JP2000071012A - 中空ユニットローラ - Google Patents
中空ユニットローラInfo
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- JP2000071012A JP2000071012A JP10260972A JP26097298A JP2000071012A JP 2000071012 A JP2000071012 A JP 2000071012A JP 10260972 A JP10260972 A JP 10260972A JP 26097298 A JP26097298 A JP 26097298A JP 2000071012 A JP2000071012 A JP 2000071012A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、高速回転下での衝撃力に安全に耐
用できるようにした中空のユニットローラを提供するこ
とを課題とする。 【解決手段】 中空の中間ローラ部分12の両端に、シャ
フト11ａ付きローラ部分11がＶ形開先の突合わせ溶接13
により接合され、その全周面に表面硬化層14が施され
る。
用できるようにした中空のユニットローラを提供するこ
とを課題とする。 【解決手段】 中空の中間ローラ部分12の両端に、シャ
フト11ａ付きローラ部分11がＶ形開先の突合わせ溶接13
により接合され、その全周面に表面硬化層14が施され
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、帯板圧延ライン等
に付設される帯板巻付機に用いて好適のユニットローラ
に関する。
に付設される帯板巻付機に用いて好適のユニットローラ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図４に示すように、圧延設備等
の帯板処理ライン30，圧延ラインのローラテーブル31，
ライン30の出側のピンチロール32およびライン30の出側
に配置された帯板巻取用のマンドレル33からなる帯板巻
取設備においては、マンドレル33のまわりに配置された
帯板巻付用ユニットローラ39〜42を有する帯板巻付機34
が装備されるようになっている。
の帯板処理ライン30，圧延ラインのローラテーブル31，
ライン30の出側のピンチロール32およびライン30の出側
に配置された帯板巻取用のマンドレル33からなる帯板巻
取設備においては、マンドレル33のまわりに配置された
帯板巻付用ユニットローラ39〜42を有する帯板巻付機34
が装備されるようになっている。
【０００３】すなわち、帯板巻付機34は、圧延ラインの
帯板50をマンドレル33に巻付けるため、支持軸35に端部
を支持された各対の３組の回動フレーム36，37，38上
に、マンドレル33の周面に接するように平行軸に支持さ
れた４本のユニットローラ39，40，41，42と、巻付けガ
イド部材43，44，45，46とを備えるとともに、回動フレ
ーム36，37，38を回動させるシリンダ47，48，49を備え
ている。
帯板50をマンドレル33に巻付けるため、支持軸35に端部
を支持された各対の３組の回動フレーム36，37，38上
に、マンドレル33の周面に接するように平行軸に支持さ
れた４本のユニットローラ39，40，41，42と、巻付けガ
イド部材43，44，45，46とを備えるとともに、回動フレ
ーム36，37，38を回動させるシリンダ47，48，49を備え
ている。
【０００４】帯板処理ライン30上で処理された帯板50
は、ライン出側からマンドレル33へ案内され、マンドレ
ル33の矢印方向の回転駆動と、４組のユニットローラ3
9，40，41，42の逆まわりの回転と巻付けガイド部材4
3，44，45，46の案内とによってマンドレル33上に巻取
られる。
は、ライン出側からマンドレル33へ案内され、マンドレ
ル33の矢印方向の回転駆動と、４組のユニットローラ3
9，40，41，42の逆まわりの回転と巻付けガイド部材4
3，44，45，46の案内とによってマンドレル33上に巻取
られる。
【０００５】上述のような、帯板巻付機34のユニットロ
ーラ39，40，41，42は、図５に示すように、従来は一般
に中実のローラとして構成されている。
ーラ39，40，41，42は、図５に示すように、従来は一般
に中実のローラとして構成されている。
