JP2000109873A - 潤滑油用添加剤 - Google Patents

潤滑油用添加剤

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JP2000109873A
JP2000109873A JP28788598A JP28788598A JP2000109873A JP 2000109873 A JP2000109873 A JP 2000109873A JP 28788598 A JP28788598 A JP 28788598A JP 28788598 A JP28788598 A JP 28788598A JP 2000109873 A JP2000109873 A JP 2000109873A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 特に自動車用変速機の潤滑油に対し、優れた
耐摩耗性,耐スコーリング性,耐表面疲労寿命性などを
同時に付与しうる添加剤を提供すること。 【解決手段】 (A)一般式(I) 【化1】 (AはH又はOH、mは0又は1で、mが0の場合Aは
OH、1の場合AはH又はOHであり、R1 ,R2 はH
又は一つ以上のOやSを含んでいてもよい炭素数1〜1
8の炭化水素基を示し、R1 とR2 が同時にHであるこ
とはない。)で表される酸性リン酸エステル及び/又は
亜リン酸エステルと、(B)ホウ素含有イミド系分散剤
とを、120〜150℃で5時間以上加熱処理して得ら
れたものからなる潤滑油用添加剤である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、新規な潤滑油用添
加剤に関し、さらに詳しくは、特にトラクションドライ
ブ方式,ベルトタイプ方式,歯車式(手動式)などの自
動車用変速機の潤滑油に対し、優れた耐スコーリング
性,耐摩耗性,耐表面疲労寿命性などを同時に付与しう
る添加剤に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車用変速機としては、例えば歯車
(手動式),ベルトタイプ無段変速機,トラクションド
ライブ無段変速機などが知られている。これらは高面圧
接触部(歯車,転がり軸受けなど)を構成機械要素と
し、そして、その潤滑油としては、上記構成機械要素の
摩耗防止,スコーリング(焼付き)防止を主目的とし
て、耐摩耗性及び耐スコーリング性に優れるものが用い
られてきた。すなわち、自動車用変速機の潤滑油として
は、従来、耐摩耗性及び耐スコーリング性に優れる硫黄
系添加剤とリン系添加剤との組合わせを配合したものが
用いられてきた。ところで、自動車用変速機は、最近、
小型化,軽量化,伝達動力大容量化の傾向にあり、潤滑
部分の損傷形態についても、ピッチングなどの表面疲労
損傷が主体となっている。しかしながら、前記の耐摩耗
性及び耐スコーリング性を付与する硫黄系とリン系添加
剤の併用系は、表面疲労損傷に対する効果はあまり期待
できず、むしろ、悪影響を及ぼすことが多い。したがっ
て、自動車用変速機の潤滑油に対して、優れた耐摩耗性
及び耐スコーリング性を付与するとともに、耐表面疲労
寿命性を付与しうる添加剤の開発が望まれていた。リン
酸エステル系や亜リン酸エステル系潤滑油用添加剤とし
ては、これまで、例えば(1)一般式(II)
【0003】
【化2】
【0004】(式中、Rは炭素数2又は3のアルキル
基、R3 ,R4 及びR5 は炭素数1〜18のアルキル
基、X1 ,X2 及びX3 はO又はSを示す。)で表され
る化合物(米国特許第2750342号明細書)、
(2)一般式(III)
【0005】
【化3】
【0006】(式中、XはO又はSを示し、少なくとも
一つのXはSであり、nは0又は1であるが、少なくと
も三つのnは1であり、R6 〜R8 はアルキル基又は芳
香族基を示す。)で表される化合物と、芳香族アミンと
からなるエステル(米国特許第3446738号明細
書)、(3)一般式(IV) Ya−S−Yb ・・・(IV) 〔式中、Yaは
【0007】
【化4】
【0008】で示される基であり、Zは二価のヒドロカ
ルビル基、R9 及びR10は炭素数1〜10のヒドロカル
ビル基,ヒドロカルビルオキシ基又はヒドロカルビルメ
ルカプト基、R11は水素原子又はヒドロカルビル基、X
はO又はS、Ybは−R12H又は−R12−S−R13(R
12は炭素数1〜30の二価ヒドロカルビル基、R13は水
素原子又はYaである)を示す。〕で表される化合物
(米国特許第4081387号明細書)、(4)一般式
(V)
【0009】
【化5】
