JP2000074154A - Ｖリブドベルト - Google Patents
ＶリブドベルトInfo
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- JP2000074154A JP2000074154A JP10243287A JP24328798A JP2000074154A JP 2000074154 A JP2000074154 A JP 2000074154A JP 10243287 A JP10243287 A JP 10243287A JP 24328798 A JP24328798 A JP 24328798A JP 2000074154 A JP2000074154 A JP 2000074154A
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- ribbed belt
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 伝達性能をほとんど低下させることなくベル
トの耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルト
の両端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥が
れ出るようなことがないＶリブドベルトを提供するこ
と。 【解決手段】 回転伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端
及びその近傍部からえぐられる力が作用するベルトの両
端面部分を削除して幅狭に設定してある。Ｖリブドベル
トの両端面部に露出している芯線を取り除いてある。
トの耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルト
の両端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥が
れ出るようなことがないＶリブドベルトを提供するこ
と。 【解決手段】 回転伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端
及びその近傍部からえぐられる力が作用するベルトの両
端面部分を削除して幅狭に設定してある。Ｖリブドベル
トの両端面部に露出している芯線を取り除いてある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、回転伝達装置に
使用されるＶリブドベルトに関するものである。
使用されるＶリブドベルトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車では、クランク軸の回転力の一部
をエンジン用補機の駆動源として利用しており、近年で
はこの動力の伝達をＶリブドプーリ及びＶリブドベルト
を介して行うようにしている。なお、現在、ＪＡＳＯ規
格では、Ｖリブドプーリの溝角度及びＶリブドベルトの
リブ角度は４０°と規定している。
をエンジン用補機の駆動源として利用しており、近年で
はこの動力の伝達をＶリブドプーリ及びＶリブドベルト
を介して行うようにしている。なお、現在、ＪＡＳＯ規
格では、Ｖリブドプーリの溝角度及びＶリブドベルトの
リブ角度は４０°と規定している。
【０００３】しかしながら、上記規定通りの組み合わせ
で回転伝達装置を構成させると、伝達性能及びベルトの
耐熱寿命に問題があり、このため、わが社では独自にＶ
リブドベルトのリブ角度がＶリブドプーリの溝角度より
も１０°±α大きく設定した回転伝達装置を開発した。
この回転伝達装置を採用すると、ベルトの耐熱寿命が大
きく向上し、多くのベルト／プーリの組合せのうちほと
んどの場合において伝達性能が向上する。
で回転伝達装置を構成させると、伝達性能及びベルトの
耐熱寿命に問題があり、このため、わが社では独自にＶ
リブドベルトのリブ角度がＶリブドプーリの溝角度より
も１０°±α大きく設定した回転伝達装置を開発した。
この回転伝達装置を採用すると、ベルトの耐熱寿命が大
きく向上し、多くのベルト／プーリの組合せのうちほと
んどの場合において伝達性能が向上する。
【０００４】ところが、上記回転伝達装置では、Ｖリブ
ドベルトの両端面部がプーリの先端部でえぐられて（え
ぐられる部分を図８のａ部を参照）Ｖリブドベルトの両
端面部に露出している芯線が短期間で剥がれ出てしまう
という問題がある。
ドベルトの両端面部がプーリの先端部でえぐられて（え
ぐられる部分を図８のａ部を参照）Ｖリブドベルトの両
端面部に露出している芯線が短期間で剥がれ出てしまう
という問題がある。
【０００５】したがって、この種の装置を使用する業界
では、伝達性能をほとんど低下させることなくベルトの
耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの両
端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ出
るようなことがないＶリブドベルトが開発されることを
期待している。
では、伝達性能をほとんど低下させることなくベルトの
耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの両
端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ出
るようなことがないＶリブドベルトが開発されることを
