JP2000094961A - 照準マーク付きフロントガラス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転席が車の右側に有っても照準マークが補
正し、走行中の車は車線の中央に位置し運転しやすく安
全性も高い。そのため、運転の初心者、注意力が欠けて
いる運転者（携帯電話の通話中）等も走行中の車は車線
の中央に位置し、運転しやすく安全性も高い。よって、
左側の歩行者、自転車やミニバイクの走行者、駐車中の
車等に対する事故が防止できる、照準マーク付きフロン
トガラスを提供する。 【解決手段】 車の運転者の視線が捕らえた車線幅
（１）と車体幅（２）を、遠近図法でフロントガラス
（３）の下方に書き込み、照準マーク（４）とする、そ
れをハンドル（５）越しに見て前方の車線に合わせる
と、走行中の車は車線の中央に位置し安全性が向上す
る、照準マーク付きフロントガラスである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、照準マーク付き
フロントガラスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のフロントガラスには、照準マーク
は付いていない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これらには次のような
欠点があった。 （イ）運転席は車の中央に有るのが一番運転しやすく安
全性も高い。しかし、現在の運転席はおおむね車の右側
に有るが、補正する目印は無い。 （ロ）運転の初心者、集中力が欠けている状態の運転者
（携帯電話の通話中）等は防衛本能により、自分の身体
を車線の中央に置く場合がある。よって、車は車線の左
側に片寄る。 （ハ）そのため、車線の左側の歩行者、自転車やミニバ
イクの走行者、駐車中の車等に対する事故が発生する場
合がある。 以上の欠点を解決するためになされたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】車の運転者の視線が捕ら
えた車線幅（１）と車体幅（２）を、遠近図法でフロン
トガラス（３）の下方に書き込み、照準マーク（４）と
する、それをハンドル（５）越しに見て前方の車線に合
わせると、走行中の車は車線の中央に位置し安全性が向
上する、照準マーク付きフロントガラスである。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。 （イ）車の運転者の視線が捕らえた車線幅（１）と車体
幅（２）を、遠近図法でフロントガラス（３）の下方に
書き込み、照準マーク（４）とする。 （ロ）照準マークをハンドル（５）越しに見て前方の車
線に合わせると、走行中の車は車線の中央に位置する。

【０００６】

【発明の効果】（イ）運転席が車の右側に有っても照準
マークが補正し、走行中の車は車線の中央に位置し、運
転しやすく安全性も高い。 （ロ）そのため、運転の初心者、注意力が欠けている運
転者（携帯電話の通話中）等も走行中の車は車線の中央
に位置し、運転しやすく安全性も高い。 （ハ）よって、左側の歩行者、自転車やミニバイクの走
行者、駐車中の車等に対する事故が防止できる。 （ニ）車の運転者からは、照準マークはよく見えるもの
の目障りにはならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の正面図

【図２】本発明の実施状態を示す平面図

【符号の説明】

１ 車線幅 ２ 道路幅 ３ フロントガラス ４ 照準マーク ５ ハンドル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車の運転者の視線が捕らえた車線幅
   （１）と車体幅（２）を、遠近図法でフロントガラス
   （３）の下方に書き込み、照準マーク（４）とする、そ
   れをハンドル（５）越しに見て前方の車線に合わせる
   と、走行中の車は車線の中央に位置し安全性が向上す
   る、照準マーク付きフロントガラス。