JP2000083341A - モータの軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】モータの回転特性の向上及び含油軸受の長寿命
化を図れるようにする。 【解決手段】ロータヨーク３９の下面内周寄りに下向き
のボス状の嵌入部５２を一体形成し、この嵌入部５２に
リング状の含油軸受５１を嵌入し、シャフト３５が回転
したときにこれに連動してボールベアリング３６の内輪
３６ａ、ロータハブ３８、ロータヨーク３９と共に含油
軸受５１が回転し、含油軸受５１がボールベアリング３
６の外輪３６ｂを摺動するように含油軸受５１をロータ
ヨーク３９により支持する。このように、ボールベアリ
ング３６の外輪３６ｂの外周面を含油軸受５１が摺動す
ることで、従来のようにボールベアリング３６と含油軸
受５１との間に、モータの回転振れを引き起こす要因と
なるベアリングホルダ等の別部材が介在することがな
く、安定したモータ回転が得られ、含油軸受の長寿命化
を図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、フロッピディス
ク等の記録ディスクの駆動に用いられるモータの軸受構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、フロッピディスク等の記録ディス
クの駆動に用いられる厚さ数ｍｍの薄型モータは、例え
ば図３に示すように構成されている。即ち、図３に示す
ように、シャーシ等の固定部材１の開口を閉塞した閉塞
板２上にシャフト３が配設され、このシャフト３の上端
部にはシャフト３と一体にロータハブ６が形成され、更
にロータハブ６の外周部分には結合部材７を介して鉄等
の磁性材料から成るロータヨーク８が嵌着されている。

【０００３】このロータヨーク８は、中央部に透孔９を
有するほぼ平板状の基部８ａと、基部８ａの周端部に下
方に垂下して一体に形成された垂下部８ｂとにより構成
され、基部８ａの透孔９に結合部材７が嵌着されてお
り、この透孔９の周縁における基部８ａ上面にチャッキ
ングマグネット１０が固着され、このチャッキングマグ
ネット１０によりフロッピディスク裏面の金属部分１１
が吸着されて固定されるようになっている。尚、１２は
フロッピディスクのディスク本体部分を示す。

【０００４】更に、図３に示すように、ロータヨーク８
の垂下部８ｂの内側には介挿部材１４を介して駆動用メ
インマグネット１５が嵌入され、このメインマグネット
１５に所定間隔をあけて対向するように、ステータ１６
がロータヨーク８の下方に配設されている。このステー
タ１６はコア１６ａに巻線１６ｂが巻装されて形成され
ている。

【０００５】また、シャフト３の下部外周にはリング状
の含油軸受１８が外嵌され、閉塞板４上には円形皿状の
ベアリングホルダ１９が載置されて含油軸受１８の外側
に配設されている。更に、このベアリングホルダ１９の
中央には透孔２０及びこの透孔２０周縁のボス状部２１
が形成され、含油軸受１８の外周面が透孔２０の内周面
を摺動するように透孔２０に含油軸受１８が嵌挿されて
いる。

【０００６】そして、ベアリングホルダ１９の周縁上面
には段部２２が形成され、この段部２２にステータ１６
のコア１６ａの内周部分が嵌着されてステータ１６が支
持されている。また、ベアリングホルダ１９のボス状部
２１の外側にはボールベアリング２４の内輪２４ａが外
嵌され、ベアリングホルダ１９によりボールベアリング
２４が支持されている。一方、ボールベアリング２４の
外輪２４ｂは結合部材７の内周壁７ａに嵌入されてい
る。

【０００７】このとき、シャフト３が回転すると、これ
に連動してロータハブ６、結合部材７、ロータヨーク
８、含油軸受１８、更にはボールベアリング２４の外輪
２４ｂが回転し、ボールベアリング２４の内輪２４ａは
回転せずに停止しているため、ベアリングホルダ１９の
ボス状部２１の内周面を含油軸受１８の外周面が摺動す
るのである。

【０００８】このモータは、図３から明らかなように、
半径がシャフト３の軸線方向への厚みに対して２倍以上
になっており、上記したようにボールベアリング２４を
１個にすることで薄型化が図られると共に、１個のボー
ルベアリング２４に加えて含油軸受１８を設けること
で、ロータハブ６及びロータヨーク８から成るロータの
振れ回りの低減が図られている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の軸受構造では、含油軸受１８とボールベアリング２４
との間にベアリングホルダ１９が介在しているため、ベ
アリングホルダ１９の特に含油軸受１８とボールベアリ
ング２４とに接触するボス状部２１の内外周面の加工精
度がよくない場合には、これがモータの回転振れの原因
となってモータの回転特性の低下を招くおそれがあっ
た。

