上壁部９２ａとシャフト９４と支持部材９６とカ
バー９８との間に形成された微少間隙中に毛細管現象で
保持された潤滑油等の潤滑流体１０４と、シャフト９４
の外周面と半径方向に対向する支持部材９６の内周面に
形成されたヘリングボーン状溝１０６の作用によりラジ
アル荷重支持圧を発生させるラジアル軸受部１０８と、
支持部材９６の上端面と軸線方向に対向する上壁部９２
ａの下面に形成されたヘリングボーン状溝１１０の作用
によりスラスト荷重支持圧を発生させるスラスト軸受部
１１２と、保持筒１００の外周側に配設されたモータコ
イル１１４と、このモータコイル１１４と協働してロー
タハブ９２及びシャフト９４を支持部材９６及びカバー
９８内で回転駆動させるためにロータハブ９２の周壁部
９２ｂの内周面に固着されたロータマグネット１１６と
を有している。ブラケット１０２は図１において示すベ
ース部材２０２に固着されている。

【００６０】ラジアル軸受部１０８に形成されるヘリン
グボーン状溝１０６は、互いに逆方向のスパイラル状溝
１０６ａ、１０６ｂを軸線方向溝１０６ｃで連結したも
のであり、ロータハブ９２及びシャフト９４の回転時
に、軸線方向溝１０６ｃの中心部分に向けて両方向から
潤滑流体１０４を移動させることで作用する動圧を発生
させるようになっている。また、スラスト軸受部１１２
に形成されるヘリングボーン状溝１１０は、互いに逆方
向のスパイラル状溝１１０ａ、１１０ｂを曲折部１１０
ｃに向かって周方向にくの字に配設されたものである。
このヘリングボーン状溝１１０は、半径方向外方に位置
するスパイラル状溝１１０ｂが、半径方向内方に位置す
るスパイラル状溝１１０ａよりも若干長く、曲折部１１
０ｃがスラスト軸受部１１２の中央部よりも半径方向内
方に変位するよう形成されており、ロータハブ９２及び
シャフト９４の回転時に、図４において矢印Ｃで示す方
向に作用する動圧を発生させるようになっている。

【００６１】支持部材９６は、多孔質の含油金属材から
形成され、ラジアル軸受部１０８は含油金属中の孔を介
して外気に解放状態となっており、潤滑流体１０４の充
填時あるいはモータ回転時に、ヘリングボーン状溝１０
６による攪拌によって潤滑流体１０４内に発生した気泡
を、この孔を通じて軸受外部に排出することにより、モ
ータの温度上昇によって気泡が熱膨張し潤滑流体１０４
が軸受外部に漏出することを防止するようになってい
る。この支持部材９６の動圧作用面、すなわちスラスト
軸受部１１２の一部を構成する支持部材９６の上端面及
びラジアル軸受部１０８の一部を構成する支持部材９６
の内周面のうち少なくともヘリングボーン状溝１０６、
１１０に対応する部分には、例えば目つぶし加工が施さ
れ、発生した動圧をそのまま荷重支持圧として作用させ
ている。この動圧作用面の表面処理は、コーティングあ
るいはメッキ等の手段でおこなってもよい。

【００６２】ロータハブ９２の上壁部９２ａの下面に
は、支持部材９６の外周面と空隙をもって対向する周状
突起９２ｄが形成され、スラスト軸受部１１２の半径方
向外端部において、この周状突起９２ｄの内周面と支持
部材９６とが協働してシール構造を構成するテーパ状シ
ール部１１８が設けられている。このテーパ状シール部
１１８は、周状突起９２ｄと支持部材９６の外周面との
間の空隙が軸線方向下方に向かって拡大するよう支持部
材９６の外周面に形成された傾斜面から構成されてお
り、テーパ状シール部１１８において、スラスト軸受部
１１２に保持された潤滑流体１０４の表面張力と外気圧
とがバランスされ、潤滑流体１０４が軸受外部に漏出す
ることが防止される。また、テーパ状シール部１１８
は、スラスト軸受部１１２の微少間隙が半径方向外方に
向かって拡大するよう支持部材９６の上端面に形成され
た傾斜面から構成することも可能である。なお、テーパ
状シール部１１８を構成する周状突起９２ｄの内周面あ
るいは支持部材９６の外周面をつたって潤滑流体１０４
が軸受外部に漏出するいわゆるオイルマイグレーション
現象の発生を防止するためには、テーパ状シール部１１
８に例えばフッ素系材料からなる撥油剤を塗布しておく
ことが望ましい。