期待している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明で
は、伝達性能をほとんど低下させることなくベルトの耐
熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの両端
面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ出る
ようなことがないＶリブドベルトを提供することを課題
とする。
は、伝達性能をほとんど低下させることなくベルトの耐
熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの両端
面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ出る
ようなことがないＶリブドベルトを提供することを課題
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】（請求項１記載の発明）
この発明のＶリブドベルトは、Ｖリブドプーリにこれと
適合するＶリブドベルトを張設して成り、前記Ｖリブド
プーリの溝角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角
度を〔Ａ°＋（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定
してあると共に前記Ａ°＝３６°〜５０°としてある回
転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであって、回転
伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端及びその近傍部から
えぐられる力が作用するベルトの両端面部分を削除して
幅狭に設定してある。 （請求項２記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（５°±２．５
°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５°）〕に、それぞ
れ設定してあると共に前記Ａ°＝３６°〜４５°として
ある回転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであっ
て、回転伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端及びその近
傍部からえぐられる力が作用するベルトの両端面部分を
削除して幅狭に設定してある。 （請求項３記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（１０°±２．５
°）〕に、それぞれ設定してあると共に前記Ａ°＝３６
°〜５０°としてある回転伝達装置に使用されるＶリブ
ドベルトであって、Ｖリブドベルトの両端面部に露出し
ている芯線を取り除いてある。 （請求項４記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（５°±２．５
°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５°）〕に、それぞ
れ設定してあると共に前記Ａ°＝３６°〜４５°として
ある回転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであっ
て、Ｖリブドベルトの両端面部に露出している芯線を取
り除いてある。 （請求項５記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
上記請求項１又は２記載の発明に関して、ベルトの両端
面部分の削除幅は、一つのリブ幅の４／３６〜９／３６
程度に設定してある。
この発明のＶリブドベルトは、Ｖリブドプーリにこれと
適合するＶリブドベルトを張設して成り、前記Ｖリブド
プーリの溝角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角
度を〔Ａ°＋（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定
してあると共に前記Ａ°＝３６°〜５０°としてある回
転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであって、回転
伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端及びその近傍部から
えぐられる力が作用するベルトの両端面部分を削除して
幅狭に設定してある。 （請求項２記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（５°±２．５
°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５°）〕に、それぞ
れ設定してあると共に前記Ａ°＝３６°〜４５°として
ある回転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであっ
て、回転伝達時に、Ｖリブドプーリのリブ端及びその近
傍部からえぐられる力が作用するベルトの両端面部分を
削除して幅狭に設定してある。 （請求項３記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（１０°±２．５