【０００６】一方、圧延ライン等では、帯板の圧延条件
の制御技術の向上等によって帯板の通板速度が次第に高
速化しつつあり、それに伴って帯板巻取用のマンドレル
33の回転速度と巻付機のユニットローラ回転速度も次第
に高速化してきている。
の制御技術の向上等によって帯板の通板速度が次第に高
速化しつつあり、それに伴って帯板巻取用のマンドレル
33の回転速度と巻付機のユニットローラ回転速度も次第
に高速化してきている。
【０００７】その結果、マンドレル33上に高速で送り込
まれる帯板50と、質量の大きい中実ユニットローラ39〜
42との間の衝撃力が著しく増大してきている。例えば図
６に示すように、帯板50の巻取りに際して厚さのある帯
板50の先端50ａがマンドレル33と中実ユニットローラ40
との間に噛込まれる時、あるいは、帯板50の先端50ａが
マンドレル33と共に回転して帯板50の先端50ａ上に２層
目、３層目の帯板50が巻重なって噛込まれる時、非常に
強い衝撃力が生じ、板面やユニットローラ40を損傷する
問題がある。
まれる帯板50と、質量の大きい中実ユニットローラ39〜
42との間の衝撃力が著しく増大してきている。例えば図
６に示すように、帯板50の巻取りに際して厚さのある帯
板50の先端50ａがマンドレル33と中実ユニットローラ40
との間に噛込まれる時、あるいは、帯板50の先端50ａが
マンドレル33と共に回転して帯板50の先端50ａ上に２層
目、３層目の帯板50が巻重なって噛込まれる時、非常に
強い衝撃力が生じ、板面やユニットローラ40を損傷する
問題がある。
【０００８】また他方で、個々のユニットローラを軽量
にして、回転中の衝撃力を少なくするために、ユニット
ローラを中空構造にすることが考えられている。図７は
従来帯板用ローラ等に用いられている中空ローラ60の構
成を示している。中空ローラ60は、両端のシャフト部61
と中空のローラ部62とに分割して形成され、またローラ
部62は、中央部に中空部63を有するとともに両端側に嵌
合孔64を有するように形成され、このようにして成形さ
れた筒形ローラ部62の両端嵌合孔64にシャフト部61を焼
嵌めにより固着一体化する構造が採用されている。な
お、ローラ部62の表面には溶接成形された硬化層65が設
けられている。
にして、回転中の衝撃力を少なくするために、ユニット
ローラを中空構造にすることが考えられている。図７は
従来帯板用ローラ等に用いられている中空ローラ60の構
成を示している。中空ローラ60は、両端のシャフト部61
と中空のローラ部62とに分割して形成され、またローラ
部62は、中央部に中空部63を有するとともに両端側に嵌
合孔64を有するように形成され、このようにして成形さ
れた筒形ローラ部62の両端嵌合孔64にシャフト部61を焼
嵌めにより固着一体化する構造が採用されている。な
お、ローラ部62の表面には溶接成形された硬化層65が設
けられている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前述のよう
な焼嵌め構造による中空ローラ60は、帯板通板速度が高
速化したラインで使用すると、高速回転下での衝撃力の
繰返しに、焼嵌固定部の強度が不足し耐えられないとい
う問題がある。
な焼嵌め構造による中空ローラ60は、帯板通板速度が高
速化したラインで使用すると、高速回転下での衝撃力の
繰返しに、焼嵌固定部の強度が不足し耐えられないとい
う問題がある。
【００１０】そこで本発明は、上述した従来の問題点を
解消し、高速回転下での衝撃力に安全に耐用できるよう
にした中空のユニットローラを提供することを課題とす
る。
解消し、高速回転下での衝撃力に安全に耐用できるよう
にした中空のユニットローラを提供することを課題とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め、本発明の中空ユニットローラは、外端にシャフトを
一体に設けられた両端側の２個のシャフト付ローラ部分
と、１個の中間ローラ部分とに分割して形成され、上記
中間ローラ部分には軸方向に貫通する貫通中空孔が形成
され、上記シャフト付ローラ部分には上記中間ローラ部
分の貫通中空孔に連なる浅い深さの中空孔端部が形成さ
れ、上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
が相互に突合わせ溶接接合され、上記の溶接接合された
