JP2000054810A5

JP2000054810A5 -

Info

Publication number: JP2000054810A5
Application number: JP1998224703A
Authority: JP
Filing date: 1998-08-07
Publication date: 2005-06-30

Description

特に、図示の例では、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４に、それぞれ潤滑油取り込み用の凹部２０、２０を形成している。これら各凹部２０、２０は、それぞれ、一端（図１〜２の上端）が上記各側壁部３、３の外端縁（図１〜２の上端縁）に開口し、他端（図１〜２の下端）に向う程浅くなる方向に傾斜している。図示の例では、これら各凹部２０、２０の他端縁を、ほぼ上記各通孔１５、１５の周縁にまで達する様に形成している。

更に、図示の例では、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４と上記ローラ１８の軸方向両端面との間に、鋼板、銅板等の金属板製のワッシャ２１、２１を設けている。これら各ワッシャ２１、２１の内径は、上記枢軸１６の中間部の外径よりも十分に大きくしている。従ってこれら各ワッシャ２１、２１は、上記枢軸１６の中間部周囲で上記各側壁部３、３の内側面１４、１４と上記ローラ１８の軸方向両端面との間に、回転自在に設けられている。

上述の様な構成を有する本発明の板金製ロッカーアームを備えたカムフォロアによれば、上記ローラ１８の軸方向端面と上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間の摩擦抵抗を小さくできる。即ち、エンジンに組み込まれた図示しない潤滑ポンプの働きにより、板金製ロッカーアームを備えたカムフォロアの周囲に送り込まれた潤滑油は、上記各凹部２０、２０の一端開口からこれら各凹部２０、２０内に効率良く送り込まれる。この様にして各凹部２０、２０内に送り込まれた潤滑油は、順次上記ローラ１８の軸方向端面と上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間の隙間空間内に拡散し、上記各ワッシャ２１、２１の両側面と上記ローラ１８の軸方向端面及び上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間に油膜を形成する。この結果、上記ローラ１８の回転抵抗を小さくすると共に、このローラ１８及び板金製ロッカーアーム１３の摩耗を低減する事ができる。しかも、図示の例の場合には、上記ワッシャ２１、２１を設けている為、上記ローラ１８の軸方向端面と上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間に油膜が、２個所ずつ存在する。この結果、上記回転抵抗及び摩耗の低減効果がより一層向上する。

次に、図３は、請求項２〜３に対応する、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の場合には、板金製ロッカーアーム１３ａを構成する各側壁部３、３の内側面１４、１４の平坦度（最も突出した部分に接する第一の仮想直線と、この第一の仮想直線と平行で、最も凹んだ部分に接する第二の仮想直線との距離）を１０μｍ以下としている。又、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４の表面粗さを０．３μｍRa以下としている。

更に、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４に、固体潤滑皮膜処理又は軟窒化処理を施す事により、この内側面の摩擦係数を低くしている。尚、このうちの固体潤滑皮膜処理としては、化成処理皮膜の上に二硫化モリブデン（MoＳ₂ ）の皮膜を形成したものが適当である。又、軟窒化処理としては、タフトライド処理、或はガス軟窒化処理が適当である。尚、これら固体潤滑皮膜処理又は軟窒化処理は、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４に施せば足りるが、工業的手法でこの内側面１４、１４のみに施す事は実際には難しい場合がある。従って、この様な場合には、上記固体潤滑皮膜処理又は軟窒化処理を、上記板金製ロッカーアーム１３ａの表面全体に亙り施す。この様な固体潤滑皮膜処理又は軟窒化処理は、処理温度が高い為、上記板金製ロッカーアーム１３ａの表面の硬度が低下するが、上記板金製ロッカーアーム１３ａの表面の硬度が多少低下する事は、特に問題とはならない。

上述の様な構成を有する本発明の板金製ロッカーアームを備えたカムフォロアによっても、上記ローラ１８の軸方向端面と上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間の摩擦抵抗を小さくできる。即ち、上記各側壁部３、３の内側面１４、１４の平坦度及び表面粗さを小さく（表面を平滑に）しているので、これら各内側面１４、１４とローラ１８の軸方向端面との間に、良好な油膜を形成して、上記両面同士の間の摩擦抵抗の低減を図れる。更に、上記各内側面１４、１４に固体潤滑皮膜処理又は軟窒化処理を施せば、上記両面同士の間の摩擦抵抗をより一層低減できる。尚、二硫化モリブデン等の固体潤滑皮膜は、長期間に亙る使用に伴って剥離するが、エンジンの組立直後、潤滑油が上記ローラ１８部分に達するまでの間に、上記両面同士の間の摩擦抵抗を低減して、これら両面が損傷するのを防止できる。又、図示の例では、上記各側壁部３、３の端縁に形成される、プレス加工時のだれに基づく傾斜面２２、２２の方向を、上記ローラ１８側に潤滑油を導き易い方向に規制している。

次に、図４は、請求項４のみに対応する、本発明の実施の形態の第３例を示している。本例は、前述した第１例から、各側壁部３、３の内側面１４、１４の凹部２０、２０（図１〜２）を除いたものである。この様な本例の場合には、ワッシャ２１、２１を設ける事により、ローラ１８の軸方向端面と上記各側壁部３、３の内側面１４、１４との間に油膜を２個所ずつ存在させて、上記ローラ１８の回転抵抗及び各部の摩耗の低減を図れる。又、プレス加工により、上記両内側面１４、１４の平行度が不良になっても、これら両内側面１４、１４と上記ローラ１８の端面と直接当接せず、このローラ１８は、上記ワッシャ２１、２１を回転させつつ、円滑に回転する。