【００１０】また、ベアリングホルダ１９はある程度複
雑な加工を施す必要があるために、あまり硬度の高い材
料を使用することができず、その結果ベアリングホルダ
１９のボス状部２１の内周面を摺動する含油軸受１８の
長寿命化を図ることが困難であった。

【００１１】更に、含油軸受１８とボールベアリング２
４との間にベアリングホルダ１９が介在するために、モ
ータの半径方向への寸法を縮小することが困難であると
いう問題もあった。

【００１２】この発明が解決しようとする課題は、モー
タの回転特性の向上及び含油軸受の長寿命化を図れるよ
うにすることにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために、本発明は、前記シャフトと前記ロータとが、１
個のボールベアリングとリング状の含油軸受とによって
前記固定部材に対して相対的に回転自在に支持されると
共に、前記含油軸受が前記ボールベアリングの外輪の外
周面または内輪の内周面を摺動面とすることを特徴とし
ている。

【００１４】このような構成によれば、ボールベアリン
グの外輪の外周面または内輪の内周面を含油軸受が摺動
するため、従来のようにボールベアリングと含油軸受と
の間に、モータの回転振れを引き起こす要因となる別部
材が介在することがなく、モータの回転特性の向上を図
ることが可能になる。

【００１５】また、加工精度が高くしかも硬度の高い材
質により形成されるボールベアリングの外輪の外周面ま
たは内輪の内周面を含油軸受の摺動面とすることで、含
油軸受の長寿命化を図ることが可能になる。

【００１６】更に、ボールベアリングと含油軸受との間
に別部材が介在しないことから、モータの半径方向への
寸法を縮小することが可能になると共に、従来必要であ
ったベアリングホルダ等の別部材の加工が不要となり、
製造工数の削減が図れる。

【００１７】また、本発明は、前記ボールベアリング
は、前記内輪が前記シャフトに外嵌され前記外輪が前記
固定部材に支持されると共に、前記含油軸受は、前記ロ
ータと前記ボールベアリングの前記外輪との間に介在さ
れ前記外輪を摺動しつつ前記ロータに連動して回転する
ことを特徴としている。

【００１８】このようにすると、ボールベアリングの外
輪の外周面を含油軸受が摺動し、ボールベアリングと含
油軸受との間に別部材が介在することがなく、モータの
回転特性の向上が図れる。

【００１９】更に、本発明は、前記ボールベアリング
は、前記外輪が前記ロータに内嵌され前記内輪が前記固
定部材に支持されると共に、前記含油軸受は、前記シャ
フトと前記ボールベアリングの前記内輪との間に介在さ
れ前記内輪を摺動しつつ前記シャフトに連動して回転す
ることを特徴としている。

【００２０】こうすると、ボールベアリングの内輪の内
周面を含油軸受が摺動し、ボールベアリングと含油軸受
との間に別部材が介在することがなく、モータの回転特
性の向上が図れる。

【００２１】また、本発明は、前記ボールベアリングま
たは前記含油軸受が、前記ロータの嵌入部に嵌入されて
いることを特徴としている。

【００２２】こうすれば、ロータとボールベアリングま
たは含油軸受との間にも別部材が介在することなく、ボ
ールベアリングまたは含油軸受をロータによって支持で
きるため、モータの回転の安定化を図ることができると
共に、モータの半径方向寸法の縮小化を図ることができ
る。

【００２３】更に、本発明は、モータ半径が前記シャフ
トの軸線方向への厚みに対して２倍以上であることを特
徴としている。

【００２４】こうすると、揺れや振動等を防止でき、半
径がシャフトの軸線方向への厚みの２倍以上の薄型で回
転特性の優れたモータを提供することが可能になる。

【００２５】また、本発明は、前記ロータは前記ステー
タの半径方向内方に位置することを特徴としている。

【００２６】こうすることで、ロータ径を小さくするこ
とができるため、１個のボールベアリング及び含油軸受
でロータを支持する場合も回転を安定させることが可能
になる。