【0010】〔式中、R14はアルキル基又はアルケニル
基、R15は水酸基,アルコキシ基,アルケニルオキシ基
又はR14O−(CH2 CH2 O)k −、kは2〜4の数
を示す。〕で表される化合物(米国特許第457967
2号明細書)、(5)一般式(VI)
【0011】
【化6】
【0012】〔式中、R16は炭化水素基、pは1〜3、
17はアルキレン基、qは1〜12、X4 及びX5 は−
O−,−NH−又は−S−、R18及びR19はアルキレン
基、rは0又は1を示し、rが1の場合、Y1 は−O
−,−NH−,−S−,−S−S−又は−CH2 −であ
り、rが0の場合、R18とR19は結合して環式ヘテロ環
構造を形成する。〕で表される化合物(米国特許第47
76969号明細書)、(6)硫黄組成物と、ジ若しく
はトリヒドロカルビルホスファイトとアミン化合物との
反応生成物(WO88/3554号公報)、(7)
(イ)β−ヒドロキシエチルチオエーテル化合物と、
(ロ)亜リン酸水素ジヒドロカルビル及び/又は亜リン
酸トリヒドロカルビルと、(ハ)反応性水酸基を含有
し、かつ反応性メルカプト基又は−SCH2 CH2 OH
基を有しない化合物との反応生成物(WO89/126
66号公報)などが開示されている。しかしながら、こ
れらのリン酸エステル系や亜リン酸エステル系潤滑油用
添加剤は、潤滑油に対し、耐スコーリング性,耐摩耗性
及び耐表面疲労寿命性などを、同時に充分に付与しうる
とはいえず、必ずしも満足しうるものではなかった。
【0013】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
状況下で、特に自動車用変速機の潤滑油に対して、優れ
た耐摩耗性及び耐スコーリング性を付与するとともに、
耐表面疲労寿命性を付与しうる新規な添加剤を提供する
ことを目的とするものである。
【0014】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記の優
れた性能を有する潤滑油用添加剤を開発すべく鋭意研究
を重ねた結果、特定の構造を有する酸性リン酸エステル
又は亜リン酸エステルと、ホウ素含有イミド系分散剤と
を、特定の条件で加熱処理してなるものが、その目的に
適合しうることを見出した。本発明は、かかる知見に基
づいて完成したものである。すなわち、本発明は、
(A)一般式(I)
【0015】
【化7】
【0016】〔式中、Aは水素原子又は水酸基、mは0
又は1を示し、mが0の場合Aは水酸基、mが1の場合
Aは水素原子又は水酸基であり、R1 及びR2 は、それ
ぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子及び/又は硫黄原
子を含んでいてもよい炭素数1〜18の炭化水素基を示
し、それらはたがいに同一でも異なっていてもよいが、
1 とR2 が同時に水素原子であることはない。〕で表
される酸性リン酸エステル及び/又は亜リン酸エステル
と、(B)ホウ素含有イミド系分散剤とを、120〜1
50℃の温度において5時間以上加熱処理して得られた
ものからなる潤滑油用添加剤を提供するものである。
【0017】
【発明の実施の形態】本発明の潤滑油用添加剤は、
(A)酸性リン酸エステル及び/又は亜リン酸エステル
と(B)ホウ素含有イミド系分散剤とを、加熱処理して
得られたものからなり、上記(A)成分の酸性リン酸エ
ステル又は亜リン酸エステルとしては、上記一般式
(I)で表される構造のものが用いられる。
【0018】一般式(I)において、Aは水素原子又は
水酸基、mは0又は1を示し、mが0の場合Aは水酸
基、mが1の場合Aは水素原子又は水酸基である。R1
及びR 2 は、それぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子
及び/又は硫黄原子を含んでいてもよい炭素数1〜18
の炭化水素基を示す。ここで、炭素数1〜18の炭化水
素基としては、炭素数1〜18の直鎖状若しくは分岐状
のアルキル基、炭素数3〜18のシクロアルキル基、炭
素数2〜18の直鎖状若しくは分岐状のアルケニル基、
炭素数6〜18のアリール基又は炭素数7〜18のアラ
ルキル基が挙げられる。炭素数1〜18のアルキル基の
例としては、メチル基,エチル基,n−プロピル基,イ
ソプロピル基,n−ブチル基,イソブチル基,sec−
ブチル基,tert−ブチル基,ペンチル基,ヘキシル
基,オクチル基,2−エチルヘキシル基,デシル基,ド
デシル基,テトラデシル基,ヘキサデシル基,オクタデ
シル基などが挙げられる。炭素数3〜18のシクロアル
キル基の例としては、シクロペンチル基,シクロヘキシ
