JP2000033885A - 観音ゲートロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】運搬自動車の荷台や運搬自動車に搭載のコンテ
ナーの側壁が荷物の積載により逆ハ字状に開いても、そ
の荷台や側壁に取り付けられている観音ゲートを確実に
ロックし得るようにする。 【解決手段】運搬自動車の荷台やそれに搭載のコンテナ
ー後端部に取付けられた一方の観音ゲート３に、ガタ防
止締付フック12及びゲート締付フック13を左右に間隔を
おいて固設し、他方の観音ゲート２に、左右方向に延び
る案内部を上、下に有するスライドガイド６を固定し、
手動操作により該案内部中を移動すると共に、ゲート締
付フック13と係合可能のスライドロックピン８及びガタ
防止締付フック12と係合可能、且つ、その方向に付勢さ
れたスライドロックピン９を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運搬自動車の荷台
や運搬自動車に搭載のコンテナー後端部に開閉可能に取
り付けられている観音ゲートをロックする観音ゲートロ
ック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図３に示すように、車搭載コンテナーの
側壁３１の後端上縁にＵ字状下開き枠体３２を揺動可能
に支持し、その左右の縦枠部に観音ゲート３３、３３を
揺動可能に支持し、荷積み、荷下ろし条件や場所的条件
の変化に対応して、一枚扉下開き形式と横開き扉形式の
いずれか一方を選択可能とする試みは、従来しばしばな
されている（実開昭５６−１４１８１９号公報、特開昭
６１−６４５４３号公報等参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の車搭載コンテナ
ーは、土砂等が積まれると、その荷重の分力がコンテナ
ーの側壁３１へ作用するので、各側壁３１は互いに外側
に押されて逆ハ字状に開いてくる。そのため、コンテナ
ーの各側壁３１の後端上縁に支持されている枠体３２の
左右の縦枠部も逆ハ字状に開くことになる。この状態
で、各縦枠部に支持されている左右の観音ゲート３３、
３３を閉じると、各ゲートの衝合部は、土砂等の荷重の
大、小に応じて、上方程互いに離れて隙間が生じること
になる。従来は、そのゲートの隙間に対処して満足にロ
ックし得るテールゲートロック装置は存在しなかった。

【０００４】本発明は、運搬自動車の荷台や運搬自動車
に搭載のコンテナーの側壁が荷物の積載により逆ハ字状
に開いても、その荷台や側壁に取り付けられている観音
ゲートを確実にロックし得るようにすることを目的とし
ている。

【０００５】

【課題を解決するするための手段】本発明の観音ゲート
ロック装置は、運搬自動車の荷台やそれに搭載のコンテ
ナー後端部に取付けられた一方の観音ゲート３に、ガタ
防止締付フック１２及びゲート締付フック１３を左右に
間隔をおいて固設し、他方の観音ゲート２に、左右方向
に延びる案内部を上、下に有するスライドガイド６を固
定し、手動操作により該案内部中を移動すると共に、ゲ
ート締付フック１３と係合可能のスライドロックピン８
及びガタ防止締付フック１２と係合可能、且つ、その方
向に付勢されたスライドロックピン９を設けたものであ
る（図１（２））。

【０００６】一方の観音ゲート３の他方の観音ゲート２
との衝合端部にパッキング１９を設け、且つ、各観音ゲ
ート２、３の衝合端面の合い対向する位置にピン２０と
それを案内してゲート閉鎖動作中に各観音ゲート２、３
の上下方向のずれを吸収するガイド２１を設けるように
する（図２）。

【０００７】

【発明の実施の形態】図1及び図２を参照し、本発明の
観音ゲートロック装置の実施形態について説明する。こ
こでは、運搬自動車に搭載のコンテナーに観音ゲートを
設けた場合について説明するが、運搬自動車の荷台側壁
に観音ゲートを設けた場合もほとんど同じである。