°）〕に、それぞれ設定してあると共に前記Ａ°＝３６
°〜５０°としてある回転伝達装置に使用されるＶリブ
ドベルトであって、Ｖリブドベルトの両端面部に露出し
ている芯線を取り除いてある。 （請求項４記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブドベルトを張設
して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度をＡ°に、前記
Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋（５°±２．５
°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５°）〕に、それぞ
れ設定してあると共に前記Ａ°＝３６°〜４５°として
ある回転伝達装置に使用されるＶリブドベルトであっ
て、Ｖリブドベルトの両端面部に露出している芯線を取
り除いてある。 （請求項５記載の発明）この発明のＶリブドベルトは、
上記請求項１又は２記載の発明に関して、ベルトの両端
面部分の削除幅は、一つのリブ幅の４／３６〜９／３６
程度に設定してある。
【０００８】なお、この発明のＶリブドベルトの機能に
ついては、以下の発明の実施の形態の欄で説明する。
ついては、以下の発明の実施の形態の欄で説明する。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を、
図面に従って説明する。
図面に従って説明する。
【００１０】この発明の実施形態１の回転伝達装置は、
図１に示すように、駆動側のＶリブドプーリ１ａと、従
動軸に取り付けられた従動側のＶリブドプーリ１ｂと、
前記Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂ相互間に張設されたＶリ
ブドベルト２とを具備するものであり、前記Ｖリブドベ
ルト２は、図８に示すように、回転伝達時にＶリブドプ
ーリのリブ端及びその近傍部からえぐられる力が作用す
るベルトの両端面部分を削除（両端面を一つのリブ幅の
４／３６〜９／３６程度をそれぞれ削除）して幅狭に設
定してある。
図１に示すように、駆動側のＶリブドプーリ１ａと、従
動軸に取り付けられた従動側のＶリブドプーリ１ｂと、
前記Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂ相互間に張設されたＶリ
ブドベルト２とを具備するものであり、前記Ｖリブドベ
ルト２は、図８に示すように、回転伝達時にＶリブドプ
ーリのリブ端及びその近傍部からえぐられる力が作用す
るベルトの両端面部分を削除（両端面を一つのリブ幅の
４／３６〜９／３６程度をそれぞれ削除）して幅狭に設
定してある。
【００１１】そして、各構成体等は、 Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの径：１２０ｍｍ Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝数：３個 Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度：４０° Ｖリブドベルト２のリブ角度：５０° に設定してある。
【００１２】また、この発明の実施形態２の回転伝達装
置では、Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度は５０°
に、Ｖリブドベルト２のリブ角度は６０°に設定してあ
り、その他の構成は実施形態１と同じである。〔伝達性能試験について〕 ここで、Ｖリブドプーリ１ｂ
の軸荷重を４０ｋｇｆとし、Ｖリブドプーリ１ａの駆動
回転数を２０００ｒｐｍに設定して試験を行ない、横軸
にスリップ率（％）を、縦軸に有効張力（ｋｇｆ）をと
り、伝達性能試験の結果をグラフ化した（実施形態１の
回転伝達装置は図２の黒い四角点を基本とする実線、実
施形態２の回転伝達装置は図２の白い四角点を基本とす
る破線）。なお、有効張力＝張り側張力−緩み側張力で
ある。
置では、Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度は５０°
に、Ｖリブドベルト２のリブ角度は６０°に設定してあ
り、その他の構成は実施形態１と同じである。〔伝達性能試験について〕 ここで、Ｖリブドプーリ１ｂ
の軸荷重を４０ｋｇｆとし、Ｖリブドプーリ１ａの駆動
回転数を２０００ｒｐｍに設定して試験を行ない、横軸
にスリップ率（％）を、縦軸に有効張力（ｋｇｆ）をと
り、伝達性能試験の結果をグラフ化した（実施形態１の
回転伝達装置は図２の黒い四角点を基本とする実線、実
施形態２の回転伝達装置は図２の白い四角点を基本とす
る破線）。なお、有効張力＝張り側張力−緩み側張力で
ある。
【００１３】次に、上記実施形態の回転伝達装置の伝達
性能と比較するための以下に示す比較例１、２について
も同様の試験を行った。
性能と比較するための以下に示す比較例１、２について
も同様の試験を行った。
【００１４】「比較例１」比較例１の回転伝達装置は、
Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を４０°に、Ｖリブ
ドベルトのリブ角度４０°に設定してある以外は上記発
明の実施形態１と全く同様の構成である。
Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を４０°に、Ｖリブ
ドベルトのリブ角度４０°に設定してある以外は上記発
明の実施形態１と全く同様の構成である。
【００１５】この比較例１についても試験結果を同様に
グラフ化すると、黒丸点の基本とする一点鎖線のように
なった（図２参照）。
グラフ化すると、黒丸点の基本とする一点鎖線のように
なった（図２参照）。
【００１６】「比較例２」比較例２の回転伝達装置は、
Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を４０°に、Ｖリブ
ドベルトのリブ角度３６°に設定してある以外は上記発
明の実施形態１と全く同様の構成である。
Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を４０°に、Ｖリブ
ドベルトのリブ角度３６°に設定してある以外は上記発
明の実施形態１と全く同様の構成である。
【００１７】この比較例２についても試験結果を同様に
グラフ化すると、白丸点を基本とする二点鎖線のように
なった（図２参照）。
グラフ化すると、白丸点を基本とする二点鎖線のように
なった（図２参照）。
【００１８】「図２のグラフから判断できること」 Ａ．完全なスリップが発生する有効張力（図２のグラフ
の水平部分の有効張力）が大きいほど伝達性能が良いと
いえる。何故ならば、有効張力が大きいほど動的摩擦係
数が大きく、スリップが生じにくいからである。 Ｂ．完全なスリップが発生するまでのグラフの傾き（図
２のグラフの傾斜した部分）が大きいほど、伝達性能が
良いといえる。何故ならば、グラフの傾きが大きいほ
ど、同一有効張力でスリップしにくいからである。
の水平部分の有効張力）が大きいほど伝達性能が良いと
いえる。何故ならば、有効張力が大きいほど動的摩擦係
数が大きく、スリップが生じにくいからである。 Ｂ．完全なスリップが発生するまでのグラフの傾き（図
２のグラフの傾斜した部分）が大きいほど、伝達性能が
良いといえる。何故ならば、グラフの傾きが大きいほ
ど、同一有効張力でスリップしにくいからである。
【００１９】前記したＡ，Ｂの内容から図２のグラフを
検討すると、この発明の実施形態１の回転伝達装置は比
較例１，２の回転伝達装置に比べて、伝達性能が優れて
いることが判明した。同様に、この発明の実施形態２の
回転伝達装置は比較例１，２の回転伝達装置に比べて、
ほとんど伝達性能がかわらないことが判明した。〔耐熱寿命試験について〕 続いて、この発明の上記実施
形態１，２及び比較例１，２と基本的構成が同じ回転伝
達装置について、図３に示すように、テンション用のＶ
リブドプーリ１ｃを用いてＶリブドベルト２にテンショ
ンをかけながら寿命試験を行った。なお、この回転伝達
装置では、 Ｖリブドプーリ１ｃの径：４５ｍｍ Ｖリブドプーリ１ｃの溝角度：ベルトのリブ角度５０°のときは４０° ベルトのリブ角度６０°のときは５０° Ｖリブドプーリ１ｃにかけた引張力：８５ｋｇｆ Ｖリブドプーリ１ｂにかけた負荷：１．７５ｋｇｍ に設定してある。
検討すると、この発明の実施形態１の回転伝達装置は比
較例１，２の回転伝達装置に比べて、伝達性能が優れて
いることが判明した。同様に、この発明の実施形態２の
回転伝達装置は比較例１，２の回転伝達装置に比べて、
ほとんど伝達性能がかわらないことが判明した。〔耐熱寿命試験について〕 続いて、この発明の上記実施
形態１，２及び比較例１，２と基本的構成が同じ回転伝
達装置について、図３に示すように、テンション用のＶ
リブドプーリ１ｃを用いてＶリブドベルト２にテンショ
ンをかけながら寿命試験を行った。なお、この回転伝達
装置では、 Ｖリブドプーリ１ｃの径：４５ｍｍ Ｖリブドプーリ１ｃの溝角度：ベルトのリブ角度５０°のときは４０° ベルトのリブ角度６０°のときは５０° Ｖリブドプーリ１ｃにかけた引張力：８５ｋｇｆ Ｖリブドプーリ１ｂにかけた負荷：１．７５ｋｇｍ に設定してある。
【００２０】ここで、雰囲気温度８５℃のもとでＶリブ
ドプーリ１ａの駆動回転数を４９００ｒｐｍに設定し
て、Ｖリブドベルトの寿命試験を行った。その結果を図
４に示すが、同図よりこの発明の実施形態１の回転伝達
装置は比較例１，２の回転伝達装置に比べて、ベルト寿
命がかなり長いことが判明した。なお、この原因を究明
すべく実施形態２及び比較例１について、走行時間に伴
うＶリブドベルト２のベルト表面温度の変化、及び走行
時間に伴うＶリブドベルト２のリブゴムの硬度温度の変
化を調べ、それぞれについてグラフ（図５、図６）を作
成した。この図５や図６より、この発明の実施形態２の
回転伝達装置は比較例１の回転伝達装置に比べて、ベル
ト表面温度が低いことからベルトのリブゴムの硬化（劣
化）速度が遅くなり、ベルト寿命が延びたと考えられ
る。実施形態１についても同様であると考えられる。〔ベルト端面異常発生試験〕 上記耐熱寿命試験と同じ構
成の回転伝達装置を使用し同じ条件でベルト端面異常発
生試験を行った。
ドプーリ１ａの駆動回転数を４９００ｒｐｍに設定し
て、Ｖリブドベルトの寿命試験を行った。その結果を図
４に示すが、同図よりこの発明の実施形態１の回転伝達
装置は比較例１，２の回転伝達装置に比べて、ベルト寿
命がかなり長いことが判明した。なお、この原因を究明
すべく実施形態２及び比較例１について、走行時間に伴
うＶリブドベルト２のベルト表面温度の変化、及び走行
時間に伴うＶリブドベルト２のリブゴムの硬度温度の変
化を調べ、それぞれについてグラフ（図５、図６）を作