ローラ全周に表面硬化層が形成されたことを特徴として
いる。
め、本発明の中空ユニットローラは、外端にシャフトを
一体に設けられた両端側の２個のシャフト付ローラ部分
と、１個の中間ローラ部分とに分割して形成され、上記
中間ローラ部分には軸方向に貫通する貫通中空孔が形成
され、上記シャフト付ローラ部分には上記中間ローラ部
分の貫通中空孔に連なる浅い深さの中空孔端部が形成さ
れ、上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
が相互に突合わせ溶接接合され、上記の溶接接合された
ローラ全周に表面硬化層が形成されたことを特徴として
いる。
【００１２】上述の本発明の中空ユニットローラでは、
中間ローラ部分とシャフト付ローラ部分とが突合わせ溶
接されるので、従来の中空筒の両端にシャフトを焼嵌め
たものと比べて、衝撃に耐える強度が著しく高められ、
しかもその突合わせ溶接部分を覆うようにローラ全周に
わたり表面硬化層が形成されることと相まって、帯板巻
付機等に用いた場合の高速回転下での衝撃力の繰返しに
十分に耐えられるようになる。
中間ローラ部分とシャフト付ローラ部分とが突合わせ溶
接されるので、従来の中空筒の両端にシャフトを焼嵌め
たものと比べて、衝撃に耐える強度が著しく高められ、
しかもその突合わせ溶接部分を覆うようにローラ全周に
わたり表面硬化層が形成されることと相まって、帯板巻
付機等に用いた場合の高速回転下での衝撃力の繰返しに
十分に耐えられるようになる。
【００１３】また、本発明の中空ユニットローラは、上
記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分とが、Ｖ
形開先の突合わせ面で相互に溶接接合されたことを特徴
としており、これにより十分な強度が得られるほか、工
作が容易になる利点も得られる。
記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分とが、Ｖ
形開先の突合わせ面で相互に溶接接合されたことを特徴
としており、これにより十分な強度が得られるほか、工
作が容易になる利点も得られる。
【００１４】さらに、本発明の中空ユニットローラは、
上記Ｖ形開先が、内径部および外形部の各応力範囲を最
適にするため非対称のＶ形に形成されたことを特徴とし
ている。
上記Ｖ形開先が、内径部および外形部の各応力範囲を最
適にするため非対称のＶ形に形成されたことを特徴とし
ている。
【００１５】このように、非対称Ｖ形の開先を用いて中
間ローラ部分とシャフト付ローラ部分との溶接接合を行
なうことにより、内径部側の応力範囲を外径部側よりも
低く抑えることができ、外径部側については溶接後に機
械加工により溶接欠陥を取り除くようにして、全体とし
て溶接接合部の強度を高めることができる。
間ローラ部分とシャフト付ローラ部分との溶接接合を行
なうことにより、内径部側の応力範囲を外径部側よりも
低く抑えることができ、外径部側については溶接後に機
械加工により溶接欠陥を取り除くようにして、全体とし
て溶接接合部の強度を高めることができる。
【００１６】また、本発明の中空ユニットローラは、上
記シャフト付ローラ部分の中空孔端部が、孔の内周面か
ら一定の曲率Ｒで平らな内端面に連なるように形成さ
れ、上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
の溶接部が、上記中空孔端部における一定曲率の凹弯曲
面の内側終端部からローラ中央側にわたる部分でのロー
ラ外面の応力範囲およびローラ内面の応力範囲の両方が
過大とならない位置に設けられたことを特徴としてい
る。
記シャフト付ローラ部分の中空孔端部が、孔の内周面か
ら一定の曲率Ｒで平らな内端面に連なるように形成さ
れ、上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
の溶接部が、上記中空孔端部における一定曲率の凹弯曲
面の内側終端部からローラ中央側にわたる部分でのロー
ラ外面の応力範囲およびローラ内面の応力範囲の両方が
過大とならない位置に設けられたことを特徴としてい
る。
【００１７】上述のように、中間ローラ部分と各シャフ
ト付ローラ部分との溶接部の位置の選定に際して、同溶
接部におけるローラ外面の応力範囲およびローラ内面の
応力範囲が共に過大とならないように、溶接位置の選択