【００２７】更に、本発明は、前記固定部材に支持され
前記ロータを前記シャフトの軸線方向に吸引する円弧状
の予圧用マグネットを備えていることを特徴としてい
る。

【００２８】このようにすれば、予圧用マグネットによ
りロータを軸線方向に吸引できるため、ボールベアリン
グに十分な予圧をかけることができ、より安定したモー
タの回転を得ることが可能になる。

【００２９】

【発明の実施の形態】この発明の一実施形態について図
１を参照して説明する。但し、本実施形態は、記録ディ
スクであるフロッピディスクの駆動に用いられる厚さ数
ｍｍの薄型モータに適用した場合の例であり、図１は一
部の切断正面図である。

【００３０】図１において、３１はシャーシ等の固定部
材、３２及び３３は固定部材３１に取り付けられた支持
部材であり、一方の支持部材３２の内周壁３２ａと半径
方向に対向して他方の支持部材３３が配設されている。
また、他方の支持部材３３は皿状を成し、その中央部分
には透孔３４が透設されている。更に、３５は透孔３４
に配設されたシャフト、３６はシャフト３５と支持部材
３３の透孔３４の周面との間に介在された１個のボール
ベアリングであり、その内輪３６ａがシャフト３５に外
嵌されると共に、外輪３６ｂが透孔３４に嵌入されて支
持部材３３に固定支持されている。

【００３１】また図１において、３８はシャフト３５の
上端部にシャフト３５と一体に形成されたロータハブ、
３９はその内周側がロータハブ３８の外周部分に嵌着さ
れロータハブ３８と共にロータを構成する鉄等の磁性材
料から成る円盤状のロータヨーク、４０はチャッキング
マグネットであり、ロータヨーク３９の上面に埋設さ
れ、このチャッキングマグネット４０によりフロッピデ
ィスク裏面の金属部分４１が吸着されて固定されるよう
になっている。

【００３２】更に図１において、４３は支持部材３３の
上面内周側に形成された凹所、４４は円弧状の予圧用マ
グネットであり、例えばフェライト系のゴムマグネット
から成り、予圧用マグネット４４とロータヨーク３９の
下面との間の間隔が所定値になるように、支持部材３３
の凹所４３に予圧用マグネット４４が配設されて接着剤
などにより固定されている。この予圧用マグネット４４
の磁力によって、磁性材から成るロータヨーク３９が吸
引され、ロータハブ３８及びシャフト３５を介しボール
ベアリング３６に対して軸線方向に下向きに予圧がかけ
られている。

【００３３】ここで、予圧用マグネット４４が円弧状を
成しているため、予圧用マグネット４４によりロータヨ
ーク３９の特定範囲だけが集中的に吸引されることにな
り、予圧用マグネット４４及びロータヨーク３９の各表
面の微少なうねりに起因するモータの回転中における予
圧用マグネット４４とロータヨーク３９との間のギャッ
プの変化が抑制され、その結果モータの回転中のうねり
（振れ回り）が小さくなって安定した回転を実現するこ
とができる。

【００３４】尚、モータの回転時におけるうねり（振れ
回り）が最も小さくなるように、円弧状の予圧用マグネ
ットの材質、磁力及び長さを選定するのが望ましく、上
記したように予圧用マグネット４４をフェライト系のゴ
ムマグネットにより形成した場合には、予圧用マグネッ
ト４４を全周の約１／４に相当する長さに設定すること
が好ましい。

【００３５】また、予圧用マグネット４４をＮｄ−Ｆｅ
−Ｂ系（ネオジミウム系）のプラスチックマグネットに
より形成してもよいのは勿論であり、この場合には予圧
用マグネット４４を全周の約１／８若しくは約１／６に
相当する長さに設定するとよい。

【００３６】また図１において、４６はロータヨーク３
９の外周部分に外嵌された駆動用メインマグネット、４
７はステータであり、このステータ４７はコア４７ａに
巻線３７ｂが巻装されて形成されており、メインマグネ
ット４６に所定間隔をあけて対向するようにステータ４
７が支持部材３２に支持されている。このとき、コア４
７ａが支持部材３２の内周壁３２ａの内周部分に固定さ
れると共に、固定部材３１に形成されたリング状の切欠
部４９にステータ４７の下部が配設されている。