成した。この図５や図６より、この発明の実施形態２の
回転伝達装置は比較例１の回転伝達装置に比べて、ベル
ト表面温度が低いことからベルトのリブゴムの硬化（劣
化）速度が遅くなり、ベルト寿命が延びたと考えられ
る。実施形態１についても同様であると考えられる。〔ベルト端面異常発生試験〕 上記耐熱寿命試験と同じ構
成の回転伝達装置を使用し同じ条件でベルト端面異常発
生試験を行った。
【００２１】図９に、Ｖリブドベルト２の上記端面処理
をしたベルトと、端面処理を行っていないベルトとを比
較したグラフを示す。これより、端面処理を行ったベル
トが、端面処理を行っていないベルトと比較して端面異
常発生（ベルトの両端面部に露出している芯線SLが運転
中に剥がれ出る事態が発生）が生じるまでの時間が長い
ことが明らかである。
をしたベルトと、端面処理を行っていないベルトとを比
較したグラフを示す。これより、端面処理を行ったベル
トが、端面処理を行っていないベルトと比較して端面異
常発生（ベルトの両端面部に露出している芯線SLが運転
中に剥がれ出る事態が発生）が生じるまでの時間が長い
ことが明らかである。
【００２２】なお、ベルトの両端面の処理については、
上記実施形態にかえて、ベルトの両端面部に露出してい
る芯線SLを取り除く処理としてもよい。〔実施形態１，２の回転伝達装置が奏する効果につい
て〕 上記伝達性能試験、寿命試験及びベルト端面異常発
生試験により作成された図２、図４、図９から、以下の
ことが明らかである。 実施形態１の回転伝達装置は、ＪＡＳＯ規格で規定さ
れている溝角度４０°のＶリブドプーリ及び４０°のＶ
リブドベルトを使用した回転伝達装置と比較して、伝達
性能に優れ且つベルト寿命が向上したものとなってい
る。 実施形態２の回転伝達装置は、ＪＡＳＯ規格で規定さ
れている溝角度４０°のＶリブドプーリ及び４０°のＶ
リブドベルトを使用した回転伝達装置と比較して、動力
伝達性能がほとんどかわることなく、ベルト寿命が非常
に向上したものとなっている。 ベルトの両端面部に露出している芯線が運転中に短時
間で剥がれ出るようなことがないものとなる。〔この発明の他の実施形態について〕 図７の表は、Ｖリ
ブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を３６°、４０°、４５
°、５０°、５５°、６０°としたものと、Ｖリブドベ
ルト２の角度を３６°、４０°、４５°、５０°、５５
°、６０°としたものの全ての組合せにおける、伝達性
能（動摩擦係数）及びベルト寿命の試験結果を示してい
る。
上記実施形態にかえて、ベルトの両端面部に露出してい
る芯線SLを取り除く処理としてもよい。〔実施形態１，２の回転伝達装置が奏する効果につい
て〕 上記伝達性能試験、寿命試験及びベルト端面異常発
生試験により作成された図２、図４、図９から、以下の
ことが明らかである。 実施形態１の回転伝達装置は、ＪＡＳＯ規格で規定さ
れている溝角度４０°のＶリブドプーリ及び４０°のＶ
リブドベルトを使用した回転伝達装置と比較して、伝達
性能に優れ且つベルト寿命が向上したものとなってい
る。 実施形態２の回転伝達装置は、ＪＡＳＯ規格で規定さ
れている溝角度４０°のＶリブドプーリ及び４０°のＶ
リブドベルトを使用した回転伝達装置と比較して、動力
伝達性能がほとんどかわることなく、ベルト寿命が非常
に向上したものとなっている。 ベルトの両端面部に露出している芯線が運転中に短時
間で剥がれ出るようなことがないものとなる。〔この発明の他の実施形態について〕 図７の表は、Ｖリ
ブドプーリ１ａ，１ｂの溝角度を３６°、４０°、４５
°、５０°、５５°、６０°としたものと、Ｖリブドベ
ルト２の角度を３６°、４０°、４５°、５０°、５５
°、６０°としたものの全ての組合せにおける、伝達性
能（動摩擦係数）及びベルト寿命の試験結果を示してい
る。
【００２３】この表のデータから、Ｖリブドプーリの溝
角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°
＋（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定してあり、
前記Ａ°＝３６°〜５０°である回転伝達装置について
も上記実施形態１，２の場合と同様の効果を奏すること
が明らかである。
角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°
＋（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定してあり、
前記Ａ°＝３６°〜５０°である回転伝達装置について
も上記実施形態１，２の場合と同様の効果を奏すること
が明らかである。
【００２４】同様に、この表のデータから、Ｖリブドプ
ーリの溝角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度
を〔Ａ°＋（５°±２．５°）〕又は〔Ａ°＋（１５°
±２．５°）〕に、それぞれ設定してあり、前記Ａ°＝
３６°〜４５°である回転伝達装置についても上記実施
形態１，２の場合と同様の効果を奏することが明らかで
ある。
ーリの溝角度をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度
を〔Ａ°＋（５°±２．５°）〕又は〔Ａ°＋（１５°
±２．５°）〕に、それぞれ設定してあり、前記Ａ°＝
３６°〜４５°である回転伝達装置についても上記実施