【００６３】また、シャフト９４の軸線方向下端部には
環状切り欠き９４ａが形成されており、この環状切り欠
き９４ａにはシャフト９４の外周面から半径方向外方に
突出するリング状部材１２０が固着されるとともに、こ
のリング状部材１２０に対応する支持部材９６の内周面
には環状凹部９６ａが形成されており、シャフト９４の
抜け止め構造がこれらリング状部材１２０と環状凹部９
６ａとが嵌り合うことで構成される。このように微少間
隙中に抜止め構造を有することによって、ロータハブ９
２のアキシャル方向の遊びが少なくなり、モータに衝撃
が印加された場合でもロータハブ９２の可動量が制限さ
れ、ロータハブ９２に搭載する記録ディスク２０８とこ
の記録ディスク２０８に近接し情報を読み書きするヘッ
ド（図示せず）等が接触し破損することを防止すること
ができる。

【００６４】リング状部材１２０はシャフト９４の下方
端部よりも軸線方向下方に幾分突出して固着されてお
り、シャフト９４の端面とカバー９８との間の微少間隙
は、他の部分の微少間隙よりも比較的大きく設定されて
潤滑流体１０４の溜部として機能する。この溜部に貯留
された潤滑流体１０４は、軸受部の潤滑流体１０４が減
少した時に供給され、軸受の機能を長期間に亘って安定
して維持することができる。

【００６５】更に、上壁部９２ａには、周状突起９２ｄ
の外周面と周壁部９２ｂとの間に環状溝９２ｅが形成さ
れており、他の部分よりも肉厚が薄くなるよう構成され
ている。このように上壁部９２ａに薄肉部を設けること
で、図１で示すクランプ部材２１２によって記録ディス
ク２０８が固定される際に発生した応力を、ロータハブ
９２の環状溝９２ｅが形成された部分を撓ませて吸収
し、上壁部９２ａのスラスト軸受１１２を構成する部分
の変形を防止することができることから、クランプ応力
が記録ディスク２０８の回転に、例えば回転振れ等の悪
影響が生じることが効果的に防止される。

【００６６】上記構成により、モータコイル１１４への
通電でロータハブ９２及びシャフト９４が支持部材９６
及びカバー９８内で回転駆動することになるが、このと
き、スラスト軸受部１１２において、ロータハブ９２の
上壁部９２ａと支持部材９６との間隙内の潤滑流体１０
４は、ロータハブ９２の回転でヘリングボーン状溝１１
０の作用によってスラスト荷重支持圧を発生し、またラ
ジアル軸受部１０８において、シャフト９４と支持部材
９６との間隙内の潤滑流体１０４は、シャフト９４の回
転でヘリングボーン状溝１０６の作用によってラジアル
荷重支持圧が発生する。

【００６７】このとき、ロータハブ９２及びシャフト９
４に対してベース部材１０２の方向に磁気力による付勢
力が付与され、これとスラスト荷重支持圧とがバランス
して釣り合っている。

【００６８】上述のとおり、スラスト軸受部１１２がロ
ータハブ９２と支持部材９６との間に構成され、従来の
ようにスラストプレート等の部材を配設することを要し
ないことから、精密な加工及び組立が要求される軸受部
の構造を簡素化することができ、モータの生産性を向上
することができるとともに、モータ９０の上部に位置す
るロータハブ９２自体がスラスト軸受部を構成すること
から、回転時のロータハブ９２の姿勢保持をスラスト軸
受部１１２で行うことができる。また、スラスト軸受部
１１２がモータ９０の上部に位置することから、回転中
にロータハブ９２の姿勢が変化した場合であっても、シ
ャフトに固着されたスラストプレートの上下面にスラス
ト軸受部を構成する従来の構造に比較して、シャフト９
４の回転軸心から半径方向外方に比較的広い範囲にわた
ってスラスト軸受部１１２が構成されることから、スラ
スト軸受部１１２に復元モーメントが発生しやすく、姿
勢の回復に時間を要しない。