【００３７】更に図１において、５１はリング状の含油
軸受であり、ロータヨーク３９の下面内周寄りに下向き
のボス状の嵌入部５２が一体形成され、この嵌入部５２
に含油軸受５１が嵌入されており、シャフト３５の回転
に連動してボールベアリング３６の内輪３６ａ、ロータ
ハブ３８、ロータヨーク３９と共に含油軸受５１が回転
し、これによって含油軸受５１はボールベアリング３６
の外輪３６ｂを摺動するのである。

【００３８】このように、ボールベアリング３６を１個
にすることで薄型化が図られると共に、１個のボールベ
アリング３６に加えて含油軸受５１を設けることで、ロ
ータハブ３８及びロータヨーク３９から成るロータの振
れ回りの低減が図られている。このとき、従来のように
ボールベアリング３６と含油軸受５１との間にベアリン
グホルダ等の別部材が介在することがなく、ボールベア
リング３６の外輪３６ｂの外周面を含油軸受５１が摺動
するため、ベアリングホルダ等に起因したモータの回転
振れが防止される。

【００３９】従って、上記した実施形態によれば、ボー
ルベアリング３６の外輪３６ｂの外周面を含油軸受５１
の摺動面とするため、モータの回転特性の向上を図るこ
とが可能になり、安定したモータ回転によってフロッピ
ディスク等の書き込みエラーや読み出しエラーを防止す
ることが可能になる。例えば、ボールベアリングの一般
的なラジアル隙間はＣ₃ で５〜１０μｍであるが、ボー
ルベアリングの精度自体が高くその外輪振れ量が最大で
も１μｍであることから、図１に示すような構成による
と、ロータアッセンブリのラジアル振れ量を１〜２μｍ
程度に収めることができる。

【００４０】しかも、ボールベアリング３６と含油軸受
５１との間に別部材が介在しないことから、モータの半
径方向への寸法を縮小することが可能になると共に、従
来必要であったベアリングホルダ等の別部材の加工が不
要となり、モータ全体の製造工数を削減することができ
る。

【００４１】また、加工精度が高くしかも硬度の高い材
質により形成されるボールベアリング３６の外輪３６ｂ
を含油軸受５１の摺動面とするため、従来構造に比べて
含油軸受５１の長寿命化を図ることが可能になる。

【００４２】更に、ロータヨーク３９と含油軸受５１と
の間にも別部材が介在することなく含油軸受５１をロー
タヨーク３９によって固定支持できるため、モータの回
転の安定化を図ることができると共に、モータの半径方
向寸法をいっそう縮小することが可能になる。

【００４３】また、予圧用マグネット４４を設け、この
予圧用マグネット４４の磁力によりロータヨーク３９を
軸線方向に吸引することで、ロータハブ３８及びシャフ
ト３５を介しボールベアリング３６に対して軸線方向に
下向きに予圧をかけることができるため、厚さ数ｍｍの
薄型モータであっても、ボールベアリング３６に十分な
予圧をかけることが可能になり、より安定したモータの
回転を得ることができる。

【００４４】なお、図２はこの発明の他の実施形態の一
部の切断正面図であり、図２において、上記した図１に
示すものと相違するのは、含油軸受５５の軸方向の厚み
に対する半径方向への幅を、図１に示す含油軸受５１の
場合よりも大きくしたことであり、その他モータの基本
的な構成は図１と同じである。この場合も、図１に示す
ものと同等の効果を得ることが可能である。

【００４５】更に、上記した実施形態では、含油軸受５
１をロータヨーク３９に形成した嵌入部５２に嵌入した
場合について説明したが、このような嵌入部はロータハ
ブ３８に形成されていてもよく、要するにロータを構成
する部材であって、含油軸受５１がボールベアリング３
６の外輪３６ｂの外周面を摺動するように支持できる構
成であればよい。

【００４６】また、図１、図２では、予圧用マグネット
４４をボールベアリング３６の外輪３６ｂのすぐ外側に
配設した場合について説明しているが、予圧用マグネッ
ト４４の配置場所はこれに限るものではなく、例えば外
輪３６ｂから離れた位置に配設してもよい。

【００４７】更に、上記した実施形態では、フロッピデ
ィスクを記録ディスクとした場合の例を示したが、フロ
ッピディスク以外の記録ディスクを駆動するモータにも
本発明を適用できるのはいうまでもない。

【００４８】また、この発明は上記した各実施形態に限
定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにお
いて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能で
ある。

