JP2000043782A

JP2000043782A - アンカー

Info

Publication number: JP2000043782A
Application number: JP10215265A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Kato; 和夫加藤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-07-30
Filing date: 1998-07-30
Publication date: 2000-02-15

Abstract

(57)【要約】【課題】取扱いが容易で見栄えも良いアンカーを提供
する。【解決手段】連結具４０が取付けられたリング３０を
逆Ｕ字状の軸１１に移動可能に挿通し、軸１１の下端部
にそれぞれリング３０が係止するフック部１５，１６を
設け、軸１１のフック部１５，１６に一対の係止板２０
をアーム２５により一体に取付け、係止板２０の突設方
向とは直交する方向に別の係止板２１をアーム２６によ
り一体に取付けた。リング３０が軸１１の上端部と下端
部のフック部１５又は１６との間を移動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、船舶を係留する
のに使用するアンカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】アンカーとして、例えば図３（正面図）
及び図４（軸を省略した状態での上面図）に示すような
形態のものがある。ここに示すアンカー５０は、軸５１
の下端部に上向きに緩やかに湾曲するアーム５２が一体
に設けられ、アーム５２の両端部にそれぞれツメ５３が
設けられたものである。船舶のウインチとアンカー５０
は、チェーンやロープ等の連結具７０で連結されるが、
このアンカー７０では、連結具７０は、軸５１の下端部
に設けられた締結輪５４に取付けられ、更に軸５１の上
部にて比較的容易に切断し易い紐６０で軸５１に縛りつ
けられている。又、軸５１の下端部には、アーム５２と
直交する方向に丸棒５５が突設されている。

【０００３】このアンカー５０を例えば海中に投下する
と、丸棒５５の存在により、アンカー５０が倒れ難いた
め、ツメ５３が海底の岩盤等に引っ掛かり易く、係留効
果が高い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記アンカー５０を引
き上げるときは、ウインチにより連結具７０を巻き上げ
ることで、通常はアンカー５０が上がる。ところが、連
結具７０を引っ張る方向によっては、ツメ５３が岩盤等
に引っ掛かったままで、アンカー５０が上がらないとき
がある。この場合は、船舶を連結具７０の引張方向とは
異なる方向（例えば反対方向）に進行させる。すると、
連結具７０が大きく移動するため、軸５１に縛りつけて
あった紐６０が切れ、連結具７０によりアンカー５０が
異なる方向に引っ張られ、ツメ５３が岩盤等から外れ、
アンカー５０を引き上げることができる。

【０００５】しかしながら、上記のようなアンカー５０
では、これを引き上げるときに紐６０が意図的であって
もなくても切れた場合は、アンカー５０を次に投下する
ときには、連結具７０を再び紐６０で軸５１に縛りつけ
る必要があるため、アンカー５０の取扱いが面倒である
上に、見栄えも良くない。本発明は、そのような問題点
に着目してなされたものであって、取扱いが容易で見栄
えも良いアンカーを提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、この発明の請求項１記載のアンカーは、軸の下端部
に少なくとも一対の係止板を軸と交差する方向に突設
し、船舶のウインチと軸とを連結する連結具が取付けら
れるリングを軸にその上端部から下端部の間に移動可能
に挿通したことを特徴とする。

【０００７】このアンカーでは、連結具（チェーンやロ
ープ等）が取付けられたリングが軸の上端部から下端部
の間を軸に沿って移動可能であり、このため、通常の引
き上げ時にはリングが軸の上端部に移動し、連結具の巻
き上げによりアンカーが上がる。通常の引き上げでアン
カーが上がらない場合は、船舶を移動させて連結具を異
なる方向から巻き上げる。すると、リングが軸の下端部
に移動するので、その状態のままアンカーを引き上げる
ことができる。