【０００８】図1（１）は、車搭載コンテナーを後方か
ら見た図であり、１はコンテナーの側壁後端上縁に揺動
可能に支持されたＵ字状下開き枠体である。その左右の
縦枠部には、それぞれ観音ゲート２、３がヒンジ４によ
って揺動可能に支持されている。本発明のテールゲート
ロック装置は、その各観音ゲート２、３の間に設けられ
ている。なお、５はセンターロック装置である。

【０００９】この観音ゲートロック装置は、一方（右
側）の観音ゲート２側に設けられた、スライドガイド６
が一体化された連結リンク７、スライドロックピン８、
９、ガタ防止スプリング１０及びスプリング圧調節ナッ
ト１１よりなる締付リンク部と、他方（右側）の観音ゲ
ート３に設けられた、ガタ防止締付フック１２及びゲー
ト締付フック１３とより構成されている。そして連結リ
ンク７には、ロックレバー１４が一体化されている。

【００１０】スライドガイド６は、図２に示すように、
右側観音ゲート２の枠部２ａに固定されている。このス
ライドガイド６は、スライドロックピン８、９が上下方
向に向いた姿勢を保った状態で左右方向に移動し得るよ
うにガイドする案内部を上下に備えている。

【００１１】連結リンク７は、スライドガイド６の右側
に上下方向に向けて一体化されている。その連結リンク
７には、ロックレバー１４が水平方向に向けて一体化さ
れている。そして、ロックレバー１４の連結リンク７か
ら少し離れた位置には、締付リンク１５の一端部が水平
方向に向けて回動可能に取り付けられている。

【００１２】締付リンク１５の他端部には、スライドロ
ックピン支持リンク１６が水平方向に向けて回動可能に
取り付けられている。そのスライドロックピン支持リン
ク１６の先端部には、スライドロックピン８の中間部が
固定されている。また、スライドロックピン支持リンク
１６の中間部には、スライドロックピン９の中間部が左
右動可能に貫通支持されている。スライドロックピン９
の右側への移動は、回り止め付きのナット（ロックナッ
ト）１７によって規制される。その位置は、ガタ防止締
付フック１２、ゲート締付フック１３の取付けスパンよ
りやや長めに設定されている。また、スライドロックピ
ン８とスライドロックピン９の間にはガタ防止スプリン
グ１０が設けられている。

【００１３】ロックナット１７の位置は、スプリング圧
調節ナット１１により調節できるようになっている。ス
ライドロックピン８とスライドロックピン９の間にはガ
タ防止スプリング１０が設けられているので、スプリン
グ圧調節ナット１１の締付位置の移動により締付リンク
部のガタ度合に応じて調整することができる。

【００１４】ガタ防止締付フック１２及びゲート締付フ
ック１３は、左右に間隔をおいて、それぞれ上下に２個
ずつ左側観音ゲート３に固設されている。それらの形状
は同じであり、それぞれ取付け面側に鋭利なスロープが
形成されるように、左側に突出したフック部となってい
る。そのフック部は、スライドロックピン８又はスライ
ドロックピン９が係合するためのものである。

【００１５】左右の観音ゲート２、３の衝合端部（閉じ
たときに互いに向き合う端部）間には、図２に示すよう
に、パッキング止め１８を介してパッキング１９が（観
音ゲート２に）設けられている。従って、各観音ゲート
２、３を閉じてテールゲートロック装置をロックする
と、観音ゲート３にパッキング１９が押されてつぶさ
れ、左右の観音ゲート２、３の衝合端部は水密となり、
積み荷中の水分の流出を防ぐことができる。

【００１６】また、左右の観音ゲート２、３の衝合端面
（閉じたときに互いに向き合う端部の面）には、図３に
示すように、合い対向する位置にピン２０とガイド２１
を設けておく。ピン２０とガイド２１は、左右の観音ゲ
ート２、３を閉じる際に、観音ゲート２、３の上下方向
のずれを吸収するよう、ガイド２１がピン２０を案内す
るものであれば、どのような組み合わせでもよい。ここ
では、ピン２０を三角形のものとし、ガイド２１をその
三角形と合致する角度のＶ字状切欠部を有するものとす
る。