【００６９】また、スラスト軸受部にスラストプレート
を要せず、ロータハブ９２の回転が、シャフトとスラス
トプレート及びシャフトとロータハブの締結部の精度と
強度の影響を受けることがなく、またラジアル軸受の構
成も簡素化することができることから、モータ９０を小
型化並びに薄型化することが可能になるとともにモータ
を低コスト化することが可能になる。

【００７０】更に、スラスト軸受部１１２をロータハブ
９２の上壁部９２ａと支持部材９６の上端面との間に設
け、スラスト軸受部１１２の発生するロータハブ９２及
びシャフト９４等の回転部材の浮上力を磁気バイアスに
よって均衡させるよう構成することから、従来の構造よ
うにスラストプレートの上下面にスラスト軸受を構成す
る必要がなく、精密な加工を要求される軸受構成部材を
削減することができ、工程の管理が容易になり、記録デ
ィスク駆動装置の低コスト化を図ることができる。

【００７１】加えて、支持部材９６を多孔質の含油金属
材から形成することによって、ラジアル軸受部１０８を
含油金属材中の孔を介して外気に連通することができる
ことから、ラジアル軸受部を外気に解放するための連通
路等の特別な構成が不要になり、モータの構成を更に簡
略化し、低コスト化を図ることができる。

【００７２】以上の本発明の実施の形態においては、記
録ディスク駆動用モータのブラケット１２、６２、１０
２が記録ディスク駆動装置のベース部材２０２に取付け
られるタイプの記録ディスク駆動装置を例にとり説明し
てきたが、記録ディスク駆動装置のベース部材２０２が
ブラケット１２、６２、１０２の機能を兼ねる、いわゆ
るベース一体型の記録ディスク駆動装置においても本発
明を適用することができることはいうまでもない。

【００７３】

【発明の効果】本発明の請求項１の記録ディスク駆動装
置によれば、記録ディスク駆動用モータのスラスト軸受
部がシャフトが挿通する中空部を備えた支持部材の軸線
方向上端面とロータハブの円盤状上壁部の下面との間に
形成されており、スラストプレートを要しないことから
モータを小型化並びに薄型化することができるととも
に、精密な加工及び組立が要求されるスラストプレート
を必要としないことから、工程管理が容易になりモータ
の生産性の向上並びに低コスト化することができる。

【００７４】また、モータの上部に位置するロータハブ
がスラスト軸受部の一部を構成することから、回転中の
ロータハブの姿勢の保持をスラスト軸受部で制御するこ
とができる。

【００７５】本発明の請求項２の記録ディスク駆動装置
によれば、ラジアル軸受部を一カ所のみ設ける構成とし
て、モータの構造を簡略化することができる。

【００７６】本発明の請求項３の記録ディスク駆動装置
によれば、記録ディスク駆動用モータの支持部材を多孔
質の含油金属材から形成することによって、潤滑流体の
充填時あるいはモータの回転時に動圧発生用溝による攪
拌で潤滑流体内に発生した気泡を容易に排除することが
でき、モータの温度上昇によって気泡が熱膨張し潤滑流
体が軸受部外に漏出することを防止することができると
ともに、流体動圧軸受部の構造を簡素化することができ
る。

【００７７】本発明の請求項４の記録ディスク駆動装置
によれば、記録ディスク駆動用モータの支持部材を銅又
は銅合金から形成することによって、支持部材の加工性
を確保しながら耐摩耗製を向上することができ、軸受部
の耐久性を向上することができる。

【００７８】本発明の請求項５の記録ディスク駆動装置
によれば、記録ディスク駆動用モータの支持部材をステ
ンレス鋼から形成することによって、支持部材の耐久性
を更に向上することができる。