【０００８】このように、連結具を引っ張る方向に応じ
てリングが軸に沿って移動するので、たとえ係止板が海
底の岩盤等に引っ掛かっても、アンカーを引き上げるこ
とができる。しかも、リングは軸に挿通されているだけ
であるから、前記従来のように連結具を軸に紐で一々縛
りつける必要はなく、アンカーの取扱いが容易である上
に、見栄えも良い。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、実施の形態により、この発
明を更に詳細に説明する。一実施形態に係るアンカーの
斜視図を図１に示す。このアンカー１０は、断面円形で
逆Ｕ字状の軸１１の下端部に、図示のような形状の一対
の係止板２０が軸１１と交差する方向に突設されると共
に、別の一対の係止板２１が係止板２０の突設方向と直
交する方向に突設されている。

【００１０】船舶のウインチ（図示せず）と軸１１とを
連結する連結具（チェーン、ロープ等）４０が取付けら
れたリング３０が軸１１に挿通され、リング３０は軸１
１の上端部から下端部の間を移動可能である。特に、こ
こでは軸１１が逆Ｕ字状であるから、リング３０は一方
の軸１１ａから他方の軸１１ｂにもスムーズに移動する
ことができる。一方及び他方の軸１１ａ，１１ｂの下端
部には、それぞれリング３０が係止するフック部１５，
１６が設けられている。又、軸１１の上半分程度にわた
って、２本の補強用軸１２が軸１１に沿って接合されて
いる。

【００１１】一対の係止板２０は、棒状のアーム２５の
両端部にそれぞれ取付けられ、一対の係止板２１は、棒
状のアーム２６の両端部にそれぞれ取付けられている。
アーム２５，２６の端部は上向きに曲がっており、それ
に伴って係止板２０，２１も上向きになっている。アー
ム２５はアーム２６より長く、係止板２０が係止板２１
に比べて軸１１の中心より外側に突出している。アーム
２５，２６の交差部には支持板２８が取付けられ、この
支持板２８によりアーム２５，２６が堅固に支持され
る。又、アーム２５には軸１１のフック部１５，１６が
接合され、軸１１とアーム２５，２６が一体になってい
る。更に、アーム２６上には補強用アーム２９が接合さ
れている。

【００１２】上記アンカー１０において、軸１１と補強
用軸１２、フック部１５，１６とアーム２５、係止板２
０，２１とアーム２５，２６、アーム２５，２６と支持
板２８、アーム２６と補強用アーム２９等は、それぞれ
例えば溶接により接合されるが、可能であるなら一体成
形しても構わない。このアンカー１０は、例えば海中に
投下すると、二対の係止板２０，２１が互いに直交する
方向に存在するため、海底で倒れ難く、係止板２０，２
１が海底の岩盤等に引っ掛かり易い。アンカー１０を引
き上げるとき、船舶のウインチにより連結具４０を巻き
上げると、リング３０は通常は連結具４０に引っ張られ
て、符号３０ａに示すように軸１１の上端部に移動す
る。従って、そのまま連結具４０を巻き上げれば、アン
カー１０は図１の状態で上がる。

【００１３】一方、係止板２０，２１が岩盤等に引っ掛
かって、アンカー１０が上がらない場合は、船舶を連結
具４０の引張方向とは異なる方向（特に反対方向）に移
動させて連結具４０を巻き上げる。すると、リング３０
は連結具４０により引っ張られ、軸１１（軸１１ａ又は
１１ｂ）の下端部に移動し、符号３０ｂのようにフック
部１５又は１６に係止する。そのまま連結具４０を巻き
上げると、リング３０がフック部１５又は１６に係止し
た状態で、アンカー１０を引き上げることができる。

【００１４】このように、このアンカー１０によると、
リング３０が軸１１に沿って移動するので、軸１１の上
端部又は下端部のフック部１５，１６のいずれかでアン
カー１０を引き上げることができ、取扱いが楽である。
しかも、連結具４０を縛る紐は不要であるため、見栄え
が良い。更に、２つのフック部１５，１６が存在するた
め、１つだけの場合に比べて、連結具４０を引っ張る方
向にかかわらず、リング３０がフック部１５，１６に係
止し易くなり、アンカー１０の引き上げが一層容易とな
る。