が適切に行なわれることにより、この中空ユニットロー
ラの衝撃に対する強度が一層高められるようになる。
ト付ローラ部分との溶接部の位置の選定に際して、同溶
接部におけるローラ外面の応力範囲およびローラ内面の
応力範囲が共に過大とならないように、溶接位置の選択
が適切に行なわれることにより、この中空ユニットロー
ラの衝撃に対する強度が一層高められるようになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の一実施
形態としての中空ユニットローラについて説明すると、
図１はその縦断面図、図２は図１のII部の拡大図、図３
は図１，２の中空ユニットローラにおける溶接部のロー
ラ外面とローラ内面とにおける応力範囲について、同溶
接部の位置に関して示すグラフである。
形態としての中空ユニットローラについて説明すると、
図１はその縦断面図、図２は図１のII部の拡大図、図３
は図１，２の中空ユニットローラにおける溶接部のロー
ラ外面とローラ内面とにおける応力範囲について、同溶
接部の位置に関して示すグラフである。
【００１９】本実施形態のユニットローラ10も、図４に
示した帯板の巻付機に用いられているユニットローラ39
〜42と同様に用いられるものであるが、図１，２に示す
ように、本実施形態ではユニットローラ10が中空孔15を
有する中空構造になっている。
示した帯板の巻付機に用いられているユニットローラ39
〜42と同様に用いられるものであるが、図１，２に示す
ように、本実施形態ではユニットローラ10が中空孔15を
有する中空構造になっている。
【００２０】そして、１個の中間ローラ部分12と、その
両端にそれぞれ突合わせ溶接部13を介し溶接接合された
シャフト11ａ付ローラ部分11とでユニットローラ10が構
成されている。
両端にそれぞれ突合わせ溶接部13を介し溶接接合された
シャフト11ａ付ローラ部分11とでユニットローラ10が構
成されている。
【００２１】中間ローラ部分12は軸方向に貫通する貫通
中空孔15ｂを形成され、シャフト付ローラ部分11には、
図２に示すごとく、中間ローラ部分12の中空孔15ｂに連
なる浅い深さの中空孔端部15ａを形成されている。
中空孔15ｂを形成され、シャフト付ローラ部分11には、
図２に示すごとく、中間ローラ部分12の中空孔15ｂに連
なる浅い深さの中空孔端部15ａを形成されている。
【００２２】すなわち、中空孔端部15ａは、中間ローラ
部分12の貫通中空孔15ｂの内周面と同径の内周面16ａを
有するとともに、この内周面16ａから一定曲率Ｒの凹弯
曲面16ｂを経て平らな内端面16ｃに連なる形状を有して
いる。
部分12の貫通中空孔15ｂの内周面と同径の内周面16ａを
有するとともに、この内周面16ａから一定曲率Ｒの凹弯
曲面16ｂを経て平らな内端面16ｃに連なる形状を有して
いる。
【００２３】シャフト付ローラ部分11と中間ローラ部分
12との突合わせ溶接部13は、中空孔15の内周面16ａ側に
おいて、凹弯曲面16ｂの内側終端部（内側Ｒエンド）か
ら僅かにローラ中央側へ寄った位置に設けられている。
図１中でＲｃが中空ユニットローラの中央位置を示し、
Ｒｅが凹弯曲面16ｂの内側終端位置を示している。
12との突合わせ溶接部13は、中空孔15の内周面16ａ側に
おいて、凹弯曲面16ｂの内側終端部（内側Ｒエンド）か
ら僅かにローラ中央側へ寄った位置に設けられている。
図１中でＲｃが中空ユニットローラの中央位置を示し、
Ｒｅが凹弯曲面16ｂの内側終端位置を示している。
【００２４】そして、シャフト付ローラ部分11と中間ロ
ーラ部分12の両端との溶接部13は、非対称のＶ形の溶接
用開先13ａ，13ｂを介して溶接されている。
ーラ部分12の両端との溶接部13は、非対称のＶ形の溶接
用開先13ａ，13ｂを介して溶接されている。
【００２５】［表１］では、上述した構成で作られた実
機対応のモデルのもとで、ローラ10の荷重側と反荷重側
とで、両端近くの微小間隔位置毎に、ローラの外面と内
面の応力分布を計算し、荷重側、反荷重側の両応力を合
わせた大きさ（応力範囲）を求めた結果を示している。
機対応のモデルのもとで、ローラ10の荷重側と反荷重側
とで、両端近くの微小間隔位置毎に、ローラの外面と内
面の応力分布を計算し、荷重側、反荷重側の両応力を合
わせた大きさ（応力範囲）を求めた結果を示している。
【表１】
【００２６】すなわち、［表１］に、内側のＲｅ位置