ル基,メチルシクロヘキシル基,シクロオクチル基など
が挙げられる。炭素数2〜18のアルケニル基の例とし
ては、アリル基,プロペニル基,ブテニル基,オクテニ
ル基,デセニル基,オレイル基などが挙げられる。炭素
数6〜18のアリール基の例としては、フェニル基,ト
リル基,キシリル基,ナフチル基などが挙げられ、炭素
数7〜18のアラルキル基の例としては、ベンジル基,
フェネチル基,ナフチルメチル基などが挙げられる。
【0019】また、この炭素数1〜18の炭化水素基
は、一つ以上の酸素原子及び/又は硫黄原子を含んでい
てもよい。すなわち、主鎖中に一つ以上のエーテル基又
はチオエーテル基あるいはその両方を含んでいてもよ
い。このような炭化水素基の例としては、ヘキシルオキ
シメチル基,ヘキシルオキシエチル基,オクチルオキシ
メチル基,オクチルオキシエチル基,ドデシルオキシメ
チル基,ドデシルオキシエチル基,ヘキサデシルオキシ
メチル基,ヘキサデシルオキシエチル基,ヘキシルチオ
メチル基,ヘキシルチオエチル基,オクチルチオメチル
基,オクチルチオエチル基,ドデシルチオメチル基,ド
デシルチオエチル基,ヘキサデシルチオメチル基,ヘキ
サデシルチオエチル基などが挙げられる。このR1 及び
2 は、たがいに同一であってもよく、異なっていても
よいが、R1 とR2 が共に水素原子であることはない。
一般式(I)で表される化合物の中で、酸性リン酸エス
テルとしては、一般式(I−a)
【0020】
【化8】
【0021】(式中のR1 及びR2 は前記と同じであ
る。)で表される構造のものが挙げられる。この一般式
(I−a)で表される酸性リン酸エステルの例として
は、モノ又はジ−ヘキシルハイドロジェンホスフェー
ト,モノ又はジ−オクチルハイドロジェンホスフェー
ト,モノ又はジ−ドデシルハイドロジェンホスフェー
ト,モノ又はジ−ヘキサデシルハイドロジェンホスフェ
ート,モノ又はジ−(ヘキシルチオエチル)ハイドロジ
ェンホスフェート,モノ又はジ−(オクチルチオエチ
ル)ハイドロジェンホスフェート,モノ又はジ−(ドデ
シルチオエチル)ハイドロジェンホスフェート,モノ又
はジ−(ヘキサデシルチオエチル)ハイドロジェンホス
フェート,モノ又はジ−オクテニルハイドロジェンホス
フェート,モノ又はジ−オレイルハイドロジェンホスフ
ェート,モノ又はジ−シクロヘキシルハイドロジェンホ
スフェート,モノ又はジ−フェニルハイドロジェンホス
フェート,モノ又はジ−トルイルハイドロジェンホスフ
ェート,モノ又はジ−ベンジハイドロジェンホスフェー
ト,モノ又はジ−フェネチルハイドロジェンホスフェー
トなどが挙げられる。また、一般式(I)で表される化
合物の中で、亜リン酸エステルとしては、一般式(I−
b)又は一般式(I−c)
【0022】
【化9】
【0023】(式中、R1 及びR2 は前記と同じであ
る。)で表される構造の酸性亜リン酸エステルが挙げら
れる。この一般式(I−b)又は一般式(I−c)で表
される酸性亜リン酸エステルの例としては、モノ又はジ
−ヘキシルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−
オクチルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−ド
デシルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−ヘキ
サデシルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−
(ヘキシルチオエチル)ハイドロジェンホスファイト,
モノ又はジ−(オクチルチオエチル)ハイドロジェンホ
スファイト,モノ又はジ−(ドデシルチオエチル)ハイ
ドロジェンホスファイト,モノ又はジ−(ヘキサデシル
チオエチル)ハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ
−オクテニルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ
−オレイルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−
シクロヘキシルハイドロジェンホスファイト,モノ又は
ジ−フェニルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ
−トルイルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−
ベンジルハイドロジェンホスファイト,モノ又はジ−フ