【００１７】以上のように構成されたテールゲートロッ
ク装置のロック手順は次のとおりである。

【００１８】即ち、先ず、左観音ゲート３、右観音ゲー
ト２の順に閉める。そのゲート閉鎖動作中にピン２０が
ガイド２１に誘導されて各観音ゲートの上下方向のずれ
が吸収されると共に、パッキング１９が観音ゲート３に
押されてつぶされ、左右の観音ゲート２、３の衝合端部
は水密となる。次いで、センターロックレバー１４を左
側へ回し、スライドロックピン８、９が左観音ゲートの
ゲート締付フック１３に掛かるようにセットする。そし
て、左手でスライドガイド６を押さえながら、右手でセ
ンターロックレバー１４を握って右側へ回す。そのこと
により、スライドロックピン８がスライドガイド６内を
右方向へ移動し、ゲート締付フック１３に接触後、その
内側のスロープ部を移動する。その結果、左右の観音ゲ
ート２、３が締付られ、衝合端面が密着し、ロックされ
る。

【００１９】その間、別のスライドロックピン９は、ゲ
ート締付フック１３のロック動作に遅れて、ガタ防止ス
プリング１０の押圧力により、ガタ防止締付フック１２
のスロープ部を移動する。即ち、ガタ防止スプリング１
０は、スライドロックピン９をガタ防止締付フック１２
のスロープ部に押し付けることにより、機械的に生じる
締付部のガタを押さえる役割を果たしている。そのガタ
度合の調整は、スプリング圧調節ナット１１の締付位置
を移動することにより行うことができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明の観音ゲート
ロック装置は、荷台の荷重により左右の観音ゲートの衝
合端部間に隙間が生じても、しっかりとロックすること
ができる。また、一方のスライドピンがガタ防止締付フ
ックの方向に付勢されており、ロック部のガタつきがな
くなるので、走行中に振動により観音ゲートが開くこと
はない。観音ゲートの衝合部に、パッキングを設け、ピ
ンとガイドを設ける場合は、左右の観音ゲートの衝合端
部（閉じたときに互いに向き合う端部）の上下方向のず
れを吸収することができ、積み荷中の水分の流出を防ぐ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の観音ゲートロック装置に係る図であ
り、（１）は同装置の運搬自動車搭載コンテナーにおけ
る取付け位置を示す図であり、（２）は同装置の斜視図
である。

【図２】本発明の観音ゲートロック装置に係る図であ
り、（１）は同装置が取付けられた観音ゲート衝合部を
上から見た図でり、（２）は同衝合部の斜視図である。

【図３】従来の運搬自動車搭載コンテナーの観音ゲート
部の斜視図である。

【符号の説明】

２ 観音ゲート ３ 観音ゲート ６ スライドガイド ８ スライドロックピン ９ スライドロックピン １２ ガタ防止締付フック １３ ゲート締付フック １４ ロックレバー １９ パッキング ２０ ピン ２１ ガイド

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【手続補正書】

【提出日】平成１０年７月２２日（１９９８．７．２
２）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】運搬自動車の荷台やそれに搭載のコンテナ
   ー後端部に取付けられた一方の観音ゲートに、ガタ防止
   締付フック及びゲート締付フックを左右に間隔をおいて
   固設し、他方の観音ゲートに、左右方向に延びる案内部
   を上、下に有するスライドガイドを固定し、手動操作に
   より該案内部中を移動すると共に、ゲート締付フックと
   係合可能のスライドロックピン及びガタ防止締付フック
   と係合可能、且つ、その方向に付勢されたスライドロッ
   クピンを設けた観音ゲートロック装置。
2. 【請求項２】一方の観音ゲートの他方の観音ゲートとの
   衝合端部にパッキングを設け、且つ、各観音ゲートの衝
   合端面の合い対向する位置にピンとそれを案内してゲー
   ト閉鎖動作中に各観音ゲートの上下方向のずれを吸収す
   るガイドを設けた請求項１に記載の観音ゲートロック装
   置。