【００７９】本発明の請求項６及び請求項７の記録ディ
スク駆動装置によれば、記録ディスク駆動用モータの一
対のラジアル軸受部が支持部材に設けられた連通路を通
じて外気に連通していることから、潤滑流体中に発生し
た気泡を容易に軸受外部に排出することができるととも
に、微少間隙中に存在する潤滑流体が減少した場合、外
気圧を利用して各動圧軸受部に微少間隙の他の部分に保
持されていた潤滑流体を供給し、軸受部の機能を長期間
に亘って維持することができる。また、請求項５に記載
の記録ディスク駆動装置のように、軸線方向上側に位置
するラジアル軸受部に動圧発生用溝としてスパイラル状
溝を形成し、軸線方向下側に位置するラジアル軸受部の
動圧発生用溝としてヘリングボーン状溝を形成すること
で、薄型化のため十分なシャフト長をとることができな
い場合であっても、各ラジアル軸受部の中心部間の距離
を確保することができ、軸受剛性を維持することができ
る。

【００８０】本発明の請求項８の記録ディスク駆動装置
によれば、記録ディスク駆動用モータのスラスト軸受部
の半径方向外周端部近傍に、流体動圧軸受部の外方に向
かって微少間隙が漸増するよう設けられたテーパ状シー
ル部を有することから、潤滑流体の表面張力と外気の外
気圧とをバランスさせることによって、潤滑流体が軸受
外部に漏出することを防止している。

【００８１】本発明の請求項９の記録ディスク駆動装置
によれば、記録ディスク駆動用モータのシャフトの先端
部には半径方向外方に突出するリング状の突出部を備え
るとともに支持部材の内周面の前記リング状の突出部に
対応する部分には環状溝が形成され、これらが嵌り合う
ことによってシャフトの抜止めが構成されることから、
ロータハブのアキシャル方向の遊びが少なくなり、モー
タに衝撃が印加された場合でもロータハブの可動量が制
限され、ロータハブに搭載する記録ディスクとこの記録
ディスクに近接し情報を読み書きするヘッド等が接触し
破損することを防止することができる。

【００８２】本発明の請求項１０の記録ディスク駆動装
置によれば、記録ディスク駆動用モータの支持部材の中
空部の一方の端部を封止部材によって封止するとともに
シャフトの軸線方向下端面と封止部材の内面との間に潤
滑流体を貯留するための溜部が形成されることによっ
て、潤滑流体の減少時に軸受部に潤滑流体を供給するこ
とができ、軸受の機能を長期間に亘って維持することが
できる。

【００８３】本発明の請求項１１の記録ディスク駆動装
置によれば、記録ディスク駆動用モータのロータハブの
上壁部に環状の薄肉部が形成されることから、記録ディ
スクをクランプ部材によってロータハブに固定する際に
生じる応力は、薄肉部において、ロータハブ自体を撓ま
せることで吸収され、クランプ応力が記録ディスク駆動
用モータの回転に悪影響を及ぼすことを効果的に防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の記録ディスク駆動装置におけ
る概略要部構成を模式的に示す縦断面図である。

【図２】本発明の第１の実施形態の記録ディスク駆動装
置において使用され記録ディスク駆動用モータの概略要
部構成を示す縦断面図である。

【図３】本発明の第２の実施形態の記録ディスク駆動装
置において使用される記録ディスク駆動用モータの概略
要部構成を示す縦断面図である。

【図４】本発明の第３の実施形態の記録ディスク駆動装
置において使用され記録ディスク駆動用モータの概略要
部構成を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１、５０、９０ 記録ディスク駆動用モータ ２、５２、９２ ロータハブ ２ａ、５２ａ、９２ａ 上壁部 ２ｂ、５２ｂ、９２ｂ 周壁部 ４、５４、９４ シャフト ６、５６、９６ 支持部材 １４、６４、１０４ 潤滑流体 １９、２０、６８、１０８ ラジアル軸受部 ２４、７２、１１２ スラスト軸受部 ２６、７４、１１４ モータコイル ２８、７６、１１６ ロータマグネット ２０８ 記録ディスク