ェネチルハイドロジェンホスファイトなどが挙げられ
る。これらの化合物の中で、特にジ(オクチルチオエチ
ル)ハイドロジェンホスファイト及びジ(ドデシルチオ
エチル)ハイドロジェンホスファイトが好適である。
【0024】本発明においては、この(A)成分の酸性
リン酸エステルや亜リン酸エステルは、単独で用いても
よく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。本発明の
添加剤において、(B)成分として用いられるホウ素含
有イミド系分散剤としては、特に制限はなく、従来潤滑
油用添加剤として慣用されているものの中から任意のも
のを選択して用いることができる。このホウ素含有イミ
ド系分散剤としては、例えば一般式(VII)
【0025】
【化10】 で表されるモノポリアルケニル若しくはポリアルキルコ
ハク酸イミド、又は一般式(VIII)
【0026】
【化11】
【0027】で表されるビスポリアルケニル若しくはポ
リアルキルコハク酸イミドをホウ素化合物で処理したも
のなどが挙げられる。上記一般式(VII)及び(VIII) に
おいてはR20,R22及びR23は、それぞれ炭素数2〜8
程度のα−オレフィンのオリゴマー残基又はその水素化
物であって、R22及びR23はたがいに同一でも異なって
いてもよい。またR21,R24及びR25はそれぞれ炭素数
2〜4のアルキレン基であり、R24及びR25はたがいに
同一でも異なっていてもよい。sは1〜10の整数、t
は0又は1〜10の整数である。 本発明においては、
(B)成分のホウ素含有イミド系分散剤として、上記一
般式(VII)で表されるモノ体のホウ素処理物を用いても
よいし、一般式(VIII)で表されるビス体のホウ素処理
物を用いてもよく、またこれらの混合物を用いてもよ
い。
【0028】上記ポリアルケニル若しくはポリアルキル
コハク酸イミドとしては、ポリアルケニルコハク酸イミ
ドが好ましく、特に重量平均分子量500〜3000程
度のポリブテニルコハク酸イミドが好適である。また、
窒素量及びホウ素量については特に制限はない。本発明
の添加剤は、前記(A)成分と(B)成分とを、120
〜150℃の範囲の温度において、5時間以上加熱処理
することにより、得られる。具体的には、まず、(A)
成分と(B)成分とを、ホウ素とリンの重量比(B/
P)が、好ましくは0.05以上になるように混合し、4
0〜70℃程度の温度で10分〜3時間程度攪拌して均
質化処理を行う。ホウ素とリンとの重量比(B/P)が
0.05未満では所望の性能をもつ潤滑油用添加剤が得ら
れにくい。添加剤の性能の面から、このB/P比のより
好ましい値は、0.1〜0.5の範囲である。なお、この均
質化処理物におけるリン含有量Pc(重量%)に対する
全酸価TAN(mgKOH/g)の比TAN/Pcは、
通常20以下である。
【0029】次に、前記均質化処理物を120〜150
℃の温度において、5時間以上、好ましくは5〜24時
間程度加熱処理する。この加熱処理は静置条件で行って
もよく、攪拌条件で行ってもよい。加熱処理温度が上記
範囲を逸脱したり、加熱処理時間が5時間未満では所望
の性能を有する添加剤が得られない。このような加熱処
理により得られた本発明の添加剤においては、前記のT
AN/Pc比は、通常25以上、好ましくは30以上で
ある。加熱処理後のTAN/Pc比が25未満では、所
望の性能を有する添加剤が得られにくい。本発明の添加
剤は、極圧添加剤,耐摩耗剤,摩擦調節剤,無灰分散剤
などとして、自動車用変速機,産業用歯車,産業用変速
機などの潤滑油、特に自動車用変速機の潤滑油に添加す
ることにより、優れた耐摩耗性,耐スコーリング性,耐
表面疲労寿命性などを同時に付与することができる。本
発明の添加剤は、所望により公知の他の潤滑油用添加
剤、例えば摩耗防止剤,摩擦調整剤,極圧添加剤,酸化
防止剤,金属清浄剤,無灰分散剤,粘度指数向上剤,流
動点降下剤,防錆剤,腐食防止剤,消泡剤などと併用す
ることができる。
【0030】
【実施例】次に、本発明を実施例により、さらに詳細に
説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定
されるものではない。なお、全酸価の測定方法及び添加
剤の性能の評価方法は、次のとおりである。 (1)全酸価 均質化処理物及び加熱処理物の全酸価TAN(mgKO
H/g)を、JISK2501に従って測定した。この
全酸価とリンの含有量Pc(重量%)から、TAN/P
c比を算出した。 (2)FZG歯車試験による耐焼付性 鉱油150ニュートラルオイルに対し、添加剤をリンと