（内側Ｒエンド）からの距離をパラメータとして、ロー
ラ外面の応力範囲とローラ内面の応力範囲の分布を示し
ている。［表１］からローラ外面の応力範囲とローラ内
面の応力範囲の両方が過大とならない溶接可能位置を見
つけることができる。
（内側Ｒエンド）からの距離をパラメータとして、ロー
ラ外面の応力範囲とローラ内面の応力範囲の分布を示し
ている。［表１］からローラ外面の応力範囲とローラ内
面の応力範囲の両方が過大とならない溶接可能位置を見
つけることができる。
【００２７】図３は、［表１］に示すデータをグラフに
表わしたもので、溶接可能位置を特定できる。図示はそ
の一例で内側のＲエンドから約３０〜８０ｍｍの範囲で
Ｖ形開先で溶接することを示している。そして、Ｖ形開
先13ａ，13ｂの開き角度を大きくとることで作業性を高
めている。
表わしたもので、溶接可能位置を特定できる。図示はそ
の一例で内側のＲエンドから約３０〜８０ｍｍの範囲で
Ｖ形開先で溶接することを示している。そして、Ｖ形開
先13ａ，13ｂの開き角度を大きくとることで作業性を高
めている。
【００２８】なお、この溶接部では、内径側において、
溶接欠陥が出やすい上、その溶接後のグラインダー手入
れができないため、できるだけ応力の低い部分を用いる
ことが望ましく、外径側は溶接後に機械加工して溶接欠
陥の取除きができるため、応力を高くとることが可能で
ある。この結果、溶接開先13ａ，13ｂの開き角度は、溶
接部の外径側の応力範囲をあまり大きくしないで、且つ
内径側の応力範囲を低く抑えるために非対称としてい
る。
溶接欠陥が出やすい上、その溶接後のグラインダー手入
れができないため、できるだけ応力の低い部分を用いる
ことが望ましく、外径側は溶接後に機械加工して溶接欠
陥の取除きができるため、応力を高くとることが可能で
ある。この結果、溶接開先13ａ，13ｂの開き角度は、溶
接部の外径側の応力範囲をあまり大きくしないで、且つ
内径側の応力範囲を低く抑えるために非対称としてい
る。
【００２９】すなわち、この突合わせ溶接部13の配置と
構成によると、中空ユニットローラ10が、高速回転時お
よび高速回転下で受ける衝撃力を中空ユニットローラ10
の荷重側、反荷重側の応力合計値の低分布区域で、シャ
フト付ローラ部分11と中間ローラ部分12とを大きい接合
面で溶接されることとなる。
構成によると、中空ユニットローラ10が、高速回転時お
よび高速回転下で受ける衝撃力を中空ユニットローラ10
の荷重側、反荷重側の応力合計値の低分布区域で、シャ
フト付ローラ部分11と中間ローラ部分12とを大きい接合
面で溶接されることとなる。
【００３０】この結果、中空ユニットローラ10の溶接部
13の強度不足が解消され、高速回転下で安全に衝撃力に
耐えられる中空ユニットローラを提供できる。
13の強度不足が解消され、高速回転下で安全に衝撃力に
耐えられる中空ユニットローラを提供できる。
【００３１】また、溶接接合されたユニットローラ10全
周面には表面硬化層14が施されるので、溶接部13による
溶接接合と相まって、帯板巻付機等に用いた場合の高速
回転下での繰返し衝撃力にも十分に耐えられるようにな
る。
周面には表面硬化層14が施されるので、溶接部13による
溶接接合と相まって、帯板巻付機等に用いた場合の高速
回転下での繰返し衝撃力にも十分に耐えられるようにな
る。
【００３２】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の中空ユニ
ットローラによれば次のような効果が得られる。 (1) 中間ローラ部分とシャフト付ローラ部分とが突合わ
せ溶接されるので、従来の中空筒の両端にシャフトを焼
嵌めしたものと比べて、衝撃に耐える強度が著しく高め
られ、しかもその突合わせ溶接部分を覆うようにローラ
全周にわたり表面硬化層が形成されることと相まって、
帯板巻付機等に用いた場合の高速回転下での衝撃力の繰
返しに十分に耐えられるようになる。 (2) 上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
が、Ｖ形開先の突合わせ面で相互に溶接接合されること
により、十分な強度が得られるほか、工作が容易になる
利点も得られる。 (3) 非対称Ｖ形の開先を用いて中間ローラ部分とシャフ
ト付ローラ部分との溶接接合を行なうことにより、内径
部側の応力範囲を外径部側よりも低く抑えることがで