【００４９】

【発明の効果】以上のように、請求項１に記載の発明に
よれば、ボールベアリングの外輪の外周面または内輪の
内周面を含油軸受が摺動するよう構成されているため、
従来のようにボールベアリングと含油軸受との間に、モ
ータの回転振れを引き起こす要因となる別部材が介在す
ることがなく、揺れや振動等を防止してモータの回転特
性の向上を図ることが可能になり、フロッピディスク等
の記録ディスクの書き込みエラーや読み出しエラーを防
止することができて信頼性の向上を図ることができる。

【００５０】また、加工精度が高くしかも硬度の高い材
質により形成されるボールベアリングの外輪または内輪
を含油軸受の摺動面とすることで、含油軸受の長寿命
化、延いてはモータの長寿命化を図ることが可能にな
る。

【００５１】更に、ボールベアリングと含油軸受との間
に別部材が介在しないことから、モータの半径方向への
寸法を縮小することが可能になると共に、従来必要であ
ったベアリングホルダ等の別部材の加工が不要となり、
モータ全体の製造工数を削減することができる。

【００５２】また、請求項２に記載の発明によれば、ボ
ールベアリングの外輪の外周面を含油軸受が摺動するた
め、ボールベアリングと含油軸受との間に別部材が介在
することがなく、モータの回転特性の向上を図ることが
できる。

【００５３】また、請求項３に記載の発明によれば、ボ
ールベアリングの内輪の内周面を含油軸受が摺動するた
め、ボールベアリングと含油軸受との間に別部材が介在
することがなく、モータの回転特性の向上を図ることが
できる。

【００５４】また、請求項４に記載の発明によれば、ロ
ータとボールベアリングまたは含油軸受との間にも別部
材が介在することなく、ボールベアリングまたは含油軸
受をロータによって支持できるため、モータの回転の安
定化を図ることができると共に、モータの半径方向寸法
の縮小化を図ることができる。

【００５５】また、請求項５に記載の発明によれば、揺
れや振動等を防止でき、半径がシャフトの軸線方向への
厚みの２倍以上の薄型で回転特性の優れたモータを提供
することが可能になる。

【００５６】また、請求項６に記載の発明によれば、ロ
ータ径を小さくすることができるため、１個のボールベ
アリング及び含油軸受でロータを支持する場合も回転を
安定させることが可能になる。

【００５７】また、請求項７に記載の発明によれば、予
圧用マグネットによりロータを軸線方向に吸引できるた
め、ボールベアリングに十分な予圧をかけることがで
き、より安定したモータの回転を得ることが可能にな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態の一部の切断正面図であ
る。

【図２】この発明の他の実施形態の一部の切断正面図で
ある。

【図３】従来例の一部の切断正面図である。

【符号の説明】

３１ 固定部材 ３５ シャフト ３６ ボールベアリング ３６ａ 内輪 ３６ｂ 外輪 ３８ ロータハブ ３９ ロータヨーク ４７ ステータ ５１、５５ 含油軸受 ５２ 嵌入部

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年８月２３日（１９９９．８．２
３）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項４

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００３

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００３】このロータヨーク８は、中央部に透孔９を
有するほぼ平板状の基部８ａと、基部８ａの周端部に下
方に垂下して一体に形成された垂下部８ｂとにより構成
され、基部８ａの透孔９に結合部材７が嵌着されてお
り、この透孔９の周縁における基部８ａ上面にチャッキ
ングマグネット１０が固着され、このチャッキングマグ
ネット１０によりフロッピディスク中央部の金属部分１
１が吸着されて固定されるようになっている。尚、１２
はフロッピディスクのディスク本体部分を示す。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】また、シャフト３の下部外周にはリング状
の含油軸受１８が外嵌され、閉塞板２上には円形皿状の
ベアリングホルダ１９が載置されて含油軸受１８の外側
に配設されている。更に、このベアリングホルダ１９の
中央には透孔２０及びこの透孔２０周縁のボス状部２１
が形成され、含油軸受１８の外周面が透孔２０の内周面
を摺動するように透孔２０に含油軸受１８が挿嵌されて
いる。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２８】このようにすれば、予圧用マグネットによ
りロータを軸線方向に吸引できるため、ボールベアリン
グに十分な予圧をかけることができ、より安定したモー
タの回転を得ることが可能になると共に、予圧用マグネ
ットを円弧状とすることによって、予圧用マグネットに
よりロータの特定範囲だけが半径方向に集中的に吸引さ
れることとなるため、モータの回転中のうねり（振れ回
り）を小さくし安定した回転を実現することができる。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２９】