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも一枚の記録ディスクを固定的
   に保持し、前記記録ディスクを回転駆動する記録ディス
   ク駆動用モータを備えた記録ディスク駆動装置であっ
   て、前記記録ディスク駆動用モータが、 略円盤状の上壁部と該上壁部の外周端部から垂下する周
   壁部とを備え前記記録ディスクを保持するロータハブ
   と、前記上壁部の略中心部に位置し前記ロータハブに一
   体的に設けられたシャフトと、前記シャフトが挿通する
   中空部を有し上端面が前記上壁部と微少間隙を形成して
   対向する筒状の支持部材と、 前記微少間隙の少なくとも一部に保持された潤滑流体
   と、 前記周壁部の内周面に取付けられたロータマグネット
   と、該ロータマグネットに対向して配設されたステータ
   とを備えるとともに、 前記支持部材の内周面及び前記シャフトの外周面が前記
   潤滑流体が保持された前記微少間隙を介して半径方向に
   対向するとともに前記支持部材の内周面及び前記シャフ
   トの外周面の少なくとも一方の面に動圧発生用溝が形成
   されてラジアル軸受部が構成され、 前記支持部材の軸線方向上端面及び前記上壁部の下面が
   前記潤滑流体が保持された前記微少間隙を介して軸線方
   向に対向するとともに前記支持部材の軸線方向端面及び
   前記上壁部の下面の少なくとも一方の面に動圧発生用溝
   が形成されてスラスト軸受部が構成され、かつ、 前記ロータハブが軸線方向に磁気力でバイアスされるこ
   とを特徴とする記録ディスク駆動装置。
2. 【請求項２】 前記支持部材の内周面及び前記シャフト
   の外周面には、前記ラジアル軸受部が一カ所のみ形成さ
   れていることを特徴とする請求項１に記載の記録ディス
   ク駆動装置。
3. 【請求項３】 前記支持部材が多孔質の含油金属材から
   形成されることを特徴とする請求項１に記載の記録ディ
   スク駆動装置。
4. 【請求項４】 前記支持部材が銅又は銅合金から形成さ
   れることを特徴とする請求項１又は２に記載の記録ディ
   スク駆動装置。
5. 【請求項５】 前記支持部材がステンレス鋼から形成さ
   れることを特徴とする請求項１又は２に記載の記録ディ
   スク駆動装置。
6. 【請求項６】 前記ラジアル軸受部は軸線方向に離間し
   て一対形成されるとともに、前記ラジアル軸受部の間に
   は前記ラジアル軸受部と外気とを連通するための呼吸孔
   が開口した空気介在部が形成され、前記一対のラジアル
   軸受部にはそれぞれ動圧発生用溝としてスパイラル状溝
   又はヘリングボーン状溝が形成されることを特徴とする
   請求項１、３、４又は５に記載の記録ディスク駆動装
   置。
7. 【請求項７】 前記支持部材には前記ラジアル軸受部の
   軸線方向端部の少なくとも一方の端部に開口し外気と連
   通する連通路が形成されることを特徴とする請求項１、
   ２、４、５又は６に記載の記録ディスク駆動装置。
8. 【請求項８】 前記スラスト軸受部の半径方向外周端部
   近傍には前記潤滑流体が軸受外部に漏出することを防止
   するためのテーパ状シール部が形成されることを特徴と
   する請求項１、２、３、４、５、６又は７に記載の記録
   ディスク駆動装置。
9. 【請求項９】 前記シャフトの先端部には半径方向外方
   に突出するリング状の突出部を備えるとともに前記支持
   部材の内周面の前記シャフトの先端部に対向する面には
   環状溝が形成され、前記リング状突出部と前記環状溝が
   相互に嵌まり合うことによって前記シャフトの抜止め構
   造をなすことを特徴とする請求項１、２、３、４、５、
   ６、７又は８に記載のディスク駆動装置。
10. 【請求項１０】 前記支持部材の中空部の一方の端部
    は、封止部材によって封止されるとともに前記シャフト
    の軸線方向下端面と前記封止部材の内面との間には前記
    潤滑流体を貯留するための溜部が形成されることを特徴
    とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８又は９に
    記載の記録ディスク駆動装置。
11. 【請求項１１】 前記記録ディスクはクランプ部材によ
    って前記ロータハブに固定されるとともに、前記ロータ
    ハブには前記クランプ部材のクランプ力による応力を吸
    収し前記ロータハブの変形を防止するための環状の薄肉
    部が前記上壁部に形成されることを特徴とする請求項
    １、２、３、４、５、６、７、８、９又は１０に記載の
    記録ディスク駆動装置。