き、外径部側については溶接後に機械加工により溶接欠
陥を取り除くようにして、全体として溶接接合部の強度
を高めることができる。 (4) 中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分との溶接
部の位置の選定に際して、同溶接部におけるローラ外面
の応力範囲およびローラ内面の応力範囲が共に過大とな
らないように、溶接位置の選択が適切に行なわれること
により、この中空ユニットローラの衝撃に対する強度が
一層高められるようになる。
ットローラによれば次のような効果が得られる。 (1) 中間ローラ部分とシャフト付ローラ部分とが突合わ
せ溶接されるので、従来の中空筒の両端にシャフトを焼
嵌めしたものと比べて、衝撃に耐える強度が著しく高め
られ、しかもその突合わせ溶接部分を覆うようにローラ
全周にわたり表面硬化層が形成されることと相まって、
帯板巻付機等に用いた場合の高速回転下での衝撃力の繰
返しに十分に耐えられるようになる。 (2) 上記の中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分と
が、Ｖ形開先の突合わせ面で相互に溶接接合されること
により、十分な強度が得られるほか、工作が容易になる
利点も得られる。 (3) 非対称Ｖ形の開先を用いて中間ローラ部分とシャフ
ト付ローラ部分との溶接接合を行なうことにより、内径
部側の応力範囲を外径部側よりも低く抑えることがで
き、外径部側については溶接後に機械加工により溶接欠
陥を取り除くようにして、全体として溶接接合部の強度
を高めることができる。 (4) 中間ローラ部分と各シャフト付ローラ部分との溶接
部の位置の選定に際して、同溶接部におけるローラ外面
の応力範囲およびローラ内面の応力範囲が共に過大とな
らないように、溶接位置の選択が適切に行なわれること
により、この中空ユニットローラの衝撃に対する強度が
一層高められるようになる。
【図１】本発明の一実施形態としての中空ユニットロー
ラの縦断面図である。
ラの縦断面図である。
【図２】図１のII部の拡大図である。
【図３】ローラ外面の応力範囲およびローラ内面の応力
範囲の各分布の例を示すグラフである。
範囲の各分布の例を示すグラフである。
【図４】従来の帯板巻付機の一例を示す側面図である。
【図５】図４の帯板巻付機に用いられている中実のユニ
ットローラの構造を示す説明図である。
ットローラの構造を示す説明図である。
【図６】図４の帯板巻付機においてユニットローラが繰
返し衝撃力を受ける状態を示す説明図である。
返し衝撃力を受ける状態を示す説明図である。
【図７】従来の焼嵌め構造のユニットローラを示す説明
図である。
図である。
10 中空ユニットローラ 11 シャフト付ローラ部分 12 中間ローラ部分 13 突合わせ溶接部 13ａ，13ｂ Ｖ形開先部 14 表面硬化層 15 貫通中空孔 15ａ 中空孔端部 15ｂ 貫通中空孔 16ａ 内周面 16ｂ 凹弯曲面 16ｃ 平らな内端面 Ｒｃ ユニットローラ中央位置 Ｒｅ 内側Ｒエンド位置 30 帯板処理ライン 33 マンドレル 34 帯板巻付機 35 支持軸 36, 37, 38 回動フレーム 39, 40, 41, 42 ユニットローラ 43，44，45，46 巻付ガイド部材 47，48，49 油圧シリンダ 50 帯板 50ａ 帯板の先端
Claims (4)
- 【請求項１】 中空構造のユニットローラであって、同
ユニットローラが、外端にシャフトを一体に設けられた
両端側の２個のシャフト付ローラ部分と、１個の中間ロ
ーラ部分とに分割して形成され、上記中間ローラ部分に
は軸方向に貫通する貫通中空孔が形成され、上記シャフ
ト付ローラ部分には上記中間ローラ部分の貫通中空孔に
連なる浅い深さの中空孔端部が形成され、上記の中間ロ
ーラ部分と各シャフト付ローラ部分とが相互に突合わせ
溶接接合され、上記の溶接接合されたローラ全周に表面
硬化層が形成されたことを特徴とする、中空ユニットロ
ーラ。 - 【請求項２】 上記の中間ローラ部分と各シャフト付ロ
ーラ部分とが、Ｖ形開先の突合わせ面で相互に溶接接合
されたことを特徴とする、請求項１に記載の中空ユニッ
トローラ。 - 【請求項３】 上記のＶ形開先が、内径部および外形部
の各応力範囲を最適にするため非対称のＶ形に形成され
たことを特徴とする、請求項２に記載の中空ユニットロ