【００１５】なお、図１に示したアンカー１０は、単な
る一例であり、種々の変更が可能である。例えば、上記
実施形態では、軸１１は逆Ｕ字状であって、実質的に２
本の軸１１ａ，１１ｂが存在するが、１本の軸だけでも
よい。その場合は、１本の軸の上端部からリング３０が
抜けないように例えばストッパを設け、下端部に１つの
フック部を設ければよい。又、係止板２０は少なくとも
一対あればよく、係止板２１及びアーム２６に代えて図
３に示すような丸棒５５でも構わず、或いはアーム２６
から係止板２１を取った形態でも差し支えない。

【００１６】別実施形態に係るアンカーを図２に示す。
このアンカー５０は、図３に示す従来のものを変更した
もので、連結具７０を取付ける締結輪５４を省く代わり
に、連結具７０を取付けたリング３０を軸５１に上端部
から下端部の間を移動可能に挿通したものである。この
アンカー５０でも、リング３０は前記アンカー１０と同
様に、通常の引き上げ時は軸５１の上端部に位置する
が、ツメ５３が岩盤等に引っ掛かった場合に連結具７０
を異なる方向に引っ張れば、軸５１の下端部に移動し、
アンカー５０を引き上げることができる。

【００１７】なお、図２のアンカー５０において、リン
グ３０が係止するフック部を軸５１又はアーム５２に設
けてもよいし、図３のように紐６０で連結具７０を軸５
１に縛りつけてもよい。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の請求項
１記載のアンカーによれば、連結具を引っ張る方向に応
じてリングが軸に沿って上端部から下端部のフック部の
間を移動するので、たとえ係止板が海底の岩盤等に引っ
掛かっても、アンカーを引き上げることができる。しか
も、リングは軸に挿通されているだけであるから、従来
のように連結具を軸に紐で一々縛りつける必要はなく、
アンカーの取扱いが容易である上に、見栄えも良い。

【００１９】請求項２の構成とすれば、リングがフック
部に係止すれば、軸の下端部に固定されることになるの
で、アンカーをより引き上げ易くなる。請求項３の構成
とすれば、連結具を引っ張る方向にかかわらず、リング
がフック部に係止し易くなり、アンカーの引き上げが一
層容易になるだけでなく、リングが２つのフック部間を
スムーズに移動することができる。

【００２０】請求項４の構成とすれば、アンカーを岩盤
等に引っ掛け易く、アンカー本来の係留効果が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態に係るアンカーの斜視図である。

【図２】別実施形態に係るアンカーの正面図である。

【図３】従来例に係るアンカーの正面図である。

【図４】図３のアンカーにおいて、軸を省略した状態で
の上面図である。

【符号の説明】

１０，５０アンカー１１，５１軸１５，１６フック部２０，２１係止板２５，２６アーム３０リング４０，７０連結具

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軸の下端部に少なくとも一対の係止板を軸
と交差する方向に突設し、船舶のウインチと軸とを連結
する連結具が取付けられるリングを軸にその上端部から
下端部の間に移動可能に挿通したことを特徴とするアン
カー。
【請求項２】前記リングが係止する少なくとも１つのフ
ック部を前記軸の下端部に設けたことを特徴とする請求
項１記載のアンカー。
【請求項３】前記軸は逆Ｕ字状であり、この逆Ｕ字状の
軸の一方及び他方の下端部にそれぞれフック部を設けた
ことを特徴とする請求項２記載のアンカー。
【請求項４】前記軸の下端部に、前記一対の係止板の突
設方向と交差する方向に別の一対の係止板を突設したこ
とを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の
アンカー。