形態１，２の場合と同様の効果を奏することが明らかで
ある。
【００２５】他方、Ｖリブドプーリの溝数や径が変化し
ても、上記実施形態１，２の場合と同様の効果を奏する
ことが実験により確認されている。
ても、上記実施形態１，２の場合と同様の効果を奏する
ことが実験により確認されている。
【００２６】さらに、Ｖリブドベルト２に突起Ｔを延設
したものを使用した場合、Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの
溝角度及びＶリブドベルト２のリブ角度に関係なく、上
述したリブ飛びやベルトの外れが発生しにくいことが明
らかである。〔この発明のＶリブドベルトを使用した回転伝達装置が
利用される対象〕 電動モータや直噴化式以外のガソリン
エンジン車のように回転変動がほとんど無い場合にも当
然利用できるが、ディーゼルエンジン車や近年の直噴化
式ガソリンエンジン車のように回転変動が大きいような
場合には特にその効果が著しい。
したものを使用した場合、Ｖリブドプーリ１ａ，１ｂの
溝角度及びＶリブドベルト２のリブ角度に関係なく、上
述したリブ飛びやベルトの外れが発生しにくいことが明
らかである。〔この発明のＶリブドベルトを使用した回転伝達装置が
利用される対象〕 電動モータや直噴化式以外のガソリン
エンジン車のように回転変動がほとんど無い場合にも当
然利用できるが、ディーゼルエンジン車や近年の直噴化
式ガソリンエンジン車のように回転変動が大きいような
場合には特にその効果が著しい。
【００２７】
【発明の効果】この発明の構成は上記の通りであるから
以下の効果を奏する。
以下の効果を奏する。
【００２８】発明の実施の形態の欄に記載されている内
容から、伝達性能をほとんど低下させることなくベルト
の耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの
両端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ
出るようなことがないＶリブドベルトを提供できた。
容から、伝達性能をほとんど低下させることなくベルト
の耐熱寿命を向上させることができ、さらに、ベルトの
両端面部に露出している芯線が運転中に短時間で剥がれ
出るようなことがないＶリブドベルトを提供できた。
【図１】伝達性能試験に使用する回転伝達装置の概念
図。
図。
【図２】伝達性能試験の結果を示すスリップ率−有効張
力のグラフ。
力のグラフ。
【図３】ベルト寿命試験に使用する回転伝達装置の概念
図。
図。
【図４】ベルト寿命を比較するグラフ。
【図５】ベルトの表面温度変化のグラフ。
【図６】ベルトのリブゴムの硬度変化のグラフ。
【図７】伝達性能及びベルト寿命を示した一覧表。
【図８】この発明の実施形態のＶリブドベルトがＶリブ
ドプーリに噛み合っている状態の断面図。
ドプーリに噛み合っている状態の断面図。
【図９】ベルト端面異常発生試験の結果を示すグラフ。
１ａ Ｖリブドプーリ １ｂ Ｖリブドプーリ １ｃ Ｖリブドプーリ ２ Ｖリブドベルト Ｒ リブ
Claims (5)
- 【請求項１】 Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブ
ドベルトを張設して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度
をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋
（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定してあると共
に前記Ａ°＝３６°〜５０°としてある回転伝達装置に
使用されるＶリブドベルトであって、回転伝達時に、Ｖ
リブドプーリのリブ端及びその近傍部からえぐられる力
が作用するベルトの両端面部分を削除して幅狭に設定し
てあることを特徴とするＶリブドベルト。 - 【請求項２】 Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブ
ドベルトを張設して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度
をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋
（５°±２．５°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５
°）〕に、それぞれ設定してあると共に前記Ａ°＝３６
°〜４５°としてある回転伝達装置に使用されるＶリブ
ドベルトであって、回転伝達時に、Ｖリブドプーリのリ
ブ端及びその近傍部からえぐられる力が作用するベルト
の両端面部分を削除して幅狭に設定してあることを特徴
とするＶリブドベルト。 - 【請求項３】 Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブ
ドベルトを張設して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度
をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋
（１０°±２．５°）〕に、それぞれ設定してあると共
に前記Ａ°＝３６°〜５０°としてある回転伝達装置に
使用されるＶリブドベルトであって、Ｖリブドベルトの