ーラ。 - 【請求項４】 上記シャフト付ローラ部分の中空孔端部
が、孔の内周面から一定の曲率Ｒで平らな内端面に連な
るように形成され、上記の中間ローラ部分と各シャフト
付ローラ部分との溶接部が、上記中空孔端部における一
定曲率の凹弯曲面の内側終端部からローラ中央側にわた
る部分でのローラ外面の応力範囲およびローラ内面の応
力範囲の両方が過大とならない位置に設けられたことを
特徴とする、請求項１〜３の何れか１つに記載の中空ユ
ニットローラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26097298A JP3249476B2 (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | 中空ユニットローラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26097298A JP3249476B2 (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | 中空ユニットローラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000071012A true JP2000071012A (ja) | 2000-03-07 |
| JP3249476B2 JP3249476B2 (ja) | 2002-01-21 |
Family
ID=17355318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26097298A Expired - Lifetime JP3249476B2 (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | 中空ユニットローラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3249476B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010531235A (ja) * | 2007-06-26 | 2010-09-24 | ファウ・ウント・エム・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング | 厚肉金属加工品を溶接によって結合する方法および装置 |
| CN101947721A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-01-19 | 陕西航空电气有限责任公司 | 小孔口大内孔类空心轴的加工方法 |
| KR101011989B1 (ko) * | 2008-09-24 | 2011-01-31 | 에스엠메탈(주) | 압연장치의 강판 이송용 탑/바텀 핀치롤러 |
-
1998
- 1998-08-31 JP JP26097298A patent/JP3249476B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010531235A (ja) * | 2007-06-26 | 2010-09-24 | ファウ・ウント・エム・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング | 厚肉金属加工品を溶接によって結合する方法および装置 |
| KR101011989B1 (ko) * | 2008-09-24 | 2011-01-31 | 에스엠메탈(주) | 압연장치의 강판 이송용 탑/바텀 핀치롤러 |
| CN101947721A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-01-19 | 陕西航空电气有限责任公司 | 小孔口大内孔类空心轴的加工方法 |
| CN101947721B (zh) * | 2010-09-30 | 2012-07-04 | 陕西航空电气有限责任公司 | 小孔口大内孔类空心轴的加工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3249476B2 (ja) | 2002-01-21 |
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