して200重量ppmになるように添加してFZG試験
用油を調製し、試験に供し耐焼付性を測定した。AST
M D5182−91に準拠し、90℃,1450rp
m、15分の条件で試験を行い、スカッフィング発生荷
重ステージで表示した。 (3)FZG耐表面疲労寿命性 上記(2)のFZG試験用油を用い、90℃、Type
C Gears,Load9th Stageの条件でF
ZGピッチングテストを行った。
【0031】実施例1〜11及び比較例1〜3 ジ(オクチルチオエチル)ハイドロジェンホスファイト
(全酸価138mgKOH/g、P:8.5重量%、S:
11.6重量%)とホウ素含有イミド系分散剤(エクソン
化学社製「ECA5025」,全酸価6.5mgKOH/
g、N:1.35重量%、B:0.35重量%)とを、B/
P重量比が第1表に示す値になるように混合したのち、
60℃で1時間攪拌を行い、均質化処理物を得た。次
に、この均質化処理物を、第1表に示す温度及び時間の
条件で加熱処理して添加剤を製造した。均質化処理物と
加熱処理物のTAN/Pc比及び添加剤の性能を第1表
に示す。
【0032】実施例12 ジ(ドデシルチオエチル)ハイドロジェンホスファイト
(全酸価94mgKOH/g、P=5.7重量%)とホウ
素含有イミド系分散剤(エクソン化学社製「ECA50
25」,全酸価6.5mgKOH/g、N:1.35重量
%、B:0.35重量%)とを、B/P重量比が第1表に
示す値になるように混合したのち、60℃で1時間攪拌
を行い、均質化処理物を得た。次に、この均質化処理物
を、第1表に示す温度及び時間の条件で加熱処理して添
加剤を製造した。均質化処理物と加熱処理物のTAN/
Pc比及び添加剤の性能を第1表に示す。
【0033】
【表1】
【0034】
【表2】
【0035】
【表3】
【0036】(注) 実施例1〜11,比較例1〜3:亜リン酸エステルとし
て、ジ(オクチルチオエチル)ハイドロジェンホスファ
イトを使用。 実施例12:亜リン酸エステルとして、ジ(ドデシルチ
オエチル)ハイドロジェンホスファイトを使用。
【発明の効果】本発明の潤滑油用添加剤は、自動車用変
速機,産業用歯車,産業用変速機などの潤滑油、特に手
動変速機(歯車),トラクションドライブ無段変速機,
ベルトタイプ無段変速機などの自動車用変速機の潤滑油
に添加することにより、優れた耐摩耗性,耐スコーリン
グ性及び耐表面疲労寿命性を同時に付与することができ
る。本発の添加剤を用いることにより、小型化,大伝達
容量化変速機用潤滑油が可能となる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C10N 30:06 40:04 60:12 60:14

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 (A)一般式(I) 【化1】 〔式中、Aは水素原子又は水酸基、mは0又は1を示
    し、mが0の場合Aは水酸基、mが1の場合Aは水素原
    子及び/又は水酸基であり、R1 及びR2 は、それぞれ
    水素原子又は一つ以上の酸素原子及び/又は硫黄原子を
    含んでいてもよい炭素数1〜18の炭化水素基を示し、
    それらはたがいに同一でも異なっていてもよいが、R1
    とR2 が同時に水素原子であることはない。〕で表され
    る酸性リン酸エステル及び/又は亜リン酸エステルと、
    (B)ホウ素含有イミド系分散剤とを、120〜150
    ℃の温度において5時間以上加熱処理して得られたもの
    からなる潤滑油用添加剤。
  2. 【請求項2】 (A)成分と(B)成分との使用割合
    が、ホウ素とリンの重量比(B/P)で0.05以上であ
    る請求項1記載の潤滑油用添加剤。
  3. 【請求項3】 (A)成分がジ(オクチルチオエチル)
    ハイドロジェンホスファイト又はジ(ドデシルチオエチ
    ル)ハイドロジェンホスファイトである請求項1又は2
    記載の潤滑油用添加剤。
  4. 【請求項4】 (B)成分のホウ素含有イミド系分散剤
    がポリアルケニルコハク酸イミドをホウ素化合物で処理
    したものである請求項1〜3のいずれかに記載の潤滑油
    用添加剤。
  5. 【請求項5】 加熱処理物におけるリン含有量Pc(重
    量%)に対する全酸価TAN(mgKOH/g)の比T
    AN/Pcが25以上である請求項1〜4のいずれかに
    記載の潤滑油用添加剤。
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