両端面部に露出している芯線を取り除いてあることを特
徴とするＶリブドベルト。 - 【請求項４】 Ｖリブドプーリにこれと適合するＶリブ
ドベルトを張設して成り、前記Ｖリブドプーリの溝角度
をＡ°に、前記Ｖリブドベルトのリブ角度を〔Ａ°＋
（５°±２．５°）〕又は〔Ａ°＋（１５°±２．５
°）〕に、それぞれ設定してあると共に前記Ａ°＝３６
°〜４５°としてある回転伝達装置に使用されるＶリブ
ドベルトであって、Ｖリブドベルトの両端面部に露出し
ている芯線を取り除いてあることを特徴とするＶリブド
ベルト。 - 【請求項５】 ベルトの両端面部分の削除幅は、一つの
リブ幅の４／３６〜９／３６程度に設定してあることを
特徴とする請求項１又は２記載のＶリブドベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10243287A JP2000074154A (ja) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | Ｖリブドベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10243287A JP2000074154A (ja) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | Ｖリブドベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000074154A true JP2000074154A (ja) | 2000-03-07 |
Family
ID=17101612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10243287A Pending JP2000074154A (ja) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | Ｖリブドベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000074154A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004058255A (ja) * | 2002-07-31 | 2004-02-26 | Mitsuboshi Belting Ltd | 伝動ベルト用スリーブのカット装置及びカット方法 |
| US7016818B1 (en) | 1999-08-19 | 2006-03-21 | Bando Chemical Industries, Ltd. | Method of evaluating the power transmission ability of frictional power transmission belt and method of aiding the designing for belt drive system |
| WO2018043355A1 (ja) | 2016-08-29 | 2018-03-08 | 三ツ星ベルト株式会社 | Ｖリブドベルト及びその用途 |
| CN109642640A (zh) * | 2016-08-29 | 2019-04-16 | 三之星机带株式会社 | 多楔带及其用途 |
-
1998
- 1998-08-28 JP JP10243287A patent/JP2000074154A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7016818B1 (en) | 1999-08-19 | 2006-03-21 | Bando Chemical Industries, Ltd. | Method of evaluating the power transmission ability of frictional power transmission belt and method of aiding the designing for belt drive system |
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| WO2018043355A1 (ja) | 2016-08-29 | 2018-03-08 | 三ツ星ベルト株式会社 | Ｖリブドベルト及びその用途 |
| CN109642640A (zh) * | 2016-08-29 | 2019-04-16 | 三之星机带株式会社 | 多楔带及其用途 |
| CN109642640B (zh) * | 2016-08-29 | 2020-10-16 | 三之星机带株式会社 | 多楔带及其用途 |
| US11668371B2 (en) | 2016-08-29 | 2023-06-06 | Mitsuboshi Belting Ltd. | V-ribbed belt and use thereof |
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| A621 | Written request for application examination |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080724 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081113 |