【発明実施の形態】この発明の一実施形態について図１
を参照して説明する。但し、本実施形態は、記録ディス
クであるフロッピディスクの駆動に用いられる厚さ数ｍ
ｍの薄型モータに適用した場合の例であり、図１はその
一部の切断正面図である。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３１】また図１において、３８はシャフト３５の
上端部にシャフト３５と一体に形成されたロータハブ、
３９はその内周側がロータハブ３８の外周部分に嵌着さ
れロータハブ３８と共にロータを構成する鉄等の磁性材
料から成る円盤状のロータヨーク、４０はチャッキング
マグネットであり、ロータヨーク３９の上面に埋設さ
れ、このチャッキングマグネット４０によりフロッピデ
ィスク中央部の金属部分４１が吸着されて固定されるよ
うになっている。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３３】ここで、予圧用マグネット４４が円弧状を
成していることから、予圧用マグネット４４によりロー
タハブ３９の特定範囲だけが半径方向に集中的に吸引さ
れることとなり、その結果モータの回転中のうねり（振
れ回り）が小さくなって安定した回転を実現することが
できる。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３６】また図１において、４６はロータヨーク３
９の外周部分に外嵌された駆動用メインマグネット、４
７はステータであり、このステータ４７はコア４７ａに
巻線４７ｂが巻装されて形成されており、メインマグネ
ット４６に所定間隔をあけて対向するようにステータ４
７が支持部材３２に支持されている。このとき、コア４
７ａが支持部材３２の内周壁３２ａの内周部分に支持さ
れると共に、固定部材３１に形成された切欠部４９にス
テータ４７の巻線４７ｂの下部が収容されている。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００５７】また、請求項７に記載の発明によれば、予
圧用マグネットによりロータを軸線方向に吸引できるた
め、ボールベアリングに十分な予圧をかけることがで
き、より安定したモータの回転を得ることが可能になる
と共に、予圧用マグネットを円弧状とすることによっ
て、予圧用マグネットによりロータの特定範囲だけが半
径方向に集中的に吸引されることとなるため、モータの
回転中のうねり（振れ回り）を小さくし安定した回転を
実現することができる。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフトと、前記シャフトに取り付けら
   れて前記シャフトに連動して回転するロータと、固定部
   材に固定して設けられたステータとにより構成されるモ
   ータの軸受構造において、 前記シャフトと前記ロータとが、１個のボールベアリン
   グとリング状の含油軸受とによって前記固定部材に対し
   て相対的に回転自在に支持されると共に、前記含油軸受
   が前記ボールベアリングの外輪の外周面または内輪の内
   周面を摺動面とすることを特徴とするモータの軸受構
   造。
2. 【請求項２】 前記ボールベアリングは、前記内輪が前
   記シャフトに外嵌され前記外輪が前記固定部材に支持さ
   れると共に、前記含油軸受は、前記ロータと前記ボール
   ベアリングの前記外輪との間に介在され前記外輪を摺動
   しつつ前記ロータに連動して回転することを特徴とする
   請求項１に記載のモータの軸受構造。
3. 【請求項３】 前記ボールベアリングは、前記外輪が前
   記ロータに内嵌され前記内輪が前記固定部材に支持され
   ると共に、前記含油軸受は、前記シャフトと前記ボール
   ベアリングの前記内輪との間に介在され前記内輪を摺動
   しつつ前記シャフトに連動して回転することを特徴とす
   る請求項１に記載のモータの軸受構造。
4. 【請求項４】 前記ボールベアリングまたは前記含油軸
   受が、前記ロータの嵌入部に嵌入されていることを特徴
   とする請求項１に記載のモータの軸受構造。
5. 【請求項５】 モータ半径が前記シャフトの軸線方向へ
   の厚みに対して２倍以上であることを特徴とする請求項
   １ないし４のいずれかに記載のモータの軸受構造。
6. 【請求項６】 前記ロータは前記ステータの半径方向内
   方に位置することを特徴とする請求項１ないし５のいず
   れかに記載のモータの軸受構造。
7. 【請求項７】 前記固定部材に支持され前記ロータを前
   記シャフトの軸線方向に吸引する円弧状の予圧用マグネ
   ットを備えていることを特徴とする請求項１ないし６の
   いずれかに記載のモータの軸受構造。